广西玉林有色金属新能源材料技术理论与应用

电机水道结构 969     

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本实用新型公开一种电机水道结构，涉及新能源动力电机技术领域，应用于电机壳体(1)，为一次性铸造成型结构，包括螺旋通道(2)、进水口(3)及出水口(4)，其中：所述进水口(3)和出水口(4)设置于所述电机壳体(1)外表面；所述螺旋通道(2)设置于所述电机壳体(1)外壁与内壁之间，其一端连接所述进水口(3)，另一端连接所述出水口(4)；所述螺旋通道(2)包括两个以上的螺旋圈通道(21)，相邻所述螺旋圈通道(21)连接处设置有弯折部(22)。本实用新型提供的装置能够实现水道流阻小和散热性高，同时又减少装配工艺，密封效果好。

水动机 978     

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一种水动机，本发明涉及动力机械技术领域；密闭水池为中空结构；皮带轮固定套设在主动轴穿过后侧立板的端头上；数个浮子和浮子接头相连接形成一个循环链条，该循环链条的上下两侧分别啮合绕设在主动轮和从动轮上；圆筒套设在右侧的浮子和浮子接头的外侧右侧的浮子和浮子接头活动贴合穿设在右侧密封通道的中部；储水桶固定设置在左侧密封通道四周的密闭水池的顶面上；中间消耗仅是水的自然挥发要补充、密封通道损坏老化要更换以及机械维护，无排污，管理维修方便，几乎是一次投入就能使用一个较长周期，是绿色、环保、低能耗的新型新能源的动力机械，实用性、社会效益、经济效益显能预见，有着广阔的用途和显著的市场前景。

大规模集成电路板裁切加工设备 609     

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本发明提供了一种大规模集成电路板裁切加工设备，涉及电池外壳生产技术领域，该新能源汽车电池外壳成型制备装置包括顶面为水平结构的工作台，所述工作台的底端固设有支撑腿，所述工作台的顶端中部开设有贯通于工作台底端的方形孔；本发明通过在转孔的内壁固设有凸起的滑动销杆，转动杆的外壁开设有呈S型结构的曲形槽，曲形槽在转孔内与滑动销杆滑动连接，使得转动杆在转孔内轴向伸缩的过程中，仍具有一个往复旋转的动作，进而可以使铲断刃伸入裂缝内进行铲断地过程中有一个锯削的往复动作，通过将铲削齿设置为圆筒状，使铲断刃在裂缝内可以往复锯削，以提高圆片的铲断效率，通过往复锯削，提高铲切后圆片的表面光滑度。

海浪发电装置或制冰、冷库、自来水装置 1065     

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本发明提供的是海浪发电装置或制冰、冷库、自来水装置，主要目的是进一步利用海浪能源为发电、制冰、冷藏、自来水装置节能服务，通过原海浪空调的升级改造，利用海浪压水泵系统与发电制冰等装置结合，分别制造出发电、制冰、冷库和自来水用水装置等多种新用途节能产品，为开发海洋新能源、新装置创造出一条新路；非常适宜沿海地区的专业厂家和用户推广应用。

新能源室外挂钟 634     

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一种新能源室外挂钟，包括安装基座，安装基座的表面设有挂钟，挂钟的表面设有钟盘，钟盘的四周还设有第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽和第四放置槽，第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽和第四放置槽的均通过合页连接保护罩，保护罩的一端设有伸出端，伸出端的一侧设有弹性定位件，第一第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽和第四放置槽的内壁设有定位孔，该种挂钟通过采用太阳能对其进行供电，使该挂钟不需要接入市电或蓄电池对其进行供电；通过太阳能板安装在挂钟表面的可拆卸放置槽中，使工作人员便于对太阳能板进行及时的检修和更换；通过保护罩为透明材质制成，使保护罩既可以对太阳能板进行保护又不影响其正常采光。

基于新能源发电技术的照明路灯 625     

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本发明公开了一种基于新能源发电技术的照明路灯，包括底座、踏梯、路灯杆、支撑杆、脚踏板、风车、风力发电装置、太阳能电池板、储电仓、灯罩、LED灯和监控摄像头，所述的底座的中间位置与路灯杆焊接，路灯杆上焊接踏梯，路灯杆上设有脚踏板，脚踏板下表面通过支撑杆与路灯杆连接，路灯杆上部设有连接件，连接件一端设有灯罩，灯罩内设有LED灯，灯罩下部设有护罩，路灯杆上设有监控摄像头，路灯杆顶端设有太阳能电池板，路灯杆一侧设有风车，路灯杆内安装储电仓。本发明方便工人进行维修，灯罩聚拢光线，使光线更加明亮，减少环境污染，节约资源，结构简单，使用方便，具有很高的市场价值，利于推广。

新能源商用车真空助力系统的安全报警装置及方法 915     

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本发明公开了一种新能源商用车真空助力系统的安全报警装置及方法，其采用如前述的安全报警装置，安全报警方法包括：整车上电后，首先通过VCU单元根据信号采集处理模块采集到的真空罐的真空度物理信号量并判断其是否达到抽气阈值；如果真空度物理信号量达到抽气阈值，则VCU单元指令真空泵对真空罐进行抽真空，同时计时器开始t1计时；VCU单元继续判断真空度物理信号量是否达到停机阈值；以及如果达到停机阈值，则VCU单元指令真空泵停止抽气，同时计时器开始t2计时；循环重复上述步骤。本发明的安全报警方法通过引入了对真空度信号和制动踏板信号以及计时器，用于分辨真空度偏低时是否是正常使用引起的还是由于异常故障导致的，提前预报风险。

新能源复合电源的控制箱 1068     

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本实用新型公开了一种新能源复合电源的控制箱。该控制箱包括：复合电源储能系统，其包括：电容和电池，该电容的正极和电池的正极通过绝缘栅双极型晶体管相连；该电容具有正极继电器、预充继电器和预充电阻，以及负极的第一手动维修开关，所述正极继电器，预充继电器和预充电阻构成了电容的预充电路；所述电池的内部具有预充电路和第二手动维修开关；低压接插件，其通过低压线束同整车控制器连接；以及用电设备包括：电动附件接口和电机。该控制箱能够实现一个电源输入实现多路电源输出，而且可以实现多个电源输入复合后实现多路电源输出，组配合理，生产成本低，电源分配合理，可降低电源损耗，能够满足复合电源的需要。

设在新能源汽车上的提醒电路 1002     

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本发明公开了一种设在新能源汽车上的提醒电路，其包括：整车控制器、继电器、提醒器。整车控制器用于采集并处理档位信号以及车速信号从而通过第一输出端口输出第一触发信号或通过第二输出端口输出第二触发信号。继电器的常开触点的一端与第一电源相连，继电器的线圈与第一输出端口相连，当线圈接收到第一输出端口输出的第一信号时，触发常开触点闭合。提醒器通过继电器与整车控制器的第一输出端口建立连接，提醒器还与整车控制器的第二输出端口直接连接。当第一输出端口输出第一触发信号时，提醒器发出倒车提示音，提醒器当接收到第二输出端口输出的第二触发信号时，模拟发动机声音。

新能源汽车油门踏板开度与驱动电机转矩的标定策略 764     

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本发明公开了一种新能源汽车油门踏板开度与驱动电机转矩的标定策略，包括：标准模式的油门踏板开度与电机转矩的关系呈正比的直线关系；低速模式的油门踏板开度与电机转矩的关系呈正比的曲线关系，且初始阶段的低速模式的电机转矩均高于标准模式的电机转矩，后期阶段的低速模式的电机转矩均低于标准模式的电机转矩；以及中高速模式的油门踏板开度与电机转矩的关系呈正比的曲线关系，且中高速模式的油门踏板开度从初期开度到高期开度时，中高速模式的电机转矩均低于标准模式的电机转矩，中高速模式的油门踏板开度从高期开度以后，中高速模式的电机转矩与标准模式的电机转矩相同。借此，可充分有效发挥经济性能，提高能量利用率，提升续航里程。

基于新能源的果园灭虫灯 938     

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本发明公开了一种基于新能源的果园灭虫灯，包括清洁板、支撑柱、第一装配架和第二装配架，所述第一装配架焊接于支撑柱的一端，所述支撑柱的另一端安装有控制盒，所述第二装配架焊接于支撑柱的顶部，所述第二装配架底部的两端皆焊接有斜向导污板。本发明通过安装有斜向导污板、第二装配架和刷毛，使得装置优化了自身的结构，使用时，一方面通过在第二装配架底部的两端焊接有呈向下倾斜状态的且带有特氟龙抗粘层的斜向导污板，便于将清洁板清理下的尘屑斜向下导出，另一方面通过将刷毛的材质设置为TPU，且在刷毛上设置有防粘涂层，提升了刷毛的抗变形和抗粘效果，优化了太阳能电池板的清理效果。

新能源复合电源的控制箱 1006     

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本发明公开了一种新能源复合电源的控制箱。该控制箱包括：复合电源储能系统，其包括：电容和电池，该电容的正极和电池的正极通过绝缘栅双极型晶体管相连；该电容具有正极继电器、预充继电器和预充电阻，以及负极的第一手动维修开关，所述正极继电器，预充继电器和预充电阻构成了电容的预充电路；所述电池的内部具有预充电路和第二手动维修开关；低压接插件，其通过低压线束同整车控制器连接；以及用电设备包括：电动附件接口和电机。该控制箱能够实现一个电源输入实现多路电源输出，而且可以实现多个电源输入复合后实现多路电源输出，组配合理，生产成本低，电源分配合理，可降低电源损耗，能够满足复合电源的需要。

新能源汽车电池外壳成型制备工艺 648     

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本发明提供了一种新能源汽车电池外壳成型制备工艺，涉及电池外壳生产技术领域，包括以下几个步骤：S1、型腔合成：将组合使用的第一成型模和第二成型模相互贴合，使第一成型模的成型腔和第二成型模的成型腔合并形成一个完整的开口向上的成型腔；S2、注入塑胶液：对步骤S1中合并后的成型腔内注入塑胶液，通过成型腔开口向上，将塑胶液滴落入成型腔内；本发明的内芯模通过第一成型模和第二成型模向左右两侧滑动的同时，使内芯模向上方升起，使成型后的电池外壳外壁与第一成型模和第二成型模分离，再通过内芯模上方的承重块利用重力向下压迫推膜块向下移动，将成型后的电池外壳顶出，实现电池外壳与内芯模的分离。

户外的新能源的鸡棚 608     

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本实用新型公开了养殖技术领域的一种户外的新能源的鸡棚，包括鸡棚整体，鸡棚整体顶部通过固定杆与太阳能板底相连接，太阳能板底部接有充电线，充电线另一端与电源室相连接，电源室两端设置有电源线，电源线另一端与定时模块相连接，定时模块另一端接有接电线，接电线另一端与水泵一端相连接，水泵另一端接有导水管，本实用新型在鸡棚整体内部设置有活动层，第一休息层与第二休息层，通过将进食与喝水的地方设置在活动层，来限制鸡群的进食区域，再通过将第一休息层与第二休息层设置在活动层上方来避免受到下层活动层环境的影响，通过各层分类将鸡群活动进食与休息的区域隔开，这样可以有效的解决鸡棚内部环境杂乱卫生恶劣的问题。

新能源汽车配件组装用定位装置 1019     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件组装用定位装置，包括壳体，所述壳体的上端设置有第一凹槽，所述壳体上方设置有放置板，所述第一凹槽内底部设置有控制放置板左右移动的移动机构，所述放置板与第一支撑板之间设置有用于调节放置板高度的调节机构。本实用新型结构设计合理，利用电动伸缩杆调节第三齿轮的位置，实现了放置板左右移动与上下调节的切换，能够根据实际的需求调整放置板的具体位置，实现左右移动与高度调节一体化，简化了工件组装的程序流程，提高了组装的速度。

整车控制器唤醒电路、信号处理模块及新能源汽车 609     

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本申请提供一种整车控制器唤醒电路、信号处理模块及新能源汽车，该整车控制器唤醒电路包括：整车控制器，整车控制器包括第一端口：至少两个唤醒电源，每个唤醒电源分别通过二极管与第一端口连接；电池管理系统，电池管理系统包括至少两个第二端口，每个第二端口与其中一个唤醒电源连接。该方案可以简化整车控制器电路板电路、减少整车主线束使用的硬线。

牲畜大棚用的新能源蚊虫防治装置 682     

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本实用新型公开了一种牲畜大棚用的新能源蚊虫防治装置，具体涉及新能源领域，包括连接底板，连接底板的顶部固定安装有养殖大棚，所述养殖大棚的内部镶嵌安装有连接管道，所述连接管道的右侧固定安装有顶部连接板，所述顶部连接板的底部可拆卸安装有紫外线灯，所述紫外线灯的底部可拆卸连接有底部连接板。本实用新型通过设置连接管道，此时蚊虫会向在紫外线灯的周围聚集，而紫外线灯是安装在连接管道的右侧的，在负压风机工作时，使得会形成一个吸力，会将蚊虫吸入连接管道的内部，通过使得通过紫外线灯形对蚊虫吸引，然后通过负压风机抽气形成一个吸力将蚊虫收纳在连接管道的内部，避免会有死角产生，从而保护了牲畜。

新能源汽车轮毂轴承拆卸设备及拆卸方法 962     

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本发明提供了一种新能源汽车轮毂轴承拆卸设备及拆卸方法，涉及汽车轴承安装拆卸技术领域，该新能源汽车轮毂轴承拆卸设备包括拆卸套筒、套筒支撑底座、轴承抱紧底座，所述轴承抱紧底座固定安装在汽车轮毂需要拆卸的轴承上；本发明通过将轴承抱紧底座安装在前轮或后轮待拆卸的轴承上，轴承抱紧底座通过多个轴承卡板伸入在待拆卸的轴承左侧，可以使轴承在向外拔出时受力均匀，每一个轴承卡板还可通过螺栓形式与待拆卸的轴承台阶进行锁紧连接，可以有效地提高轴承拔出时的连接牢固性，轴承抱紧底座通过拆卸套筒内的转动底座与轴承抱紧底座的连接底座锁紧连接，进而可以有效地提高轴承的安装牢固性。

新能源自卸车举升机构供电系统 1025     

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本发明公开了一种新能源自卸车举升机构供电系统，包括整车控制器、多合一控制器、动力电池控制系统、举升泵控制器、举升泵、第一继电器、第二继电器和举升控制开关。其中，整车控制器分别与多合一控制器和动力电池控制系统电性连接，且动力电池控制系统与多合一控制器电性连接。其中，举升泵控制器的第一接口与第一继电器电性连接，举升泵控制器的第二接口与第二继电器电性连接，举升泵控制器的第三接口与多合一控制器电性连接，且举升泵控制器的第四接口与举升泵电性连接。借此，本发明的新能源自卸车举升机构供电系统，控制逻辑简单，方便用户操作，且电路简单规范，安全可靠，可以满足用户对大功率举升泵的选型。

新能源汽车锂电池正极材料制备处理工艺 677     

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本发明提供了一种新能源汽车锂电池正极材料制备处理工艺，涉及新能源电池生产加工技术领域，包括以下几个步骤：S1、电极涂料混料：将需要涂覆在铝箔纸上的电极涂料在涂覆前进行混料均匀处理；S2、输送保持均匀：对步骤S1中混料均匀的电极涂料输送至铝箔纸的下方，使均匀混料后的电极涂料在铝箔纸下方保持混料均匀；S3、铝箔纸卷回绕：将卷绕成筒状的铝箔纸进行回绕，回绕过程中使铝箔纸从步骤S2中保持混料均匀的油墨上方经过；本发明通过拨料辊外圆面的拨叶片旋转进行转动，可以对储油池内的油墨增加拨动力和剪切力，提高对储油池内的油墨颗粒粉碎性。

新能源汽车空调用PTC加热机构 750     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用PTC加热机构，包括PTC加热器、散热机构和过热保护机构，所述PTC加热器的外壁两端均焊接有固定块，且固定块的内壁螺钉连接有固定杆，所述PTC加热器的内壁镶嵌有散热片，且散热片的顶端焊接有安装条，所述散热机构均固定连接在安装条的顶端两侧，所述过热保护机构均固定连接在PTC加热器的上下两端。该一种新能源汽车空调用PTC加热机构，通过设置的散热机构，这样便于在使用时通过陶瓷加热片进行加热后，热量散出较慢，需要借用额外的散热风扇进行散热，通过PTC加热器顶部设置的散热机构可以在陶瓷加热片进行加热后通过风扇直接将热量散出，以对车内进行制热，从而提高制热效率。

应用于新能源商用车模拟传统教练车熄火的方法 997     

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本发明公开了一种应用于新能源商用车模拟传统教练车熄火的方法，包括：车辆钥匙档位打到ON档后，整车控制器通过接收档位信号、离合踏板开度信号及钥匙信号。若整车控制器判断档位为空档，则车辆正常启动。若整车控制器判断档位为非空档，则判断离合踏板开度。当离合器踏板开度为第一预设值时，且离合器踏板开度传感器反馈的开度信号小于第一预设值，则整车控制器判断车辆起步异常，熄火处理。借此，本发明的应用于新能源商用车模拟传统教练车熄火的方法，可以模拟传统燃油车起步过程操作不当造成的熄火状态，从而可以用于教练场进行模拟练习和考场用于考试测试。

配电网和新能源电网智能互补储能装置 667     

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本实用新型涉及一种配电网和新能源电网智能互补储能装置，包括传统配电网系统及设备、储能控制箱、储能电池柜、集控箱、充电负载，其特征在于，所述的传统配电网系统及设备由光伏太阳能电池板、电气板、进出线断路器构成，进出线断路器连接集控箱，所述的储能控制箱内设有储能电池柜和集控箱，储能控制箱顶部安装光伏太阳能组件，集控箱连接充电负载。本实用新型具有结构简单，造价低，节能环保，用来解决充电设施布点困难、储能设施标准不一运用受限、新能源与传统电网并网功率输出不稳定等问题，同时，本实用新型的模块化概念，可大大降低了储能电池模块生产、运输、应用等方面的成本，具有很好的经济与社会效益。

可调节新能源发动机机台 630     

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本申请提供了一种可调节新能源发动机机台，属于发动机机台技术领域。该可调节新能源发动机机台包括支撑调节组件和压持固定组件。所述第一电动推杆的输出端与所述支撑腿滑动连接，所述支撑板固定在所述支撑腿的上方，所述第二电动推杆的输出端与所述滑动放置件的一侧连接。所述连接板与所述气缸的输出端连接，所述连接板的两端与所述架体滑动连接，所述第二电机固定在所述连接板的下方，所述螺纹套螺纹套接在所述螺纹杆的外表面，所述压持件固定在所述螺纹套的下方。有利于对发动机进行位置调节和移动，有利于提高发动机检测的效率，有利于对新能源发动机进行固定，降低了对检测结果准确性造成的影响。

新能源电驱动回流系统陆空飞行器 923     

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本发明涉及一种新能源电驱动回流系统陆空飞行器，所述新能源电驱动回流系统陆空飞行器包括车辆本体，所述车辆本体的外周设置有至少四个起降装置，所述车辆本体的底盘上设置动力装置和至少四个发电装置，所述动力装置包括主驱动电机和电池组，所述主驱动电机通过传动装置分别与发电装置、车轮的驱动轴转动连接；每个所述发电装置与起降装置电连接，用于为起降装置提供电力；所述电池组通过主电机控制器与所述主驱动电机电连接，其中四个所述起降装置分别与四个车轮的驱动轴转动连接。本发明的新能源电驱动回流系统陆空飞行器很好的解决了电能源可以无限回流循环使用，不需要外围设备提供补充电能源，就能达到自动提供充电回流的目的。

新能源商务用车的空调控制系统 642     

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本发明公开了一种新能源商务用车的空调控制系统，其特征在于，包括：空调箱总成、PDU、空调压缩机、空调PTC、整车控制器、AC开关、制冷剂压力开关、PTC温控器、空调继电器K1、空调继电器K2、空调继电器K3及PTC按键开关。整车控制器用以接收空调PTC与空调压缩机的使能信号。空调箱总成接收旋钮指示，控制鼓风电器转速，并同时给AC开关供电。AC开关与空调蒸发皿温控器的传感器串联，当AC开关闭合时，空调蒸发皿温控器检测蒸发皿此刻温度，使其内部开关体现通断两种状态。空调继电器K1的线圈端一端与温控信号输出针脚相连。借此，本发明的新能源商务用车的空调控制系统，无需控制器便可实现制冷制热模式使能的唯一输出。

基于新能源机械用维修装置 910     

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本实用新型提供一种基于新能源机械用维修装置。所述基于新能源机械用维修装置包括：底座；斜坡，所述斜坡固定于所述底座的顶部固定于所述底座的一侧；支撑装置，所述支撑装置固定于所述底座的顶部，所述支撑装置包括电动液压缸，所述电动液压缸的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有升降台，所述升降台的顶部开设有贯穿槽；导向箭头，所述导向箭头设置于所述升降台的顶部。本实用新型提供的基于新能源机械用维修装置通过电动液压缸收缩带动升降台向下移动，使得升降台和新能源汽车之间的距离变大，此时修理人员可以躺在升降台上对新能源汽车进行维修，避免了新能源汽车的底盘过低导致维修不便的问题。

新能源汽车动力储能仓散热装置 738     

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本实用新型涉及新能源汽车动力储能仓技术领域，具体为一种新能源汽车动力储能仓散热装置，其特征在于：所述新能源汽车动力储能仓散热装置包括：储能仓，储能仓的底部开设有安装槽；卡板，卡板安装在安装槽的内壁上，卡板的端部安装有弹片，弹片位于储能仓的内部；及散热板；有益效果为：本实用新型提出的散热板按压进安装槽中时，卡板就会被压进储能仓的内部，顶推板被向上顶推，弹簧被压缩，散热板被卡板卡在安装槽中，使得散热板被稳定在安装槽中，通过螺杆穿过散热板、第一螺纹孔和第二螺纹孔将散热板固定在储能仓的底部，取出散热板时，通过凸起拉动卡板，使得散热板可掉落出安装槽中。

新能源汽车底盘物理性能测试系统及测试方法 678     

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本发明提供了一种新能源汽车底盘物理性能测试系统及测试方法，涉及新能源汽车底盘生产测试技术领域，该新能源汽车底盘物理性能测试系统包括底座，所述底座固定于地面，所述底座的顶端固设有弧形弯曲的底支撑盘，所述底支撑盘的顶面中部为向下凹陷的弧形面；本发明通过承重块的重力压入新能源汽车底盘的中间位置，会使新能源汽车底盘中部受力后，新能源汽车底盘的左右两侧产生向上轻微弯曲，通过将底支撑盘顶面中部设为向下凹陷的弧形面，与新能源汽车底盘的左右两侧产生弯曲的方向一致，配合滑动底座与第一滑道的滑动连接，减少新能源汽车底盘的弯曲阻碍，便于人工观察新能源汽车底盘负载状态下行驶过程中产生的弯曲。