广西有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源半挂车辅助驱动后桥及其能量回馈控制方法 633     

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一种新能源半挂车辅助驱动后桥及其能量回馈控制方法，涉及一种汽车后桥及其能量回馈控制方法，后桥包括电机、主减速器、能量回馈系统等；电机输出端与主减速器输入端连接，主减速器固定在桥壳上，主减速器输出端与差速器总成连接，差速器总成通过半轴与轮毂连接。方法是在续流阶段下，电机线圈作为电感储能，将车辆滑行的机械能转化为电感磁场能量，产生泵升电压；在能量回馈阶段下，控制器根据传感器模块信号对逆变器IGBT功率模块通断进行有规律的PWM控制；当产生的电压高于储能单元电压时，将电流回馈至储能单元，达到能量回馈的目的。本发明能够辅助半挂车驱动，具有传动效率高、整车节油率高、体积小、重量轻等特点，易于推广使用。

基于新能源发电技术的照明路灯 644     

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本发明公开了一种基于新能源发电技术的照明路灯，包括底座、踏梯、路灯杆、支撑杆、脚踏板、风车、风力发电装置、太阳能电池板、储电仓、灯罩、LED灯和监控摄像头，所述的底座的中间位置与路灯杆焊接，路灯杆上焊接踏梯，路灯杆上设有脚踏板，脚踏板下表面通过支撑杆与路灯杆连接，路灯杆上部设有连接件，连接件一端设有灯罩，灯罩内设有LED灯，灯罩下部设有护罩，路灯杆上设有监控摄像头，路灯杆顶端设有太阳能电池板，路灯杆一侧设有风车，路灯杆内安装储电仓。本发明方便工人进行维修，灯罩聚拢光线，使光线更加明亮，减少环境污染，节约资源，结构简单，使用方便，具有很高的市场价值，利于推广。

基于新能源汽车电池生产的焊接装置及其焊接工艺 690     

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本发明公开了一种基于新能源汽车电池生产的焊接装置及其焊接工艺，包括工作台、焊接箱和净化箱，所述工作台顶部的两端均焊接有安装柱，所述工作台的顶部通过所述安装柱固定安装有净化箱，所述工作台顶部的中间位置处固定安装有焊接箱，且所述焊接箱的表面的一侧活动安装有铰接轴，所述焊接箱通过所述铰接轴活动安装有箱门，所述箱门的表面固定安装有玻璃窗，所述净化箱的内部设置有两个密封隔板，且所述净化箱通过两个所述密封隔板设置有蓄水仓和沉降仓，两个所述密封隔板之间设置有抽风机，所述抽风机固定安装在所述净化箱内部底端的中间位置处。本发明通过设置一系列的结构使得本装置具有便于焊接、安全性能高的和结构稳定等特点。

新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱 636     

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本发明涉及防爆舱技术领域，且公开了一种新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，包括壳体，所述壳体的上方设有盖子，所述壳体的内部固定有缓冲层，所述缓冲层的外侧壁开设有多个小孔，所述小孔的内部设有多个弹簧，所述弹簧的两端均与所述壳体固定连接，所述壳体的内部位于所述缓冲层的内侧和外侧均固定有连接网，所述壳体的内部左侧转动连接有两只圆环，所述壳体的内部设有两个第一转轮，左侧所述第一转轮的右侧与所述壳体的内部右侧转动连接，设置活动板、第一拉绳、夹板、丝杆、第一转轮、圆环、第一转杆、第二转杆、滑套、转柱、固定环、第一发条弹簧和第二发条弹簧，这样将电池放在活动板上，等电池放满之后，将转柱向里按压。

新能源充电桩防护底座 962     

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本发明公开了一种新能源充电桩防护底座，包括相对设有的两个底板，两个所述底板的上方均设有支撑板，两个所述支撑板的上端连接有固定台，所述固定台的底部设有电机安装箱，所述电机安装箱内设有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均设有分别与两个支撑板转动连接的螺杆，所述支撑板与电机安装箱之间连接有导柱，所述螺杆上螺纹连接有移动座且移动座与导柱滑动连接，所述移动座上相对设有两个连接板，两个所述连接板的上端连接有位于固定台上方的夹板，所述夹板外侧面的上下两端分别设有横板一和横板二，所述横板一和横板二之间设有若干防撞辊。本发明与现有技术相比的优点在于：方便充电桩的拆装且能够防止充电桩受到车辆撞击损坏。

新能源汽车刹车电磁助力器 974     

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一种新能源汽车刹车电磁助力器，其包括：刹车踏板；刹车杆，其一端与刹车踏板连接；刹车总泵，其活塞与刹车杆的另一端连接；其包括：控制芯片；电源，其与控制芯片连接以给控制芯片提供电能；检测装置，其设置刹车踏板上并通过信号线与控制芯片连接，以收集驾驶员刹车信息并反馈到控制芯片；电磁助力器，其包括壳体、线圈、磁体及控制电路，壳体套设于刹车杆上，且刹车杆可沿壳体滑动；线圈固定设置于壳体内与并控制电路连接，控制电路通过信号线与控制芯片连接；磁体固定设置于刹车杆上且处于线圈内腔中。本发明在驾驶员刹车时可对刹车杆施加辅助力以降低刹车力度，提高刹车灵活性。

新能源汽车零部件前蒙皮右安装支架生产用钻孔装置 596     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件前蒙皮右安装支架生产用钻孔装置，包括底座，所述底座的顶端设置有主体，所述主体与底座之间设置有拖链，所述主体的底端设置有钻头，所述主体的侧面设置有操作器，所述操作器与底座之间设置有支撑臂，所述支撑臂的一端与底座为固定连接，所述操作器，的顶端固定有安装块，所述安装块的顶端与支撑臂的另一端之间设置有活动块，所述支撑臂的另一端开设有滑槽；通过设计的旋转块、旋转槽、活动块、滑块、固定块、弹簧，改善原先操作器与支撑臂之间的固定连接，导致操作器的安装高度固定，存在一定使用不便的现象，通过该结构使操作器的高度可根据使用需求进行调节，从而增加使用灵活性。

基于斯特林外燃发动机的新能源发动机 707     

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本实用新型提供一种基于斯特林外燃发动机的新能源发动机，包括启动电池、逆变器、稳压器、交流电速热加热器、斯特林外燃发动机、直流电发电机、电池充电器；启动电池通过逆变器变电，经过稳压器，使交流电速热加热器加热，从而为斯特林外燃发动机提供热源；斯特林外燃发动机输出动能与直流发电机连接，直流发电机与电池充电器相连，可为启动电池供电，所述直流电发电机与逆变器相连。本实用新型克服现有发动机大量使用汽油、柴油的弊端，该发动机无需消耗有机能源作为动力，依靠具有热能的交流电速热加热器为斯特林外燃发动机提供能量，进行能量转换，可通过斯特林外燃发动机输出动能。

新能源汽车电池箱的冷却装置 717     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱的冷却装置，包括壳体，所述壳体的底部内壁上通过螺钉固定设有安装座，安装座内安装有蓄电池组，壳体的内壁上安装有温控器，壳体的内壁上通过紧固螺钉安装有换气室，换气室位于壳体的两侧，换气室的底部内壁上设有启动电机，启动电机的顶部引出竖直向上的推杆，推杆的顶部螺纹连接有挡板，换气室内开设有竖直的导向槽，导向槽内放置有挡板，且挡板与导向槽成滑动配合，本实用新型结构简单，应用于实际，解决了电池箱内部高温的问题，保证行车安全，延长了电池箱的使用寿命，具有实用性。

新能源地暖系统 886     

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本实用新型公开了一种新能源地暖系统，涉及地暖技术领域，包括发热装置、风力发电系统以及太阳能集热系统，发热装置将地热水管、发热导线共同固定在一板状结构内。风力发电系统用于将风力发电装置发出的电能存储到蓄电池并经过逆变输出为家用电器及发热装置加热。太阳能集热系统包括太阳能集热器、蓄水箱、生活供热水管、水泵。太阳能集热器的一端通过水管与蓄水箱连接，蓄水箱的出水口通过水管与地热水管及生活供热水管连通；水泵进水口与地热水管的出水端连接，水泵的出水口通过水管与太阳能集热器另一端连接。其将太阳能的热量直接对水进行加热然后通过发热装置进行供暖，提高转换效率。并采用太阳能和风能配合，充分利用绿色能源。

新能源工业发电装置 620     

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本实用新型公开了一种新能源工业发电装置，涉及一种工业生产设备技术领域，包括引风机、分流板、导流板、辅助箱、废气箱、蒸汽箱、径流式涡轮机和蒸汽发电机，所述引风机的出气端通过进气管和分流板连接在一起，分流板的顶部安装有导料板，同时导料板的顶部固定安装有辅助箱，辅助箱的内部固定安装有多个换热管，并且辅助箱的顶部固定安装有废气箱，其中辅助箱的顶部固定安装有蒸汽箱，废气中的高温通过换热管进行吸收，对换热管内的水进行加热，产生的蒸汽排入蒸汽箱内，并且冷却完成的废气导入废气箱内，同时废气箱内的废气导入径流式涡轮机中进行发电，并且蒸汽箱的蒸汽导入蒸汽发电机中进行发电，利用废气和废气中的高温进行二次发电。

新能源变电站电磁屏蔽装置 597     

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本实用新型公开了一种新能源变电站电磁屏蔽装置，包括屏蔽箱和盖板，所述屏蔽箱和盖板相卡合，所述屏蔽箱的底部内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有放置板，所述屏蔽箱的底部内壁设置有用于夹紧电子设备的夹紧组件，所述屏蔽箱的侧面设置有多个用于电子设备接线的接线组件，所述屏蔽箱的顶部开设有对称设置的两个螺纹槽，所述螺纹槽的内部设置有用于固定盖板的固定组件，本实用新型结构简单，通过夹紧组件将电子设备夹紧，防止电子设备在屏蔽箱内的稳定性，通过接线组件可以防止电磁波从线孔辐射出来，通过螺杆可以使得第一金属网与第二金属网相连通，进而提高屏蔽效果，并且同时固定盖板，防止盖板松动。

新能源汽车减速器连接支架 755     

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本实用新型公开了一种车载连接装置中的新能源汽车减速器连接支架，包括：减速器支架本体；所述减速器支架本体上设置有：第一主安装位；第二主安装位；辅助安装位，具有至少一个；第一安装板，所述第一安装板呈水平设置，所述第一主安装位设置在所述第一安装板上；第二安装板，所述第二安装板与所述第一安装板呈竖直设置，所述第二主安装位设置在所述第二安装板上；第一安装板与第二安装板固定连接或制为一体。本实用新型取代了用于安装车用设备的整体式框架，降低了整车的重量和生产成本。

新能源节能路灯 903     

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本实用新型公开了一种新能源节能路灯，包括底座与灯柱，底座顶部安装有灯柱，灯柱上端安装有电源与弧形支架，弧形支架一端安装有照明灯，照明灯外侧设有灯罩，灯罩上设有光控开关，光控开关与照明灯电连接，灯柱顶部安装有电机，电机的输出轴与支撑杆连接，支撑杆顶部与光伏板底部一侧铰接，支撑杆下端铰接有气缸，气缸的活塞杆与光伏板底部另一侧铰接，通过在光伏板可将光能转换为电能并储存在电源中，为照明灯供电，同时通过电机与气缸配合，可对光伏板的方位进行调节，使光伏板能充分接收光照，提高光能转换效率，同时光强传感器可对某一方向上的光强进行检测，便于光伏板的调节，设计合理，节能环保。

新能源汽车电池系统火烧试验系统 826     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池系统火烧试验系统，包括测试架部件、下支撑板、设置在所述下支撑板上方的传送带及设置在所述下支撑板底部的底部升降电机；底部升降电机顶部的输出端与所述下支撑板的底部连接，所述测试架部件包括外方形金属环和设置在所述外方形金属环底部的四个桌腿部，所述下支撑板的侧端面上设有主升降滑块，所述主升降滑块套设在所述桌腿部件的外部，所述传送带顶部设有油盘部件；通过设置测试架部件、油盘部件、传送带、下支撑板、主升降滑块及底部升降电机，可以将电池放置在测试架部件的顶部并利用传送带移动油盘部件的位置，从而使电池外部火烧实验更加系统化、规范化，同时也方便实验的进行。

新能源电力井环境检测控制装置 709     

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本实用新型公开了一种新能源电力井环境检测控制装置，包括电力井和数据采集箱，所述数据采集箱内设有温度传感器、湿度传感器、有毒气体传感器、水位传感器和可燃气体传感器，所述电力井的内部嵌装有安装盒，所述安装盒的一侧内壁固定连接有放置板，所述数据采集箱放置在放置板顶部，所述放置板的一端固定连接有固定盒，所述固定盒的内部设置有用于固定数据采集箱的固定组件，所述安装盒的一侧内壁滑动连接有用于压紧数据采集箱的压紧组件，本实用新型结构简单，通过压紧组件和固定组件将数据采集箱固定在放置板上，安装方便，拆卸和更换也很轻松，防水组件可以防止装置进水，排水组件可以暂存流入的积水，延长了装置的使用寿命，操作方便。

新能源汽车锂电池正负极片处理系统 757     

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本实用新型涉及新能源汽车锂电池正负极片处理系统，包括电动夹爪一、支架、电动机、底座、电动夹爪二、电加热板、驱动电机、连杆、刮板、整平板、滑块和摆杆，电加热板镶嵌于底座上端面，电动机设置在支架右端面，电动夹爪一和电动夹爪二通过长度调节组件三连接，长度调节组件一与电动机的输出端固定连接，该设计可在极片热处理的过程中，使极片匀速转动，均匀受热，连杆的内端与驱动电机的输出端固定连接，连杆的外端与摆杆内端转动连接，摆杆外端转动连接在滑块上，滑块通过长度调节组件三与刮板连接，整平板固定设置在刮板下端面，该设计可利用机械结构驱动正平板在极片表面进行整平和清洁处理，保证极片的平整度以及清洁度。

新能源用太阳能电池板安装支架 712     

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本发明涉及太阳能电池板安装技术领域，且公开了一种新能源用太阳能电池板安装支架，包括第一固定架，所述第一固定架的顶部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部规定与安装板，所述第一固定架的内部左右两侧均转动连接有第一转杆，所述第一固定架的内部设有圆筒，所述圆筒的外侧壁和两个所述第一转杆的相对侧固定连接，所述圆筒的内部固定有两个漏斗，设置第一转杆、第二转杆、第三转杆、圆筒、砂子、移动板、移动杆、滑杆、第一齿轮、第二齿轮、限位块，第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第一卡块、第二卡块、收纳块、连接杆、滑块、挡块、第二拉绳、转轮、发条弹簧，第二弹簧、支撑杆和安装板。

可对电池芯与绝缘包覆层分离的新能源电池回收装置 655     

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本发明涉及可对电池芯与绝缘包覆层分离的新能源电池回收装置，包括投料口、电动机、外壳、风机、卸料板、挡板、主动轴、传动皮带、从动轴、碾辊一、碾辊二、电磁辊、传动带和同步带，投料口开设于外壳顶端面，碾辊一和碾辊二分别通过轴一和轴二并列转动连接在外壳内部上侧，电磁辊通过轴三转动连接在外壳内部中间位置，轴二通过传动带与轴三传动连接，主动轴和从动轴均转动连接在外壳内部右下侧，传动皮带包裹于主动轴和从动轴外表面，轴三与主动轴的驱动轴传动连接，风机设置在外壳外表面右侧，挡板设置在外壳内部底端面，且位于主动轴左侧，卸料板设置在挡板右端面顶端，本发明结构优良，效果好，效率高，便于使用，实用性强。

自放电少与循环次数多一体的新能源汽车电池 951     

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本发明公开了自放电少与循环次数多一体的新能源汽车电池，包括蓄电池，所述蓄电池安装在外壳内，所述外壳顶部设有盖板，所述外壳内部设有螺旋散热管，所述外壳一侧设有冷却液箱，所述冷却液箱内设有冷却液，所述冷却液箱顶部安装有循环泵，所述循环泵的出水口通过第一连接管与螺旋散热管一端连接，通过循环泵可将冷却液箱内的冷却液抽入到螺旋散热管内为蓄电池散热，极大提高了蓄电池的散热效率，同时外壳内的热量可通过吸热板吸收，然后通过导热管传递到散热板上，最后通过散热片散发出去，可进一步提高蓄电池的散热效率，同时在车辆运动的过程中可通过减震杆减小蓄电池的震动，从而可延长蓄电池的使用寿命。

新型新能源汽车充电桩装置 827     

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本发明公开一种新型新能源汽车充电桩装置，包括充电桩以及通过充电缆线与汽车连接的充电端头，充电桩中设置有滑行腔，滑行腔中滑行安装有滑行块，滑行块中上下互称设置有充电插口，充电插口中安装有第一电触片，滑行块左端面固定设置有输电插针，滑行腔左端壁中设置有与输电插针相配合的插针槽，滑行腔上下端壁中互称设置有上下延长的延长槽，延长槽中滑行安装有滑行臂，滑行臂疏远滑行腔的端面固定安装有第二电触片，延长槽中还安装有与第二电触片相对的第三电触片；充电端头左端上下互称设置有与充电插口配合的插紧臂，充电端头中设置有上下通连的竖槽，充电端头中还设置有空口朝右且穿过竖槽的横槽。

新能源汽车能量优化方法 1076     

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本发明涉及一种新能源汽车能量优化方法，包括以下步骤：1)在车辆行驶期间，整车控制器会实时采集当前的车速V、加速度a，结合驾驶员当前的输入：档位、油门开度、驾驶模式以及制动开关，来判断当前驾驶员的操作意图：起步、加速、超车、制动、滑行或正常行车等；2)确定驾驶员在不同的驾驶意图下的功率需求与踏板开度和车速之间的对应关系，结合电机、发动机的效率图，合理分配电机功率和发动机的功率，确保能量利用率最高。本发明能够提高整车的能量利用效率，有效提升纯电动续驶里程，降低整车平均油耗；改善驾驶员的驾驶感受，确保在各种工况下均能及时响应驾驶员需求；使发动机、驱动电机工作在高效区，相同配置下提高整车动力性。

新能源汽车充电转接端及充电桩 759     

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本发明提供了一种新能源汽车充电转接端，包括：安装部和导接部，安装部和导接部固定连接，其中安装部为多个不同半径的环部且同心布置形成的插接槽，导接部为渐扩形的喇叭状导接部，且开口小的一端与安装部固定连接。本发明通过圆形且同心布置的插接槽以及向外扩展的喇叭状导接部，一方面使与其对接的同心圆充电接头可以在同一插入方向上按任意旋转角度插入，而不需要反复校正充电枪头以唯一适合角度精准对应插座孔洞，另一方面，当非人工操作的机械对接时，不需要高精度的感应元器件进行瞄准，只需使用可以对应喇叭状导接部所覆盖范围的低精度感应元器件即可，喇叭状导接部可以引导充电接头精准插入至插接座上，因此也极大的节约了设备投入成本。

具有防护功能的新能源汽车加工用切割设备 1094     

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本发明公开了一种具有防护功能的新能源汽车加工用切割设备，包括机体，所述机体顶部的内壁上固定连接有电动推杆，所述电动推杆底部的伸缩端固定连接有驱动电机，所述驱动电机左侧的输出端固定连接有切割刀盘，所述机体右侧的内壁上通过安装轴承座转动连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有从动齿块，传动杆的左端固定连接有螺旋扇叶，电动推杆底部的伸缩端固定连接有位于所述驱动电机右侧且位于所述传动杆背面的主动齿板。本发明设置缓冲活塞和减震弹簧起到对碰撞进行缓冲减震的作用，设置卸力滚轮和环形槽起到偏心卸力的作用，通过对碰撞时的冲击缓冲减震和对合理卸力达到防护切割设备的效果，从而达到便于安全使用的效果。

改进型新能源车 883     

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本发明公开了一种改进型新能源车，包括基体以及设置在基体顶部的储种箱，基体底部左右两侧相对设有滑移轮装置，每个滑移轮装置均由顶部与基体底部固定连接的连接件以及旋动安装在连接件前后两侧的滑移轮，储种箱顶部内设有储种槽，储种槽内设有搅动操纵装置，储种槽底部下方的储种箱底部内设有限额操纵槽，限额操纵槽与储种槽之间通连设有排种口，排种口内设有电操纵阀，限额操纵槽底部的基体顶部内通连设有左右伸展设置的滑移槽，限额操纵槽内设有顶端与排种口左侧的限额操纵槽顶部固定连接的弧型板；本发明结构简单，电能无污染，工作效率高。

可收纳可遮挡的新能源充电桩 816     

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本发明公开了一种可收纳可遮挡的新能源充电桩，包括置于地面内的箱体，所述箱体上面中间处且插入至所述箱体内设有桩体，所述桩体上面通过螺栓固定有遮挡结构，所述箱体内部靠近两侧面一体成型有隔板，所述隔板与所述箱体侧面形成的空间内均安装有升降结构，所述桩体通过螺栓固定于两个所述升降结构伸出端之间。本发明的优点：可对充电线进行收卷、可收纳可遮挡。

新能源汽车锂电池正负极片处理系统及其工艺 872     

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本发明涉及新能源汽车锂电池正负极片处理系统及其工艺，包括电动夹爪一、支架、电动机、底座、电动夹爪二、电加热板、驱动电机、连杆、刮板、整平板、滑块和摆杆，电加热板镶嵌于底座上端面，电动机设置在支架右端面，电动夹爪一和电动夹爪二通过长度调节组件三连接，长度调节组件一与电动机的输出端固定连接，该设计可在极片热处理的过程中，使极片匀速转动，均匀受热，连杆的内端与驱动电机的输出端固定连接，连杆的外端与摆杆内端转动连接，摆杆外端转动连接在滑块上，滑块通过长度调节组件三与刮板连接，整平板固定设置在刮板下端面，该设计可利用机械结构驱动正平板在极片表面进行整平和清洁处理，保证极片的平整度以及清洁度。

新颖的新能源汽车设备 786     

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本发明公开了一种新颖的新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体底部设置有液压伸缩泵，所述液压伸缩泵底部固定设置有底板，所述充电桩体中设置有第二滑移槽以及位于所述第二滑移槽后端的第一滑移槽，所述第一滑移槽左右两端的所述充电桩体中分别设置有左侧齿合槽和右侧齿合槽，所述充电桩体的右端面上设置有密闭槽，所述密闭槽与所述第一滑移槽之间通联有插口槽，所述第一滑移槽的后部位置处设置有一顶入到所述左侧齿合槽和右侧齿合槽中且与所述充电桩体可旋动配合连接的左右螺状杆，本装置整体结构简单，生产成本较低，供电安全稳定。

新能源汽车整车控制策略及网络测试平台 788     

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本发明涉及一种新能源汽车整车控制策略及网络测试平台，包括：数字量及模拟量输入模块、测试主机和CAN总线分析仪；所述数字量及模拟量输入模块通过硬线将整车需求信号单向传输给被测整车控制器；所述测试主机通过硬线分别与被测整车控制器和CAN总线分析仪交换信息；所述CAN总线分析仪、被测整车控制器、仪表、电机控制器、电池管理系统和充电机通过CAN网络进行数据交换；所述CAN总线分析仪将接收到的被测整车控制器、仪表、电机控制器、电池管理系统和充电机的CAN信号转换成硬线信号并通过硬线传输到所述测试主机。本发明的有益效果：在该测试平台上可以将整车控制策略及网络功能测试同时进行，提高测试的正确性、降低测试周期。

新能源汽车蓄电装置 874     

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一种新能源汽车蓄电装置，包括载体和装配架，载体内设置有空仓，空仓底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽，第一滑接槽底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽，第二滑接槽中可左右滑接地安装有滑接块，滑接块中螺状纹配合安装有螺状杆，螺状杆左端可运转地安装在第二滑接槽左端壁中，右端与固定安装在第二滑接槽右端壁中的电转机连接，第一滑接槽中可左右滑接地安装有推进架，推进架与滑接块固定连接，推进架右端固定安装有承接板，承接板上设置有左右伸长的卡接条，推进架中设置有槽口朝右的第一推进槽，推进架中位于第一推进槽上下两侧对应设置有槽口朝右的第二推进槽，第一推进槽与第二推进槽之间设置有通接槽，通接槽中可运转地安装有齿接轮。