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本实用新型的新能源车的可调节扭杆弹簧安装结构，采用下扭杆安装形式，扭杆弹簧一端安装在汽车独立悬架下部侧壁上，另一端通过安装支架安装在汽车车架上，安装位置低，降低了汽车底盘高度，上下车方便；扭杆弹簧上设置有支撑臂，支撑臂远端贯穿设置的调节限位杆上端配合安装在安装支架上，下端穿过支撑臂后连接调节限位螺母，实现了独立悬架汽车减震的功能，能够对扭杆弹簧安装角度进行精准调节，以保证两车轮底端在同一平面上，在生产装车过程中安装连接操作方便，并能够能根据实际需要进行调节，结构简单紧凑，体积小重量轻，工艺简化，成本低，稳定可靠，使用效果好。
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本实用新型公开了一种新能源客车高效能LED组合前照灯，该高效能LED组合前照灯增加一个辅助远光模组，对远光照明效果进行补强，远光和近光模组通过远光透镜和近光透镜的近抛物面反射后实现配光，配合透明材料可以实现全反射的性质，形成了透镜反射式的前照灯模组。同时在灯具的调光结构中，采用齿轮螺钉和球头固定扣，实现汽车灯具的内外部手动调光，以及在调整过程中的导向、防转、防脱功能。
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本发明公开了一种新能源淋浴热水热能回收地面辐射供暖装置，属于能源回收再利用技术领域，通过启动水阀使其L型支撑导水管灌入热水进而实现喷洒的功能，同时热水通过吸热管组件进而将位于吸热管组件内的冷水加热，同时起到了防止使用者烫伤的功能，再通过水泵组件吸入至存储水箱内进行备用，通过在太阳能板夹持组件夹持太阳能板使其对浴霸的光进行吸收实现发电的功能，通过热水流入至地漏进入至吸水保温层实现地板保温的功能，进而起到了节能的功能。
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本发明公开一种含有新能源消纳的多能源能量枢纽配置方法,包括如下步骤：S1.采集建立能量枢纽的参数；S2.基于所获取的参数，建立优化目标函数；m in CATC＝CIN+COM+CES；其中，CIN为能量枢纽中设备的初始安装成本，COM为能量枢纽的运行维护成本，CES为能量枢纽的能耗成本，CATC为能量枢纽的总成本；S3.调整能量枢纽的参数，使优化目标函数获得最优解，在当前目标函数最优解下，配置能量枢纽的各个设备的容量参数；以目标函数的最优解为基准，再对各个设备的容量进行配置，从而对能源模型进行设置优化，从而能够确保能源枢纽模型处于最优的运行中，并且能够确保整个能源系统的稳定性，并且，分析过程简单，易于实施，并且能够确保能源枢纽运行运行成本低廉。
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本发明公开了一种新能源汽车锂离子动力电池壳体拉深油及其制备方法，包括如下以重量计算的制备原料：摩擦改进剂：15‑35％，含硫极压剂：3‑10％，含磷极压剂：1‑4％，抗氧剂：0.2‑1.0％，聚和酯：2‑5％，金属减活剂：0.05‑0.1％，余量为基础油。本发明设计巧妙，它具有典型的润滑性能，高的抗氧化安定性，良好的可清洗性，既能满足自动化连续拉伸生产线的需要，也适用于单机手动操作，拉伸后工件可以方便地用水剂清洗剂清洗，保证一次合格率不低于98％。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，包括方向感应器、汽车底盘、中央控制器、升降传动轮，所述方向感应器上方设置有方向盘，所述方向感应器安装在所述汽车底盘前方左侧，所述汽车底盘中央安装有锂离子电池，所述方向感应器连接所述中央控制器，所述中央控制器连接车轮驱动电机，所述车轮驱动电机后方安装有电机控制器，所述电机控制器中伸出信号线缆，所述车轮驱动电机输出轴上安装有电机驱动齿轮，所述电机驱动齿轮侧面安装有所述升降传动轮，所述升降传动轮再连接到轮毂驱动齿轮。本发明的有益效果在于：通过方向感应器控制车轮转向，灵敏度较高，而且磨损极小；每个电机控制一个车轮，提高汽车马力。
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本实用新型涉及电池包生产技术领域，具体的说是一种用于新能源电池包生产的点焊设备，包括操作台，所述操作台上设有焊接机构，所述操作台上设有安置机构，所述安置机构包括固定座，所述操作台上固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有安置板，所述安置板上设有旋钮，所述旋钮上固定连接有丝杆，所述丝杆转动连接于安置板内部，所述安置板上通过两个第一滑块滑动连接有两块夹板，所述丝杆螺纹连接于两块夹板内部，且所述丝杆两侧的螺纹方向相反；能够在焊接过程中根据实际情况随时对电池包的限位组件进行调节，以便于适应不同规格的电池包，而无需准备多种限位罩，令使用更加方便。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用电池包下壳体，包括电池包下壳体、以及设置于电池包下壳体内的电池模组，电池包下壳体包括底板、侧板，电池模组位于电池包下壳体的中间位置，底板内设有第二空腔，第二空腔内设有冷却板，冷却板内部设有若干冷却管单元，冷却管单元为若干正六角形组合而成，一方面能获得较大的散热表面积，另一方面具有较为均匀的散热效果，第一通道的设置有利于增加散热铝板与冷却板之间的热传递效果，电池包下壳体为碳纤增强复合材料，具有质量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、稳定性好等特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶固定结构，包括气瓶本体和伸缩柱，气瓶本体下方设置有固定板，固定板上端一侧的两端均固定连接有固定块，固定块上端内部均开设有内槽，内槽内均插接有限位块，限位块上端均固定连接有第一固定带的一端，限位块下部均开设通孔，通孔内均插接有L型块，固定板上端远离固定块一侧的两端均固定连接有第一调节盒，有益效果是：第二电机的输出轴上的第二固定带的带卷被带动转动，使得第二固定带被放卷，即可调整第二固定带的长度，方便固定不同规格的车载气瓶，通过设置L型块，需要取下气瓶本体时，拉动L型块，弹簧被压缩，使得L型块脱离固定块，即可使得第一固定带脱离固定块，取下气瓶本体即可。
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本申请涉及混合设备技术领域，且公开了一种新能源汽车用环氧树脂灌封胶混合装置，包括底板，所述底板的上端通过多根支撑柱固定连接有同一个混合箱，所述混合箱的上端设为开口，所述混合箱的底部固定连通有下料管，所述混合箱的外侧固定盘设有加热盘管，所述底板的上端一侧还固定设置有电热水箱，所述电热水箱的进出水口分别固定连通有与加热盘管两端固定连通的出水管和回水管。本申请使得搅拌叶片的搅拌范围得到大大提高，有效提高了搅拌效率，保证了搅拌质量。
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本发明公开了一种多适应性便携式新能源汽车用切割装置，包括切割装置，其特征在于：所述切割装置包括装载壳体，所述装载壳体的内部开设有内环切部，所述内环切部的内壁均匀安装有切割刀片，所述切割刀片的一端共同连接有层片，所述切割刀片具有弹性，所述层片的一侧贯通连接有方形壳，所述方形壳的内部开设有螺旋槽，且螺旋槽内设置有滑动体，所述滑动体与装载壳体的内壁滑动连接，且滑动体的一端与装载壳体相卡接，所述滑动体的两端为薄片状，且滑动体上设置有凹槽，所述方形壳和滑动体均具有磁性，所述装载壳体的外部设置有导通体，所述导通体的内部转动设置有间隔板，本发明，具有方便电池回收的特点。
本发明公开了一种新能源发电系统双向DC-DC变换器的双边缓启动控制方法，属于电力电子的脉宽调制控制技术领域，该方法是双向DC-DC变换器启动后，首先主控开关管驱动S1的占空比从零逐渐增大，被控开关管驱动为零；主控开关管驱动S1达到稳定值后，被控开关管驱动S2占空比从零逐渐增大到稳定，从而避免缓启动过程中从输出端“源”引入反向电流，实现双向DC-DC变换器在两端“源”运用场合下的开机缓启动。?
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本实用新型涉及电池包加工技术领域，具体的说是一种用于新能源电池包加工的夹具，包括放置板，所述放置板上设有固定结构，所述固定结构包括滑轮，所述放置板内侧转动连接有多个滑轮，所述放置板的一端转动连接有摇杆，所述摇杆的内侧滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与放置板之间螺纹连接，所述螺纹杆的端部转动连接有夹固块，所述夹固块的侧面固定连接有稳定杆，所述稳定杆与放置板之间滑动连接，所述放置板的底侧设有转动结构；能够方便对较大体积的电池包进行取放，同时保证工作过程中电池包放置的稳定性，提升工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车内灯实验台，包括台架箱体，所述台架箱体上方设有盖板，在所述盖板上固定装有车内照明模块、控制单元和车门开关，所述车内照明模块为车内灯组件，所述车内照明模块连接控制单元；本申请所保护的汽车车内灯实验台能够更直观、更清楚的让学员学习的汽车外部车灯实验台。
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一种新能源汽车发动机舱前围板组合模具，前围板凸模（2）设置在模具主板（1）的中间位置，空调进气口安装板凸模（3）设置在模具主板（1）的左下角上方，方向机安装板凸模（4）设置在模具主板（1）的右下角上方，结构凹坑（5）设置在前围板凸模（2）与空调进气口安装板凸模（3）和方向机安装板凸模（4）之间的位置上，加强件凹坑（6）横向设置在空调进气口安装板凸模（3）和方向机安装板凸模（4）之间且处于结构凹坑（5）的一侧。本实用新型，通过三个凸模一次性成型工艺，一个压边圈一次性拉伸成型，运用开放拉延，不仅仅降低了材料成本，同时也使得深拉得以实现，一举多得。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的城市定位充电桩设备，其结构包括太阳能电池装置、监控装置、支撑柱、GSP定位装置、置物板、手机充电装置、蓄电箱、电瓶车充电接口、广告宣传栏、充电桩充电服务控制器，GSP定位装置由扬声器防水网罩、光线传感器、触控屏、机体、GSP定位模块，GSP定位装置内部设有GSP定位模块，通过GPS天线能够接收GPS卫星信号，从而对充电桩进行定位，GSP定位装置前端设有触控屏，利用GSP定位模块的定位服务，可以帮助过往行人查询当前地点和需要前往的地点，通过扬声器可以实现语音服务。
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本实用新型的新能源汽车一体式多芯体PTC加热器，多根芯体通过一体式结构的散热片固定连接组合为整体芯组，一次组装步骤即可同时完成多根芯体散热片安装，整体芯组与两端第一基座、第二基座一次性组装即可完成多根芯体同时固定连接，多根芯体的电气引线沿基座内腔走线汇集至第一基座中部并同时与电源连接线连接；结构紧凑，零件部件数量少，简化了安装连接步骤，提高了工作效率，降低了操作人员劳动强度，省时省力，生产成本低廉。
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本实用新型涉及空压机技术领域，尤其为一种新能源物流车空压机，包括空压机以及空压机内部的动力单元和冷却单元，所述空压机的底部焊接有支撑板，支撑板底部的两侧均焊接有用于减震防护空压机的减震结构；本实用新型通过采用减震结构对支撑板和空压机进行减震保护，对空压机进行有效的防护，并延长空压机的使用寿命，接着通过两个电机和扇叶，可以对空压机进行流通式除尘，对空压机表面的灰尘进行吹拂，并利用空气流速的压力差，让灰尘被带入风带，对空压机的表面进行有效的除尘作业，最后通过旋转螺纹杆来对滤芯进行固定和解除固定，该操作步骤简单，安全且高效，便于工作人员对滤芯进行更换，降低了工作人员的劳动强度。
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本发明提供了一种减少新能源动力电池用铝箔切边量的系统，铸轧系统包括沿制备工艺依次设置的铸咀、吹扫装置、轧机和吸附装置；使用包括以下步骤：S1、将铝合金按照配比投入熔炼炉中进行熔炼，在所述熔炼炉中添加微量元素；S2、将铝合金熔体输送至铸咀；S3、铸咀内腔伸入铸轧两辊辊缝之间，通过铸咀将熔体制备成铝卷；S4、吹扫装置用于将铝卷边缘处的颗粒物杂质吹扫；S5、轧机对待处理铝卷的边缘处进行切边；S6、切边产生的料头经吸附装置进行吸附。本发明通过对铸咀内部结构进行改进、对铸轧工艺进行改进、增加吹扫装置以及吸附装置达到减小铸轧裂边量和缩减冷轧切边量的效果。
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本实用新型提供一种基于新能源汽车加工的移行机，包括地轨，地轨上设置有托板，托板与地轨之间设置有电动滚轮，托板的边缘部分设置有若干个液压杆，液压杆的动力轴上设置有直线电机组件，直线电机组件上设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的动力轴上设置有减速电机，减速电机的动力轴上设置有夹臂，夹臂上设置有若干个夹爪，解决了过去的移行机移行结构单一，不利于车架涂装生产的问题，本实用新型结构合理，可灵活控制车架的加工角度，降低机械手臂的加工难度，在涂装工序中防止产生涂装死点、不均匀的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池气密性检测装置，包括加工底板，所述加工底板顶部固定连接有相对两面通透的加工框，所述加工框相对的两个侧壁上均开设有收纳槽，两个所述收纳槽内均设有推动装置。本实用新型通过加工底板、加工框、推动装置、转动轴、转动杆、下压轴、升降柱、放置板、移动孔的配合使用，可以将需要固定的电池盒放到放置板的顶部，然后通过两个推动装置使得固定框向电池盒的方向移动，移动过程中固定框会发生转动，进而与电池盒相固定，在不固定时会收纳进收纳槽内，固定后的电池盒在充气装置的作用下对电池盒进行充气，从而能够根据有无气鸣声判断电池盒是否漏气，提高了装置的实用性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池包的风冷系统，包括鼓风机、过滤器、第一进风管道、第二进风管道、出风管道以及散热箱，所述散热箱内部设有散热板，散热板上设有若干散热装置，所述散热装置包括底座、圆环形固件及驱动装置，所述过滤器包括过滤器箱体以及设置在过滤器箱体内的第一过滤板、第二过滤板、第三过滤板、第四过滤板，本实用新型冷风根据设计路线在每一个电池单体的周围通过，且内腔中的空间较大，可以使得风速减缓，最大程度的与电池发热进行热交换产生较好的换热效果；过滤器很大程度上节省了在处理时间，大幅提高了工作效率；过滤采用分层过滤，可系统化的提高对风流量的控制以及更有效地过滤掉风流中的杂质。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池模组之间的锁紧机构，包括锁紧端块和4个锁紧卡板，所述锁紧端块包括端部锁紧端块和中部锁紧端块，端部锁紧端块的数量为两个，每个端部锁紧端块上分别设有一个伸缩腔，两个端部锁紧端块关于中部锁紧端块对称设置，中部锁紧端块的两端分别插入两个伸缩腔中、并通过螺栓加以固定，每个端部锁紧端块上均通过调节机构固定2个锁紧卡板，所述锁紧卡板包括卡板主体和调节柱，卡板主体为L形结构，调节柱固定在卡板主体上，调节柱上设有外螺纹，所述调节机构包括第一调节腔、第二调节腔、主动齿轮、从动齿轮、转轴和转轮，使用方便，通用性强，提高了工作效率，节约了成本。
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本实用新型涉及一种用于新源汽车动力装置的新能源车用集成式减速差速制动电机。其包括有电机、行星齿轮减速机和差速器；电机的输出轴为空心轴；行星齿轮减速机包括太阳齿轮、行星齿轮、行星轮架和内齿圈，太阳齿轮随输出轴旋转，内齿圈与电机的外壳前端固定连接，在太阳齿轮和内齿圈之间设置有与两者相啮合的行星齿轮，行星齿轮安装在与行星轮架上；差速器包括差速器壳体、差速机构、以及一对差速输出半轴，差速器壳体固定连接在行星轮架前端面；一对差速输出半轴中的一根向后延伸并穿过电机输出轴的中心孔，另一根向前延伸；本实用新型能够集成多种功能，并且结构紧凑、运行精度和可靠性高。
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一种新能源电动客车前保险杠总成结构，包括前保险杠本体（1），所述的前保险杠本体（1）的中上部固定安装有前保险杠中网（2），前保险杠中网（2）下方设有前保险杠装饰条（3），前保险杠装饰条（3）中上部设有前保险杠踏板（4）；前保险杠本体（1）的中下部设有牌照板安装面（5），前保险杠中网（2）的两侧分别设有左侧雾灯装饰板（6）与左侧雾灯安装支架（7）、右侧雾灯装饰板（8）与右侧雾灯安装支架（9），其特征在于：所述的前保险杠本体（1）的两端分别设有前保险杠左侧安装支架（10）、前保险杠右侧安装支架（11）。本实用新型，结构紧凑，装配快速方便、定位准确；有效提高前保险杠装配效率，防止前保险杠的变形。
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本实用新型公开了新能源汽车驱动电机用定转子生产设备，包括本体，所述本体表面的左端开设有进料口，所述本体正表面底部的中端固定安装有转子人工包装台，所述进料口右侧的上端分别固定安装有定子冲床出料链板和转子冲床出料链板。本实用新型通过转子人工包装台、负离子高压清洗装置、转子激光打标装置、转子测量设备、转子废料框、转子冲床出料链板、定子冲床出料链板、定子焊后检查设备、定子加压测高装置、定子焊后检测设备、定子搬运桁架、定子焊缝清理装置、定子激光打标装置、转子检测装置、定子人工包装台和定子废料机的作用，可提高其生产效率与在线检测合格率，同时只需要进行一次冲压便可完成。
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本实用新型公开了一种新能源高压真空断路器一体化组合电器辅助开关联锁保护装置。它包括操作面板、定位导向板和辅助开关，定位导向板上排布有处于不同高度位置的四个限位孔，还包括有一根用于与辅助开关配合的压杆，通过各个不同高度位置的所述限位孔能够使所述定位导向板分别处于工作位置、隔离开关操作位置、接地开关操作位置以及检修位置上，压杆能够在定位导向板处于工作位置或检修位置时顶压所述辅助开关。本实用新型通过分布在定位导向板上的不同限位结构，使得分隔在行程两端的工作位置和检修位置下，均可可靠地触发断路器操作线圈，有效解决的联锁难题，提高了联锁的可靠性，保证了使用的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压线缆的铜导体表面绝缘漆喷涂装置，包括固定底座,所述固定底座的上端固定安装有支撑架，所述固定底座内部下端的中间位置处固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第二锥形齿轮，固定底座内部上端的两侧分别活动安装有第一变向杆和第二变向杆，所述第一变向杆的两端均固定安装有第一变向齿轮，所述第二变向杆的两端均固定安装有第二变向齿轮，其一端分别于所述第二锥形齿轮的两侧啮合连接，所述固定底座上端的一侧活动安装有放料版辊，所述放料版辊的下端固定安装有第一安装杆，其下端位于所述固定底座的内部，该端固定安装有第一锥形齿轮，通过移动盒的设置，使得整体装置具有很好的调节效果。
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一种新能源电动面包车用前组合灯，其特征在于：所述的装饰罩（3）背面位置孔的一侧设有两个及两个以上的插锁柱（6），另一侧上设有对应的抵限柱（7），所述的小罩（5）上设有特征部分（51）与隐藏部分（52），在隐藏部分（52）一端设有两个及两个以上的限位槽口，小罩（5）上隐藏部分（52）无限位槽口的一端插入装饰罩（3）上的插锁柱（6）后，下压小罩（5），小罩（5）上的限位槽口与装饰罩（3）上的抵限柱（7）相抵触，即完成小罩（5）与装饰罩（3）的固定连接。本实用新型，结构简单，安装方便快捷，大大提高了生产效率，提高了装配质量。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车冲压板料的放置架，包括铁托盘本体，铁托盘本体上端面四角处设置有二层叠加档杆，铁托盘本体左右两侧焊接有吊耳和吊环，铁托盘本体上端面中间位置固定设置有矩形的加强筋，铁托盘本体上端面左右两侧设有多个T形安装槽，T形安装槽内部垂直设置有活动定位杆，活动定位杆的底部螺纹连接有滑块，铁托盘本体左端面贯穿开设有叉车插脚口，解决了木托盘板料存放架的定位可靠性差，作业效率低，不便于吊装转运，使用寿命短，不耐用，还存在产生零件报废的风险的问题；新型的放置架采用铁制冲压板料的放置架，定位方式采用活动定位杆进行外轮廓定位；另外，预留叉车插脚口的空间和行车吊耳位置。
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