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本实用新型涉及一种比例减压阀，它包括阀套（1）、减压阀芯（2）、出油口（7）、进油口（3）、回油口（21）和衔铁总成（11），阀套（1）内部装有减压阀芯（2），阀套（1）的侧壁上开设有进油口（3）和回油口（21），与减压阀芯（2）一体成型的磁极（4）位于减压阀芯（2）的一侧，减压阀芯（2）的中部开设有径向的节流孔（8），节流孔（8）与出油口（7）连通，减压阀芯（2）中部还开设有导流槽（9），推杆（18）与减压阀芯（2）相接触。本实用新型的优点在于：磁管采用复合材料，整体加工，消除焊接带来的复杂工艺，同时磁极和阀套也做成一体，提高了磁极与阀套的同心度，装配简单、故障率低、比例性能良好和操作简单。
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本实用新型属于竹基纤维复合材料生产技术领域，具体涉及一种带支撑的慈竹竹筒剖竹机。针对慈竹与毛竹比，直径小，壁厚薄，因此剖分时，容易出现竹筒对不准剖分刀，剖出的竹片报废，以及出现竹筒定位不准造成竹筒打飞伤人现象的问题，本实用新型的技术方案是：包括用于支撑慈竹竹筒的支撑架和用于驱动慈竹竹筒在支撑架上滑动的移动推头，支撑架中部设置有供移动推头通过的滑槽，支撑架的端部设置有刀架，支撑架下部设置有一个用于驱动移动推头的驱动机构。本实用新型适用于慈竹竹筒等细竹筒的剖分。
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墙板铆钉由钉头、钉杆和套环组成;钉头紧贴于前被铆接墙板外表面;钉杆前到后端顺次为粗光杆段、细光杆段、与套环挤压旋转配合的斜锁槽段、分离槽和与铆接器连接的尾部拉槽段;套环由法兰盘和筒状段组成,筒状段置于后侧被铆接墙板铆接孔内,法兰盘内侧环面紧贴于后侧被铆接墙板外表面。墙板铆钉用金属永久塑性变形紧固连接两墙板,没有有害气体的产生和火灾的危险,保证生产者安全。因套环是在铆接孔内被挤压变形,在铆接中不损伤墙板表面,即墙板变形小,可用于不同材料间的铆接,尤其适用于铆接木材,复合材料及塑料等。安装只需要3s,实现高效、高精度安装和使用成本低。墙板铆钉可广泛应用于汽车、轨道车辆、电气、建筑、家具等行业。
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本实用新型公开了一种竹束压析一体机，涉及制作人造板的竹基纤维复合材料的加工机械领域，包括机架，机架上设有十字联轴器，所述机架上从前至后依次设有加热通道、展平机构、刮节机构、中间压丝单元、刷青机构、压丝单元、挤散机构，所述展平机构、中间压丝单元、压丝单元、挤散机构均设有上辊和下辊，所述上辊和下辊由电机经减速机减速后驱动；集竹筒快速加热软化、竹筒展平、刮节、刷青、压丝、挤散为一体，先对竹筒进行加热软化，使竹筒展平、刮节、刷青、压丝更容易，进而简化展平、刮节、刷青、压丝装备，同时使压析后的竹束在压析过程中蒸发掉大量水分，有效减少了后续的干燥耗能，消除了湿竹束短期存放过程中发霉现象。
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本实用新型公开了一种铁路货车用缓解阀上盖。缓解阀上盖是注塑一次性成型的多孔板结构，各孔为缓解阀上盖与货车配件固定的安装用孔，各孔位于板结构中部及其四周，位于中部孔与位于四周孔之间有凸起结构的连接筋；连接筋与各孔连接端的高度与各孔高度相同，两孔之间连接筋的上表面形成直线连接。本实用新型缓解阀上盖采用注塑工艺，缓解阀上盖挡泥板中部孔与位于四周孔之间有凸起结构的连接筋，连接筋采用表面直线连接结构，进一步加强了强度，本实用新型复合材料增加了自润滑效果，使其本身及相关配合件的寿命大大增加，其密度仅为钢的五分之一左右，比强度高，减重效果特别明显。
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本发明公开了一种半自动铺料装置，属于竹基纤维复合材料的加工机械领域，用于解决现有技术中竹钢加工铺料劳动强度大导致效率降低等技术问题。包括出料机构、输送机构、自动升降式铺料台，所述输送机构包括传送皮带、减速机和提供动力的电动机，所述传送皮带包括水平输送段倾斜输送段，所述水平输送段的物料接收端一侧设置有驱动传送皮带运行的减速机，减速机与电动机相连；所述自动升降式铺料台包括底座和由型钢焊接的工作台，所述底座和工作台之间设置有电动升降机，所述底座上设置有称重器。本发明实现竹束从低部位到高部位铺料台的输送，铺料台可自动升降和移动，使工人铺料操作过程中不需弯腰，减少劳动强度，提高工作效率。
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本发明公开了一种竹麻复合板及其制备方法，涉及人造板的竹基纤维复合材料领域，包括如下步骤：备料：对芯层和覆面层的材料进行浸渍或涂覆酚醛树脂胶并干燥好备用；铺料：将芯层和覆面层的材料按照一定顺序均匀铺至不锈钢板上；热压：将铺好的地板芯层、覆面层料连同底部的底板一起送入热压机进行热压，热压温度约140～160℃，热压压力3.5～5.5MPa，待酚醛树脂胶固化后，通水冷却至约50℃，卸压出板得到板材，本方法制出的竹麻复合板，包括竹基纤维复合板材层，竹基纤维复合板材层的两侧中至少一侧覆有麻布覆面层，所述麻布覆面层2由1～2层麻布组成，解决了现有技术中竹基纤维复合板材很容易纵向通裂以及采用底板压出纹路成本高昂的问题。
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本实用新型属于竹基纤维复合材料生产技术领域，具体涉及一种竹束升降式自动称重铺料台。针对现有板坯铺装工艺由于工作台高度固定导致只能一张板一张板地逐一铺装，从而导致效率低下的缺陷，本实用新型的技术方案是：包括台秤，台秤上方设置有工作台，台秤和工作台之间设置有升降机，工作台上设置有多个孔，每个孔内各设置有一个限宽挡杆。多个孔形成的形状与需要铺装的板坯料的边缘相匹配，从而实现在铺装板坯料时对铺料的宽度进行限制。本实用新型适用于竹基纤维复合材料生产中板坯料铺装工艺。
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本发明涉及一种复膜橡胶塞,其特征在于:它是在橡胶塞的表面,复膜一层与橡胶熔点相近的高分子膜材料,其中,所述膜材料为聚乙烯、聚丙烯、聚酯、聚苯烯或它们的复合材料,其拉伸率在7-20%,所述复膜橡胶塞的复膜材料与橡胶塞之间没有胶粘剂。本发明方法将薄膜与胶塞利用物理方法直接粘合,胶塞与薄膜紧密结合,有效避免了胶塞与药液直接接触,同时薄膜与胶塞的零接触,使有害物质不可能存留。且胶塞一次热压成型,在膜材料与橡胶材料熔点成型,避免了胶塞内部,胶塞与薄膜之间因复合不严而产生气泡的问题,且生产效率高,污染少,是一种工艺简单、利于工业化的方法。
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本发明公开了一种竹束自动上胶及同步辊压一体机，涉及制作人造板的竹基纤维复合材料的加工机械领域，包括安装在机座上的上胶单元、辊压单元以及提供动力的电动机，上胶单元和辊压单元之间设有倾斜设置的导料架，上胶单元上设有被动轴和主动轴，主动轴和被动轴上各安装有3?6个输送链轮，主动轴和被动轴上对应的输送链轮上套有输送链条，所述输送链条的下方设有接胶盘，输送链条的上方设有胶水喷头，所述胶水喷头与胶桶通过抽胶泵相连；辊压单元包括固定在机座上的后机架以及后机架后方的出料架，后机架上设有上下相对的上辊筒和下辊筒，所述上辊筒和下辊筒中的一个为主动辊，所述主动辊与主动轴之间经同步链相连。
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本发明提供了一种锂电池用高电压正极材料及其制备方法。其特征在于：该锂电池用高电压正极材料为三相复合材料，主体相为LiMPO4，其中M为Ni、Co、Mn中的一种或多种，第二相为Li4P2O7，第三相为导电碳材料。具体制备工艺为：首先水热制备纳米级别的M2P2O7盐和Li4P2O7盐，其次将纳米M2P2O7和Li4P2O7，锂源，碳源按比例称量配比溶于去离子水中球磨混合后喷雾干燥，将干燥后的粉末在500℃~850℃的惰性气氛中焙烧即可得到纳米级别的磷酸锰锂材料。该制备方法简单，成本低廉，所得的高电压正极材料纯度高，晶体结构完整，颗粒细小均匀，导电性能好，电化学性能优异。
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本发明属于复合材料领域，具体为一种改善聚氨酯阻燃材料力学性能的制备方法。该方法包括步骤1)三聚氰胺/聚氨酯复合悬浮液制备；2)三聚氰胺/聚氨酯复合母料制备；3)聚氨酯阻燃材料的制备。本发明通过聚氨酯乳液在液相中包覆三聚氰胺颗粒合成的三聚氰胺/聚氨酯复合阻燃剂，极大地改善了阻燃剂粉体和聚氨酯熔体的相容性，制得的聚氨酯复合材料阻燃性能优异，力学性能好，可满足工业使用需要。通过本发明的制备方法，能够获得高质量的阻燃复合材料产品，改善了传统阻燃剂的加入导致聚氨酯的力学性能大幅下降，限制了其广泛应用。本发明制备工艺简单，反应温度较低，易于控制，能耗低；生产过程中不产生废气废液，对环境友好。
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本发明公开一种硅基负极材料的制备方法。通过在硅基材料改性、硅基改性材料与石墨复合及硅基改性复合材料后处理过程三个阶段加入不同尺寸及分散方式碳纳米管，明显改善了硅基材料和碳纳米管在整个复合材料中的分散均匀性，从而极大的提高了活性物质和碳纳米管的利用率。不同管径和长度的大小碳纳米管相互交叉并形成高强度导电网络，该导电网络既可以作为整个硅基复合材料的支撑基质在循环过程中起到缓冲体积膨胀作用,又为硅基材料和周围导电材料之间搭建导电通道，避免导电网络内出现接触松动，解决了复合材料导电性差以及硅基材料与电解液接触的问题。该硅基负极材料应用于锂离子电池负极能有效提高电池的循环稳定性和倍率性能。
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本发明为一种覆铜板用树脂基纤维增强复合材料及其制备方法，属于高分子技术加工领域，可作为耐高温覆铜板应用于电子信息技术领域。所述制备方法所需的原材料包括自制的腈基树脂预聚体、聚芳醚腈高分子及固化剂。首先将聚芳醚腈溶液均匀涂覆于玻璃纤维表面，制备增强纤维；其次将自制的腈基树脂预聚体与固化剂按1：(0.5％～0.2％)混合均匀后溶于溶剂中制备浸渍胶液，浸渍增强纤维制备预浸料，然后经模具热压成型制备树脂基增强纤维复合板材。最后，通过调整腈基树脂预聚体与固化剂的比例，经温度处理后可得到一系列具有不同弯曲强度、模量、玻璃化转变温度、耐热性及介电特性的覆铜板用材料。
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本实用新型公开了一种聚苯硫醚复合材料轻量化发动机进气管，涉及发动机技术领域，解决现有内燃机的进气管存强度低的技术问题，包括底板和沿轴向的一端开口的主进气管，所述底板和主进气管相互平行，所述底板上端和主进气管之间设有多个相互平行的分进气管，所述底板对应每个分进气管设有安装孔，所述分进气管的一端固定设在安装孔内，另一端和主进气管垂直连接，所述底板上下两端均设有底板加强筋；本实用新型具有强度高的优点。
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本实用新型属于发动机设备领域，用于提高底壳的整体强度，公开了一种聚苯硫醚复合材料轻量化柴油发动机油底壳，包括油底壳本体，油底壳本体包括排油槽、底板和固定连接于底板四周的侧壁，且排油槽、底板和侧壁之间构成具有容纳空间的中空体结构；侧壁内侧一圈均布有与底板连接的凸起，侧壁端口四周均设有向外延伸的裙边，裙边上设有密封凹槽，且密封凹槽内设有通孔块；底板上设有分别与侧壁连接的加强筋、挡油板，排油槽的槽壁上从左到右依次设有排油孔、传感器固定孔、法兰结构固定孔组；其中通过在底板上布置与侧壁内侧连接形成一体式的加强筋、挡油板，增加了底板的强度，从而提高了油底壳的整体强度。
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本发明公开了PE160级管材用复合材料，它包含以下组分，且各组分的重量比为：HDPE树脂100，无机刚性粒子0.5～50，超微细纤维1～40，功能性原料0.05～10；还公布了该材料的制备方法，它包括以下步骤：A、选上述配方中的除超微细纤维外的原材料放入高混机中；B、将步骤A中混合均匀的物料加挤塑机料筒中，设定温度，调节螺杆转速和进料速度，在塑化2段喂入超微细纤维；C、正常牵丝冷却、切粒、烘干包装。本发明的有益效果是：实现了同时对聚乙烯增强－增刚、降低线性膨胀系数、改善提高力学性能和热性能的目的，提高工作压力，更安全可靠，具有优异的环刚度、强度与韧性，且重量轻、耐冲击性强、不易破损。
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本实用新型公开一种复合材料疏散平台，所述疏散平台包括多个平台本体，所述多个平台本体通过连接销首尾连接，并固定于钢梁上，每个所述平台本体由多个平台单体连接组成，每个所述平台单体包括平台板、工字型支架，所述工字型支架连接于所述平台板下部，所述工字型支架上设置有用于所述连接销穿过的销孔，所述平台板与所述工字型支架平滑连接，采用圆弧过渡，每个所述平台单体中，所述平台板的宽度与所述工字型支架的高度的比例为1：(0.8—1.5)，所述疏散平台可提高平台本体连接的稳定性，能增强疏散平台的强度，能确保疏散平台能经受隧道内活塞风的向上作用，延长其耐疲劳寿命，同时避免疏散平台在向下的作用力下不易破裂和坍塌。
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本实用新型公开一种复合材料栈道，所述栈道包括多个栈道本体，所述多个栈道本体通过连接卡件首尾连接，并固定于横梁或龙骨上，每个所述栈道本体由至少2个栈道单体连接形成，所述栈道单体包括栈道平台、工字型支架，所述工字型支架连接于所述栈道平台下部，所述栈道平台的宽度与所述工字型支架的高度的比例为(1.5—4)：1，所述工字型支架与所述栈道平台平滑连接，采用圆弧过渡，所述栈道可应用于多种公共设施或景点中，具有强度高、形状美观、结构紧凑的特点，可提高稳定性，避免长时间使用后的松动问题，在长期露天使用和长期踩踏作用下，也能达到不破裂、不坍塌，相比于现有的木质栈道，其寿命更长，可达50年以上。
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本发明公开了一种高抗冲透明永久抗静电聚丙烯复合材料及其制备方法，其原料包括聚丙烯、功能化乙丙橡胶、透明剂、抗氧剂、成核剂。将所述原料进行熔融混合造粒制备得到的聚丙烯复合材料，具有高的抗冲性能，优异的透明性，以及永久抗静电等优势，可以应用于光扩散LED照明，食品包装以及日常用品包装等领域，尤其适用于作为直接注塑的包装行业用原料等。
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本实用新型涉及一种聚苯硫醚复合材料轻量化新能源汽车电机端盖，包括分别位于电机两端的前端盖和后端盖，前端盖与后端盖均采用聚苯硫醚复合材料制作，前端盖为镂空圆环，前端盖设置有同轴圆环形的机体配合凸台和前盖金属轴承套，且前盖金属轴承套的直径小于机体配合凸台的直径，前盖金属轴承套与机体配合凸台通过若干前盖加强筋固定连接，后端盖包括一体连接的方形单元与圆形单元，方形单元位于圆形单元上方，圆形单元中心设置有后盖金属轴承套，边缘固定连接有若干后盖加强筋，后盖金属轴承套与后盖加强筋中间设置有环形凹凸孔阵列。本实用新型不仅可以减轻端盖重量、增强端盖的机械强度，还有利于散热，延长使用寿命。
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本实用新型属于发动机设备技术领域，尤其是一种聚苯硫醚复合材料轻量化发动机进水管，针对现有的，采用铝合金制造的进水管不仅绝缘性差、不耐酸碱腐蚀、制造成本高的问题，而且最主要缺点是重量太大，并且密封性较差的问题，现提出如下方案，其包括第一管道与第二管道，所述第一管道与第二管道之间固定连接有圆角管道，所述第一管道的一端固定连接有环形凸筋，本实用新型通过设置凹型胶圈、固定孔、胶套、环形圈与环形块，提高密封性，水从连接管进入到第三管道、第二管道与第一管道内，并且由聚苯硫醚复合材料具有机械强度高、耐高温、耐化学药品性、难燃、热稳定性好等优点，在保证结构强度不变的同时，减轻了重量。
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本实用新型提供了一种纳米蒙脱石复合材料装饰板，包括纳米蒙脱石复合材料基材层。本申请的装饰板具备防水、耐潮、抗老化、阻燃防火、隔热吸音、不含放射性元素和卤素、十分安全、造价低等特性，既可用于潮湿、暖热的南方，也可用于干燥、寒冷的北方，既可用于紫外线强烈的高原地带，也可用于湿热和盐分高的海边，既可用于室内，也可用于室外等场合，是能够广泛应用于各种场合的理想装饰板材。
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本实用新型涉及发动机设备领域，用于提高气缸盖罩的强度，公开了一种聚苯硫醚复合材料轻量化发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，气缸盖罩本体包括顶板以及固定连接于顶板四周的侧壁，顶板上设有用于与连接杆机构固定的圆孔，顶板与侧壁之间围成具有容纳空间的中空体结构，顶板内侧设有与侧壁连接的顶板加强筋，顶板上设置有固定孔，侧壁上设有往外延伸的裙边，且裙边上设有固定孔以及用于与气缸盖密封的密封圈凹槽，侧壁外侧设有垂直于裙边的加强筋；本实用新型通过在顶板、侧壁、裙边上设置加强筋，增加了气缸盖罩本体的强度，进而增强了对机体的保护，同时，采用聚苯硫醚复合材料，可使气缸盖罩具有重量轻、耐腐蚀、抗老化的效果。
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本发明公开了一种羟基磷灰石与聚乳酸复合材料的制备方法，包括以下步骤：步骤S1：准备白芍、中黄连、磷酸、氯化钙、氢氧化钠和聚乳酸原料；步骤S2：将白芍和中黄连投入到研磨机内进行研磨处理，在研磨过程中加入有机溶剂，研磨完毕后进行过滤处理，得到药液；步骤S3：选取反应釜并将磷酸投入到反应釜内并逐滴加入氢氧化钠，直至反应釜内溶液呈碱性；步骤S4：将氯化钙投放到反应釜内进行搅拌混合；步骤S5：将药液投放到反应釜内进行搅拌。本发明设计制备的羟基磷灰石与聚乳酸复合材料能够达到良好的促组织进修复效果，且聚乳酸降解产生的酸性物质可被羟基磷灰石和其中药成分中和，降低人体不适感，提高与生物组织的亲和性。
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本发明公开了一种低烟密度无卤阻燃复合材料及其制备方法，该材料包括以下重量份的组分：基础树脂100份，无卤阻燃剂90~160份，润滑剂1~5份，抑烟剂1~5份，抗氧剂0.2~0.8份，所述的基础树脂包括以下重量份的组分：乙烯醋酸乙烯共聚物30~70份，马来酸酐接枝物5~20份，茂金属线性低密度聚乙烯树脂5~20份，丁腈橡胶10~30份；其制备方法为：先按比例称量好各组分；然后将各组分按比例投入到密炼机中进行密炼；密炼11~13min后，使用双阶挤出机挤出造粒即可得到所述的丁腈橡胶复合材料。本发明能够用于制造电线电缆，具有很好的绝缘性能、阻燃性能以及物理性能，并且产烟量非常少，更不会产生剧毒的卤酸气体。
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本实用新型涉及电池箱设备技术领域，涉及一种苯并噁嗪复合材料新能源汽车轻量化电池箱下箱体，包括下箱体本体，下箱体本体包括底板和固定连接于底板四周的侧壁，底板和侧壁之间围成具有容纳空间的中空体结构，侧壁上均开设有平行于底板的通风槽，所述底板四周均设有向外延伸的裙边，裙边上设有用于固定箱体整体结构的卡槽；所述侧壁顶部均连接有垂直于侧壁且朝向下箱体本体外侧的翻边，翻边上设有用于连接上箱体的卡扣，翻边上设有若干根翻边加强筋；所述下箱体本体为苯并噁嗪复合材料一体成型；本实用新型中电池箱下箱体散热、通风性能好且电池箱下箱体强度大、承载能力好、重量轻、力学性能优异、尺寸稳定性好、耐腐蚀、抗老化、耐烧蚀。
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本实用新型公开了一种聚苯硫醚复合材料轻量化管接头，包括管接头本体，所述管接头本体两端结构相同，且管接头本体两端均设有第一凸起部和第二凸起部，所述管接头本体、第一凸起部和第二凸起部为一体结构，所述管接头本体外表面中部设有外螺纹，所述管接头本体外表面设有两个夹持固定结构。本实用新型中，设置有管接头本体，管接头本体两端结构相同，且均设置有第一凸起部和第二凸起部，当管接头本体两端套接流体管道时，第一凸起部和第二凸起部可以增加管接头本体两端的强度同时，且有利于对流体管道进行撑开固定，管接头本体采用高强度的聚苯硫醚复合材料，使得管接头本体具有重量轻、耐腐蚀、抗老化等优点。
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2025年03月25日 ~ 27日 
