上海有色金属新能源材料技术理论与应用

稳定性强的新能源光伏支架 1006     

 0

本实用新型公开了一种稳定性强的新能源光伏支架，包括底板和固定板，所述底板上端对称安装挡板，两个挡板之间设置固定板，固定板左右两端安装转轴，左侧转轴转动连接左侧挡板，右侧转轴穿过右侧挡板，右侧转轴右端安装皮带轮一，底板上端设置电机一，电机一左端安装皮带轮二，皮带轮一和皮带轮二外表面共套设传动皮带，固定板上端镶嵌太阳能板，固定板上端左部开设通槽，通槽内设置螺纹杆，螺纹杆外表面套设螺纹套。本实用新型能通过防尘框盖在固定板上，从而对太阳能板进行防尘，通过电机二带动铲板对积雪进行铲除，同时倒L型板带动刷子辊移动，齿轮在齿条下滚动，刷子辊清理太阳能板表面，省时省力。

新能源车辆线束测试台 948     

 0

本实用新型公开了一种新能源车辆线束测试台，包括测试基座以及设置于测试基座两端的插座，待检测线束沿着测试基座的长度方向放置，所述测试基座上沿着宽度方向开设有多个安置孔槽，所述安置孔槽内侧设置有夹爪机构，且安置孔槽内壁上设置有轴向驱动夹爪机构运动的直线驱动机构。该测试台，在测试较长线束时，通过夹爪机构抓取线束中部，并且通过直线驱动机构驱动其下压，将多余线束部分收束到测试基座内部，避免其散乱在测试台上发生缠绕，方便后续整理回收，保证测试效率。

具有防雷保护的新能源汽车充电桩 680     

 0

本实用新型公开了一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩主体以及安装在汽车充电桩主体下端的基座，所述基座上表面固定安装有安装板，所述汽车充电桩主体外部设有限位组件，所述安装板上表面另一侧设有升降组件，所述升降组件上端固定安装有避雷针；实际需要使用避雷针时，通过升降组件可将避雷针移动至汽车充电桩主体上端一侧，以实现更好的避雷保护效果，无需使用时，可将避雷针移动至滑动套筒内部，使得避雷针不用长时间裸露在外部，起到了对避雷针很好的防护效果，通过滑动槽以及限位组件的配合使用，实现了对汽车充电桩主体很好的安装效果，且便于汽车充电桩主体的拆卸。

新能源高速减速器润滑结构 962     

 0

本实用新型公开了一种新能源高速减速器润滑结构，包括减速器右壳体、减速器左壳体以及导油板，减速器右壳体设有与输入轴右轴承室相通的输入轴右轴承导油槽、与中间轴右轴承室相通的中间轴右轴承导油槽以及与差速器右轴承室相通的差速器右轴承导油槽，减速器左壳体设有与输入轴左轴承室相通的输入轴左轴承导油槽、与中间轴左轴承室相通的中间轴左轴承导油槽以及与差速器左轴承室相通的差速器左轴承导油槽，导油板的一端设有第一出油口，经第一出油口流出的润滑油导入输入轴右轴承导油槽和中间轴右轴承导油槽，导油板的另一端设有第二出油口，经第二出油口流出的润滑油导入输入轴左轴承导油槽。本实用新型的润滑结构能够对润滑油按需分配。

隧道施工用新能源轨道电动机车控制系统 572     

 0

本实用新型公开了一种隧道施工用新能源轨道电动机车控制系统，包括操作控制台、电池系统、变频驱动器、行走电机和制动系统，所述操作控制台包括PLC控制器，所述PLC控制器连接变频驱动器，所述变频驱动器分别连接行走电机和制动系统，用于根据PLC控制器下发的指令控制行走电机运转和控制制动系统运转，所述操作控制台还包括：工业计算机，用于实时监测机车状态、对机车运行数据进行存储和管理及通过检测系统检测机车坡度获取电池系统数据计算机车负载并生成相应处置策略发送给PLC控制器执行；与PLC控制器连接的操作组件、警示系统、摄像头、检测系统和身份验证系统；实现轨道电机车进行集中管理和控制。

用于新能源光伏发电的储能设备用安装座 1001     

 0

本实用新型涉及一种用于新能源光伏发电的储能设备用安装座，属于安装座技术领域。其主要针对现有设备在实现对储能设备夹持固定时，对设备结构损耗较大的问题，提出如下技术方案，包括底座，所述底座的底部设置有多个减震支柱，底座的上方设有调节安装座。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置不仅能够对不同规格的储能设备进行固定，并对其进行减震防护，且本装置通过设置蜗杆与蜗轮的传动从而不仅能够对设备的伸展板进行调整，并能够通过其自锁功能实现对其稳固夹持，本装置通过设置双向螺纹管、撑杆、连接板、承载板和限位齿板的组合实现对伸展板的限位固定，从而提高其夹持时的稳固性，减轻蜗轮与蜗杆之间的负担，延长设备的使用寿命。

新能源汽车充电故障诊断装置 690     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车充电故障诊断装置，包括外壳体，所述外壳体的内部开设有内仓，所述内仓内部的中间位置处设置有万用表本体，所述内仓内部的四角位置处皆固定连接有固定块，所述固定块的内部皆开设有块槽，所述块槽的内部设置有两个移动条，置于一个块槽内部两个所述移动条相互靠近的一侧皆均匀设置有齿块，置于一个块槽内部两个所述移动条的中间位置皆设置有活动轴，所述活动轴的表面皆固定套设有齿轮，所述齿轮表面皆均匀设置有齿块，所述齿轮表面的齿块皆与对应位置两个移动条相互靠近一侧的齿块相啮合。本实用新型可以减少万用表本体摔落时所受到的缓冲力从而减小经济的损失。

新能源汽车的动力电池热管理系统 726     

 0

一种新能源汽车的动力电池热管理系统，包括整车压缩制冷系统、外部散热器制冷系统、电池冷却系统；整车压缩制冷系统包括冷凝器、风扇、压缩机、蒸发器、第一膨胀阀、电池冷却器、第二膨胀阀；外部散热器制冷系统包括外部散热器、第一水泵、第一三通阀，其管路经过电机和电驱动单元；电池冷却系统包括电池冷却器、第二膨胀阀、第二水泵、第二三通阀，其管路经过电池系统。通过切换外部散热器制冷系统的第一三通阀和电池冷却系统的第二三通阀，能实现外部散热器制冷系统和电池冷却系统的各自工作或相连通；外部散热器制冷系统和电池冷却系统相连通具有延长动力电池续航时间、延缓热失控蔓延时间的优点。

移动式新能源汽车高压电池包对中更换举升装置 886     

 0

本实用新型涉及一种移动式新能源汽车高压电池包对中更换举升装置，包括台车、剪刀叉顶升机构和载物台，剪刀叉顶升机构安装在台车与载物台之间并通过剪刀叉顶升机构驱动载物台升降，载物台包括顶板层、中间板层和底板层，底板层底部与剪刀叉顶升机构铰接，底板层的顶部安装有若干滚珠轴承，中间板层通过滚珠轴承的支撑可平移地设置在底板层上方，中间板层的中心位置安装有万向球支撑座，顶板层通过万向球支撑座安装在中间板层上方，中间板层的四角位置分别安装有可调节升降的对顶板层底部进行支撑的定位螺栓。本实用新型能够对顶升面进行水平方向的位置调整和倾斜方向、角度调整，有利于实现电池包的柔性对中和对孔调节。

用于新能源汽车充电桩充电线定位装置 577     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩充电线定位装置包括保护壳、充电接头和伸缩组件盒，所述保护壳正面的一侧设有充电头放置槽，且充电头放置槽的内部通过充电头悬挂座安装有充电接头，所述保护壳的背面通过螺栓安装有底座，所述底座正面靠近收线盘安装窗的一侧通过螺栓安装有滑槽底座，且滑槽底座正面的顶部和底部皆通过螺栓安装有伸缩组件盒。本实用新型通过在保护壳内部安装的滑槽底座、伸缩组件盒和电线折收杆，保证使用人员使用完充电电线后电线会自动定位在保护壳的内部，避免充电电线在裸露在外部缠绕或者破损，通过在伸缩组件盒正面设置的充电头放置槽，保证充电线定位放置后不会掉落损坏。

车框式前副车架及包括其的新能源汽车 663     

 0

本实用新型提供了一种车框式前副车架及包括其的新能源汽车，所述车框式前副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、两个前塔，所述左纵梁安装在所述前横梁的一端和所述后横梁的一端之间，所述右纵梁安装在所述前横梁的另一端和所述后横梁的另一端之间，形成框架结构；所述前塔分别安装在所述左纵梁和所述后横梁连接处，以及所述右纵梁和所述后横梁连接处；每一所述前塔包括前塔内片、前塔外片和连接板，所述前塔内片和所述前塔外片之间通过所述连接板连接呈笼式结构，且所述前塔的高度高于所述后横梁的高度。本实用新型车可以有效地协调平衡模态、碰撞和重量等方面的矛盾。

新能源汽车电池用快速更换装置 937     

 0

一种新能源汽车电池用快速更换装置，包括工作台，设于所述工作台上的升降平台，位于所述升降平台两侧的电池输送平台，以及位于升降平台下且与工作台底部连接的设备腔，所述电池输送平台包含传动齿轮以及位于传动齿轮内且与传动齿轮传动连接的托辊，所述设备腔内设有液压缸和气泵，所述升降平台通过液压杆与液压缸的输出轴连接，所述升降平台上表面四周连接有连接杆；本实用新型利用升降平台对电池对旧电池卸下和新电池输送，电池输送平台对电池输送，在更换时，摆臂与固定腔内的双向电机驱动螺杆正反方向转动对固定电池的螺栓起到快速拆卸和安装的作用，且在更换过程中对汽车底部的灰尘清洁，避免灰尘影响汽车电池的使用效果。

新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪 645     

 0

本实用新型公开了一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪，包括：测试仪本体和控制系统，测试仪本体前端安装有电压表、电控气压表、电源开关、电控卸压开关、电源指示灯、使能信号灯，测试仪本体的背部设置有电控干燥瓶1#接口、电控干燥瓶2#接口、电源保险座、储气筒口、主进气口、卸压口、直流24V电源端口和使能信号连接端口。本实用新型采集电控干燥瓶使能信号，根据使能信号调节控制电磁阀供断气，卸压控制系统控制供气系统卸压，检测使能过程状态，通过测试仪检测到的使能控制压力判断干燥瓶控制系统工作正常与否，通过测试实际数据判断维修干燥瓶实际故障部位，能够准确的对电控干燥瓶进行检测，解决了现有技术的不足。

新能源汽车电池安装用维护工具 685     

 0

本实用新型涉及电池维护工具技术领域，尤其为一种新能源汽车电池安装用维护工具，包括套筒和安装在所述套筒上的刷座，所述套筒的上表面开设有螺栓槽，且螺栓槽内开设有插槽，所述插槽的内壁安装有卡珠件，所述套筒的外壁一体成型有粗糙外层，且所述套筒的底面固定连接有夹持杆，所述夹持杆的外壁固定连接有固定螺母，所述螺栓槽的内部靠近所述插槽的外侧开设有环形槽，所述刷座的上表面安装有丝刷，且所述刷座的外壁靠近所述丝刷的下方粘接有套环；将刷座固定在套筒上，丝刷对准与蓄电池贴合的金属片，对金属片上的锈迹进行打磨，在多次拆卸螺栓和打磨锈迹的过程中只需要将刷座插入，从而提高了工作人员维护电池的工作效率。

新能源汽车冷却板芯体装配用夹具组件 730     

 0

本实用新型提出了一种新能源汽车冷却板芯体装配用夹具组件，属于机械自动化领域。组成包括夹具底板、左下定位座、激光传感器、限位块、左下传感器座、左上传感器座、左上定位座、气缸连接轴、左立板、右立板、垫板、上固定座、导轨、上气缸、上气缸安装板、缓冲器、夹紧气缸、右下定位座、缓冲器座、右上定位座、夹紧气缸安装板、下固定座、下气缸安装板以及下气缸。本实用新型解决了钎焊片在装配过程中的技术难题，操作简单，产品精度得到保障，填补了国内在钎焊片装配技术领域的空白，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。

新能源汽车智能天窗 990     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车智能天窗，包括后板、天窗和底板，所述后板内表壁两侧沿水平方向对称开设有滑槽，所述天窗底面两侧均沿水平方向设置有滑块，且滑块与滑槽滑动连接。本实用新型中，首先，通过天窗底部的滑块分别在滑轨和滑槽内表壁水平滑动，使得天窗在支起或收起使用时为水平移动状态，从而减小天窗在支起时受到气流的阻力，其次，通过天窗外表面的橡胶套与卡合块外表面的卡槽卡合连接，以及滑轨两侧内表壁设置的密封圈，使得天窗在使用时，密封性得以提升，且减小滑块与滑轨之间摩擦力，并且，通过后板内表壁的海绵垫，在天窗收起或支开时，为天窗的外表面起到清洁的作用。

新能源车用自循环冷却发电装置 907     

 0

本实用新型公开了一种新能源车用自循环冷却发电装置，包括主体缸（1）、驱动装置（2）、发电装置（3）、散热器（4）及过滤装置（5）；主体缸内置液体介质，驱动装置的驱动泵（21）进液端连主体缸，驱动泵出液端连发电装置外壳体进液端，驱动泵连汽车发动机；发电装置外壳体内设有涡轮（31）及发电机（32），涡轮装在发电机轴上；发电装置外壳体出液端连散热器进液端，散热器出液端连过滤装置进液端，散热器进液端与出液端间设有若干片散热翅片（41），过滤装置的出液端与主体缸连通，过滤装置内设有滤清器（51）。本实用新型能提高发电系统的能量利用率和发电效率，并通过自循环散热保持发动机的适宜工作温度。

新能源汽车空调的高压PTC集成控制模块 675     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车空调的高压PTC集成控制模块，包括PTC电阻芯体和控制器模块，所述PTC电阻芯体与所述控制器模块连接。其中，还包括防护格栅和控制器散热片，所述防护格栅罩设在所述PTC电阻芯体的外周侧。所述防护格栅包括挡设在所述PTC电阻芯体迎风面上的迎风侧面，挡设在所述PTC电阻芯体背风面的背风侧面，以及连接所述迎风侧面和所述背风侧面的连接端面，所述迎风侧面和背风侧面均设置为格栅结构，所述控制器散热片设置在所述连接端面上，所述控制器模块设置在所述控制器散热片上。本实用新型安全可靠、结构紧凑、组装布置简单便捷、维修拆装方便，以及制作成本低，具有防护和散热功能。

用于新能源汽车驱动电机的油冷结构 849     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动电机的油冷结构，本油冷结构的油冷管设于电机壳体内壁并且连通壳外的入油口，第一出油口、第二出油口和第三出油口分别间隔设于电机壳体内壁并且连通油冷管，第一出油口和第三出油口分别正对驱动电机的左侧线包和右侧线包上方，第二出油口正对驱动电机的左侧铁芯与右侧铁芯之间，电机壳体底部设有回油口。本油冷结构克服了传统水冷永磁电机的缺陷，降低了动力总成的空间体积及重量，有效提高了驱动电机的功率密度，从而降低整车重量，提高整车性能以及效率。

用于新能源汽车的过温信号处理电路 592     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的过温信号处理电路，包括信号隔离光耦保护芯片和驱动控制信号输出芯片；所述信号隔离光耦保护芯片的第1端通过分压电路接入外部过温输入信号；信号隔离光耦保护芯片的第3端通过第二二极管连接脉宽调制驱动控制信号输出端；信号隔离光耦保护芯片的第3端连接所述驱动控制信号输出芯片的第2端；驱动控制信号输出芯片的第4端输出外部过温输出信号。本实用新型通过信号隔离光耦保护芯片和驱动控制信号输出芯片对外部过温输入信号进行处理，得到外部过温输出信号并发送给内部数字信号处理芯片作为其控制信号。

新能源汽车电机控制器中IGBT管的门极控制策略 724     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电机控制器中IGBT管的门极控制策略，本策略首先建立IGBT管门极延时开通和关断时序表，该时序下IGBT管工作在安全区间内；根据系统给定电流和输出电流计算当前开通或关断时刻IGBT管的输出电流；由该输出电流查表得到对应的延时开通或关断时序并写入驱动电源；驱动电源得到指令后按该延时开通或关断时序执行IGBT管门极开通或关断，并使IGBT管门极电压稳定在开通或关断的电平上；延时开通或关断时序完成后，系统快速执行IGBT管门极的完全开通或关断。本控制策略解决了IGBT管耐压余量不足、高功率利用率条件下IGBT管超出安全电压范围的问题，保证了控制系统的安全、可靠性，降低了产品成本。

新能源汽车换电方法及系统 787     

 0

本发明提供一种新能源汽车换电方法及系统，涉及电动汽车能源补充领域，所述系统包括用户APP、保姆车APP、换电服务器、电池溯源服务器、车联网远程服务器以及T‑BOX。本发明中车主在用户APP进行下单换电，换电保姆车则会根据车辆位置导航；通过用户APP远程解锁车辆，由工作人员帮助车辆更换动力电池，操作简单，提升了车主的用户体验感；车主无需将车辆驾驶到换电站进行自助换电，降低了车主换电的时间成本，同时也降低了性能源汽车的换电成本。

装配式新能源电动水上作业船及装配方法 778     

 0

本发明公开了一种装配式新能源电动水上作业船及装配方法，包括龙骨机构，所述龙骨机构的外表面安装有双体船体，所述双体船体的上表面焊接有舰桥，所述舰桥的前表面焊接有置物架，所述置物架的上表面安装有太阳能电板；利用矢量驱动机构之间的相关机构形成机械联动配合，在连辊及第二连轴块将整体机构形成一个铰链四杆机构并施加虚约束的同时，实现两组螺旋桨可以在双体船体水线以下的尾部空间的任意角度进行旋转，以及在双体船体水线以下的尾部空间的任意间距进行调节，实现两组矢量驱动，从而在实际情况下可以针对不同的海况及巡查机动需求，进行快速的自适应变化与调节，并且不需要传统的船舵装置依然可以完成小角度转向需求。

新能源汽车的钢制电池包壳体 1073     

 0

一种新能源汽车的钢制电池包壳体，包括：本体，为一框体，框体内沿长度方向设置至少一根横梁；框体采用异形截面的空心封闭型材，其为由一板坯经辊压或冲压、焊接形成上下两个空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材；位于型材上部的上部空腔为三角形或四边形结构，其顶面为连接钢制电池包壳体盖板的配合面；位于型材下部的下部空腔为L形空腔；盖板、底板，分别设置于所述本体框体的上下端面，并通过螺接、胶接或焊接等工艺与所述本体框体连接。本发明应用了超高强钢的钢制电池包壳体在相同的设计要求下其重量和成本都要低于已有的铝制或钢制电池包壳体。

用于新能源汽车热泵的二元近共沸制冷剂混合物 776     

 0

一种用于新能源汽车热泵的二元近共沸制冷剂混合物，其组分及含量为：质量分数1‑99％的二氧化碳CO2以及质量分数1‑99％的氟甲烷R41或氟乙烯R1141。本发明具有低GWP、零ODP、优良的热力学性质和运输性、良好的与油的溶解性、低成本、低毒性、较低的温度滑移并且低可燃性和高COP的特性。

壁挂式可升降的新能源汽车充电桩 1067     

 0

本发明公开了一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，包括基座，基座内设有充电桩，充电桩中间设有电源腔，电源腔内设有充电控制器，充电控制器下端设有导线，电源腔下侧设有收线腔，收线腔内设有回收线缆的收线机构，收线机构前侧设有引导线缆的导线机构，导线顶端通过收线机构和导线机构延伸至充电桩外端并设有充电插头，基座与充电桩之间设有升降机构，基座下端设有固定充电桩高度的固定机构，本发明的有益效果：本发明可引导导线在收线腔内的位置，使导线能够有序地缠绕在收线轮上。

新能源充电插座的保护装置 613     

 0

本发明涉及一种新能源充电插座的保护装置，包括设有正反转电机的微型电子锁以及BMS，微型电子锁与BMS之间通过电子锁正转电源线、电子锁反转电源线以及电子锁反馈信号线连接，微型电子锁安装在充电插座的侧壁上，微型电子锁上设有用以锁住充电枪的锁紧件，该锁紧件连接正反转电机，充电枪上设有与锁紧件相匹配的配合件，充电枪设有低压信号线束和高压信号线束，低压信号线束连接BMS，高压信号线束连接高压柜，该装置包括插入充电枪充电模式、完成充拔出充电枪模式、未完成充电拔出充电枪模式三种充电枪模式。与现有技术相比，本发明具有避免充电枪带高压的情况下拔充电枪对操作员的高压触电危险、增加充电插座使用寿命等优点。

新能源电动汽车充电桩电缆 998     

 0

本发明公开了一种新能源电动汽车充电桩电缆，电缆内芯和包在电缆内芯外的电缆外层，其特征在于，所述电缆内芯包括三根主电源线、两根辅助电源线、一对屏蔽充电通信线、一对屏蔽充电连接确认线和一根备用控制信号线，上述线芯绞合后，间隙处填充外填充物；所述电缆外层由内向外依次为外包带层、外内护层、加强屏蔽层和外护套。本发明具有优异的耐高低温性、耐油、耐酸碱腐蚀性、抗紫外线老化、抗电磁干扰，信号传输稳定、柔韧性强、抗歪折12000次以上，耐磨60000次以上等特性。

新能源汽车防水雾后视镜 838     

 0

本发明公开了一种新能源汽车防水雾后视镜，其结构包括壳体，所述壳体内设置有开口的内腔，所述内腔内设置有可以进行角度调整且便于人员观察使用的镜面装置，所述壳体右侧设置有用于车辆连接且使所述镜面装置可以进行折叠的翻转调整装置，此设备采用了镜面装置和翻转调整装置，实现了能够在雨雪等恶劣天气的情况下高效清除水雾，实现人员更好的对车辆后侧路况进行观察，且能够有效的调节设备的角度位置及折叠状态，使设备更便于人员使用，提高了设备的实用性。

新能源客车通用性驱动电机安装组件 894     

 0

本发明涉及一种新能源客车通用性驱动电机安装组件，用于将电机安装在客车的底盘桁架(5)上，安装组件包括通用过渡支架(1)和电机悬置固定托架，通用过渡支架(1)包括V型安装臂(11)，V型安装臂(11)的左臂和右臂顶部分别向上延伸，形成竖直安装臂(12)，电机悬置固定托架包括电机悬置固定左托架(3)和电机悬置固定右托架(4)，使用时，电机悬置固定托架分别与通用过渡支架(1)的V型安装臂(11)和底盘桁架(5)连接，将V型安装臂(11)或竖直安装臂(12)与电机的安装面连接。与现有技术相比，本发明可以将所有不同类型的电机，在不占用两侧安装空间的前提下安装至底盘桁架，节省安装空间，改造成本低。