本实用新型公开了一种新能源车用自循环冷却发电装置,包括主体缸(1)、驱动装置(2)、发电装置(3)、散热器(4)及过滤装置(5);主体缸内置液体介质,驱动装置的驱动泵(21)进液端连主体缸,驱动泵出液端连发电装置外壳体进液端,驱动泵连汽车发动机;发电装置外壳体内设有涡轮(31)及发电机(32),涡轮装在发电机轴上;发电装置外壳体出液端连散热器进液端,散热器出液端连过滤装置进液端,散热器进液端与出液端间设有若干片散热翅片(41),过滤装置的出液端与主体缸连通,过滤装置内设有滤清器(51)。本实用新型能提高发电系统的能量利用率和发电效率,并通过自循环散热保持发动机的适宜工作温度。
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