上海有色金属新能源材料技术理论与应用

折叠移动式新能源汽车换电设备 929     

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本发明公开了一种折叠移动式新能源汽车换电设备，包括箱体，所述箱体内设有开口向右的存储空腔，所述存储空腔下侧内壁设有开口向上的第一电动滑轨，所述存储空腔后侧内壁设有开口向前的第一滑槽空腔，所述箱体内设有开口向上的第二滑槽空腔，所述箱体内设有开口向右的关于所述存储空腔对称的第二电动滑轨，本发明安装在半挂车上，设备启动以后，可以为被救援车辆提供一个密闭空间，使得车辆在任何天气情况下，都可以在一个安全的环境下进行换点工作，本发明电池存储采用循环传送模式，降低设备自身功耗，同时提供了更多的电池存储空间，同时因为本发明自动化程度高，且换电效率快，可以极大的降低救援时间，降低经济损失。

新能源混合动力汽车的汽油防泄漏处理装置 729     

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本发明公开了一种新能源混合动力汽车的汽油防泄漏处理装置，包括油箱盖板，所述油箱盖板下端贴合有油箱外壳，所述油箱外壳上端还设有开口向上的汽油槽，所述油箱盖板内部设有上下端连通所述油箱盖板上下端面的出油管道，所述出油管道内还设有连通所述油箱盖板外部的溢流阀，该装置结构简单，操作便捷，克服油箱出现漏油的现象从而使汽油大量泄漏从而对环境造成污染的问题，该装置在使用时，可以通过使用装置对油箱进行时刻的检测，当检测到油箱出现有汽油泄漏时，会自动堵漏防止汽油继续泄漏从而对环境造成污染，且装置在堵漏后还会对泄漏处进行自动修复，从而保证了油箱内的汽油不会出现大量泄漏污染环境的现象。

新能源汽车及其驱动电机 930     

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本发明公开一种新能源汽车及其驱动电机，该驱动电机包括冷却系统、壳体以及设于壳体内腔内的定子铁芯和端部绕组；该冷却系统包括：冷却油道，形成于壳体并环绕在定子铁芯的外周；环形冷却油管，环绕在端部绕组的外周并与冷却油道连通，且管壁朝向端部绕组的一侧开设有第一喷油孔；进油孔，形成于壳体并与冷却油道连通；出油孔，形成于壳体并与内腔连通。该冷却系统对定子铁芯采用对流冷却、对端部绕组采用喷淋冷却，使两者均能够快速均匀地冷却下来。此外，环形冷却油管还可以在管壁朝向轴承的一侧设置第二喷油孔，以喷淋冷却轴承，从而可以实现对定子铁芯、端部绕组和轴承的全面冷却。

新能源汽车专用单芯电缆的制备方法 1038     

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本发明提供一种新能源汽车专用单芯电缆的制备方法，其中，步骤1中，采用铝合金作为单线的材料制造出来的产品相比于软圆铜或镀锡软圆铜来说，重量更轻，适应于对电缆重量要求轻的场景；而采用纯度在99.99％以上的软圆铜或镀锡软圆铜来说，材料更环保，应用于对环保性能要求更高的场景；步骤3中、采用低烟无卤阻燃型的无纺布带，可以使得成品具有阻燃性能；步骤4中、采用所述绝缘层的最薄点≥绝缘标称厚度的80％，确保绝缘性能，所述绝缘层不容易被损伤而破损导致绝缘失效；所述绝缘层的材料采用聚氯乙烯、交联聚烯烃或者硅橡胶，其中采用聚氯乙烯或交联聚烯烃则成本相比硅橡胶材料较低，而采用硅橡胶则可以使得成品电缆的柔软性更好。

防雨的新能源汽车应急充电电源设备 1065     

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本发明公开了一种防雨的新能源汽车应急充电电源设备，包括底座，底座内设有安装腔，安装腔内设有具有缓冲功能的夹持机构，夹持机构中间设有电源模块，底座上端设有可升降的防雨机构，底座下端设有散热机构，本发明的有益效果：本发明在下雨天气时在电源模块上侧展开防水布进行遮挡，防止电源模块与雨水接触出现故障。

车载动力电池组件以及新能源车 928     

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本发明提供了车载动力电池组件以及新能源车，其中，车载动力电池组件包括：车载动力电池和快换框架，快换框架的第一组对边的设有连接车载动力电池的安装组件；快换框架的第二组对边之一设有一电连接器，第二组对边的外侧分别设有至少两个外扩肩台，外扩肩台设第一螺孔；第一组对边具有靠近电连接器的第一端和背离电连接器的第二端，第一组对边的第一端分别设有外扩螺接板，外扩螺接板设有多个第二螺孔；第一组对边的第二端分别设有螺柱，螺柱设有第三螺孔。本发明能够将车载动力电池牢固地安装在车身底盘上，并且能降低在车辆行驶中因为摩擦产生异响，减少维护成本，提高驾驶的舒适度。

基于热管与热泵空调的新能源汽车电池热管理系统及方法 601     

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本发明提出了基于热管与热泵空调的新能源汽车电池热管理系统及方法，该系统包括热泵空调系统和热管循环系统两个部分。热泵空调系统向乘客舱进行供冷和供热的同时用于提供电池箱热管理所需的冷、热量；热管系统用于冷、热量向电池箱的高效传导。电池需要降温时，系统以制冷模式运行，制冷剂或者外部空气提供的冷量由热管循环向电池箱进行的输送；电池需要加热时，系统以制热模式运行，制冷剂提供的热量由热管循环向电池箱输送。系统的制冷和制热模式切换通过热泵系统的四通换向阀内部管道调整、以及系统中的相关制冷剂阀和热管阀的关闭或打开来实现。该系统具有热传导速率快、效率高、温度均匀性好、节能性强的特点，应用前景广阔。

新能源汽车模块化可扩展通用控制器 732     

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本发明公开了一种新能源汽车模块化可扩展通用控制器，其特征在于，包括主控制器、多个扩展模块，所述主控制器中包括主控接口，每个所述扩展模块中包括扩展接口，所述主控制器、多个扩展模块依次通过级联的方式进行扩展连接。本发明采用主控制器+扩展模块的通用控制器解决方案,可实现通过标准化的通用控制器实现专用控制器的所有功能,同时可以充分发挥标准化的通用控制器本身特有的成本低、硬件适配性强等优点，加速整车电子电气架构优化，降低整车开发和制造成本。

新能源电动汽车充电系统用耐化学药品功能电缆 749     

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本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统用耐化学药品功能电缆，所述电缆主体结构包括3根主电源线、2根辅助电源线、1对屏蔽充电通信线，1对屏蔽充电连接确认线和1根备用控制信号线，主体结构绞合间隙设置有外填充物，主体结构外侧由内向外依次包裹有外包带层、外加强屏蔽层、内护套、金属层和外护套；所述金属层采用铝带纵包焊接、连续螺旋轧纹而成。该电缆应具有良好的耐油耐化学腐蚀功能，优异的机械物理电性能，柔软易弯曲，耐候、耐高低温、抗紫外线、抗氧化、抗电磁干扰，信号传输稳定、使用寿命长等特性。

动力电池组电压采样电路、动力系统及新能源汽车 787     

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本发明公开了一种动力电池组电压采样电路，通过分压单元对动力电池组进行分压，对分压单元进行多路采样，多路采样的电压分别输入多路选择器的不同输入通道，多路选择器的输入端连接模数转换器，当多路选择器选通任意一个输入通道与模数转换器接通时，模数转换器可以将模拟采样电压转换为数字采样电压，实现对动力电池组的电压采样。通过判断两个输入通道的数字采样电压的差值是否在预设阈值范围内，确定该采样电路为正常还是故障，进而实现对采样电路的有效诊断，无需重新设计一条完全独立的高压采样回路，有效利用了单片机的资源，使得电池管理系统中的高压采样系统更加简单。本发明还公开了一种动力系统和新能源汽车。

新能源汽车充换电流程控制系统 817     

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本发明提供了一种新能源汽车充换电流程控制系统，包括：以无线方式从车载终端采集车辆电池信息的数据采集单元；根据车辆电池信息包括的电池类型，验证电力驱动车辆的电池是否可以在本场站进行充换电操作的服务验证单元；以及，通过场站终端获取车辆电池卡的信息，基于本地数据库对所述车辆电池卡及车辆电池信息进行认证，根据认证结果，通知场站终端从车辆电池卡上扣除应支付电费，并通知相关的充电装置或换电装置为电力驱动车辆进行充换电操作的第一认证单元。本发明以无线方式从车载终端直接获取车辆电池信息，克服了现有技术需要场站设备对电动车辆所配备的电池型号进行现场识别造成的管控效率底、用户体验差的问题。

新能源变速箱电机定子装配机构 709     

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本实用新型公开了一种新能源变速箱电机定子装配机构，包括夹爪气缸，所述夹爪气缸的下侧固定有夹爪；所述夹爪气缸的上端固定有第一连接板，所述第一连接板的一侧向外延伸，其延伸端下侧面固定有第一固定座，所述第一固定座上固定有位置块，所述位置块上卡设有引线夹块；所述第一连接板上设置有旋转组件和快换组件；所述旋转组件包括第二固定座，所述第二固定座的下侧固定有旋转气缸，所述旋转气缸的输出端向下并固定有旋转板，所述快换组件设置于旋转板的下侧。本实用新型具有降低成本的优点。

新能源汽车用轮毂固定螺栓 1064     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轮毂固定螺栓，属于汽车零件技术领域。它包括螺栓本体，螺栓本体由上至下包括头部以及杆体部分，头部和杆体的轴线共线，头部的底端面与杆体部分的顶端固定连接，螺栓本体的头部由上至下依次为正多边形柱状结构以及第一圆盘，正多边形柱状结构的底端面与第一圆盘的顶端面中部相连接，第一圆盘顶部设置有一护套，护套匹配套设在正多边形柱状结构外。本实用新型所提及的一种的轮毂固定螺栓上设置有护套、垫圈以及O形圈等，用于对螺栓进行防护，延缓其腐蚀的概率，从而方便螺栓的拆卸更换。

盘式永磁驱动电机、驱动系统及新能源汽车 946     

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本实用新型属于电机技术领域，公开了一种盘式永磁驱动电机、驱动系统及新能源汽车，盘式永磁驱动电机，包括至少两个可独立控制的盘式电机单元，盘式电机单元包括壳体，设置于壳体内的转轴，固设于转轴上的永磁转子，以及安装于壳体内且对称设于永磁转子两侧的定子组件，相邻两个盘式电机单元的转轴固定连接，相邻两个盘式电机单元的壳体固定连接，且壳体开设有冷却通道。上述的盘式永磁驱动电机，其通过设置至少两个盘式电机单元，其相较于现有柱式电机外形扁平、轴向尺寸短、转矩密度大，能够有效解决现有柱式电机在车身上的布置不便、离地间隙小的问题。

新能源汽车电子真空泵性能测试装置 741     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵性能测试装置，包括高低温环境试验箱、箱门、抽屉式加水拉手盒和电源线，所述高低温环境试验箱上设置有收集机构，所述收集机构包括卡块、轴承和收集盒，所述收集盒的顶部设置有收集斗，所述收集盒的表面设置有弧形连接块，所述轴承上设置有安装柱，所述弧形连接块的端部延伸至所述安装柱的表面；本实用新型通过设计的收集机构，便于在将抽屉式加水拉手盒从高低温环境试验箱内抽出来后进行加水时可以对一些加水过程中洒落的水进行收集，防止水洒到地面上，造成在后续操作中操作人员容易出现滑倒和影响地面环境的情况，提高了操作人员的操作环境舒适性，方便操作人员进行操作设备。

用于新能源汽车的电流传感器 845     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电流传感器，包括霍尔芯片(1)、LDO(2)、分流机构、CAN总线收发器(4)和MCU(5)，所述的MCU(5)与霍尔芯片(1)、LDO(2)、CAN总线收发器(4)分别连接，所述的LDO(2)的一端与12V直流电压连接，另一端与霍尔芯片(1)、MCU(5)、CAN总线收发器(4)分别连接，所述的CAN总线收发器(4)的一端与高位数据线(7)、低位数据线(8)分别连接，另一端连接MCU(5)，所述的分流机构的两端分别与电源的正、负极连接，所述的霍尔芯片(1)与分流机构并联。与现有技术相比，本实用新型具有低成本、体积小、零漂小、适用性强等优点。

新能源移动通信基站 606     

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本实用新型涉及一种新能源移动通信基站，包括通信塔(1)，还包括安装于通信塔(1)下方的基站底座(2)，所述的通信塔(1)塔身外部安装有太阳能电池板(3)，所述的基站底座(2)中设有蓄电池(4)，所述的蓄电池(4)与太阳能电池板(3)连接，蓄电池(4)设有5V直流电压输出接口，所述的底座(2)的外壳上设有活动窗口，所述的5V直流电压输出接口设置在活动窗口中。与现有技术相比，本实用新型利用通信基站的高位、无遮挡物优势，在通信塔上设置太阳能电池板，将能量储存起来，在检修人员进行日常维护时，还可作为5V电源输出，供大多数电子设备使用。

新能源汽车的高压电气盒 620     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的高压电气盒，包括铝合金盖体(1)、铝合金外壳(6)、塑料壳体(9)、多个连接器件以及电子器件，多个连接器件以及电子器件分布在塑料壳体(9)上，所述的塑料壳体(9)设于铝合金外壳(6)中，所述的铝合金盖体(1)覆盖在塑料壳体(9)上，连接器件包括过孔连接器(7)、用以提供高压输入、输出连接的高压互锁连接器(10)、用以连接各电子器件、输入输出端的金属汇流排与导线，过孔连接器(7)和高压互锁连接器(10)分别连接在塑料壳体(9)的两端。与现有技术相比，本实用新型具有体积小、连接强度高、成本低、安装稳定等优点。

新能源车驱动电机控制器内部安装结构 694     

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一种新能源车驱动电机控制器内部安装结构，包括薄膜电容壳体、薄膜电容芯子、水道盖板、IGBT模块、驱动板PCBA、主控板PCBA、铜排、壳体；薄膜电容芯子灌封于薄膜电容壳体上的薄膜电容置入腔内，水道盖板摩擦焊于薄膜电容壳体的上部，水道盖板内部设有冷却水道，IGBT模块设置于水道盖板的上面，驱动板PCBA设置于IGBT模块的上面，主控板PCBA竖立设置于薄膜电容壳体的一侧且与薄膜电容芯子和IGBT模块连接，铜排连接薄膜电容芯子和IGBT模块，壳体罩于薄膜电容壳体上且罩住其余部件。各部件装配方便，解决了控制器布局占用空间大、零件数量多、内部走线复杂的缺点，整机EMC性能好。

新能源汽车定时充电架 751     

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本实用新型公开了一种新能源汽车定时充电架，所述充电架包括充电架、充电腔、推送柜、控制系统、微电脑控制系统；所述充电架内设置有数个充电腔；所述充电腔上安装有推送柜，所述推送柜和充电腔之间设置有侧滚轮和底部滚轮；所述侧滚轮内安装有电磁单向轴承，所述电磁单向轴承通过信号线和控制系统连接；所述底部滚轮和驱动电机连接，所述驱动电机通过导线和控制系统连接；所述充电腔内部设置有充电插口。本实用新型的优点是：实用性强，通过微电脑时控开关，实现充电时间可能控制，安全可靠；防止电池长时间充电，缩短电池使用寿命。

用于新能源电动车的PTC加热器 703     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动车的PTC加热器，PTC陶瓷组合通过氧化铝陶瓷设置在铝管内。本实用新型采用厚度0.5～3mm的槽型氧化铝陶瓷作为绝缘材料，增加了电极片和铝管之间的距离，减小了电容，降低了泄露电流；在氧化铝陶瓷外部包裹聚酰亚胺绝缘纸，增加绝缘性能，采用槽型结构的氧化铝瓷块，实现电极片和PTC电极陶瓷上的表面电极定位，防止电极片和PTC电极间由于错位造成电弧产生；在铝管口，采用硅胶垫片固定在两铝管端口内，当压管后，硅胶垫圈被充分压紧，密封好，在铝管端口用硅胶密封，将铝管端口和PPS支架用硅胶密封，解决了漏水问题，使加热器防水等级达IP67以上。

新能源汽车充电桩防潮机构 824     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防潮机构包括底座、电机和加热板护盖，所述底座一侧护盖的内部通过螺栓安装有隔热板，所述加热板护盖的内部安装有加热板，所述加热板一侧加热板护盖的内部安装有加热电阻，所述加热电阻的上方通过散热管安装座安装有散热管，所述隔热板一侧的正面散热管中央通过电机安装槽安装有电机，所述电机的输出端安装有六组扇叶，所述底座远离护盖的一侧通过磁力安装座安装有消磁护盖。本实用新型通过在护盖内部安装的散热管和电机，保证充电桩内部空气干燥流通，干燥的空气持续循环可以带走充电桩内部的潮湿水分，通过在护盖一侧设置的消磁护盖方便对现有充电桩进行加装防潮机构。

动力电池包散热系统及新能源车辆 938     

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本实用新型涉及动力电池包散热系统及新能源车辆。所述动力电池包散热系统包括：用于布置动力电池包的电池包箱体；液冷系统，所述液冷系统包括集成于所述电池包箱体中的液冷板，以通过经制冷回路冷却并流经所述液冷板的冷却液对所述动力电池包进行冷却；风冷系统，所述风冷系统包括形成于所述电池包箱体的外表面上的散热翅片，以通过自然空气对所述动力电池包进行冷却；以及控制模块，所述控制模块配置成根据温度自动控制所述液冷系统和所述风冷系统的打开和关闭。根据本实用新型的动力电池包散热系统能够提高散热效率，拓展风冷散热温度范围，并且降低整体成本。

基于新能源光伏板的表面清理维护装置 742     

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本实用新型公开了一种基于新能源光伏板的表面清理维护装置，包括光伏板本体，所述光伏板本体固定在固定框的表面，且固定框的内壁底端通过轴承座传动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮的右侧通过轴承座传动连接在固定框的内壁，所述第一锥形齿轮的表面与第二锥形齿轮的相啮合，所述第二锥形齿轮的顶端固定连接有电机。本实用新型设置有清洁布和第三滑块，清扫杆带动清洁布的对光伏板本体表面进行清洁，同时拉动卡轴，工作人员可以对清扫杆进行单独更换清洗，通过设置有储藏机构，储藏机构上设置有蓄水仓，当雨水承载量到一定储备量时，雨水流出蓄水仓泼洒在光伏板本体表面进行清理。

基于新能源技术的充电桩 815     

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本实用新型公开了一种基于新能源技术的充电桩，包括防滑垫、固定座、充电桩本体，所述防滑垫顶部安装有所述固定座，所述固定座顶部连接有所述充电桩本体，所述充电桩本体顶部设置有支撑座，所述支撑座顶部固定安装有4个支撑杆，所述支撑杆顶部安装有太阳能板，所述充电桩本体前面镶嵌有插孔，所述插孔上方设置有显示屏，所述显示屏顶部设置有遮雨板，所述充电桩本体后面安装有防护门，所述防护门上安装有门把手，所述充电桩本体一侧安装有防护板。有益效果在于：本实用新型设置有防水框与防水壳，防水框与防水壳可以在阴雨天气对插孔进行保护，可避免雨水进入插孔内部，导致充电桩短路，出现锈蚀现象，对电路产生接触不良现象。

新能源汽车用双层防变形异形硅胶弯管模具 659     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用双层防变形异形硅胶弯管模具，包括第一模具和安装杆，所述第一模具的下表面固定安装有第二模具，第一模具和第二模具的表面均开设有与安装杆相适配的安装开口，第一模具和第二模具的侧表面均开设有弯管槽，安装杆的下侧表面固定安装有第一锥形固定块，安装杆的上侧表面开设有螺纹槽。该新能源汽车用双层防变形异形硅胶弯管模具，通过设置第一模具、第二模具和弯管槽，配合外部的弯管装置将待弯折的硅胶管固定在弯管槽内，弯管装置再通过弯管槽去对硅胶管进行弯折处理，在刻度条的作用下可以对硅胶管的圆弧弧度进行观测，同时，在第一模具和第二模具的作用下，可以根据需要对硅胶管的圆弧弧度进度调整。

新能源光伏板表面防护导流装置 787     

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本实用新型涉及新能源光伏板表面防护导置领域，具体为一种新能源光伏板表面防护导流装置，包括安装架，安装架的中部安装有光伏板；导电板，导电板与安装架竖直滑动连接，且与光伏板接触连接；有益效果是：本实用新型通过导电板的结构，使其利用弹簧弹力作用始终保持向上的运动趋势，即在光伏板安装后导电板始终与光伏板接触，防止意外造成光伏板与导电板分离无法进行电能传递，通过透光玻璃结构有效防护光伏板外表面不受外界影响有可以将光伏板稳定固定在安装架内，且通过限位装置防止弹簧将导电板顶出安装架内。

新能源电池燃烧试验箱 1029     

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本实用新型公开了新能源电池燃烧试验箱，涉及电池燃烧试验技术领域。该新能源电池燃烧试验箱包括试验箱，所述试验箱为水平设置在地面上，所述试验箱的正面开设有电池放入口，所述试验箱正面位于电池放入口的上下两端固定连接有卡接槽，所述试验箱通过设置的卡接槽卡接有两个推拉门，每个所述推拉门内壁均固定连接有抗高温玻璃，所述试验箱的顶部固定连接有外壳，所述外壳的内部开设有空腔。通过对经过弯曲管直接排到过滤仓中，从而对烟气中的有害物质进行过滤，加上过滤棉的进一步过滤，从而避免了对工作人员的损害，当热量随气体进入到过滤仓中时，过滤仓本身液体的低温，可以对热气进行水冷，确保了温度的减小。

用于校园的新能源电车充电装置 979     

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本实用新型公开了一种用于校园的新能源电车充电装置，包括装置底座和电桩壳体，所述装置底座的右侧安装有收纳套筒，且收纳套筒的内部安置有强力弹簧，所述强力弹簧的右侧焊接有伸缩支杆，且伸缩支杆的右侧固定有阻拦挡板，所述装置底座的上方安装有电桩壳体，且电桩壳体的外壁设置有绝缘涂层，所述电桩壳体的右侧设置有安插底座，且电桩壳体的上方安装有固定支柱，所述安插底座的右侧安装有滑动卡槽，且滑动卡槽的内部安装有滑动挡板。该种用于校园的新能源电车充电装置中，通过设置的滑动挡板，可以通过滑动卡槽在电桩壳体上滑动，从而打开或遮盖安插底座，防止安插底座内的金属器件被氧化生锈，提高装置的使用寿命。

具有清理功能的新能源太阳能板 683     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种具有清理功能的新能源太阳能板，包括太阳能板本体，太阳能板本体的外侧设置有安装框，安装框的顶端且位于太阳能板本体的一侧设置有伺服电机一，伺服电机一的一侧设置有接触式传感器一，伺服电机一的电机轴末端设置有丝杆一，丝杆一的末端通过轴承与安装框转动连接，丝杆一的外圆螺纹连接有螺套，螺套的一侧且位于太阳能板本体的上方设置有复合清理机构，复合清理机构远离螺套的一端设置有滑套，滑套的内侧滑动连接有滑竿；在清理太阳能板时，刮板清理后，可以实现刮板的自清洁，再此使用时就不会造成二次扬灰，进而提高了太阳能板清理的效率，使用更加方便，且安装维护更加便捷。