上海有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电桩防撞报警装置 821     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防撞报警装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外侧设置防撞机构，防撞机构由底板、承撞板、推杆、滑板和弹簧组成，底板的板面开设滑槽，承撞板立于底板上，承撞板的底部嵌入滑槽内滑动，推杆的一端与承撞板连接，推杆的另一端插入滑槽内，并与滑板连接，滑板滑动安装于滑槽内，弹簧并行安装于滑板的一端，弹簧与滑板接触连接。本新能源汽车充电桩防撞报警装置，通过设置的防撞机构、报警触发机构与示警机构，可有效避免充电桩本体发生碰撞事故，以及提高发生碰撞后的事故维修效率，从而极大的降低对待充电的电动汽车影响。

可升降新能源汽车充电桩 944     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种可升降新能源汽车充电桩；包括外壳、下压装置、传递轮组和升降充电桩，所述的外壳包括地面面板、预埋壳、下压槽、垫板、轴座、充电桩滑孔、保护盖槽、齿条滑槽Ⅰ、L形轴架、传递轴轴架和组合轮轴架；下压槽设置在地面面板一端的后端，充电桩滑孔设置在地面面板另一端的中端，垫板固定连接在下压槽内壁的后端；在不使用本实用新型为汽车停车位充电时，升降充电桩位于底面下，节约公共空间，在需要使用本实用新型为汽车充电时，将汽车开至地面面板，使车辆的轮胎将下压装置压下，下压装置通过传递轮组使升降充电桩升起，充电桩升起后，即可将车辆充电口与升降充电桩连接充电。

新能源汽车车盘升降绞线结构 703     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车盘升降绞线结构，包括绞线架体，所述绞线架体的一侧表面活动安装有摇把手，所述摇把手的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的另一端固定连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定安装有皮带轮，所述主动齿轮的表面活动设有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧表面固定安装有收线轮，所述绞线架体的两侧靠近下表面位置固定安装有一号固定座，所述绞线架体的下表面内侧固定安装有二号固定座，所述绞线架体的两侧面均固定安装有两个轴承。本实用新型所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，能够以多种方式传动，适应于各种需求，并能在一些松软的地面使用其他的固定方式，使得适应能力强。

新能源客车的后仓密封结构 763     

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本实用新型涉及一种新能源客车的后仓密封结构，包括设置在新能源客车后排座位(5)下方的机舱(4)内的打气泵容纳仓(1)以及与打气泵容纳仓(1)的后侧板连接的仓体支撑机构(2)，所述的打气泵容纳仓(1)设于机舱(4)内的一侧边缘处，所述的仓体支撑机构(2)的另一端固定在机舱(4)内另一侧边缘处，打气泵容纳仓(1)的空间大小为机舱(4)空间大小的五分之一，打气泵(6)设于打气泵容纳仓(1)内，所述的打气泵容纳仓(1)的内壁上设有用以防震防噪的隔音垫(3)，所述的打气泵容纳仓(1)为复合板组成的密封结构。与现有技术相比，本实用新型具有隔音效果好、节省空间、降低成本等优点。

利用新能源农村污水处理装置 860     

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本实用新型公开了一种利用新能源农村污水处理装置，包括用管道连接的格栅池、沉淀池、好氧池、渗透池、清水池、检验池、综合处理池、污泥存放池和沼气储存罐；所述格栅池右边设有人工格栅与沉淀池隔开；所述沉淀池与好氧池连接；所述好氧池与反渗透过滤池之间设有反渗透膜；所述反渗透过滤池连接有清水池；所述清水池连接有检验池；所述沉淀池和好氧池与综合处理池连接；所述综合处理池左上端连接有沼气储存罐，右下端连接有污泥存放池；本实用新型的新能源农村污水处理装置利用太阳能和风能提供动力，将农村污水集中进行处理，分别得到可利用的干净水、清洁能源沼气和改善土质的污泥有机肥，真正实现了污水的高效利用。

基于新能源复合式空调系统的观光车 860     

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本发明公开了一种基于新能源复合式空调系统的观光车，其技术方案要点是：一种基于新能源复合式空调系统的观光车，包括制冷机组，所述制冷机组设置有进风口、送风口，所述进风口、送风口分别朝向观光车前后两端，所述制冷机组内由进风口至送风口依次设置有过滤器、转轮式间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却器、送风机，所述制冷机组设置有用于对转轮式间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却器、送风机提供电能的电源控制系统。本发明实现采用风能和太阳能共同来发电，然后与蒸发冷却技术相结合进行制冷。

新式的多功能新能源自动灌装装置 1000     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新式的多功能新能源自动灌装装置，本装置利用太阳能发电，能够解决资源匮乏问题，本装置移动装置能够收回，能够灵活的转换装置移动与固定的问题，本装置的太阳能板能够收回至箱体，本装置能够自动灌装，本装置能够自动为灌好的瓶子盖盖，动力装置保护箱体与装置固定箱体相连接，太阳能装置与装置固定箱体相连接，太阳能板支撑装置与装置固定箱体相连接，自动压盖装置与装置固定箱体相连接，固定支撑块与装置固定箱体相连接，装置固定底板与动力提供装置一相连接，自动灌装装置与动力提供装置一相连接，自动灌装装置与传送装置相连接。

新能源车辆号牌二次识别系统和方法 631     

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本发明涉及一种新能源车辆号牌二次识别系统和方法，包括客户端和服务器端，所述的客户端用于供用户向该系统输入数据，所述的服务器端包括识别模块和验证模块，其中所述的识别模块用于对用户输入该系统的图片数据进行新能源车辆号牌的二次识别，所述的验证模块用于验证客户端的合法性，由该客户端的合法性决定所述的识别模块是否工作。采用该系统和方法，能够在保证安全性的同时实现快速识别，十分方便有效，大大加快了车辆管理技术领域的发展进程。

喷漆均匀的新能源汽车电池盒生产用喷涂装置 962     

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本实用新型涉及一种喷漆均匀的新能源汽车电池盒生产用喷涂装置，包括底座和喷涂箱，所述喷涂箱的内部设置有调节机构，所述喷涂箱的侧壁上设置有烘干机构，所述调节机构包括固定连接于喷涂箱内部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的外部螺纹连接有调节套壳，所述调节套壳的底部固定连接有喷头，所述底座的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有转盘。该喷漆均匀的新能源汽车电池盒生产用喷涂装置，通过启动伺服电机使调节套壳带动喷头进行横向移动，从而能够均匀地将漆液喷洒至电池盒上，通过启动驱动电机带动转盘进行旋转，便于风扇将热气吹向电池盒进行烘干处理。

新能源储能电池束线器 640     

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本实用新型涉及电池领域，具体公开了一种新能源储能电池束线器，包括：储能电池外壳，储能电池外壳的表面一体成型有束线槽；收纳槽，开设在束线槽的底面，收纳槽的内部插接有防护框；及限位滑槽，开设在储能电池外壳的表面，限位滑槽的内部滑动连接有限位滑片，限位滑片固定在防护框的表面；有益效果为：本实用新型提出的新能源储能电池束线器在储能电池外壳的表面设置束线槽用于对线体缠绕收纳，将防护框抬升后，防护框防护在缠绕的线体外侧，不仅避免缠绕的线体松散，且实现对缠绕线体的保护。

锁止装置及新能源电池包自动装配线 839     

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本实用新型涉及新能源电池的生产及制造领域，具体涉及一种锁止装置及新能源电池包自动装配线，包括基座、第一限位件和第二限位件，所述第一限位件具有第一限位面和相对所述第一限位面倾斜设置的倾斜推动面，所述第一限位面能够与工件底面相抵靠，并能够在所述工件的压力作用下沿Y轴的初始位置移动至锁紧位置，第二限位件，所述第二限位件具有第二限位面和移动配合面，所述移动配合面与所述倾斜推动面抵接，其中，所述第一限位件沿Y轴方向的所述初始位置移动至锁紧位置时，所述移动配合面在所述倾斜推动面的推动力作用下沿X轴方向移动，所述第二限位面和所述移动配合面同时运动，沿所述X轴方向上移动时从第一初始位置移动至X向锁紧位置。

用于新能源汽车的后悬置支架 673     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后悬置支架，包括后悬置支架杆和加固组件，所述后悬置支架杆两侧设置有安装杆，且安装杆外部安装有支架，所述支架顶部安装有减震连接板，且减震连接板的顶部设置有安装板，所述减震连接板的底部安装有支撑杆，且支撑杆外部设置有避震弹簧，所述支架底部开设有安装槽，用于加强后悬置支架杆的整体强度的所述加固组件，所述加固组件包括空腔、凸块、支撑板、卡槽和加固支板，所述空腔内部两端设置有凸块，且凸块内部安装有支撑板，所述支撑板上下两侧等距开设有卡槽。该用于新能源汽车的后悬置支架，采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够加强后悬置支架整体前度，同时能够减少零件之间的摩擦力。

新能源汽车动力电池系统自燃报警与安全自动管控装置 1035     

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本实用新型涉及新能源汽车电池管控技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池系统自燃报警与安全自动管控装置，包括通风组件和固定组件，所述通风组件的一侧固定设有烟雾传感器和温度传感器，所述通风组件内固定设有报警器和电路板，所述通风组件外侧壁远离所述烟雾传感器和所述温度传感器的一侧为开口设计；从而人们通过壳体的开口对壳体内部的仪器进行检修时，壳体可以继续对仪器进行防护，保证仪器不易受损，壳体内部在通过通孔进行散热的同时，壳罩由于为开口朝下的弧形设计，使得灰尘不易通过壳罩的开口进入壳体，滤网可以进一步的对外界的灰尘进行阻挡与过滤，有效减小灰尘对壳体内部仪器的侵害，保证仪器的正常使用。

新能源汽车电池底板机器人紧固螺套自动装配装置 573     

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本实用新型公开了新能源汽车电池底板机器人紧固螺套自动装配装置，包括治具机构、有轨小车机构、点胶机构，所述治具机构包括治具台、回转气缸、定位销，所述回转气缸通过定位销与小车安装，所述治具台通过回转气缸与新能源汽车电池底板安装；本方案用于电池底板从上料工位到加工工位往复搬运，自动加工螺套底孔，螺套自动供给，对螺套进行自动点胶，自动上螺套及进行孔内残留切屑的清理，具有结构合理，稳定耐用，加工速度快；操作直观，可调节性强，能满足各种不同的要求；安全可靠，工作效益显著的特点。

带防撞预警功能的新能源汽车充电桩 575     

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本实用新型公开了一种带防撞预警功能的新能源汽车充电桩，包括安装底座、焊接套筒、蓄电箱、充电桩主体和太阳能板；所述安装底座顶部的一周固定安装有焊接套筒，所述焊接套筒的外侧通过缓冲弹簧固定安装有防撞套筒，所述安装底座顶部的中央位置处通过第一安装腿固定安装有蓄电箱，所述蓄电箱的顶部设有充电桩主体，所述充电桩主体的正面设有第一控制面板和第二控制面板。本实用新型设置了太阳能板和蓄电箱，太阳能板在白天的时候可以将太阳能转换电能，然后对蓄电箱内部的蓄电池进行充电，当外界出现断电时，蓄电箱直接对充电桩主体进行供电，保证充电桩主体的正常运行，从而可以使得新能源汽车可以正常进行充电。

新能源汽车控制器箱体平台化布置结构 745     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器箱体平台化布置结构，本结构包括控制器箱体和两个直流接插件接口，所述两个直流接插件接口分别设于所述控制器箱体的两端，所述控制器箱体底板以底板中心纵向轴对称分别设有电磁兼容组件的安装孔组，所述安装孔组在所述控制器箱体底板上以底板中心旋转180度对称布置。本结构适应新能源汽车控制器的定制化开发，可直接组装成不同控制器直接使用，箱体结构件无需重新设计及验证，提高开发效率，降低开发成本。

新能源汽车生产用定位加工装置 712     

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一种新能源汽车生产用定位加工装置，涉及汽车制造设备技术领域，一种新能源汽车生产用定位加工装置，包括底座，底座的上端固定连接有悬环杆，悬环杆的外表面套设有旋转弹簧，悬环杆的上端固定连接有平衡板，平衡板的远离悬环杆的一端固定连接有固定盘，固定盘的上端固定连接有固定气压缸，固定气压缸的远离固定盘的一侧固定连接有定位盘，定位盘远离固定气压缸的一侧固定连接有螺纹管，定位盘位于螺纹管的正下方，螺纹管远离定位盘的一侧固定连接有支撑块，采用固定气压缸与定位盘的连接设置，实现，汽车零件的位置固定加紧，达到定位的作用，配合气压垫和支撑块的稳定放置，从而对定位盘的位置进行限定，实现操作的准确性。

新能源汽车充电保障系统 1085     

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本实用新型公开的属于新能源汽车充电保障技术领域，具体为一种新能源汽车充电保障系统，包括充电桩、自我检测模块和充电模块，充电桩顶部固定安装挡雨板，充电桩侧壁设置有散热孔，充电桩前侧壁由上至下依次固定安装摄像头、报警器、操控屏和碰撞防护缓冲装置，摄像头电性输出连接远程监控电脑，充电桩内腔设置有自我检测模块和充电模块。该实用新型实现对纯电动汽车的充电桩进行改进，加装了远程监控装置，对人为盗窃或故意损坏设施进行实时远程监控，加装了碰撞防护缓冲装置，当汽车充电桩受到车辆碰撞挤压时，对充电桩起到一定保护作用，提高充电桩的使用寿命，同时完善了充电桩的充电保障系统，大大提高了充电桩的实用性与使用安全性。

便于调节的新能源汽车用雨刷器 666     

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本实用新型公开了一种便于调节的新能源汽车用雨刷器，其结构包括刷体、连接块、连接轴、衔接杆、转动轴、转动块、刷体连接块、雨刷、雨刷压力控制块，本实用新型一种便于调节的新能源汽车用雨刷器，在需要调节雨刷对车窗的压力时，只需要按压往复按钮使其在外壳上往复运动，推动抽杆进行在抽气槽上往复运动，使外部的气体经由进气通道来到单向通道中在来到推动槽上，使推动槽上的下压推动杆受到气体的压力不断的下降，而带动衔接块上的雨刷连接块下移对车窗产生压力，在去除压力的时候，只需要转动泄压阀即可解除压力，通过改进设备的结构，使其在进行使用的时候，能够便捷的对雨刷器雨刷的压力进行调节，无需对整个雨刷器进行拆卸。

新能源用充电桩电缆 943     

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本实用新型公开了一种新能源用充电桩电缆，包括护套本体，所述护套本体外侧壁固定安装有铠装层，所述护套本体内腔固定安装有防干扰层，所述防干扰层内腔固定安装有绕线带，所述绕线带中部固定安装有橡胶球，所述绕线带内腔内外两层分别固定安装有第二铝箔片和第一铝箔片，所述第二铝箔片和第一铝箔片内端分别固定安装有第二弹性片和第一弹性片，所述弹性片和第一弹性片内端壁固定安装有米粒弹簧，所述防干扰层内端壁固定安装有隔热层，所述隔热层内腔分别固定安装有填充层和抗拉层，该新能源用充电桩电缆，可以增加线缆的防车压、防脱拉和防拽性能；通过设有防干扰层结构，壳体提高线缆的防干扰性能。

新能源汽车用薄膜电容 996     

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本实用新型公开了新能源汽车动力系统领域的一种新能源汽车用薄膜电容，包括壳体、薄膜电容组件、输入正极母排和输入负极母排；薄膜电容组件包括若干个并联的薄膜电容，薄膜电容均固定设置于壳体外侧；输入正极母排和输入负极母排均包括针脚端子和片状端子，输入正极母排和输入负极母排均固定设置于壳体顶部；薄膜电容组件分别于输入正极母排和输入负极母排电连接；使用时，仅需将正负极输入母排上的片状端子与分别与直流电源连接，将独立IGBT的输入端分别与针脚端子连接，就能将经过电容处理过的直流电传导入独立IGBT转换成交流电，便于独立IGBT的安装，降低封装IGBT模块价格上涨带来的成本压力。

新能源汽车公共充电桩 1010     

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本实用新型公开了一种新能源汽车公共充电桩，具有一与地面固定连接的底座和一与所述底座上表面固定连接的主体机构，所述主体机构一侧固设有一充电枪，所述主体机构前表面上部分设有一充电单元，所述主体机构前表面下部分设有一广告灯箱单元。本实用新型提供一种主体机构下部分的空间资源能够得到充分利用，同时采用内接电源电线的方式，提高公共充电桩的安全性能且延长使用寿命的新能源汽车公共充电桩。

新能源壁挂炉 902     

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本实用新型公开了一种新能源壁挂炉，包括壳体、燃烧室、换热器、燃烧器、调压器、进风机、热水缓冲腔和循环泵，燃烧室底部设置有燃烧器，燃烧室底部还设置有进气管，燃烧器连接有燃气管，燃气管上安装有调压器，进气管与进风机的输出管连通，燃烧室内部还安装有换热器，换热器的输入端连接有进水管，换热器的输出端连接有出水管，出水管与安装在壳体内壁底部的热水缓冲腔连通，热水缓冲腔内壁上设置有温度传感器，热水缓冲腔一侧连接有循环管，循环管上连接有循环泵；该种新能源壁挂炉，通过调压器的设置，有利于保证燃烧室内火势的稳定，通过进风机和进气管的设置，为生物质气的燃烧提供充足的氧气，有利于生物质气的充分燃烧。

新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩 988     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其结构包括挂钩、电缆、充电桩主体、充电枪、接线槽、移动架、控制面板、传输器、外壳，所述充电枪外侧表面边沿嵌入间隙配合外壳侧方表面中央边沿，所述移动架底部表面中央嵌入固定连接外壳顶部表面中央，所述外壳内侧表面中央通过卡槽紧固连接充电桩主体外侧表面边沿。本实用新型设有移动架，支撑架对导轨固定支撑，推动外壳经对接块和滑动槽通过控制转轴和轴承配合使滚轮在导轨两端滑动，滚轮滑动带动滑动槽和对接块移动使外壳跟随新能源电动汽车的位置调整，避免充电桩在使用过程中受到位置的限制，提高充电桩的使用效果。

新能源汽车动力电池模组承载装置 774     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池模组承载装置，包括塑料托盘、钢制围挡和橡胶垫，塑料托盘由矩形底面和四侧面构成的上端敞口的矩形盒状结构，钢制围挡固设于塑料托盘的四侧面内壁上，橡胶垫铺设于塑料托盘底面的上表面。通过铺设橡胶垫可起防滑作用，还可对动力电池模块起防静电保护的作用，防止动力电池模块发生出火花等危险；通过设置钢制围挡来保护动力电池模块，防止动力电池模块在运动过程中的移动与倾倒，橡胶垫不仅起防滑作用；该承载装置能够承载较多数量的新能源汽车动力电池模块，提高了动力电池模块运输的效率；整套承载装置装配简单、使用方便，对于动力电池模块的收集、运输、存储有很大的帮助。

用于新能源汽车的具有防撞结构的电池储存设备 614     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的具有防撞结构的电池储存设备，涉及电池储存设备技术领域，包括壳体，壳体的上表面设置有顶盖，壳体与顶盖之间转动连接有转轴，壳体的下表面设置有底板，底板的上表面两侧均贯穿开设有滑槽。本实用新型，通过设置了壳体、顶盖、转轴、底板、滑槽、中心架、折角架、固定架、支板和螺杆，能够通过壳体、顶盖和转轴，实现对于电池板的放置以及外部防护功能，通过底板、滑槽、中心架、支板和螺杆的结构组合，实现中心架的位置调节功能，并配合折角架和固定架，实现对于壳体和顶盖外部的强化防护功能，避免壳体和顶盖因为汽车行程颠簸或意外碰撞，导致损坏的情况发生，进而实现了对于电池板更为完善的保护功能。

电池模组及其新能源车 774     

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本实用新型涉及锂电池技术领域内的一种电池模组及其新能源车，包括电芯与绝缘盖组件；所述绝缘盖组件包括绝缘罩和输出极保护片，所述绝缘罩包括盖板和侧板，两块所述侧板对称连接于所述盖板的两侧形成槽钢型结构，所述绝缘罩的两端分别连接有所述输出极保护片；所述盖板覆盖于所述电芯上端面，所述侧板延伸至所述电芯的侧面并与所述电芯的侧面连接，延伸至所述盖板之外的所述输出极保护片覆盖于电芯的输出极上方形成保护。本实用新型通过将绝缘罩与输出极保护片设计为分体连接结构，拆装方便，节省耗材，降低升本。

燃料电池系统、燃料电池发动机及新能源汽车 898     

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本申请公开了一种燃料电池系统、燃料电池发动机及新能源汽车，应用于燃料电池技术领域，用以解决燃料电池系统在冷启动时能量损耗较大、冷启动时间较长的问题。具体包括并联组态的第一电堆和第二电堆，以及设置在第一电堆的冷却液入口和第二电堆的冷却液入口之间的冷却液管路上的第一阀门。这样，在整车请求功率不超过功率阈值时第一阀门关闭，冷却液流入第一电堆，第一电堆单独工作，在整车请求功率超过功率阈值时第一阀门导通，冷却液同时流入第一电堆和第二电堆，第一电堆和第二电堆同时工作，从而可以实现第一电堆和第二电堆的异步启动，缩短冷启动时间，而且，通过利用第一电堆自热而升温的冷却液为第二电堆加热，可以降低冷启动的能量损耗。

用于动力电池包的集成式散热系统及新能源车辆 757     

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本实用新型涉及用于动力电池包的集成式散热系统及新能源车辆。所述动力电池包的集成式散热系统包括：电池包底板，所述电池包底板集成有包括底部流道(20)的底部液冷板(2)；以及模组侧板，所述模组侧板与所述电池包底板限界出适于容纳电芯(1)的容纳腔室(10)，并集成有包括侧部流道(50)的侧部液冷板(5)，所述侧部流道(50)与所述底部流道(20)流体连通。这种集成式散热系统能够同时满足高能量和大功率的电池散热需求，还能够降低成本。

基于新能源汽车用无线充电设备 639     

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本实用新型涉及无线充电设备技术领域，具体公开了一种基于新能源汽车用无线充电设备，包括设备本体和防脱插头；所述防脱插头设置在设备本体的后侧，防脱插头的左右两侧固定设置有固定块，两个固定块的内部均设置有限位组件和调节组件，限位组件和调节组件配合使用用于对固定块进行定位，进而实现对防脱插头固定的目的；每一个所述固定块远离防脱插头的一侧均固定设置有两个上下对称的定位块，每一个定位块上均设开设有供限位组件插入、固定的定位槽。本实用新型通过充电设备、防脱插头、固定块、限位组件和调节组件的配合使用，解决了现有无线充电设备中用于连接的防脱插头容易因为误触导致脱落的问题。