全部
▼
热搜：
642
0
一种属于汽车技术领域的车用新能源发电系统，包括车体、车轮、发动机、排气管、电子控制单元、储电器、太阳能发电装置、线束、顶箱、风力发电装置，电子控制单元、储电器安装在车体的前端，太阳能发电装置、顶箱、风力发电装置均安装在车体的顶端，风力发电装置可以放在顶箱中，储电器通过线束分别与发动机、电子控制单元、太阳能发电装置、风力发电装置相连接。在本发明中，可以利用太阳能发电装置、风力发电装置给储电器充电。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车发电系统设计。
690
0
本发明涉及电动车辆领域，尤其涉及一种电动车辆的电池箱。一种定位销式新能源车电池箱快换系统，包括电池内箱、电池外箱、电磁锁锁止机构和滑动导轨总成，所述电池内箱内装有电池组，电池内箱设置在电池外箱内，电池内箱与电池外箱的前端通过电磁锁锁止机构相连；所述电池内箱的外壁底面与电池外箱的内壁底面之间通过滑动导轨总成相连，滑动导轨总成的前端面上装有定位销板和定位扣，所述定位销板上装有定位销，滑动导轨总成的后端装有定位锁止，所述定位锁止上装有定位销。本发明在确保使电池箱可以快速更换、固定、锁紧，实现固定牢固，确保其安装位置正确性的同时，能实现快捷方便的更换电池箱，提高了更换电池箱的效率。
793
0
本实用新型公开了一种新能源低碳甲醇氢能液体燃料的装置，涉及甲醇氢能液体燃料领域，针对目前市面上使用的燃烧原料与燃烧器需要庞大的制粉设备，庞大的储煤场、储灰场和储粉仓，以及需要消耗大量宝贵的高质量燃料，同时燃烧时需采取完善的安全措施的问题，现提出如下方案，其包括燃烧机主体，所述燃烧机主体的一侧设置有风机，且所述燃烧机主体的另一侧设置有用于进行燃烧的燃烧泵，所述燃烧泵的一侧间隔设置有用于运输原料的原料管。该新能源低碳甲醇氢能液体燃料的装置采用甲醇氢燃料，使用成本低，排放清洁，同时原料供应距离近，供应灵活方便，并且该装置无需高压装置，解除了高压安全隐患，无明火不会燃烧，使用起来更加安全可靠。
793
0
本实用新型提供一种新能源汽车充电桩车铣轴，属于车铣刨磨技术领域，该新能源汽车充电桩车铣轴包括基座，基座的上端固定连接有两个稳定板，两个稳定板的相靠近固定连接有铣轴，在需要对铣轴进行加工并定位时，可以通过将铣轴从两个稳定板之间穿过，这是移动矫正块靠近铣轴的两端，并在靠近后使用夹持机构，使其能够紧紧的夹持住铣轴的圆周表面，并且在夹持住后，通过其与矫正机构的连接，使铣轴在被加工时，一直都保持着水平方向，防止其弯曲，通过这样的设计可以使得铣轴在加工时不会弯曲损坏，进而保证了其可以正常安装至车铣内，进而使得车铣可以稳定的和安全的进行对充电桩所需零件的加工。
910
0
本实用新型提供一种新能源汽车的轻量化电池箱，包括箱体、伸缩杆、第二固定螺栓和第三固定螺栓，所述箱体的内部设置有塑料层，且塑料层的外侧设置有把手，所述把手下方设置有旋转杆，且旋转杆两侧均设置有旋转螺栓，所述伸缩杆贯穿与旋转螺栓，且伸缩杆下方安装有伸缩块，所述伸缩块下方安装有橡胶层，且橡胶层内部设置有连接杆。本实用新型提供的新能源汽车的轻量化电池箱具有通过设置橡胶层可以对电池箱内部的电池提供保护作用，在车辆在日常的行驶中，会造成一定的晃动，导致电池箱内的电池在内部产生晃动，会造成电池箱内部和电池的损坏，从而会有效的提升了对电池箱和内部电池的保护，有效的提升了电池箱的使用效果。
918
0
本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，具体公开了一种新能源汽车专用轻量化多芯高压电缆，通过节径比、绝缘层的最薄点、编织角度等各个工艺参数、导体材料采用铝合金、绝缘层材料采用硅橡胶以及本实用新型各层结构的组合，在满足汽车实用需求的情况下，从而达到轻量化、体积更小且成本低的优点。由于所述导体的单线采用铝合金作为材料，在同等情况下，相比于传统的铜来说，重量更轻，同时价格更便宜。且本实用新型所述绝缘层采用硅橡胶制造，在同等情况下相比于采用聚氯乙烯或者交联聚烯烃来说，在满足绝缘要求的使用需求时，可以本实用新型所述绝缘层可以做的更薄，这样可以减小本实用新型的外径，从而减小本实用新型的体积。
790
0
本实用新型涉及新能源设备领域，具体涉及一种新能源汽车用的自适应充电桩，包括基座，基座上设有一对支撑板，该对支撑板在沿其长度方向设有贯穿支撑板的滑槽，支撑板上安装有长管，长管内部设有一对滑块，支撑板的两侧均设有螺栓，螺栓穿过滑槽旋入长管与滑块接触，长管在沿其长度方向开有贯穿管壁的长槽，滑块上设有固定块，固定块下方均连接连接杆，连接杆与固定块轴接，该对连接杆交叉铰接，连接杆上端均轴接滑套。本实用新型的有益效果为：本实用新型的充电桩的高度可进行调节，用于适应汽车充电端口的高度，同时设有调整角度用于适应充电端口位置的功能，且增加了充电桩的清洁功能。
1039
0
本实用新型汽车部件安装设备技术领域，公开了一种新能源汽车前端冷却模块上的连接支架，包括左支架和右支架，所述左右支架均为方形结构，上下端设置支脚，所述支脚用于将左右支架安装于汽车前端底板，在所述左右支架上设置安装孔，所述安装孔的高度和位置与冷却模块上的安装孔位的高度和位置相对应。本实用新型有效的将冷却风扇总成、冷凝器总成、电机散热器总成安全、可靠的装配在一起的支架，即使相对复杂的路况，新能源汽车也能像传统燃油发动机汽车一样，承受各种颠簸，能达到汽车安全行驶的要求。
844
0
本实用新型提供了一种新能源汽车废旧电池用于电动叉车的梯次利用系，包括：多个容量档次相同的电池模组并联组成的电池包，以及高压线束、继电器、保险丝、开关；在电池包输出端定制与电动叉车功率输入口相匹配的接插件。本实用新型一种新能源汽车废旧电池用于电动叉车的梯次利用系统及使用方法，起到提高单次充电运行时间、降低物流成本，节约资源的效果。具体从测试数据来看梯次电池充满电可支持普通强度叉车持续工作25小时，且电能消耗节省超过20%。
625
0
本发明涉及充电桩配套设施技术领域，公开了一种基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置，用于在电动汽车充电过程中进行电池热管理，其包括：壳体，壳体上安装有进液集分器和出液集分器，进液集分器和出液集分器分别用于连接电动汽车的电池组冷却板的出液口和进液口；热管理模块，设置于壳体内，热管理模块用于冷却或加热电池组冷却板中的冷却液。本发明提供的基于新能源充电桩的水冷式集中电池热管理装置与充电桩配套使用，能够灵活移动，服务于多个充电桩，为不同电动汽车提供电池热管理服务，实现资源共享。
1024
0
本发明涉及一种带有通风换气结构的新能源汽车电池模具的储放盒，包括车体底板和电箱，所述车体底板的一侧设置有操纵杆，且操纵杆的下方活动连接有折叠减压垫，所述折叠减压垫的一侧设置有移动滚轮，所述车体底板的另一侧设置有拖挂环，所述车体底板的上方安装有消火栓，所述电箱的一侧电性输出连接有电源接口，且电箱位于消火栓的一侧，且电源接口的上方设置有电闸，所述电闸的一侧安装有智能滑条，且智能滑条的一侧滑动连接有接触块，并且接触块的一侧安装有高压电阻。本发明的有益效果是：该带有通风换气结构的新能源汽车电池模具的储放盒，设置有风扇叶片，有实时的透气功能，提升了设备的安全性，拆卸方便，具备有利于后期维修保养的优势。
790
0
本申请公开了一种新能源车辆性能分析方法、装置及存储介质，涉及车辆检测技术领域。该方法包括调节待测车辆，令待测车辆运行在预定工况；获取待测车辆的运行数据；根据运行数据计算待测车辆的性能评价指标，性能评价指标包括冲击度、整车加速度、转矩响应程度、稳态工况电驱特征变量波动值中的至少一种；根据性能评价指标生成待测车辆的性能分析报告，性能分析报告包括性能评价指标的计算值和性能评价结果；解决了目前人工评估新能源车辆驾驶和电机控制性能时主观性强的问题；达到了降低性能评估对测试人员专业程度的要求，提高测试结果的客观性，以及优化测试数据分析的准确性的效果。
865
0
本发明公开了一种新能源汽车无人智能充电桩技术，实现新能源汽车无人智能充电对接，其特征是：充电桩端包括充电枪、橡胶管、伸缩杆、充电箱、红外接收器、充电桩立杆、充电桩基座和左右调整杆，汽车端包括红外发射器、充电口等。1、通过无线系统实现手机、汽车和充电桩数据互联，通过手机实现充电参数管理及控制；2、驾驶员开启充电功能，汽车端发射红外信号，充电桩的充电端通过红外信号来确定位置；3、充电端确定好位置以后，伸缩杆向外延伸，直到充电枪伸到充电口位置；4、充电枪插入汽车端充电口，通过止锁开关防止充电枪脱落；5、充电开始后驾驶员可通过手机监测充电状态；6、充电完成以后，伸缩杆会带着充电枪自动缩回充电箱。
697
0
本实用新型公开的属于车辆运营管理技术领域，具体为一种集约化新能源车辆运营管理蓝牙指纹锁，包括汽车把手、蓝牙指纹锁、汽车点火开关、用户登录模块和服务器，汽车把手内侧设置有指纹采集模块，蓝牙指纹锁内腔设置有汽车指纹管理器，汽车指纹管理器电性双向连接指纹采集模块、储存模块和指纹匹配模块。该实用新型能够对现有的新能源车辆运营管理系统进行改进，用户在选用车辆的时候，可直观的了解该车的剩余电量、维修、保养、年审和保险的相关内容，同时，在车辆内部加装蓝牙指纹锁，可以准确的判定实际使用车辆的客户是否为办理车辆租赁的客户，降低车辆被盗的风险，有利于企业的规范有序管理。
780
0
一种新能源电池移载夹具，包括，基板，呈T形结构；滑轨及两滑块，滑轨设于基板前端面上部；第一夹持体、第二夹持体，其一侧边连接于两滑块；同步组件，包括连接板和两连接杆；连接板中部通过连接轴连接于基板下部前端面；两连接杆一端分别枢轴连接于连接板前端面两侧，两连接杆的另一端分别枢轴连接于第一、第二夹持体连接滑块的一侧边下部；驱动机构，连接第一夹持体，通过同步组件带动第二夹持体实现夹持。本实用新型解决了繁重的人工搬运，轻松实现多种新能源汽车锂电池的快速夹持、多角度移载及多路径供给，执行一夹多用的搬运效果。
787
0
本实用新型涉及果壳箱技术领域，且公开了新能源智能果壳箱，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部通过连接板固定连接，所述连接板的顶部固定安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有太阳能板，右侧所述支撑杆的外表面活动连接有套管，右侧所述支撑杆的左右两侧均固定连接有卡块，所述套管的内部且对应卡块处开设有环形滑槽，所述环形滑槽的左侧固定连接有箱体，所述箱体的左侧固定连接有支杆，左侧所述支撑杆的右侧且对应支杆处开设有固定槽，所述支杆的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面螺纹连接有螺纹杆。该新能源智能果壳箱，多功能，可过滤废液，可对果壳箱进行封闭，防止散发出的异味影响环境。
818
0
本实用新型提供了一种新能源汽车前盖四连杆铰链，所述的新能源汽车前盖四连杆铰链包括：与车身连接的铰链固定部，以及与前盖连接的铰链活动部，所述铰链固定部和所述铰链活动部通过两个连接杆连接，并且所述铰链活动部能够通过两个连接杆的移动支撑所述铰链活动部位置的变化，所述铰链活动部包括与所述前盖连接的铰链活动主体连接部，以及与两个连接杆连接的铰链活动连接端，所述铰链活动主体部呈Γ状设置，在与所述前盖配合连接的所述铰链活动主体连接部的连接界面上设置至少一个凸台。该铰链结构具有优异的耐久腐蚀性能。
939
0
本实用新型揭示了一种自助式新能源汽车卷盘充电桩，包括机械结构及电路系统；所述机械结构包括电动卷盘、步进电机、卷盘支撑架、充电枪支撑架、充电枪、电源线支撑架、充电线缆；所述电路系统包括MCU及外围电路、定位模块、数字电能表模块、电机驱动器、电源继电器；所述MCU及外围电路分别连接定位模块、数字电能表模块、电机驱动器、电源继电器，电机驱动器连接步进电机。本实用新型提出的自助式新能源汽车卷盘充电桩，其搭建成本低廉，架设方便；便于车主查询地理位置，快速找到可用充电桩；而且充电桩具备自主回收充电枪和线缆的功能，卷盘式设计极大的减少了充电桩的占地面积；同时能防止人为的误操作对充电枪和线缆的损坏。
808
0
本实用新型公开了一种新能源汽车仪表线束，包括线束本体、插座、以及与插座固定连接的仪表连接板，所述插座上开设有插接槽，所述线束本体上设有插头，所述插接槽上的上下侧壁设有安装孔，所述安装孔内贯穿设置有连接轴，所述连接轴位于插接槽内侧的一端设有第一球形触头，所述第一球形触头的上部设有挡片，所述安装孔的内壁设有卡环，所述挡片与卡环之间设有第一弹簧，所述连接轴的位于插接槽外侧的一端设有第二球形触头，所述第二球形触头容纳于插接槽外侧壁上的容纳槽内。本实用新型可方便的将插头可拆卸式方便的连接于插接槽内，操作简便，不易脱落，提高了新能源汽车仪表盘线束的电气连接性能。
1053
0
本实用新型公开的一种新能源汽车用线束盘，包括正面固定盘，所述正面固定盘的后表面固定安装后背面固定盘，所述正面固定盘和背面固定盘的外侧开设有多个导向纹路槽，所述正面固定盘的中间转动安装有方向盘套环，所述方向盘套环的内侧开设有多个套环固定槽，所述正面固定盘的外表面边缘位置固定安装有四个方向盘固定板，所述方向盘固定板与方向盘套环之间通过回拉定位弹簧连接。本实用新型所述的一种新能源汽车用线束盘，在转动线束盘后，回拉定位弹簧能够带动线束盘进行回拉，从而带动方向盘回到转动之前的位置，在对传导电线进行缠绕线束时，导向纹路槽能够对传导电线进行导向定位，防止传导电线在缠绕时脱离线束盘。
951
0
本实用新型公开一种新能源轿车用交流永磁同步电机，包括一机壳，在所述机壳内壁固定有电机定子，在所述电机定子内设置有可转动的永磁转子，所述永磁转子固定在电机转轴上，所述电机转轴通过轴承连接在所述机壳上并伸出所述机壳的一端面，其中，在与所述电机转轴伸出的机壳端面相对的另一端面上设置有一散热风机，且所述机壳的壳层内绕设有冷却管道以及与所述冷却管道导通的进水口和出水口。所述进水口和出水口均设置在带有散热风机的机壳端面上，所述机壳的外周侧面还设置有向外凸起的散热翅片，散热风机通过一安装架可拆卸的设置在机壳上，所述电机定子上设置有双层叠式绕组。本实用新型是一种散热性能较好的新能源轿车用交流永磁同步电机。
674
0
一种新能源汽车电池壳体横梁连接结构，包括侧边梁、横梁和连接座；所述侧边梁设置两组，位于横梁的左右两侧，每一组侧边梁与横梁一端通过连接座装配；所述连接座为空腔结构，设有水平底面和圆弧形顶面，其水平底面与侧边梁的内侧壁固定连接，在连接座的圆弧形顶面上设置横梁插槽，所述横梁插槽为矩形凹槽；所述横梁的两端分别插入左右两个连接座的横梁插槽中，并与横梁插槽两侧壁固定连接，其端面与横梁插槽底面留有宽度δ=1‑2mm的间隙。本实用新型可在车辆发生侧向碰撞或侧向挤压情况时，通过连接座的溃缩变形吸收碰撞能量，达到了提升新能源汽车电池壳体侧向碰撞性能的目的。
998
0
本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用便于拔插的充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的一侧固定连接有手柄，所述充电枪本体远离手柄的一侧固定连接有充电头，所述充电头远离充电枪本体的一侧设置有连接座，所述连接座的一侧固定连接有工作框；本实用新型通过控制杆、连接杆和第一弹簧之间的配合使用，使用者按动控制杆，控制杆带动连接杆移动，连接杆带动第一弹簧移动，控制杆带动卡块移动，使卡块从定位杆内脱离，使用者拿动充电枪本体从连接座中拿出，综上所述，解决了现有充电枪在使用时不易拔插，容易造成充电枪损坏，满足不了使用者的需求，保障不了使用者利益的问题。
704
0
本实用新型公开的属于车辆租赁技术领域，具体为一种新能源车辆租赁服务终端，包括用户注册模块、授权人脸识别模块、车辆智能盒和服务器，用户注册模块电性输出连接用户资料上传模块。该实用新型对现有的新能源车辆租赁服务终端进行改进，对于租车出行的用户，在租车时可及时获知所在地是否实行车辆限行的交通制度，可准确租赁到所在地可以出行的车辆，提高用户租车效率，便于用户出行，本车辆租赁服务终端在注册时采用人脸识别授权模块，同时在车辆内部加装车辆控制盒，通过用户注册时的照片与驾车时人脸采集形成对比，通过服务器可判定实际使用车辆的客户是否为办理车辆租赁的客户，有利于租赁的规范有序管理，从而满足用户的智能出行需求。
1051
0
本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，具体公开了一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆，包括至少两导体，由于所述导体的单线采用99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，为环保铜线，符合ELV的标准，从而使得本实用新型满足环保使用要求。且本实用新型采用屏蔽金属网层和铝塑复合带进行双重屏蔽，其中屏蔽金属网对波长较长的电磁波则具有很好的拦截作用；所述铝塑复合带，对波长较短的电磁波具有很好的屏蔽作用，从而通过双重屏蔽降低外部环境对所述导体的干扰。综上，本实用新型在满足汽车环保使用要求的情况下，还具有屏蔽性能。
1008
0
本实用新型提供一种基于分布式新能源的小型微网运行控制装置，该运行控制装置两端通过母线分别连接用电负荷和变换器系统，变换器系统连接若干个分布的发电机，所述运行控制装置包含：运行控制中心单元；与所述运行控制中心单元通过数据线连接的发电机输出功率监测设备、用电负荷需求功率监测设备，以及控制开关。本实用新型能提高整个电网运行的稳定性，提高新能源及可再生能源的利用率。
930
0
本实用新型属于新能源技术领域，且公开了一种用于电动汽车的新能源电力补充装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有充电箱，所述充电箱两侧的顶部均固定安装有固定支架，所述固定支架的外侧活动连接有活动支架，所述固定支架的内部活动套接有活动板，所述活动板的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定支架的内壁固定连接，所述活动板的右侧固定安装有连接杆。本实用新型通过设置固定支架、活动支架、连接杆、活动板和弹簧，由于弹簧处于拉伸状态，所以对活动板、连接杆和活动支架有一个拉力的作用，活动支架在拉力的作用下和固定支架共同夹持枪头和手柄，防止手柄发生松动和滑落，起到一个固定的作用。
654
0
本实用新型公开了新能源充电桩用充电连接器，涉及充电连接器技术领域，包括柜体，所述柜体的上方设置有遮挡机构，所述柜体的正面安装有门板A，所述柜体的内部设置有放置机构，所述柜体的内部位于放置机构下方的位置设置有收卷机构，所述柜体的侧壁位于放置机构的位置设置有门板B。本实用新型设计结构合理，它能够通过棘板、螺纹套板和丝杆之间的配合，丝杆转动的时候可以使螺纹套板进行移动，实现了使棘板和棘轮分开的目的，进而可以把充电连接器从箱体的内部取出来，实现了对新能源汽车进行充电的目的，解决了现有技术中充电连接器容易接触到雨水，然后影响充电连接器下次使用的目的。
914
0
本实用新型公开了一种新能源汽车整车线束测试设备，涉及到新能源汽车线束测试技术领域，包括测试仪和测试仪前侧的若干检测头，测试仪的前侧且位于若干检测头的下方均固定安装有固定柱，若干固定柱的上方且位于对应检测头的前方均安装有两个半圆环，两个半圆环的内壁均固定安装有半圆橡胶环，两个半圆环的底部通过转动组件与对应固定柱转动安装，测试仪的前侧且位于若干固定柱的下方固定安装有底板。本实用新型中通过设置的半圆环、半圆橡胶环、转动组件、固定组件和、收纳槽和缠绕柱之间的配合，解决了整车线束容易混乱在一起，并且线束的一端还容易从仪器的检测头内脱落，影响整车线束测试的速度问题。
中冶有色为您提供最新的上海有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年09月24日 ~ 26日 
2024年09月26日 ~ 28日 
2024年10月11日 ~ 13日 
2024年10月25日 ~ 27日 
2024年12月20日 ~ 22日 
