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本发明公开了一种能源汽车的溺水救生装置，包括汽车本体，所述汽车本体的内部设置有控制开关，汽车本体的底部设置有汽车底盘，汽车底盘的底部开设有均匀分布的凹槽，凹槽的底部设置有下盖，所述凹槽的内顶壁上开设有滑槽。该新能源汽车的溺水救生装置，在发生落水交通事故时，落水人员能轻松的通过控制开关启动充气气泵，利用充气气泵为折叠救生气囊充气，从而达到自救的目的，有效避免了落水人员心情紧张、恐慌的现象发生，使落水人员能更好的自救，使折叠救生气囊能更轻易的被放出，更加方便了落水人员的自救，有效避免了汽车落水下沉过程中，因水压过高和车辆不停下沉而导致溺水而亡的现象发生。
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本发明涉及一种新能源汽车电池更换充电模式共直流母线的新型结构，采取共直流母线供电拓扑网络，所述共直流母线供电拓扑网络包括配电装置、双向AC/DC模块、共直流网络和供电系统装置，共直流网络设有共直流母线，配电装置从高压电网接入，进行变压和滤波后，与双向AC/DC模块连接在一起，共直流网络设有供电系统装置，所述供电系统装置接入并共享所述共直流母线。本发明双向DC/DC装置则进行直流电压的转换，以适应不同电压等级的电池充电要求。由于本发明采用高频双向AC/DC模块整流，功率因数达到0.99，所述供电系统装置谐波含量控制低于5%。因此无需另外加装无功补偿设备和有源滤波设备，隔离了充电设备运行对电网的影响。
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本发明公开了一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，包括电池模组，电池模组通过温度采集线与电池管理控制器相连，所述电池模组的一侧密封固定有电池进风导流罩，电池模组的另一侧密封固定有电池出风导流罩，所述电池进风导流罩进风口处密封固定有散热板与涡流管；涡流管通过对应的电磁阀与依次与打气泵及发动机相连。本发明通过整合整车热管理控制，利用混合动客车上打气泵输出的压缩气体和发动机冷却水热量为能量源，通过涡流管和散热板为电池提供冷热气体，解决了对电池模组的温度控制，保证了电池在严寒和酷暑的环境中都能够工作在最佳的温度范围。
本发明公开了一种基于ISMS模型的新能源信息安全风险管理系统及方法，涉及网络安全维护领域。包括五大模块；其中，数据录入模块，用于读取数据库数据并根据预定报表模板录入数据；风险识别模块，用于基于风险识别规则或风险识别模型对录入数据进行风险识别，得到风险识别结果；风险等级评估模块，用于对风险识别结果进行分析，评估风险等级；报告生成模块，用于接收风险识别模块和风险等级评估模块的分析结果，生成风险报告；对策建议模块，用于依据风险报告生成安全策略，并将安全策略分发给资源控制实体。本发明高效且准确的对目标资产进行风险评估并对其主动防御，实现了企业信息资产的有效维护。
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本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体是一种新能源汽车的维修抬升装置，包括固定柱，所述固定柱的内侧设置有提升机构，固定柱的下方安装有滑动机构，所述提升机构一侧连接有提升臂传动机构，提升臂传动机构的外壁活动连接有两个提升臂，本发明设置有滑动机构，通过滑动机构能够改变固定柱之间的间距，这样能够使固定柱之间的间距符合不同宽度的车型，增加该装置提升臂的使用效果，同时该装置固定柱连接的固定柱滑动座两侧设置有紧锁机构，通过紧锁机构能够将固定柱滑动座的位置固定住，避免固定柱滑动座在滑动轨上出现滑动的情况，同时也增加固定柱的稳定性。
本申请公开了一种新能源汽车低偏析度电机转子微合金铝的制备方法，包括如下步骤：(1)将钛、硼、硅、铁、铜，镁、锌和铝的混合物预热后装炉进行熔炼，表面铺一层覆盖剂，升温到670～800℃；(2)加入精炼剂精炼，静置清渣，得到精炼熔液A；(3)将精炼熔液A升温至800～900℃，先加入镧，保温15‑30min，再加入镱，搅拌并铺覆盖剂，保温10‑60min后降温；(4)温度降至670～800℃时，加入精炼剂精炼，静置覆盖扒渣，得到精炼熔液B；(5)铸型内侧喷涂涂料，将精炼熔液B浇入铸型，离心铸造20‑40s，取出微合金铝。该方法通过加入镧和镱，消除针孔，提高微合金铝的力学性能；通过对各制备步骤的调控，缩短冷却时间，减少TiAl3、TiB2迁移和聚集，降低偏析。
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本发明公开了一种新能源汽车线束及其检测设备，其中，汽车线束包括电线和端子，所述的电线外侧设有端部与其贴合的护套，所述的线束一侧设有用于扩开护套的扩套器。本发明结构简单，通过护套能够对电线起到固定和保护作用。在制作线束时，当需要增加电线时，通过扩套器将护套张开，使得电线有足够的空间贯穿护套，完成增线作业。一种检测设备，包括汽车线束，还包括工作台，所述的工作台上设有缠绕电线的收纳座，所述的工作台两侧设有与端子配合的测试插口。本发明通过对线束进行测试，筛选出导通的合格产品；通过收纳座转动，既能够使得多余的线段缠绕在其外侧，确保检测的规整，防止线束混杂影响后续取放。
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本发明公开了一种新能源汽车差速器壳体加工的机床，属于加工机床领域，包括加工床，加工床的上端后侧固定连接有副装架，副装架的前侧设置有夹紧机构，夹紧机构用于夹紧工件，副装架的后侧设置有回转机构，回转机构用于带动夹紧机构转动以便加工工件，副装架的上侧设置有制动机构，制动机构用于用于抵御工件加工时的铣削力，副装架的前侧设置有数控回转台和刀具，数控回转台用于固定安装刀具，加工床的上端前侧设置有X向进给机构和Z向进给机构，X向进给机构和Z向进给机构均用于带动刀具移动，它能解决工件过孔小、内腔大从而导致内腔无法加工的问题，同时将加工工序合在一起，提高加工精度和效率。
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一种用于新能源汽车的电池快装装置，包括底座，底座顶部开设有第一凹形槽，第一凹形槽内设有电池举升更换装置，底座上部固定连接有箱形支架，箱形支架顶面中部和底面中部均开设有第一通孔，第一通孔足以使汽车电池通过，箱形支架顶面的四个角落处均开设有第二矩形通孔，第二矩形通孔内均设有竖直方向的转轴，转轴的底部均转动连接有滑座，滑座的底部均配合安装有横向的滑轨。在汽车车轮压在转盘后，升起转盘使转盘作从动转动，减少车轮的受到的扭力，以托盘作主动转动即可调整车轮偏前偏后的问题，同时滑座带动托盘做左右平移，既可以解决车身偏左偏右的问题，又可以使汽车轴距保持恒定，该发明的承重方面均采用液压系统，安全可靠。
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本发明涉及一种变电站辅控设备技术领域；具体涉及一种新能源变电站智能辅助控制系统，包括智能辅助监控平台、站内通信单元、无线感知单元、环境监测单元、视频监控单元，站内通信单元将数据通过标准的协议上传到智能辅助监控平台；无线感知单元，用于采集变电站设备的运行参数；环境监测单元，用于监测环境参数；视频监控单元，实时监测变电站内大型变电设备的运行状态和周边环境热度，智能辅助监控平台对无线感知单元、环境监测单元、视频监控单元采集的数据进行处理。本发明实现智能化分析和管理，提高了变电站管理的安全性、规范性、实时性和准确性。
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本发明提供一种具有定时断电功能的防漏电新能源充电桩，属于充电桩技术领域，以解决现有室外充电桩在雨天时，室外充电桩前方下水道盖板容易发生堵塞现象，从而使得室外充电桩前方水位逐渐增长，引发漏电等安全事故的问题，包括:混凝土基座；所述混凝土基座上端面中部安装有充电桩主体，且混凝土基座后侧内部设有下水道，混凝土基座上端面后侧开设有与下水道相通的矩形通口；所述混凝土基座上端面位于矩形通口处安装有下水道盖板。下雨时，通过驱动机构带动清理件在下水道盖板上方进行前后往复清扫运动，从而使下水道盖板上表面覆盖的落叶等杂物得到有效的自动清扫作用，从而大大提高了本充电桩在雨天使用时的安全性。
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本发明提供了一种基于鲁棒优化的新能源电网并网装备配置方法。该方法包括：基于性能参数、设备参数和能源参数建立拓扑电路全工况模型，利用所述拓扑电路全工况模型分析器件参数与调制模式间的耦合关系；采用嵌套优化，建立第一级调制模式优化模型和第二级器件参数鲁棒优化模型，分别完成第一级调制模式优化和第二级器件参数鲁棒优化，实现两级之间的交互迭代，得到器件参数的性能指标范围，根据器件参数的性能指标范围，输出符合条件的器件。
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新能源机动车能量回收发电系统，由机壳、驱动齿条、传动线和能量转换发电机构组成，能量转换发电机构包括前后两个单向轴承、大齿轮盘、小齿轮盘和发电机，传动线一端连接在底盘的减震弹簧下端，传动线外壁和减震器弹簧上端汽车底盘固定，传动线另一端与驱动齿条相连，驱动齿条带动单向轴承转动。本发明利用齿轮传动将汽车底盘行驶过程轮胎振动减震器下部和底盘距离间隙的变化转换成动能带动发电机工作发电，驱动齿条配合前后两个单向轴承把汽车底盘和轮胎减震之间的间隙伸缩均转换成了发电机系统持续不断地朝一个方向传递动能，使发电机旋转不出现间断现象，同时由于来自地面的颠簸被发电系统平稳的吸收了，可使减震系统运行更柔顺。
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新能源电动汽车安全充电装置，包括充电装置的壳体和充电枪头，壳体内部设有腔体，壳体左端面中间开设方形孔，方形孔内设有方形滑块，方形滑块为轻微可变形材质，方形滑块的右端与腔体内右侧壁之间通过弹力伸缩杆固定连接，壳体左端面方形孔的上下两侧对称开设凹槽，方形孔内上下两侧面对称开设第一通孔，第一通孔内均设有竖杆。本发明结构简单小巧，便于安装，通过巧妙的设计，能保证电动汽车充电时的安全，在未充电时还能自动将充电装置的负责插接充电的方形孔自动封闭，避免灰尘等杂质进入到装置的内部，能保证装置内部的清洁，避免内部供电零部件上积落灰尘影响充电时电连接的稳定，从而保证充电的安全。
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一种新能源混合动力汽车多功能无极变速箱，主箱体内设有两套变速单元，变速单元包括变速传动轴，变速传动轴穿过主箱体、相对旋转安装在主箱体的侧壁上，主箱体内的变速传动轴上传动连接有后固定盘，后固定盘前侧的变速传动轴外相对旋转连接有传动套筒，传动套筒前侧的变速传动轴连接有调速电机，调速电机包括电芯定子，变速传动轴固定连接在电芯定子中间，电芯定子外相对旋转连接有转子，转子后侧面固定连接有花键转盘，传动套筒前端固定连接在花键转盘中间，传动套筒后端固定连接有调速太阳轮，传动套筒中部外面设有前固定盘，传动套筒从前固定盘中间活动穿过，后固定盘位于调速太阳轮后侧，前固定盘与后固定盘之间相对旋转连接有调速中间齿轮。
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本发明公开了一种新能源客车，属于客车技术领域。包括有减震装置，减震装置包括安装在汽车底盘侧壁上的横杆，在横杆上设置有转盘，转盘转动连接在横杆上，在转盘上设置有连接汽车车轮转轴的拉杆，在转盘外侧端面上设置有销轴，销轴与转盘形成偏心结构，拉杆一端转动连接在转轴上，拉杆另一端转动连接在销轴上，在横杆上套装有扭簧，转盘转动时能够带动扭簧扭转，在横杆一侧设置有支架，在支架上套装有托盘，在转盘面向托盘一侧设置有支板，在支板上设置有阻尼器，本发明通过采用连接在转轴上的拉杆，在汽车车轮受到震动时起到减震的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法，涉及电池回收技术领域，本发明包括转运机构及转运方法；本发明在转运时，当汽车电池由于碰撞出现电池液泄露，电池液将会在导流管的导流作用下对拉绳进行腐蚀，拉绳将无法对扭力轴的位置进行限定，扭力轴将会自动复位进行顺时针旋转，此时阻隔组件将不会对扭力轴进行限定，扭力轴将会带动转动杆转动，此时由于反向阻隔机构的设置，使从动轮无法转动，转动杆带动转盘转动，使得连接绳带动撞击球撞击发声板发出声响对人员提示，使得转运人员能够及时了解到汽车电池转运的情况，对发生破损的汽车电池进行及时处理，防止处理不及时带来不必要的经济损失和安全隐患，保证了转运时的安全。
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本发明公开了一种移动式新能源汽车充电车，包括方形的车厢，所述车厢的左右两个侧壁均转动连接有一个侧板，所述车厢的顶部开设有一个凹槽，所述车厢的凹槽处转动连接有两个上转动板，两个所述上转动板与车厢的上壁齐平，两个所述上转动板上均固定连接有一个锁台，每个所述侧板上均固定连接有一个锁止组件，所述锁止组件可与锁台配合。优点在于：本发明充电车的车厢内部设置有蓄电池，用于对位于野外而对待充电的车辆进行充电操作，侧板打开能够使得车厢内部保持良好的散热效果，避免车厢内的蓄电池因工作积累的温度得不到及时散发而影响工作效率，进而避免蓄电池因温度过高而产生危险的情况。
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本公开提出了一种新能源车辆空气调节系统及节能控制方法，改变了车辆内部空间空气调节，目前控制逻辑简单、粗犷，控制开关打开相应的装置的一直工作的状态，实现车辆空气调节的高效控制。技术方案为空气调节系统包括主控制器，设置在车内的空气调节装置，以及用于控制空气调节装置的控制开关，所述主控制器分别与控制开关和所述空气调节装置的电信号控制端连接，所述主控制器与车辆的整车控制器连接用于获取车辆的运行数据；所述主控制器用于根据车辆运行数据计算供电需求，当车辆驱动电池满足供电需求并且在控制开关为打开状态时，控制所述空气调节装置的电信号控制端用于开启或关闭空气调节装置。
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本发明公开了一种用于新能源电池的气密性检测装置，包括底座、升降装置、旋转装置、滑动装置、夹持装置和气密性检测箱，其中，所述旋转装置设置在所述底座的顶部，所述升降装置设置在所述旋转装置的顶部；本发明通过在气密性检测箱的底部设置有可以升降的升降支架，将电池放入气密性检测箱内，可根据需求调整升降支架的高度，进而方便对气密性检测箱内部进行观察；通过在气密性检测箱底部设置有安装架和照明灯，当环境较暗时打开照明灯为气密性检测箱通光，避免因环境过暗无法观察到气密性检测箱内部情况；通过在底座上设置万向轮、支撑杆相互配合使用便于设备的移动和稳定；本发明实用性强、操作简单、提高了检测工作的效率。
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本发明提出了一种新能源汽车小信号绝缘检测判断电压稳定的方法及系统，基于本发明的信号注入测量系统，通过所述信号输入源Vi输入低频方波小信号，实时采集采样电阻RS两端电压V0，并使用一个环形数据记录采集的数据，实时计算数组的平均值，以及数组内每个值与平均值的绝对差，如果每个绝对差都小于一个预设值，则电压稳定，本发明中BMS采用小信号注入号法进行绝缘检测时，能够快速检测出漏电电阻和漏电位置，整车采样此种方法进行绝缘检测时，能够实现快速上电，提升用户体验。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上表面开设有弧形凹槽，两个所述支撑杆的左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧端固定连接有环形块，所述环形块的外侧壁开设有第一T形凹槽，通过两个支撑杆和弧形凹槽，可以方便防止驱动桥桥壳，使桥壳卡在弧形凹槽内，方便桥壳的固定，通过T形滑杆、滑轮、转动杆、第二T形杆、套管和弹簧的配合使用，可以使电机固定在套管上，减少作业人员的工作压力，增加工作效率，也能使打磨轮可以任意角度的转动和倾斜，使驱动桥桥壳的外观打磨更彻底。
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本发明涉及一种新能源电动汽车智能充电系统，充电系统包括充电电路、控制电路、保护电路及通断控制电路，保护电路和通断控制电路同时与控制电路连接，控制电路控制充电电路运行，本发明设计的充电系统采用了DSP控制器，设计了智能充电系统充电电路和控制电路，实现较高的充电效率，延长蓄电池组的循环使用寿命，实现了蓄电池充电的快速性和智能性，安全可靠，简化了人们的实际操作，方便使用者使用。
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本发明涉及新能源智能化双旋锅炉，包括炉体、燃烧室、送料系统、排渣清灰系统、助燃输氧进风系统、烟气通道系统及热风通道系统。燃料从初燃挥发分解室下部进入，分层分段燃烧提高了燃料利用率，避免能源浪费；采用多层次、多角度助燃输氧进风系统送风，确保燃料燃烧过程中的输氧量，提高了燃烧速度及燃烧质量；通过多孔供风管及料槽供风胆供风，达到了燃烧无死角、供氧均衡、充分燃烧的效果；经过初燃分解后通过供料机械的顶力将燃料推翻及通过再燃室再次燃烧，通过二次点火口将烟气中的可燃气体彻底燃尽；自然风进入炉体后经低温风通道、低温风集箱、中温风通道、中温风集箱、高温风通道、高温风集箱逐层升温，热交换彻底，节约能源。
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本发明提出了一种新能源汽车上电自检的方法，其包括以下步骤：步骤101、汽车上电后，判断汽车是否存在绝缘故障；步骤103、如果没有，则启动汽车。本发明通过控制各路继电器的通断来自检，最终确定故障部件，通过仪表报给驾驶员或维修人员；依照车辆安全性高低依次断开各继电器，不会立即导致车辆无转向助力等重大安全隐患。
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本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其为一种长续航新能源挖掘机，包括挖掘机本体、挖掘机大臂和挖掘机小臂，且挖掘机小臂和挖掘机大臂外侧均安装有液压油缸，所述液压油缸内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆另一端均固定连接有顶盖，所述顶盖另一端通过转动组件分别与挖掘机小臂和铲斗呈转动连接，所述液压油缸外侧固定连接有清理机构，且清理机构外侧设有防护机构；本实用新型，在活塞杆伸出状态时，其活塞杆带动滑动罩从固定罩内部伸出，在滑动杆的作用下保证其稳定，此时滑动罩时刻位于活塞杆外侧，并且因为滑动罩呈U型设置，可以达到很好的保护活塞杆的目的，避免外部杂质与活塞杆剧烈碰撞到导致其发生形变等情况。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池的锁定装置，配置于动力电池和电池安装支架之间，用以实现动力电池与电池安装支架之间的快速锁止解锁；其特征在于，其结构包括用以构成电池安装支架承托部分的两锁止梁，以及分别集成于两锁止梁上的主副锁；所述主副锁的结构组成相同，均包括锁止解锁机构、锁排组件、锁舌组件和可调自锁机构。本实用新型采用过盈配合、交错互锁、结构与功能复合、多重配合等技术进行结构设计与优化，来分散应力、合理应力分布，实现结构间的互联、互补、互支持，提升装备综合强度。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源电源支架，包括支架主体，所述支架主体外壁两侧的底部均固定连接有支架安装座，多个所述支架安装座底部均开设有多个安装孔，所述支架主体的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖顶部的前端固定连接有接线盒；所述支架主体的中心安装有电源定位机构，所述支架主体中心的底部和顶部分别安装有与电源定位机构相对应的底部缓冲垫和顶部缓冲垫；所述支架主体内壁周侧安装有与电源定位机构相对应的侧防护结构。本实用新型通过在电源周侧与支架主体之间安装弹性牵引结构、底部缓冲垫、顶部缓冲垫和侧防护结构，当电源搭载的设备发生震动时，缓冲弹簧可以配合底部、顶部缓冲垫和侧防护结构对电源起到缓冲牵引和限位作用。
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本实用新型公开了一种新能源永磁电机磁钢极性检测装置，具体涉及永磁电机技术领域，现有的这种磁钢极性检测装置不便于对不同尺寸的磁钢进行稳定的固定，降低了整个装置的实用性，且这些装置在受到震动时的减震效果不好，使得整个装置在受到震动时易产生较严重的损坏，包括底板，两个所述底板的顶端均连接有减震装置，两个所述减震装置的顶端共同连接有控制箱，所述控制箱的顶端连接有四个成矩形阵列分布的支撑杆，所述连接板的下端连接有检测器，所述控制箱的顶端连接有固定装置，本实用新型通过设置固定装置，使得该装置便于对不同尺寸的磁钢进行稳定的固定，而在减震装置的作用下，可使整个装置的减震效果更好。
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本实用新型属于一种采用新能源技术的建筑施工用照明装置，包括立柱，所述立柱上设置有照明结构，所述照明结构，包括：顶板、灯罩、照明灯、采能部以及换气部，所述顶板设置在所述立柱上端，所述灯罩与所述照明灯均固定在所述顶板底面，所述采能部设置在所述顶板与所述立柱上，所述换气部设置在所述顶板与所述立柱上端，本实用新型可以对灯罩内部进行换热，避免温度过高，同时避免灰尘和蚊虫进入，并采用风能和光能来提供能源。
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