江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电子控制器外壳 948     

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本实用新型公开了新能源汽车电子控制器外壳，包括壳体和上盖，上盖中部设有凸起位，壳体中部设有内凹位，上盖和壳体之间通过四边环形设置的一圈边缘连接部连为一整体，上盖和壳体的边缘连接部上设有用于放置密封圈的密封槽，壳体四角部位的外侧凸设有拆壳支撑边，壳体的底部设置有加强筋，加强筋的一侧设置有用于固定电子控制器的弹性活动按压部。设计合理的壳体，便于产品的生产制造、维修，安装容易，结构坚固结实耐用，安装使用方便；且散热效果好；通过在壳体四角部位的外侧凸设有拆壳支撑边，由拆壳治具可以很方便拆卸上盖，实现非破坏性拆取，改善了产品的可维修性。

新能源电动汽车用防抱死刹车传感器用电缆 1083     

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本实用新型公开新能源电动汽车用防抱死刹车传感器用电缆，涉及电缆技术领域。该电缆从外之内依次包括外护套层、内护套层、绝缘层、屏蔽层、支撑骨架层、三角抗压层、缆芯层；支撑骨架层包括圆环结构、设置在圆环结构的外壁上支撑柱体，若干个支撑柱体以圆环结构的中心为中心呈辐射状分布；三角抗压层的顶角与支撑骨架层的内壁连接；在三角抗压层与支撑骨架层之间设置有缓冲层；缆芯层包括多个子缆芯；每一个子缆芯的外壁均与三角抗压层的内壁外切，相邻子缆芯之间相切。本实用新型具有耐温性好、耐受机械刮擦、化学腐蚀环境适应性好、载流稳定性理想、使用寿命长、抗压强度强的优点。

新能源汽车用电机控制器接插件 842     

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一种新能源汽车用电机控制器接插件，属于电机控制器接口标准连接器配件技术领域。包括接线端子、线缆、塑料本体、防水密封圈、金属固定壳、胶圈及屏蔽环，接线端子的一端与线缆连接，塑料本体在中间开设接线端子容纳孔，接线端子的另一端自下而上穿过接线端子容纳孔，塑料本体在靠近接线端子的一侧且围绕外周开设嵌槽，塑料本体在靠近线缆的一侧设置卡脚，防水密封圈嵌设在嵌槽内，金属固定壳上开设卡口，金属固定壳套设在塑料本体上，卡口与卡脚对应适配，胶圈套设在线缆上并且靠近接线端子，屏蔽环套设在线缆上并且靠近塑料本体的底部。优点：组装方便、连接强度大、接触可靠而不易松脱；防水密封性高；采用可拆解的结构，方便二次利用。

具有防尘功能的新能源汽车方形散热器 980     

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本实用新型公开了一种具有防尘功能的新能源汽车方形散热器，包括底座结构，底座结构顶部焊接有箱壁结构，箱壁结构顶部焊接有箱盖结构，箱盖结构顶部中心处内壁镶嵌焊接有散热枢纽结构，箱盖结构，包括箱盖基体、转动电机、控制定时器、清洁杆和清洁刷，散热枢纽结构，包括过滤网和防护槽，本实用新型中通过设置控制定时器与转动电机结构，可以对控制定时器进行调节，从而起到转动电机定时自动运行的目的，通过设置清洁杆和清洁刷结构，当转动电机运行后，清洁杆会带动清洁刷对散热器表面进行转动清理，从而实现散热器自动清洁效果，同时也避免了散热孔堵塞的情况发生，大大提高了整个设备的安全性。

组合式新能源汽车电池盒 966     

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本实用新型属于电池盒领域，具体的说是一种组合式新能源汽车电池盒，包括电池下盒体和装配单元；所述装配单元设置在电池下盒体的侧壁；所述装配单元包括电池上盒体、磁性固定块、连接块、磁性插销和固定机构；通过设置的装配单元，当对电池盒内部的电池进行检修时，手抵在圆弧板的底端向上滑动，带动手提板侧壁固接的磁性顶板向上滑动，弹性件拉拽受力，磁性插销滑动在连接块的内侧壁，并脱离磁性固定块的内部，磁性顶板会吸附在磁性件的底端，将电池上盒体取下即可对电池盒内部的电池进行检修，替代了传统螺丝固定的方式，避免出现螺丝滑丝的现象，方便打开电池盒对电池进行检修。

新能源汽车FPC板专用曝光机 982     

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本实用新型公开了一种新能源汽车FPC板专用曝光机，包括机架，所述机架内部的入料端设有夹料装置，所述夹料装置的前端设有收料端纠偏传感器，所述夹料装置侧边设有辅助入料滚轮组及限位装置，所述机架内部居中设有上台框，所述上台框的拐角处设有直线模组伺服升降装置，所述机架内部的出料端设有机械限位装置和伺服控制滚轮拉料装置。本实用新型配套安装PIN钉定位，滚轮输送及限位，四角四台伺服同时上升下降，滚轮伺服拉料，限制了FPC板材的位移偏差，提高FPC板材传送过程中的精确定位，进一步提高FPC板材的曝光效率。

新能源汽车充电桩用防水保护外壳 930     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩用防水保护外壳，包括用于与充电桩配合使用的防护组件，防护组件包括顶板和罩体，顶板底部固定连接有固定板，顶板底部滑动连接有活动板，固定板上安装有用于驱使活动板朝向靠近或远离固定板的一侧移动的驱动组件，驱动组件包括转动安装于固定板上的螺纹杆以及与螺纹杆一端固定的转把，螺纹杆贯穿活动板并与活动板螺纹连接。本实用新型中，当罩体长时间使用老化后，工作人员只需转动转把，使得螺纹杆转动，由于活动板与螺纹杆螺纹连接，且活动板与顶板底部滑动连接，因此活动板在螺纹杆转动过程中可以朝向远离固定板的一侧移动，从而便于工作人员将顶板和罩体拆卸，并对罩体和顶板进行整体更换。

高压绝缘新能源汽车充电线 1100     

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本实用新型公开了一种高压绝缘新能源汽车充电线，包括充电线、箱体和衔接线，所述箱体顶部设有提手，所述箱体的侧端分别设有线路拉伸口和固定板，所述固定板上设有线路接口，所述箱体内部设有绕线盘，所述绕线盘由转轴和固定盘构成，所述转轴两端通过螺丝衔接于固定盘上，所述充电线一端缠绕于转轴上，另一端贯穿线路拉伸口连接于箱体外部。本汽车充电线采用线、箱组合结构，充电线通过箱体内部带有回力弹簧的绕线盘进行缠绕放置，使用时，拉伸充电线即可，使用结束后，通过回力弹簧，线路实现自动收缩，避免了线路过长，导致线路拖拽的情况，衔接线采用螺纹连接的方式，可根据不同充电桩安装对应的衔接线，增强了实用性。

热管理装置及新能源汽车 687     

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本实用新型实施例公开了一种热管理装置及新能源汽车。该热管理装置包括：固定架，用于固定电芯模组；多个喷淋模块，设置于所述电芯模组的上方，且所述喷淋模块与所述电芯模组中的电池一一对应设置，所述喷淋模块与电子阀的一端相连，所述电子阀的另一端与储液器相连；控制模块，分别与所述电芯模组和所述电子阀相连，用于检测所述电芯模组的温度；还用于当所述温度大于预设温度阈值时向所述电子阀发送喷射指令，以控制所述电子阀启动将所述储液器中的水基防火液通过所述喷淋模块喷出至所述电芯模组上。本实用新型实施例的技术方案，以实现有效保护电芯模组，避免电芯模组被损坏。

新能源纯电动变速器总成装的电机吊具 716     

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本实用新型公开了一种新能源纯电动变速器总成装的电机吊具，包括横梁，所述横梁中心上方设有吊环；所述横梁的底部设有导轨，所述导轨通过滑块分别连接左夹爪和右夹爪；所述横梁的中心设有可旋转的旋转板，所述旋转板上交错设有左连杆和右连杆，所述两根连杆通过移动板分别与两个夹爪对应连接。本实用新型采用的产品水平时重心的平稳性好，装配不易容易碰伤产品表面，完成一个吊装工序，仅需要大约0.5～1分钟，满足生产线的节拍要求；本实用新型应工艺要求而设计，满足其平稳性要求。

新能源电池包用的横梁模具 1040     

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本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种新能源电池包用的横梁模具，包括定模框、动模框、定模芯和动模芯，定模框上一侧开设有浇口套，浇口套的一端设置有分流子，定模框的内部设置真空抽气管，定模芯和动模芯的周侧设置有渣包和排气槽，动模芯的内部开设有流道，动模框的一侧设置有模脚，模脚的内部设置有顶针固定板，顶针固定板的内侧面设置有支撑柱和推杆，模脚的端口处设置有顶板限位块。本实用新型模具采用高真模双抽真空结构，可以检测铸件在铸造或者焊接的过程中有无缺陷，提升装置使用的便捷性，从而延长铸件的结构强度和使用寿命，浇口套和排气块可以控制模具温度，有效的延长模具的使用寿命。

汽车新能源充电接口的冲压模具 803     

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本实用新型公开了一种汽车新能源充电接口的冲压模具，包括底座和上模具；所述底座的上表面中部固定安装有下模具，所述底座的上表面左右两侧中部竖直固定安装有定位柱，所述定位柱的中部竖直开设有滑槽。本实用新型把材料放置在下模具上，经伸缩杆能够平稳的推动连接板底侧的上模具往下移动，与下模具贴合，进一步对材料进行冲压，冲压完毕后，经伸缩杆带动上模具往上移动复位，通过调节槽的底端内壁固定安装有弹簧，弹簧能够推动推块的上端移出调节槽，进一步能够顶出下模具的模具槽内成型的充电接口，方便工作人员收集，提高工作效率，由于上模具的冲压头冲压作业时，摩擦产生大量的热，控制吹风机工作，能够对上模具进行吹风散热。

新能源汽车金属配件模具 868     

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本实用新型公开了一种新能源汽车金属配件模具，包括安装座和下模具，所述下模具两端两侧的顶部套设有导杆，四组所述导杆的顶部共同安装有上模具，四组所述导杆的外侧套设有弹簧C，所述下模具顶部的中部开设有与上模具相配合的模具槽，所述下模具底部的中部安装有卡座，所述安装座的内侧开设有卡槽，所述卡槽内侧两侧的中部开设有固定槽；本实用新型通过固定槽、卡槽、内螺纹管、螺纹杆、铰接杆B、卡座、固定杆、夹板、导向杆、滑套和弹簧B之间的互相配合，使得装置在对模具进行安装时，可对模具进行多道固定，保证了模具的稳定性，同时使得模具的拆装操作更加简便，可快速对模具进行拆装。

新能源汽车自动驾驶精密件加工用伺服压力机 1146     

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本实用新型属于伺服压力机技术领域，尤其为一种新能源汽车自动驾驶精密件加工用伺服压力机，包括压力机本体，压力机本体的前端顶部设有操作台，操作台的顶部转动连接有基座，基座的顶部两端固定有导轨架，导轨架的顶端内部滑动连接有齿条，导轨架的底部安装有第一气缸，导轨架的内表面两端分别固定连接有左槽架和右槽架，左槽架和右槽架的顶部分别固定有左限位架和右限位架，解决了目前的伺服压力机在加工时无法对一些机密件进行牢固的固定，导致加工过程中容易晃动，出现偏移现象，影响加工精度，且压力机的工作平台多为固定，无法进行角度调节，使得在加工零件不同位置时需要调节零件位置，费时费力的问题。

新能源汽车电芯产线等高供料搬运系统 645     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电芯产线等高供料搬运系统，包括机架，还包括传送机构、托举机构、栈板侧定位机构、栈板上定位机构、XZ驱动机构以及栈板搬运机构；所述托举机构位于机架底部和内侧，所述传送机构位于托举机构的托举架上；所述栈板侧定位机构位于机架侧面；所述栈板上定位机构和XZ驱动机构均位于机架顶部；所述栈板搬运机构与XZ驱动机构连接并且位于机架正上方。本实用新型可自动实现层叠的栈板的水平移送，并精准定位，省去工业相机进行摄像并调整位置的操作；将层叠的栈板整体顶升，使机械手臂机器人始终在一个水平高度上抓取电芯，降低往复移动路径，节省时间；并且自动搬运空栈板，取代人工操作。

新能源电池包盖板自动加工生产线 758     

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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板自动加工生产线，属于电池配件加工领域，包括对中台和设置在对中台一侧的加工中心，双面治具包括设置在工业机器人一侧的真空吸盘和设置在双面治具一侧的冷却喷嘴，双面治具的一侧还安装有接近传感器，操作人员利用工业机器人带动双面治具进行移动，使其处于上料托盘的上端，而后利用真空吸盘能够从上料托盘上进行取料，能够将其放置在对中台表面的滚筒上，利用设置的定位气缸和对射传感器的配合使用，即可实现不同产品的定位，而后在利用真空吸盘能够将物料吸取到加工中心内，加工中心的内部配备有加工刀具和产品工装，产品工装对待加工的电池包盖板进行夹持，以便利用加工刀具对其进行打孔加工。

新能源汽车用快速充电桩的安装结构 1026     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电桩的安装结构，具体涉及快速充电桩的安装结构技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设置有安装底座，所述安装底座顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设置有安装机构，所述安装机构包括连接板，所述连接板顶部与充电桩本体底部相连接，所述连接板底部设置有两个安装板。本实用新型通过在充电桩本体与安装底座之间设置安装机构，与现有的直接将充电桩本体与安装底座固定连接的技术相比较，该装置不仅可以对充电桩本体实现稳固的安装，而且还方便了使用者将损坏的充电桩本体从安装底座上取下送去检修点进行维修，因此使得本装置的实用性得到了提升。

新能源汽车配件打磨用夹具 1032     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件打磨用夹具，包括底座，所述底座的上端固定连接有矩形框，所述矩形框的上端固定连接有动力机构，所述动力机构的下端固定连接有打磨盘，所述矩形框的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的上端固定连接有限位机构，所述矩形框的侧壁固定连接有定位杆，所述定位杆的另一端固定连接有驱动机构。该装置通过电机不仅带动打磨盘对汽车配件进行打磨，还通过带动皮带来实现对配件的夹持，保证打磨过程的稳定性，结构简单且功能性好。

新能源电机转子装配用夹持装置 936     

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本实用新型属于电机转子技术领域，具体公开了一种新能源电机转子装配用夹持装置，连接盘的底部设置有第一连接件，第一连接盘上设置有多个第一螺栓，每个凹槽的内部均设置有抓手，第一连接件的底部均固定连接有第二气缸，第二连接件的外侧固定连接有多个第二连接块，抓手的一侧均固定连接有第一连接块，且第一连接块的一侧均设置有连接部，第一连接块和第二连接块的一端均嵌入连接部两端的通槽内，第二连接件通过连接部与抓手铰接；将电机转子套接在夹持圈内侧，第二气缸驱动第二支撑杆收缩，使得第二连接件拉动连接部的一端向上移动，使得连接部的另一端拉动第一连接块和抓手向内侧收缩，使得电机转子被夹持固定。

新能源汽车电机用的减震外壳 949     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用的减震外壳，包括安装板，用于对整个装置进行位置的固定，所述安装板的顶部固定连接有防护壳，用于对内部的电机进行保护，所述防护壳的外壁靠近前壁位置均匀的开设有多个散热窗，便于对内部进行散热处理，所述防护壳的前壁螺栓连接有检修板，便于对内部进行检修，同时对防护壳进行密封，所述检修板的内壁均匀的固定连接有多个连接块，多个所述连接块的相交处固定连接有定位环，用于对运行的电机进行位置的稳定，所述防护壳的后壁中心处固定连接有防尘网。本实用新型通过对电机的外部设置有减震外壳，从而对使用中的电机起到减震的效果，同时方便对其进行高效的散热处理，提高电机长时间使用的经济效益。

用于新能源汽车大梁钢板组件 765     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车大梁钢板组件，包括纵梁部件、一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件、四号横梁部件、加固部件和加固翼板，所述四号横梁部件的两侧处均固定连接有纵梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有一号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有二号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有三号横梁部件，所述纵梁部件和一号横梁部件之间固定连接有加固部件，所述纵梁部件和三号横梁部件之间固定连接有Y形加固部件，所述纵梁部件和四号横梁部件之间固定连接有加固翼板，保障了生产线员工的安全，提高了生产的效率。

新能源电池散热缓震装置 948     

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本实用新型公开了一种新能源电池散热缓震装置，包括放置座、第一支板、压紧机构、散热机构和第二支板，放置座上设有放置槽；第一支板覆盖在放置槽的上方，且与放置座相连；压紧机构包括压板、第一弹簧和拉杆，压板位于第一支板的下方，且与第一支板平行设置；第一弹簧的两端分别与压板和第一支板相连；拉杆的底端与第一支板相连，顶端贯穿第一支板并外露在第一支板上方；散热机构包括鼓风机和风板，鼓风机设于第一支板的顶表面，其输出端贯穿第一支板后与风板相连；第二支板设于放置槽内，且与第一支板相平行，其底部通过第二弹簧与放置槽相连。本实用新型散热减震效果良好，且固定方便。

新能源环保节能实验室厂房结构 895     

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本实用新型涉及厂房结构技术领域，尤其涉及一种新能源环保节能实验室厂房结构，其技术方案是，厂房本体的一侧且沿长度方向设置有第一集水池，厂房本体的另一侧沿长度方向设置有第二集水池；第一集水池内设置有第一水泵，第一水泵远离第一集水池的一端通过输水管与消防栓相连接；第二集水池内设置有第二水泵，第二水泵远离第二集水池的一端通过水管与水龙头装置相连接，第二水泵与水龙头装置之间设置有过滤装置。第一集水池与第二集水池能够收集从厂房顶棚上滑落的雨水，且第一集水池内的水能够为消防栓进行供水，且第二集水池内的水经过过滤装置的过滤作用下能够与水龙头装置相连接，用于厂房内的生活用水，从而能够有效达到节水环保的效果。

新能源机箱散热片的成型机构 926     

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本实用新型提供的一种新能源机箱散热片的成型机构，包括连接架，其上安装有第一抽芯；第一驱动模组，其用于驱动连接架沿第一抽芯的轴向移动；安装在连接架的第二驱动模组；以及，连接于第二驱动模组动力传输端上的第二抽芯；其中，第一驱动模组驱动连接架以形成第一抽芯方向，第二驱动模组驱动第二抽芯以形成第二抽芯方向，第二抽芯方向相对第一抽芯方向倾斜，以使得两抽芯成型出不同角度处的孔道，本实用新型使用方便，结构简单。

新能源智能观光车车架自动焊接装置 706     

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本实用新型公开了一种新能源智能观光车车架自动焊接装置，属于焊接技术领域，其包括：固定座、焊接框架、定位板、第一定位部件和第二定位部件，所述固定座内设置有驱动部件，所述驱动部件驱动所述固定座上的转轴旋转，所述转轴上连接有连接座，所述焊接框架通过所述连接座转动连接在所述固定座上，所述定位板可拆卸连接在所述焊接框架上，所述定位板上设置有多个所述第一定位部件和多个所述第二定位部件，车架通过所述第一定位部件和所述第二定位部件固定在所述定位板上，多个第一定位部件和多个所述第二定位部件沿所述车架的形状均匀布置。本实用新型可以有效地解决观光车车架自动化焊接拆卸不便、定位精度差、焊接过程中稳固性差的问题。

新能源汽车蓄电池运输箱 654     

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一种新能源汽车蓄电池运输箱，包括箱体和箱盖，箱体顶部具有开口，箱体的开口处铰接设置有箱盖，箱体内部设置有支撑板、两个夹持固定单元、多个减震弹簧、一个辅助减震单元，箱体的内侧底部垂直设置有多个减震弹簧和辅助减震单元，多个减震弹簧和辅助减震单元均与支撑板的底部固定连接，支撑板的两侧与箱体的两侧内壁滑动连接，支撑板的顶面中心位置处凹设有一电池放置槽，两个夹持固定单元分别设置在支撑板顶面位于电池放置槽两侧的位置处以夹持固定蓄电池。本实用新型可实现对放置在支撑板上的蓄电池起到较好的减震缓冲效果，通过夹持固定单元将蓄电池固定在支撑板上，从而避免蓄电池与箱体的内壁发生碰撞，起到较好的保护作用。

新能源汽车充电站的单向道闸及包含它的智能道闸 731     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电站的单向道闸及包含它的智能道闸。本实用新型的智能道闸包括入口道闸和出口道闸，入口道闸包括立板，在立板的下边缘设置有连接缘。入口道闸还包括能相对立板旋转的道闸栏杆和用于驱动道闸栏杆旋转的驱动部。本实用新型的驱动部包括驱动电机，和与驱动电机同轴连接的减速机，还包括用于容纳驱动电机和减速机的机箱，机箱设置于靠近立板的上端设置。驱动部还包括依次穿过机箱和立板并与道闸栏杆连接的转轴，转轴与驱动电机同轴连接。在机箱的与设置有转轴相平行的侧壁上还设置有用于识别车辆信息的CCD识别相机，CCD识别相机位于靠近车辆进入的一侧。利用本实用新型的智能道闸能实现对进出充电站的车辆的有序管理。

高精度的新能源电池密封装置 794     

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本实用新型公开的属于密封装置技术领域，具体为一种高精度的新能源电池密封装置,包括壳体，所述壳体的内部接触设置有电池主体，所述壳体的上侧壁固定设置有密封垫，所述密封垫的上侧且位于壳体的内部接触设置有壳盖，所述壳盖的侧壁开设有相对称的限位槽，所述壳体的侧壁开设有相对称的移动槽，所述移动槽的内部固定设置有限位弹簧，所述限位弹簧的侧壁固定设置有限位板，所述限位板的侧壁固定设置有限位块，所述限位块与限位槽的内壁贴合，所述限位板的另一侧且位于限位弹簧的内部固定设置有移动杆，所述移动杆贯穿壳体的侧壁并延伸至外部，所述移动杆位于外侧的一端固定设置有拉扣，所述壳体的外侧固定设置有相对称的把手。

新能源汽车电池盒定位结构 974     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒定位结构，其将电池盒的底板定位后，再通过侧部伸缩杆插装至电池盒的侧部定位孔，确保拧螺丝过程中电池盒的位置稳定可靠，确保紧螺丝精度，保证电池盒的品质。其包括三轴导向结构、驱动压头，所述三轴导向结构分别沿着XYZ三轴驱动对应的驱动压头从侧边插装电池盒的对应侧边定位孔位置；所述三轴导向结构具体为X轴气缸、Y轴气缸、Z轴气缸，所述Y轴气缸的输出端连接有第一导向座，第一导向座支承于底部的Y轴向导轨，所述第一导向座的上部设置有若干上凸的垂直向支承架，所述第一导向座的远离所述Y轴气缸的一侧设置有连接架，所述连接架上固设有Z轴气缸，所述Z轴气缸的上部输出端连接有第二导向座。

新能源汽车电缆挤塑免调模具 987     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电缆挤塑免调模具，包括上盖和下盖，所述上盖底部两侧对称设置有十字凸起，所述下盖上表面两侧对称开设十字卡槽，所述十字凸起和十字卡槽间隙配合，所述上盖和下盖内均开设有凹槽，所述凹槽内对称设置有两组耳板，所述耳板内开设U型槽，所述U型槽内固定安装有挤塑板，所述挤塑板两侧固定焊接有螺杆，所述螺杆通过螺母固定安装于耳板内，所述挤塑板底部居中位置开设有挤塑口，所述上盖和下盖一侧开设有模芯进口，所述十字凸起包括第一卡条和第二卡条，所述第一卡条和第二卡条交叉垂直设置，所述十字卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽交叉垂直设置，无需调节。