湖南娄底有色金属材料制备及加工技术理论与应用

生物质致密固化成型工艺及其专用设备 902     

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本发明涉及一种以农作物秸秆作为原料,生产可以替代化石燃料的生物质新能源的工艺方法及设备,具体的说是一种生物质致密固化成型工艺及其专用设备,该工艺步骤包括以下加工工序:高速碾轧粉碎I、称重计量II、混合搅拌III、螺旋热压成型IV、自动包装V;利用该方法和专用设备生产的生物质致密型块被广泛用于供热、制砖、水泥、发电等大量能源资源消耗产业。

复合陶瓷 926     

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本发明公开了一种复合陶瓷，由以下重量比例的成份制成：氧化铝97％±0.1％、滑石3％±0.2％、二氧化锆3.5％±0.1％和钒锆黄1％±0.1％。采用高重量比份的氧化铝配比，辅助二氧化锆、滑石和钒锆黄，改变了氧化铝的硬度、耐磨性和韧性，既达到比其他氧化铝陶瓷更高的硬度，也具有其他氧化铝陶瓷更好的韧性，其硬度达到了1100‑1150维氏硬度，耐磨度也达到了3000万次，因此在新能源汽车行业具有广泛的应用前景，特别是作用汽车密封件和阀件。

汽车陶瓷功能部件高温成瓷的排胶工艺 738     

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本发明公开了一种汽车陶瓷功能部件高温成瓷的排胶工艺，其特征在于：将产品装钵进入高温窑烧结，所述高温窑的前部设置至少三个温区，所述产品在每个温区内滞留一定时间后推进至下一个温区，所述温区设置有加热机构对产品进行梯级升温加热。本发明主要适用于新能源汽车电池密封连接器高温烧结过程中的前段排胶工艺，该排胶工艺主要解决了排胶受热不均匀，发热元器件使用寿命短的问题。

新能源汽车安全型节能充电插头及插座 930     

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本实用新型涉及插头及插座技术领域，具体涉及一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座，包括装置主体，所述装置主体包括插头主体和插座主体，所述插头主体一侧的背面与正面皆固定安装有插块，所述插块的两侧皆固定安装有固定结构，所述固定结构包括第二凹槽，所述第二凹槽开设在插块的两侧，所述第二凹槽的内部皆固定连接有弹簧，所述弹簧相互远离的一端皆固定安装有卡块，所述插头主体一侧的顶端与底端皆固定安装有第二固定块，所述插座主体的正面与背面皆固定安装有第一固定块，所述第一固定块的一侧皆开设有限位槽，所述限位槽的两侧皆开设有圆形槽。本实用新型通过设置有固定结构，使插头主体更加稳固，防止插头主体脱落引起断路或短路。

用于新能源汽车陶瓷镀镍的电镀槽 956     

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本发明公开了一种用于新能源汽车陶瓷镀镍的电镀槽，包括：槽体（1）和隔板（2），多块所述隔板（2）将所述槽体（1）分隔成多个电镀槽（3），所述电镀槽（3）内设置有镍板室（31），所述镍板室（31）与所述隔板（2）之间的间距为25mm；所述隔板（2）的厚度为15mm，在所述隔板（2）的上下端各设置有一条加固筋（21），所述加固筋（21）的宽度为35mm，所述加固筋（21）的厚度为20mm。通加强电镀槽之间的隔板，来实现电镀液能够在镍板产生的正离子有足够的空间正常有序地向产品流动，提高产品电镀的合格率。

新能源汽车用高强度电子驻车支架 924     

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本发明公开了新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板和两个悬臂，所述底板上成型有连接柱。本申请中，悬臂上的连接孔与底板上的连接柱相连接之后，限位凸起在跟随转动臂转动的过程中，滑入限位槽的内部，对悬臂进行竖直方向上的限位，在螺杆转动的过程中，螺套沿螺杆轴向方向进行移动，在连杆的作用下，定位杆与定位孔相卡合，对转动臂进行限位，在弹簧一的作用下，定位销与凹槽上卡合，对螺杆进行限位，可避免螺杆因受外力或震动而发生转动，上述过程完成了对悬臂的固定，相比传统的焊接的固定方式，可及时的对破损的悬臂进行更换，而且该设计的操作简单，可实现悬臂的快速拆装。

防护性好的新能源汽车充电桩 983     

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本发明公开了一种防护性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的顶部焊接有遮雨顶板，充电桩的外壁一侧的顶部安装有摄像头，第一方形管内设置有第一电动推杆，第一电动推杆的活动杆贯穿于第一方形管的外壁，第二方形管内设置有第二电动推杆，第二电动推杆的活动杆贯穿于第二方形管的外壁，第一电动推杆和第二电动推杆的活动杆的一端均焊接有缓冲结构；充电桩的内腔顶部一侧安装有湿度传感器，充电桩的顶部远离湿度传感器的一侧安装有控制箱，充电桩的顶部位于湿度传感器和控制箱之间螺丝连接有风机。本发明能够防止驾驶员因驾驶不当造成对充电桩的损毁，增强了充电桩的防护性，同时，在湿度传感器的实时监测下，增强了充电桩的防潮效果。

适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置 901     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备，钎焊设备的左侧输出端连接有钎焊头，其特征在于：还包括支撑平台、步进电机、转动平台和推动气缸，支撑平台的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架和安装架，推动气缸安装于安装架内，推动气缸的顶部输出端穿过支撑平台并连接有顶板，步进电机安装于机架内，步进电机的输出端连接有传动轴，传动轴的顶端穿过支撑平台与转动平台底端的中间区域固定连接，转动平台的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，多组放置孔内均安装有定位模具；本实用新型通过设置有一系列的结构，提高了加工效率，方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性。

新能源电源陶瓷继电器元件 1037     

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本实用新型涉及电子陶瓷加工领域，具体为一种新能源电源陶瓷继电器元件，包括陶瓷底座和金属底座，所述陶瓷底座和金属底座固定连接，所述陶瓷底座上固定安装有两个金属电极，陶瓷底座上连接有引脚，陶瓷底座的针孔处固定有抽真空管，所述针孔处涂抹有金属涂层，所述抽真空管借助金属片与所述金属涂层焊接固连。陶瓷底座和抽真空管三种连接方式，可以根据焊接要求，选择焊接方式，降低焊接难度。抽真空管、金属涂层和金属片两两之间密封，能够保证该结构的真空效果，防止漏气。

用于新能源汽车的氧化铝陶瓷 746     

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本发明公开了用于新能源汽车的氧化铝陶瓷，所述氧化铝陶瓷包括氧化铝、碳化硅晶须、钇稳定氧化锆、二氧化硅、二氧化钛、氧化镍和碳酸锶，各组分所占的重量百分比如下：所述氧化铝：90～95wt％，所述碳化硅晶须：2～5wt％，所述钇稳定氧化锆：2～5wt％，所述二氧化硅：1～2wt％，所述二氧化钛：0.5～1wt％，所述氧化镍：0.1～0.3wt％，所述碳酸锶：0.3～0.8wt％。通过调整氧化铝陶瓷的配方，特别是通过增加碳化硅晶须，使得用上述新材料制成的氧化铝陶瓷件既具有95氧化铝陶瓷的强度，又具有优秀的防爆性能。对陶瓷表面的涂层具有很好的吸附性，是大功率、大电流陶瓷管的理想材料。

用于新能源汽车的防爆陶瓷管 927     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的防爆陶瓷管，其特征在于，所述防爆陶瓷管由以下组分的陶瓷材料制成，堇青石82.0～88.0wt％，三氧化二磷3.00～6.00wt％，碳酸锶2.00～3.00wt％，二氧化钛3.00～6.00wt％，氧化钇0～2.00wt％，二氧化硅1.00～3.00wt％。通过采用堇青石为主晶相的陶瓷材料制造该汽车防爆保险丝用瓷管，具有很低的膨帐系数，达到防开裂的效果。同时可以放置保险丝熔断时产生的大量热量对周围电路及电子元件的污染。

新能源动力汽车真空陶瓷继电器 767     

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本发明提供一种新能源动力汽车真空陶瓷继电器，包括通过软垫密封固定安装的上部和下部，所述上部包括陶瓷绝缘件、动触头和静触头；所述陶瓷绝缘件呈框形且底部设置有圆孔，所述静触头贯穿圆孔通过钎焊密封固定，所述陶瓷绝缘件底侧设置有固定杆，所述动触头沿固定杆滑动固定；所述下部包括线路板和电磁组件，所述电磁组件包括磁组件、动力芯以及绕绞在动力芯外周的线圈，所述动触头通过弹性件与动力芯连接；所述线路板与线圈连接。本发明提供的继电器触头既具有具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂及其制备方法 1045     

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本发明公开了一种新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂，包括SA辅助剂、松油醇和乙基纤维素，SA辅助剂与松油醇按重量比25：（60～90）配制成松油醇溶剂，乙基纤维素与松油醇溶剂按重量比（30～45）:1000配制成所述添加剂；SA辅助剂由丁基卡必醇、柠檬酸三丁酯、异丁醇和蓖麻油混合构成，各组分所占的重量百分比如下：丁基卡必醇：45～70%，柠檬酸三丁酯：10～30%，异丁醇：7～15%；蓖麻油：5～12%。通过开发由松油醇、乙基纤维素及SA辅助剂混合使用的复合型添加剂，提高了丝网印刷金属浆料的流动性、均匀性，确保了金属粉体均匀平整地涂覆在陶瓷表面。

新能源动力电池继电器触头材料及其制备方法 969     

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本发明提供一种新能源动力电池继电器触头材料材料及其制备方法，按重量组分计包括以下成分：Co15～20份；W20～30份；TiB₂20～30份；AlN30～40份；Cu20～30份；Ag5～10份；石墨烯0.01～0.05份；填充高分子聚合物40～50份；分散剂2～5份；交联粘合剂5～8份；偶联剂3～4份；壳聚糖乙酸‑聚乙烯亚胺3～6份；羟基磷灰石6～8份；酒石酸钠2～3份；十二烷基苯磺酸钠盐0.5～1.5份。本发明提供的继电器触头材料既具有具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

用于新能源汽车陶瓷金属化的多用型三连镀槽 947     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车陶瓷金属化的多用型三连镀槽，包括镀槽本体和挡板；镀槽本体呈“凸”字形，包括相互连通的第一空腔和第二空腔；所述第二空腔内侧壁上设置有对称分布的卡板一和卡板二；所述第二空腔底板上设置有对称分布的“L”型的卡板三和卡板四；挡板包括挡板边和被挡板边包围的网孔区；挡板包括挡板一、挡板二和挡板三；镀槽本体外壁设置有若干加强筋；网孔区的网孔均匀设置。本实用新型提供的多用型三连镀槽，有效解决目前电镀本身存在电流大小不一致的问题，使得电镀产品的厚度均匀一致，减少不良品，降低生产成本。

新能源汽车用陶瓷壳体表面清扫装置 819     

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本实用新型提供一种新能源汽车用陶瓷壳体表面清扫装置，包括工作板，所述工作板上端对称滑动连接两个清理组件，所述清理组件包括活动安装在工作板上端的倒U型架，所述倒U型架后侧内部转动连接上下布置的主辊轮，所述倒U型架后侧上端固定连接驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过倒U型架并与主辊轮固定连接，所述倒U型架内部等距转动连接至少两个副辊轮且副辊轮处在主辊轮前侧，所述倒U型架内部活动安装清理带且清理带延伸出倒U型架相对一侧，该设计将两台驱动电机设定为不同的转速和转向，使两个清理组件的清理带之间存在速度差，进而对电子陶瓷片两面同步进行机械清理，提高工作效率，也能对电子陶瓷片进行输送。

新能源汽车用特种陶瓷配件加工用自动焊接装置 1128     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用特种陶瓷配件加工用自动焊接装置，包括机台和设置于机台上的振动上料盘，所述振动上料盘输出端连接有直振导轨，所述直振导轨出口端设置有第一上料机构，所述机台上设置有安装架，所述安装架上设置有第一移料机构和第二移料机构，所述安装架下方设置有焊接结构，所述焊接结构一端设置有第二上料机构，所述安装架的一侧设置有放置盘。通过振动上料盘和若干移料上料机构进行自动上料和自动下料，解决了现有特种陶瓷产品焊接过程中人工劳动强度大、加工效率低的问题。

用于新能源汽车用陶瓷密封圈清洗装置 795     

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本实用新型属于清洗器具技术领域，公开了一种用于新能源汽车用陶瓷密封圈清洗装置，包括:框体，该框体有面板及侧挡板，面板对称开设有窗口及若干缺口；第一限位杆及第二限位杆，两端嵌入到缺口中，第一限位杆开设有第一卡槽，第二限位杆开设有第二卡槽；旋转固定杆，对称设置在窗口两侧，一端可转动地固定在面板上；紧固件；侧杆，通过紧固件可拆卸地设置在第一卡槽两侧，且能够在第一卡槽内沿水平方向移动；底杆，通过紧固件可拆卸地设置在第二卡槽两侧，且能够在第二卡槽内沿水平方向移动；隔环，隔环均匀套设在侧杆及底杆上。侧杆及底杆的可滑动设计，隔环的限位固定作用，有效解决了陶瓷密封圈难以固定会互相碰撞且清洗效率低下的问题。

用于新能源的动力电池包装工艺 659     

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本发明是一种用于新能源的动力电池电池包装工艺，包括，将镍钴锰酸锂正极材料、导电剂和粘结剂的水溶液混合成浆料，涂覆于铝箔集流体；将具有活性物质的负极材料负极材料、导电剂与羧甲基纤维素钠、丁苯橡胶粘结剂的水溶液混合成浆料，涂覆于集流体铝箔；在的正极片上焊接正极极耳，在负极片上焊接负极极耳；将电池负极片、隔膜、正极片对叠并卷绕，制成螺旋状电池芯，螺旋状电池芯插入绝缘电池壳体，绝缘板置于螺旋状电池芯的上下表面，正极铝极耳与负极极耳分别穿过绝缘壳体引出到电池的外表面；向电池壳体内注入电解质溶液，得到镍钴锰酸锂动力电池。

新能源汽车三元系高性能保险丝瓷管及其加工方法 729     

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本发明公开了一种新能源汽车三元系高性能保险丝瓷管，所述瓷管由以下组份配制而成：碳酸锶1.5—4.0%，烧滑石1.8—4.1%，三氧化二铝92.5—94.5%，高岭土1.0—1.5%，石英0.2—0.5%，堇青石1.0—1.3%。通过在保险丝瓷管添加碳酸锶，使得保险丝瓷管具有较高耐磨性与坚韧性，有利于减少研磨加工后显微结构，即由研磨造成产品外圆凹坑现象的发生率。

新能源汽车辅助散热的陶瓷线路板 1108     

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本发明公开了一种新能源汽车辅助散热的陶瓷线路板，属于线路板散热技术领域，包括线路板主体，所述吸热板的上表面固定安装有若干吸热柱，所述线路板主体的下表面正对吸热柱的位置开设有若干个与吸热柱相匹配的盲孔，所述吸热柱的顶部固定在盲孔的内部，所述吸热板及吸热柱上电镀有黑铬涂层，所述吸热板的下表面固定连接有导热板，所述导热板的下方设置有底座，所述底座的内部设置有散热机构；通过安装有吸热板，利用吸热板上的吸热柱的与线路板主体上的盲孔相连接，将线路板主体产生的热量配合黑铬涂层吸收至吸热板，通过导热板与导热管将吸热板吸收的热量导至散热机构，从而有效快速的对线路板主体进行散热，结构简单、散热理想。

新能源动力电池继电器陶瓷材料及其制备方法 1043     

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本发明提供一种新能源动力电池继电器陶瓷材料及其制备方法，按重量组分计包括以下成分：Co 15～20份；NbC 20～30份；TiB₂ 20～30份；AlN 30～40份；填充高分子聚合物40～50份；交联粘合剂5～8份；偶联剂3～4份；壳聚糖乙酸‑聚乙烯亚胺3～6份；羟基磷灰石9～12份；酒石酸钠2～3份；十二烷基苯磺酸钠盐0.5～1.5份。本发明提供的陶瓷材料既具有金属导电相又具有高分子聚合物绝缘相，其具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

新能源汽车陶瓷件双面研磨用工装 735     

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本发明公开了一种新能源汽车陶瓷件双面研磨用工装，所述工装包括：转动圆盘和从动齿，所述从动齿围绕所述转动圆盘的外周设置，所述从动齿与双面研磨机的主动齿相适配。所述转动圆盘上开设有转轴孔和陶瓷件固定孔，所述转轴孔与所述转动圆盘的圆心重合，所述陶瓷件固定孔沿径向设置在所述转轴孔的周围。通过多个陶瓷件固定孔，将陶瓷件限位其中进行双面同时研磨，操作简单、研磨后的产品合格率高，同时研磨精度大大提高。

新能源汽车锂电池用陶瓷基隔膜及其制备方法 1068     

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本发明涉及锂离子电池隔膜技术领域，具体为一种新能源汽车锂电池用陶瓷基隔膜及其制备方法，包括PE基膜，所述PE基膜表面有陶瓷浆料涂布形成的陶瓷涂层，所述陶瓷涂层表面接枝有类聚多巴胺层；以重量份数计，所述陶瓷浆料包括以下组成：纳米陶瓷气凝胶40‑60份、聚乙烯‑乙烯醇磺酸锂5‑10份、聚偏氟乙烯10‑15份、聚(4‑苯乙烯磺酸)锂盐5‑10份、聚合物粘结剂3‑8份、溶剂35‑45份，本发明所制备的陶瓷基隔膜的电解液湿润性能良好，可以吸收并保留相当多的电解液，离子电导率高，锂离子很容易被分离且锂离子能够快速的通过隔膜，优化了电池的电化学性能，热收缩率≤2％，可以有效提高锂电池的安全性。

新能源汽车电子陶瓷用烧结匣钵及其制作方法 1131     

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本发明公开了一种新能源汽车电子陶瓷用烧结匣钵，所述烧结匣钵由以下组分制作而成：刚玉砂58～60wt%，高岭土5～12wt%，腐植酸钠5～8wt%，刚玉砂匣钵回收料6～9wt%，二氧化锆10～18wt%。通过加入二氧化锆以及调整匣钵配方，本发明的匣钵具有高强度、不易开裂的优点，增加了重复使用的次数。

用于新能源动力电池的组装工艺 648     

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本发明涉及动力电池技术领域，具体的是一种用于新能源动力电池的组装工艺，步骤包括选择性能相似的电池单体，在电池单体表面涂覆导热胶，然后将电池单体按正负极顺序一致进行组合，组成一组电芯；在电池单体正负极之间各采用镍片并联，并焊接；对一组电芯进行外壳激光焊接，形成进行电池模块；对电池模块进行组合包装，形成电池模组。本发明中，在电池单体的表面上覆盖有导热胶，能够使得电池内部的热量能够高效的导出，以克服电池在温度过高时，热量不能及时导出而引起的电池膨胀或电池寿命减小的问题，该方案中电池工艺简单高效。

新能源汽车陶瓷灯头散热器自动喷釉用工装 716     

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本发明公开了一种新能源汽车陶瓷灯头散热器自动喷釉用工装，包括：上工装（1）和下工装（2），所述上工装（1）与陶瓷灯头散热器上端相适配设计，所述上工装（1）可稳定地套在陶瓷灯头散热器上端；所述下工装（2）可安装在流水线工作平台上，所述下工装（2）与陶瓷灯头散热器下端空腔相适配设计，陶瓷灯头散热器可稳定地套在所述下工装（2）上。通过设计所喷釉陶瓷灯头尺寸相适配的工装，将不要喷釉的地方给遮住，这样能够避免不需要喷釉的地方被喷到，提高了产品的合格率，节省了成本。

新能源汽车用电子陶瓷钎焊用电路保护装置 1032     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电子陶瓷钎焊用电路保护装置，包括主体，所述主体的左侧上方安装有显示屏，且主体的表面上下两侧均设置有安装杆，所述安装杆的表面开设有卡槽，且安装杆的外侧套接有管套，所述管套的内侧一端连接有保护板，且保护板的右侧安装有钎焊条孔板，所述钎焊条孔板的表面上下两侧均电性连接有温度感应装置。该新能源汽车用电子陶瓷钎焊用电路保护装置设置有主体，由于主体中安装有安装杆，安装杆关于主体对称设置有两组，安装杆与管套之间相互配合使用，通过利用管套与安装杆之间的滑动关系，能够随意调节管套的位置，管套与保护板之间为一体化连接，管套一旦移动，与管套相应的保护板也会跟着移动。

氢或氢氧新能源应用方法及挡火板回火式新炉具 877     

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一种氢或氢氧新能源应用方法及挡火板回火式新炉具,将氢气或氢氧气与新炉具对接,炉体内安装有大炉膛和小炉膛,大炉膛置于小炉膛上方,小炉膛底部设置一个或数个向上的氢气或氢氧气喷火嘴,喷火嘴上方的小炉膛上口设置挡火板,形成高温辐射区,向上方的大炉膛内辐射,形成大炉膛中温区,放置于大炉膛上的锅皿及其食物被加热。本发明采用绿色新能源,构思巧妙,设计新颖,加热均匀快速,无热辐射损失,效率高,无空气污染,环保节能。

新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具 851     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，包括模架的上表面左右两侧均设置有滑槽，且滑槽的内侧安装有移动板，所述移动板与滑槽之间连接有调节杆，所述移动板的表面一体化连接有连接板，且连接板的表面设置有导杆，所述导杆的表面套接有活动套，且活动套的上下两侧表面安装有定位板。该新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具设置有模架，由于模架上安装有连接板，连接板能够随着移动板一起进行移动，主要是用来方便安装导杆，其中，导杆与活动套之间构成滑动结构，保证了活动套具有灵活性，活动套的设置，能够根据集成电路的形状以及需要焊接的位置进行相应的位置调整，便于让定位板对准焊接的位置。