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本实用新型公开了一种可以减少污染的锂电池拆解装置，涉及锂电池拆解装置领域，本实用新型包括旋转机构，包括支撑架，支撑架上方设置有转动轴；固定机构，包括设置在转动轴一端的连接板，连接板一侧设置有滑槽，滑槽内部设置有滑块，滑块与滑槽活动连接；拆解机构，包括设置在支撑架上方的限位槽，限位槽内部设置有升降板，升降板与限位槽活动连接，支撑架上方设置有防污染组件，防污染组件包括设置在支撑架内部的接收箱，支撑架上表面设置有安装槽。本实用新型一种可以减少污染的锂电池拆解装置，通过将锂电池的一端抵在固定板的一侧，启动电动推杆推动滑块在滑槽内部滑动，将打动夹持板对锂电池的另一端进行抵压，从而将锂电池进行固定。
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本发明公开了一种锂电系统以及适用于锂电系统的保护电路，锂电系统包括：电流采样电阻；充电mos管；放电mos管；主控器，用于输出控制所述充电mos管和放电mos管的信号；充电控制器，用于控制所述锂电池组与其充电器的电性连接；负载控制器，用于控制所述锂电池组与其负载的电性连接；模拟电路，用于检测所述充电mos管的栅极和所述放电mos管的栅极的电压以及所述电流采样电阻的电压并根据所检测的电压向所述负载控制器或充电控制器发送电压信号。本发明的有益之处在于提供了一种能够通过模拟电路在充、放电mos管失效时有效进行断电保护的锂电系统以及适用于锂电系统的保护电路。
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一种锂电池低温充电系统，包括锂电池组、加热保温套、充电电源、单片机、温度传感器，锂电池组、加热保温套均与充电电源连接，充电电源与单片机连接，单片机与温度传感器连接。本发明有益的效果是：在低温状况下，充电电源先对加热保温套内的锂电池进行加热，加热保温套具有自控温和隔热保温功能，温度传感器仅检测电池温度，当锂电池的温度达到正常充电的温度时，充电电源再为锂电池进行充电，实现了低温状况下锂电池的正常充电效果，保证锂电池的正常充电，解决锂电池在低温状况下充电困难的问题，方便人们使用，使用效果好，利于推广。
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本实用新型涉及电池回收技术领域，且公开了一种锂电池电芯极片破碎及分离装置，包括框架，所述框架靠近顶部的内壁转动套接有滚轮，所述滚轮的凸齿啮合有传送带，所述传送带的顶部开设有方槽，所述方槽内壁的形状与锂电池外沿的形状相适配，所述方槽内壁的底部开设有通槽。该锂电池电芯极片破碎及分离装置，通过切割驱动液压杆与通槽的配合使用，通过切割驱动液压杆下压使切刀分离锂电池与锂电池电极，使锂电池电极从通槽进入滑坡框，使锂电池电极进行破碎操作，锂电池电芯通过传送带进入锂电池储存盒，相比较传统的装置，该装置对装置分离后直接进行破碎操作，减少了装置分离破碎时间。
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本实用新型涉及电池回收技术领域，公开了一种废旧手机锂电池回收粉碎装置，包括第一电机、第二电机、第三电机、电控阀门和箱体，所述箱体下侧固定连接若干支腿，箱体上侧设置碾磨腔，碾磨腔下侧设置搅碎分离腔，搅碎分离腔下侧设置有下料口，下料口设置有开闭阀，所述箱体上端设置清洁箱，清洁箱内部设置分隔筒，分隔筒内部嵌设有加热电阻丝，分隔筒设置有通水缝，分隔筒下端设置电控阀门，所述清洁箱上侧设置进料口。本实用新型结构简单，能够在锂电池分解前对锂电池进行清洁处理，增加锂电池的洁净度，提高回收利用率，并且能够保证锂电池的充分分解，还可以对锂电池的外壳和石墨芯进行分离，使用快捷，在电池回收技术领域有可利用价值。
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本发明公开了一种锂电池加工用框架冲切机，属于锂电池加工技术领域。一种锂电池加工用框架冲切机，包括底座、储料箱、动模和静模，底座顶部通过固定柱连接有顶板，顶板上连接有液压机，动模固定连接在液压机的输出端，底座上滑动连接有直齿条，储料箱侧壁固定连接有支板，支板上滑动连接有弧形齿条，支板上还连接有抽吸机构以及冲切油箱，动模向下移动时带动直齿条向下移动，动模上连接有喷油头，在弧形齿条在支板上滑动时，抽吸机构抽取冲切油箱内的冲切油，并通过喷油头喷洒在静模上；本发明能在冲压前不需要人工进行手动对静模上的工件进行喷洒冲压油，而且同时在冲压后能够对卸料后的工件进行清理防止堆积。
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本实用新型公开了一种新型多功能用于儿童乐园的动漫3 D模型，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座的顶部外壁通过螺钉固定有两个支撑腿，两个所述支撑腿的顶部外壁通过螺钉固定有同一个胸壳，且胸壳的两侧外壁均通过螺钉固定有机械手臂，所述胸壳的一边外壁开设有安装槽，且安装槽内壁通过螺钉固定有显示屏，所述胸壳的顶部外壁通过螺钉固定有头壳，且头壳的两侧外壁均通过螺钉固定有太阳能电池板。本实用新型实现了孩子与动漫模型之间的语音互动，功能强大，引发了孩子游玩的兴趣，增加了儿童乐园的经济效益，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念，提高了动漫模型的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源领域的可调节光伏发电装置，包括两个支撑柱，两个支撑柱之间固定连接有转轴，转轴的表面套设有套轴，套轴的表面固定连接有太阳能底板，转轴的一侧贯穿支撑柱的表面活动连接有旋转圈，通过在现有的太阳能组件支架基础上，设为可旋转的组件支架，可通过电机带动转轴转动根据太阳光东升西落的自然规律转变太阳能板的角度，以达到太阳能最大量化的收集，提高了太阳能的收集率，同时将收集的太阳能转化为电能储存在蓄电池中，电机与蓄电池电联，使电机根据太阳能板自身转化的电能驱动，不需要外界能源驱动，节能环保，减少了发电成本，提高了生产效益。
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本实用新型涉及新能源汽车减速器技术领域，特别是一种轴承与油封一体化结构的电机轴总成。包括电机轴，轴承，油封，减速器壳体，所述电机轴通过轴承与减速器壳体转动连接，所述轴承与减速器壳体间安装油封，所述油封与轴承紧配合，轴承外圈设有延长端，油封外圆与延长端内侧面配合，油封内圆向内设置有主唇口，所述主唇口与电机轴轴肩配合。本实用新型将轴承与油封集成一体，减少装配工序，降低成本，同时避免油封安装不到位，损坏油封；其次，轴承，油封质量减小，降低成本，轴径减小，使得油封唇口磨损降低，降低温升，提高油封使用寿命。
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本实用新型涉及电机绕组与充电机集成结构，包括交流电源、高压蓄电池、逆变器、充电电路和电机，电机通过逆变器连接至高压蓄电池，充电电路包括分别跨接在高压蓄电池两极间的第一桥臂和第二桥臂，第一桥臂和第二桥臂并联，第一桥臂为相互串联的两个开关管S1和S2，第二桥臂为相互串联的两个二极管D1和D2，交流电源的一极连接至电机的任意两项绕组，且两项绕组相互串联连接形成电感L1，电感L1连接至两个开关管S1和S2之间，交流电源的另外一极连接至两个二极管D1和D2之间。本实用新型的技术方案的优势在于将分立零部件集成，使得关键零部件的集成度更高，提高了新能源汽车零部件的功率密度，降低了零部件的总成本。
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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，具体公开了一种电机连接轴花键防护机构，包括电机轴和减速器轴，电机轴的一端设有第一连接部，第一连接部的内部设有内花键和第一配合面，第一配合面的内壁面上设有双凹槽，双凹槽由两个相并列的环形槽构成，双凹槽内设有双环形凸起密封圈，双环形凸起密封圈由依次连接的第一环形凸起、中空柱形连接部和第二环形凸起构成；减速器轴的一端设有第二连接部，第二连接部的外壁面上设有外花键和第二配合面。本实用新型具有隔离效果较好、水汽和小直径颗粒不会进入、润滑脂不会外渗、花键不易生锈、运转效果不会受影响和使用寿命不会受影响的特点。
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本实用新型涉及一种逆变器、充电机和电机绕组的集成结构，包括交流电源、整流桥、开关管A、开关管B、高压蓄电池、逆变器和电机，电机通过逆变器连接至高压蓄电池，交流电源的正极连接至电机的任意两项绕组，且两项绕组相互并联连接形成输入侧的电感L1、L2，电感L1、L2分别与开关管A、开关管B串联，电感L1、L2分别通过逆变器中两个下开关管S1、S2连接至交流电源负极，开关管A、开关管B连接高压蓄电池，开关管A、开关管B与高压蓄电池之间还连接有断路器K2，高压蓄电池连接至交流电源负极。本实用新型的优势在于将分立零部件集成，使得关键零部件的集成度更高，提高了新能源汽车零部件的功率密度，降低了零部件的总成本。
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本实用新型公开了一种安防用具有自动报警功能的监控装置，包括安装座，所述安装座的顶部外壁焊接有竖直设置的支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有连接块，所述连接块的一侧外壁通过螺钉固定有声音传感器，且连接块的另一侧外壁通过螺钉固定有报警器，所述连接块顶部外壁的两侧均开设有凹槽，且凹槽的底部内壁通过螺钉固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴套接有转盘，且转盘的顶部外壁通过螺钉固定有摄像头，所述连接块的顶部外壁焊接有竖直设置的连接柱。本实用新型起到良好的监控效果，智能化程度高，监控无死角，安全防护性能好，具有较强的实用性，增加了摄像头的监控效果，功能强大，发展新能源，节能环保。
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本实用新型提供了一种液体加热制冷换热的集成芯体及加热制冷换热总成，其解决了现有加热器和chiller都是相对独立的两个总成，通过管路将二者连通起来，占用空间大，管路布置及连通困难的技术问题，其设从上到下堆叠连接的第一换热区、第二换热区；液体流道单元设有相隔离的制冷剂流道单元、冷却液流道单元；第一换热区设从上到下堆叠连接的制冷剂流道单元、第一冷却液流道单元，第二换热区设从上到下堆叠连接的第二冷却液流道单元、PTC加热单元，第一冷却液流道单元与第二冷却液流道单元连通，可广泛应用于电动汽车或新能源汽车加热制冷换热装置。
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单向下行并网式直流微电网，它由直流母线、同步整流器、DC/DC单向变流器1、电机侧变流器、DC/AC变流器、DC/DC单向变流器2、双向DC/DC变流器和保护装置组成；同步整流器、DC/DC单向变流器1、电机侧变流器三者的输出端与直流母线相连接，DC/AC变流器、DC/DC单向变流器2、双向DC/DC变流器三者的输入端与直流母线相连接，保护装置与直流母线相连接。当新能源发电与足与储能装置释放完储存的能量电能尚不足负载使用时，母线电压下降到额定电压以下大电网通过同步整流器整流后的电能就能自动补充母线，保证了微电网的连续供电。
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本发明涉及一种新能源汽车用驱动电机，具体涉及一种新型绕组电机的定子，包括中空圆筒形定子芯体和定子线圈，所述定子芯体具有形成在定子芯体的径向内表面中并且在所述定子芯体的周向方向上隔开的多个轴向贯通的定子槽；所述定子线圈由发卡形成，所述发卡沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的定子槽中形成按照定子芯体径向方向从内到外依次排列的第1层到第2n层，n为自然数；每个发卡的2个有效直线段分别置于不同定子槽的奇数层和偶数层，且发卡扭头端的置于奇数层和偶数层的铜线的扭转方向相反且扭转角度相同，所述发卡和发针形成多条支路，且每条支路包含了所有的层数。本发明电机的定子通过增加支路数量，大幅提高了电机的性能。
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本发明涉及新能源汽车相关领域，公开了一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置，包括主体箱，主体箱内设有开口向右的充电枪腔，充电枪腔上端壁连通设有电线腔，电线腔上端壁连通设有充电线轮腔，充电线轮腔右端壁上侧末端连通设有开口向右的入风口，本装置在汽车充电结束后，充电枪通过接触定时接触开关，从而使得充电线轮开始转动，从而实现了充电线的自动回收，同时配合充电线轮腔内的风扇转动，从而实现了充电线的降温，增加了充电线的使用寿命，且在雨天时，通过合成纤维触发吸水海绵抵接充电线，同时通过活塞对海绵内的雨水进行吸收及排出，从而实现了充电线雨水的清除，避免了充电线因雨水而造成的腐蚀。
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本发明涉及一种汽车新能源电动空调系统，包括电器控制单元、工作单元和供电单元；所述电器控制单元包括涡旋电动压缩机电器控制器、电路线束控制器、面板性能控制器；所述工作单元包括由通过胶管依次连接压缩机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器闭合回路内循环流动系统和鼓风机；所述供电单元为电源；所述压缩机电器控制器与电池和压缩机之间通过电源线连接；所述线束控制器与压缩机电器控制器、冷凝器、面板性能控制器和电源之间电连接；所述面板性能控制器电连接电压显示报警器、欠压保护器和鼓风机。本发明的有益效果为：安装简便，节能环保，使用成本低；独立式电源设置和双电瓶自动隔离器设置保证了电动空调系统不会将原车电池电量耗尽。
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本发明公开了一种基于条件风险价值的微电网群优化方法，具体包括：历史成本数据分析、历史数据规律分析、场景数据模拟生成、场景数量聚类削减和条件风险价值建模优化。场景数据模拟生成程序基于典型规律与误差信息，生成足够多组场景状态曲线；场景数量聚类削减程序通过对前述步骤生成的多场景进行比较聚合，得到可计算的数个典型场景及其对应概率；条件风险价值建模优化则在多概率场景下，结合决策者或电网运营者的风险偏好，优化得到微电网群系统的运行策略。通过本发明，能够使微电网群在面对新能源发电出力、负荷波动的不确定性下，综合风险考量，具备协调出力、优化运行的能力。
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本发明提供了一种液体加热制冷换热的集成芯体及加热制冷换热总成，其解决了现有加热器和chiller都是相对独立的两个总成，通过管路将二者连通起来，占用空间大，管路布置及连通困难的技术问题，其设从上到下堆叠连接的第一换热区、第二换热区；液体流道单元设有相隔离的制冷剂流道单元、冷却液流道单元；第一换热区设从上到下堆叠连接的制冷剂流道单元、第一冷却液流道单元，第二换热区设从上到下堆叠连接的第二冷却液流道单元、PTC加热单元，第一冷却液流道单元与第二冷却液流道单元连通，可广泛应用于电动汽车或新能源汽车加热制冷换热装置。
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本发明公开了一种考虑需求响应的电气鲁棒优化调度方法，包括如下步骤：S1、基于新能源不确定性的电气耦合网络数学建模；S2、对S1中用户侧进行激励型需求响应建模，模拟主动负荷特性；S3、构建两阶段鲁棒优化目标函数并使用二阶锥的列约束生成算法进行迭代求解；提出基于最优风险区间的多能耦合微能源网鲁棒优化调度方法，能获得系统中多能设备的最优能流关系、最优设备出力与最优风险区间，能在不确定新能源广泛渗透的电力系统中进行良好应用。
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本发明提出了一种适用制氢设备启停特性的水电制氢优化配置方法，包括以下步骤：S1收集和分析微电网建设当地的新能源资源可利用总量，确定新能源设备的安装参数；S2取得建设地点当地的电力负荷数据，热水需求数据和氢气需求情况,确定安装条件和设备容量上限；S3确定微电网的拓扑结构、各种能源主体形式的能流关系和微电网整体供能和运行方式；S4以微电网全生命周期综合成本最低及风光消纳率和能量效率因数为目标函数,建立符合微电网综合约束集合和目标函数构成双层配置‑运行优化模型；S5求解优化模型，得到微电网的优化配置方案。本发明实现了利用多种能量形式耦合，提高可再生能源消纳率与系统能量效率。
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本发明公开了一种考虑热网虚拟储能特性的实体储能鲁棒配置方法，克服了现有技术中储能配置容量过大、投资成本高以及新能源出力存在不确定性的问题，包括以下步骤：S1：建立热网准动态模型；S2：基于热网准动态模型计算热网最优潮流，利用计算结果解耦电热系统；S3：建立考虑条件风险价值的风、光出力区间优化模型；S4：利用步骤S3中的模型得到风、光出力不确定区间,建立两阶段鲁棒规划模型处理该不确定性；S5：通过嵌套列与约束生成算法求解两阶段鲁棒规划模型，得到最终实体储能配置结果。利用热网的固有特性，使电力系统和热力系统更好地协调统一，并且考虑新能源出力的不确定性，以降低实体储能最优配置容量和功率，减少投资成本。
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本发明公开了一种基于合作博弈和区块链的碳排放交易方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：建立单个发电厂新能源投资模型，确定单个发电厂的最优投资策略和期望成本；S2：基于单个发电厂新能源投资模型，建立发电厂联盟新能源投资模型，确定发电厂联盟的最优投资策略和期望成本；S3：基于发电厂联盟总成本进行发电厂成本分配；S4：利用区块链实现发电厂联盟的碳排放自动交易和成本自动分配。本发明的有益效果是：能充分利用不同发电厂的合作潜力，碳减排成本较低，发电厂群体交易更顺畅。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电磁扭矩离合器，其主动轮朝向从动轮的一侧固定有一盘体，盘体上设有与凸齿相对应的伸缩齿结构，伸缩齿结构由阵列在盘体上的多个伸缩齿主体、多个弹簧和限位环组成，盘体上具有多个安装槽，安装槽的顶部具有限位部，伸缩齿主体的底部具有限位台，限位台的底部具有一长杆，伸缩齿主体由安装槽底部插入安装槽并可由安装槽伸出或缩回，限位环固定在盘体的底部且其上阵列有多个与长杆相对应的孔，各长杆由对应的孔伸出，限位环的底部还固定有一圈凸环，凸环上具有多个与长孔相对应的沉孔，各长杆插入对应的沉孔，弹簧套置在长杆上，弹簧的两端分别与沉孔的底面和限位台的底部相抵接，本实用新型装配方便。
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本实用新型公开了新能源汽车空调离合器线圈壳体，包括线圈壳体、连接板、连接装置和压缩机，所述线圈壳体一侧与连接板固定，且连接板通过连接装置固定在压缩机外壳上，所述连接装置设有四个，且呈矩形分布在连接板上，所述连接装置由连接轴、转帽、限位块、限位板和连接块组成，所述连接轴一端贯穿连接板，且通过轴承连接板转动连接，所述转帽固定套接在连接轴一端外侧，所述限位板固定套接在连接轴外侧，且位于连接板远离转帽一侧，所述限位块有两个，本实用新型线圈壳体固定在连接板上，再通过连接装置与压缩机外壳固定，比传统的螺丝安装紧固拆卸更加方便，而且不会因为线圈壳体震动导致螺丝松动，从而使离合器损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子模块老化试验装置，包括老化试验装置本体、触摸屏和信号输出BNC接口，所述老化试验装置本体的顶部中间设有触摸屏，所述老化试验装置本体的前端分布有信号输出BNC接口，所述信号输出BNC接口的外端经过信号线连接有被测产品端，所述老化试验装置本体的内部设有单片机，所述单片机电性连接有PWM输出电路、断路保护电路、隔离电路、通道控制电路和触摸屏通信电路，所述电源电路电性连接于单片机，所述触摸屏通信电路与单片机之间相互连接，设计一个4通道PWM输出信号源且4通道各自独立，从而提高仪器的利用率和灵活性，各通道间相互电气隔离，避免信号串扰，实现自动分段定时输出，满足产品老化测试需要。
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本实用新型提供一种新能源汽车用变排量节能型压缩机，包括压缩外壳，入气口，入气单向阀，上方封口，出气口，出气单向阀，底部封口，加固板，压缩机构和压缩活塞，其中：入气口焊接在压缩外壳的一侧，且入气单向阀通过螺纹安装在入气口的一端，该上方封口通过螺栓安装在压缩外壳的顶部；所述出气口焊接在上方封口的内部，且出气单向阀通过螺纹安装在出气口的一端，该底部封口通过螺栓安装在压缩外壳的底部；所述压缩机构通过加固板安装在底部封口的内部，且压缩活塞通过螺栓安装在压缩机构的顶部。本实用新型收集腔，废气出管和对流设备的设置，不会受制于电动机的转动而转动，可以脱离电动机自我调整，可以快速的根据需要调节压缩机的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向助力系统实训台，包括演示架和设置在演示架上的汽车转向助力系统，立柱顶部横向设有减震台，减震台上设有固定架，立柱上横向设有悬挂支架，悬挂支架上连接有水平分布的转向托台，汽车转向助力系统包括转向机总成、方向盘以及两个汽车前轮，汽车前轮经减震杆连接在减震台上，汽车前轮经悬挂连接在悬挂支架上，转向机总成固定在转向托台上，方向盘固定在减震台的固定架上，与现有技术相比，本实用新型将汽车转向助力系统和前轮固定至演示架后，使得够直观的展示转向助力系统和前轮工作过程和转向原理，使教学效果更好，可以让学员近距离直观的了解熟识，还可以进行拆卸学习。
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