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一种新能源电动汽车充电桩，包括充电桩和伸缩机构，所述充电桩上端设有挡雨盖，挡雨盖上端设有开启按钮，所述挡雨盖下端中心位置设有套筒，套筒上端前侧中心位置设有显示屏，所述套筒上端左侧中心位置设有喇叭，所述显示屏下端左侧开有凹槽，凹槽下端设有数字输入装置，所述凹槽右端设有读卡部，所述凹槽下端设有关闭按钮，第关闭按钮右侧设有紧急停止按钮，紧急停止按钮右侧设有上下调节按钮，所述套筒右端外侧开有充电枪放置槽，充电枪放置槽下端设有收线按钮，所示充电枪放置槽下端开有通线孔，所述套筒下端内侧设有绕线部，所述套筒下端固接有底座，底座下端设有左右两个连接部，所述连接部下端旋转连接有伸缩装置。
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本实用新型提供一种新能源汽车用高密封防泄漏汽车空调管路总成，包括空调系统连接口，空调分路管，密封输出管，密封结构，安装软管，输送空调管和空调管道固定架，其中：空调分路管通过法兰板安装在空调系统连接口的前端，且密封输出管通过法兰板安装在空调分路管的顶端，该空调系统连接口、空调分路管和密封输出管之间的连接处通过橡胶垫进行密封；所述安装软管通过密封结构安装在密封输出管的一端，且输送空调管通过密封结构安装在安装软管的一端，该空调管道固定架嵌套在输送空调管的外侧。本实用新型安装软管，输送空调管和空调管道固定架的设置，整体强度高，长时间的使用后也不会发生泄漏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向结构教学用新型演示架，包括框形的底架和设置在所述底架上的万向轮，所述底架上设有向上延伸的立柱，所述立柱的顶部设有横杠，所述横杠上设置用于安装方向盘的固定架，所述立柱上设有一对用于连接悬挂的悬挂支架，所述底架的两侧设有用于固定轮胎的托架，所述托架上经转动轴承转动设有旋转盘，所述旋转盘上设有一对具有轮胎夹持间隙的夹板，与现有技术相比，本实用新型利用夹板在旋转盘上滑动的结构，由驱动机构为夹板移动提供动力，当夹板做相向移动后，轮胎夹持间隙缩小进而将轮胎夹紧，使得旋转盘能够跟随轮胎转向发生转动，以便学员能够更好的掌握汽车转向结构的工作原理，提升教学质量。
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本实用新型公开了新能源汽车热泵系统用高效平行流冷凝器，包括紧扣垫板，所述紧扣垫板的内侧设有侧边卡板，所述侧边卡板与所述紧扣垫板固定连接，所述侧边卡板的右侧中间设有纵向支架，所述纵向支架的上下两侧均设有输液管，所述输液管的右侧连接不锈钢接头，所述侧边卡板的内侧设有芯体。该设备通过设计了保持水平方向的平流扁管，可保证液体和气体的流速，同时平流扁管两侧添加了多组翘片，可有效的进行快速扩散能量，整体提高了冷凝器的制冷效率，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、线束固定结构，包括灯壳和线束；还设有光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架和第三安装架，第一安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，并且第一安装架和第三安装架中的至少一个与两个光导体一体成型，第一安装架和第三安装架的表面均通过下凹形成第一下凹部，第一下凹部的底面上设有用于安装螺栓的第一安装孔；两个第一下凹部的侧壁结合光导体、灯壳的前侧面，以及第一安装架和第三安装架的表面形成用于容纳线束的第一通道；通过本技术方案相较于以往省去了在灯壳上设置专门的通道以使得灯壳的结构变得简单化，降低了灯壳的铸模成本。
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本实用新型公开了一种新能源系统用单向阀，包括单向阀本体、进水口、出水口和阀板，所述单向阀本体的底部设有进水口，所述进水口的底部外端固定焊接有法兰盘，所述单向阀本体的顶部两端设有出水口，所述单向阀本体的顶部中间设有电动推杆装置，所述电动推杆装置的底部连接有立杆，所述立杆的底部固定设有阀板，所述阀板的底部粘接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部粘接有橡胶垫，所述阀板与立杆之间外端设有连接杆，所述连接杆的中间段焊接有弹簧架，涉及单向阀技术领域，可高效的控制立杆升降，从而实现单向流水的功能，直接压制于单向阀本体内侧两端，封闭限位水流，使得下压时缓冲减震，密封性能高，强度高，有效的提高了稳定性能，控制方便。
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本实用新型公开了耐高压高效率新能源汽车空调冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体顶部设有密封罩，所述冷凝器本体底部设有底座，所述冷凝器本体上设有散热管，所述散热管上嵌套有管套，所述密封罩内部设有进风罩，所述进风罩上设有风机箱，所述风机箱内部设有风机，所述风机一端与进风罩内部连通，另一端通过连接管与进风口密封连通，所述底座内部设有排风罩和流动槽。本冷凝器的散热管上设有管套，通过风机带动空气在管套内流动，从而带走散热管上的温度，由排风口排出至外界，此方式，散热效率高、时间短，同时本冷凝器顶部设有密封罩，密封罩采用固定架支撑，可为冷凝器提供良好的抗压效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构，包括第一灯壳以及安装在第一灯壳上的第一LED灯板；第一灯壳上还设有上半部向前倾斜的第一安装面、至少两个左右分布的第一安装座和至少两个第二定位凸起，第一安装座上设有第二螺栓安装孔；第二螺栓安装孔的轴心线与第一安装面倾斜相交设置并为前后朝向，还设有通过螺纹件固定在第一安装座上的支架，通过本技术方案解决了灯珠光轴方向与LED灯板脱模方向不是同一方向的问题，并且相对于以往的灯板固定结构不用在灯壳上开槽，避免了卡槽加工误差对装配以及配光的影响，并且使得灯壳的结构简单化。
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本实用新型提供一种新能源汽车用空调管路接头，包括下端支撑壳，连接支撑管，管道连接口，管道稳定板，上端支撑壳，支撑块，加强板和压合螺栓，其中：连接支撑管镶嵌在下端支撑壳的内部，且管道连接口焊接在连接支撑管的两端，该管道稳定板镶嵌在下端支撑壳以及上端支撑壳的两端；所述上端支撑壳安装在下端支撑壳的上方，且支撑块焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面，该加强板焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面；所述压合螺栓通过螺纹安装在支撑块和加强板的内部。本实用新型下端支撑壳，管道连接口和管道稳定板的设置，不会发生泄漏，连接强度高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调系统无刷直流风机控制总成，包括微控制器以及相配合的多点控制单元，所述微控制器通过输出模块连接有MOS管驱动电路、相位检测电路和错误反馈信号电路，所述微控制器通过输入模块连接有相配合的电流检测电路、控制信号输入电路、过流保护检测电路、电源稳压电路和工作电压检测电路；其中，所述输入模块包括反电动势过零点采集模块，所述输出模块包括三相上下桥驱动电路，所述微控制器上还设有相配合的电能变换模块，所述电能变换模块设有交流电接口以及直流电接口。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车内空气过滤装置，包括净化装置罐，所述净化装置罐的内腔上下两端固定安装有微波发射装置，所述净化装置罐的内腔中央固定安装有活性炭存放装置，本实用新型在进行微波辐射再生过程中通过上下两个微波发射器对活性炭进行全方位辐射，而且在辐射过程中通过电动机带动转轴和搅拌叶片的搅拌，使活性炭受辐射更加均匀，提高了活性炭的再生的性能，提高接下来继续进行的废气吸附净化效果，从而提升了工作效率，同时由于微波隔离层的存在，微波不会从净化装置罐中泄漏对周围造成影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车漆面破损修复实训台，包括底座和设置在底座上的立柱，立柱顶部设有横梁，横梁底部以及底座顶部分别设有第一滑轨和第二滑轨，横梁与底座之间竖直设有一对固定杆，固定杆的两端设有与第一滑轨和第二滑轨配合的滚轮，固定杆上设有用于固定汽车车面的夹具，该对固定杆之间设有与汽车车面宽度对应的间隙，固定杆与立柱设有宽度调节组件，宽度调节组件可带动固定杆移动，与现有技术相比，本实用新型利用在固定杆在横梁底部和底座顶部之间滑动，使得固定杆之间的间隙与汽车车面宽度对应，而且利用宽度调节组件能够带动固定杆移动，并且对其进行支撑和限位，使得结构更加坚固，方便教员进行操作和演示。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的超薄空调电磁离合器，包括吸盘、皮带轮和线圈，皮带轮中部设有一通孔，皮带轮的一端以通孔为圆心还设有一圈向皮带轮内侧凹陷的线圈室，线圈设置于线圈壳体内，线圈壳体为一形状与线圈室相对应的环形壳体，线圈壳体插入在线圈室上并将线圈固定于线圈室内，吸盘包括轮毂和吸合片，轮毂具有一锥形的凸起端，凸起端外侧设有一圈弹性垫片，凸起端上还设有多片传动翅片，传动翅片设置于弹性垫片的外侧，吸盘朝向皮带轮的一侧还设有一圈摩擦片，通孔内设有一轴承，轴承上还套置有一套圈，套圈上设有与传动翅片相对应的多条凹槽，轮毂的凸起端插合在套圈内，本实用新型体积小巧、运行稳定、噪音小。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用水冷冷凝器，包括冷凝器本体，还包括一辅助水冷机构，辅助水冷机构为一水槽，冷凝器本体两侧分别设有支架，冷凝器本体通过支架固定在辅助水冷机构上方，冷凝器本体的下端位于辅助水冷机构内并与并与辅助水冷机构内的液面保持间距，辅助水冷机构内还设有转轴，转轴上固定有桨叶，转轴位于液面下方，桨叶的上端露出于液面，转轴的一端穿出辅助水冷机构并与固定在辅助水冷机构外侧的驱动机构相连接，冷凝器本体的顶端还固定有一钢丝网，本实用新型构造简单，可有效提高冷凝器的换热能力。
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本实用新型提供一种整体式新能源汽车空调管路总成，包括第一总成管，其特征在于，所述第一总成管的对称位置设置有第二总成管，第一总成管和第二总成管之间相互连接安装在一起，第一总成管和第二总成管的直径相同，第二总成管的一端位置上设置有衔接内置凸管。本实用新型两个管路衔接的方式为内套式，该安装衔接的方式无需在两个管路衔接的位置安置有密封垫片，从而降低密封垫片的造价，同时无需外接密封件的使用，该内置式定位安装更为方便，只需要将一个管路插入到另一个管路内部即可，且两个管路内部之间的直径相同，内壁不具有台阶阻挡面，进一步降低管路运输的阻力，更好的优化使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用双组合皮带轮，包括单向轴芯、传动轮毂和皮带轮主体，单向轴芯与传动轮毂单向传动，传动轮毂外周从左至右依次具有连接部、直齿部和限位部，直齿部上的各直齿沿传动轮毂的轴向延伸，连接部外周为光滑的圆弧面，皮带轮主体的右端具有与限位部相对应的凹陷，皮带轮主体的的内壁上还具有与各直齿相对应的齿纹，皮带轮主体插接在传动轮毂上，凹陷与限位部相匹配，各齿纹与对应的直齿相啮合，还包括一前盖，前盖的前端面上阵列有凸起的轮叶，前盖连接在传动轮毂和皮带轮主体的左端，限位部的右端上还阵列有倾斜设置的凹纹，本实用新型的适用范围更广，还具有散热效果好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用原料混合装置，包括本体，本体顶部的左右两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有混合箱，所述混合箱顶部的左侧开设有进料口，所述混合箱左侧的中端固定连接有防护箱，所述混合箱右侧的中端设置有混合机构，所述混合箱正表面的左侧通过合页活动连接有活动门。本实用新型通过电机、第一转动杆、搅拌杆和搅拌叶的配合，起到了上端混合的效果，通过第一皮带轮、皮带、搅拌棒、第二皮带轮、第二转动杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮和第三转动杆的配合，起到了下端混合的效果，防止底部沉淀，解决了现有的混合装置混合效果不理想，常常出现混合不均匀，需要二次混合的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用一体式电动旋涡压缩机，包括具有吸气口的外壳和具有排气口的前盖，前盖上设有动涡旋盘和静涡旋盘，前盖与静涡旋盘之间形成排气腔，外壳设有由电动机驱动可转动的曲轴，曲轴延伸至安装座内并与动涡旋盘连接，静涡旋盘位于动涡旋盘的上方，静涡旋盘与动涡旋盘相互啮合并形压缩腔,动涡旋盘与安装座之间形成背压腔，静涡旋盘上开设有一端与背压腔连通的流通通道，流通通道的另一端与排气腔连通，流通通道内设有由排气腔至背压腔直径为渐扩式的降压腔，与现有技术相比，本实用新型通过设置背压腔，利用背压腔内的背压力纠正动涡旋盘倾斜的窜动，使其保持平衡。
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本实用新型公开了一种新能源汽车部件拆装旋转实训台架，包括机架和设置在机架上并用于固定汽车部件的固定板，机架的上下两端设有第一机箱和第二机箱，第一机箱内水平设有与固定板连接的转动辊，转动辊上设有传动蜗轮，传动蜗轮和传动蜗杆相互啮合，第二机箱上设有驱动机构，驱动机构可带动传动蜗杆转动，以使转动辊发生旋转，与现有技术相比，本实用新型利用位于机架底部的踏板，将脚部踩踏的直线运动在第二机箱内转化圆周运动，达到驱动的目的，而在第一机箱内由传动蜗轮和传动蜗杆配合作用，使得转动辊发生转动，进而将固定的汽车配件转动起来，方便学员对其进行任意角度观察和学习，同时方便教员拆解，改变手工转动的方式，使得教学更加轻松。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调热交换管路，由内管、外管、第一管接头和第二管接头组成，所述第一管接头和第二管接头分别设置于所述外管的两端并使该连接部形成一大于所述外管内径的空腔，所述内管的外径等于所述外管的内径，所述内管中部的外壁上还设有螺旋状的导流槽，所述内管插入在所述外管内并使所述导流槽紧贴所述外管的内壁，所述导流槽的两端分别延伸入两个所述空腔内，本实用新型占用空间小、可有效提升汽车空调系统效率。
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本实用新型公开了一种新能源电机动力系统实训台，包括矩形底座和若干从底座中向上延伸的立柱，所述底座和立柱围成具有容置腔的框架，相邻两个立柱外拦设玻璃，所述框架内设有用于固定汽车电机动力系统的固定板，所述立柱上开设有滑槽，所述固定板的端部设有限位在所述滑槽内的滚轮，所述固定板与驱动机构连接，所述驱动机构可驱动固定板沿滑槽往复升降，与现有技术相比，本实用新型利用玻璃对电机动力系统进行防护，避免零部件丢失，同时通过固定板在滑槽内滑动达到升降效果，调整电机动力系统的高度，进而将电机动力系统提升并移出立柱的范围内，教员无需将教鞭伸入实训台架内，同时学员可以减少视线受阻，提高教学质量。
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本发明公开了一种新能源汽车零件切割除尘装置，包括底座，所述底座的顶部设置有箱体，所述箱体的右侧设置有动力箱，所述箱体包括切割刀、击打机构、切割箱、储尘箱和转杆，所述动力箱包括电机，所述电机与动力箱的内壁右侧固定连接，所述转杆与电机的输出端固定连接，所述转杆的中心处外表面固定连接有切割刀，所述转杆的外表面设置有击打机构，所述储尘箱与箱体的内壁底部固定连接，本发明通过设置了切割箱来对汽车的零件进行切割，避免了在切割时出现废料到处乱蹦的现象，通过设置了震动板使得废料蹦到震动板的表面是，会通过震动掉落下去，通过通孔掉落到储尘箱的内部，方便处理和清洁。
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本发明公开一种混合动力新能源汽车的控制方法及系统。该方法包括：获取汽车档位信号；判断所述档位信号是否表示汽车当前档位为空挡，若是则所述增程器开始发电；获取能量存储装置当前的剩余电量；判断所述剩余电量是否低于预设电量；若是，增程器开始发电，判断所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差是否为零，若否，对增程器上的步进电机进行调节。采用本发明的控制方法及系统能够使得汽车所需驱动功率与增程器实际输出功率相匹配，从而增加能源存储装置的使用年限。
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本发明公开了一种新能源汽车用PTC加热器，涉及PTC加热器技术领域，包括：固定机构、加热机构、散热机构以及疏通机构。通过第一固定块和第二固定块，便于对加热机构和散热机构以及疏通机构进行安装和固定，同时，通过第一安装条和第二安装条的连接作用下，也便于对该PTC加热器进行拆卸检修或者更换零部件，有效地降低了车主用车的检修成本；若干PTC发热板的导线与车载电源相接通后，产生的热能能够对空调出风口的冷风快速加热；在若干散热翅片的作用下，能够快速的对PTC发热板产生的热能均匀的发散，使温度更加的均匀；疏通机构能够清理加热机构以及散热机构上吸附的灰尘，实现对该PTC加热器内部的清理，有效地延长了该PTC加热器的使用寿命。
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本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，包括固定板，线排保护壳，线排，电瓶仓，电瓶连接线，电瓶仓连接块，电磁阀，气管，气动阀门，电瓶，电极接头，外设圆槽，固定阻断块，滑动块，连接圆柱，绝缘柱，热电偶，风扇和防护网；所述固定板顶部一侧通过焊接固定设置有线排保护壳，且线排保护壳内侧底部开设有螺孔；所述线排底部穿过固定板通过螺栓固定设置有五组所述电瓶仓内通过螺栓固定设置有五组气动阀门，且气动阀门顶部通过焊接固定设置有滑动阻断块；固定板一侧底部通过焊接固定设置有五组风扇，且风扇顶部均设置线路与线排连接相通；风扇外侧均通过螺栓设置有防护网，通过设置风扇可以对电瓶进行物理降温。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用雨刮器钢片，包括安装钢片，所述安装钢片一端固定设置有固定框架，所述固定框架内部设置有卡合机构，所述卡合机构包括转动盘、固定块、缺口、插销、连接杆，所述固定框架内侧中部通过转轴活动设置有转动盘，所述转动盘上端与下端均固定设置有固定块，所述固定框架内部上端与下端均固定设置有缺口，所述缺口内部活动穿插设置有插销，所述插销靠近固定块的一端通过销轴活动设置有连接杆，所述连接杆靠近固定块的一端与固定块之间通过销轴活动连接，所述固定框架外侧活动套设有壳体。本实用新型结构简单使用效果好，可以便于对雨刷本体进行拆卸和更换。
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本实用新型提供一种新能源汽车用高稳定性压板，包括下方支撑底，缓冲垫片，上方压盖，连接螺栓，空调管道防滑垫，空调管道和连接底座，其中：缓冲垫片铺设在下方支撑底的表面，且上方压盖压盖在缓冲垫片的表面，该连接螺栓通过螺纹安装在下方支撑底，缓冲垫片和上方压盖的内部；所述空调管道防滑垫包裹在空调管道的表面，且空调管道防滑垫和空调管道镶嵌在下方支撑底，缓冲垫片和上方压盖的内部；所述连接底座卡合在下方支撑底的下方。本实用新型上方压盖，空调管道防滑垫和连接底座的设置，稳定性高，方便安装。
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本实用新型公开了一种高性能新能源汽车盘式刹车片，涉及汽车刹车配件技术领域。本实用新型包括主体，主体的底部设置有支撑板，主体的一侧固定有连接板，连接板的内侧设置有支撑柱，支撑柱的顶部固定有第一固定板，支撑柱的底部固定有第二固定板，支撑柱的外侧且位于连接板与第一固定板之间套接有防松扭簧,主体顶端的内部开设有固定槽，固定槽的内部滑动连接有固定块，固定块的顶部固定有刹车片。本实用新型通过主体与支撑板以及防松扭簧与支撑柱的配合，使得装置能够与汽车卡盘固定的更加的紧固，且通过固定块与固定槽以及卡块与复位弹簧的配合，使得装置在使用时能够对刹车片固定的更加的牢固。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调管路加工用设备，包括装置本体，所述装置本体包括底座、工作台、控制柜、固定装置、切割装置、伸缩装置、固定杆和固定块，所述底座顶部固定连接工作台，所述底座侧面固定连接控制柜，所述工作台顶端中部设有凹槽，所述凹槽两侧设有固定块，所述固定块内侧固定连接固定装置，所述工作台顶端外侧设有固定杆，所述固定杆呈L状，所述固定杆顶端设有伸缩装置，所述伸缩装置底部焊接有切割装置。该种装置设有固定装置和切割装置，固定装置可以有效地对汽车空调管路进行固定，防止汽车空调管路在加工时移位，从而影响加工的精准度，切割装置壳有效地帮助工作人员对汽车空调管路的切割，从而减轻工作人员的工作负担。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高效耐腐蚀冷凝器，包括冷凝器主体，冷凝器主体由左集流管、右集流管和多根冷凝管组成，各冷凝管之间还设有换热翅片，左集流管、右集流管、冷凝管和换热翅片上涂覆有有机硅耐热防腐涂料，左集流管和右集流管上都设有多个与冷凝管相对应的接口，冷凝管的管壁上设有多条凹陷，多条凹陷中两条形成换热翅片固定槽，冷凝管的外管壁上还设有多片钢丝网层，各钢丝网层焊接于与各凹陷间的冷凝管外管壁上，冷凝管内还设有一内管，内管的外侧设有多片与凹陷相对应的螺旋状叶片，螺旋状叶片的外端与冷凝管的内壁相抵接，冷凝管的两端通过接头连接于左集流管和右集流管之间，内管通过螺旋状叶片抵接于两接头之间。
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