浙江丽水有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车A柱打磨装置 965     

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本发明公开了一种新能源汽车A柱打磨装置，包括打磨装置，所述打磨装置底部设置有支撑架；所述打磨装置内部包括箱体一、水箱、吸风装置、吹风装置、粉尘收集箱、工作台、缓流装置、吸尘机构、连接块、伸缩杆和打磨机构，所述箱体一固定连接在支撑架顶部，所述水箱固定连接在箱体一顶部左侧，本发明通过设置吸尘机构，可将打磨时出现的灰尘进行收集和清理，减少对工作人员的危害以及打磨完不好清理的情况，通过环流机构，通过内部设置的挡流块对钢注入的水流进行阻挡以及分流，通过挡流块阻挡水流可减少水流对水管的压力，当水管被灌满时挡流块会通过气囊上升，在没有水的时候又会掉落下来从而可以循环使用。

新能源汽车空调温度压力传感器的封装结构 639     

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本发明公开了一种新能源汽车空调温度压力传感器的封装结构，包括封装外壳、感应设备和敏感设备，所述封装外壳设置为T形，且中部开设有开口的腔体，所述感应设备和敏感设备均设置在封装外壳的内部，且感应设备固定于封装外壳的内侧，所述敏感设备固定于感应设备的上端，本发明通过对传统的温度压力传感器的封装结构加以改进，有效的实现了灵敏感应和多层保护的目的，通过对壳体内部设计采用双密封方式，来保证封装的安全性，压力传感器外壳金属壳体的设置提高了封装结构的使用寿命，通过开口的腔体提供空调制冷剂封闭式作用通道，制冷剂通过封闭通道作用在圆形陶瓷上实现压力的感应及反馈。

新能源应急发电设备 948     

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本实用新型提供一种新能源应急发电设备，涉及光伏发电技术领域，以解决现有不能对光伏发电板起到防护作用，光伏发电板收纳后突遇颠簸道路时易发生晃动的问题，包括底板；所述底板为长方形板状结构，且底板上贯穿设置有两个限位孔，并且底板的底部固定安装有四个滚轮；所述底板的顶部安装有安装组件，且安装组件上安装有调节组件；所述底板的前侧两侧安装有支撑组件，且底板的顶部安装有防护组件；所述安装块共设有两个，且两个安装块固定安装在安装板的顶部；所述旋转板转动安装在两个安装块上，且旋转板的顶部固定安装有光伏发电板；本实用新型因防护罩设置在底板的顶部，从而对光伏发电板起到了较好的防护作用。

新能源汽车喷淋式高效冷凝器 709     

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本实用新型公开了新能源汽车喷淋式高效冷凝器，包括冷凝器主体和固定架，冷凝器主体上设有进气接头、出液接头和干燥瓶、进水接头和出水接头，冷凝器主体由多组换热板和隔板层叠而成，每一对换热板和隔板的之间的间隙形成储水腔，各储水腔之间的间隙形成换热腔，冷凝器主体内还设有进气通道、出液通道、进水喷淋通道和出水通道，进气通道与进气接头相连通，进水喷淋通道内设有一喷淋管，喷淋管与进水接头相连接，出水通道与出水接头相连通，出液通道上设有一导向管并与干燥瓶相连接，出液接头设置在干燥瓶上，本实用新型冷凝效果好、效率高，结构紧凑可靠。

新能源用紧凑型驻车空调总成 695     

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本实用新型提供一种新能源用紧凑型驻车空调总成，包括出风底座总成，排风底座总成，卡槽板，固定台下，固定台上和固定栓，其中：出风底座总成顶端与排风底座总成的底端进行固定连接；所述卡槽板设置在出风底座总成和排风底座总成连接处的中间。本实用新型出风底座总成和排风底座总成的设置，在使用时，能够为其带来较高自身防护性，使其更加的安全，能够自动的储能，减少对总电能的消耗，从而有效的减少对总电能带来的压力，同时便于调节其出风的大小，便于市场推广和应用。

新能源汽车用高效冷凝器 1000     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高效冷凝器，包括冷凝器主体，冷凝器主体由左主板、右主板、边板、换热管和换热翅片组成，左主板和右主板内设有集流通道，集流通道内设有隔板，左主板和右主板的两端都设有封堵，左主板和右主板上各设有两连接孔，左主板上的两连接孔上各固定有一压板，右主板上固定有一干燥瓶，干燥瓶的底部设有与两连接孔相对应的接口，两接口与分别与对应的连接孔相连接，干燥瓶的一端设有堵头，干燥瓶的另一端固定有传感器，左主板和右主板的两外侧还都设有缓震支架，缓震支架的顶部设有缓震橡胶块，两边板的中部向冷凝器主体外侧凸起设置，两边板和与其相邻的换热管之间还设有缓震海绵垫。

新能源汽车用节能型多孔微通道铝扁管 670     

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本实用新型提供一种新能源汽车用节能型多孔微通道铝扁管，包括铝扁管主体，第一通道，第二通道，蜂窝孔，矩形孔，隔板，连接槽和散热片，其中：铝扁管主体内部的两侧呈镜像的位置设置有第一通道和第二通道，且扁管主体的中间呈间隔状分别设置有蜂窝孔和矩形孔，该扁管主体底面呈对称的位置设置有多个相同的连接槽；所述隔板分别设置在第一通道和第二通道内部的中间；所述散热片呈对称的位置设置在铝扁管主体的上表面。本实用新型在使用时不需要在额外的与翅片进行焊接使用，从而有效的避免在焊接时意外发生击穿的问题，从而防止铝扁管损坏，减少不必要的浪费，同时整体具有更强的稳定性和换热能力以及散热能力，便于市场推广和应用。

新能源节能型汽车空调管路 782     

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本实用新型提供一种新能源节能型汽车空调管路，包括汽车空调导管，弯折弯管，连接密封管，柔性弯折管，固定连接头，连接导管，延长管，密封连接头和连接螺纹口，其中：弯折弯管焊接在汽车空调导管的中部，且连接密封管嵌套在汽车空调导管的一端，该柔性弯折管镶嵌在连接密封管的一端；所述固定连接头嵌套在柔性弯折管的一端，且连接导管通过螺纹安装在固定连接头的一端；所述延长管通过连接密封管安装在汽车空调导管的另一端，且密封连接头通过螺纹安装在延长管的一端，该连接螺纹口通过螺纹安装在密封连接头的外侧。本实用新型汽车空调导管，连接密封管和柔性弯折管的设置，整体形状可以改变，可以满足各种车型。

新能源汽车用节能型高抗震汽车空调管路总成 1041     

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本实用新型公开了新能源汽车用节能型高抗震汽车空调管路总成，包括连接组件，所述连接组件由第一连接板、第二连接板、第一弹簧和管套组成，所述第二连接板嵌合于第一连接板上，所述第一连接板上设有连接槽，所述连接槽的两端设有第二弹簧，所述连接槽内设有连接块，所述连接块的两端分别与第二弹簧固定，所述连接块的两侧设有限位条。本连接组件可嵌套于空调管体上，车辆由于颠簸产生振动时，连接组件上的第一弹簧和以及第一连接板上第二弹簧可以分别对空调管产生的横向作用力和纵向作用力提供缓冲，有效的减小了管体由于振动承受的惯性力，确保了管体连接的稳定性和牢固性。

新能源电动汽车空调冷凝风机专用电机 1009     

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本实用新型提供新能源电动汽车空调冷凝风机专用电机，包括防护外壳，定子，轴承，转轴，配重轮，转子，支撑板，散热壳，联动轴，安装箍和叶片，其中：定子通过螺栓安装在防护外壳的内部，且轴承通过螺栓安装在防护外壳的内部，该转轴镶嵌在轴承的内部；所述配重轮通过螺栓安装在转轴的表面，且转子嵌套在配重轮的表面，该支撑板嵌套在转轴的表面，并通过螺栓安装在防护外壳的表面；所述散热壳通过螺栓安装在防护外壳的后方，且联动轴焊接在转轴的一端，该安装箍通过螺栓安装在联动轴的表面；所述叶片通过螺栓安装在安装箍的表面。本实用新型防护外壳，配重轮，支撑板和散热壳的设置，工作效率高，散热效率快，不容易损坏。

新能源汽车热泵系统用气液分离器 987     

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本实用新型提供新能源汽车热泵系统用气液分离器，包括保温层，气液分离器，支脚，排液口，安装孔，进口，出口和泄压阀，本实用新型加热管的设置，将加热管缠绕在U形管的一侧，具有较高的加热效果，能实现对U形管内部制冷剂得到很好的蒸发，有利于气液分离的更彻底；分离器壳体的设置，保证了气液分离器工作的稳定和安全性；过滤网的设置，有利于对回油进行油渣过滤，防止杂质进入循环系统，有效的保证循环系统中的油液的清洁性；泄压阀的设置，有利于保证气液分离器内部压力的稳定，以防止在火灾时不会对外界造成伤害，平衡孔的设置，以防止停机后重新启动时制冷剂液体因虹吸而进入压缩机。

ST-30涡旋式新能源压缩机 895     

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本实用新型公开了一种ST‑30涡旋式新能源压缩机，包括固定涡旋盘、前盖、后盖、偏心轴和动涡旋盘，固定涡旋盘一端通过螺栓固定有前盖，固定涡旋盘另一端通过螺栓固定有后盖，前盖中部通过轴承转动连接有偏心轴，偏心轴一端固定有动涡旋盘，且动涡旋盘与固定涡旋盘相配合，所述固定涡旋盘一端安装有阀片，所述固定螺旋盘一端固定有排气阀，本实用新型通过将动涡旋盘放置在放置槽内，通过打磨装置下降的过程中，对动涡旋盘进行夹持固定，减少驱动设备的投入，降低成本，在打磨过程中，通过布袋除尘器对打磨出的粉尘进行除尘，放置污染环境，方便人们对动涡旋盘的打磨。

新能源汽车用的节能环保型消音器 827     

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本实用新型提供一种新能源汽车用的节能环保型消音器，包括进气连接管，第一腔体，螺旋管，第二腔体，消音管，第三腔体，混合消音管，第三腔体，出气连接管，外壳，第一连接端壳和第二连接端壳，其中：第一腔体表面一侧的中间设置有进气连接管，且第一腔体表面的另一侧通过螺旋管与第二腔体表面的一侧进行螺纹连接，该第二腔体表面的一侧通过消音管与第三腔体表面的一侧进行螺纹连接。本实用新型螺旋管，消音管和外壳的设置，在长时间使用后便于拆卸对内部的组件进行清理以及更换，从而提高其整体寿命，从而减少不必要的浪费，便于市场推广和应用。

新能源汽车用节能型离合器 1035     

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本实用新型提供一种新能源汽车用节能型离合器，包括线圈壳，线组，绝缘密封胶，吸片，波块，插件，安装块，摩擦片，散热口，固定块，传动轴和转轮，所述线组的内部通过螺栓连接的方式固定在线圈壳的内部面上，且绝缘密封胶的一侧表面上通过胶粘的方式设置在线组的一侧表面上；吸片的一侧表面上设置有波块，且吸片的一侧表面通过螺栓连接的方式设置有摩擦片；所述线圈壳的一侧表面通过螺栓连接的方式连接有摩擦片，且线圈壳的另外一侧表面通过螺栓连接的方式固定有安装块，该安装块的表面通过螺栓连接的方式固定有插件。本实用新型绝缘密封胶，摩擦片和转轮的设置，密封效果好，摩擦效果稳定，具有良好的节能效果，便于市场推广和应用。

新能源汽车用高密封节能型空调蒸发器 585     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高密封节能型空调蒸发器，包括四周包覆有海绵套的蒸发器主体，蒸发器主体由左主板、右主板以及换热管组成，左主板和右主板两端各设有氮封压板，进液管和出液管的末端与右主板的一端的同一氮封压板相连接，进液管和出液管的前端还与密封接头相连接，密封接头由接头主体和压板组成，接头主体上设有插孔，进液管和出液管的前端设有限位环，进液管和出液管的前端插入插孔，压板两侧分别开设有弧形孔，进液管和出液管夹持于弧形孔内，接头主体通过螺钉与压板连接，限位环被夹持于接头主体和压板之间，接头主体外周还设有一圈凹槽，凹槽内镶嵌有密封圈，弧形孔两侧的压板为弹性板，弹性板向外侧延伸形成卡接部。

新能源环保节能型冷藏车蒸发器 758     

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本实用新型公开了一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器，包括蒸发器主体，蒸发器主体由进液管、出液管、若干内含圈列管的蒸发室及若干内含圈列管的储液室组成，蒸发室和储液室相互间隔固定于一架体上，蒸发室和储液室外侧还固定有换热翅片，各蒸发室和各储液室之间各自通过连接管形成一个独立的冷媒循环回路，两冷媒循环回路上都具有一进液管接口和出液管接口，进液管的一端具有两进液支管，两进液支管分别与两冷媒循环回路上的进液管接口相连接，与由储液室形成的冷媒循环回路相连接的进液支管上还设有一电磁阀，出液管的一端也具有两出液支管，两出液支管分别与两冷媒循环回路上的出液管接口相连接。

新能源车用节能型膨胀阀 586     

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本实用新型公开了一种新能源车用节能型膨胀阀，包括U形板与膨胀阀本体，所述U形板的内侧设置有膨胀阀本体，所述膨胀阀本体上开设有连接槽，所述U形板的内侧设置有与连接槽配合使用的凸起部，所述U形板上开设有空腔，所述空腔内设置有卡接机构。本实用新型通过U形板、卡接机构、连接柱、第一弹簧、帽盖、密封垫、连接槽的配合使用，可以拉动盖帽可以实现快速地拆卸膨胀阀，且不存在零部件丢失，通过防磨橡胶垫、密封垫、盖帽的配合，对连接处进行密封，避免内部连接件锈蚀，同时还通过减振机构、橡胶保护垫的配合使用，实现通过第二弹簧、橡胶保护垫的弹力进行缓冲减震，避免汽车行驶过程中的振动对膨胀阀内部的元器件产生影响。

新能源电动汽车电池防护箱 1031     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池防护箱，包括箱体，箱体的顶部设置有箱盖，箱体的内底壁固定连接有等距离排列的第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有横杆，横杆的顶部设置有电池本体，箱体的内壁开设有相对称的滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，两个滑块相对的一侧面分别与横杆的两端固定连接，箱体的内壁固定连接有等距离排列的第二弹簧，第二弹簧远离箱体内壁的一端固定连接有护板，电池本体的外表面固定连接有环形固定板。本实用新型，使车辆长期行驶中，在遇到颠簸路段时不会导致蓄电池震荡，避免蓄电池内部电元件算坏，确保蓄电池的电力供给正常，确保蓄电池的使用寿命正常，提高整体的适用性差和实用价值。

新能源汽车结构教学用轮胎托架结构 999     

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本实用新型公开了一种新能源汽车结构教学用轮胎托架结构，包括竖直设置演示架立柱和固定在演示架立柱上的托板，托板上设有用于安置轮胎的转盘，演示架立柱内开设有空腔，空腔中设有与传动轮配合的导向条，传动轮经齿纹啮合与导向条传动连接，托板上设有与传动轮驱动连接的动力组件，动力组件可驱动传动轮沿导向条往复升降，与现有技术相比，本实用新型在使用时，当汽车教学结构固定至演示架后，利用动力组件提供动力，由传动轮在导向条上的移动完成托板的升降控制，从而使其与轮胎合理接触，达到托板对轮胎的支撑作用，同时又能解决因支撑太紧而造成轮胎无法转向的问题，方便学员肉眼观察轮胎的转向效果。

新能源汽车热泵空调系统用压缩机 873     

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本实用新型提供一种新能源汽车热泵空调系统用压缩机，包括压缩机主体，其中：压缩机主体的上方安装有密封顶盖，密封顶盖的后方位置设置有辅助组件，辅助组件是采用弯折板制成的通孔板，密封顶盖的前方设置有A压缩机安装孔，压缩机主体的正下方设置有安装固定底座，安装固定底座是采用菱形制成的矩形底座。本实用新型压缩机主体下方表面的夹紧减震弹簧设置，则是通过夹紧减震弹簧自身的反弹力为螺栓提供一个强力的向上作用力，从而在压缩机主体产生震动的时候，该向上的作用力便会影响震动力的震动频率，防止螺栓因为震动而产生松动或是脱离的情况发生。

新能源汽车用雨刮器钢片加工设备 755     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用雨刮器钢片加工设备，包括底座，所述底座上端一侧固定设置有加工设备本体，所述加工设备本体一侧通过转轴传动设置有若干主动轮，所述主动轮内部设置有卡合机构，所述卡合机构包括通槽、螺杆、移动块、连接杆、固定环，若干所述主动轮外侧表面开设有通槽，所述主动轮内侧中部通过轴承活动设置有螺杆，所述螺杆表面两侧通过螺纹活动设置有移动块，所述移动块上端与下端均固定设置有连接杆，所述连接杆穿插通过通槽延伸至主动轮外侧。本实用新型结构简单使用效果好，可以有效保证在传输钢片本体时，将不同宽度的钢片本体固定在主动轮中间，以提高后期的打孔加工质量。

新型新能源汽车维修教学用轮胎转盘 882     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车维修教学用轮胎转盘，包括底座和旋转盘，所述底座上设有竖直向上延伸的支撑轴，所述旋转盘与所述支撑轴经转动轴承连接在一起，所述旋转盘上设有一对具有轮胎夹持间隙的夹板，所述旋转盘上开设滑槽，所述夹板安装在所述滑槽内并可沿所述滑槽方向滑动，所述夹板与驱动机构连接，所述驱动机构可使该夹板做相向移动，以控制所述轮胎夹持间隙缩小，与现有技术相比，本实用新型利用夹板在旋转盘上滑动的结构，由驱动机构为夹板移动提供动力，当夹板做相向移动后，轮胎夹持间隙缩小进而将轮胎夹紧，使得旋转盘能够跟随轮胎转向发生转动，以便学员能够更好的掌握汽车转向结构的工作原理，提升教学质量。

应用于新能源电机端盖的钢嵌件 818     

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本实用新型涉及一种应用于新能源电机端盖的钢嵌件，包括成环状的嵌件本体，且一端设有向内的翻边，所述嵌件本体的外壁上还间隔设置有多个第一止动槽和第二止动槽，所述第一止动槽和第二止动槽相互交替设置，所述第一止动槽沿嵌件本体的轴向延伸，所述第二止动槽沿嵌件本体的周向延伸。本实用新型采用了在钢嵌件的外壁上设置几个朝不同方向延伸且间隔设置的止动槽来防止钢嵌件的活动，结构简单可靠，效果好，且这些止动槽通过板料冲压的形式便能加工完成，整个钢嵌件仅仅需要落料成型和折弯成型两道工序便能加工完成，大大缩短了加工时间且提高了材料的利用率。

新能源汽车用螺旋式消音器 905     

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本实用新型提供一种新能源汽车用螺旋式消音器，包括主体支撑管，容器连接口，连接封口，螺旋消音管，底端封口，出气口和隔音外壳，其中：容器连接口通过螺栓安装在主体支撑管的一端，且连接封口通过螺纹安装在主体支撑管的另一端，该螺旋消音管通过螺纹安装在连接封口的一侧；所述底端封口通过螺纹安装在螺旋消音管的一端，且出气口通过螺栓安装在底端封口的一端，该隔音外壳包裹在螺旋消音管的外侧。本实用新型主体支撑管，容器连接口和螺旋消音管的设置，消音手段为螺旋消声管，可以有效的大幅度减弱噪声，形状复杂，可以快速削弱声音。

新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器 723     

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本实用新型提供一种新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器，包括壳体，线圈，散热机构，散热防尘口，轴，摩擦片，摩擦板，散热孔，齿轮，磁环和轴承，所述线圈的一端通过螺栓连接的方式固定在壳体的内部面上，且散热机构的一端通过螺栓连接的方式固定在线圈的一侧外部面上，该散热防尘口的一端通过嵌入的方式设置在壳体的一端表面上；所述轴的一端连接在壳体的中部；所述散热机构包括散热柱，散热通孔和散热翅片，且散热翅片的一端表面通过螺栓连接的方式固定在散热柱的一侧外表面上，该散热翅片的表面上设置有散热通孔。本实用新型散热机构，散热防尘口和摩擦片的设置，散热效果好，摩擦效果好，耐磨性能好，使用寿命长，便于市场推广和应用。

新能源电池包的安装框机构 782     

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本实用新型公开了一种新能源电池包的安装框机构，包括安装框；所述安装框为聚乙烯材质，所述安装框内部设置有多个隔板，且相邻隔板之间的距离相等，所述隔板两端焊接在安装框内部，所述安装框上端两侧设置有固定板，所述固定板焊接在安装框上端两侧，所述安装框上侧设置有压条，所述压条通过螺栓固定安装在固定板上侧，所述安装框底端设置于安装板，所述安装板为铝合金材质，所述安装板通过螺栓固定安装在安装框底端。本实用新型通过螺栓将压条安装在固定板上侧，通过压条对电池包进行统一固定，节省了大量的电池包的安装时间，同时，电池板之间通过隔板进行隔开，故在固定之后，电池包之间无法进行左右晃动。

新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构 793     

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本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构，所述LED灯板固定结构包括第二灯壳以及安装在第二灯壳上的弹性安装座和若干第二LED灯板，弹性安装座竖直设置并且其上半部向前倾斜，若干第二LED灯板沿左右方向安装在弹性安装座上并在前后方向上错位设置，第二灯壳上还设有上半部向前倾斜的第二安装面和若干第二安装座，第二安装面起于第二灯壳右端并沿第二缺口止于第二灯壳左端，第二安装座上设有若干第三螺纹安装孔，第三螺纹安装孔的轴心线与第二安装面倾斜相交设置并为前后朝向；通过本技术方案可同时安装多个在前后错位的LED灯板，避免了灯壳结构的复杂化。

新能源耐腐蚀冷凝器 809     

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本实用新型公开了一种新能源耐腐蚀冷凝器，包括换热管和集流管，集流管上设有管接头，管接头上套置有一弹性橡胶套，弹性橡胶套朝向集流管的一端为收缩端，收缩端的端部形状与集流管外侧形状相对应，收缩端的内侧还具有一圈凸起，凸起向弹性橡胶套内侧倾斜设置，管接头外周具有一圈与凸起相对应的坡面，凸起抵接在坡面上并使收缩端的端部抵接在集流管外侧，管接头上螺接有一双头接头，弹性橡胶套的另一端具有一开口并将双头接头包覆于内，双头接头的中部具有一圈凸台，凸台的外周与收缩端的内壁相抵接，双头接头的另一端上设有一镂空的锥形帽，锥形帽内填充有活性炭珠。

新能源汽车零部件表面镀锌工艺 684     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件表面镀锌装置，属于汽车零部件表面加工技术领域，包括机壳、导风管、传动蜗杆、连接组件、定型杆和驱动组件。本发明在装置内安装有可升降的第一安装架，第一安装架上安装有零件网罩，在第一安装架的底部安装有驱动组件与具有搅拌叶片的传动蜗杆，驱动组件可与传动蜗杆相互啮合，同时在装置内壁上安装有多个侧啮合齿，在装有汽车零件的零件网罩下降进行浸液处理时，驱动组件的传动齿轮可与侧啮合齿啮合，从而可带动具有搅拌叶片的传动蜗杆转动，利用了联动结构，使当汽车零件浸液进行处理时，搅拌叶片可对于处理液进行自动翻液处理，使处理液能更有效地与汽车零件接触与处理，提高汽车零件镀锌效果。

新能源特种空调系统总成及其装配处理设备 954     

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本发明公开了一种新能源特种空调系统总成及其装配处理设备，包括空调总成、连接管道和安装底板，所述安装底板上放置有空调总成，且空调总成更零部件之间通过连接管道连通，所述空调总成包括蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐和过滤器，且蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐和过滤器之前通过连接管道互相连通，且连接管道设有四个，所述蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐和过滤器与连接管道形成环状循环系统，在X轴平移机构和Y轴平移机构配合作用下，实现了连接管道与空调总成的自动式组装，在夹持机构作用下，保持空调总成组件在与连接管道安装时的稳定性，在夹持机构与焊接装置的配合作用下，实现了对空调总成组件与连接管道安装部位的焊接作用。