浙江丽水有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置 691     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置，包括第一电子桩、第三电子桩、吊杆、连接处、主监控仪以及车体，所述吊杆的一端通过所述连接处与第一电子桩固定连接，另一端与所述第三电子桩固定连接，所述第一电子桩的上、中、下端各安装有红外接收器，所述车体内安装有中央处理器、前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、报警器、熄火传感器以及自动制动或熄火控制装置，所述中央处理器与前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、报警器、熄火传感器以及自动制动或熄火控制装置均电性连接，所述无线传输器与主监控仪无线连接。本实用新型能够全方位地将驾驶者在考核中的驾驶状况记录下来。

ST-30涡旋式新能源压缩机及其加工设备 762     

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本发明公开了一种ST‑30涡旋式新能源压缩机及其加工设备，包括固定涡旋盘、前盖、后盖、偏心轴和动涡旋盘，固定涡旋盘一端通过螺栓固定有前盖，固定涡旋盘另一端通过螺栓固定有后盖，前盖中部通过轴承转动连接有偏心轴，偏心轴一端固定有动涡旋盘，且动涡旋盘与固定涡旋盘相配合，所述固定涡旋盘一端安装有阀片，所述固定螺旋盘一端固定有排气阀，本发明通过将动涡旋盘放置在放置槽内，通过打磨装置下降的过程中，对动涡旋盘进行夹持固定，减少驱动设备的投入，降低成本，在打磨过程中，通过布袋除尘器对打磨出的粉尘进行除尘，放置污染环境，方便人们对动涡旋盘的打磨。

新能源下水道井盖 825     

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一种新能源下水道井盖，包括井盖托、井盖、LED灯、GPS定位模块和发电机，所述井盖托上端平面开有第一放置槽，所述井盖托下端左右两侧固接有左悬挂杆和右悬挂杆，左悬挂杆下端开有安装孔，安装孔左端内侧螺纹连接有轴承端盖，轴承端盖右端设有轴承，轴承内侧设有旋转轴，旋转轴左右两端设有台阶面，旋转轴左端的台阶面卡住轴承的右端，旋转轴的左端固接有大齿轮，大齿轮上端设有齿轮相啮合的小齿轮，小齿轮右端和发电机固接，旋转轴的中端外侧设有中心对称的第一连接部和第二连接部，发电机外侧固接有安装座，安装座固接在左悬挂杆的下端前侧，井盖的右端外侧固接有导电卡槽，GPS定位模块固接在井盖内部，GPS定位模块右端设有第二蓄电池。

抗震型新能源汽车用电池防护箱 637     

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本实用新型公开了一种抗震型新能源汽车用电池防护箱，涉及新能源电池防护领域。本实用新型包括电池箱体、外框、底座和T型滑块，电池箱体的两侧均固接有端板，外框的上表面固接有两横板，横板与端板之间固接有若干第一弹簧，外框的两侧面分别开设有若干出风口和若干进风口，外框的底面固接有两连接板，T型滑块与连接板之间固接有第二弹簧，底座的上表面固接有两凸板，两凸板的相对面上均开设有T型滑槽，T型滑块的两端与T型滑槽的两槽壁之间均固接有第三弹簧。本实用新型通过设置出风口、进风口、散热翅、半导体制冷片、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，实现对电池箱体各个方向的减震缓冲以及高效散热。

高度可调节的新能源电池用放置架 904     

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本实用新型公开了一种高度可调节的新能源电池用放置架，包括底板，所述底板的顶部分别固定连接有两个固定壳、垫块和第一固定块，所述固定壳的顶部活动连接有第一活动板，所述第一活动板的顶部贯穿至固定壳的内腔并固定连接有第一限位板，两个第一活动板的顶部之间固定连接有横板。本实用新型通过设置底板、垫块、电动伸缩杆、滚槽、滚轮、第二固定块、活动杆、连接杆、第一固定块、固定壳、连接块、竖板、夹板、壳体、放置板、放置槽、支撑板、第二活动板、滑块、横板、第一活动板、第一限位板、第二限位板、弹簧和滑槽的配合使用，解决了现有的新能源电池用放置架不具备可调节高度和对电池进行夹紧固定的问题。

便于安装拆卸的新能源电池组 621     

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本实用新型公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，涉及新能源电池组技术领域。该实用新型包括箱体，箱体内壁两侧均固定有支撑杆，支撑杆一端固定有安装壳，安装壳一侧开有调节槽，安装壳内壁两侧均固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆外侧套接有弹簧，第一伸缩杆一段固定有夹板，安装壳一侧开有限位槽，夹板一侧固定有限位块，夹板一侧固定有调节杆，安装壳两侧均开有通孔，调节杆贯穿通孔，调节杆一端固定有把手。本实用新型通过安装壳的作用，拆除电池本体时，向两端拉动把手，把手带动夹板活动，即可将定位块从安装壳内部抽出，该装置可以灵活的对电池本体进行安装或者拆卸，在保护电池本体的同时也便于对电池本体进行更换或者维修。

新能源汽车用紧凑型暖风水箱 869     

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本实用新型一种提供新能源汽车用紧凑型暖风水箱，包括进水总管，出水总管，分支循环管，蜂窝散热板，连接座，进水连接头，连接方管，连接管，密封片，六棱螺栓，出水连接头，限位支架，所述进水总管和出水总管之间通过分支循环管进行连接。本实用新型在使用时，当发生故障时，便于拆卸和组装，当发生堵塞后便于操作人员查看的堵塞的情况，然后即可根据情况决定使维修还是更换相应的组件，这就就会有效的减少不必要的浪费，便于市场推广和应用。

新能源汽车空调管路总成 1051     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调管路总成，包括第一高压管和第二高压管，所述第一高压管一端设有第一螺纹连接管，所述第一螺纹连接管通过螺纹连接注压阀，所述注压阀的另一端固定安装有橡胶软管，所述第一高压管一端设有固定环，所述固定环的另一端固定安装有塑胶软管，解决了传统的管路总成在使用的过程中一般采用焊接，和橡胶管一般采用管箍及连接头与其他管件相连接；这种连接方式一方面不便于维护更换，另一方面还容易生产泄漏，密封性差的问题，第一螺纹连接管、第二螺纹连接管、第三螺纹连接管的设置极大的方便了各个管路之间的连接，同时也方便了拆卸，橡胶软管和塑胶软管的设置极大的提升了管路的抗震性。

新能源汽车用高强度耐腐蚀冷凝器 905     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度耐腐蚀冷凝器，包括左主板、右主板、换热扁管、换热翅片和两边板，左主板两端设有封帽，右主板的一端设有封帽，右主板的另一端设有压板，封帽中部具有一固定槽，左主板的两封帽的固定槽之间设有第一隔板，第一隔板中部设有双孔隔板，压板上设有具有与封帽相对应的固定槽，右主板的封帽和压板的固定槽之间设有第二隔板，第二隔板中部设有双隔板，双隔板一侧的第二隔板上还等距离设置有多个通孔，左主板和右主板上具有连接孔，连接孔外侧具有凹陷，换热扁管分为两层并并插接在左主板和右主体的连接孔之间，左主板、右主板、换热扁管、换热翅片和边板上都涂覆有碳化硅涂层。

应用于新能源驱动电机中旋变转子压装结构 911     

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本实用新型涉及一种应用于新能源驱动电机中旋变转子压装结构，包括转轴、键、旋变转子和弹片，转轴的一端设有安装凸块，旋变转子套设在安装凸块上，键设置在旋变转子与安装凸块之间，弹片包括环形固定部和弧形形变部，环形固定部通过螺栓固定在安装凸块的上端面，环形固定部的两侧向上延伸并向外翻折形成弧形形变部，且弧形形变部的外端压在旋变转子上。本实用新型将旋变转子放至在转轴上，在旋变转子上方设置弹片，再通过螺栓固定，结构简单、安装方便。其中，弹片采用弯曲折角的形式，可以防止旋变转子在轴向窜动时破坏弹片的结构。且这种形式也能够在轴向上给与旋变定子压力，这样也减轻了其他零件的加工精度。

新能源汽车哈弗管冷凝器 585     

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本实用新型提供一种新能源汽车哈弗管冷凝器，包括固定端头，防护壁，导通管，密封圈，循环管，连接管，密封螺丝，动力机，第一固定壳，固定块，固定支撑，合页，防护板，第二防护壳和通气防护条，其中：防护壁粘结在固定端头之间，且导通管于固定端头的内部穿过，该固定端头或导通管之间粘结有密封圈；所述导通管的一端通过螺纹连接有循环管，且循环管之间通过连接管进行连接，该导通管的一端通过密封螺丝连接于动力机的一端；所述动力机的另一端通过密封螺丝连接有循环管。本实用新型循环管，连接管，动力机和固定块的设置，温度流失慢，可以控制转换效率，在移动过程中不会发生损坏，便于市场推广和应用。

新能源电力汽车用车载电池 1062     

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本发明公开了新能源汽车领域的一种新能源电力汽车用车载电池，包括固定框架和散热控制系统，固定框架的内部固定连接有电池固定箱，电池固定箱的内壁固定连接有隔板，隔板的数量为两个，两个隔板将电池固定箱的内部分割为三个电池放置腔，电池放置腔的内部设置有保护垫，保护垫的上表面设置有车载电池；本发明通过使温度测量仪将信息传递至无线信号发射器上，然后通过无线信号接收器将信号传输到控制主机内的中央处理器上，中央处理器将信号传递给散热扇，启动散热扇能够对电池固定箱内外的空气进行流通，促进电池固定箱内部热空气的流通，进而达到对车载电池进行散热的目的，提高了车载电池的使用寿命，防止温度过高缩短车载电池的使用寿命。

新能源汽车及其格栅灯、左灯总成 1020     

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本发明公开了一种新能源汽车及其格栅灯、左灯总成，包括第二灯罩、第二灯壳、一第二装饰板、至少一个第二光导件、一第三光导件、一弹性安装座、若干第二LED灯板和两个第二驱动板，若干第二LED灯板沿左右方向安装在弹性安装座上并在前后方向上错位设置，两个第二驱动板水平设置并位于第二灯壳的底部，第二装饰板形状与第二灯壳相适应并位于两个第二光导件和两个第二光导件前侧；至少一个第二光导件位于第三光导件的右侧，第三光导件以及第二光导件底部与第二驱动板相连且顶部与第二LED灯板相连；通过本技术方案使得多个光导与装饰板的距离保持基本一致，并且同时灯壳上用于安装光导、LED灯板以及驱动板的结构简单，进而降低灯壳的铸模难度以及成本。

带有风干防滑功能的新能源汽车充电停车位 598     

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本发明公开了一种带有风干防滑功能的新能源汽车充电停车位，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体内设有工作腔，所述充电桩壳体内还设有位于所述工作腔上侧的回收腔，所述充电桩壳体右端固设有车位壳体，所述工作腔内设有风干防滑组件，所述风干防滑组件包括固设于所述充电桩壳体右端的风扇壳体、设于所述风扇壳体内的风扇腔，本发明通过在车位板的左侧设置了一个风扇，通过风扇的转动产生的风力，将车位板上端可能存在的雨水或其他不小心洒出的水进行风干，减少地滑导致用户摔倒的情况发生，且当用户结束充电并支付充电费后，通过使电缆卷轮转动，能将电缆进行回收整理，使得充电停车位整洁清爽。

新能源汽车鼓风机调速控制装置 826     

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本实用新型公开了一种新能源汽车鼓风机调速控制装置，包括主控制器和场效应管，其中，所述主控制器与所述场效应管相并联，所述场效应管串联连接有鼓风机，所述鼓风机与所述主控制器之间连接有温度检测装置、转速传感器和散热装置，所述主控制器还连接有电源、控制信息输入端口和指令处理装置，所述指令处理装置通过数模转换器连接有语音识别装置。本实用新型的有益效果：通过将场效应管和主控制器相并联以及散热装置的作用，有效的提高了鼓风机的使用寿命，并且能够进行无级调速和操作简单，进而使这种新能源汽车鼓风机调速控制装置拥有更广阔的发展空间。

新能源电机动力系统实训平台 703     

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本实用新型公开了一种新能源电机动力系统实训平台，包括支撑柜、支撑机构、操作台、面板、展示机构、原理图纸、第二电机、实训台、刹车机构、动力机构、车轮、固定杆、显示屏、转向机构、转向机、转向电机、拉杆、方向盘和控制模块，支撑柜的底部固定连接有支撑机构，支撑柜顶部的一端固定连接有操作台，操作台的顶部安装有控制模块，操作台的顶部固定连接有面板，面板的一端安装有显示屏，面板的另一端固定安装有原理图纸，此新能源电机动力系统实训平台，通过在实训台的另一面设置转向机构、动力机构和刹车机构，便于了解整个电机动力系统的工作原理，进行实训演，能够贯穿整个电力系统，便于了解的更加全面。

新能源驱动电机三相线最小弯曲半径测试工装 596     

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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，具体公开了一种新能源驱动电机三相线最小弯曲半径测试工装，包括气密工装，气密工装的内部设有腔体，气密工装的顶部设有第一接口，第一接口与腔体内部相连通，第一接口处设有锁紧接头，气密工装的侧部设有支撑板，支撑板上远离气密工装的一端铰接有转动板，支撑板上远离气密工装一端的侧部设有角度盘，支撑板和转动板位于角度盘的同侧，气密工装上设有第二接口，第二接口与腔体内部相连通，第二接口处设有堵头工装。本实用新型既具有能直接检测出气密性是否良好、最小弯曲半径能够确定和操作方便的特点。

具有减震功能的新能源电池箱 1040     

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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源电池箱，涉及新能源电池箱技术领域。本实用新型包括U形底板、架体、壳体、夹持组件和缓冲组件，架体包括一架板，架板的下表面固定安装有支撑杆，支撑杆的下表面与U形底板的内壁底端面固定连接，架板的两侧面均开设有一侧槽，架板的上表面开设有四个呈矩形排列的第一通孔，壳体的两侧面均开设有两第二通孔，壳体的下表面固定安装有四个与第一通孔相匹配的第一固定柱，第一固定柱贯穿第一通孔且第一固定柱的底端面上固定安装有一挡板，第一固定柱的周侧面且位于第二通孔的下表面和架板的上表面之间套接有一第一弹簧。本实用新型通过二级减震能够达到很好的减震效果，从而易于推向市场。

基于风光互补的医院新能源离网充电站装置 619     

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本实用新型属于充电站装置，具体涉及一种基于风光互补的医院新能源离网充电站装置。一种基于风光互补的医院新能源离网充电站装置，包括风力发电机组、光伏组件、MPPT控制器和DC/AC逆变器，风力发电机组与光伏组件将风能与太阳能转化为电能，并采用最大功率跟踪（MPPT）技术控制发电模块与蓄电池组的能量流向，向电动汽车、电动自行车、医疗器械等提供电能，该充电站系统可根据负载变化实现灵敏的调整与控制，具有独立的发电，布置灵活，可实现离网运行，避免了重复设计建设充电用配电网，节约了投入和能源消耗，对电网稳定运行无影响，并且可以维持存储电，都是自然力的转化，不使用损失也比较小。

用于新能源电池组的散热装置 600     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池组的散热装置，涉及新能源电池组技术领域。该实用新型包括箱体，箱体一侧固定有第一转轴，第一转轴内圈固定有传动杆，传动杆表面固定有若干第一传动块，箱体外侧固定有第二转轴，第二转轴内圈固定有螺纹杆，螺纹杆表面开有调节槽，调节槽内部固定有若干第二传动块，螺纹杆一端固定有限位板，螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹管。本实用新型通过调节板的作用，螺纹杆在转动的同时调节板带动电机和扇叶活动，使扇叶活动到使用者可以够到的地方，使用者即可对扇叶表面进行清洁，该装置可以灵活的对扇叶表面进行清洁，以此保障该装置的散热效果，且结构合理，操作简单，更便于使用者操作。

新能源燃料生产装置 710     

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本实用新型公开了一种新能源燃料生产装置，包括第一粉碎箱、主动粉碎齿轮、粉碎电机、从动粉碎齿轮、推板、液压缸、第二粉碎箱、粉碎仓、导料箱、网箱、振动电机、物料存储箱和基座，利用第一粉碎箱对大体积原料进行粉碎，利用第二粉碎箱对小体积原料进行粉碎，利用两个粉碎箱同时工作，提高新能源燃料原料粉碎的效率，利用液压缸和推板将粉碎好的原料倒入物料存储箱里面，同时对其进行初步混合，降低原料后续混合的时间，利用振动电机带动网箱振动，将不符合细度要求的原料隔下，本装置能同时对两种原料进行粉碎，且大体积原料和小体积原料都能进行粉碎，降低成本，提高工作效率，且提高原料质量。

新能源油电混合动力发动机实训台 825     

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本实用新型公开了新能源油电混合动力发动机实训台，包括实训台本体、模块面板、底板、控制电脑和液压连接杆，所述实训台本体的顶部后端设有模块面板，所述模块面板的内侧一周粘接有密封胶条，所述模块面板的左端连接有控制电脑，所述模块面板的内侧中间经过第二转轴固定座连接有液压连接杆，所述液压连接杆的底部连接有液压筒，所述液压筒的底部安装有第一转轴固定座，所述实训台本体的底部外端焊接分布有支撑柱，所述支撑柱的底部焊接有底板，所述底板的后端经过第一活动连接轴连接有运输板，涉及发动机实训技术领域，便于打开关闭，避免进水进灰尘，支撑稳定，稳定放置新能源油电混合动力发动机，操作方便，安全可靠，新颖性高。

新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板 805     

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本实用新型公开了一种新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板，包括底座、内置电机和工作板，所述底座的上方安装有支撑柱，且支撑柱的内部安装有内置电机，所述支撑柱的上方连接有转向柱，所述转向柱的顶部连接有转轴，所述转轴的右侧连接有连接转向座，且连接转向座的右侧连接有固定背板，并且固定背板的右侧安装有工作板，所述固定背板的内部开设有滑槽，且滑槽的内部连接有延长块。该新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板，光伏工作板整体可以进行水平或是竖直方向上的角度调整，从而使得此装置光伏板相较于常规的光伏板能够接收到更多的阳光照射，提高了此装置的发电效率。

新能源汽车用节能型制冷管路总成 628     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用节能型制冷管路总成，包括内管、外管、减压装置、支架、第一微振板和第二微振板，内管外设有外管，内管与外管通过连接杆固定连接，外管通过减压装置固定连接支架，第一微振板和第二微振板对称固定在外管两侧，第一微振板内设有空腔，空腔底部对称固定连接橡胶垫，橡胶垫顶端固定连接振动板，振动板的上方固定连接电机，电机的输出轴端固定连接偏心轮，减压装置包括滑筒、弹簧、挡板和滑杆，滑筒固定在支架下方，滑筒内顶端固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接挡板，此种新能源汽车用节能型制冷管路总成，可将制冷管外凝结的水珠通过冷气对车内加湿，节约资源。

新能源汽车用空调管路总成 850     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用空调管路总成，包括帽体和夹紧装置，帽体的外侧固定有夹紧装置，夹紧装置包括壳体、夹紧弹簧、支撑板、连接轴和夹紧块，壳体的一侧与帽体固定，壳体的内部设有装置槽，夹紧弹簧的一端与装置槽远离帽体的一侧固定，夹紧弹簧的另一端与支撑板固定，支撑板的外侧与装置槽滑动配合，壳体靠近帽体的一侧设有第一通孔，帽体与第一通孔对应的位置设有第二通孔，连接轴的一端与支撑板远离夹紧弹簧的一侧固定，连接轴的另一端依次穿过第一通孔和第二通孔与夹紧块固定，此新能源汽车用空调管路总成，通过夹紧装置使帽体与管路端口的连接强度更高，使帽体不易与管路端口分离，提高了帽体对管路端口的防护性能。

新能源蒸发器总成 817     

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本实用新型公开了一种新能源蒸发器总成，由蒸发器、蒸气设备、收集桶和太阳能电池板构成，所述太阳能电池板通过传输线与蒸气设备上的逆变箱内部的逆变设备连接，所述蒸气设备通过出气管与蒸发器的蒸气连接管密封连接，所述蒸气设备外部设有控制器，所述控制器通过连接线与逆变箱内部设备连接，所述蒸发器顶端的二次蒸发管通过传输管与收集箱连通，所述收集桶上设有净化箱，所述净化箱上设有液体流通管，所述蒸发器内部设有蒸发室和加热室，太阳能电池板对蒸气设备供电，节省了电力，避免了电力供应不足的情况，新能源的使用，更加的环保也节省了一笔电力开支，对二次蒸发的气体进行回收再利用的方式，解决了空气污染以及资源浪费的现象。

新能源汽车发动机拆装教学台架 926     

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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机拆装教学台架，包括底座和夹具，所述底座上方设有托盘，所述托盘底部固定有四个减震装置，且四个减震装置呈矩形分布，所述减震装置由连接杆、滑套、减震弹簧和固定杆组成，所述固定杆固定在底座上，所述滑套滑动套接在固定杆外侧，且滑套顶部固有固定板，所述固定板与托盘底部固定连接，所述减震弹簧套在滑套和固定杆外侧，所述减震弹簧顶部一端与固定板底部固定，减震弹簧底部一端与底座固定，此新能源汽车发动机拆装教学台架，通过托盘下固定的减震装置，可以有效的对意外掉落的发动机零部件起到一个缓冲作用，从而避免了发动机拆装时对学员造成的伤害，提高了教学过程中的安全性。

新能源车电池组电池箱 691     

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本实用新型涉及电池箱技术领域，且公开了一种新能源车电池组电池箱，包括装置本体，所述装置本体的底部固定连接有底板，所述底板的顶部活动连接有散热片，所述散热片的顶部活动连接有电池组本体，所述电池组本体的外壁活动连接有固定板，所述固定板的顶部开设有凹槽，所述固定板的顶部活动连接有垫片，所述固定板的顶部固定连接有隔板，所述电池组本体的外壁活动连接有上支架。该新能源车电池组电池箱，使得该装置能够较好的进行拆卸、移除、更换，易于维修维护，有效降低因细小问题导致损坏的维修成本及维修难度，同时对该装置内部细小零件的整合，使得对该装置的操作，更加便利，且该装置出现问题时，便于检查问题所在，满足了人们的需求。

用于新能源汽车的电池包结构 742     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池包结构，包括电池壳体，所述电池壳体的内部中间位置处设有若干竖隔板，所述竖隔板和横隔板分别连接电池壳体的内壁，所述竖隔板和横隔板把电池壳体内部空间分成了若干电池放置区，且每个电池放置区的内底部四个边角位置处均设有凹槽，同一个电池放置区内的四个第二垫块的顶部放置有铝合金板散热板，所述铝合金板散热板的内部设有盘形导热铜管，所述铝合金板散热板的顶部涂覆有粘贴剂层，所述粘贴剂层上粘贴有第一导热硅胶；该用于新能源汽车的电池包结构，通过设置若干电池放置区能对电池单元体进行分隔安装，避免若干电池单元体在安装时紧贴在一起，从而使得单一的电池单元体通风散热效果更加好。

新能源发动机壳体压铸设备 668     

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本实用新型公开了一种新能源发动机壳体压铸设备，包括设备主体、观察窗、盖板以及隔热组件，所述设备主体的外部通过滑轨连接安全门，所述安全门的外部通过镶嵌的方式连接观察窗，所述观察窗的外部设有盖板，所述盖板通过转轴连接在安全门的外表面上。该一种新能源发动机壳体压铸设备，通过在安全门的外部设有观察窗，且在观察窗的外部安装了盖板，较好的解决了安全门使用时存在一定局限性的问题，当工作人员需要对设备主体内部的加工进度进行观察时，只需要将盖板外部的旋转挂钩打开，即可将盖板揭开，非常便于工作人员对设备主体内部的加工情况进行观察，大大提高了该压铸设备在使用时的安全性，整体结构简单，操作较为方便，防护性较强。