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本实用新型公开了安全环保型阻燃耐火用新能源电池导电泡棉，涉及导电材料领域，包括泡棉主体，泡棉主体的内部设置有海绵，海绵与泡棉主体之间设置有导电布，海绵的内部开设有空腔，空腔的内部设置有移动组件，泡棉主体的一侧连接有第一凸条，第一凸条的一侧安装有卡块，泡棉主体的另一侧连接有第二凸条，第二凸条的一侧开设有卡槽。本实用新型通过设置有移动组件，当海绵某处发生形变压缩后，压杆会下移，进而会推动压缩石灰板下移，而由于活动杆的限制，使得压缩石灰板整体下移，防止压缩石灰板下移时发生倾斜，进而避免压缩石灰板某处受力下移而其它部位不跟随下移的情况发生，使得压缩石灰板受力较为均衡，继而避免造成压缩石灰板的断裂。
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本发明公开了一种新能源储能用锂离子电池工作状态监测综合实验设备，包括机架，所述机架的两侧对称设置有固定边，所述机架的后侧设置有支撑边，所述支撑边上固定设置有顶板，所述顶板上开设有滑口，所述滑口上滑动安装有多个电流电压检测仪表，所述电流电压检测仪表用于检测电流电压的流通状况，所述机架上设置有操作台，所述操作台上固定安装有多个放置T型台。本装置使用电流电压检测仪表能够实时的记录和监测电流和电压变化情况，通过红外线检测杆监测各个电池本体的端点的位置情况，通过凸轮的转动来制造不稳定的环境状态，从而判断当电池本体发生大幅度移动的时候，能否依旧保持稳定的电流电压输出。
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本发明提供一种新能源电能驱动的电化学催化二氧化碳还原储能系统和储能方法，采用聚丁二烯磺酸钠修饰铜基催化剂，制备电化学催化电极，并优化电化学催化过程中的电流密度，温度范围和电解液的pH值，进一步提高电化学催化二氧化碳还原的效率和甲烷的法拉第效率，降低输入能量的损失，实现电能的高效存储。
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本发明公开了一种新能源汽车动力联轴器过温保护装置，涉及联轴器过温保护技术领域，针对联轴器在传递运动时，非常容易出现温度过高，且不能防止被联接机件承受过大的载荷，很容易导致连接机件受到损坏，并不能对连接机件起到过载保护作用等问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部两侧焊接有竖板，右侧所述竖板的中部套设有动力轴，左侧所述竖板的中部套设有从动轴。本发明设计巧妙，结构简单，添加的扇叶吹风可使联轴器处于一个合理的温度范围，添加的水管通过调节水管中的液体温度，对联轴器进行温度控制，添加的弹簧、卡球等可对联轴器的连接机件进行过载保护，该装置方便使用，实用性强，便于推广。
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本发明涉及新能源电池软包铝塑膜R角厚度检测装置，包括R角治具，R角治具包括底座，底座上设置有与电池铝塑膜上R角形状匹配的三角锥形凸台，三角锥形凸台的三角形顶端朝上，底座上设置有对三角锥形凸台上放置的电池铝塑膜剪切下来的带R角的边角部进行压持的上盖，上盖上设置有与边角部的R角正对的三角形孔；直接对已成型R角的电池铝塑膜上带R角的边角部剪下，放置在三角锥形凸台上定位，再通过上盖压持住三角锥形凸台上边角部，此时边角部的R角可通过三角形孔进行检测，彻底的改变了现有的工艺，不仅能够检测完整形态下R角处铝塑膜的厚度，检测效率大幅提升的同时极大降低毛边、延展性等引起误差的因素，提升检测可靠性以及精度。
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本发明提供了一种新能源汽车的速度控制装置，包括刹车盘，刹车盘的端面上设置有制动凸环，刹车盘的外侧设有刹车座，刹车座的下端通过铰轴活动连接有刹车蹄，刹车蹄的顶端设有穿孔座，穿孔座上连接有带动刹车蹄抵触制动凸环的刹车线，刹车线的外侧套设有液筒，刹车线上设有位于液筒内的活塞，在液筒内活塞的上方收容有液体，通过在刹车线的外侧套设活塞式液筒的方式，使刹车线带动刹车蹄对汽车轮毂制动的同时，还带动活塞在液筒内完成液压动作，使液筒内的液体排放到刹车盘和刹车蹄上，不但可使刹车盘和刹车蹄磨损时所产生的热量快速冷却，同时还可以利用液体对刹车盘上的泥沙快速清理。
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本发明公开了新能源汽车压缩机；包括电池模块，所述电池模块上电性连接有调压模块，所述调压模块上电性连接有控制开关，所述控制开关上电性连接有控制模块，所述控制模块上电性连接有驱动模块，所述驱动模块上电性连接有压缩机组，所述压缩机组上电性连接有检测模组，所述检测模组上电性连接有处理模块，所述处理模块与所述控制模块电性连接，所述电池模块上电性连接有升压模块，所述升压模块上电性连接有空气开关，所述空气开关与所述压缩机组电性连接，本发明能够实现稳定的供电运行，并且实现反馈调节，能够实现对压缩机组进行检测各项参数，并且便于进行传输。
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本发明提供的基于新能源汽车充电过程的充电原理演示系统，主控单元通过隔离采样单元与电能转换单元电连接，主控单元通过SPI总线与人机交互单元电连接；电能转换单元将外部交流电转换为隔离的直流电后，通过主控单元的控制传递给外部负载电池；主控单元通过CAN总线接收外部负载电池的状态参数，并对该状态参数进行实时监控，传输给人机交互单元进行展示。该系统重点用于展示对外部负载电池的充电管理功能，采用了微处理器技术、射频刷卡技术、电流采集技术技术、高低压隔离技术技术、人机接口技术等，实现了对外部负载电池充电过程的状态参数进行实时监控和显示，实现控制外部负载电池的充电功能，能够向人们直观地展示充电桩的功能和原理。
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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车共模电感绕线焊接一体机，包括机台、设置于机台上的转盘组件和张力器机构、机台沿转盘组件转动方向依次设置有上料工位、绕线工位、第一焊接工位、第二焊接工位以及下料工位；上料工位设置有上料机构；绕线工位设置有绕线机构；第一焊接工位、第二焊接工位均设置有焊接机构；下料工位设置有下料机构；张力器机构用于将铜线引到所述绕线机构上；所述焊接机构用于用绕线完成后的磁芯进行焊锡。本申请将电感绕线和焊接设备进行整合，形成一体化设备，节约了设备的占地面积，省去工人在各工序之间的协调工作，降低人力和设备支出成本，自动化程度高，提高了生产效率。
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本发明提供了一种车用充电切换结构，车用充电切换结构用于设置在车身的内部，车用充电切换结构包括切换组件、伸缩驱动组件和多个充电口；切换组件包括导向座、滑动座和第一驱动装置，导向座用于固定在车身的内部，滑动座滑动连接在导向座上，第一驱动装固定在导向座上，第一驱动装置的输出端连接在滑动座上，第一驱动装置用于驱动滑动座在导向座上滑动；各充电口滑动连接在滑动座上；伸缩驱动组件包括第二驱动装置和驱动块，第二驱动装置固定在导向座上，驱动块固定在第二驱动装置的输出端，驱动块设为伸缩驱动组件的输出端，本发明还提供的一种新能源车，达到在切换直流充电口和交流充电口后，方便连接充电插头充电的目的。
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本发明公开了智能化新能源半潜式海上浮式直升机平台，属于海洋平台技术领域，其通过设置浮力可调的浮力可调节点和浮力固定或可调的半潜浮力节点，利用对应浮力节点在平面或者空间内的阵列排布和对应连接，可以快速得到浮力主体和半潜浮力体，再通过下潜立柱、升高立柱和半潜浮力体上方甲板组件的组合设置，可以实现半潜式海上浮式直升机平台的快速设置。本发明的半潜式海上浮式直升机平台，其结构简单，设置简便，能实现直升机平台的快速设置，提升直升机平台的建设效率，降低直升机平台的设置成本，减小海浪对浮力结构的影响，保证直升机平台设置的稳定性和抗风浪能力，推动深远海养殖产业的不断发展。
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本发明提供了一种新能源汽车和车载空调，车载空调包括顶部风管：顶部风管与输出口连通，顶部风管用于安装在车辆的顶部位置并位于车辆客室的内部；每一空调位匹配一个座位；出风口用于安装在座位上方，出风口具有环形状并通过调节阀顺序连通伸缩多节管和顶部风管，感应器用于感应座位被使用时，开启调节阀以打开出风口；调节控制器用于根据用户的身体形状调整所述出风口，以使所述出风口的出风方向环绕用户的头部下方。座位被使用时才均匀地出风，避免了出风方向非常集中的问题；实现了空调出冷风的方向与用户身体的形状关系相匹配，并利用冷空气下沉的物理性质，达到均匀降下冷风的技术效果，从而实现了均匀降下冷风不吹头的效果。
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本发明公开了一种智能新能源汽车充电设备，包括供电部、固定安装在供电部左侧上方的推进部以及充电枪，推进部右侧底部端面内设有滑槽，滑槽内设有左右延伸设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆左侧端面与第一电机连接，第一螺纹杆上螺纹配合连接有用以与充电枪锁定配合连接的锁定块，锁定块与滑槽前后内壁相抵接且滑动配合连接，滑槽右侧的供电部内设有纵向延伸设置的第一传动腔，第一传动腔底部连通设有向右侧延伸设置的第二传动腔，供电部远离第一传动腔一侧的内部设有容纳腔，容纳腔左侧上方的供电部一侧的端面内设有插接槽；本发明结构简单，操作方便，能自动控制插接工作，安全防护性高，防止供电插针外露导致触事故发生。
本发明提供了一种利用无线充电实现新能源汽车电池主动均衡和数据指令传输的方法及系统，系统包括电池管理系统、电池包、低压电池，电池包为由单体电池串联组成的高压电池模组，各个单体电池、电池管理系统和低压电池都有一个接收和发射无线电能与数据指令的电路，该电路包含一个微处理器、输入输出电路、电池信息采集电路、串联谐振电路等，所有线圈处于同一电场或磁场中。一种廉价、可靠和高效的电池包电池双向主动均衡的能量转换方法，并利用该方法实现单体电池信息向电池管理器传输和电池管理器向各电池单体发送电能转移指令。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的高速传输线束，包括一结构主体，所述结构主体包括保护层、设置于所述保护层内的抗压胶芯及设置于所述抗压胶芯内的线束；所述保护层与所述抗压胶芯之间设置有第一屏蔽层，所述抗压胶芯内部设有多组线束安装孔，所述线束穿插式设于所述线束安装孔内，所述线束表层包覆式设有第二屏蔽层；所述抗压胶芯上设有多组横向分布的横向缓压通孔与纵向分布的纵向缓压通孔；所述线束由线芯及包覆式设置于所述线芯表层的绝缘层组成；通过将抗压胶芯的设置，同时抗压胶芯为扁平结构，抗压的作用；通过第一屏蔽层、第二屏蔽层的设置，起到电磁屏蔽的作用，提高了线束传输稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，包括固定桁架、伸缩转轴柱、滑块、移动架、支撑臂、电机、横向连接杆、固定块、限位架与挂槽，固定桁架通过伸缩转轴柱固定于墙壁上，两个移动架通过滑块分别置于固定桁架的左右两侧，两个支撑臂分别套设于两侧的移动架的底端，两个电机通过电机轴分别设置于左右两侧横向连接杆的外端，两个横向连接杆分别与两侧的的移动架呈垂直设置，两个固定块设置于两侧的移动架上，两个限位架设置于两侧的移动架的内端，两个挂槽分别设置于两侧的横向连接杆的内端。本实用新型可以进行发动机壳体左右方向与上下方向的转动，实现发动机壳体的全方位喷涂，提高使用效率。
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本实用新型实施例公开了一种基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统，包括保险丝、开关K1、高电压电池、电机绕组和6个IGBT，还包括电容C、缓冲电阻R2、功率器件S，开关K1的一端通过保险丝连接高电压电池的P端，电机绕组的U、V、W端均分别通过一IGBT连接高电压电池的N端和开关K1的另一端；电容C的两端分别连接开关K1的另一端和高电压电池的N端；缓冲电阻R2和功率器件S串联后与电容C相并联。本实用新型的电阻放电和电机放电两种放电模式相互独立，电机放电作为备份放电回路，可预防单点失效，成本低，且放电系统更安全。
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本实用新型公开了新能源汽车音频线，包括：音频导线主体，所述音频导线主体的一端外部套设有第一防折保护端，所述第一防折保护端结构为交错鱼骨状结构；音频线母端，其设在所述第一防折保护端的左侧，所述音频线母端的外表面等距开设有防滑槽，所述防滑槽结构为波纹型结构；第二防折保护端，其固定套设在所述音频导线主体的另一端外部，所述第二防折保护端的左侧设有音频线公端，所述音频线公端的直径尺寸与音频线母端的直径尺寸相同。本实用新型通过母端支撑筒可以防止音频线母端受压后发生变形，从而保证了音频线母端的稳定性，以此当对音频线母端进行多次插拔后，通过母端支撑筒可以保证音频线母端不会随着弹性变化。
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本实用新型公开了一种功率单元组件、电机控制器及新能源汽车，其中功率单元组件包括：散热器、导热绝缘片、功率件、压紧件和驱动板，散热器的至少一侧设置有多片导热绝缘片。多个功率件连接在散热器上，导热绝缘片位于散热器和功率件之间将散热器和功率件电气绝缘，功率件包括晶体管和控制信号引脚，控制信号引脚从晶体管的一端伸出。压紧件将功率件和导热绝缘片压紧在散热器上。驱动板上焊接控制信号引脚，驱动板所在面与功率件的安装面平行。本实用新型实施例的功率单元组件，采用压紧件将多个功率件集成在散热器上，功率件散热快速且集成度高，有效提升了功率单元组件单位面积的功率密度，在移动过程中功率件不易发生错位，工作可靠性高。
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本实用新型适用于连接器领域，提供了一种新能源汽车的电机三相线连接器，包括外壳、插针组件、定位组件以及弹簧屏蔽组件，所述外壳具有中空的腔体，且所述外壳上开设有插针开口和电缆开口，所述插针开口和电缆开口均与所述外壳的中空腔体相连通；所述插针组件可拆卸地安装在所述插针开口内，所述定位组件安装在所述电缆开口内，所述弹簧屏蔽组件安装在所述定位组件靠近中空腔体的一侧；电缆依次穿过所述电缆开口内的定位组件以及弹簧屏蔽组件，并与所述插针组件电连接，所述定位组件相应地卡紧锁死所述电缆的相对位置，所述弹簧屏蔽组件相应地以接地的方式屏蔽电磁干扰。该电机三相线防水性较好，同时能够屏蔽电磁干扰，且装配简便，可大批量生产。
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本实用新型公开一种新能源汽车驱动桥，属于驱动桥技术领域；包括驱动桥壳与轮毂轴盘；轮毂轴盘与驱动桥壳呈左右对称分布，驱动桥壳与轮毂轴盘之间中部横向设置有半轴套管，半轴套管内贯穿设置有半轴，半轴与驱动桥壳之间设置有轮轴节，轮轴节内侧嵌入设置有半向轮，半轴与半向轮活动连接，半轴套管与轮轴节外侧固定有连接肋板；半向轮右侧转动连接有传动轴，传动轴右端插接于驱动桥壳中；半轴套管与轮毂轴盘之间嵌接有支承座，半轴贯穿过支承座内侧，半轴与支承座连接处套接有凹型节，该种驱动桥通过半轴两端凹型节与轮轴节的布置，及其下端摆臂的活动配合，来维持驱动桥与轮毂传动结构间的平稳，提高了该驱动桥的可靠性。
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本实用新型涉及供热领域温度/压力读取技术领域，公开了一种兼容性较高且使用成本低的新能源空气能热泵监控装置，包括集中器、MBUS通讯模块电路及至少一个RS485接口，主控芯片的通讯端与远程服务器通信连接，其用于接收并解调远程服务器输出的指令数据；MBUS通讯模块电路的信号输入端与主控芯片的输出端连接，其用于接收经主控芯片解调后输出的指令数据；MBUS通讯模块电路通过RS485接口与待测计量表的RS485接口通信连接；MBUS通讯模块电路向待测计量表输出指令数据，指令数据用于触发待测计量表获取其表头数据，并向集中器或客户端反馈表头数据。
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本实用新型公开了一种新能源高柔性耐压防火充电桩电缆,包括充电桩、插头固定接口、电缆收纳箱、回卷轴、收纳口、电缆、充电插头、干粉灭火装置，所述充电桩为长方体，所述插头固定接口开于充电桩左端，所述电缆收纳箱安装于充电桩顶端，所述回卷轴安装于电缆收纳箱前后端中部，所述收纳口开于电缆收纳箱左端，所述电缆右端通过收纳口安装于回卷轴，所述充电插头安装于电缆左端，且充电插头对应插头固定接口，所述干粉灭火装置安装于电缆收纳箱顶端。本实用新型解决了电缆因长度余量拖在地上易被汽车碾压，充电桩电缆破损后易发生过热短路导致火情的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防尘型组合式电池箱，涉及电池箱领域，本实用新型包括保护箱和密封箱，保护箱背面设置有插头，保护箱正面设置有箱门，箱门一侧设置有密封圈，保护箱内设置有若干密封箱，若干密封箱均设置有箱盖，若干密封箱底部均设置有若干滑槽，若干滑槽内均设置有滑轨，若干滑轨均与滑槽滑动配合，若干密封箱相对两侧面均设置有散热槽，若干密封箱背面均设置有电热器，保护箱内顶面设置有单片机和温度传感器，单片机分别与电热器和温度传感器电性连接，保护箱内顶面设置有散热铜管，保护箱外顶面设置有散热翅片。本实用新型通过滑槽和滑轨的配合使得密封箱的拆装十分便捷，同时本装置内部不与空气接触，避免了灰尘的进入。
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本实用新型公开了一种散热效率高的新能源汽车充电桩，属于充电桩技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均连接有加强筋，且充电桩本体的两侧位于加强筋的顶端设置有风箱，所述充电桩本体内部的顶端安装有温度传感器，且充电桩本体的内壁位于风箱的内侧设置有通孔，所述充电桩本体的内部连接有支撑架，且充电桩本体的内壁位于支撑架的上方设置有弹簧，所述风箱的内部安装有蓄电池。本实用新型通过设置的温度传感器、电机、旋转轴、扇叶与充电桩本体，温度传感器将检测到热量转化为电信号，并输送至PLC控制器中，PLC控制器控制电机运行，电机通过旋转轴带动扇叶转动，扇叶转动时产生的风力对充电桩本体的内部进行散热。
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本实用新型公开了便捷安装在新能源汽车充电桩内的滤波器金属外壳结构，包括安装架、卡块和弹簧，所述安装架的一侧安装有金属外壳，所述金属外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有PCB板，其中，所述PCB板的一侧安装有共模电感，所述安装架靠近金属外壳的两侧开设有卡槽，所述安装架靠近卡槽的一侧开设有开口槽，所述卡块固定在金属外壳靠近卡槽的一侧，所述金属外壳靠近安装架的另外两侧开设有定位杆槽。本实用新型通过设置的卡块和卡槽，安装金属外壳时，金属外壳带动卡块进入开口槽的内部，之后使金属外壳带动卡块从开口槽进入卡槽的内部，通过卡槽与卡块构成的卡合结构，便于对金属外壳进行安装。
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本实用新型公开了新能源电动叉车热管理系统，包括壳体，所述壳体的内部设置有温度传感器、控制器、电池、第一支撑杆和第二支撑杆，所述温度传感器位于控制器的上方，所述电池位于控制器的一侧，所述第一支撑杆和第二支撑杆位于电池的一侧，所述第二支撑杆位于第一支撑杆的上方，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间固定连接有马达，所述马达的一侧通过转轴转动连接有固定块，本实用新型设置了导风管和圆孔，导风管便于将马达吹的风导出外部一部分，对外部的零部件同时进行散热，当风经过导风管时，圆孔便于使一部分风集中吹在壳体的上下两端，对壳体上下两端的元器件加速散热，解决了装置不便于对叉车部件进行散热的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，包括接触件端子、插孔、凸台、卡槽、连接线束、线扣、接触簧片、保护外皮、连接线和金属网。本实用新型的有益效果是：接触件端子上端面的卡槽和下端面的凸台相匹配，正面的卡槽和后面的凸台相匹配，当某一元件的排针过多需要多个接触件端子时，可将多个接触件端子通过卡槽和凸台连接在一起，线扣可在连接线束上自由移动，当某一位置线有多余时，可将线扣移动到这一位置，再将多余的线扣在一起，连接线和接触簧片在插孔相焊接相连在一起，使接线和接触簧片相连接的地方不易断开，连接线外部包裹有金属丝编织成的金属网，使线束能够抗干扰不受外界电磁干扰。
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本发明涉及电池盖板组装领域，并公开了一种新能源方形动力电池的盖板连接片制造设备，包括定位机构，定位机构包括定位执行部件，以对待加工的盖板进行定位；成型机构，成型机构包括成型驱动部件、成型送料部件和成型执行部件，成型送料部件和成型执行部件分别与成型驱动部件的工作端连接，通过成型驱动部件驱动成型送料部件移动，以将连接片送入成型执行部件，并由成型执行部件将连接片进行折弯成型；焊接机构，焊接机构的至少部分可移动地设置，以将成型后的连接片焊接在盖板的预定位置。该方案将连接片进行折弯以便于后序盖板与电芯的连接，并将成型机构集成在设备中，确保成型率，可快速制件成品，提高工作效率，具有很好的市场应用价值。
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