本实用新型实施例公开了一种基于母线电压反馈的
新能源汽车主动放电系统,包括保险丝、开关K1、高电压电池、电机绕组和6个IGBT,还包括电容C、缓冲电阻R2、功率器件S,开关K1的一端通过保险丝连接高电压电池的P端,电机绕组的U、V、W端均分别通过一IGBT连接高电压电池的N端和开关K1的另一端;电容C的两端分别连接开关K1的另一端和高电压电池的N端;缓冲电阻R2和功率器件S串联后与电容C相并联。本实用新型的电阻放电和电机放电两种放电模式相互独立,电机放电作为备份放电回路,可预防单点失效,成本低,且放电系统更安全。
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