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实用新型涉及锂离子电池技术领域，尤其是一种温差小寿命长的大型锂离子软包电池，包括正极电芯和负极电芯以及包覆在两电芯外部的包装膜，正极电芯和负极电芯之间用隔膜隔开，正极电芯和负极电芯分别连接有极耳，所述包装膜内浸有电解液，其特征在于：所述两个极耳位于电池的中心且对侧设置，所述电池的纵横比为（1:1）~（3:1）；本实用新型在不增加额外成本的情况下，增加了电池寿命，有效提升了资源使用率，在新能源产品迅猛发展的背景下，可以极大地提升效益；本实用新型电池的纵横比的设计，电池温差最小，低至1.16℃，且使用寿命最长，500次循环剩余容量高达92.5%，1000次循环剩余容量高达67.6%。
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本实用新型涉及一种PTC电极引出方式结构，其解决了现有PTC加热器中利用PCB板连接载流低，占用空间大的技术问题，其设有PTC加热组件和控制电源板，PTC加热组件设有交替排放的散热条和加热管，加热管设有铝管，铝管内设有正极片和负极片，正极片和负极片之间设有加热芯片，铝管的上方设有胶塞，正电极片与负电极片均从胶塞中伸出，胶塞的上方设有三个铜母排，分别为一个正极铜母排和两个负极铜母排，PTC加热组件通过三个铜母排连接控制电源板。本实用新型可广泛应用于新能源汽车加热器PTC结构领域。
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本实用新型公开一种基于超临界二氧化碳船用发电脱硫一体化设备，属于新能源与节能减排领域。该设备主要包括了超临界二氧化碳储气罐、固体燃料（如氧化钙、氧化镁等）储料罐、化学反应器、换热器、涡轮、二氧化碳排气储存罐、海水蓄水池和脱硫塔。其特征在于：借助二氧化碳的超临界特性以及高储能密度，减小船内发电机组的体积；利用固体燃料与海水能发生反应，并释放大量的热能，从而预热超临界二氧化碳来推动涡轮做功；化学反应的产物还可以在脱硫塔内对柴油机烟气经行脱硫处理；压缩机由于无需一直运转，只需在船上装小型风力发电设备即可满足其电力需求。本系统将船内发电设备和脱硫设备结合在一起，降低污染物排放，有良好的环保性和节能效果。
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本实用新型涉及新能源电池测试技术领域，公开了一种测试模块和测试装置，所述测试模块包括控制模块(1)和能够与所述控制模块(1)可拆卸连接的第一线束(2)和第二线束(3)，其中，所述第一线束(2)用于连接电池模组，所述第二线束(3)用于连接电池管理系统，以使所述电池管理系统和所述电池模组能够通过所述控制模块(1)、第一线束(2)和第二线束(3)电连接。在测试型号规格不同电池模组时，只需要更换本申请中的控制模块(1)即可，不需要更换第一线束(2)和第二线束(3)，这样极大的降低可采购成本和保管成本，并缩小了采购周期。
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本实用新型公开了一种集成化电力电子“电压‑电能‑质量”配网补偿系统，包括供电线、补偿单元、储能路由接口单元、直流母线单元以及控制单元。补偿单元利用电力电子集成技术将三个可逆PWM变流器集成于一体，能够同时实现供电线路电压、电能与质量的三重补偿，且相较于传统的峰谷平衡与电网补偿技术，双并联变流器的设置使其调节速度更快。为避免从电网自取电导致补偿失效问题的出现，本实用新型利用储能设备为补偿单元提供能量来源，储能技术的应用一方面为新能源的上网提供了能量缓冲的通道，另一方面使得电网低谷时段发出的电能得以重复利用，真正地有助于实现配电网绿色、高效地运行。
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本实用新型属于新能源汽车技术和机械自动化领域，尤其为一种换电站系统行走搬运机构，包括框架和设置于框架顶部与底部的天轨道、地轨道，所述框架与天轨道、地轨道滑动连接，所述框架的内侧设有可上下运动的电池叉铲机构，所述框架的外侧底端固设有用于驱动电池叉铲机构运动的提升机构，所述提升机构包括提升电机、链条和万向轴，所述提升电机固定安装于所述框架的底部，所述链条数量为两个，且分别对称分布于所述框架的内侧；本装置行走设计双地轨道、天轨道和防窜动装置，安全可靠，定位精准、无窜动，提升部分设计限位滑块固定链条的刚度及运行精度，并增设防窜动装置，叉铲部分提升或下降采用滑轮和滑轨，滑轮兼有防窜动的功能。
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本申请揭示了一种治具循环输送装置，属于新能源组件生产领域。该治具循环输送装置包括搬运装置、至少一个治具、用于输送治具的治具输送装置以及用于输送电池片、互联条和治具的输送部，其中：治具输送装置位于输送部的侧边；搬运装置在治具输送装置和输送部之间往复运动，以实现治具在治具输送装置和输送部之间的切换。本申请通过设置治具输送装置实现了治具的循环，保证了治具的循环利用，且将治具放置于电池片和互联条上，避免了电池片和互联条在传输至焊接位置之前互联条的偏移，降低了焊带定位不准确发生的概率。
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本实用新型涉及新能源汽车修理装置技术领域，尤其涉及多功能自动化汽修工作平台。包括悬梁和主梁之间通过液压缸两端转轴连接，只需压动压杆即可实现悬梁左端的升降实现起吊过程，在起吊过程中压杆突然变沉，观察起吊物与其他固定件是否有连接并处理即可，解决了因起吊件与固定件之间有连接点未处理，叉车起吊时力过大对起吊件造成损伤的问题；调节管和调节底杆可以自由调节伸长量，适应不同距离起吊，整个装置可折叠节省空间；调节管左端与高强轴滑动连接，在起吊过程中起吊物发生侧移时，铁链会随之侧移，根据起吊件的重力自动调节铁链位置，解决了拉力不在竖直方向上，铁链侧偏在提升时发生卡拌现象影响作业的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池生产领域，具体涉及一种电芯捆扎装置。电芯捆扎装置包括包括工作台、用于夹紧电芯模组的夹盘、用于将电芯模组挤压成模组厚度的挤紧机构以及用于对电芯模组进行扎带的捆扎机构，所述夹盘安装在工作台上，所述挤紧机构包括挤紧动力部和挤压板，所述挤紧动力部安装在工作台上并与挤压板传动连接，可驱动挤压板压紧夹盘上的电芯模组，所述捆扎机构安装在工作台上，对夹盘上的电芯模组进行扎带。通过在工作台设置夹盘和挤紧机构，将电芯模组挤压成模组厚度，捆扎机构对挤压好的电芯模组进行扎带，工作效率提高。
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本实用新型公开了：一种耐电解液高绝缘EPDM密封圈，包括EPDM橡胶圈、耐高温纳米隔热分子、EPDM绝缘分子和纳米陶瓷块，所述EPDM橡胶圈内部中间的一圈位置皆均匀安装有EPDM橡胶圈夹层，且EPDM橡胶圈外部一圈的位置皆均匀安装有EPDM橡胶圈夹层，所述EPDM橡胶圈外部四周一圈的位置等间距安装有软垫，软垫的外部皆安装有固定外套，且固定外套的顶部皆安装有橡胶稳固吸盘，所述软垫的一侧皆安装有连接垫，且连接垫的外侧皆均匀安装有EPDM橡胶圈夹层。本实用新型通过在所述高分子绝缘层的内部皆均匀设置有EPDM绝缘分子，且高分子绝缘层与EPDM绝缘分子相互配合构成隔离结构，实现了此类橡胶材料在新能源电池配件上的应用将改善电池产品的密封问题并提高其运行寿命和稳定性。
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本实用新型提供了一种太阳能薄膜卷轴，涉及新能源装备技术领域。卷轴的两端与壳体的端墙固定，卷轴的右端设有与大齿轮过盈配合的单向轴承一，卷轴下方的端墙内嵌设电机，主动齿轮与大齿轮、小齿轮啮合；与异形螺母配合的丝杆一端通过支座与下壳体底部固定，另一端穿过卷轴壳体右侧端墙与单向轴承二内圈过盈配合；剪式连杆的第一级杆件的活动尾端与异形螺母铰接，固定尾端与下壳体底部的铰支座铰接；引导件底部左侧设有固定铰支座，右侧设有带活动铰支座的滑块，它们分别与剪式连杆的第一级杆件的头端以及第二级杆件的尾端铰接；挡板左侧设有固定铰支座和滑槽相配合的滑块带有活动铰支座，太阳能薄膜的一端卷轴固定，另一端与挡板上的安装槽固定。
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本实用新型公开了一种超小型耐高温直流滤波电容器，包括电容器芯子，其特征在于：所述的电容器芯子位于电容器本体内部，所述的电容器芯子侧边则设置有喷金层，所述的喷金层靠近电容器本体底部连接有电容器CP线，所述的喷金层靠本体上端还设置有内封高温蜡，所述的CP线与内封高温蜡外侧均包裹有外包封层；本实用新型提供的一种超小型耐高温直流滤波电容器，具有尺寸紧凑、体积小、耐高温、性能稳定可靠的特点，适用于开关电源、电子镇流器和变频器等中间电路直流滤波，如DC‑Link、PFC等；随着新能源市场的扩大，以及元器件朝着小型化、耐高温等发展的趋势，本实用新型的市场前景必将十分广阔。
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本实用新型公开了一种交流充电枪，涉及新能源汽车充电技术领域。该交流充电枪包括插头组件、与插头组件连接的线缆；还包括外壳和线缆护套，外壳为整体式结构，外壳包括设置于其两端的第一端口和第二端口；其中第一端口通过第一密封圈与插头组件密封连接；第二端口用于线缆穿过；线缆护套与第二端口连接，线缆护套包括插入第二端口内部的密封部和位于第二端口外部的防护部。本实用新型的交流充电枪通过将外壳设置为整体结构，同时通过在线缆护套上设置能够插入外壳内部的密封部，能够阻挡外部雨水进入交流充电枪的内部，进一步提高了交流充电枪的防护等级。
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本实用新型公开了一种车载驱动器双面冷却单元，其特征在于，包括非标电容，非标电容上固定有水冷板组件，水冷板组件包括IGBT模块，IGBT模块的上下两面均设有水冷板，非标电容上设有直流负极输入连接端、直流正极输入连接端、用于连接IGBT正负极端的接线端、用于连接IGBT交流输出端的接线端。本实用新型属于新能源汽车驱动器强电核心器件，即提高了驱动器的空间利用率，也减少了器件不必要的紧固。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种软包电池固定装置及软包电池系统。该软包电池固定装置包括第一固定件、第二固定件、多个第一连接件、多个第二连接件、多个第一中间连接件、多个第二中间连接件和多个第三连接件，各第一连接件的第一端沿第一固定件的高度方向设置，各第二连接件的第一端沿第二固定件的高度方向设置，各第一中间连接件的第一端设置于各第一连接件，各第二中间连接件的第一端设置于各第二连接件，各第一中间连接件的第二端和各第二中间连接件的第二端设置于各第三连接件。该软包电池固定装置提高了软包电池安装和拆卸的便捷性。
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本实用新型涉及机动车技术领域，更具体地说涉及一种流动营销车，包括车头和车身，所述车头底部一侧连接蓄电池组，所述车身底部一侧设有垃圾腔，所述垃圾腔内部包括压腔和粉碎腔且粉碎腔位于压腔上部，所述粉碎腔内部设有粉碎刀，所述粉碎腔底部设有电机且粉碎刀与电机的输出轴连接，所述压腔内部设有压板，所述压腔顶部连接气缸且气缸通过伸缩杆与压板连接，所述车身内壁连接内腔，所述内腔外侧粘接减震层，所述减震层外侧设有隔热板且隔热板和减震层之间连接保温层，所述隔热板外侧粘接高分子材料板。该营销车利用新能源供电设备，对垃圾进行收集，对环境起到保护，且提高了车身的使用寿命。
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本实用新型属于新能源供暖技术领域，涉及一种太阳能和风能一体的家用取暖系统的室外接收器。该装置，包括框架、光伏太阳能电池板、槽式太阳能集热器、支杆、风力发电机、立柱、旋转支撑架、光跟踪器、减速电机，光伏太阳能电池板对称设置于框架中部，槽式太阳能集热器对称设置于光伏太阳能电池板两侧，支杆穿过框架中部，其上端设置有风力发电机，下端固定安装在立柱上，立柱固定于地面上，旋转支撑架的竖杆嵌套于支杆外部，横杆固定在框架上，光跟踪器安装于横杆上，减速电机安装于立柱上，并与旋转支撑架连接。利用本装置，实现太阳能加热以及风力和光伏发电取暖的互补利用，适用多种气候条件，集热效率高，安装方便，适用范围广。
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一种160镁合金传动箱电机端盖，属于新能源汽车配件技术领域，包括圆形前壁和环状侧壁，圆形前壁的中心挖设有传动轴孔，在传动轴孔周边设有系列环状凸台、加强筋、安装凸台和定位凸台；其在镁合金材料基体外表面依次设有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层和装饰层；其有益效果是加强了前端壳体结构中各结构体之间的连接，减少了材料用量和端盖重量；加设卡位凸台还可以在安装时迅速定位，并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种加热温度可控的电池包及电池包系统。该加热温度可控的电池包包括电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组和多个加热件。各加热件包裹有阻燃隔热物质，各加热件设置于每两个电池模组之间，包裹于各加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合。各加热件、各电池模组、电池管理装置和电源切断装置设置于电池包壳体的空腔内，电池管理装置分别与各电池模组和各加热件电性连接，电源切断装置与各电池模组电性连接。电源切断装置和各加热件还分别与设置于电池包壳体的高压接口电性连接，该电池包在充电的时候能够保证电芯的温度处于正常范围内，该电池包的充电性能较佳。
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本实用新型公开了一种同轴线去皮机，其包括机架、固定板、前移动架、后移动架、旋转刀座、旋转主轴、线夹机构、旋转驱动装置、刀座开合装置、刀座进退机构、四组刀片和四组定位片。本实用新型结构设计巧妙，合理设有四组定位片和四组刀片，先通过线夹机构对需剥皮的线缆进行夹紧固定，刀座进退机构驱动旋转刀座前进至需去皮长度位置，接着刀座开合装置驱动四组定位片同时对线缆进行夹持定位，并配合四组刀片按压在线缆的线皮上，旋转驱动装置带动旋转刀座旋转，实现在刀片在定位片的定位作用下进行旋转切皮，大大提高了线缆的加工精度和通用性，工作稳定性好，适用范围广，可以适用于新能源线缆、通讯线缆和RF天线等线缆的剥皮加工。
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本实用新型公开了新能源设备技术领域的一种太阳能板追日装置，包括底座，所述底座的底部设有防滑垫，所述底座的左右两侧分别设有电源储存与输出装置和控制器，所述底座的顶部中央通过凹槽设有电机，所述电机的顶部动力输出端设有转动轴，所述转动轴的顶部设有转动盘，所述转动盘的顶部左右两侧分别设有左支撑槽和右支撑槽，通过利用光电传感装置和控制器，控制转向装置在弧形齿条上运动，使安装板可以绕铰链在左支撑杆和右支撑杆的顶部转动一定的角度，使其一直对着太阳光，进而让太阳能板可以接受更多的光照，该装置结构简单，成本低，不会由于太阳位置的变化而影响工作，追踪太阳光较简单。
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本实用新型提供了一种圆形表面贴装温度传感器，包括圆形金属贴装片、热敏电阻、导线、灌注料、端子、连接器，本实用新型的有益效果在于：结构简单、表面贴装、方便快捷；热敏电阻精度高、热反应速度快、可靠性优越；圆形贴装底板后端向内弯折成空心圆柱结合处采用焊接进行加固处理，能防止灌注料在绝缘封装时的外溢和流淌；温度传感器能源消耗低、热响应时间快、达到设定温度的时间短；圆形贴装底板后端向内弯折成空心圆柱结构形式能确保温度传感器在环境恶劣条件下正常工作，确保热敏电阻不受损伤和破坏，抗冲击碰撞和抗折弯能力好，使用寿命长；圆形金属贴装片与新能源汽车电池系统表面紧密接触，能够精确测量电池系统表面的实际温度。
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本实用新型的实施例公开一种基于双电动力的大交通绿色物流服务系统。物资中转库存储中转物资；物资调度中心确定物资中转库，调度电动车；物资配送中心派送电动车到铁路货场站点装载中转物资，并运输至物资中转库；铁路运输中心，为待中转物资设置中转物资信息，将中转物资信息传送给物资调度中心，利用城市配送电动物流车+铁路电力机车运输模式，依托铁路货运电力机车运输并承载待中转物资；获取运行的铁路电力机车的定位信息，将获取的定位信息向物资配送中心发送。应用本实用新型，从源头解决货车尾气排放污染，构建节能减排、缓解交通、消减雾霾、安全快捷的创新型新能源循环产业。打造现代化智慧城市大交通民生绿色物流可持续发展体系。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体是一种一体式高压配电箱，包括连接电池正极与整车载荷正极的正极电路，和，连接整车载荷负极与电池负极的负极电路，所述正极电路上设有主路高压接触器，预充电阻与预充高压接触器串联后并联于主路高压接触器两端，预充高压接触器下游的正极电路上引一条依次串联加热高压接触器和加热高压熔断器的电路连接PTC热敏电阻的正极；所述负极电路上依次设有霍尔传感器和主路高压熔断器，霍尔传感器上游的负极电路引一条电路连接PTC热敏电阻的负极；前述电路及各元器件均布置于由上壳体和底壳总成构成的电箱内。本实用新型结构紧凑，能实现整车的主回路及预充电控制，回路保护及回路电流监控功能。
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本实用新型公开了一种具有能量卸载装置的汽车动力系统，涉及新能源汽车制动系统技术领域，包括主传动系统以及辅助阻尼装置，主传动系统包括驱动机构以及车辆主传动轴，驱动机构与车辆主传动轴传动连接，车辆主传动轴与辅助阻尼装置之间通过外部辅助驱动机构可离合的传动连接，车辆主传动轴尾端连接车辆减速机构以及车辆驱动桥，车辆主传动轴与车辆减速机构的输入端传动连接，车辆驱动桥与车辆减速机构的输出端传动连接。所述具有能量卸载装置的动力汽车动力系统有效减小摩擦制动盘和制动片的磨损，提高制动系统的使用寿命，具有较高的实用性以及经济效益，因而在并联式混合动力客车上有者广泛的市场前景。
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本实用新型公开了一种高压连接器结构，包括母端主体，在所述母端主体的尾部设有固定连接的母端弹片，所述母端弹片设有相互匹配的两个，在两个所述母端弹片的中间设有环形槽，在所述环形槽内设有公端主体，在所述环形槽的内壁设有弹性接触片，所述弹性接触片和所述公端主体弹性连接；本实用新型母端主体和母端弹片通过单冲后铆压并电镀方式连接，整体的制造工艺非常简单，同时，母端弹片内设有弹性接触片，弹性接触片具有较强可伸展性，当母端弹片与公端主体配合时，弹性接触片的伸展变形矫正了配合公差导致的偏差，从而最大限度的保证了和公端主体的接触面积。而且，公端主体和母端主体可以达到90°效果，更符合新能源弯头连接器的设计要求。
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本实用新型提供了一种锂离子电池湿法隔膜萃取的链夹式传动机构及传动装置，属于新能源设备及机械设计领域。本实用新型通过上述设计得到的锂离子电池湿法隔膜萃取的链夹式传动机构，整体结构简单、易于调整安装、制作方便，成本低；通过链夹式传动依靠链夹对隔膜两侧进行夹持，隔膜在萃取槽中处于悬空状态，不会产生隔膜表面的划伤，且隔膜不与其他物体接触减少了隔膜在萃取槽中受到异物污染的可能；采用链夹式传送隔膜时，由于隔膜两侧被夹持，只能沿着链夹的轨道行进，因此不会发生隔膜的跑偏现象；整个链夹式传动机构的速度可以得到极大的提高。
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本实用新型公开了一种思想政治教育宣传移动架装置，包括移动减振组件、自动清洁组件、升降驱动液压杆、储能器、风力发电器、太阳能板、图像采集摄像头、宣传板和共享雨伞，所述宣传板设于升降驱动液压杆上，所述图像采集摄像头设于支撑件上，所述图像采集摄像头与校园服务终端连接，所述宣传板上设有雨伞固定件，所述共享雨伞可悬挂在雨伞固定件上，所述宣传板上并列设有书写栏、张贴栏和留言栏，所述自动清洁组件设于书写栏上。本实用新型涉及思想政治教育技术领域，具体是提供了一种利用新能源技术提供能源，可根据书写人和学生身高进行高度调整，且可与学生实现交互的思想政治教育宣传移动架装置。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了太阳能发电装置，包括底座，所述底座顶部的一侧通过支撑架活动套接有转轴，所述转轴的一侧依次固定套接有大齿轮和转盘，所述支撑架的一侧固定安装有主电机，所述主电机的输出轴固定套接有小齿轮。该太阳能发电装置，通过主电机的运行利用小齿轮和大齿轮可带动转轴上的转盘旋转，再通过大齿轮和小齿轮之间的大小关系，便于带动转盘上的太阳能板缓慢的旋转，实现了太阳能板能够跟随太阳转动而旋转，大大提高了太阳能板的工作效率，再通过太阳能板的两侧分别设有反光镜，便于将散射的太阳光线经反光镜反射以后聚集起来照射在太阳能板上，增强了单位面积内的光照强度，可以有效提高太阳能利用率。
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