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本实用公开了一种用于动力电池导电连接片的多组元复合金属带材，包括SPCC层和Cu层，所述SPCC层和Cu层之间通过物理冶金键合，所述SPCC层外侧表面设置有Ni层，所述多组元复合金属带材的厚度为0.1‑0.5mm，所述SPCC层、Cu层的厚度占整个复合金属带的厚度比例分别为30％‑45％、50％‑65％，所述Ni层的厚度占整个复合金属带的厚度比例为2.5％‑20％，该多组元复合金属带材的电阻点焊性、导电性、柔韧性、耐蚀性等综合性能优异且性价比高，能适应新能源动力锂电池的应用。
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本实用新型公开了一种安全电热板，其包括作为壳体的硬质板面层，以及，设置于所述硬质板面层的腔体内部的发热膜、均温层、保温层和镀铝反射膜，所述发热膜与硬质板面层的内表面紧密贴合，所述均温层与发热膜紧密贴合，所述保温层填充设置于均温层和硬质板面层的腔体之间，所述镀铝反射膜与保温层外表面紧密贴合。本实用新型的安全电热板有效地解决了电热板在局部覆盖时，尤其是覆盖物不能有效遮盖温控器外置传感器产生局部高温的安全性问题，还保证了电热板使用的安全性，可作为电炕板用于北方的土炕新能源改造替代传统的基于碳纤维或发热电缆的电炕板，还可作为墙暖或移动式热辐射取暖器，具有安全性高、使用寿命长、节能环保等优点。
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本实用新型公开了一种储能式健身车电磁阻尼器实验装置，包括健身车车轮，所述健身车车轮中部固定设置有从动轮，所述健身车车轮一侧传动连接有传动皮带，所述传动皮带远离健身车车轮的一侧传动连接有主动皮带轮，所述主动皮带轮外侧固定连接有传动链盘，所述传动链盘远离主动皮带轮的一侧通过链条传动连接有永磁式直流发电机，所述从动轮一侧传动连接有传动链条，所述传动链条远离从动轮的有一侧传动连接有主动轮，所述主动轮两侧外表面中部均固定设置有脚踏板，本实用新型涉及新能源技术领域。该储能式健身车电磁阻尼器实验装置，利用发电机转子上的电磁力矩作为运动时的阻力矩，增强阻尼，能够有效地实现健身车自发电，为使电流稳定输出。
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本实用新型属于汽车机械及电气技术领域，特别涉及一种新型单电机纯电动洗扫车驱动系统。本实用新型由单驱动电机驱动底盘与上装工作，通过变速器经第一节传动轴、断轴取力器、第二节传动轴驱动车辆行走，通过变速器与第一节传动轴、断轴取力器驱动上装抽风机、高压水泵、液压泵，实现行车与驻车取力两种模式。断轴取力器实现了单一驱动电机作为动力源驱动底盘与上装，通过其双离合齿轮结构，实现了行车与驻车取力两种模式作业。本实用新型特别适合新能源洗扫车，本新型实现了零排放、低噪音、单动力源，简化了上装结构与控制，降低了驱动系统成本。
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本实用新型涉及新能源发电技术领域，且公开了一种户外风能太阳能拉动发电装置，包括底板，所述底板的内部活动套接有旋转板，所述旋转板的顶部固定连接有支柱，所述支柱的顶端固定安装有风力发电机组，所述支柱的外表面固定套接有限位圈，所述限位圈的外侧固定套接有传动齿轮。该户外风能太阳能拉动发电装置，通过旋转板和支柱的配合，使得风力发电机组可进行旋转，加上驱动电机、传动齿轮和驱动齿轮的作用，根据风向的不同将风力发电机组调节到一个风力最大的方向，从而达到了充分利用风力资源的效果，通过内齿轮、抽拉杆和移动块的配合，对旋转后的风力发电机组的位置进行固定，进而提高了风力发电机组的稳定性。
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本实用新型涉及一种变速箱抗变形高压连接器，用于新能源汽车变速箱的电路连接，所述变速箱包括一箱体以及覆盖在所述箱体开口的高压连接器，所述高压连接器包括一外壳、一加强片和一铜排，所述外壳连接所述箱体，所述铜排插入连接所述外壳，所述铜排包括至少两铜片；其中，所述加强片包括第一连接面和第二连接面，所述第一连接面和第二连接面有角度连接，所述第一连接面包括至少两第一连接插孔部，两个所述第一连接插孔部之间以S形片体连接。本申请结构简单，铜片与铜片之间S形片体弹性连接，很好的消除收缩和变速箱震动引起的铜排和外壳之间的摩擦和膨胀伤害，增加了强度，耐高温变形。
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本实用新型公开了一种新款后尾灯，其结构包括灯体、制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、第一位置灯和第二位置灯，本实用新型的一种新款后尾灯有益效果如下：通过设置了一体化的制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、第一位置灯和第二位置灯，且均为LED光源,使得后尾灯功能丰富和光强适中，从而解决了后尾灯多为灯泡发光，功率较大，损耗较多，并且因为每个灯都是独立的，显得空间比较局促的问题，通过设置了富有棱次感的灯体以及一体化的灯，使得后尾灯的造型美观，从而解决了后尾灯线条圆滑，没有棱次感，与新能源车型的时代性有较大出入的问题。
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本实用新型涉及一种光热管能量换热块，属于新能源技术领域。所述换热块包括用于固定工质管的工质管固定部和用于固定集热管冷凝端的集热管冷凝端固定部，所述工质管固定部和集热管冷凝端固定部一体成型，工质管固定部包括一体成型的连接块和设置固定孔一的固定座，集热管冷凝端固定部为具有沿轴线设置固定孔二的圆柱体，工质管固定部的轴线与集热管冷凝端固定部的轴线交错90°；工质管固定部的固定孔为圆孔，集热管冷凝端固定部的固定孔二为锥孔；工质管固定部与集热管冷凝端固定部通过连接块连接为一体。本实用新型通过换热块将工质管与集热管冷凝端连接，提高了两者之间连接的稳定性，提高了换热效率。本实用新型结构简单，方便拆装。
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本实用新型提供一种新型水利用护坡网，包括蓄电池一、太阳能光伏板、玻璃保护罩、逆变器、固定底座、响铃、金属片、弹簧以及蓄电池二，太阳能光伏板下端安装有蓄电池一，蓄电池一右端设置有逆变器，逆变器装配在太阳能光伏板下端，蓄电池一以及逆变器均安装在玻璃保护罩内部底端，该设计提高了新能源的利用率，固定底座上端安装有滑板，金属片下侧设置有蓄电池二，蓄电池二安装在固定底座内部底端，蓄电池二左侧设置有响铃，响铃安装在固定底座内部底端，弹簧对称安装在固定底座内部底端，该设计在水流冲刷压力过大时，可及时报警，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了使用安全性。
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本实用新型提供了一种温度监控系统及电动汽车，涉及新能源汽车技术领域，其中，该系统包括：48V电池模组、单体电压采集芯片、温度过低诊断电路和温度过高诊断电路；单体电压采集芯片分别与48V电池模组、温度过低诊断电路、温度过高诊断电路电性连接；单体电压采集芯片，采集48V电池模组中每块电池的电压，以及接收温度过低诊断电路和温度过高诊断电路传输的监测信号；温度过低诊断电路，确定温度是否低于预设最低温度阈值；温度过高诊断电路，确定温度是否高于预设最高温度阈值。通过本实用新型提供的温度监控系统有效提高了对48V电池模组温度的全面监控。
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本实用新型公开了一种红外夜间监控摄像头，包括底座，所述底座上表面加工有矩形槽，所述矩形槽内下表面左端设有主机板，所述矩形槽内下表面且位于主机板右侧设有蓄电池，所述矩形槽内下表面且位于蓄电池右侧设有电耦合器，所述矩形槽内下表面且位于电耦合器前方设有影像传感器，所述蓄电池与中央处理器电性连接，所述中央处理器分别与主机板、电耦合器、影像传感器、红外线传感器和太阳能电池板电性连接。本实用新型的有益效果是，方便拆卸下来进行内部维修，能防止灰尘进入摄像头内部，降低清洁力度，能有效利用新能源，节省资源，避免因外界电源被切断而失去监控作用，整体结构简单，操作方便，经济实用。
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本实用新型属于新能源汽车电动真空泵用具技术领域，尤其涉及一种带减震装置的电动真空泵。本实用新型公开了带减震装置的电动真空泵，包括真空泵本体，所述的真空泵本体的一侧连有杯形支板，U形支架上固定设置有杯形固定座，杯形固定座内设置有主减震器；所述的真空泵本体的两侧通过主减震器设置在总成固定支架上。本实用新型的有益效果是：结构安全、可靠，减震性能良好。但对整车安装布局要求相对较高，安装空间较大，通过改变支架形状，可实现任意方向安装。
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本实用新型公开了一种基于无线通信的高速公路路灯指示牌，包括支撑底座、控制箱和伸缩套管，所述支撑底座顶部安装有控制箱，所述控制箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池上方的控制箱内部安装有总控电路板，所述控制箱一侧的支撑底座顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有电动伸缩杆，所述伸缩套管的表面安装有紧固器，所述紧固器的一端表面安装有悬挂杆，所述紧固器的另一端表面安装有安装杆，所述安装杆的表面安装有指示牌，所述指示牌的表面安装有荧光标识，所述荧光标识上方的指示牌表面安装有LED显示屏。本实用新型通过设置有一系列的结构使该指示牌在使用的过程中，具有新能源供电技术，实现无线通信的同时又能够起到辅助交通的作用。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供了一种内置风道的电源模块及其电池箱，解决了现有技术中电池箱散热效率低的问题。一种内置风道的电源模块，包括电池箱和电池组，电池箱的箱体上设有出风口和进风口，电池箱内设有电池支架，电池支架包括用于固定电池组的支撑部分和连接在支撑部分的靠近进风口一侧的隔离部分，电池支架的两侧分别形成电池组安装腔和与进风口、出风口连通的风道，电池支架上设有两个以上的分支风口，隔离部分倾斜连接在支撑部分上以在风道靠近进风口的一侧形成倾斜导流结构。冷却气流通过多个并联风道进行对电池组的冷却，经过倾斜导流结构的导向作用，流速快、稳定，且冷却风力集中，使电池箱的散热效果增加。
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本实用新型公开了一种光伏储能一体化道路系统，包括：光伏阵列，光伏控制器，储能系统，储能逆变器，以及能量管理系统；光伏阵列铺设于道路表面，光伏阵列与光伏控制器电连接，光伏控制器分别与储能系统和储能逆变器电连接，储能逆变器与能量管理系统电连接，能量管理系统输出交流电以连接电网和交流负载。本实用新型具有的有益效果：本系统可以让光照条件很好的道路在保持原有路面通行的基础上实现光伏发电和储能的功能，为光伏发电挖掘出新的可用载体资源，提供一种分布式新能源的全新形式。
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本实用新型涉及新能源客车用具备空压机、水泵、助力转向泵集成控制系统技术领域，公开了车载惯力三合泵系统，包括主泵总成(1)、辅泵总成(2)、空压机总成(3)、水泵总成(4)，主泵总成(1)、辅泵总成(2)、水泵总成(4)均与空压机总成(3)连接，主泵总成(1)、空压机总成(3)、水泵总成(4)依次连接，空压机总成(3)上设有与空压机总成(3)连接的电磁阀(5)，电磁阀(5)与空压机总成(3)并联，还包括依次连接的储气罐(6)、第一压力开关(7)、第二压力开关(8)。本实用新型保证水泵不停的情况下，通过电磁阀空压机的启停，来避免空压机空载能耗高的情况。
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本实用新型提供了电动卡车用组合支架总成，涉及新能源汽车关键零部件领域，包括上层框架和下层框架，上层框架通过竖梁、双MSD竖支架、双MSD斜支架与连接下层框架连接，上层框架位于下层框架的后上方，下层框架上安装有电动空压机、电动转向泵、电动空调压缩机和电机控制器，上层框架上安装有空滤器、三合一控制器和电池BMS箱，双MSD竖支架上安装有MSD。本实用新型采用上下两层焊接结构，布局合理，装配方便，有效的节省了安装空间，使用方便；主材为方管及钣金件结构，成本低，选材方便，加工简单。
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本实用新型提供一种渔光互补水面循环流水养殖系统，所述养殖系统包括池塘，所述池塘包括构成矩形的第一池壁、第二池壁、第三池壁、第四池壁，其中第一池壁与第三池壁相对，第二池壁与第四池壁相对；所述池塘内设水生植物吸附区、养殖区及光伏区，所述水生植物吸附区设在塘角区域，所述池塘中部设有挡水墙，所述养殖区分布于挡水墙的两侧；所述池塘还包括有推水装置，所述推水装置设在所述第一池壁和第三池壁的侧壁上。本实用新型提供的一种渔光互补水面循环流水养殖系统，将水产养殖业与新能源产业优势互补，最大程度的发挥水产养殖业的产能和产值，实现光伏发电与养殖同步进行。
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本实用新型公开了一种可拆卸导向式电动汽车充电插头，它包括导向探头（1）、汽车内置导向器（2）和驱动机构（3），导向探头（1）包括导向壳体（4）、充电探针（5）、磁力探针板（6）和定位侧板（7）；汽车内置导向器（2）包括导向壳（8），导向壳（8）底部的外侧固设有与电动汽车内部充电电路对接的汽车充电插座（9）；驱动机构（3）包括电机（12）、电机壳体（13）和连接壳体（14），电机（12）的输出端与导向壳体（4）的右端部固连。本实用新型的有益效果是：解决现有电动汽车充电过程中存在的人力资源的浪费、充电桩容易被损坏的缺陷、降低新能源汽车充电插头插接过程的高精度需求，降低自动化充电插接装置生产成本，从而加速我国自动充电插接装置的推广应用进程。
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本实用新型涉及一种太阳能风能边海防供暖保障系统，属于新能源环保技术领域。该系统由太阳能供暖系统以及风能发电蓄电系统构成；太阳能供暖系统包括太阳能集热器、贮热水箱、供暖控制系统、末端供暖设备、末端热水用水；风能发电蓄电系统包括风力发电机、风能控制器以及蓄电池组。本实用新型将太阳能光热转换技术和风力发电技术联合应用在岛礁供暖保障中，有效的解决了边海防绿色能源节能供暖问题。
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本实用新型公开了一种透明隔热保温复合材料。其特征在于，所述透明隔热保温复合材料依次由透明树脂、气凝胶板、玻璃构成。本实用新型提出的透明隔热保温复合材料具有优异的隔热保温性能和透光性以及良好的安全性能、隔声降噪性能，与适用于绿色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的门窗、幕墙玻璃、采光屋顶以及新能源汽车、高铁、飞机等安全节能玻璃等领域。
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本实用新型属于电力电缆领域并公开了一种水底光电复合中压电力电缆，包括缆芯；所述的缆芯包括相互绞合在一起的三根导线和一根光纤单元；所述的铜导体包裹在导体屏蔽层内，所述的导体屏蔽层包裹在交联聚乙烯绝缘层内，所述的交联聚乙烯绝缘层包裹在绝缘屏蔽层内，所述的绝缘屏蔽层包裹在金属屏蔽层内；所述的缆芯依次包覆在包带层、隔离层、铝塑复合带纵包层、内护套、第一阻水带、钢带铠装层、第二阻水带、外护套内；所述的缆芯与包带层之间还设有聚丙烯填充绳。本实用新型绝缘性能和阻水性能好，能同时传输电能和进行光纤通信，能极大的促进水上光伏电站的推广使用，加快新能源的发展。
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本实用新型涉及一种带导向高压线束过孔压板，属于新能源汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的带导向高压线束过孔压板，包括塑料压板，所述塑料压板上开设有容纳高压线束通过的开口，在所述塑料压板的上方设置有导向结构，所述导向结构包括连通至所述开口的容纳空间，所述导向结构的前端设置有与所述容纳空间连通的导向管，并且所述导向管的端部还设置有固定端头，所述固定端头的内壁上设置有线束密封圈。本实用新型的带导向高压线束过孔压板不仅可以使得高压线束固定牢固，而且可限制高压线束走向，折弯半径较小，易控制。
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本实用新型涉及一种前副车架及汽车，包括U型梁、后横梁以及连接在所述U型梁上的多个安装支架，所述U型梁一体成型，所述U型梁的前侧形成前横梁，所述U型梁的左侧形成左纵梁，所述U型梁的右侧形成右纵梁，所述后横梁的左端与所述左纵梁的后端连接，所述后横梁的右端与所述右纵梁的后端连接。本实用新型实施例的前副车架，提高了前副车架车身安装点、摆臂安装点配合准确度(安装精度)和副车架整体强度。并且，相比现有技术的前副车架，左右纵梁及后横梁的焊接夹具、检具及生产工作站数量大幅减少，前副车架的结构大幅度，重量比现有技术的前副车架减轻约35％，能够满足新能源汽车轻量化的要求。
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一种160镁合金传动箱接线盒盖板，属于新能源汽车配件技术领域，包括形状结构和材料结构，形状结构包括由线槽板部和线口板部联合构成的板体，板体的周边设有若干个安装螺孔；所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在表面生成微弧氧化陶瓷膜层和电泳沉积层；其有益效果是使接线盒盖板与传动箱接线盒配合，结合接线盒及出入线口的形状进行设计，可以有效减少灰尘渗入；采用镁合金材料可以减轻重量，加快散热；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型公开了一种自动化汽车摆臂放置架，涉及新能源汽车生产加工技术领域，包括墙面支架、横向担架以及活动支架，所述横向担架至少有两个，墙面支架和活动支架的底部均设置有铰接座，两个铰接座之间连接有驱动装置，所述横向担架包括若干个横向支杆以及两个侧杆，所述横向支杆连接在侧杆之间，侧杆的两端分别与墙面支架和活动支架铰接，本实用新型采用可以折叠的汽车摆臂放置架，可以实现在需要时打开，不需要是收起，节约了生产车间内的空间，且打开和收起均由驱动装置实现，自动化程度较高。
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本实用新型公开了光伏电站DC/DC‑DC/AC谐波控制装置，属于新能源发电及输电技术领域。该光伏电站DC/DC‑DC/AC谐波控制装置，包括依次设置的光伏发电站、DC/DC斩波器、逆变器、电网、以及负载；还包括与DC/DC斩波器的第二输出端电连接的光伏SPWM触发器、以及位于电网与负载之间的滤波箱；滤波箱包括电流传感器、电压跟随器、信号调理器、抗混叠滤波器、有源电力滤波器、信号采集器、中央处理器、控制保护组、以及调谐滤波器组；光伏电站输出的电流经斩波、逆变器转换及SPWM变换后，有效减弱各次谐波含量,根据滤波器组内组件采集的数据分析，经电压跟随器阻抗匹配，中央处理单元调控并投切相应的单调谐滤波器。该装置滤波效果好，降低基波损耗，提高电能传输效率。
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本实用新型公开了一种车辆及声音提醒电路，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，主控模块分别与声音采集器及模拟声音产生器连接，模拟声音产生器还与功率放大器连接，功率放大器还与扬声器连接；其中，声音采集器采集的声音信号输入主控模块，主控模块向模拟声音产生器输入音量控制信号，模拟声音产生器产生的模拟声音信号及音量控制信号输入功率放大器，功率放大器按照音量控制信号放大模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入扬声器。这样，能够使得模拟声音信号的音量与周围环境声音相适应，提高新能源车辆的声音提示效果。
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本实用新型公开了一种下水道水位监测预警系统，包括液位检测玻璃管、下水管道和立柱，所述液位检测玻璃管通过定位法兰固定在下水管道的内壁上，所述液位检测玻璃管的上下端均安装有阀门，所述立柱固定在井盖外侧，所述立柱的下端固定有控制箱，立柱的顶端固定有太阳能面板，所述控制箱的内部通过隔断板分设有充电区和功能区，所述逆变器位于蓄电池一侧，太阳能控制器位于蓄电池另一侧，充电区内部固定有逆变器、蓄电池和太阳能控制器，所述功能区内部固定有4G通讯模块、控制器和信息传输模块，所述4G通讯模块位于控制器一侧，信息传输模块位于控制器另一侧。本实用新型能够实时进行液位检测和预警的目的，达到利用新能源的目的。
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