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本实用新型公开了一种新能源太阳能板支撑固定装置，包括底板、竖板、弧形杆，所述底板水平设置，底板的顶面对称设有两块与其垂直的竖板，两块竖板的顶端之间平行设有两根弧形杆，弧形杆，且两根弧形杆的中部垂直固接在一根转轴上，所述转轴两端分别与两块竖板旋转连接，其中一块竖板的外侧底端设有驱动所述转轴旋转的转动调节机构，且在底板上设限制转动调节机构旋转的固定机构，两根所述弧形杆的同侧两端之间均设有活动杆，活动杆的两端均与弧形杆滑动连接，且活动杆的两端均设置固定活动杆的定位组件，太阳能板的两端分别固定在两根活动杆上。本实用新型便于调节太阳能板角度，方便安装拆卸，并且可安装不同尺寸的太阳能板。
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本实用新型公开了一种新能源汽车雪地干地两用轮胎，包括胎盘，所述胎盘的一端固定安装有第一固定支架，所述第一固定支架呈环形阵列设置，所述第一固定支架的上端设置有第二固定支架，所述第二固定支架的一端固定安装有内胎。本实用新型具备多功能组件和防滑组件轮胎可以在雪地上行驶，且可以无视钉子继续行驶，由于轮胎是每个车子的必需品，在行驶的过程中遇到雪天，传统的轮胎容易打滑有跑不起来的情况，人们就会在雪天换上雪天专用轮胎，但是在干地上容易产生摩擦，非常的不实用，就可以通过胎盘上的防滑组件对轮胎进行固定，在干地上可以进行收回，从而达到雪地和干地两用的优点。
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本实用新型涉及一种用于新能源货车动力电池的推拉式锁定装置，特征在于，包括锁止梁以及锁压于电池底座及锁止梁之间的联排锁扣和销排组件，联排锁扣由设置若干螺孔的锁板与锁舌构成，所述锁舌为螺栓型锁舌，其头端穿设安装于锁板的螺孔内，其螺杆上开有若干锁舌销槽，联排锁扣以锁板覆盖电池安装孔的上端面、锁舌螺杆末端朝下的装配方式穿过电池安装孔而后插入锁止梁内部，与锁止梁内部的销排组件适配连接；所述销排组件包括嵌合于锁止梁内部且相对而设的限位销板和扣合销板，所述限位销板贴合固定于锁止梁一内侧壁，用以对联排锁扣的锁舌实施初步锁止，所述扣合销板滑动贴合于锁止梁另一内侧壁，用以对联排锁扣的锁舌实施完全锁止。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体包括壳体、显示屏、放置口、通风格栅、隔板、安装块、卡槽和安装底座，壳体上端的中心处设置有显示屏，壳体的一侧外壁上设置有放置口，底座本体的两侧外壁上分别设置有防盗箱，防盗箱靠近底座本体的上端设置锁孔，对充电桩内部的卡合装置进行保护，防止雨水的侵蚀，增加使用寿命，同时设置锁孔，防止非法人员进行对充电桩进行盗窃。
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本实用新型公开了一种新能源汽车安全充电装置，包括汽车充电机体和防护罩壳，汽车充电机体的下侧壁固定安装有支撑桩，汽车充电机体的前后侧壁对称开设有滑槽，防护罩壳的数量为两个，防护罩壳的内腔前后侧壁对称固定安装有圆柱凸起，且圆柱凸起滑动连接于滑槽，左侧防护罩壳的上侧壁固定安装有左定位座，本实用新型通过设置可以转动的对汽车充电机体的罩壳防护结构，保证其能够得到全方位的防护，减少其受到的外界冲击或潮湿带来的影响。通过设置对防护罩壳转动前后的固定结构，不仅保证了其对汽车充电机体的防护能力，还保证其在供电时，不会对供电接线造成干扰，达到了方便使用者完成充电的效果。
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本实用新型公开了一种新能源车用充电口保护装置，包括充电盒和充电插口，所述充电盒内壁的左侧与充电插口的左侧固定连接，所述充电盒内壁左侧的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁活动连接有伸缩杆，所述充电盒的内部设置有防尘壳，所述防尘壳与充电插口相对应。本实用新型通过防尘壳对充电插口的右侧进行防尘，在需要充电时第一电磁铁通电带动防尘壳向右移动取消防尘，随后移动机构带动防尘壳向内部移动，使充电插口进行充电，解决了防护效果单一，仅限于充电口的防护，而空气中的灰尘会逐渐沉淀在充电插头的内部，长时间的堆积下会影响电动汽车充电效率的问题，达到了对充电插头的内部进行防灰尘的效果。
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一种新能源船舶船体防护装置，包括船体、配重块、多组连接组件、螺纹杆、伸缩装置、连接板和电机；船体的外周面上设有多组用于保护船体的保护组件，船体内设有第一安装仓；配重块滑动连接第一安装仓的内壁，配重块连接第二连接件；配重块内设有第二安装仓；连接板滑动连接第二安装仓的内壁；伸缩装置的伸缩端连接连接板；连接组件包括第一连接件、第二连接件和连接杆；第一连接件上设有螺纹槽；连接杆的一端连接第一连接件，连接杆的另一端穿过第二连接件和配重块并连接连接板；螺纹杆螺纹连接第一连接件；电机的输出轴传动连接螺纹杆。本实用新型在船舶受到撞击时对船舶的配重块进行转移，降低船舶倾翻的几率，提高船舶航行的安全性。
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本实用新型公开了一种下沉式自卸新能源半挂车顶升结构包括挡板，所述挡板靠近下端侧壁均固定连接第一液压千斤顶，两个所述第一液压千斤顶远离挡板端均固定连接同一个第一竖杆，所述第一竖杆上下两端侧壁均固定连接第一横杆，两个所述第一横杆相互靠近内侧壁均固定连接第二竖杆，所述第二竖杆靠近第一竖杆侧均固定连接第二液压千斤顶，两个所述第二液压千斤顶均安装有升降装置。本实用新型在自卸时用第一液压千斤顶将半挂车厢推出，利用两个半挂支架支撑地面，避免了自卸半挂车车身在举升过程中容易产生弯曲、变形，甚至因车架变形造成不必要的经济损失，启动第二液压千斤顶，将半挂车厢内货物卸下。
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本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车的整车控制器，包括底座，所述第一弹性支撑柱顶端之间固定连接有整车控制器，所述第一弹性支撑柱外部均设置有第一弹簧，所述第二弹性支撑柱外部均设置有第二弹簧，所述上连接板底部和下连接板顶部均固定连接有第一密封垫，所述连接块左侧和插销右侧均固定连接有第二密封垫。本实用新型中，通过第一弹性支撑柱、第二弹性支撑柱、第一弹簧和第二弹簧，使得控制器左右两侧和底部均具有缓冲减震的效果，减小了车辆行驶中由于颠簸带给控制器的影响，通过固定螺栓将上连接板与下连接板进行相连，连接块与插销互相卡扣固定，通过第一密封垫和第二密封垫可保证整车控制器的密封性能，值得大力推广。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，主要涉及汽车技术领域；包括：底板；第一支撑座，第一支撑座与底板可拆卸连接；第二支撑座，所述第二支撑座与第一支撑座可拆卸连接，所述第二支撑座上设有温度传感器；防尘盖，所述防尘盖与第一支撑座可拆卸连接，且所述温度传感器位于防尘盖的内侧，所述防尘盖的外壁上设有与温度传感器电性连接的温度显示器；本实用新型整体采用分体式可拆卸结构，拆装方便，能够便于维修与保养，防尘盖起到保护作用的同时，结构简单实用，大大提高了实用性。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车立体式智能充电车库，包括：立体充电车库、车辆充电监控系统；所述立体充电车库包括多层车辆停泊架、车辆平移升降机构；所述多层车辆停泊架为钢结构体框架，在钢结构体框架内设有多个泊车位，所述每个泊车位对应设置至少一个充电桩，所述充电桩对应充电桩对应安装在泊车位对应的钢结构体方形框架上；所述的充电桩位为双路充电桩；所述车辆充电监控系统包括数据中心服务器、本地服务器以及数据采集器，所述的数据中心服务器、本地服务器、数据采集器以及充电桩之间通过通信线路逐级通讯。本实用新型本实用新型解决了充电桩位不足的问题，采用了双路充电桩位，充电效率高，存取车和充电方便，自动化程度高。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动车轮毂电机解剖模型实训台，包括电源箱、电动推杆、玻璃罩、第一安装板和第二安装板，所述电源箱底部的四个角固定安装有万向轮，所述万向轮的后侧设有刹车杆，所述电源箱两侧的前后处固定安装有电动推杆，所述电源箱顶部的一侧固定安装有第一安装板，所述电源箱顶部的另一侧固定安装有第二安装板，所述电源箱的顶部盖有玻璃罩，所述玻璃罩的底端与电动推杆的顶端固定连接，所述电源箱顶部的后侧固定安装有焊接板，所述焊接板正面的顶部中央位置处设有安装座，所述安装座的底部设有TP7摄像头。本实用新型设置了TP7摄像头，在人员操作的过程中，TP7摄像头可以对操作过程进行拍摄记录，便于人员后续纠错。
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本实用新型涉及热水器设备技术领域，且公开了一种新能源热水器，包括底架，所述底架的顶部固定安装有四个下套筒，四个所述下套筒的内侧均插接有上套筒，左侧的两个所述下套筒分别与右侧的两个下套筒之间穿插有摇臂螺纹杆，所述上套筒套设在摇臂螺纹杆上，四个所述上套筒之间固定连接有保护架，所述保护架的顶部开设有四个通孔，四个所述通孔的内侧均卡接有限位装置，所述保护架上放置有箱体，四个所述限位装置的表面与箱体的表面接触。该实用新型，通过上套筒和下套筒的配合实现了支架高度的灵活调节，摇臂螺纹杆的螺纹连接，使用时省时省力，保护架的顶部设置有限位装置，使得热水器放入后能得到加固，方便了使用者的使用。
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本实用新型属于新能源汽车制造技术领域，具体涉及一种转子吊装工装，包括第一铰链臂和第二铰链臂，第一铰链臂与第二铰链臂通过第一铰链轴铰接，第一铰链轴中间设有吊环；第一铰链臂的自由端与第二弧形钳臂通过第二铰链轴铰接，第二铰链臂的自由端与第一弧形钳臂通过第三铰链轴铰接，第一弧形钳臂的上部与第二弧形钳臂的上部通过连接轴活动连接，第一弧形钳臂的弧形部和第二弧形钳臂的弧形部用于夹紧转子本体；还包括导向轴和设在弧形钳臂内表面的弹性防滑垫。本工装吊转子前只需手动撑开钳臂，操作简单；起吊时转子在自身重力作用下，即可自动夹紧，加上钳臂有一定的纵深距离和防滑垫，增加与转子的接触面积和摩擦力，可靠性高、效率高。
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本实用新型公布了一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置，包括底座、防撞转板和盖板，盖板的上表面左端固接有支撑主板，支撑主板的四角处固接有导向杆，导向杆的右端一体固接有防撞滑板，还包括报警机构，报警机构包括控制器、蓄电池、蜂鸣报警器和红外线测距仪，本实用新型的有益效果是，本装置在使用的过程中，通过报警机构形成第一道防护，避免停车时碰撞现象的发生，通过防撞转板形成第二道防护，在汽车碰撞力度不大时，可以避免碰撞造成的车身损坏，通过防撞滑板形成第三道防护，在碰撞力道较大时，降低碰撞造成的危害，三道防护共同作用，可以避免碰撞现象的发生或降低碰撞的危害程度。
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本实用新型公开了一种移动式新能源热能转换供热装置的定位机构，包括底座本体，所述底座本体的顶部设置有箱体，所述底座本体的顶部开设有开口，所述开口的前侧与后侧均通过销轴活动连接有摆杆，所述摆杆远离开口的一端延伸至箱体的两侧并与箱体的表面接触。本实用新型通过转轮带动螺杆旋转使升降板向下移动，升降板在移动过程中带动滑杆在摆杆的内部滑动并拉动摆杆以开口内部的销轴为轴心相向回转，摆杆远离滑杆的一端向内侧移动并与箱体的表面接触，完成对箱体的定位安装，解决了现有的底座与换热箱的连接借助螺钉固接或直接焊接固定，连接强度不高，操作较为繁琐，并且底座与换热箱之间不易拆卸，不便于更换的问题。
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本实用新型公布了一种清洁新能源锅炉，包括风机、炉芯、燃烧室、烟气管、通水管道、集烟气箱、排烟气管、炉体；炉体下部设有燃烧室，燃烧室底部设有炉芯，炉芯与液体燃料通道相连；风机通过供风管道与炉芯相连；燃烧室上方连接有烟气管，烟气管上方连接有集烟气箱，集烟气箱上方连接有排烟气管，排烟气管从炉体上方伸出；燃烧室、烟气管、集烟气箱、排烟气管与外炉壁形成封闭空间；燃烧室内部炉芯上方设有连接封闭空间的通水管道；炉体顶部设有进水管，进水管延伸到炉体底部；炉体顶部设有排汽口，压力表；炉体中部设有与集烟气箱高度相适应的液位计；炉体下部设有与燃烧室相联通的观察孔和排水管。
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本实用新型公开了一种雨雪天气无人驾驶新能源汽车安全行驶装置，包括轮毂和外轮胎，轮毂包括外撑套和安装座，外撑套内设有安装座，安装座上设有安装孔，安装座上均匀的设有若干辐条，安装座通过辐条安装在外撑套的内腔壁上，外轮胎卡套设在轮毂的外侧，外轮胎上均匀的设有若干微型槽，外撑套上均匀的设有若干与微型槽相配合的电驱防滑装置，所有的电驱防滑装置均是独立驱动控制；通过电驱防滑装置中的防滑链和线绳的相互配合，可以提高整个外轮胎在雨雪天气下的防滑度，保证车辆在雨雪天气里行驶的平稳性；微型槽的开口端宽度相对于整个外轮胎的尺寸可以忽略，从而最大限度的减低外轮胎行驶的震动性，保证汽车行驶的稳定性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池固定装置，包括固定在汽车上的导轨和滑动连接在导轨上的底座，所述底座两端设有立柱，所述立柱上设有顶板，所述底座和顶板之间设有电池，所述电池上下两端分别设有上压板和下压板，所述上压板与顶板之间转动设有调距螺栓，所述下压板与底座之间设有支撑座，所述上压板和下压板相对应的一端均设有伸缩板，所述两伸缩板之间设有连接柱，所述连接柱的一端设有伸缩杆，所述连接柱的外侧设有拉手，所述底座上设有固定柱，所述固定柱上设有锁板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，拆卸方便，可装置多种尺寸的电池，同时带有缓冲功能，保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电动机散热装置，属于永磁电机领域，包括机壳；所述机壳内部设置电动机；所述电动机外围包裹散热硅胶层；所述硅胶层下方设置散热板；所述散热板与机壳接触的部分设置散热孔；所述电动机右侧设置散热风机；所述散热风机连接散热叶片并通过导线连接蓄电池；所述蓄电池右侧设置控制器，上方连接安装于车顶的逆变器；所述逆变器连接光伏电池；所述光伏电池安装在安装架上，表面设置太阳追踪装置；所述安装架边缘设置行走电机；本实用新型通过设置散热硅胶层和散热板将电动机产生的热量散发出机壳；散热风机带动散热叶片对电动机进行风冷；太阳追踪装置保持光伏电池始终正对太阳，最大效率地将太阳能转换成电能。
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一种用于新能源汽车固定滚轴分体式结构的气压盘式制动器，基准座的左右两端分别安装有主调转轴组件和从调转轴组件，主调转轴组件上端传动连接有调整组件，从调转轴组件与主调转轴组件传动相连，主调转轴组件下端和从调转轴组件下端共同同步伸缩连接有制动推板，其特征在于，基准座上面固定连接有滚轴，滚轴位于主调转轴组件与从调转轴组件之间，滚轴上面设有压力臂，压力臂与滚轴铰接相连，调整组件所在侧的压力臂侧面固定连接有拨销，拨销与调整组件传动相连。调整组件包括调整套，调整套铰接相连在主调转轴组件上端，调整套内连接有转动圈，调整套与转动圈之间连接有扭簧，转动圈内穿插有传动轴，传动轴与转动圈之间连接有单向轴承。
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本实用新型公开了一种新能源海上产业公共平台蓄热系统，包括蓄热水箱、补水系统、循环加热系统和预处理海水加热系统；蓄热水箱分别与循环加热系统和预处理海水加热系统双向连接构成循环回路，蓄热水箱还分别与补水系统和生活用水系统相连。本实用新型提高了太阳能利用效率的同时，减小了补给水与蓄水的温差，增加了蓄热水箱中可有效利用的热水量。本实用新型系统简单，增加了蓄热水箱的可有效利用的热水量，节约了能量。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的可卷曲太阳能充电系统，其中，该充电系统包括电能获取装置、储能装置、驱动装置、固定装置以及除尘装置，其中电能获取装置包括柔性太阳能板。本申请中移动装置包括收纳装置，在不使用柔性太阳能板时，可将其收纳在收纳单元中，减少外界对太阳能板的损伤，延长太阳能板的使用寿命。并且，除尘装置可以减少附着在柔性太阳能板上的污物，也可以减少污物对太阳能板的损伤，并且可提高太阳能板对光的吸收能力，进而可提高充电效率。
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本实用新型涉及翼子板检测技术领域，具体为一种新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，包括：固定装置，所述固定装置包括：传送台，所述传送台底部四周均固定安装有橡胶柱，且传送台上方四周均固定安装有连接架，所述传送台上方中部设有传送组件；矩形架，所述矩形架设于所述传送台上方，且矩形架底部四周均和连接架固定连接；摩擦检测装置，所述摩擦检测装置设于传送台和矩形架之间。本实用新型设置摩擦移动组件，利用摩擦块对汽车翼子板表面进行来回的摩擦性检测，接着在通过感应器传导到摩擦检测仪上，可以很直观的观察检测数据，提高检测的效率，也保证了检测的精确性。
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本实用新型公开了一种新能源观光汽车用太阳能光伏板，包括车顶和光伏板本体，所述光伏板本体的下表面开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有两块连接块，所述车顶外固定连接有凹形块，所述凹形块的内侧壁固定连接有支撑壳体，所述支撑壳体内设有驱动机构，所述支撑壳体的上表面通过销轴转动连接有两根对称设置的第一摆杆，所述第一摆杆的上端通过销轴与连接块转动连接，所述第一摆杆的侧壁通过销轴转动连接有第二摆杆，所述凹形块的内侧壁滑动连接有两个对称设置的套筒，所述套筒的上表面通过销轴与第二摆杆转动连接。本实用新型通过设置第一摆杆和第二摆杆，将光伏板本体隐藏，并设置限位槽和第二螺纹杆，达到保护光伏板本体的效果。
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本实用新型提供一种新能源电动车快修三合一模块，包括可调电压电路、档位电路和模拟编码信号发生电路，可调电压电路包括速度选择开关，速度选择开关设有一个公共接线端和三个档位接线端，速度选择开关的公共接线端与第一插接件和电阻R0连接，电阻R0的另一端与第一插接件和微动开关连接，微动开关的另一端与第一插接件连接，速度选择开关的三个档位接线端分别连接电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述电阻R1、电阻R2和电阻R3的另一端均与第一插接件连接。本实用新型将对应的插接件与抛锚车辆的驱动电机控制器连接后，可以使车辆重新行走起来，行驶到维修点进行故障维修，避免维修人员多次跑路选择正确配件进行维修。
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本实用新型公开了一种三轮智能新能源扫路车的便捷式清扫机构，包括扫路车本体，所述扫路车本体底端一侧位置处对称安装有清扫机构，所述清扫机构包括电机、连接臂、安装孔、固定杆、螺纹槽、支撑板、螺母、安装箱、连接板、磁石、通孔和连接水管，所述扫路车本体底端一侧位置处对称安装有电机，所述电机输出轴端固定连接有连接臂，本实用新型通过电机和连接臂配合，便于对扫盘的位置进行转动，从而提高扫盘清扫的范围，并通过通孔，便于对连接水管进行放置，同时通过两个磁石的磁性吸附，从而对连接水管的位置进行限制，以此使得连接水管随着扫盘移动而移动，以此方便快捷的对路面进行清扫，提高清扫效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源扫路车的防台阶死角碰撞机构，清扫车底盘一端两侧均安装有摆动清扫臂，安装架内部滑动安装有导向板，端板对应导向板处开设有导向孔，两个端板之间滑动安装有防撞框，防撞框内部均匀安装有防撞柱，防撞框另一端通过转轴安装有限位片，摆动清扫臂顶端安装有辅助组件，摆动清扫臂一端套接有连接卡，第一弧形弹簧板相连两端分别和第二弧形弹簧板两端焊接相连，第一弧形弹簧板中部均匀活动镶嵌有滚珠，本实用新型可根据路边台阶的高度，调节防撞框的高度，从而适应台阶碰撞位置，且在碰撞时，端板沿着导向板滑动，防撞柱形变并转动，吸收冲击的同时将车辆引导移动，防止侧翻，安全性更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床夹持驱动装置，包括底板，所述底板下端安装有滑轨，所述底板上端右部安装有安装板，所述安装板右端后部设置有转盘，所述转盘右端安装有同心气动夹爪，所述安装板右端前部设置有制动机构，所述底板上端中部安装有限位块，所述限位块左端设置有驱动机构，所述驱动机构延伸至限位块右端并与转盘传动连接，所述底板上端前部和限位块上端共同安装有第一防护罩和第二防护罩，所述第二防护罩位于第一防护罩左方。本实用新型通过设置制动机构实现曲轴的快速精准制动，避免曲轴由于惯性因素发生转动偏差，通过设置驱动机构实现曲轴转动，结构紧凑，功能齐全，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源驱动电机与整体后桥，包括后桥主体、设置于后桥主体的第一连接件以及设置于第一连接件的电机组件，第一连接件能够沿后桥主体轴向上移动。第一连接件在后桥主体上轴向移动时，能够带动设置于第一连接件的电机组件同时移动，进而调整电机组件与后桥主体的相对位置，避免由于后桥主体出现加工误差导致电机组件在安装时受力不平衡，且电机组件能够适配于不同尺寸的后桥主体，降低成本，同时，通过第一连接件将电机组件与后桥主体连接，电机组件产生的振动能够通过第一连接件分散至后桥主体整体上，提高工作时的稳定性。
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