山东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的可拆式保险杠 887     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车的可拆式保险杠，包括保险杠，所述保险杠表面的两侧均镶嵌有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的两侧均通过伸缩杆分别与滑轨内壁的两侧活动连接，所述伸缩杆上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与滑轨的内壁和滑块的一侧固定连接，所述保险杠表面的两侧且位于两个滑轨之间分别与两个斜板的一端活动连接。本实用新型通过对卡杆的改进，当背向拨动两个斜板时，能够使卡杆脱离车头上预先开设的卡槽，松开斜板之后，在挤压弹簧回弹力的作用下，能够使卡杆再次卡接在卡槽内，从而能够方便快速拆装保险杠，通过对菱形软板的改进，当菱形软板插接在车头内时，能够增加保险杠与车头之间的稳定性。

新能源客车高压线束安全防护装置 964     

 0

本实用新型公开了一种新能源客车高压线束安全防护装置，包括角钢、上胶块、下胶块，所述上胶块、下胶块上分别设有上通孔、下通孔，上胶块、下胶块两侧分别设有胶块通孔，角钢的两个相互垂直的面上分别设有角钢第一通孔、第二通孔，角钢上设有连接轴，连接轴的上端设有螺纹，连接轴螺纹与螺母组件连接，连接轴穿过胶块通孔，上胶块、下胶块通过螺母组件、连接轴螺纹连接，所述上通孔、下通孔装配后形成椭圆形通孔。具有结构简单、使用安全、可靠性高、调整方便、通用性好的优点。

用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构 715     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，包括安装箱，所述安装箱内部底端中心处固定连接有双向电机，所述双向电机左右两侧驱动端均固定连接在第一连接杆一端，所述第一连接杆另一端固定连接在第一锥齿轮内部通孔处，所述第一锥齿轮外侧一端均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部通孔处均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆顶端均固定连接在第三锥齿轮内部通孔处，所述第三锥齿轮顶端均啮合连接有第四锥齿轮。本实用新型中，通过双向电机带动转动齿轮的转动，并在齿条板的作用下实现固定板的在水平方向上的移动，从而实现对电池本体的固定同时便于电池本体的安装与取出。

新能源汽车驱动桥内腔毛刺打磨装置 639     

 0

本发明公开了一种新能源汽车驱动桥内腔毛刺打磨装置，包括底板和打磨杆，所述底板的上表面固定安装高度支撑杆，且高度支撑杆的数量为两个，所述高度支撑杆的前侧壁固定安装驱动桥夹持杆，所述驱动桥夹持杆的内壁开设螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺接螺杆，所述螺杆的下壁固定安装转动轴的固定部，所述转动轴的转动部固定安装下板，本发明通过设置带有弹簧的驱动桥夹持结构，在使得对驱动桥两端完成夹持的同时，又避免了可能出现的因夹持力过大导致驱动桥两端外部结构损伤的情况发生，避免了对驱动桥内腔进行打磨时，驱动桥随着打磨杆一起旋转的情况发生，达到了增强打磨效果的作用。

新能源电动车电路控制接触器 1075     

 0

本发明公开了一种新能源电动车电路控制接触器，包括开关箱体、密封盖、内底座、第一导体片、第一导体触点、第二导体触点、第二导体片、导体片支架、弹簧、凸轮转轴和操作杆，开关箱体内抽真空是为了防止电弧损坏触点，当扳动操作杆时，凸轮转轴随之转动，第二导体片在弹簧的作用力下向上弹起，使第一导体触点和第二导体触点分离，进行断路，当操作杆使凸轮转轴的最远端接触第二导体片时，使第一导体触点和第二导体触点紧密接触，起到通路的作用，与现有技术相比，本发明采用真空密闭的开关箱体，能够有效的防止电火花，提高使用寿命，此外，采用凸轮转轴压紧导体触点，使触点紧密接触，防止接触不良的现象，具有推广应用的价值。

新能源铝合金机壳的加工工艺 1140     

 0

本发明属于电机壳生产制造技术领域，具体涉及一种新能源铝合金机壳的加工工艺，采用带有钻铣功能的数控立车，用专用的卡爪，两个工序把机壳的D端内孔与端面孔、N端的内孔与端面孔及内孔的键槽加工完成，第一步加工时对第二部加工进行粗加工，先钻、攻端面孔，加工锭子键槽后再进行精加工内孔，缩短了传统生产工艺的工序，减少了工人的劳动强度，提高了产品的生产效率，并提高了产品的质量与稳定性。

便于散热的新能源汽车电池安装支撑架 710     

 0

本发明公开了一种便于散热的新能源汽车电池安装支撑架，包括安装座，所述安装座的上侧壁对称设置有立板，两个所述立板的外壁均滑动套设有夹板一，位于同一侧的所述立板与夹板一的外壁均开设有螺纹孔，位于同一侧的所述立板与夹板一上相同心的螺纹孔内壁均螺纹连接有螺栓，所述安装座的上侧壁固定连接有位于立板右侧的电动伸缩杆。本发明通过夹板一和夹板二的配合使用，提高电池被固定时的稳定性，从而保证了电池工作时的安全性，通过缓冲杆、弹簧一、吸收杆本体、挡板、滑块和弹簧二的配合使用，可以有效地对振动能量进行吸收和释放，从而提高电池的使用寿命，以及散热机构的设置，避免电池工作时温度过高而导致电池的损坏。

撬装沼气站用高速路新能源再利用装置 951     

 0

本发明公开了一种撬装沼气站用高速路新能源再利用装置，包括作为装置载体的车体，车体后部设置储存箱，车体上设置有用于修剪绿化带绿植的剪裁机构，及用于粉碎剪裁残渣的粉碎机构；剪裁机构通过机械臂与车体连接，剪裁机构与粉碎机构之间通过物料管连接，物料管与粉碎机构的连接处设置有向所述粉碎机构输送热风的热风机构。本发明的有益效果是：本发明设计合理，使用方便，通过可以万向移动的机械臂带动特有的切削机构对绿植进行切削修剪，并输送至粉碎机构，很好的收集了残渣，通过定期对高速路的绿植，外加服务区的餐厨垃圾进行收集运送，可以将收集的资源运送至对应服务区的撬装沼气站中，有效的实现了资源再利用。

具有防护结构的新能源汽车充电接口 1016     

 0

本发明公开了一种具有防护结构的新能源汽车充电接口，具体涉及汽车充电接口技术领域，包括盒体和充电插口，所述充电插口固定设在盒体内部，所述盒体出口内活动铰接有两个上下对称的方块，所述方块底部开设有滑槽，所述滑槽内活动设有滑块，两个滑块和滑槽之间设有电动缸，所述滑块底部表面开设有凹槽。本发明通过电动缸收缩带动滑块移动到滑槽中，使两个滑块相互分离，然后将充电枪插入到充电插口内，电动缸推动滑块从方块的滑槽内滑出，使用者按压两个充气囊，使橡胶气囊在凹槽内充气变大，由于橡胶气囊具有弹性，可以紧紧的贴住充电枪电线，从而在盒体的出口处形成密封，避免外界的灰尘、杂质和水进入到盒体内，提高充电时的安全性。

方便理线的新能源电动车充电桩 859     

 0

本实用新型公开了一种方便理线的新能源电动车充电桩，包括顶板、干粉、卡桩、充电线、弹簧绳、壳体、连通集线管、入线孔、底板、置放孔、滑盖、侧门、钥匙孔和灭火器箱，所述顶板的下方连接有干粉，所述壳体上方的右侧嵌入有置放孔，所述充电线的下方连接有连通集线管，所述壳体中部的右侧连接有弹簧绳，且弹簧绳的末端连接有充电线，所述壳体的左侧嵌入有侧门，所述壳体的下方嵌入有灭火器箱。该实用新型有灭火装置和缓冲设置安全性更高，连通集线管空间大且容易整理输电线，充电线的放置更加方便，而且后期方便内部的修理和零件的更换。

新能源汽车内外循环电机正反转控制电路 815     

 0

本申请公开了一种新能源汽车内外循环电机正反转控制电路以解决上述技术问题中的至少一个，通过控制模块接收汽车空调开启内循环或关闭内循环信号，并向继电器切换模块输出电机正转的电压信号或电机反转的电压信号，继电器切换模块在接收到对应的电压信号后使加在内外循环电机两端电压实现改变，进而控制内外循环电机的正转或反转以切换汽车空调开启内循环或开启外循环，通过继电器切换模块控制，可以实现小电流控制大电流，提高载流能力，有效降低了成本。

新能源汽车用具有充电线定位机构的充电桩 897     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用具有充电线定位机构的充电桩，包括充电桩主体和定位固定机构，将定位件的一端插入插槽内，再将固定螺钉旋紧，实现对定位组件进行快速的安装，相反操作，完成拆卸，定位组件拆卸操作简单方便，便于对定位组件的更换，将充电线每节卡挂在弹性夹片内侧，可根据实际充电线使用长度对充电线适量拉出，而且在不使用充电线时，便于将充电线进行有条理的固定，而且操作简单，第一弹簧和第二弹簧起到对充电线进一步的弹性夹持效果，防止弹性夹片长时间使用变形，提高挂件的使用寿命。

新能源电池包端板模具 1056     

 0

本实用新型提出了一种新能源电池包端板模具，包括底座、顶板、承载板、多个下模座和第一驱动机构；顶板位于底座上方且顶板底部设置有多个与底座连接的支撑杆；承载板转动安装在底座上并由驱动机构驱动转动，多个下模座安装在承载板上且多个下模座呈圆周分布，下模座开设有成型腔；沿承载板转动方向依次设置有成型工位、清理工位；成型工位设置有安装在顶板上的挤压机构；清理工位设置有安装在顶板上的清理机构。本实用新型能够连续进行挤压成型工作，有效提高了加工效率，同时利用清理机构对下模座进行清理，能够对成型腔内部的灰尘等杂质进行清理，进而提高了成型件的加工质量。

新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床自动定相位机构 1112     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床自动定相位机构，包括固定座，所述固定座上端安装有第一安装板，所述第一安装板左端安装有行程气缸，所述行程气缸输出端贯穿第一安装板并固定安装有第二安装板，所述第二安装板下端安装有活动座，所述第一安装板上端和前端共同安装有第一防护罩，所述第二安装板位于第一防护罩内部，所述活动座上端左部安装有竖板，所述竖板上端、前端和后端共同安装有第二防护罩，所述竖板左端和右端共同设置有定相位机构。本实用新型通过设置定相位机构实现了曲轴加工时的自动定相位功能，提高曲轴加工效率，通过设置行程气缸用以调整曲轴的位置，满足曲轴加工时的实际使用需求，实用性强。

新能源协同污水处理装置 988     

 0

本实用新型涉及一种新能源协同污水处理装置，其解决了现有装置不能将剩余污泥和处理后的中水进行有效处理的技术问题，提供一种协同污水处理装置，其设有过滤装置、氨氮处理装置、剩余污泥处理装置，还设有电解水制氢装置和溶氧装置；过滤装置用于去除水中的杂质和颗粒物；氨氮处理装置用于降低水中的COD和氨氮含量；剩余污泥处理装置设有臭氧共混反应器，用于处理剩余污泥；电解水制氢装置将处理后的水电解制氢气和氧气；溶氧装置用于将氧气溶解于水中形成富氧水。本实用新型可用于污水处理和制氢领域。

新能源大巴热泵空调机组 891     

 0

本实用新型涉及的一种新能源大巴热泵空调机组，包括压缩机、四通阀、冷凝器、节流装置、蒸发器，在压缩机与冷凝器之间设置有用于阻隔冷媒从四通阀倒流入压缩机的阻隔装置，在冷凝器与节流装置之间设置有电磁阀，所述电磁阀与一控制器电路连接；所述控制器为用于先关闭所述电磁阀后再控制压缩机停机的控制器。本实用新型通过控制电磁阀及延时压缩机停机，实现空调停机后对压缩机内液态冷媒的抽空过程，使绝大多数也太冷媒被隔离在了阻隔装置至电磁阀之间的管路和冷凝器内部，从而保证了压缩机内部基本为气态冷媒，避免压缩机内部接线柱被液态冷媒淹没，从而提高了空调机组在停机状态下的电气绝缘阻值。

新能源汽车前轮驱动装置 1122     

 0

本实用新型属于驱动设备技术领域，尤其为一种新能源汽车前轮驱动装置，包括第一轴承、连接套、耐磨组件、驱动齿轮、主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮、第二轴承和降噪组件，所述第一轴承右侧连接设置有主减速器主动齿轮，所述主减速器主动齿轮一侧与驱动齿轮相连，所述驱动齿轮中心设置有耐磨组件，所述耐磨组件一侧设置有连接套，所述第一轴承左侧设置有主减速器从动齿轮。本实用新型通过耐磨组件和降噪组件的设置，有利于适应性较广，可以减轻使用过程的噪音，以及避免因转轴与外壳之间的碰撞和摩擦产生的噪音，并且提高散热效果，稳定性及耐磨性强，维护成本低。

新能源汽车的充电装置 721     

 0

本发明提供一种新能源汽车的充电装置，包括：充电枪主体；充电枪包括一体成型的第一圆柱段、第二圆柱段；第一圆柱段内靠近第二圆柱段处周向开设有若干个活塞，距离活塞预定距离处设置有推板；活塞和推板之间联通有波纹管；活塞包括活塞筒和第一推杆，活塞筒内设置有弹簧，弹簧的一端连接到活塞内部的底端面，弹簧的另一端连接到第一推杆的一端部上，第一推杆的另一端部固定连接有卡扣；推板背离波纹管的一端通过第二连杆固定连接有第二推杆，第二推杆背离第二连杆的端部固定连接有连接确认导电柱；推板背离波纹管的一端的中间位置连接有插头。本发明能够自动地监测到插头处的温度是否超过阈值，并进行过温保护措施，待温度恢复正常后继续充电。

新能源电动重型装载机 703     

 0

本实用新型公开了一种新能源电动重型装载机，包括机架，所述机架上设置有驾驶室，所述驾驶室内设置有液压控制阀，所述驾驶室上设置有照明灯，所述驾驶室的一端设置有电瓶箱，所述电瓶箱内设置有溢流口，所述机架的底端安装有轮胎，所述机架上设置有主架，所述机架上设置有电机传动箱，在电瓶箱上设置有密封板进行密封电瓶箱的顶端位置，进一步的防护电瓶所收到的灰尘污染的问题，从而加强电瓶外侧的防护问题，进一步的延长电瓶的使用寿命，在电瓶箱上设置有气杆，且通过气杆方便电瓶箱的打开工作，从而便于日常维护工作。

新能源叉车快拆电池组 859     

 0

本实用新型涉及电池组技术领域，特别是涉及一种新能源叉车快拆电池组，将蓄电池安装于电池槽内，然后依次安装插板和顶盖将蓄电池进行密封保护，并通过缓冲压柱对蓄电池进行压紧固定，在安装电池组时，直接将电池组整体安装在电动叉车的电池仓内即可，在需要对其进行检修时，可直接将顶盖取下即可对内部的蓄电池进行更换，操作更为简单便捷，实用性较强；包括底座、电池座、电池槽和蓄电池，电池座固定设置于底座的顶部，电池槽设置于电池座的顶部，蓄电池的底部位于电池槽内；还包括竖架、卡槽、插板、顶盖、螺杆、固定螺母、缓冲压柱、压套、安装板和定位头，竖架固定设置于底座的顶部，卡槽设置于竖架的中部，插板自卡槽的顶部向下插入卡槽内。

新能源汽车检测平台 1037     

 0

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种新能源汽车检测平台。包括底座、设置在底座左右两侧的剪叉式升降架、用于控制剪叉式升降架升降的升降控制器和用于驱动升降控制器的控制电机；每个所述剪叉式升降架顶端均设置有检测平台，每个所述检测平台的前后两端均设置有限位组件，所述限位组件包括限位轮槽，所述限位轮槽内对称设置有两个转动限位板，所述转动限位板上设置有用于与限位轮槽转动连接的转轴，所述转轴到限位轮槽中心的距离大于转轴到限位轮槽边缘的距离；所述转动限位板背面靠近限位轮槽边缘的位置设置有配重块。避免了在车辆检修过程中车轮的转动，车辆不容易滑脱，整体更加安全。

新能源汽车充电桩充电枪用固定架 818     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电枪用固定架，包括固定盒，所述固定盒的内部顶端固定连接有散热风扇，且固定盒的顶端面与底端面中心线的左侧均固定连接有连接条，所述固定盒的底端开口处嵌入有散热网。本实用新型中，在夹紧机构的作用下，当需要对其使用后的充电枪进行夹紧固定时，则可以通过上述自动开合机构对盖体进行展开后，先将其充电线塞入其贯穿槽的内部，则其充电线挤压两个密封条变形，此后，用户将其夹板二向盖体正端面的方向进行拉动，则其夹板二连接的T型活动杆在支撑块的内腔内滑动并对弹簧进行压缩，紧接着将其枪体放置于夹板一与之夹板二之间，并放开夹板二。

新能源电动垃圾回收车 1020     

 0

本实用新型属于垃圾回收车领域，尤其是一种新能源电动垃圾回收车，包括车架，车架的侧端设有车头，车架的顶端安装有矩形的储存箱，储存箱无前侧侧壁，储存箱的前侧端通过螺栓固定有垂直的密封板，储存箱远离车头的外侧壁上安装有垂直的封口板，储存箱远离车头的侧壁的底部开设有排料口，位于排料口上侧的储存箱的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位柱，位于限位柱上侧的储存箱的两侧内侧壁上通过轴承转动连接有水平的螺柱，螺柱的外圈螺旋配合连接有垂直的传动板，传动板间隙配合在限位柱的外圈，本实用新型结构简单，可充分的排出垃圾容器中的垃圾，实用性较高，适于推广使用。

新能源汽车发电装置 729     

 0

本实用新型公开了新能源汽车发电装置，包括车体，车体的顶端开设有安装槽，安装槽的内部嵌设有安装板，安装板两侧的两端安装有卡合机构，安装板顶端的一侧铰接有光伏太阳能板，安装板顶端的中部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。本实用新型安装板与车体之间通过U型块的一端与安装槽内壁开设的插槽穿插连接，便于光伏太阳能板的安装和拆卸，方便光伏太阳能板的检修，通过推块的移动带动第一滑块的移动，通过第一滑块的移动带动支撑杆的移动，通过支撑杆的移动带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，便于调节光伏太阳能板与安装板之间的角度，保证光伏太阳能板的光照效率，提高光伏太阳能板的发电效率。

新能源箱变运维系统 991     

 0

本实用新型为一种新能源箱变运维系统，采用智能测控装置将箱变设备采集终端与监控终端连接在一起，使监控终端能够实时监控箱变设备状态，并根据箱变设备状态进行远程传动，把传统箱变制造与科技前沿的“互联网+”相结合，提高箱变智能化程度。通过开发兼容市场主流箱变综合测控装置的智能采集终端，实现“无人巡检+现场检修+远程监控”三维模式，用最低的费用，确保电站可靠运行。同时可以使箱变制造商准确掌握箱变运行状况的第一手信息，确保产品发生异常时能够及时处理，提高产品的可靠性。

汽车避障系统及新能源汽车 786     

 0

本实用新型公开了一种汽车避障系统及新能源汽车。汽车避障系统包括测距装置、计时器、减速系统、制动系统、无线传输装置和控制芯片；测距装置与控制芯片连接，计时器与控制芯片连接，控制芯片用于根据计时器的计时时间控制测距装置进行测距操作；在测距装置测量到障碍物与汽车距离小于第一预设距离值时，控制芯片控制无线传输装置将减速信号发送至减速系统，减速系统收到减速信号时控制汽车减速行驶；在测距装置测量到障碍物与汽车距离小于第二预设距离值时，控制芯片控制无线传输装置将制动信号发送至制动系统，制动系统用于在收到制动信号时控制汽车制动。采用本实用新型的系统，能够有效提高避障系统的避障功能。

新能源冷藏车厢均匀制冷结构 682     

 0

本实用新型公开了一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构，包括外箱板，外箱板表面装配有定型棉层，定型棉层内部装配有制冷机，定型棉层内侧装配有隔热层，隔热层内侧装配有制冷管，制冷管内侧装配有内箱板，外箱板表面开有保护槽，保护槽内装配有光电条，光电条输出端与制冷机连接，制冷机输出端分别与每根制冷管连接，改变了传统的汽油制冷，节约能源的同时也提高了车辆的续航能力，同时制冷管全部采用并联，并增加了隔热层、空气墙等结构，使得车内能够均匀降温，保持了货物的新鲜，保护棉层与推板的结构能有效防止制冷管表面水滴结霜而导致车厢内温度不均，与防水层一起使得车内温度更加均匀。

用于新能源电动汽车的多个驱动装置耦合结构 951     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的多个驱动装置耦合结构，第一行星齿轮壳和第二行星齿轮壳的圆柱形表面设置有齿，第一行星齿轮壳的圆柱形表面的齿与第二行星齿轮壳的圆柱形表面的齿相啮合，第二行星齿轮壳的的圆柱形表面的齿与差速器的侧面齿轮相啮合，第一行星齿轮壳和第二行星齿轮壳的轴向两侧的内部均设置有一个行星齿轮架，每个行星齿轮架上均安装有多个第一行星齿轮及第一太阳齿轮，各行星齿轮架与壳体总成间均设置有一个离合装置。本实用新型的有益效果是：在纯电模式下，可以利用大功率慢速电机将车辆起步或大功率慢速电机与中功率高速电机一起启动，将车辆起步；以小功率高速电机进行巡航，以达到节能增加巡航里程的目的。

新能源汽车面盖测试装置 1185     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车面盖测试装置，包括底座，所述底座右侧固定连接有滑杆，滑杆外侧套设有滑套，滑套左侧安装有视觉模块，所述滑套右侧中部旋接有选你，旋钮左侧转动连接有压板，所述底座顶端固定连接有对称设置的支架，两个所述支架下部旋转连接有下中轴，两个所述下中轴之间安装有下摆板，所述底座顶端左部安装有电机，电机的电机轴通过联轴器连接位于左侧的所述下中轴，所述支架上部转动连接有上中轴，两个所述上中轴端部均固定连接有转接板。本实用新型在结构上设计合理，本装置对车辆面盖进行测试时，可以快捷的对面盖的平面和边缘的平整度进行检测，本测试装置精度高，调节方便，固定安全稳固，可以满足使用要求。

新能源太阳能板支撑固定装置 712     

 0

本实用新型公开了一种新能源太阳能板支撑固定装置，包括底板、竖板、弧形杆，所述底板水平设置，底板的顶面对称设有两块与其垂直的竖板，两块竖板的顶端之间平行设有两根弧形杆，弧形杆，且两根弧形杆的中部垂直固接在一根转轴上，所述转轴两端分别与两块竖板旋转连接，其中一块竖板的外侧底端设有驱动所述转轴旋转的转动调节机构，且在底板上设限制转动调节机构旋转的固定机构，两根所述弧形杆的同侧两端之间均设有活动杆，活动杆的两端均与弧形杆滑动连接，且活动杆的两端均设置固定活动杆的定位组件，太阳能板的两端分别固定在两根活动杆上。本实用新型便于调节太阳能板角度，方便安装拆卸，并且可安装不同尺寸的太阳能板。