四川有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车驱动电机可变电压控制器 839     

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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机可变电压控制器，包括底座、电机控制器本体、控制盒和支撑脚架，所述底座的内腔均匀的设置有散热翅片，所述散热翅片的底部左侧和右侧设置有散热扇，所述散热翅片的顶部中间固定安装有电机控制器本体，所述电机控制器本体的左侧和右侧设置有接线盒，所述接线盒上设置有接线柱，所述电机控制器本体的顶部左侧设置有温度传感器，其结构合理，通过散热翅片和散热扇的配合，提高了装置的散热性能，通过支撑脚架、安装座、减震弹簧和连接板的配合，提高了装置的减震性能，通过温度传感器、显示屏和蜂鸣器的配合，实现了温度监测和超温预警。

新能源纯电动汽车整车控制系统 649     

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本实用新型提供一种新能源纯电动汽车整车控制系统，包括整车控制系统本体，所述整车控制系统本体包括整车控制器、电池模块一、电池模块二、电池模块三、动力模块一、动力模块二、DC/DC转换器和备用DC/DC转换器，所述电池模块一包括动力蓄电池控制器一和动力蓄电池一，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器一连接，所述动力蓄电池控制器一通过电线与动力蓄电池一连接，所述电池模块二包括动力蓄电池控制器二和动力蓄电池二，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器二连接，所述动力蓄电池控制器二通过电线与动力蓄电池二连接，该新能源纯电动汽车整车控制系统设计合理，抗干扰能力强，安全可靠。

路灯用新能源光伏发电支架装置 732     

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本发明公开了一种路灯用新能源光伏发电支架装置，包括壳体，所述壳体内壁的上表面通过两个电动推杆与第一支撑板的上表面固定连接，所述第一支撑板的正面和背面分别与壳体内壁的正面和背面搭接，所述第一支撑板的两侧面分别与两个滑块的相对面固定连接，且两个滑块分别设置在壳体内壁两侧面开设的滑槽内。该路灯用新能源光伏发电支架装置，通过设置壳体、电动推杆、第一支撑板、行走轮、滑杆、弹簧、电机、螺纹柱、螺纹筒和承载板，光学透镜可以提高光照效果并对光伏发电板进行保护，从而利用弹簧的弹性作用和光学透镜对光伏发电板的保护作用，提高了抗震效果，增强了对光伏发电板的保护，保证了支架和光伏发电板的使用寿命。

新能源电机转子冲压机械手装置 606     

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本发明公开了一种新能源电机转子冲压机械手装置，包括条形空心盒，所述条形空心盒下表面边缘处设有伸缩抓取机构，所述条形空心盒右侧表面嵌装水平固定臂，所述水平固定臂一端设滑动驱动机构，所述条形空心盒下表面中心处加工一号条形开口，所述条形空心盒内上表面加工圆形通孔，所述条形空心盒内上表面且位于圆形通孔外侧设转动清洁机构；有益效果，一种控制伸缩调整吸附强度，控制驱动装置转动，调整夹取零件的摆放角度，在进行专递时，通过控制一号微型电机和伸缩气缸工作，进行转动清洁上表面和喷气清洁下表面，使得传递工具在进行冲压时表面整洁，便于冲压，采用新能源电机提高工作效率的装置。

新能源智能变流制氢装置 778     

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本发明提供了一种新能源智能变流制氢装置，属于制氢技术领域。该新能源智能变流制氢装置包括基板、风力发电机构、电解制氢机构和储气机构。所述风力发电机构包括风力发电机和第一箱体，所述风力发电机和所述第一箱体均安装于所述基板表面，所述第一箱体内部安装有整流器，所述整流器的电源输入端通过稳压器与所述风力发电机电源输出端连接。本发明通过风力带动风力发电机工作，产生电流，然后带动电解阳极和电解阴极进行作为，对电解液进行电解，产生氢和氧，实现了风力的利用，减小了风能的浪费，使得制氢过程更加节能，此外，通过排氧管、排氢管和储气罐配合，可对氧和氢进行分开存储。

新能源电梯 1061     

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本发明公开了一种新能源电梯，包括轿厢、牵引系统、永磁同步电机、控制永磁同步电机处于电动状态时的转速的第一控制系统，所述永磁同步电机、牵引系统及轿厢动力连接，还包括将太阳能转换成电能的太阳能转换装置、控制永磁同步电机处于发电状态时的转速的第二控制系统和蓄电装置，所述太阳能转换装置输出的电能和所述永磁同步电机在发电状态时输出的电能接所述蓄电装置储存，所述蓄电装置用于为处于电动状态时的永磁同步电机提供工作电源。本发明提供了一种即使没有市电时电梯也能使用的新能源电梯。

新能源汽车动力电池散热结构 656     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池散热结构，属于新能源汽车技术领域。该动力电池散热结构包括：箱体、电池组、外部散热器；箱体，箱体右侧面左下角设有进油口，所述箱体右侧面右上角设有出油口，所述箱体内部充满有冷却液；电池组中的安装板通过两安装挂架固连于箱体的内壁，所述安装板内部设有电芯安装槽，电池组中的电芯嵌入安装板的电芯安装槽内；外部散热器中的进油管和出油管分别与箱体中的进油口和出油口连通，进油管和出油管之间通过散热栅相连，外部散热器内部充满冷却液。本实用新型的动力电池散热结构能加快动力电池的散热速度，解决散热系统效率低、散热不均匀的问题，从而提高动力电池的性能和延长动力电池的寿命。

带有防雨功能的新能源汽车用充电器 778     

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本实用新型公开了一种带有防雨功能的新能源汽车用充电器，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括底座、壳体和线缆，所述线缆设置在壳体内部，所述壳体固定安装在底座表面，所述壳体表面开设有限位槽和定位槽，所述限位槽和定位槽内设有限位块和防雨弧板，所述壳体内设有收卷机构和清理机构，所述收卷机构通过从动轴两端轴承安装在壳体内，所述清理机构通过安装板固定安装在壳体内。本实用新型通过挡雨板可以防止雨天雨水渗入装置内部，并且通过防雨板和防雨弧板，可以进行防止充电枪头部位接触雨水，对装置造成影响，通过收卷机构和清理机构可以方便收纳线缆，并在收纳过程中清洁线缆表面的雨水和污渍。

防触电的新能源汽车充电桩 629     

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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其为一种防触电的新能源汽车充电桩，针对现有的新能源汽车充电桩在使用时，需要手持枪体，将充电插头插入汽车的充电插孔内，在充电过程中，使用者的手指很可能接触到充电插头的导体，容易出现触电的情况的问题，现提出如下方案，其包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定安装有放置板，放置板的顶部活动放置有枪体，充电桩本体的一侧固定安装有挂钩，挂钩上挂置有夹环，夹环的一侧内壁上固定安装有第一夹板，夹环的另一侧内壁上滑动安装有第二夹板。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于使用，且不需要人体直接触碰枪体，避免了在使用枪体时，人体触电的情况。

新能源汽车用电机散热架装置 1061     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机散热架装置，包括支撑脚，散热架组件，温度传感器，散热风扇和电控柜，通过设置散热风扇和温度传感器，温度传感器检测电机周围的温度值，在温度传感器上设置温度值T1和T2，当温度值低于T1时，散热风扇停止运行，当温度值在T1和T2之间时，两个散热风扇运行，当温度值高于T2时，四个散热风扇运行，根据电机周围的温度进行散热风扇运行个数的调整，在保证散热效果的同时，降低新能源汽车的耗电量，达到节省资源的目的；通过设置散热组件，导热板的下端与电机的下端贴合，将电机运行过程产生的热量传导到导热板上，通过散热柱和散热风扇进行散热作业，提高散热架装置的散热效果。

新能源汽车电池组保护装置 989     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组保护装置，包括保护外壳，所述保护外壳外侧开设有散热孔，且散热孔关于保护外壳的垂直中心线等间隔对称分布有五组，所述散热孔外侧固定连接有防尘板，且防尘板与散热孔相适配，所述保护外壳上端固定连接有风扇防护罩。该新能源汽车电池组保护装置，在保护外壳与装置内壳之间设置有数组减震弹簧套管，通过减震弹簧套管的减震作用，使内部的电池组得到有效的保护；设置有两组磁力减震块，通过磁力减震块的减震作用，可进一步的提高保护装置对内部电池组的保护效果，进而有效降低震动与撞击对电池组的影响；设置有散热风扇，通过装置两侧五组散热孔的配合，使电池组得到充分的散热。

具有避雷模块的新能源空铁系统 898     

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本实用新型公开一种具有避雷模块的新能源空铁系统，包括支架，所述支架的底部固定有埋地的混凝土固定墩，所述支架为金属支架，包括有立柱和固定在立柱顶端的悬臂，所述悬臂下方悬挂有用于设置转向架的轨道，所述转向架的下方悬挂有轨道交通工具，所述悬臂包括有一引雷装置，所述立柱为引下模块并固定连接有预埋在所述混凝土固定墩中并接地的接地引线，本申请提供一种具有避雷模块的新能源空铁系统，利用空轨交通系统的支架的特殊结构形成引下接地通道，避免系统遭遇雷击，同时车体等电位连接，避免车体结构上积累电荷造成设备故障。

高效率新能源转换装置 614     

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本实用新型公开了一种高效率新能源转换装置，具体涉及新能源技术领域，包括光伏板，所述光伏板底部固定连接有木板，所述木板一侧固定连接有清洗机构，所述清洗机构包括蓄水桶，所述蓄水桶两侧均设有水桶，所述水桶一侧开设有第一通孔，所述第一通孔一侧设有滑块，所述滑块一侧与水桶固定连接，所述木板两侧均开设有滑槽。本实用新型通过蓄水桶收集雨水，然后雨水会经过第二通孔流进水桶内部，利用水桶的压力使水桶顺着滑槽向下移动，从而使固定在横杆底部的毛刷可以将光伏板刷一遍，从而达到了清洗光伏板目的，同时提高光伏板工作效率并且使用雨水进行清洁，清洁成本低。

新能源三轮车前车架总成 933     

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本实用新型公开了一种新能源三轮车前车架总成，属于三轮车车架领域，本实用新型包括包括挡风板和前保险杠，所述挡风板固定连接在所述前保险杠的后端面上；所述前保险杠包括横置的C型弯管，所述C型弯管两端对称连接有连接管，所述连接管的上端设置有连接部，所述连接部与所述C型弯管的两端头的圆弧部相适配，所述连接部与所述圆弧部形成闭合部，所述前龙骨架的顶部后侧还固定设置有桶体，所述桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有与所述桶体连通的矩形置物口，所述安装板前端铰接有坐板，所述安装板上位于坐板旁还安装有手刹，且所述手刹与变档杆位于同一侧。本实用新型用于新能源三轮车上，大幅提高了三轮车的人机工效。

新能源综合交通系统 1018     

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本实用新型公开一种新能源综合交通系统，包括设置于路面的第一道路结构，其特征在于，所述第一道路结构的上方通过支撑结构设置有第二道路结构，所述第二道路结构的两侧设置有由光电玻璃拼接形成的围挡结构，所述第二道路结构与所述第一道路结构之间设置有通道，所述通道的底部与所述第一道路结构联通，所述通道的上端与所述围挡结构内侧的所述第二道路结构联通，本申请的新能源综合交通系统，具有车人分流，功能分布合理的优点，设置于旅游线路上，具有观景效果好的优点，光电玻璃构成的围挡结构在保障上层的第二道路结构安全的基础上，还可以进行广告投放，具有推广效果好，经济性好的优点。

新能源汽车用软电缆 772     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用软电缆，所述电缆具有导体和包覆导体的绝缘层，所述绝缘层外包覆有冷却层，所述冷却层内具有至少一条沿绝缘层长度方向延伸的冷却介质通道，所述冷却介质通道用于引入冷却介质对绝缘层进行冷却、散热。本实用新型能够使绝缘层向外辐射的热量被冷却介质有效、可靠、迅速地大幅消除，辐射作用在冷却层外的热量合理、可控、安全，以满足新能源汽车的特殊使用要求，它具有结构简单、成型方便、成型难度小、成型成本低、结构紧凑、柔韧度好、散热效果优异、阻燃性能高、可靠性高、安全性好、实用性强等特点，能够在各种恶劣环境下可靠、安全、稳定地服役、运行。

新能源汽车高压继电器状态监控系统 1066     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压继电器状态监控系统，它包括监控主机、整车控制系统、人机交互系统、探测器、通讯系统和电源系统，所述的探测器内设有探测电路和外输出端口，探测电路的正负探头分别连接于高压继电器的正负两端，外输出端口与监控主机的状态监控输入端口连接，整车控制系统对监控主机的整体控制和数据交换，整车控制系统也与人机交互系统进行数据交换，所述的监控主机主要包括有监控数据处理单元、状态预警单元和监控结果反馈单元，人机交互系统包括仪表、显示屏和调节器。本实用新型的有益效果是：解决了新能源汽车高压继电器状态监控困难的技术难题，具有监控高效、综合预警、监控效果好的特点。

新能源汽车空调压缩机的接线防护装置 632     

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本实用新型属于汽车接线防护技术领域，涉及一种新能源汽车空调压缩机的接线防护装置。本装置包括三相接线柱，三相接线柱包括连接板和三根导电芯柱，三根导电芯柱贯穿同一连接板且与连接板固定连接，本装置还包括护套和三个导电体，所述护套的一端面固定连接有第一凸块，第一凸块设有三处安装孔，三根导电芯柱与三处安装孔对应过盈配合；护套的内部设有与三个导电体匹配的三条导线槽，三条导线槽从护套的一端贯穿到另一端，三个导电体内嵌于三处导线槽，三个导电体的两端从护套伸出一部分，三个导电体靠近安装孔的一端与安装孔内的三根导电芯柱对应进行可拆卸连接。本装置解决了新能源汽车空调压缩机与驱动器连接处的绝缘防护问题。

新能源电力城市照明设备 695     

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本实用新型公开了一种新能源电力城市照明设备，包括照明灯杆，所述照明灯杆的上端设置有旋转座，所述旋转座的上端连接有安装机构，所述旋转座的两侧设置有支撑臂，所述照明灯杆的上侧两端设置有安装柱，所述安装柱的上端设置有风电发电设备，所述照明灯杆的下端设置有配电室，所述配电室的底部固定安装有固定底座，所述照明灯杆的两侧设置有保护罩，所述配电室的内部设置有蓄电池，所述照明灯杆的内部底端在配电室的上端设置有电机，所述电机的上端在照明灯杆的底部设置有安装板，所述电机的中部贯穿安装板连接有丝杆，本装置实现了风力加太阳能为一体的新能源的电力照明设备，而且还方便对路灯进行拆卸和维修。

新能源发电一次调频系统 888     

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本实用新型公开了一种新能源发电一次调频系统，包括新能源发电组件、发电逆变器、电压互感器、信号调理电路、一次调频器、储能装置和储能逆变器，电压互感器设置于电网线路上，电压互感器的输出端通过信号调理电路与一次调频器相连，一次调频器连接发电逆变器和储能逆变器。本实用新型利用CPU进行电网周波的精密计算，以更准确的电网周波数据作为调频运算的基础；电网频率升高时限制发电逆变器输出功率，并把多余的电能存储于储能装置中，在电网频率下降时，能依托于存储的电能快速提高并网有功功率，有助于提高电网稳定性。

新能源电动汽车充电桩 980     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩，包括设有电缆口的壳体、电缆以及绕线结构，所述电缆口供电缆出入，所述绕线结构包括同轴的固定座、扭簧和绕线轮，所述固定座包括基座以及凸设于所述基座一侧的凸柱，所述基座固定安装于所述壳体内，所述扭簧分别与所述固定座和绕线轮固定连接，且所述凸柱伸入所述扭簧内且与所述扭簧固定连接。本实用新型所述的新能源电动汽车充电桩，通过设置在壳体内的绕线结构，对电缆进行有效管理，避免多余的电缆垂落在壳体外的情况发生。

新能源环保式垃圾桶 889     

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本实用新型公开了一种新能源环保式垃圾桶，包括固定箱，固定箱的顶部固定连接有外壳，并且固定箱的顶部且位于外壳的内部固定连接有内箱，固定箱内腔的底部通过支撑板固定连接有电机，并且电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，本实用新型涉及垃圾桶技术领域。该新能源环保式垃圾桶，能够对垃圾桶内箱内壁不易清除的垃圾进行清除，大大的提高了垃圾桶的卫生状况，避免了垃圾难以清除造成的异味，安全可靠，使得该装置具有很好的垃圾清除功能，避免了内箱内垃圾臭味散发污染空气，保证了清洁人员的身体状况，使得该装置具有很好的除臭功能，方便了使用者的使用，节约了能源，使得该装置具有很好的拆卸功能和具有很好的节能效果。

新能源汽车用多功能高压配电盒 858     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用多功能高压配电盒，包括箱体及箱盖，箱体内部包括电源分配单元、短路保护和控制单元；电源分配单元包括汇流转接片、支路接插件；保护单元包括各支路熔断器和干路熔断器；控制单元包括继电器、霍尔传感器、BMS管理系统和低压插件。本实用新型的新能源汽车用多功能高压配电盒，具有安全性能和集成化更高的优点。

新能源汽车电池减震固定箱 785     

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本实用新型属于新能源汽车设备技术领域，具体为一种新能源汽车电池减震固定箱，包括至少四个八等分壳体，八等分壳体通过伸缩装置和连接装置连接形成固定箱，固定箱的各侧面均是开口，八等分壳体包括至少两个纵架和至少两个横架，纵架和横架对应连接形成角架，角架从上到下排列在竖架上，每个角架的外侧安装有减震装置，内侧安装有防震装置，相邻八等分壳体的纵架之间、或者竖架之间通过伸缩装置连接，相邻八等分壳体的横架之间通过连接装置连接，连接装置包括螺栓、U型杆、套管、螺母。具有结构简单、稳定性好，防震效果突出，解决了汽车震动对蓄电池造成的损害，提高蓄电池在安装时的便捷性，提高了蓄电池的使用寿命。

用于新能源汽车电池包 741     

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本实用新型涉及汽车电池包技术领域，具体为一种用于新能源汽车电池包，包括电池包主体，所述电池包主体的两侧均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的数量为四个，四个所述第一安装槽的内部均固定连接有固定套筒，所述固定套筒的数量为四个，四个所述固定套筒的内部均固定连接有散热扇。本实用新型的优点在于：该用于新能源汽车电池包，通过在电池包主体的两侧开设四个第一安装槽对固定套筒进行安装，又在固定套筒的内部设置散热扇，能够增强电池包主体内部电池的散热效果，又在固定套筒远离第一安装槽的一端开设第二安装槽对防尘网进行安装，能够避免大量灰尘进入电池包主体的内部，影响电池的散热效果，达到了散热效果好的目的。

新能源汽车空调用冷却装置 999     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调用冷却装置，包括换热器本体和箱体，所述箱体的顶部连通有进气口。本实用新型通过换热器本体、箱体、进气口、支架、旋转轴、第一锥形齿轮、进气扇叶、电机、第二锥形齿轮、连接块、支撑杆、第一夹块、螺纹杆、活动块、第二夹块、手拧轮、限位块、出气管、扩散头、防护罩和温度感应器之间的配合使用，解决了现有汽车空调的管路为了配合制冷零件的摆放而不得不弯弯曲曲的分布，特别是换热器的制冷剂管特别长，导致空调制冷效果不佳，制冷剂管太长也易变形，降低制冷剂流速，同时长期使用的换热器的防尘效果差，换热器内部不能进行有效的散热的问题。

便于使用的新能源电池 971     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种便于使用的新能源电池，包括装置本体，所述装置本体包括电池本体，所述电池本体的外部设置有安装机构，所述安装机构包括安装箱，所述电池本体的外部设置有安装箱，所述安装箱的内部活动安装有传动杆，所述传动杆穿过且延伸至安装箱外侧的一端固定安装有转轮。本实用新型通过设置有安装箱、传动杆、转轮、传动块、夹持板和放置台，将电池本体放置在安装箱中，然后转动转轮使传动杆转动，传动杆转动使两个传动块进行相对移动，传动块移动时带动夹持板对电池本体进行安装固定，使电池本体可以更加快速稳定的安装在安装箱的内部，便于电池本体进行使用，提升了本装置的实用性。

适用于新能源汽车的高压配电盒 639     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的高压配电盒，属于新能源电动汽车技术领域。解决了现目前传统的高压盒一般结构简单，内部布置繁杂，正负极区域交叉较多，存在电流击穿现象的问题。包括箱体和设置在箱体上的箱盖，箱体上连接有连接端接口；连接端接口包括直流电源正连接端口、电加热PTC连接端口、直流电源负连接端口、充电机连接端口、空调连接端口、电机控制器负连接端口、电机控制器正连接端口、低压控制连接端口和直流电压转换端口；箱体的内部包括控制单元、短路保护单元和电源分配单元，箱体内安装有绝缘安装板，正极汇流铜排设置在绝缘安装板的上层，负极汇流铜排设置在绝缘安装板的下层。

新能源汽车空调实训台 924     

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本实用新型应用于中高职学校汽车维修专业实训使用的设备，尤其是一种新能源汽车空调实训台，包括空调台架，空调台架的上端面设置有一放置腔，所述放置腔内安装有空调总成；空调台架上还设有用于控制所述空调总成运转的空调控制模块及用于操控所述空调控制模块的空调控制面板；此车辆新能源空调实训台将汽车内部的空调系统和用于控制空调系统运转的控制电脑及控制面板集成在一实验台架体上，可通过该空调台架实时操作汽车空调系统，进行空调系统检修技能训练，达到实景教学的效果，有利于更好的提高教学直观性。

新能源三轮车双向收纳后座 1045     

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本实用新型公开了一种新能源三轮车双向收纳后座,属于电动三轮车技术领域中的收纳后座，其目的在于提供一种具有实现了快速的收纳的收纳后座，其技术方案为包括后箱体、置于后箱体前端的脚踏仓、置于后箱体后端的承托箱，承托箱沿后箱体的长度方向固定设置，所述承托箱靠近脚踏仓的顶角铰接有收纳后座，所述收纳后座包括坐垫板、与坐垫板一端铰接的靠背板，所述坐垫板的另一端与所述脚踏仓的顶角铰接；所述后箱体包括两侧板，所述两侧板的内壁设置有支撑杆组件，靠背板的两侧壁均设置有挂钩，所述挂钩可挂于所述支撑杆组件；本实用新型提供一种新能源三轮车双向收纳后座，结构简单，同时操作简单，及其的方便使用，实现了快速的收纳的作用。