本实用新型涉及一种太阳能榨油机,属于新能源应用技术领域。由外壳、料斗、太阳能电池、导电线、光伏控制器、储能电池、开关、电动机、传动装置、压榨装置、出油管、过滤装置、出油口和残渣出口共同组成;阳光照射在太阳能电池上,太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入储能电池储存;将榨油原料倒入料斗,按下开关,储能电池与电动机之间的电路接通,储能电池输出电流为电动机进行供电,电动机开始旋转,传动装置将电动机输入的机械能调整后向压榨装置提供动力,压榨装置开始工作,对榨油原料进行压榨;从榨油原料中压榨出的油经出油管流出压榨装置,在过滤装置中过滤后从出油口流出,残渣被挤压至残渣出口排出。
本实用新型涉及染料敏化太阳能电池应用在冬季棉帽上的供电装置,属于新能源应用技术领域。在冬季棉帽的棉花夹层里安装导电线、微型控制器、PTC发热材料,在冬季棉帽的帽檐里安装储能电池、光敏自控开关甲、光敏自控开关乙,在棉帽的帽顶上安装染料敏化太阳能电池,并用导电线连接各有关零部件。白天,太阳光照射染料敏化太阳能电池产生电流,电流通过导电线、微型控制器和电路开通的光敏自控开关甲输入储能电池储存电能。夜间,光敏自控开关甲关闭电路,光敏自控开关乙开通电路,从储能电池输出的电流通过导电线、光敏自控开关乙输入PTC发热材料发热增温,同时输入LED照明灯发出亮光用于照明。
本实用新型公开了一种轻型拖曳光电复合缆,该复合缆包括:中心加强件、电源线、信号单元、光单元、阻水材料、内护套、芳纶、外护套;其中,所述电源线、信号单元和光单元三部分以同心式或SZ绞合方式分布在所述中心加强件的周围。本实用新型所揭示的轻型拖曳光电复合缆将电源线、信号单元和光单元三部分以同心式或SZ绞合方式分布在中心加强件的周围,能同时实现供电、电通信、光通信三大功能,该产品可用于需要耐磨、耐油、耐化学品的场合,适合在天然气、石油、煤矿和浅海领域进行勘查、探测、开采时的大长度拖曳使用,为新能源勘查、探测、开采技术提供一种性能优良的光电复合缆产品。
本实用新型涉及一种风力发电系统应用在地震测报仪器上的供电装置,属于新能源应用技术领域。风力吹动安装在山体上的风力发电机的叶片转动发出直流电,直流电通过导电线输入控制器调整后、接着输入逆变器转换成交流电,交流电驱动地动仪测量地壳垂直方向运动的变化数据,数据信息通过传感器甲、发射天线甲和无线电波传送到设在另一座山体乙上的地震台顶部的接受天线和地震台测量地壳水平方向运动的变化数据,数据信息通过传感器乙、发射天线乙传送到接受天线和信息处理系统,即时进行分析处理。在广大地区增加由风力发电系统供电的地震测报网络,可以提高监控地震的水平。
一种太阳能集热装置,包括一个密闭的真空箱体,真空箱体设有透光盖板,在真空箱体内设有若干个并排设置的太阳能吸热元件,在太阳能吸热元件的两端分别设有工作液回流管和工作液输出管,太阳能吸热元件的正面朝向透光盖板设置,在太阳能吸热元件的正面涂覆有吸收涂层,正对太阳能吸热元件的背面设有聚光反射板,吸热元件为金属微管结构,热量传递热阻小,承压好,通过工作液体获得高品位中高温热能。微管本体重量轻,工作液用量少,能够实现集热系统的轻量化;采用真空工作环境,杜绝热传导散失,系统不需要额外的保温措施。制造成本低,便于应用到更广阔的新能源领域。涵盖,太阳能热水器、直驱式太阳能空调和太阳能发电。
本发明公开了一种可识别转换插座,属于新能源汽车充电技术领域,其包括转换插座下壳,所述转换插座下壳内卡接有10A三芯插头PE、10A三芯插头L和10A三芯插头N,所述转换插座下壳的正面与转换插座上壳的背面固定连接,所述转换插座上壳上设置有16A插座PE、16A插座L和16A插座N,所述10A三芯插头L与16A插座L电连接。该可识别转换插座及其识别电路,通过该转换插座的设置,与其传统转换插座的主要区别是将正常转换插座内部的PE连接断开,将插座输出端的PE与N之间并联一电容C,使用该可识别转换插座并且用电设备具备识别功能,可避免插座或线路过载使用,防止发生火灾等安全事故。
本发明涉及新能源汽车充电领域,具体涉及一种防占用汽车供电桩、充电系统以及充电方法。防占用充电桩,包括充电桩本体、充电头和充电模块,所述充电头与充电模块连接;还包括:通信模块,车牌图像采集装置,图像识别处理模块和控制模块,所述控制模块与所述图像识别处理模块连接,用于根据所述图像识别处理模块的识别结果控制提示器发出语音警示信息。所述防占用充电系统包括:所述的充电桩,每个所述充电桩分别编有唯一识别号;服务器,所述服务器中的数据库中预先储存有各个充电桩的唯一识别号;用户移动终端设备,所述用户移动终端设备中带有软件,所述软件能够记录用户的个人信息,并将所述用户的个人信息发送至服务器的数据库中。
本发明属于新能源领域,具体涉及一种含季铵盐添加剂的水系全有机液流电池电解液,季铵盐添加剂为四甲基氯化铵、四乙基氯化铵、四丙基氯化铵、甲基三乙基氯化铵、丙基三甲基氯化铵、苯基三甲基氯化铵、氯化胆碱、双(2‑羟乙基)二甲基氯化铵、苄基三甲基氯化铵或苄基三乙基氯化铵中的一种或几种:季铵盐添加剂的浓度为1mmol/L~1.5mol/L。采用季铵盐作为电解液添加剂,可以提高电解液的稳定性、降低粘度,降低水系全有机液流电池的极化过电位,提高能量效率,有效抑制电池在长期充放电循环时的容量衰减问题,实现电池的稳定运行。本发明电解液添加剂成本低、节能环保,能够实现电解液在电池中的长期平稳运行。
本发明公开一种混合开关电感高输出电压增益Z源逆变器,包括直流电源Vin、电感L1、电容C1、二极管D1、二极管D2、二极管D3、混合开关电感单元、三相逆变器和三相交流负载。混合开关电感包括:上开关电感单元,其组成为:电容C2、C3,电感L2、L3以及二极管D6;下准开关电感单元,其组成为:电容C6,电感L4、L5和二极管D4、D5。本发明在传统的Z源逆变器的基础上,通过采用开关电感、准开关电感替代传统Z源逆变器中的两个电感,从而使本发明具有极高的升压能力。电感L1、电容C1和二极管D2、D3的运用使得Z源逆变器输入电流保持连续、具有较小纹波,从而使得该变换器适用于新能源发电场合,从而拓宽了该变换器的应用范围。
本发明公开了一种电池模组及电池包,涉及新能源电池技术领域。该电池模组包括封装外壳总成和设置于封装外壳总成内的单体电池,封装外壳总成包括顶盖总成,顶盖总成包括外板、卡接固定板和集流板,外板与卡接固定板固定连接,卡接固定板上设有卡接组件,集流板设置于外板与卡接固定板之间,且集流板与单体电池的极耳接触,集流板背离单体电池的一面和靠近单体电池的一面均与卡接组件抵接。本发明能够实现对集流板的固定,以减小集流板在电池包发生撞击或晃动时产生移位的可能性,确保电池包性能。
本发明提供一种航空5G自动驾驶系统,包括智能网络后服务平台,航空机场道路,车辆前室,前驱轮,汽车控制模块,主机,无线控制模块,路景摄像头,车辆底盘,后轮,车辆行驶自动旋转警示板结构和智能物联网路况检测杆结构,所述的智能网络后服务平台独立设置,所述的航空机场道路铺设在航空机场跑道上;所述的车辆前室下部前后两侧均传动连接有前驱轮。本发明通过本技术能够完成单车智能+车路协同在机场道路上实现自动驾驶,基于新能源机场特种保障车辆进行自动驾驶设计,实现具备单车智能自动驾驶能力的车辆;同时,在路侧部署智能路侧单元,能与自动驾驶车辆互动,实现车路协同场景,提升驾驶安全。
本发明公开了一种基于开关电感/开关电容单元的交错并联DC/DC升压变换器,属于电力电子变换器领域。该变换器在交错并联升压单元的基础上,结合由电感和二极管组成的开关电感单元、由电容和二极管组成的开关电容单元,通过控制两个功率开关管的导通与关断,可以改变二极管的通断情况、电路中电感电容的连接方式,从而达到提升电压增益的效果。本发明电压增益较高,开关器件承受的电压应力较低,电感电流平均值及纹波较小,有助于降低开关器件的导通损耗及单个电感的体积,适用于燃料电池、光伏电池等新能源发电系统。
本发明属于新能源技术领域,尤其为一种基于物联网的光伏设备监控系统,包括控制系统箱、光伏组件、电脑控制终端和手机APP端,所述控制系统箱的内部设有云服务器、中央处理器模块、智能网关、串口服务器模块、并网逆变器、环境监测模块和仪表监测模块。本发明通过设置的云服务器、中英处理器模块、环境监测模块和仪表监测模块,可以对光伏组件在运行的过程中,产生的各种数据和运行环境的状态进行时时监测,并将监测的通过云服务器传输至电脑终端和手机APP端,以便于人们对光伏组件的远程监控和了解,并通过与比对模块和警报器的配合,实现对数据的比对和及时报警,便于对工作人员对光伏组件的及时维护,实现光伏组件的安全监控工作。
本发明涉及一种新型电力系统下电力市场容量持留机组的识别方法,该方法基于SVM算法和朴素贝叶斯算法,具体包括数据采集步骤、数据预处理步骤、容量持留机组特征提取步骤、识别模型建立步骤、煤电机组行为风险修正步骤、新能源机组行为风险修正步骤、风险分析步骤,通过对容量持留机组进行分析,提取容量持留机组特征,利用现货市场数据进行量化处理;分别通过SVM算法和朴素贝叶斯算法构建风险识别模型对容量持留机组的不同行为特征进行分析,提高识别模型识别的正确率。与现有技术相比,本发明具有识别容量持留机组的准确率高、评估范围全面等优点。
本发明涉及一种车载光伏PVT恒温装置及运行方法,具有依次相连的光伏组件、充放电控制器、备用储能电池组、DC/AC逆变器和PVT压缩机;所述光伏组件依次通过第二电磁阀、AC/DC逆变器和第一电磁阀连接至AC/DC电源控制稳压器;所述充放电控制器的输出端通过第三电磁阀、DC变压器,连接至AC/DC电源控制稳压器;所述AC/DC电源控制稳压器连接至新能源汽车动力电池组;所述PVT压缩机与制热/制冷循环系统相连。本发明可避免车辆不行驶无法供电,另一方面也避免了消耗车辆原有动力电池组电量,还可以给动力电池组不断补充电量。
本发明公开了一种适用于调频辅助服务市场的发电单元调频性能测算方法和系统,所述方法包括获取发电单元在出清时段内的原始数据;对发电单元在出清时段内的各个AGC指令调节过程进行校验;对通过校验的各个AGC指令调节过程进行调频性能测算;统计发电单元在出清时段内的调频性能指标,完成发电单元调频性能测算。本发明能够对发电单元在各个出清时段的调频性能进行数值计算,具有良好的准确性,可适用于单机或多机发电单元,可兼容水电、火电、新能源等不同类型发电单元,适合程序化、规范化、定值化地自动测算,计算结果稳定合理。
本发明实施例公开了一种园区IES的实现方法、装置、设备和介质。该方法包括:根据负荷需求侧响应模型确定园区IES的预测负荷需求量;根据预测负荷需求量和预先创建的源荷双侧不确定性模型确定园区IES的实际负荷需求量和园区IES中每个新能源设备的实际输出功率;采用预设遗传算法对预先创建的园区IES优化模型进行优化求解,确定园区IES中每个能源设备的最佳容量值。本发明实施例通过负荷需求响应模型实时对园区IES的预测负荷需求量,基于各个负荷的不确定性,建立源荷双侧不确定性模型,减少了园区IES的影响;对园区IES优化模型进行优化求解,确定园区IES中每个能源设备的最佳容量值,提高了优化计算效率。
本发明公开了一种基于过渡金属盐的析氧电催化材料、其制备方法及应用。所述析氧电催化材料可以通过采用钴离子作为中心离子,掺杂一定量镍离子,以钾离子或钠离子为电荷平衡离子,以氟离子为配体,通过钴离子与配体在溶剂中的配位反应制得。并且所述析氧电催化材料在应用于电解水制氢时的析氧过电位明显低于铱电极,表现出优异的析氧电催化性能和电催化稳定性,有望在新能源领域得到广泛应用。
本发明公开了干法制备电极片的方法、系统及应用。该方法包括:将电极活性物质、导电剂和干法粘结剂进行混合,以便得到混合物;通过机械挤压对混合物进行捏合处理,以便使干法粘结剂初步纤维化,得到块状和/或絮状的预纤维化产物;对预纤维化产物进行破碎处理,以便得到颗粒状物料;对颗粒状物料和集流体进行辊压成型,以便在集流体表面形成极片膜,得到干电极极片。该方法不仅简单可行,所需的设备简单,能够有效解决物料破碎处理过程中电极活性物质结构被破坏的问题,而且生产效率更高,易于放大,更适合于干电极技术大规模量产,有利于推进新能源产业的发展,具有广阔的应用前景。
本发明公开了新能源汽车的一种电动汽车电池组散热装置,包括有外壳,所述外壳的边缘固定安装有水箱,所述水箱的外壁固定安装有散热装置,所述散热装置的底部固定连接有第一连接线,所述散热装置的上表面开设有接线端口,所述水箱的内腔的两侧壁固定安装有连接管,所述外壳的底部固定安装有底板。本发明通过能量转换设备与散热装置的结合以及风机的组合利用,该装置会是的将吸收后的热量通过能量的转换将其转换为电能,利用电能对散热装置进行供能同时也对电机进行供能,使风机与散热装置同时通过,散热装置对水中的热量进行吸收,进而水温下降,再利用水冷对电池组进行降温,使得设备的内部形成一个完整的散热系统,使其内部处于相对恒温状态。
本发明涉及电工技术与新能源发电技术领域,具体涉及一种风电功率计划偏差补偿用储能直流变换器控制方法,本发明根据风力发电计划偏差正负与幅值,通过采用双向直流变换器(DC/DC)硬件结构,以及多频PWM控制,由计划功率偏差正负及幅值大小触发开关管组合协同工作,通过多模态开关组合切换,实现能量在储能元件中平滑传递,特定模式的PWM开关控制下的双向能量流动达成功率计划偏差补偿的目标,解决风电功率并网计划的不可调度难题。利用本发明所述方法提高了风电并网计划预报的准确度,维护电网供需平衡,有效避免因大比例风电接入电网造成的调度问题,一定程度降低电网调度备用容量,增强风电并网运行能力。
本申请提出一种微电网系统的控制方法、控制装置、微电网系统以及电子设备、计算机可读介质。所述控制方法包括:所述微电网系统的运行模式包括可切换的第一运行模式、第二运行模式、第三运行模式、第四运行模式中的一种或多种;所述微电网系统处于第一运行模式时,使储能设备作为主电源运行;使DC/DC变换器运行于恒电压模式,控制直流母线电压;使新能源发电设备运行于最大功率跟踪状态;使DC/AC变换器运行于虚拟同步发电机VSG模式,控制交流母线的电压和频率;使柴油发电机在所述DC/AC变换器的控制下,运行于恒功率模式。通过DC/AC变换器控制柴油发电机的运行模式,提升微电网系统运行的可靠性和经济性。
本发明公开了一种潮汐能利用装置,包括装置底座、中位架和能量转换装置,所述中位架安装在装置底座上方,所述能量转换装置安装在中位架的顶部,所述能量转换装置顶部安装有浮子连杆,所述浮子连杆顶端安装有振荡浮子,所述中位架内侧上方设置有内置能量利用装置,所述内置能量利用装置内部设置有波动式能量转换装置,本发明涉及新能源技术领域,具体为一种潮汐能利用装置,解决了处于平潮的时间装置不能进行供能,供电具有局限,不能根据海水流向的改变并且利用,潮汐能的利用率较低的问题,可以在水底使得装置进行旋转,水面的波浪可以推动振荡浮子上下振荡,可以同时利用潮汐的多种情况的能源。
本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域,具体公开了一种无壳体和边框的动力锂离子电池模组,包括第一夹板和第二夹板,所述第一夹板和所述第二夹板的四周设有连接装置,所述第一夹板与所述第二夹板之间设有限位装置,所述限位装置包括承物筒,所述承物筒的左侧与后方设有嵌台,所述嵌台与所述承物筒为一体式结构;所述承物筒的右侧与前方设有嵌槽,所述嵌台与所述嵌槽配合。本发明通过可拆卸的限位装置对电池进行保护,这样锂离子电池模组在生产的时候便无需设计壳体和边框,此外,本发明自带散热装置,且极易于电池的后期维护。
本发明公开了电力系统调度技术领域的一种区域电网主控区常规电厂发电计划编制方法,旨在解决现有技术中主控区与分控区联合电厂计划编制存在的矛盾,并提出如何与辅助服务市场出清结果相结合的技术问题。获取区域电网主控区常规电厂发电计划编制所需基础数据;计算水电厂的电厂计划曲线;计算火电厂的电厂计划曲线;基于主控区水电发电预计划和主控区火电发电预计划获取区域省间辅助服务市场的出清结果,并根据出清结果形成区域电网主控区常规电厂发电计划。解决了主分控区计划协调计划编制的矛盾,同时考虑辅助服务市场出清结果,保证了新能源消纳的最大化。
本发明提供一种铝燃料电池的阳极,包括先将原料提纯,再将原材料一起混合熔炼,制成铝合金溶液;最后将熔炼后的铝合金溶液通过专用模具固化成型,并保温沉淀,后再进行室温冷却,制成铝合金坯料,铝合金坯料再次升温并通过挤压设备挤压成型;本发明还涉及一种铝燃料电池的阳极制备方法。本发明克服现有技术制备的铝合金容易出现偏析、铝合金组织不均匀的不足,改善燃料电池的阳极在使用放电时能够均匀腐蚀的能力,有效抑制氧化膜的形成,同时提高阳极的电化学转换率和利用率,在大电流和倍率放电的情况下,提高燃料电池的整体稳定性和可靠性,为增大铝合金燃料电池的功率提供可能。本发明符合新能源发展的趋势,具有广泛的市场应用前景。
本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域,尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵。本发明采用的技术方案是:一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵,其特征在于:包括圆柱形电机,电机的右侧中心位置设有电机连接杆,电机右侧连接泵体组件,泵体组件的右侧中心位置设有消声器,泵体组件的下端设有真空抽气嘴,消声器下端位置设有长方形排气孔,泵体组件的左侧设有安装支架,泵体组件的内部装配有连杆组合结构,连杆组合结构包括上下分布并且左右错开装配的两个移动连杆。本发明的优点是:整体结构连接更紧密,连杆结构移动更稳定,在使用过程中噪音更小,产品的体积也更小,在使用过程中更加方便,能够有效节省使用空间。
可充电式立体停车场,其充电装置包括与汽车充电插口连接的充电桩以及供电装置,所述充电桩置于汽车停车位,所述供电装置包括滑线槽、固定电极、滑动电极,该供电装置接有外接电源;所述固定电极置于滑线槽内壁,并夹持连接滑动电极,所述滑动电极通过电源线与充电桩连接,并能在滑线槽内滑动。本发明中,与充电桩连接的滑动电极在滑线槽内滑动,保证滑动电极在车位运动的过程中充电电源不中断,保持充电的连续性。本发明结构简单、易于操作、安全、可靠、便捷、持久、节能、省地,可供新能源汽车充电,具有广阔的市场空间。
本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域,尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵连杆结构。本发明采用的技术方案是:包括长方形主体结构,主体结构的上端设有一体成型的圆柱形连接装配柱,连接装配柱的厚度与主体结构的厚度相同,连接装配柱的侧边与主体结构之间通过过度圆弧连接在一起,连接装配柱的中心位置设有同心分布的装配孔,装配孔的内圆柱面中心位置设有导流槽,主体结构的底部设有一体成型的连接加固凸台。本发明的优点是:在装配连接时紧密性更好,连接更牢固,在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好,抽真空过程更稳定,使本零件的使用寿命更长。
本发明公开了一种有利于散热的电机水冷壳体,涉及新能源汽车配件技术领域,主要为了解决电机冷却效果不佳的问题;该水冷壳体包括上壳体和下壳体;所述下壳体位于上壳体下方且与上壳体固定连接;所述上壳体下表面开设有循环水槽;所述下壳体上表面设有与循环水槽配合的密封面,所述密封面与循环水槽贴合;所述上壳体上设置有出水口,出水口与循环水槽其中一端连通,所述上壳体上还设置有进水口,进水口与循环水槽另一端连通。本发明通过密封面对循环水槽进行密封,从而形成循环水路,使得循环水槽能够正常使用,避免水渗漏;上下贴合的方式有利于热传导,同时最大限度的增加了散热面积,有效地保障了电子元器件的稳定运行。
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