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本实用新型公开一种基于海上风电的微网多能互补系统，属于新能源发电技术领域。系统包括海上风力发电单元、输配电单元、电力负荷、电解水制氢单元、输氢单元、储能单元、燃气发生器、输气单元以及燃气发电单元；海上风力发电单元的电能输出端分别连接输配电单元和电解水制氢单元；电解水制氢装置制得的氢气输出至输氢单元，输氢单元包括连接至燃气发生器的第一氢气传输通道和连接至储能单元的第二氢气传输通道；燃气发生器通过所述第一氢气传输通道获取氢气，反应产生燃气并通过输气单元输送至燃气发电单元，燃气发电单元的电能输出端连接输配电单元。本实用新型能够支持微网多能流互动，提升发电功率调节灵活性以及风电消纳能力。
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本实用新型属于汽车测试领域，具体涉及一种新型的测试机构，包括：台体，所述台体上开设有空槽；热成像系统，所述热成像系统设置在台体的一侧；探针测试模组，所述探针测试模组安装在第一气缸上，所述第一气缸与台体固定连接；以及起到环境模拟作用的位置调节组件。本实用新型设置有采用了热成像技术进行阻值测试，将测试结果进行阻值温度区间对比，可以快速的确定阻值，并且方便进行大量的测试，更加快捷方便，大大提升了测试效率；设置有位置调节组件，能够让总成在测试进行位置前后移动等，可以最大限度的模拟到总成装到新能源汽车中的使用环境，从而最大限度的保证性能测试的目的，提升测试的真实性。
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本实用新型涉及新能源发电领域，具体为一种风电交流器功率单元结构，包括底板，所述底板的开设有安装腔，所述安装腔中安装有导热输送管，所述安装腔的中部固定连接有隔离板，且所述隔离板位于导热输送管侧壁中部，所述底板的顶部固定安装有若干个电容列阵，且所述电容列阵的顶部设置有叠层母排，两个所述电容列阵的之间安装有隔离导热板，且所述隔离导热板的底部固定连接有导热件，本实用新型一种风电交流器功率单元结构，保证风电交流器功率单元结构可以较佳的将热量带走，便于使得风电变流器达到最佳的降温处理，提高了风电变流器的降温效率，避免风电变流器容易产生损坏，提高了风电变流器的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种汽车线束的校直机构，包括线束，线束外侧固定设有若干固定套，线束一侧设有两个A安装座，A安装座一侧均固定设有下固定座，下固定座一侧均通过铰链转动连接设有上固定座，上固定座一侧均固定设有锁紧卡扣，锁紧卡扣均可拆卸式连接在下固定座一侧上。本实用新型，通过设置线束、固定套、A安装座、下固定座、上固定座、锁紧卡扣、调节块、弧形压紧块、B安装座、滑动块、卡紧块、U型架、L型锁紧块、A弹簧、锁紧板、柔性连接杆、锁紧盒、锁紧杆、锁紧孔、滑动板、B弹簧、升降板、支撑板、调节螺栓、A安装板、B安装板，具有便于固定、便于校直的功能。
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本实用新型公开一种绿色环境人工智能系统，包括中心控制处理器、湿度感应器以及玻璃清洁装置，所述玻璃清洁装置设置于窗户玻璃顶部，所述玻璃清洁装置包括有推动装置以及前端的清洁条，所述清洁装置设于窗户玻璃两侧，所述玻璃清洁装置上部设有伸缩杆装置，所述清洁条与窗户玻璃紧密贴合，所述玻璃清洁装置上端还设有蓄电池，所述中心控制处理器、湿度感应器、伸缩杆结构以及蓄电池之间电连接。本实用新型绿色环境人工智能系统制作成本较低，经济环保，同时使用较为方便，能够自动检测窗户玻璃上方是否有液体，并且实现智能自动进行清洁操作，提高了绿色新能源利用效率，开拓太阳能利用领域。
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本实用新型公开了一种具有异物监测功能的风光水互补发电系统。涉及新能源和互补发电领域，包括风力发电装置(1)、光伏发电装置(2)、水力发电装置(3)、逆变器一(4)、风光水互补控制器(5)、整流器(6)、逆变器二(7)、蓄电池组(8)、运行状态采集系统(9)、运行状态控制器(10)、异物监测模块(11)和用户(12)。本实用新型在常规的风力及光伏发电系统外，通过加入水力发电增强发电系统的互补性，降低发电系统中蓄电池的成本；同时，通过在本系统中加入异物监测系统，对光伏电池板和水中杂物的监测，提示及时进行清洁，从而达到提高发电效率和减少发电设施损耗的目的。
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本实用新型涉及自动堆垛装置的技术领域，尤其涉及一种锂电池堆垛机。包括存放板、抬升杆、连接杆、固定板以及底盘；所述底盘与所述固定板之间通过所述抬升杆相连接；所述抬升杆为十字交叉的双支撑杆结构；所述抬升杆十字交叉的中心由所述连接杆连接固定；所述存放板和所述固定板之间通过高度调节装置来固定；所述抬升杆底部还设置有底部横杆，所述底部横杆与所述连接杆之间固定有推动装置；所述底盘后端设置有动力泵，所述动力泵与所述推动装置之间相连接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种锂电池堆垛机，达到了新能源汽车用锂电池模块在运输时更简便、固定更稳定的效果。
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本实用新型一种大型车用电池快速锁止托架，具有主梁和设置于主梁上的电池箱；所述电池箱通过锁止机构与主梁上安装的充电插座相连接；所述主梁设有底筋、滚轮架和顶升驱动缸；所述底筋与主梁连接，底筋上安装有若干顶升驱动缸；所述顶升驱动缸的执行端与滚轮架的下端相连，且顶升驱动缸通过管路与驱动器相连。本实用新型在新能源电池需要更换时，通过驱动器驱动顶升驱动缸进行顶升，使得电池箱脱离主梁支撑，滚轮架受力，仅需拖动电池箱，电池箱在滚轮的辅助下轻易拉出，使得整个电池更换过程更加快捷方便，且不易发生碰撞。
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本实用新型公开了一种船载冲击式摇摆驱动波浪发电机及船舶，涉及新能源装备领域，发电机包括机座、摆杆，摆锤、冲击辊、弧形导杆、阻尼弹簧和冲击式发电机，本实用新型利用摆杆、摆锤和冲击辊构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体摇摆的波浪能量，并通过冲击作用于单向轴承机构并将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电。本实用新型具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
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本实用新型公开了一种用于电容公交车的隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。
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本实用新型涉及新能源汽车装置领域，尤其涉及充电枪插入力检测装置。包括设置在充电座组件内的检测组；所述检测组包括压力传感器组件和微动开关组件；所述压力传感器组件和微动开关组件均包括主体，主体一侧设置的触点以及主体另一侧设置的弹片；所述弹片一端与主体固定连接，另一端位于触点正上方；在充电座充电时，充电枪插入力检测，充电次数检测和温度检测并与外界通信；把无检测不可预知变为有检测可预知，智能化预防自燃风险。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种用于动力电池包的防转支架及其电池包，防转支架为箱形支架并包括：铜排插槽，沿前后方向贯穿形成在防转支架的前箱壁上；高压连接器插口，沿前后方向贯穿形成在防转支架的后箱壁上；后撑块，从防转支架的后箱壁凸出以与铜排端面抵持；和绝缘压块，设置在防转支架的前箱壁上以与铜排绝缘皮的端面抵持。本实用新型所述的动力电池包的防转支架及动力电池包能够防止铜排发生晃动歪斜，保证电气间隙、爬电距离以及铜排与电池包内电器元件电连接稳定性。
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本实用新型提供了一种电池温度采集装置，包括：隔离板，所述隔离板具有面向电池电极的第一侧和背向所述电池电极的第二侧，所述隔离板开设有对准所述电池电极的通孔；采集电路板，铺设于所述隔离板的第二侧，并且所述采集电路板的位置与所述通孔的位置相对应；温度传感器，安装于所述采集电路板上；以及导热组件，所述导热组件的第一端包覆于所述温度传感器，所述导热组件的第二端穿设于所述通孔并连接于所述电池电极，所述导热组件与所述通孔之间形成有间隙。本实用新型解决了新能源设备的电池在电力输出时产生大量热量，在无有效监测措施的情况下，存在较高的安全风险的问题。
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本实用新型提供了一种内部填充绝缘导热胶层的锂离子电池，其包括电池外壳，电池外壳内设置有卷芯、防爆膜、绝缘件和拉板，防爆膜连接绝缘件，防爆膜的底部电连接拉板，拉板电连接卷芯，卷芯内具有第一空隙，卷芯与电池外壳的内壁之间具有第二空隙，第一空隙和第二空隙内设置有绝缘导热胶层，绝缘导热胶层沿着卷芯的轴向由电池外壳的底部向电池外壳的顶部延伸。本实用新型还提供了一种锂离子电池包。本实用新型相较于现有技术可以避免电芯内部空间气体传热性差的问题，提升电芯传热效率，改善电池包内电芯一致性，提升电池包循环寿命，从而可以有效地提升新能源电动车使用年限和用户体验。
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本实用公开了测试光伏旁路二极管正反向转换能力的系统；包括电源、控制器、测试模块和恒温装置；所述电源包括恒流电源和稳压电源；所述恒流电源的输入端与外部电源连接，所述恒流电源的输出端与所述控制器第一输入端连接，所述控制器的第一输出端与所述测试模块相连；所述稳压电源的输入端与外部电源连接，所述稳压电源的输出端与所述控制器第二输入端连接，所述控制器的第二输出端与所述测试模块相连；本实用够给二极管提供可调节的正向导通电流和反向偏电压，并提供正向导通转换至反向偏置的转换时间；在正向导通至反向偏置时，本装置具有单次转换或连续多次转换的测试模式，为新能源项目‑光伏发电的稳定可靠运行提供了保障。
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本实用新型公开了一种即插型IGBT半桥专用驱动器，通过DC/DC变换器为驱动光耦提供隔离电源；互锁电路用于对输入的驱动信号进行互锁保护，并将具有互锁保护的驱动信号发送到两个驱动光耦；驱动光耦用于依据所收到的驱动信号驱动与之相连的IGBT工作；退饱和检测保护电路用于对所述驱动光耦提供退饱和检测。本实用新型的即插型IGBT半桥专用驱动器，可直接驱动IGBT半桥拓扑，无需搭建外围电路，并具有驱动输入信号互锁和退饱和检测保护功能，隔离功能，功能齐全，集成度高，安装方便，可靠性高，移植性好，可应用于风电、光伏、通用变频器、电焊机、充电机、模块电源、UPS等各种新能源和传统工业领域，具有广阔的市场前景。
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本实用新型提供一种用于太阳能光伏支架的后脚，涉及新能源技术领域。该用于太阳能光伏支架的后脚，包括支柱，所述滚轮圆周上开设有插孔，所述固定板的下部一侧固定安装有磁铁，所述活动板的另一侧固定安装有插杆，所述滚筒的外侧与传动带滑动连接，所述伸缩杆的下部两侧固定安装有限位杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有减震弹簧。该用于太阳能光伏支架的后脚，通过设置制动部件，结构简单容易操作，通过设置减震弹簧可以更好地在移动过程中保护太阳能系统，通过设置传动带和伸缩杆可以更为方便精确地控制太阳能系统的高度，通过设置支撑弹簧和限位槽，可以限制移动方位，解决了太阳能系统高度调节困难，难以移动成本较高的问题。
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本实用新型公开的属于新能源家庭储能系统技术领域，具体为一种家庭储能电池模组PACK维护盖板固定结构,包括多组PACK模组，PACK模组由箱件主体与维护盖组件组成，主体左侧上方横向设有塔扣母件，主体左侧底部螺接有固定卡扣，维护盖组件包括：固定螺丝、塔扣公件支撑架与塔扣公件，维护盖组件左侧壁与右侧壁均横向开设有螺孔，箱件主体内上方横向开设有与维护盖组件左侧壁与右侧壁上螺孔相匹配的螺槽，固定螺丝穿过维护盖组件右侧壁螺孔螺接在箱件主体的螺槽中，维护盖组件内左侧壁上方横向连接有塔扣公件支撑架，塔扣公件螺接在塔扣公件支撑架上，此产品接线方便，布线美观，节约布线成本、安规防护能力强。
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本实用新型涉及新能源汽车的安全设备技术领域，特别涉及一种模组的连接结构和动力电池包。所述连接结构包括导电连接件(3)、测温件(2)和两个所述模组(1)，两个所述模组(1)分别通过螺柱(4)装配到所述导电连接件(3)上，所述测温件(2)安装于两个所述模组(1)中的至少一个并且邻近相应的所述螺柱(4)设置。所述模组的连接结构通过设置测温件，使得通过两个螺柱分别装配到同一个导电连接件的两个模组至少有一个设置有测温件，便于通过该测温件监测这两个螺柱处的温度，避免了模组因螺柱松动而导致模组在该螺柱处的电阻值很大、产热过多引发起火等危险情况，保证了模组的安全运行，提高了模组的安全性能。
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本实用新型属光电转换与新能源领域；为解决现有技术中不同光吸收层的接触界面存在大量缺陷和能带不匹配的问题而导致载流子严重复合的技术问题，公开了一种用于光解水的双吸收层光阳极，所述的双吸收层光阳极为复合层式结构，沿着光入射方向依次包括氧化铁外吸收层、硅微米线阵列内吸收层、硅基底、背导电层、背防水绝缘层；其特征在于：硅微米线阵列内吸收层与氧化铁外吸收层之间设置有钝化层，所述的钝化层各处厚度相等；通过原子层沉积技术在内外吸收层之间设置钝化层，可以保证所生长的钝化层保形地沉积在硅微米线表面，且厚度可控制至0.1 nm级别，进而确保中间钝化层的均匀性、钝化效果和载流子随穿效应。
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本实用新型连接器高载流冠簧涉及的是一种接触弹簧，尤其是涉及一种新能源汽车高压电连接器高载流端子冠簧。连接器高载流冠簧包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条，所述第一接触筋条设有增加接触面积的冲压凸包，同时增加结构强度；所述第二接触筋条为悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。一种连接器高载流冠簧设置第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条与插针、插套接触，增加接触面积，降低接触电阻，整体温升低。
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本实用新型公开了一种用于锂电池原材料存取的无天轨堆垛机，其包括车架、若干个行走轮、立柱、升降机构、载货台、货叉和地轨，所述若干个行走轮安装于所述车架的底部并位于所述地轨上，所述车架上设置有用于驱动行走轮水平移动的水平驱动装置，所述立柱竖直固定于所述车架上，所述载货台能升降地安装于所述立柱上，所述升降机构与所述载货台连接驱动载货台升降，所述货叉安装于所述载货台上，所述车架与所述地轨之间设置有导向组件。上述用于锂电池原材料存取的无天轨堆垛机去除了现有堆垛机的天轨导向结构，降低堆垛机自身高度从而降低厂房高度，减少了能耗输出，为新能源企业降低了大量成本。
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本实用新型公开的属于光伏新能源技术领域，具体为一种斜纹式反射型反光焊带，包括反光基板和设置在反光基板上的焊料层，所述焊料层等距离间隔设置在反光基板的表面，所述反光基板包括铜带基材和设置在铜带基材表面的反光涂层，本方案反光纹路更多且精确规整，具有非常优秀的光线补偿功能，采用的是独立反光涂层，其熔点远高于焊料，在焊接时反光涂层会保持初始形态，焊接后依然会有良好的反光效果，采用间断性涂覆焊料层的设计，可根据电池片的规格，在焊带与电池片接触的部位，预先涂覆足够的焊料合金(通常为10‑30um)，这样市场现有的焊接设备完全可以直接生产，对设备改造要求低。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一体化太阳能路灯，包括路灯本体，所述路灯本体的顶部固定连接有顶块，所述顶块的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有照明灯，所述连接块的底部固定连接有防护架，所述路灯本体的外壁固定连接有导线，所述导线的一端固定连接有太阳能电池板本体，所述太阳能电池板本体的一侧固定连接有伸拉弹簧。该一体化太阳能路灯，通过设置的伸拉弹簧、推动杆、把手、固定块、连接杆、滑动块、滑动轨道、滑动槽和防磨圈，可以使人们方便的对太阳能电池板进行收纳，解决了一般下冰雹等恶劣天气造成太阳能电池板损坏的问题，从而保障了人们的经济利益，满足了人们的需求。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种BMS控制板支架结构、BMS控制板组件、电池包以及汽车，所述BMS控制板支架结构包括安装板(10)和连接件(20)，所述安装板(10)的上表面用于安装BMS控制板，所述连接件(20)设置于所述安装板(10)，且所述连接件(20)用于将所述BMS控制板支架结构安装于电池包的下壳体，以使所述安装板(10)的至少部分高于所述电池包的电池模组且所述安装板(10)的下表面和所述电池包的电池模组之间具有间隙。本申请提供的BMS控制板支架结构的安装板和电池包的电池模组之间具有间隙，从而能够在电池包的电池模组之间的通道处布置BMS控制板，从而提高了电池包的内部空间的使用率。
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本实用新型涉及一种用于新能源电动汽车的温度监测电路，特别是一种应用在电动汽车充电插座中的，多传感器、单线路输出实现多点温度监测电路。电路具有相互并联的NTC温度传感器，并联后的NTC温度传感器通过一路线路即两根线，与上位机连接，上位机接收NTC并联电路所测得的信号，实现温度监测。NTC温度传感器为负温度系数传感器。本实用新型结构简单、使用方便，能够有效地对线路的温度进行监控，有效避免了过温的危险，能够适用于多种温控线路中，具有良好的使用效果。
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本实用新型公开一种可调轮距的新型汽车副车架，包括副车架左纵梁和副车架右纵梁，所述副车架左纵梁和副车架右纵梁通过中间横梁活动连接，所述副车架左纵梁和副车架右纵梁的外侧均设置有副车架衬套安装点，所述副车架左纵梁和副车架右纵梁上均设置有动力总成悬置安装位，所述动力总成悬置安装位上设置有悬置安装点。解决现有技术中汽车因车型不同，车款不同，轮距不同，需要开发不同宽度的副车架，开发周期长，通用性差的问题；而采用铝合金材料，可实现其轻量化目标，使其能够广泛应用于新能源汽车。
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