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本实用新型公开了一种新能源汽车用光伏发电装置，包括车顶板，所述车顶板的前表面两侧边缘位置分别焊接有第一固定架和第二固定架，且车顶板的前表面设置有卷筒，所述卷筒的内部中间位置活动安装有卷轴，所述卷筒靠近第一固定架的前表面位置固定安装有三组卡扣，所述卷筒远离第一固定架的一侧外壁位置开设有通槽，且卷筒通过卷轴设置有柔性太阳能光伏板，所述柔性太阳能光伏板的前表面固定安装有太阳能电池片，所述柔性太阳能光伏板的四周位置固定安装有同一个EVA压模。本实用新型中，光伏发电装置在汽车上的安装较为灵活，固定和拆卸方便且抗风力强，同时，装置可进行收纳，所需存放空间少，使用方便。
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本实用新型提供一种新能源汽车车身结构，包括下部车身结构，所述下部车身结构包括：由若干纵横交错的主梁相互连接而成的第一框架；由若干纵横交错的主梁相互连接而成的第二框架，所述第二框架设置于所述第一框架的外围；所述第二框架与所述第一框架之间连接有若干支撑梁，相邻的所述支撑梁与所述主梁之间形成传递碰撞力的多个溃缩变形区。本实用新型通过在下部车身结构的底部设置“回”字形的梁架结构，并将动力电池布置于“回”字形的内环，在发生碰撞时，碰撞力可以在层层传递的过程中逐步衰减，从而有效地保护了动力电池。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用玻璃压合机，包括放置台，所述放置台的一侧设置有装配箱，且放置台与装配箱的底部皆固定有支撑腿，所述放置台顶部的一端固定有第一支撑架，所述装配箱顶部的一端固定有与第一支撑架相互对应的第二支撑架。本实用新型通过第二伺服电机带动第二机械臂向下运动，使吸盘底部的吸嘴与第二玻璃片接触，真空开启，将第二玻璃片吸附在吸盘底部，第二伺服电机带动第二机械臂向上运动，第一伺服电机通过传动块带动第二机械臂横向运动，使吸盘底部的第二玻璃片与第一玻璃片相互对应，第二机械臂向下运动，使第二玻璃片与第一玻璃片相接触，进行压合，压合完成后，第二机械臂复位，省去中间人工搬运环节，方便快捷。
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本实用新型公开了一种实用性强的新能源汽车连接器，包括连接器外壳、圆柱、小型吸尘垫和胶粘剂，所述连接器外壳内壁上设有绝缘安装板，且连接器外壳的内部安装有阳性接触件和阴性接触件，所述阳性接触件位于阴性接触件的一侧，所述连接器外壳的两侧安装有固定板，且连接器外壳的一侧固定有合页，所述合页的一端固定有盖体，所述盖体的表面固定有密封橡胶垫。本实用新型，由于盖体与小型吸尘垫通过胶粘剂连接，当盖体关闭时，小型吸尘垫可将连接器内部的灰尘进行吸收，保证连接器内清洁卫生性，同时盖体表面的密封橡胶垫使连接器具有良好的密封性，避免水的侵蚀，使阴性接触件和阳性接触件使用更加的安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的油电混合系统，包括第一外壳，所述第一外壳一侧设置有第二外壳，所述第一外壳靠近第二外壳的一侧壁顶部和底部均固定连接有卡块。本实用新型中，当汽车高速行驶时，气流带动扇叶转动，从而形成有序的气流，吹向电池组，带走电池组的热量，最后再从开设有透气孔的固定板排出，同时电池组呈环形均匀分布在电池支架内部，每两个电池之间的距离较大。该装置结构灵活，提升了汽车电池组的散热效果，提高了散热效率，延长了电池的使用寿命，并在一定程度上减少了油电混合系统带来的安全隐患，保护了乘客的安全。同时该装置合理利用汽车行驶时产生的风力，无需使用外部电源，节约了电力资源，非常环保。
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本实用新型涉及一种新能源汽车机壳加工用固定装置，包括底座，所述底座内开设有滑槽，所述底座的顶端对称阵列开设有多个通槽，所述通槽的底端均与所述滑槽的内部空间相通，所述通槽内均固定设有固定杆，所述固定杆上均转动套设有竖杆，所述竖杆的底端均延伸至所述滑槽内，所述竖杆的顶端均位于所述底座的上方且固定连接有弯形压块，所述滑槽内对称固定设有固定板，所述固定板上均对称贯穿转动设有螺杆，其中位于同一侧的所述螺杆上均螺纹套设有滑块，所述滑块均位于所述固定板靠近相邻的所述竖杆的一侧，所述竖杆底端远离所述滑块的一侧均固定连接有弹簧，本实用新型结构简单，操作方便，同时可以有效的将对工件进行固定。
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本实用新型公开了一种新能源机电UTV高速平衡变速器，包括发动机、传动机构、离合器机构、变速机构和后轮机构，传动机构包括圆盘、前驱动盘组和传动皮带，发动机的输出轴依次与圆盘、前驱动盘组连接，前驱动盘组包括滑动皮带盘和固定皮带盘，滑动皮带盘上设有若干个滚珠，离合器机构包括后驱动盘组、离合器和单向轴承，传动皮带环绕于前驱动盘组与后驱动盘组，变速机构包括拨叉、与拨叉连接的快档齿轮和与快档齿轮啮合的慢档齿轮，快档齿轮通过输入轴与离合器机构连接，慢档齿轮通过输出轴与后轮机构连接；本实用新型可以起到高速平衡的作用，减少在高速行驶时所产生的震动感，还有利于提高扭曲跟马力，提高了用户的驾驶舒适度。
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本实用新型公开了一种减震的新能源汽车电池的保护壳，包括外壳体和内壳体，所述内壳体的内部周侧设置有内缓冲垫，所述内壳体的底端两侧转动连接有两个导杆，两个所述导杆的周侧套接有缓冲弹簧，两个所述导杆的另一端转动连接有受力块，所述受力块的底端中心处固定连接有滑杆，所述滑杆的周侧套接有承压弹簧，所述滑杆的另一端插入连接至外壳体的底端两侧，所述承压弹簧设置在受力块与外壳体之间，所述外壳体的内部底端与内壳体之间设置有多个外缓冲垫，所述外壳体的内部顶端周侧设置有缓冲圈，当需要进行垂直缓冲时，缓冲弹簧和导杆收到压力，导杆收缩并挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧来将垂直方向的冲击力吸收，减少垂直冲击力对电池组的影响。
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本实用新型属于太阳能热水器领域，本实用新型公开一种便于安装的新能源热水器，包括固定座，其特征在于：所述固定座上方设置有安装座，所述滑槽内活动插接有固定杆，所述固定杆上活动套接有调节杆套，两个所述调节杆套之间设置有加强架，所述调节杆套顶部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓上转动连接有转动块，所述转动块顶部固定插接有插接板，所述插接板顶部设置有保温水箱，所述插接板底部远离加强架一侧固定插接有两个连接杆，两个所述连接杆远离插接板一侧设置有免底托尾盒，所述插接槽与进水孔之间接固定插接有集热管；此热水器缓震能力和稳定性强，且便于安装和拆卸，同时能根据阳光照射角度对集热管的倾斜角度进行调整。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后备箱工具盒，包括第二盒体、第一盒体、翻板和篷布，所述第二盒体两侧上方均固定连接有第一盒体，所述第一盒体数量为两个，两个第一盒体相对一侧外表面固定连接有铁片，铁片对应位置的两个第一盒盖一侧均固定连接有磁铁。所述第一盒体一侧顶端通过铰链转动连接有第一盒盖，所述第二盒体后端顶部通过铰链转动连接有第二盒盖，所述第二盒体内固定连接有隔板，所述第二盒盖包括篷布，所述篷布内固定有衬板，所述篷布和对应衬板上表面均开孔，所述篷布和对应衬板上表面开孔一侧的衬板上表面通过铰链与翻板转动连接。本实用新型解决了物品摆放杂乱、储物空间小和浪费后备箱储物空间的问题。
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本实用新型公开了一种散热型新能源充电线缆，属于现代电动车辆配套技术领域。所述线缆本体内部设置有六芯控制线缆、两对信号线缆和三芯动力线，且六芯控制线缆、两对信号线缆和三芯动力线之间填充有柔性发泡散热骨架，所述线缆本体外部设置有柔性聚酯扎带层，且柔性聚酯扎带层外部设置有外护套层，所述外护套层外部设置有耐磨编织加强保护层；本实用新型具有较高的机械性能、信号和电能传输稳定、抗过载能力强，耐高低温、耐酸碱腐蚀、防水耐磨等特殊性能，完全满足电动车辆快速充电配套实际需求，且生产加工简单，便于量产，市场前景朝阳。
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一种新能源汽车配件加工清洗设备，设备壳体内设置有倾斜隔板；倾斜隔板中心位置设置有连接座；连接座内设置有环形挡板；轴承设置在连接座上，轴承内圈与转动座相连；第一驱动件设置在转动座上，第一驱动件与下压板相连；第二驱动件朝下设置在设备壳体内顶面上，第二驱动件下端连接有电机箱；电机箱内设置有电机；电机通过连接轴与上压板相连；风机设置在设备壳体顶部，风机出风口通过连接气管与加热器进风口相连；加热器出风口通过连接气管与烘干座相连；烘干座上设置有多个烘干喷嘴。本实用新型可以对不同汽车配件进行清洗，清洗范围全面且有效节约水资源，并设置有风机对清洗后的汽车配件进行风干，提高清洗效率。
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一种针对新能源汽车电磁兼容性测试的频谱分析仪，其特征在于，该频谱分析仪包括：频谱分析模块、传动控制模块、信号发生模块、信号接收模块、通信模块，所述频谱分析模块与所述通信模块电性耦接，所述通信模块分别与传动控制模块、信号发生模块、信号接收模块电性耦接；本实用新型通过设置频谱分析模块、传动控制模块、信号发生模块、信号接收模块、通信模块，实现在电磁兼容性测试中对接收的电磁干扰信号、施加的电磁干扰信号、驱动电机受电磁干扰时的工况进行监控，且在一种能够实现多角度、位置对驱动电机进行电磁兼容性测试的测试装置中，还对传动系统的进行控制，有效提高了测试的效率。
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本申请提出一种新能源汽车电机轴电压测试工装，包括电机端盖、设于电机端盖上的轴承座以及设于电机端盖的导电构件，导电构件用以在电机轴电压测试时与电机轴的端部接触并导电连接；轴承座开设有用以装配电机轴承的装配孔；其中，装配孔与电机轴承接触的侧面为绝缘面，与现有技术相比，本申请的方案结构较为简单，另外，本申请的装配孔与电机轴承接触的侧面为绝缘面，这样可以避免电机轴的电流通过电机轴承引导至电机端盖，这样可以提高测量准确度，有利于后期的数据分析。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车固定式智能消防喷淋装置，采用消防感应模块来采集车辆底部的环境数据，然后将数据传输到控制模块。当控制模块获取的数据信息超过了设定值，会向电磁阀发送打开的信号，喷淋管向喷淋盒供水，喷淋盒朝车辆底部进行喷淋降温。该智能消防喷淋装置能够让水快速抵达起火点，为锂电池提供持续的喷淋降温，防止火势的进一步扩大，为消防救援争取时间。
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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，属于电池防护技术领域，包括结构主体，所述结构主体的底部设置有框架，所述框架的两端皆设置有侧板，所述框架的一侧活动连接有活动竖板，所述框架的顶部活动连接有活动横板，两组所述侧板相邻一端远离框架的一侧皆设置有第一活动槽，两组所述侧板相邻一端的顶部皆设置有第二活动槽。本实用新型通过先向右推动活动横板，使活动横板在横条的作用下沿着第二活动槽向右移动，使活动横板缓缓从框架的顶部移出，然后向上拉动活动竖板，使活动竖板在竖条的作用下沿着第一活动槽向上移动，使活动竖板缓缓从侧板上移出，使防护箱的顶部和左侧裸露出来，便于从侧面将电池移出。
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本实用新型提供一种新能源车用散热装置及汽车，包括电池慢冷散热器、空调冷凝器、电驱散热器、冷却风扇、导流模块；所述电池慢冷散热器与所述电驱散热器并排固定，所述空调冷凝器与所述电驱散热器相邻固定，所述冷却风扇固定于所述空调冷凝器上；所述导流模块的前端设置于车辆前端，所述导流模块的后端连接所述空调冷凝器、所述电驱散热器；所述导流模块用于将车辆前端的进气导流同时穿过所述电驱散热器和所述电池慢冷散热器，并将穿过所述电驱散热器和所述电池慢冷散热器的气流导流依次穿过所述空调冷凝器、所述冷却风扇。本实用新型解决高温下电驱散热器低速或怠速下散热风险，降低中低温环境下的能耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载用可翻转的手机无线充电座，包括基座，所述基座的顶部设有无线充电座，所述无线充电座的底部设有偏转机构，且所述无线充电座的左右两侧均固定连接有连接板，所述无线充电座的前侧固定连接有第一L形板，本实用新型在使用时，通过第一旋钮、第一螺杆、第一螺纹块、L形杆、滑块和滑槽之间的相互配合可实现推板的左右往复移动，并带动驱动齿条进行左右往复移动，驱动齿条的左右往复移动可实现转动齿轮的正反向旋转，并带动转轴正反向旋转，从而可对无线充电座的偏转角度进行调节，使得放置到无线充电座上的手机可以进行角度调节，便于使用者在对手机边充电边观察使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的耐用轮毂，包括支撑板，所述支撑板顶部远离中心处任意一侧开有导槽且导槽内中心处转动连接有转轴，所述转轴轴面两端和中心处固定连接有三个第二齿轮。本实用新型中，通过设置导槽、滑槽、转轴、螺纹杆、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，便于通过第三齿轮与第二齿轮啮合连接实现转轴旋转，进而通过转轴两端的第二齿轮与第一齿轮啮合连接实现两个螺纹杆同时旋转，进而实现两个第一限位块向反方向移动，通过四个第一限位块实现对轮毂内侧壁的夹紧，实现支撑板定位的同时，可以保证转盘的圆心与轮毂螺母的中心位于同一水平线上。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的减振装置，包括底盘和顶盘，所述底盘和顶盘之间固定连接有导风板，所述底盘的下部固定连接有油管，所述油管的外侧壁固定连接有设备套，所述设备套的内部设置有散热腔，所述散热腔的内部固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片与油管外侧壁相贴合，所述散热腔的内部固定连接有导风板，若干个支撑柱的一端共同通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接有若干个扇叶，所述导风漏斗与散热腔内部相连通，所述设备套的外侧壁下部固定连接有出风管，有利于提高散热效果，能够避免热量过高对设备造成损坏，有利于提高设备的使用寿命，可以提高减震效果，有利于减小震动对汽车的影响。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用便于拆卸的保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体包括保险杠壳体，所述保险杠壳体的内侧连接有安装结构，所述安装结构包括安装条，所述保险杠壳体的内侧连接有安装条，所述安装条的上端开设有安装孔，所述保险杠壳体的侧面连接有连接轴，所述连接轴的一侧连接有夹持条，所述保险杠壳体的上端固定连接有安装块，所述安装块的内部嵌入连接有螺纹杆，所述保险杠壳体的内部设置有连接体，所述螺纹杆的外壁套接有滑动套，能最大程度的降低拆卸步骤，进而减轻了工作人员的劳动负担，另外通过密封块和密封垫的设计能起到减震缓冲的作用，进而使得安装后的稳定性更加的优异，减少保险杠壳体和汽车车体之间的摩擦力。
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本实用新型提供了一种新能源废弃物压缩装置，包括压缩机构和剪切机构，所述压缩机构包括压缩箱以及固定安装在压缩箱外侧的安装架，所述压缩箱的底面安装有支腿，压缩箱的右侧内壁上固定安装有转轴，所述转轴上转动安装有活动板，所述限位板的内侧与活动板相对的位置设置有推板，压缩箱内设置有挤压板，所述压缩箱的侧面和底面、挤压板的底面、活动板和推板的内侧面上均设置有渗胶单元。设置渗胶单元能够很好地将废弃物压缩在一起，在搬运过程中减少废弃物掉落，在搬运过程中被压缩的废弃物不会松散。剪切机构能够将大块的废弃物提前切碎，压缩的时候能够更好的将废弃物压缩在一起，压缩形成的废弃物块中不会有缝隙，更紧实。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防结冰雨刮器，涉及到雨刮器领域，包括摆动架，所述摆动架一端固定连接有雨刮骨架，所述雨刮骨架的底部两侧分别活动连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有带动块，所述带动块的底部固定连接有雨刮胶条，所述带动块一侧固定连接有固定块。本实用新型结构合理，滑动杆带动长挡板沿着滑动槽滑动，长挡板内侧开设的引导槽与防冻液仓相连通，防冻液仓内的盐水顺着引导槽流出，对雨刮胶条与挡风玻璃接触面进行解冻，可以快速的使雨刮器进行解冻，防止出现雨刮器被冻住无法使用的情况，而且防止在雨刮器在被冻住的时候强制扇动雨刮器，导致雨刮器出现损坏。
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本实用新型涉及车灯技术领域，具体揭示了一种新能源汽车防雾车灯，包括车灯，车灯内壁底面的左侧开设有底面凹槽，所述底面凹槽的内部插接有灯罩，所述底面凹槽底面的左右两端均固定连接有金属接头，且金属接头与车载电源相连接，所述灯罩底面的左右两侧均开有凹槽，且灯罩的两个凹槽内壁的顶端均固定连接有金属触片，通过设置的金属接头和金属触片，便于对灯罩内的加热丝进行供电，同时设置的加热丝，能够增加灯罩的外壁温度和内壁温度，减小灯罩内外壁之间的温差，从而减小装置在使用过程中起雾的可能，保证了装置的照明效果，减小对司机正常驾驶的影响，进而减小了发生交通安全事故的可能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前梁臂检测用升降平台，涉及汽车检测技术领域，包括升降台和吊装架，吊装架固定安装在地表，升降台固定安装在地埋式电动伸缩杆的伸缩端上，吊装架底部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有卷线轮，卷线轮上固定设置有缆绳，缆绳一端固定安装有吊装板，吊装板和升降台的两侧均设置有加固组件，升降台和吊装架的一侧均设置有电源线，位于升降台中心位置处的地下还埋设有加固电动伸缩杆，本实用新型通过吊装架和升降台的配合，不仅能够方便的将汽车升起，还方便对前梁臂进行倾斜抬起，使得工人能够更轻松的进行检测工作，同时支撑杆的设置能够在汽车不慎掉落时起到防护效果，安全性更高。
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本实用新型提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示台结构，包括有：背景墙、支架、布展墙、屏幕、操作台、主机电脑；所述操作台内安装有一体机；所述一体机安装在操作台的开孔内，该一体机通过预设管路与主机电脑连接；所述屏幕安装在布展墙预设的矩形开口上，屏幕周边设置有收口面板；所述屏幕背面安装有支架；所述支架背面修筑有背景墙，主机电脑放置在支架与背景墙之间。
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本实用新型公开了一种具有散热机构的新能源汽车电池固定壳，包括冷却水箱和固定壳，所述固定壳固定连接于冷却水箱的上端，所述固定壳的内部滑动安装有两组吸热板，两组所述吸热板的一侧均设置有散热翅片，所述冷却水箱的顶部固定安装有水泵，水泵的进水端连通有吸水管，水泵的出水端连通有冷却水管，固定壳的内壁上固定安装有散热风扇。本实用新型在使用时，通过移动两组散热板和散热翅片，将散热板贴附在电池的表面，用于对电池进行散热，并且设置有冷却水管，利用散热风扇将冷却水管周围温度较低的空气吹向散热翅片，用于对散热翅片进行降温，避免电池长期处于温度较高的状态，一定程度上延长了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产废气防治处理装置，属于废气防治处理技术领域，其技术要点是：包括净化机构和过滤机构，所述净化机构包括驱动组件和螺纹片；所述过滤机构包括过滤网和固定组件。通过向机架的内部加入净化液，并向机架内通入废气，开启驱动组件，驱动组件输出端可以带动螺纹片进行转动，螺纹片可以对净化液进行搅拌，进而可以增加净化液与废气的接触面积，可以提高净化液对废气的净化效果。经过净化液净化的废气可以通过过滤网，所述过滤网可以再次对废气进行过滤。当对过滤网进行安装时，通过将过滤网放置在机架内，通过固定组件可以对过滤网进行限位，提高了对过滤网的安装稳定性，且便于对过滤网进行拆卸。
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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池板定位支架，涉及蓄电池板定位技术领域，包括安装底座、安装支架和散热侧板，安装支架焊接在安装底座顶部，两个散热侧板分别焊接在安装底座顶部两侧，安装支架内开设有滑动槽，滑动槽内固定安装有微型伸缩杆，微型伸缩杆的伸缩端上焊接有活动夹板，活动夹板底部粘接有充气囊，散热侧板的一侧焊接有弹性散热组件，安装底座的一侧设置有电源线，本实用新型通过升降结构的活动夹板和充气囊对电池进行定位夹持，且充气囊的设置能够更加方便的进行装卸，还具有一定的缓冲效果，而弹性散热组件的设置在保证了散热效果的情况下还具有较好的缓冲保护效果，实用性更强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池制造用装配设备，包括底板、旋转气缸、支撑柱、配重块、肋板、装配机构、放置台、汽车电池、工作板，所述底板上方一侧设置有所述旋转气缸，所述旋转气缸上方设置有所述支撑柱，所述支撑柱一侧设置有所述肋板，所述肋板上方设置有所述工作板，所述工作板上方设置有所述配重块，所述底板上方另一侧设置有所述放置台，所述放置台上方设置有所述汽车电池，所述汽车电池上方设置有所述装配机构。本实用新型通过装配机构将汽车电池吊起并且精确地安装到汽车的安装位置上，实现了汽车电池装配过程的自动化，从而提高了电池的装配效率，且保证了汽车电池的装配质量。
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