本实用新型公开了一种
新能源汽车的油电混合系统,包括第一外壳,所述第一外壳一侧设置有第二外壳,所述第一外壳靠近第二外壳的一侧壁顶部和底部均固定连接有卡块。本实用新型中,当汽车高速行驶时,气流带动扇叶转动,从而形成有序的气流,吹向电池组,带走电池组的热量,最后再从开设有透气孔的固定板排出,同时电池组呈环形均匀分布在电池支架内部,每两个电池之间的距离较大。该装置结构灵活,提升了汽车电池组的散热效果,提高了散热效率,延长了电池的使用寿命,并在一定程度上减少了油电混合系统带来的安全隐患,保护了乘客的安全。同时该装置合理利用汽车行驶时产生的风力,无需使用外部电源,节约了电力资源,非常环保。
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