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本发明公开了一种基于注入信号幅值的新能源并网系统故障保护方法,包括：检测工频下MMC桥臂的实时电流，并在实时电流满足预设MMC桥臂过流判据时，启动对MMC的附加控制，以使MMC进行故障限流并生成特征频率探测信号；在附加控制启动预设时长后，采集交流线路阀侧保护测点的三相电流；以特征频率探测信号的特征频率作为中心频率对三相电流进行滤波，得到滤波后交流线路阀侧的特征频率电流；根据特征频率电流，提取各相电流的电流相量幅值；在任意一电流相量幅值满足预设保护判据时，确定为区内故障并跳开交流线路阀侧断路器，闭锁MMC；否则，确定为区外故障，不执行保护动作。通过实施本发明能够提高继电保护的灵敏度。
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本发明涉及汽车电池组装技术领域，公开了一种新能源汽车动力电池装载系统，其包括传送带、安装设备、转移设备和吊具；安装设备用于将汽车电池安装至汽车上；转移设备包括移动轨道和升降机构，移动轨道自传送带正上方朝安装设备正上方延伸，升降机构安装于所述移动轨道上且沿所述移动轨道移动；吊具包括支架、驱动机构、控制器和至少一对扣持部，升降机构与所述支架相连且带动支架升降，驱动机构和控制器安装于所述支架上，控制器与驱动机构信号连接，所述扣持部与所述驱动机构相连，驱动机构驱动其中一个扣持部向另一个扣持部平移，扣持部设有用于支撑汽车电池的托架。其通过驱动机构带动扣持部张合，使托架能平稳地托起汽车电池。
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本发明公开一种新能源汽车物联网保护系统，包括电池模组、电池检测传感器模块、控制器、V2X通讯模块和云服务器，所述电池检测传感器模块对所述电池模组监测，并通过CAN总线将数据传输给所述控制器，所述控制器对数据进行阈值设置，所述控制器将阈值以外的数据打包处理后通过所述V2X通讯模块上报给所述云服务器，所述云服务器分析后通过所述V2X通讯模块反馈预处理计划指令到所述控制器。本设计配合新一代信息网络，以汽车为信息点，集成嵌入式系统和先进可控的传感技术，在数据处理技术、移动通信技术、云计算技术等支持下构建新的人工交互系统，以实现车辆更安全、更智能、更环保。
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本发明公开了一种新能源环保型垃圾桶，包括底座和放置在底座内的桶体，所述桶体内安装有紫外线灯，所述底座开设有弧形槽，所述桶体的下端位于弧形槽内，所述桶体的下侧壁安装有压力阀，所述弧形槽内开设有蓄水腔，所述弧形槽的内底部开设有与蓄水腔连通的进水口，所述进水口的上端安装有单向阀，所述桶体内设有震动机构，所述桶体的下侧壁与弧形槽的内壁之间固定连接有伸缩弹簧。本发明实现了投放垃圾时桶体端部往外侧转动呈开放设置，便于垃圾的投放，并通过震动将垃圾中的水分震出排出至蓄水腔内收集，减少垃圾桶中的细菌和病毒的滋生，并通过太阳能光伏板和导电杆收集能量转化为电能储存在蓄电池内，节能环保。
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本发明是一种新能源汽车充电用设备，包括固定安装在充电桩体内的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部上侧的所述充电桩体右侧端面固定安装有挡尘板，所述充电桩体底部端面固定安装有底板垫，所述充电部右侧端面内设有凹进槽，所述凹进槽左侧的所述充电部内壁体内设有空槽，所述凹进槽上下两侧内壁内对等设有第一滑接槽，所述第一滑接槽内滑动配合连接有档臂，所述第一滑接槽疏远所述凹进槽一侧设有用以与所述档臂推挤滑动配合连接的第一弹条，所述第一滑接槽左侧内壁内设有导接槽，所述导接槽内滑动配合连接有与所述档臂固定配合连接的导接块。
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本发明公开了新能源动力农村废水处理器，其结构包括第一进水管道、废水处理箱、过滤装置、第二进水管道、出水管道，第一进水管道与第二进水管道互相垂直设立，本发明的有益效果：借助外机械力驱动旋转轮旋转，并利用防堵头与过滤网层上的过滤网孔相匹配，实现旋转轮旋转时，锥形杆插入过滤网孔内，锥形杆表层的毛刷将网孔中的生物膜上拦截并沉淀在上面的油垢分子扫除，并将过滤网孔内边缘的污垢刷掉，通过活动头利用自身重力在滑槽上上下滑动时，海绵层将网孔中的生物膜上残余的油垢分子擦掉，并将粘附在网孔内边缘上的油垢擦拭，实现废水中油垢分子的分离，避免管道内壁由于油垢分子的堆积而造成的堵塞。
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本发明属于电池安装架技术领域，尤其为一种便于叠放安装的新能源电池组安装架，包括两个栏杆，两个所述栏杆相靠近的一侧均焊接有安装板，两个所述安装板相靠近的一侧均焊接有横杆，两个所述横杆相靠近的一侧焊接有同一个安装框架，所述安装框架的一侧通过螺栓安装有开关，所述安装框架的两侧内壁上滑动安装有调节板，所述调节板的顶部焊接有两个第一支撑板，所述安装框架的底部内壁上焊接有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板和两个所述第一支撑板，本发明通过推杆电机和第二弹簧之间的配合，使推动杆带动第一铰接杆的角度发生改变，从而带动支杆上升、下降，支杆再带动调节板上升、下降，实现安装框架内部空间的调节。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组防护装置及其防护方法，包括底板，顶板和两个U型侧板，底板的顶端和顶板的底端均开设有通槽，两个通槽之间滑动连接有两个U型侧板，两个通槽的两侧槽壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部均固定安装有移动机构，移动机构的移动端与对应U型侧板的一侧固定连接，两个U型侧板的端头处均开设有插孔，位置对正的两个插孔的内部均穿插连接有连接杆。本发明通过第二旋钮的转动带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，从而带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动滑块的移动，通过滑块的移动带动两个U型侧板的移动，便于适应不同尺寸电池组的固定和安装。
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本发明涉及汽车轮毂搬运装置技术领域，具体的说是一种方便固定的新能源汽车轮毂搬运装置，包括移动机构、支撑机构、限位机构、提升机构和润滑机构；通过移动机构进而便于对支撑机构进行省力转移，支撑机构结合提升机构能够将轮毂提升脱离地面，且自动升降的设置避免了人力搬运，减小劳动强度的同时提高运输效果；通过限位机构的设置进而便于对轮毂的顶端起到卡合限位作用，避免轮毂在搬运时由于移动惯性等因素而意外倾倒掉落，进而提高了装置搬运轮毂的安全性；通过润滑机构的设置进而便于对提升机构的转动部件起到润滑作用，延长使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组用散热减震装置，包括电池组和与电池组相互配合的放置箱，所述放置箱上安装有与电池组相互配合的散热装置，所述散热装置包括开设在放置箱内的环形安装槽，所述放置箱上安装有循环冷却泵，所述循环冷却泵上连接有抽水管和排水管，所述抽水管和排水管远离循环冷却泵的一端均连接在放置箱上，且抽水管和排水管分别与环形安装槽的底端和顶端连通，所述环形安装槽内设有与环形安装槽内侧壁相互配合的清理装置。本发明中借助循环冷却泵将冷却水持续注入环形安装槽内，环形安装槽内的冷却水可以快速、持续的将电池组工作时产生的热量排出，不仅改善了电池组的使用效果，也极大地延伸了电池组的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘，所述底盘顶端等距开设有安装槽，所述安装槽内部活动卡接有电池组监测与防护机构；所述底盘顶端一侧位置处固定连接有散热与能源利用机构；所述底盘底端中部位置处嵌入安装有排线收束机构；所述底盘底端固定连接有缓冲减震机构，所述安装槽内部嵌入安装有电池盒，本发明设置了电池组监测与防护机构，通过电池盒对电池组进行分隔放置，避免电池组之间产生影响，从而在部分电池组损坏时，其他电池组依然可以对汽车进行供电，保证了汽车的行驶，同时当电池组内部的因电池温度过高产生膨胀，形成鼓包时，推动顶针，使顶针和支撑板配合，推动固定杆上升。
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本发明涉及电池固定框技术领域，具体地说，涉及基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框。其包括卡接装置,所述卡接装置的一侧对称设置有拼接装置，所述卡接装置和拼接装置顶部设置有顶部滑接装置，所述卡接装置包括有卡接固定框，所述卡接固定框内壁一侧中轴线两侧对称设置有降温装置，所述降温装置包括有圆环形的电机外壳，所述电机外壳内均设置有电机，所述电机一端圆心处设置有转轴，所述转轴一端均设置有扇叶，所述拼接装置包括有拼接固定框，电池不便于从固定框上拆卸下来，当汽车长时间行驶后，电池之间产生大量热量，提高固定框内温度，使电池表面的保护壳软化，从而导致电线接触发生触电，产生爆炸危险，降低电池使用寿命。
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本发明涉及汽车电池保护技术领域，具体地说，涉及一种卡接式便于组装的新能源汽车电池用保护盒。其包括多个拼装在一起的盛装装置,盛装装置靠近上端的一侧设置有定位装置，定位装置包括定位固定装置和设置在定位固定装置内部用于夹持汽车电池的驱动夹持装置；盛装装置包括用于盛放汽车电池的盛放盒，盛放盒为空腔结构；定位装置包括定位固定装置，定位固定装置的内部设置有驱动夹持装置。本发明主要解决在更换电池时，需将整个固定电池的固定板完成拆卸下来，比较麻烦，同时当汽车发生晃动时，电池跟随汽车晃动，容易使和电池连接的线路和电池分离，导致电池无法使用的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池极板加工装置，涉及极板加工装置技术领域。本发明包括主箱体和极板暂存箱；主箱体一侧面对称开设有滑道；主箱体一侧面位于滑道之间开设有通孔；通孔一相对侧面间隙配合有滑动机构；滑动机构一侧面固定连接有毛刺消磨机构；滑动机构一侧面开设有吸尘通道；滑动机构一侧面固定连接有限位块；限位块底部固定连接有立杆；立杆一端固定板连接有内螺纹环；内螺纹环内部螺纹连接有螺纹杆。本发明通过通滑动机构、吸尘通道、毛刺消磨机构、内螺纹环和滑板的设计，可实现极板毛刺处理过程中屑渣的有效清除，大大提升极板的处理效果，同时可实现极板不同部位毛刺的有效处理，处理效率高，操作简单。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机限速装置，包括和汽车内部空间壁滑动连接的限速支架，所述限速支架上设有防误操作机构，所述防误操作机构能在单踏板模式下的紧急状态下，即使驾驶员误操作重踩踏板也能提供制动力，所述限速支架上还设有限速机构，本发明设置了能移动的限位滑块，可根据移动的限位滑块的个数，来对活动支架的移动进行机械限位，从而可对驾驶员在高低速驾驶时的速度控制，且也不会干扰驾驶员对油门深度踩踏的习惯；且本发明设置了气缸，由于气缸内气体的存在，当驾驶员在发生紧急情况后重踩踏板且固定活塞和感应开关接触时，也可通过信号处理器来使得车辆的刹车系统介入，一定程度上防止出现事故的发生。
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本发明公开了一种新能源汽车用安全监控系统，包括数据采集模块、数据分析模块、监控管理模块、信号处理模块、控制器、报警器、警示灯、危险预防模块、数据库、信息收集模块和数据互联模块；本发明是先由数据分析模块来对车辆行驶过程中，每段时间内的每秒供电电压与额定供电电压间进行公式化分析，以获取到不同的处理信号，再依据信号处理模块来对不同的处理信号进行规则化处理，进而先提醒驾驶员降速行驶，避免意外事故的发生，之后根据车辆的实时行驶点和与车辆相距μ公里的维修点、充电点的路况信息，并结合算法公式来及时的规划出路线方案，以呈现给驾驶员观看，进而在达到安全监控效果的同时还能够有针对性的提供解决办法。
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本发明公开了一种新能源汽车清洗用设备，包括行走底座、安装在所述行走底座顶部的起降组件以及安装在所述起降组件顶部的清洗顶座，所述行走底座上端面的前侧位置固定安装有推拉斜杆，所述推拉斜杆顶部设置有左右伸展设置的横杆，所述清洗顶座顶部端面内设有存储槽，所述存储槽左右两侧内壁上分别固设有第一转销和第二转销，所述第一转销和所所述第二转销之间转动配合连接有黏液筒，所述第一转销内设有空洞槽，所述黏液筒左侧端面内设有与所述空洞槽相通设置的锁紧槽；本发明结构简单，操作方便，提高清洗效率，防止清洁液的浪费和污染。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接口以及充电桩，包括安装在汽车壁体内的接口件、支撑柱、固定在支撑柱顶部的横梁、安装在横梁底部的卡持件以及卡持在卡持件内的充电枪头，充电枪头包括插接部以及固定在插接部底部的手持部，插接部顶部端面内设有沉孔，沉孔内设有按压传感器，沉孔下方的插接部内设有第一滑动腔，第一滑动腔左右两侧对称设有第二滑动腔，第二滑动腔远离第一滑动腔一侧设有第一沉槽，第二滑动腔内设有第一滑块，第一滑块内侧设有伸入第一滑动腔内的斜面滑块，第一滑块外侧设有贯穿第一沉槽并贯穿插接部外侧壁体的锁定块，第一滑动腔内设有螺杆，螺杆底部与电机动力连接；本发明结构简单，便于插接且安插后稳固性高，防止意外触碰导致充电中断。
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本发明公开了一种计及V2G功能的电动汽车与新能源的调度优化建模及算法，含可入网的电动汽车、风电和太阳能的电力系统为研究对象，构建了计及电动汽车V2G功能的调度方法，该方法以同时降低系统负荷波动和电动汽车用户充电成本为目标，通过对多个目标的模糊化处理，将需求解的问题转化为单目标优化问题，并应用最新的纵横交叉优化算法进行求解，得到最优的调度方案。
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本发明涉及一种提高安全性的新能源电芯抓取系统，该系统包括：抓取模块，用于根据检测参数和抓取状态调整命令调整抓取状态，抓取目标电芯；承载模块，用于承载目标电芯，根据目标电芯的特征数据构建检测参数；中控模块，用于接收承载模块的检测参数，监测抓取模块的工作参数，根据检测参数和工作参数构建抓取状态调整命令。本发明通过由承载模块采集检测参数，抓取模块根据检测参数调整抓取状态，中控模块根据检测参数和抓取模块的工作参数构建抓取状态调整命令，对抓取状态进行调整，保证当前抓取状态足以对目标电芯进行固定，避免电芯在抓取过程中脱落，提高电芯抓取过程中的安全性。
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本申请涉及一种模型参数自适应的GRU新能源短期发电功率预测方法。所述方法包括：获取在预测时间段中目标电站所处区域的天气预报数据，以及，在所述预测时间段之前的至少一个时间点下所述目标电站对应的历史发电功率；将所述天气预报数据和所述历史发电功率输入至预训练的发电功率预测模型，得到所述目标电站在所述预测时间段中的预测发电功率。采用本方法能够使得预测数据与历史数据相结合的同时也考虑了影响发电功率的因素，而且预训练的发电功率预测模型采用了超参数优化算法进行超参数优化，模型的训练更加完善，使用本方法能够使得目标电站的预测发电功率更准确，更高效。
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本发明公开了一种新能源汽车集成控制系统，包括：集成控制模块、信号模块、控制模块和电池包模块；集成控制模块与信号模块连接，用于获取信号模块输出的信号，用于计算驾驶员转矩需求以及档位需求；集成控制模块与电池包模块连接，用于获取电池包模块的高压信号和电池单体数据，高压信号和电池单体数据用于对电量信息进行计算，根据电量信息进行转矩分配和功率分配，控制整车转矩；集成控制模块与控制模块连接，集成控制模块包括线控模块，控制模块、信号模块分别与线控模块连接，用于进行信息交互，实现智能驾驶线控。本发明集成了整车控制器、电池管理系统和底盘线控控制器的功能，减少了车辆中的控制数量和连接线束，降低了成本。
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本发明公开了新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座，所述支座底部的前端开设有第一预留槽，且第一预留槽内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块，同时，第一预留槽内腔的顶部通过第一液压杆活动连接有第一支撑板。本发明设置了升降杆、支撑架、防护罩、减速器、收卷盘、升降电机、挂环和拉绳，可达到将车辆举起或降下的目的，设置了第一预留槽、第一液压杆、主动齿轮、驱动电机、从动齿轮、第一行走轮和第一轮架以及第二预留槽、第二轮架、第二液压杆、第二支撑板和第二行走轮，可达到自动移动的目的，设置了4G通信模块，人们可通过智能手机远程控制本装置，有效提高了本装置的智能化程度。
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本发明公开了一种新能源大棚取暖装置，涉及太阳能取暖设备技术领域。本发明包括矩形箱、安装在矩形箱内部的水泵、安装在矩形箱上端的上盖板以及安装在大棚地面下的地热组件；上盖板上侧安装有太阳能吸热转换组件；太阳能吸热转换组件周侧罩设有透明罩；上盖板上表面位于透明罩北侧固定有反光组件；水泵输入端通过第一连接管与地热组件的回水总管连通；水泵输出端通过第二连接管与太阳能吸热转换组件的冷水总管连通；太阳能吸热转换组件的热水总管通过第三连接管与地热组件的进水总管连通。本发明通过太阳能吸热转换组件与立体加热结构的地热组件结合，热水循环，对地面作物直接加热升温，促进作物的生长。
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本发明公开了一种安全简单的新能源汽车装置，包括充电桩体以及固定设置在所述充电桩体左侧的吊钩，充电桩体还包括设置在所述充电桩体中且口部朝右的插孔和设置在所述充电桩体中且与所述插孔互通的滑行槽，所述滑行槽顶端部中设置有导位槽，所述滑行槽中设置有滑行架，所述滑行架顶端插进到所述导位槽中且与所述导位槽滑行配合连接，所述滑行架底部处配合连接有螺形杆，所述螺形杆左端与设置在所述滑行槽左端部中的电动机连接，本发明结构简单，生产成本低廉，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了人们的生命安全，且充电槽的通电以及断电、插孔的封闭和打开均是自动控制，操作简单方便，实现了自动化控制。
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本发明公开了一种方便调节野营用新能源发电装置，包括安装箱，所述安装箱侧壁转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的端部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定在第二丝杆的下端，所述第二丝杆上螺纹连接有传动螺母，所述传动螺母镶嵌在举升板内，所述举升板的上端固定有支撑箱，所述支撑箱上转动连接有第一转轴，所述第一转轴与支撑箱之间设有锁止机构，所述第一转轴的端部固定有安装块，所述安装块上固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板电性连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器电性连接有蓄电池。通过上述结构实现发电装置的调节，结构简单，便于操作。
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本发明提供一种下拉地热式新能源发电设备组，包括弹簧座和电控箱；所述发电组主体为底部带有自锁万向轮系的长方形壳体腔结构，其顶部开设有长方形开口，并且在长方形开口上扣装有顶盖，在顶盖底侧腔位置处安装有太阳能层；所述发电组主体的壳体腔底面开设有长方形的底槽口，且在此底槽口所在位置的顶部安装有储电池，可以将这个底层地热能层结构向下拉动，并贴在地面性质的热源上，呈现出直接与热源接触的特性，而相比较对比文件中的发电存储装置底部移动轮系的支撑原因，会与地面热源形成距离，以及地热能层是存于装置腔中，更是不可能利用底层吸热结构与地面热源直接产生热能传递的结构缺陷来说，本结构更加合理。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车充电接头设备，包括充电枪头以及用以与所述充电枪头配合连接的充电接合头，所述充电枪头左侧端面胶合设置有橡胶片，所述充电枪头内部设有第一滑接腔，所述充电枪头内还设有位于所述第一滑接腔左侧且上下延长设置的第二滑接腔，所述第二滑接腔与所述第一滑接腔之间的部分上下对称设有左右延长设置的第三滑接腔，所述第三滑接腔左侧延长末端与所述第二滑接腔通连设置，所述第三滑接腔右侧延长末端与所述第一滑接腔通连设置，两组所述第三滑接腔之间的所述第二滑接腔右侧内壁内设有向左侧延长设置的第一开口。
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本发明公开了一种新颖型的用于新能源汽车洗刷装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的装嵌座体以及洗刷架体，所述降升车身顶部转动配合安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆与所述装嵌座体固定安装，所述装嵌座体右侧端面内设有装嵌槽，所述洗刷架体与所述装嵌槽平滑配合连接，所述装嵌槽前后两侧内壁内对应设有锁合孔；本发明结构简单，能实现洗刷滚刷自动穿入伸出的调节工作以及锁合装置的自动锁定以及解锁工作，方便拆装维护。
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本发明公开了一种新能源汽车内部用高压电缆，包括导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编制屏蔽层、外包带层、护套层；导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编制屏蔽层、外包带层、护套层沿径向由内到外包裹。本发明在导体外层和编织外层各包覆一层电缆纸带，使导体和编织更加圆整、紧凑，能有效的避免导体松散或椭圆导致绝缘或者护套最薄点偏薄，影响电缆耐高压效果。且本发明将铝塑复合带更改为挤塑半导电材料来避免氧化的问题。
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