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本发明公开了一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，涉及新能源电池箱技术领域，具体为一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，所述电池箱的设计软件包括：AutoCAD、CAXA、Pro‑E、UG、Soildworks以及计算机模拟故障分析；所述电池箱的检测设备包括：三坐标测量机、硬度检测设备、粗糙度仪、光谱仪、金相显微镜、万能液压试验机、荧光磁粉探伤机、数字超声波探伤仪、清洁度分析仪、内窥镜、气密检测、轮廓度仪、齿轮检测仪和关节三坐标测量仪。该客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，增加工艺流程的同时大大提高了电池箱的生产质量，从而可以对新能源电池进行全面的保护，并且其电池箱的连接方式操作起来较为简单方便，有效满足了人们的使用需求。
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本发明公开了一种预测功率优化分段下新能源出力误差可信区间估计法，属于发电、变电或配电的技术领域。该方式是一种以预测估计偏差越界点占比最小为目标的、充分计及新能源预测误差与预测功率之间的相关性从而实现对新能源出力预测结果的不确定性进行合理估计的方法，通过该方法确定提高新能源出力误差可信区间估计准确性的最佳预测功率分段方式，基于该优化分段方式可对后续新能源的出力开展误差可信区间估计，从而为系统调度的备用安排提供科学依据。
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本发明涉及一种新能源电站无功电压协调控制方法和装置，包括：根据电网调度系统输出的调度指令计算新能源电站无功功率需求值；根据所述新能源电站无功功率需求值确定新能源电站各具体机组的无功功率输出参考值；调节新能源电站各具体机组的无功功率输出值为所述无功功率输出参考值。本发明采用分层控制的思路，将新能源电站无功电压控制方法分为两个层级实现，各层级控制功能清晰，能够改变并网点电压以实现整个电站的无功/电压闭环控制；可实现电网调度不同的无功控制模式，控制适应性强，并具备通用性，其控制结构适用于不同装机容量，不同接入等级的新能源电站。
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本发明公开了一种新能源场站一次调频控制方法及装置和系统，包括获取新能源场站并网点电压、电流；根据获取的新能源场站并网点电压、电流，计算新能源场站并网点有功功率初值P0；根据获取的新能源场站并网点电压，计算得到并网点频率f；判断并网点频率f是否在设定正常范围f1≤f≤f2内；响应于判断得到并网点频率f不在设定正常范围f1≤f≤f2内，根据并网点频率f所处的区域，结合并网点有功功率初值P0计算目标有功功率P；根据计算得到的目标有功功率P，对有功功率输出进行调节。能够根据新能源场站并网点频率的变化，采用有功‑频率下垂特性快速调节有功功率输出，并且具有防电压扰动功能和AGC协调功能，提高了新能源场站对电网的友好性。
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本发明提供了一种基于新能源优先消纳的调度决策优化调整方法，包括：基于非新能源发电商预先投标得到的售电投标价和供电商预先投标得到的购电投标价确定交易电价；根据供电商的投标电价和非新能源发电商的投标电价分别确定所述供电商和非新能源发电商的优先级；基于所述供电商和非新能源发电商的优先级，考虑新能源发电商的电量和预测值确定预测误差，进行电量和电价核算，完成交易出清；采用集中交易市场的竞价行为和实时市场的调控手段，准确反映新能源实际消纳能力存在的复杂变化，对新能源进行合理化的利用，最大限度的发挥新能源调度优化的作用，保障电力消纳的平衡。
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本发明公开了一种带有防护结构的新能源设备以及使用方法，包括新能源设备箱，所述新能源设备箱的顶部安装有调节座，调节座上安装有太阳能板，还包括防护结构，且防护结构包括活动板、防护垫、垫板、弹簧、凸起、固定垫、凹槽、抵块，所述垫板的一侧表面设置有防护垫，另一侧表面设置有对称分布的凸起，所述活动板的侧表面开设有供凸起插入的凹槽；本发明的有益效果是：通过设计的防护结构，移动新能源设备箱时，当新能源设备上的防护垫受到碰撞时，带动垫板挤压弹簧，进一步减小新能源设备箱所受的损坏，更好的起到对新能源设备的防护；垫板和活动板卡接，实现了垫板和活动板的拆装，当垫板上的防护垫磨损时，可拆卸垫板进行更换。
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本发明公开了新能源低穿无功参数优化方法、系统和存储介质。方法包括计算各新能源场站在选定交直流故障下直流和特定交流断面的输电能力以及特定交流断面的最大载流能力；改变各新能源场站低穿无功电流系数，计算各新能源场站无功电流系数变化后的交直流总输电能力变化的灵敏度指标值并据此将各新能源场站分群；以最大化直流断面及特定交流断面的总输电能力为优化目标，根据分群结果对所有场站新能源无功电流系数优化调整。本发明实现了协调优化各场站新能源无功电流系数，提高电网交直流总输电能力，为电网的调度运行提供决策指导。
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本实用新型属于绿色交通和新能源领域，公开了一种新能源电动汽车移动性智能充电系统。其特征在于包括：供电线、回流线、受电弧、取电升降支架、车内蓄电池组、收费单元、新能源电动汽车。新能源电动汽车在行驶过程中需要充电时，位于取电升降支架末端的受电弧与供电线接触取电，然后经车内变压变流设备与车内的电动机和蓄电池组相连，回路电流通过与回流线接触完成回流，收费单元自动完成收费。在无供电线路时，新能源电动汽车可依靠车内的蓄电池组完成离线行驶。该实用新型可实现性强、无需设置专用充电区、占地面积小、安全性能高、快速便捷，可实现新能源电动汽车高速路上行驶过程中智能充电，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物用安全环保的检测装置，涉及新能源废弃物处理技术领域，包括底座与机体，其特征在于，所述底座的上方左侧固定连接有支撑柱，所述承重座的上方固定连接有废气罐，所述承重座的左侧活动连接有抽气泵，所述支撑柱的上方固定连接有机体，所述机体的左侧焊接有水箱，所述水箱的上方固定连接有水泵。本实用新型，与现有的普通检测装置相比，能检测新能源废弃物的反应性，能防止新能源废弃物样品碰撞时产生爆炸而导致工作人员受伤，提高了工作人员检测时的安全性，可检测新能源废弃物的遇水反应情况和浸出毒性，能同时进行多样性能检测提高了新能源废弃物的检测效率。
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本实用新型公开了一种设有线束管理结构的新能源电机，包括电机外壳，所述电机外壳的外壁通过螺栓固定有温度检测器，所述电机外壳的内壁安装有安装板，所述安装板的一侧外壁安装有安装架，所述电机外壳的内部安装有新能源电机主体，所述电机外壳的顶部安装有固定盖a，所述电机外壳的底部安装有固定盖b，所述固定盖b的外壁安装有束线盒。本实用新型通过限位块嵌合在定位槽的内侧，可保证新能源电机主体在电机外壳内部的稳定性，当新能源电机主体损坏时，可将固定盖a与固定盖b拆卸，在将新能源电机主体从电机外壳内部取出，从而可便于工作人员对新能源电机主体进行维修，提高工作人员的工作效率。
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本发明提供了一种环形升降自动对接新能源汽车充电方法，其步骤在于：用户驾驶新能源汽车停放于充电平台上并且修正新能源汽车停靠于充电平台上的方位；用户操控新能源汽车使充电接头装置自动由新能源汽车的底部竖直向下伸出；充电对接装置自动由充电平台的底部竖直向上升起，对接驱动机构驱动升降机构并且由升降机构带动充电输出部件与充电输入部件进行弹性碰撞对接，此时新能源汽车处于充电状态，当新能源汽车电能充满时，充电对接装置与充电接头装置自动分离断开，并且充电对接装置由充电平台的上方竖直向下降落，用户操控新能源汽车使充电接头装置自动由新能源汽车的底部缩回，用户驾驶电能充满的新能源汽车驶离充电站。
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一种智能新能源汽车能量回馈制动系统：其特征在于：该汽车能量回馈制动系统由MCU控制器、刹车踏板角度传感器、电机驱动器、CAN总线、减速电机，刹车补偿操作结构、新能源汽车本体的驱动电动机、驱动电动机控制器、动力电池、整车控制器及CAN总线，刹车踏板，刹车机构，真空助力器组成；采用线性能量回馈的方式进行刹车制动，使能量回馈制动与液压刹车制动有机结合，改进了新能源汽车能量回馈的控制方式，保持了传统汽车的溜车功能，使开惯了传统汽车的司机很容易接受，提高能量回馈制动的性能，能量回馈大比例提高，有效的增加了新能源汽车汽车的续航里程。
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本发明提供一种稳定效果好的新能源汽车用电池箱，涉及新能源汽车电池技术领域。该稳定效果好的新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体内壁的底部固定安装有限位套，所述限位套顶部套接有阻尼杆，所述阻尼杆上套接有阻尼弹簧，所述阻尼杆的顶端固定安装有缓冲板，所述箱体的内壁底部固定安装有活动块，所述活动块上活动安装有连杆，所述连杆的顶端活动安装有滑块，所述滑块上活动安装有滑杆，所述连杆和滑杆之间通过弹簧固定连接。该稳定效果好的新能源汽车用电池箱，通过阻尼杆在限位套上的缓降及套接在阻尼杆上的阻尼弹簧受力压缩及连杆和滑杆之间的弹簧受力拉伸使电池箱在上下颠簸时能够得到很好的缓冲，避免了电池刚性碰撞导致受损。
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本发明提供一种新能源利用节能风扇，涉及新能源设备领域。该新能源利用节能风扇，包括放置座，所述放置座的顶部固定连接有发电箱，所述发电箱的一侧固定连接有风扇盒，所述发电箱内壁的一侧固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座远离发电箱内壁的一侧活动连接有第一旋转轴承，所述第一旋转轴承远离第一轴承座的一端贯穿发电箱并延伸至发电箱的外侧。该新能源利用节能风扇，通过旋转电机旋转使得伸缩杆推出让第二太阳能板推至第一太阳能板的一侧，显露出底部的第一太阳能板，通过第一太阳能板和吹风风扇共同进行发电，提高设备的发电效率，让使用者在使用设备的时候可以一直有电力进行工作，提高了吹风风扇的旋转速度。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种混合新能源发电装置包括箱体、蒸汽箱、蒸汽输送管、冷凝箱、蒸汽发电箱Ⅰ、蒸汽发电箱Ⅱ、冷凝过滤箱、推送箱、推送涡轮、电机基座、过滤电机、过滤电机皮带、冷却水箱、抽水过滤箱、输送装置、水利发电箱、推送箱皮带、冷凝水箱、冷凝水箱涡轮、冷凝水箱出水口、推送电机可以解决火力发电极大地浪费了不可再生资源的问题，产生大量的废弃污染环境的问题，解决了利用水能地热能的发电装置几乎没有的问题，和现有的利用新能源发电的装置大多都是利用单一能源，发电量少不足以供应城市使用，并且利用新能源发电的装置一般结构复杂容易发生损坏，设备维修价格昂贵耽误发电量的问题。
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本发明提供了一种隐藏翻转式新能源汽车充电对接方法，其步骤在于：当需要对新能源汽车进行充电时，扳动扳手使锁紧块回缩于充电枪的内部；充电枪插入至翻转对接装置，翻转机构接受充电枪插入时产生的推力并且自身由复位状态切换至翻转状态，翻转机构带动充电接头构件由隐藏状态翻转至开放状态；充电接头与充电接口对接接通；锁紧块与锁紧凸台相互配合，将枪头锁紧于翻转对接装置内，新能源汽车处于充电状态；当新能源汽车蓄电箱充电结束，解除机构解除锁紧机构对充电枪与翻转对接装置之间的锁紧，将充电枪拔出；复位机构驱动翻转机构由翻转状态切换至复位状态。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱，电池保护箱的内部套接有汽车电池本体，且汽车电池本体的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构和齿联动机构，齿联动机构一侧的输出端贯穿电池保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，齿联动机构另一侧的输出端与鼓风机构的一端安装在一起。本发明通过辅助保护箱、动力机构、齿联动机构、鼓风机构总成组装成复合过渡式的风冷散热机构，相对于传统装置的而言，不会在电池保护箱与汽车电池本体组成的新能源汽车电池内部产生额外的热量，充分保证风冷散热的效果，降低新能源汽车电池因过热而故障的几率。
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本发明提供了一种新能源汽车电子连接线束生产组装方法，该新能源汽车电子连接线束生产组装方法采用如下新能源汽车电子连接线束生产组装设备，该新能源汽车电子连接线束生产组装设备包括壳体、安装槽、夹持块、夹持机构和平整机构，壳体包括下壳体、上壳体、铰链和扭转弹簧；本发明能够将电子连接线束分别安装在多组安装槽内，同时平整机构的使用能够让位于安装槽内的电子连接线束不会发生弯曲，从而防止由于电子连接线束在安装槽内弯曲导致其电子连接线束插入电子连接器中的长度不一，对后期的使用留下安全隐患；另外本发明安装方便，只需将上壳体卡合在下壳体内，即可同时固定多根电子连接线束，提高了电子连接线束生产组装效率。
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本发明提供了一种新能源储能系统的出力平滑系统及方法，其中所述新能源储能系统包括新能源发电系统和储能系统，该方法包括：实时采集系统对储能系统的当前状态进行采集；根据实时采集系统采集的储能系统的当前状态判断储能系统能否被使能；若是则进行后续流程，否则结束；后续流程包括：实时采集系统对新能源发电系统的实时功率进行采集；根据实时功率实时确定储能系统的输出功率；实时采集系统对储能系统的当前荷电状态进行采集；根据计算的储能系统的输出功率和实时采集系统采集的储能系统的当前荷电状态，判断储能系统是否具备充电条件或放电条件；若是则向储能系统进行充电或储能系统放电，否则结束；以上过程实时循环进行。
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本发明公开了一种新能源汽车放电监控预警系统，涉及新能源汽车技术领域，包括定位标记模块和数据分析模块，所述定位标记模块用于对充电站和服务点在二维模型上进行定位和标记，所述数据分析模块用于根据驾驶员的驾驶时长和新能源汽车电池电量分析最佳充电休息的地点和最佳的等待救援供电的地点，本发明科学合理，使用安全方便，根据导航路线的距离与当前电量的续航里程分析是否需要中途充电，根据驾驶员的驾驶时长分析出最佳的休息和充电时间点和充电地址，避免出现新能源汽车在旅途的路途中出现无法行驶的尴尬局面，为用户的驾驶出行保驾护航。
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本发明公开了一种应对新能源暂态不确定性的紧急控制方法及装置，属于电力系统及其自动化技术领域。该方法包括：找出可能导致新能源脱网的交流N‑1、N‑2故障及直流换相失败等故障；分析识别新能源暂态低穿最大持续时间T；制定适应不同暂态频率变化率的离线控制策略；根据电网实际故障和暂态频率变化率匹配频率稳定紧急控制策略进行系统控制。利用本发明能够实现电网频率安控策略关于暂态频率变化的自适应调整，实现了应对故障后新能源脱网不确定性自适应紧急控制，提高了电网紧急控制水平。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用储存盒，包括金属机箱、支撑平台，金属机箱内部的底端表面连接有卡接机构，金属机箱内部的上端连接有固定机构，金属机箱顶端表面连接有把手，金属机箱内部连接有限位块，限位块内部连接有滚轮，金属机箱的底端表面连接有支撑平台的顶端表面。该新能源汽车电池用储存盒，通过新能源电池和连接外壳进行连接，推动T型插销进行移动，T型插销插接进新能源电池和连接外壳的下端，将新能源电池和连接外壳进行固定，将新能源电池插接进固定框架内部，将新能源电池进行固定，橡胶块二和新能源电池的底端表面进行连接，橡胶块二保护新能源电池的安全。
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本发明公开了一种新能源公交车用智能车载终端，属于智能车载终端领域，一种新能源公交车用智能车载终端，包括安装在新能源公交车内的智能车载终端本体和安装在新能源公交车上的新能源充电插口，智能车载终端本体内设置有智能型安全充电系统，智能型安全充电系统包括有安全充电处理单元，可以通过智能车载终端本体中的智能型安全充电系统和安全充电护座配合，能够在新能源公交车充电过程中，对新能源公交车电池进行监控和保护，有效避免由于新能源公交车电池在充电过程中过热产生危险，降低新能源公交车电池的损伤，提高新能源公交车充电过程的安全性，有效提高新能源公交车的使用寿命，提高智能车载终端本体的使用性能。
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本发明揭示了基于新能源的在线监控户外配电柜，包括柜体、防护顶盖、新能源电源设备、在线监控设备和远程通信组件；防护顶盖固定连接在柜体的上端，对柜体有防护的作用，新能源电源设备安装在防护顶盖上，所述新能源电源包括新能源充电组件和蓄电池，所述新能源充电组件能够利用太阳能或风能对蓄电池进行充电，在线监控设备安装在防护顶盖上，所述在线监控设备能够对柜体及其周围环境进行监控，并形成监控数据，远程通信组件安装在防护顶盖上。本发明可通过在线监控设备对户外配电柜进行在线监控，便于管理人员实时掌握相关的户外配电柜的情况，且巡检效果好，无需人工巡检，节省人力、物力和财力，并使用独立的新能源电源供电，节能环保。
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本发明公开了基于单站‑分区‑全网的新能源极限消纳能力评估方法，包括以下步骤：(1)电网运行方式智能调整；(2)单站新能源极限消纳能力评估；(3)分区新能源极限消纳能力评估；(4)全网新能源极限消纳能力评估及求解。本发明提出电网运行方式智能调整方法，从而大大减少了人工手段的工作量，并分别建立了基于二分逼近法和改进粒子群算法的单站新能源极限消纳能力评估体系；提出采用考虑新能源节点注入功率影响的多项式模型用于等效省级网络中的复杂约束，基于单站计算结果，建立了不同安全约束下分区及全网的极限消纳能力优化模型。该方法能够给出全网的新能源极限消纳能力，可以为新能源规划建设提供参考意见。
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本发明公开了一种混合动力新能源车辆用离合器的优化型充油控制方法，应用于混合动力新能源车型，包括：PHEV、HEV，混合动力新能源车辆的电机具有调速功能，车辆采用的系统构型包括：P13架构、P2架构、P2.5架构；包括脉冲充油阶段、脉冲压力衰减阶段。脉冲充油阶段，在充油起始时，在计算出的离合器半联动点压力PKp基础上，再加上一个倒三角形状的压力脉冲Pp，脉冲压力衰减阶段，给定压力脉冲持续时间T，通过算法使得压力脉冲在给定时间范围内衰减至0，每个时刻的压力
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本发明提出一种提升新能源电网机电稳定性的控制方法和装置，所述方法包括：根据新能源电网中风力发电机机组轴系头尾两端的转速确定新能源电网中储能系统的总电流指令值；利用所述总电流指令值控制新能源电网中的储能系统抑制新能源电网的机电振荡。本发明通过在大型新能源场站集中送出线路上加装储能系统，利用储能系统的附加控制来辅助提升含高比例新能源的电力系统的惯量水平，在不影响新能源电站的最大功率输出能力的情况下，显著增强电力系统的惯量效应和机电稳定性。
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本发明公开了一种新能源场站一次调频能力在线实时监测方法，采集新能源场站的动态数据；电网调度主站系统、新能源场站和新能源场站一次调频控制系统之间进行测试信号交换；电网调度主站系统远方测试新能源场站，实时评估新能源场站一次调频能力并监测一次调频特性参数；电网调度主站系统对新能源场站一次调频动作文件进行远方召唤和处理，量化评价不同时段内新能源场站一次调频性能指标。可以量化地考核新能源场站的一次调频性能指标，从电网调度主站系统远方监测新能源场站一次调频特性函数参数设置，为电网调度机构加强对新能源发电机组一次调频的监督和管理创造条件，可以有效提升电网安全运行水平。
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本发明公开一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，包括外架和夹紧系统，所述外架的前端下侧设置有夹紧系统，所述夹紧系统由顶升气缸、底板、载物板、左顶板、右顶板、下固定架和下顶紧气缸组成，所述底板的下端设置有由顶升气缸，通过设置了一个新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，来使新能源电池软包模组可以自动放入U型壳内，在通过机械手将加工好的新能源电池模组夹取放置到传送架上的置物架上，通过电机带动皮带使置物架移动，从而将加工好的新能源电池模组移动到其他地方，这样在加工电池软包模组入U型壳时就能实现自动化，使加工电池软包模组时，可以更加方便和快速。
本发明公开了一种基于多场景生成技术的电网新能源消纳能力评估计算方法、装置及系统，包括确定需要开展的电网新能源消纳能力评估计算的电网范围和计算周期，以及其他计算边界；通过场间自由排列组合，生成含多新能源发电厂的大量组合场景；采用后向缩减法的场景削减技术，归并相近场景，降低组合场景数目，生成典型组合场景；开展相近时段归并分析，减少进入优化的时段数目；针对各个典型组合场景，建立时段归并后的SCUC降维模型，并求解获得机组组合结果；基于机组组合结果建立全时段SCED模型并求解，最终获得各个典型组合场景下的新能源消纳结果，完成基于多场景生成技术的电网新能源消纳能力评估计算。本发明在确保系统安全稳定的前提下，提高消纳能力评估结果的有效性和可参考性。
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