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一种可兼容多规格充电模块的安装装置，涉及新能源电动汽车充电技术领域。包括方形框架，方形框架内连接有至少一层托盘，方形框架后端口内的两侧壁上分别连接有调节板，方形框架的前端可拆卸连接有与相应规格充电模块相匹配的充电模块面板固定架，每种规格的充电模块对应一个充电模块面板固定架，每个充电模块面板固定架上设置有便于对应规格充电模块装入的开口以及用于对对应规格充电模块前端固定的螺栓孔，调节板之间可拆卸连接有与相应规格充电模块相匹配的模块插脚固定架。本发明可兼容多规格充电模块的安装装置，提高产品结构的研发通用性，缩短研发周期，减少研发成本，较少的设计验证步骤可提高产品研发的稳定性。
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本发明涉及城乡规划设计技术领域，具体涉及一种城乡规划用的展示装置，包括主体结构和固定机构，本发明还涉及一种城乡规划用的展示装置的使用方法，包括五个使用步骤。本发明，其展示面积较大，利用率高，实用性较好，可适用于展示不同规格大小的表面印刷有城乡规划图的圆筒状的画布，展示效果较好，能够实现循环动态展示圆筒状的画布表面上的城乡规划图，安装比较方便，且安装后比较稳定，不易歪倒，可有效降低维护成本，可利用太阳能发电为自身供电，有效利用新能源，具备节能环保的效用，提出的城乡规划用的展示装置的使用方法，步骤合理，操作简单，可有效提高更换表面印刷有城乡规划图的圆筒状的画布时的拆装效率。
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本发明公开了新能源技术领域的一种有弹性臂保险丝功能电池连接片，包括平行焊电池芯与搭接焊电池芯，所述平行焊电池芯的顶部中间电性连接有第一电池芯电性连接片，所述平行焊电池芯的顶部焊接有平行焊导电片，所述平行焊导电片的顶部前侧电性连接有四个平行焊打凸点，所述平行焊打凸点的底部与第一电池芯电性连接片焊接，所述搭接焊导电片的顶部前侧电性连接有两个搭接焊打凸点，所述搭接焊打凸点的底部与第二电池芯电性连接片焊接，所述搭接焊打凸点的顶部电性连接有搭接焊电击棒,通过平行焊电池芯与搭接焊电池芯的顶部设置的平行焊导电片与搭接焊导电片等装置组合，提高导电片的安全性，同时提高焊接牢固性。
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一种可转换控制的固定槽式聚光型太阳能光伏光热一体化系统，属于新能源综合利用领域。包括固定槽式聚光板、真空管式太阳能集热系统、太阳能光伏发电系统、可控制的电动转换系统和支架底座。所述固定槽式聚光板为固定结构，可将照射角度不断变化的太阳光反射汇聚形成聚光焦平面。所述真空管式太阳能集热系统安置在聚光焦平面上，正面吸收直射太阳光，背面吸收反射汇聚太阳光并转化成热量。太阳能光伏发电系统安装在真空管式太阳能集热系统下部，可通过远程控制将光伏板整体向上移动，遮挡集热系统后处在固定槽式聚光板的聚光焦平面位置，完成太阳能光热利用和太阳能发电的转换。本系统具有高效聚光、光热光电转换、成本低重量小等优势，可实现太阳能高效综合利用。
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一种用于锂离子电池的改性三氟氧钛酸铵的制备及应用，属于新能源材料制备技术领域；所述制备方法具体包括：NH4TiOF3负极材料的制备和改性NH4TiOF3负极材料的两个步骤。本发明方法制备出的TiO2前驱体‑NH4TiOF3，呈均匀药片状形貌，二级粒子直径为10μm，厚度为1μm。采用本发明方法制备的改性NH4TiOF3的锂离子电池，在1～3V电压区间进行充放电实验，最高容量可以达到182mAhg‑1，并展示出优异的循环稳定性；在电流密度为1Ag‑1时循环2000圈后，可以保持128.6mAhg‑1的可逆容量；在20Ag‑1的高电流密度下可保持89.6mAhg‑1的可逆容量。
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本发明公开了制备双氟磺酰亚胺铵及双氟磺酰亚胺碱金属盐的方法，双氯磺酰亚胺与高活性的无水氯化铵在有机溶剂进行铵化反应得到双氯磺酰亚胺铵；双氯磺酰亚胺铵与高活性无水氟化铵在有机溶剂进行氟化反应，浓缩析晶后得到双氟磺酰亚胺铵粗品；将粗品溶于有机溶剂中，并加入阳离子吸附剂，析晶后得到高纯双氟磺酰亚胺铵；或者将粗品在有机溶剂下，与含有碱金属阳离子的化合物进行反应，得到双氟磺酰亚胺碱金属盐溶液；向溶液中加入阳离子吸附剂，析晶后得到高纯双氟磺酰亚胺碱金属盐。本发明以较高收率得到高纯的双氟磺酰亚胺盐，可以作为锂离子电池、超级电容器等新能源器件中的关键的高性能电解质材料。
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本发明公开了一种永磁同步电机的旋变零位调试装置及方法，包括永磁同步电机、旋转变压器、旋变角度仪、直流电源、低压信号线和电缆，所述永磁同步电机一侧设置有旋变角度仪，且所述永磁同步电机另一侧设置有直流电源，所述永磁同步电机一端上方设置有三相线接线座，且所述永磁同步电机中部一端贯穿设置有电机转子。本发明的有益效果是：本发明可以满足新能源行业永磁同步电机任意型号的旋变零位调试。本发明的调试方法操作简单，可大幅提升生产效率。本发明可准确地实现旋变调零，通过本发明完成的旋变零位调试精度高，一致性和回复性好，同时避免了传统工艺上出现的无法调到零位的情况；本发明具有良好的社会效益，适合推广使用。
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本发明公开了一种光伏系统的无人机自动充电站系统，属于电力电子技术领域。包括自动充电站和接收端，所述接收端安装的无人机上，用于与自动充电站通信和接收自动充电站发射的电能；所述自动充电站包括太阳能电池板、蓄电池（6）、控制器（8）和发射单元，所述的太阳能电池板与蓄电池（6）连接，将太阳能转换为电能存储在蓄电池（8）内；所述蓄电池（6）分别与控制器（8）和发射单元连接，控制器（8）与发射单元连接，控制器（8）控制发射单元将蓄电池内的电能转换为交流电发射。从根本上解决了无人机在野外充电电能来源的问题；同时利用新能源发电技术，减少对环境的破坏，提高了充电的安全可靠性。
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本发明实施例公开了一种双面发电太阳能板及其制备方法，涉及新能源利用技术领域，电池片的固定不再使用EVA，而是通过熔接固定在玻璃面板和玻璃背板之间，避免了因EVA老化发黄造成的透光率下降所引发的发电效率及使用寿命下降，此外在各个电池片之间玻璃面板和玻璃背板也熔接成一体，避免了电池片地滑动，使电池片与电极之间的连接更可靠，保证导电效率，与利用EVA固定的相比，使用一段时间后的导电效率显著提高，而且前电极和背面电极分别通过前电极触点和背面电极触点与前电极电路和背面电极电路良性电性接触，进一步地保证了电极与电池片的良好接触，避免接触不良导致的导电效率低的问题，进而避免发电太阳能板使用一段时间后发电效率低的问题。
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本发明涉及新能源生产技术领域。贴胶组件，包括贴胶底板、备胶装置和送胶装置，备胶装置和送胶装置安装在贴胶底板上。贴胶组件的优点是锂电池顶面贴胶准确性和效果高。
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本发明动力与储能电池功率特性的估计方法，包括如下步骤：步骤1，对电池工作过程进行分析；步骤2，分析获取电池工作过程中各部分电位与外部过程之间的响应关系；步骤3，通过电池外部信号对内部状态的辨识，获取电池的功率特性；步骤4，进行验证。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：首先，方法可靠性高、通适性强，不仅可用于新能源车用动力电池，也可以用于储能用电池；其次，本发明基于功率特性的内因的变化来表征功率特性的变化，可以根据应用工况的不同，确定哪些内因对功率特性影响较大；再次，本发明提出的方法估计功率特性的精度高；最后，本方法可置于BMS或EMS中，以实现硬件化应用，具有很好的工业化应用前景。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种汽车电池缓冲结构，包括：电池支架、弹簧下定位板、第三弹簧、弹簧上定位板、电池外壳、电池板、变压器和电池隔板，所述电池板左右两侧均匀设置有滑动竖杆，所述弹簧固定块右端固定安装有汽车底盘。通过若干组滑块的组合，提升了安装的组合精度，并且优化受力环境，避免出现悬臂梁结构，所述电池外壳整体的轴向缓冲通过轴向缓冲器进行吸收，并且通过两侧滑动竖杆和滑块的配合进行导线，保证缓冲的同时，减少电池外壳的晃动；所述缓冲槽的尺寸会对缓冲晃动的位置进行限定，通过所述第一弹簧的装置来保证电池支架两侧位置的平衡。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种纯电动卡车电池包支架结构的道路载荷谱的方法。该方法基于多体动力学原理，建立了由七通道虚拟试验台、电池包支架及整个车架组成的刚柔耦合多体动力学模型，以试验场采集的电池包支架加速度为目标响应信号，采用虚拟迭代方法，反求得到了虚拟试验台与车架各个作动器的力边界，即电池包支架疲劳分析的道路载荷谱。基于所得到的载荷谱，分析了电池包支架结构的疲劳寿命。此方法保证了纯电动卡车电池包支架结构的疲劳分析与实车试验场道路耐久试验的关联性，解决了传统方法无法对电池包支架结构疲劳寿命量化的问题，有效地缩短了开发周期，降低了开发成本。
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本发明提供一种石墨烯‑金属氧化物复合涂层的制备方法，先配制至少包含5wt％～10wt％钛酸正四丁酯、0.05wt％～1wt％石墨烯衍生物、0.05wt％～1wt％表面活性剂、水及乙醇的涂料；再将涂料以喷涂、浸涂、刷涂中的至少一种方法在基体材料表面制备涂层；进一步将基体材料表面的涂层在100～400℃温度下进行干燥成膜。本发明的石墨烯‑金属氧化物复合涂层其具有优良的防腐蚀性、强基底结合力，且工艺可控，可应用于海洋装备、新能源汽车、建筑合金材料等的表面涂层防护。
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本发明的一种信箱，包括装置主体、设置于所述装置主体内的密码装置以及设置于所述装置主体内的太阳能装置，所述密码装置包括设置于所述装置主体右端开口向右的第一凹槽，所述第一凹槽的左侧内壁上设置有开口向右的信箱槽，所述第一凹槽的上侧内壁通过转轴转动配合连接有后封板，所述后封板的下端设置有开口向下的第二凹槽，所述第一凹槽的下侧内壁上设置有开口向上且与所述后封板对齐的第三凹槽，所述第三凹槽内设置有可上下滑动且上端可以滑入所述第二凹槽内的锁块；本装置能够安全的保护信件的密封性，防止其他人随意拿走重要的信件去观看，还可以在市电的消耗上进行节能，利用新能源来使用方便各类的人员的户外充电。
本发明公开一种考虑弱电网下逆变器稳定性的LCL滤波器参数优化方法，该方法包含以下步骤：S1、建立逆变器并网输出阻抗模型；S2、分析电网阻抗对逆变器并网系统稳定性的影响；S3、建立考虑电网阻抗影响的多目标LCL滤波器参数优化模型；S4、采用基于压缩因子法改进的粒子群算法对优化模型进行求解；S5、优化LCL滤波器参数。本发明优化模型适用于弱电网或多逆变器密集接入条件下的LCL滤波器参数设计；将标准化满意度引入评估指标中，定量评价优化程度，通过对比可更好地兼顾滤波性能及经济成本等多方面指标，实现对LCL滤波器及电流环参数的整体优化；本发明为新能源场站下逆变器密集接入稳定性分析提供理论依据，为弱电网下并网逆变器参数设计提供指导。
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本发明属于半导体薄膜制备技术和新能源开发的领域，公开了一种三氧化钨半导体薄膜及其制备方法和应用。该方法包括：制备三氧化钨浆料；FTO导电玻璃的前期表面洗涤处理；以丝网印刷的方法在FTO基底上印刷三氧化钨浆料；对这种印刷有三氧化钨浆料的基底进行退火处理得到三氧化钨半导体薄膜。本发明的三氧化钨半导体薄膜制备方法工艺简单、成本低廉，可以直接得到厚度均匀、结构完整的半导体薄膜。WO3具有化学稳定性好，禁带宽度较低，价格低廉等优点，在染料敏化太阳能电池和薄膜太阳能电池制作应用中具有良好的前景。
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本发明涉及新能源生产技术领域。一种锂电池极耳自动装配机，包括机架组件及其上的定位夹紧台、第一搬运机械手装置、极耳定型装置、极耳切断装置和扫描装置。该锂电池极耳自动装配机的优点是自动完成电池上极耳修整定型、电池与极耳是否适配检测等操作。
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一种基于鸭式浮体的无纵摇机械式波浪发电机构，属于利用海洋能发电的新能源领域。该波浪发电机构在工作时，在波浪能转化机械能方面转换效率高；能够感知较小的波浪，灵敏度高，通过增速器的加速可以使电机转子的转速成倍增加，提升波浪能利用效率；惯性轮使发电机持续稳定发电，减少了电力稳压整流系统的难度及成本；波浪发电机构的上下单向轴承的配合使用可以将鸭式浮体以任意频率、幅度的摆动转化为惯性轮、转轴的持续单向转动，以使传统旋转发电机将机械能转化为电能；垂直双向换向器将单向持续转动的方向由垂直于鸭式浮体的轴线转换为平行于鸭式浮体的轴线，解决了整个波浪能发电装置出现纵摇的问题。 1
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本发明涉及一种智能飞轮锂电池电能及动能输出或存储装置，属于新能源汽车技术领域。包括能量输出输入单元、能量存储单元和能量管理单元三个基本单元组成；能量输出输入单元包括：动力输出齿轮、飞轮电机主轴、电机外壳和转子电磁极；能量存储单元包括锂电池飞轮储能模块和动平衡自动调节模块两个子模块；能量管理单元包括：由电力无线输出及信息交互板，电力无线接收及控制信息交互板、电池管理电路板、动力输出控制电路板。本发明将蓄电池和飞轮电池的优点结合，直接利用蓄电池来构建飞轮，提高了储能密度；通过控制电流来控制电磁力，使得电能和动能输出及存储之间的相互转换极为简洁。
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本发明涉及微型分布式智能电池管理系统，属于新能源测控领域；该系统以锂离子电池组状态信息检测及管理为目标，对电池电压、电流、温度进行在线检测、剩余电量SOC（State of charge）估算、均衡管理，实现对电池组实时监管，保障电池组各种复杂工况下使用的安全性；进行微型化、分布式设计；系统分为两部分，检测板对电池组进行状态信息检测，具有十二个电压检测通道、一个电流检测通道、五个温度检测通道、十二个被动均衡通道；检测板之间可以通过菊链式进行级联，拓展系统的检测通道，增加通用性；主控板对电池组状态信息进行处理，显示，过压、过流、过温报警功能；该系统单体电压精度2.00mV、电流精度0.1mA、温度精度±1.00℃、SOC在线估算精度3.00%。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体指一种轻量化电动汽车电池箱；包括矩形的箱体和箱盖，所述箱体和箱盖均由外蒙皮、内蒙皮和二者之间的填充层粘合制成，箱体的开口处设有预制翻边，预制翻边上设有若干连接孔，箱盖通过若干连接孔固定在箱体的开口上；所述外蒙皮和内蒙皮均为碳纤维单轴向预浸布和碳纤维平纹编织预浸布混合制成；本发明结构合理，箱体和箱盖内外层均采用复合材料制成，具有防火阻燃、耐腐蚀的特性，通过碳纤维预浸布制备的强化构件、岩棉板强化侧板填充内外蒙皮之间，配合箱盖内的力学基板构成围绕箱体的十字形交错填充层，有效增强电池箱的整体强度，避免传统电池箱笨重和力学性能较差问题，满足电动汽车轻量化发展要求。
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本发明涉及N、F掺杂多孔碳电极制备方法，属于超级电容器和新能源材料领域。所述电极制备方法采用聚四氟乙烯(PTFE)作为模板，PTFE耐酸碱腐蚀，富孔隙结构，而且在高温碳化后可以一步去除，模板残留量很少，可有效改善模板法制备多孔碳材料的模板去除问题，同时还可充当F源，对碳材料进行F掺杂。此模板易于得到，制备工艺简单，条件温和。所述制备方法使用聚苯胺作为碳的前驱体，聚苯胺中含有N基团，可以有效增加多孔碳电极的赝电容。碳前驱体在碳化后用KOH进行活化，形成多孔结构。所述制备方法制备的电极材料比表面积大，孔结构可调，实验证明有很好的电化学性能。同时，制备工艺简单方便、原材料容易获得、适于规模化生产。
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本发明涉及一种生物质光合细菌制氢装置，属于新能源技术领域。该生物质光合细菌制氢装置包括球形反应器和光照机构，球形反应器包括容器本体和橡胶塞，容器本体设置有反应腔和容器口，橡胶塞设置于容器口且将反应腔封闭；光照机构包括光纤机、第一支架、光纤和点光源，第一支架固定于橡胶塞且呈螺旋状设置于反应腔内，光纤沿第一支架设置，两个第一支架的光纤上均间隔分布有多个点光源。通过光纤在反应腔内设置多个点光源且螺旋布光，使反应腔内的各个位置尽可能得到充足的光照，最大可能避免光透性对反应液不同部位的影响，将光源分散于反应器内部既可达到均匀布光的要求又能减少单一采光面布光所造成的光饱和效应，有效提高制氢效率。
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本发明属于环境保护和新能源技术领域，具体涉及一种提高生物质水热液化法生物燃料品质的新方法，特别涉及通过原料预处理与水热液化联合制备生物油的方法。针对现有的污泥水热液化法得到的生物油产率较低、油成分过于复杂的情况，结合CTAB、AEO9与亚临界水两步预处理对污泥中束缚水的脱除作用以及助溶剂甲醇对生物油的改性作用，开发出一种新型的化学预处理‑水热液化联合制备生物燃料的新方法。
本发明涉及一种以无线充电为辅助动力单元的串联混合动力汽车控制方法，属于新能源汽车领域及电力电子系统控制技术领域。本发明方法在控制周期的开始时刻，对串联混合动力汽车工作状态进行判断，并根据判断结果，使串联混合动力汽车进入制动能量回收模式、纯电动驱动模式、停车充电模式和联合工作模式，实现对串联混合动力汽车的控制。本发明首次将动态无线充电系统与串联混合动力的能量管理策略结合，利用简单有效的能量管理策略，明显改善系统整体效率，同时减少动力电池深度充放电，提高动力电池寿命。
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本发明公开了一种独立终端自能转臂立体停车系统，涉及独立立体停车领域，包括升降模块，所述升降模块用于将上层待停放车辆移动到指定高度；旋转模块，所述旋转模块用于将上层待停放车辆的方位与下层停车位的方位平行或垂直；水平移动模块，所述水平移动模块用于将上层待停放车辆朝水平方向移动；动力传输模块，所述动力传输模块用于向所述升降模块、旋转模块、水平移动模块传输动力；控制模块，所述控制模块用于控制所述升降模块、旋转模块、水平移动模块。本发明能够实现运行的独立性，省去了电力接入市电麻烦，集节约电费、远程控制、低成本运行、智能停车计费与可再生新能源于一身的一体化成套装置。
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本发明涉及移动充电车领域内一种电力操作电源车，电源车本体下面还设置有支撑腿组件；所述操作车厢、供电车厢及其发电车厢之间通过隔板组件隔开；所述主车厢的两侧分别配合设置有排风门组件和维护门组件；所述主车厢的两侧还分别设置有可自动开启和关闭的散热门体组件，所述发电车厢上面配合发电机组的排烟管道设置有排烟组件；该发明实现远距离的应急供电提供电的可能，并可最大限度地满足对新能源电动汽车移动充电的高可靠性、高稳定性、和卓越使用性的要求；同时通过可以自动开启和关闭的散热门体组件实现该电源车在酷暑情况下的散热性的要求，并且再配合排烟组件实现了烟气的过滤净化处理，实现发电机组排放的零污染。
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