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本实用新型公开了一种新能源汽车电池稳定支架，包括支架底板，所述支架底板的上端设置有支架主体，所述支架主体的上端外表面设置有限制孔，所述支架底板的上端外表面的限制孔的内部设置有限制柱，所述限制柱的外表面设置有弹性橡胶套，所述弹性橡胶套的前端外表面与限制柱的前端外表面均贯穿设置有限制环，所述支架主体的一侧外表面贯穿设置有固定圆环，所述固定圆环的内部贯穿设置有调节柱，所述固定圆环的前端外表面设置有固定螺孔，所述固定螺孔的内部设置有固定螺柱。本实用新型所述的一种新能源汽车电池稳定支架，能够在安装新能源汽车电池稳定支架时更加方便，且能够适用于不同大小的电池。
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一种新能源汽车电池壳体焊接总成，包括：下壳体、上壳体、第一支撑限位架、第二支撑限位架、支撑架、快速锁紧螺钉、凸起、安全阀以及上下壳体密封圈；下壳体与上壳体呈方形结构，并且上壳体紧密配合于下壳体，下壳体的两侧分布对称的第一支撑限位架、第二支撑限位架以及支撑架，上壳体与下壳体上分别向外延伸形成紧密配合的凸起，上壳体的凸起上安装有安全阀，安全阀可以控制电池壳体内部的气压差，上壳体与下壳体的接口处设有上下壳体密封圈，并且其四周配置有若干均匀分布的快速锁紧螺钉。为了解决现有技术中新能源电池缺乏防护、保护装置，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池壳体焊接总成。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车用可调减震器，包括贮油缸体和上缸体及分别与其固定连接的下支座和上支座，所述贮油缸体的内部设置有底部阀和压力筒，所述上缸体的内部固定安装有活塞杆，在活塞杆的底端固定安装有位于压力筒内的活塞体，所述活塞体的内部卡设有缓冲腔，在缓冲腔的内部设置有缓冲弹簧和缓冲球。该新能源汽车用可调减震器，利用手动旋转转动环可以改变调节板上对流孔相对于活塞体上对流孔的位置，这样可以调节孔与孔的相对面积，改变对流孔开放的大小，这样可以起到改变减震效果的目的，根据不同的使用者进行不同的调整，提高使用者的舒适性。
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本实用新型公开了新能源汽车电池水冷测试装置，属于新能源汽车领域，新能源汽车电池水冷测试装置，包括电池体，所述电池体的表面固定连接有水冷器，所述电池体的底部设置有测试仪，所述测试仪顶部的左侧连通有输出管，所述输出管的输出端与水冷器的左侧连通，所述测试仪顶部的右侧连通有输入管，所述输入管的输入端与水冷器的右侧连通，所述输入管的内部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有过滤板，所述过滤箱的右侧设置有清理机构，所述清理机构包括设置在过滤箱右侧的转块，所述转块的左侧固定连接有螺杆，它可以实现，对水冷器内部的液体进行过滤，防止杂质和颗粒对测试仪造成影响，提高了测试仪的工作效率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电气总成箱，涉及新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电气总成箱，包括箱体以及箱套，箱体两端设置有立柱，所述立柱之间为放置槽，所述箱体放置在放置槽内，所述箱套两端设置有衬板，所述衬板上设置有圆孔，所述箱套通过螺栓穿过圆孔紧固至汽车车体上；所述放置槽内设置有散热装置，所述散热装置包括环形散热管，所述环形散热管通过固定柱放置在箱套上；所述环形散热管通外部的循环冷却液；立板，放置在环形散热管上，所述立板背面上设置有与环形散热管相适配的环形槽，所述环形散热管固定在立板上的环形槽内，所述立板通过固定柱放置在箱套上；所述箱体放置在立板上，所述箱体与立板紧贴。
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本实用新型公开了一种新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具，包括底板，所述底板的上表面分别固定连接有固定板和支撑板，所述固定板的侧面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有丝杆，所述底板的上表面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的侧面固定连接有转盘轴承座，且转盘轴承座的内环面与丝杆的表面固定连接。该新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具，通过设置转动把手、丝杆、滑动板和卡接机构，便于转动转动把手，使滑动板和支撑板将石墨板夹紧，同时卡接机构的锥形柱在压缩弹簧的作用下将石墨板的上表面抵紧，从而使该新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具可以稳定固定石墨板，提升产品焊接的合格率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的动力电池组件安装结构，涉及新能源汽车技术领域。一种新能源汽车的动力电池组件安装结构，包括箱体，所述箱体顶部铰接有盖体，所述盖体顶部等距分布有通风孔，所述箱体顶部侧面固定安装有锁紧装置，所述箱体内壁底面四个拐角处均设置有固定槽，所述固定槽上端固定连接有电池盒，所述电池盒包括上底座和下底座，所述下底座顶部等距设置有电池组。在箱体的内部底面设置有固定槽，电池盒底部安装的固定柱与之相匹配，采用套接固定的方式，便于后期对电池盒的拆装，同时，在固定槽内部设置有弹簧，减少汽车在行进过程中的颠簸，缓冲颠簸力对电池组件的损坏，延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种便于维护的新能源照明装置，具体涉及新能源技术领域，包括安装板，所述安装板的顶端固定安装有支撑杆，所述安装板顶端的一侧固定安装有稳定杆，所述支撑杆的表面可拆卸安装有控制器，所述控制器的表面可拆卸安装有开关按钮。本实用新型通过设置吸盘和气孔之间的相互配合，从而达到了照明装置方便维护的效果，避免了现有的新能源照明装置在工作的时候，因为考虑到装置的安全，所以在安装的时候，是通过螺栓进行固定，一旦有液体滴在螺栓的表面，长时间就会导致螺栓被腐蚀，进而导致固定组件之间的连接变得紧固，不方便装置的维护，而且螺栓被腐蚀，还会给使用者带来一定经济损失的问题，增强了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车便捷充电停车库，属于新能源汽车技术领域。本实用新型设计合理，包括停车位、库位承载板和无线充电机构，充电控制器的一端和市电网以及智能立体车库控制中心相连，另一端与车库本体上的无线发射器电性连接，带卷线盒的无线接收器安装在可移动的库位承载板上，可以随库位承载板一起移动，车主将车停在车库入口处的承载板上，将充电枪从自动卷线盒上抽出插入充电接口进行充电，达到便捷充电的效果，解决了目前多层停车库，不便充电的难题，利于节能与新能源汽车产业发展，适合广泛推广。
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本发明公开了一种考虑新能源不确定性的电力系统安全风险评估方法，针对新能源不确定变量进行抽样产生的多个可能场景，基于新能源厂站安全稳定影响因子加权的不确定变量距离进行场景聚类，可以在较大程度上避免漏选小概率高风险场景和其他关键场景造成“风险泄漏”的可能性；对每一类场景子集按照新能源不确定变量对安全稳定影响大小分别确定最大和最小运行场景，可以准确评估安全稳定运行风险最大值和最小值。本发明实现了考虑新能源预测不确定性的电力系统安全稳定运行风险在线评估，可以满足计算速度和准确性的要求。
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本发明涉及新能源电动车应急供电系统技术领域，且公开了一种新能源电动汽车车载便携式发电充电系统，包括便携式发电系统、快速防水连接模块、充电逆变系统和接口模块，所述便携式发电系统包含：便携式静电发电机组、便携式太阳能或光伏发电模块、便携式风力发电机组、便携式人力发电机和便携式蒸汽发电机，所述便携式静电发电机组。该新能源电动汽车车载便携式发电充电系统，通过便携式发电系统发电然后通过快速防水连接模块将电力传输到交流或直流逆变模块进行整流然后将整流后的电流传输到储能电容组模块内进行存储，当电池出现亏电的时候，通过电源输出模块传输到新能源电动车进行使用，达到了为新能源电动车提供应急电源的效果。
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本发明提供一种新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法。所述新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法包括：安装台；第一安装组件，所述第一安装组件固定安装于所述安装台的顶部，所述第一安装组件包括振动台台体，所述振动台台体的顶部设置有垂直台面，所述垂直台面上固定安装有被试电机。本发明提供的新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法通过将测功机安装到振动台台体的外部，使得在振动台台体带动被试电机进行振动时，测功机不会随着振动台台体振动，并且测功机和被试电机采用软连接装置连接，在振动过程中可以进行扭矩传递，代替了传统的电机对拖试验方案，方便进行新能源汽车驱动系统的带载振动试验。
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本发明公开了新能源送出多端柔性直流电网安全稳定防御方法及装置，可以应用于电力系统中，包括针对连锁故障防御的预防控制措施和校正控制措施。通过在时域仿真计算中计及连锁事件过程进行暂态安全稳定评估和后续的静态安全分析，采用新能源有功功率控制和柔性直流定有功功率控制端的有功功率定值控制措施，针对安全稳定裕度小于门槛值或新能源机组脱网量大于门槛值或损失负荷量大于门槛值的预设故障，分档决策获得满足要求的预防控制措施；基于有功功率控制量对直流线路过负荷量的灵敏度执行校正控制措施。本发明方法可以有效降低新能源送出多端柔性直流电网发生连锁和严重故障给系统安全稳定运行带来的风险。
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本发明公开了一种独立新能源混合发电系统优化规划方法，首先根据风电、光伏、小水电的间歇性、随机性、互补性等出力特性，建立各新能源发电系统出力模型及综合成本模型；其次基于混合发电系统所在区域典型历史气象、资源数据，利用遗传算法优化新能源之间的配比关系，进而得到N种电源容量配置预选方案；最后给出合理的能量管理策略，推动优化管理，并且建立相应的优化配置评价体系，评估N种预选方案的可靠性、经济性及能源利用率等情况。本发明方法为微电网的新能源混合发电系统的规划建设与合理配置提供一定的参考。
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本实用新型涉及贴膜装置技术领域，且公开了新能源电池侧板贴膜装置，包括工作台，所述工作台的内部开设有传动腔，所述工作台顶部的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有转台，所述支撑杆的外侧面固定套接有位于工作台内壁中的第二轴承。该新能源电池侧板贴膜装置，通过转台、压板、压膜辊、转动杆，使得通过压板将新能源电池压紧在转台的表面，然后通过转台带动新能源电池转动，使得压膜辊能够将转动杆外侧套接的防护膜压合在新能源电池的侧板上，同时，通过弹簧的压缩使得连杆能够进行伸缩，从而使得压膜辊能够连续的对新能源电池的四周侧板进行贴膜，降低了操作者的劳动量，同时也大大提高了工作的效率。
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本实用新型提供一种新能源电动车齿轮盖固定座，包括固定底板，所述固定底板上设有多个限位槽，所述限位槽内部中心处固定螺杆，新能源电动车齿轮盖的底部的大台阶面固定在限位槽，所述新能源电动车齿轮盖上的通孔穿过螺杆设置，所述新能源电动车齿轮盖上设有用于压紧的压板，所述压板通过螺帽固定在螺杆上，可以同时固定多个新能源电动车齿轮盖进行加工和检测，提高了工作效率，且结构简单，成本低，拆卸方便，可便捷地将新能源电动车齿轮盖从固定座上拆卸。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用热交换器装置，本实用新型涉及换热器技术领域，包括新能源汽车电池组，所述新能源汽车电池组的前表壁安装有固定板，所述固定板上安装有固定环，所述固定板上开设有安装孔，且安装孔为通孔，所述安装孔内设置有散热片，且散热片与新能源汽车电池组接触，且散热片上安装有热交换器装置，本实用新型通过在电池组外侧设置热交换器装置，通过散热片集热，通过排风室内的排风扇将热量排出，并通过供气扇将外部空气吸入，从送风室进入电池组为其降温，解决了没有设置热交换的装置，不能将新能源汽车电池组的热量快速的排出，且不便于对其降温的问题。
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本实用新型公开了一种新能源配件生产用储存装置，包括箱体，所述放置箱的左内壁固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧面固定连接有夹板，所述箱体的顶内壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有液压装置，所述液压装置的下表面固定连接有压板，所述压板的下表面固定连接有密封盖。本实用新型中，第一磁铁与第二磁铁的相互斥力对放置箱进行减震，防止在运输时晃动对放置箱内的新能源配件造成损坏，电动伸缩杆带动夹板对放置箱内的新能源配件进行夹紧，防止在移动过程中发生晃动，压装置带动压板上的密封盖对放置箱进行密封，防止灰尘落入新能源配件上，使新能源配件损坏。
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本发明公开了一种新能源电池组，具体涉及新能源技术领域，包括壳体，所述壳体内部设置有底板，所述底板内部设置为空腔，所述底板顶部设置有新能源电池组，所述壳体内部顶端设置有横板，所述横板底部设置有风扇，所述壳体顶部设置有水泵，所述水泵一侧设置有水箱，所述水泵输入端设置有第一软管，所述第一软管与水箱相连通，所述水泵输出端设置有第二软管。本发明通过第二软管将吸取的冷却液输送至底板内部，可以对新能源电池底部进行有效的降温，之后底板内部的冷却液通过第三软管回流至水箱内部，通过水泵、水箱和底板可以对冷却液循环利用，通过风扇和冷却液的配合可以对新能源电池进行全方位降温，能够提高降温效率。
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本发明公开了一种便于更换电池的物联网新能源汽车系统，包括物联网信号控制系统、电池充电转盘系统以及电池更换系统，所述电池更换系统适配有安装于新能源汽车底部的电池，所述电池与新能源汽车底部螺纹连接，所述物联网信号控制系统以及电池更换系统设于物联网车位内，所述电池更换系统设于物联网车位端部，还公开了其使用方法。本发明的便于更换电池的物联网新能源汽车系统及使用方法，通过物联网车位内安装的物联网信号控制系统、电池充电转盘系统以及电池更换系统，实现驾驶员不下车的情况下高效的完成电池更换，被换下的电池继续充电，留给后面的更换电池的新能源汽车使用，设备体积小，不占地，能当正常停车位使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于检修的新能源汽车电池，包括防护外壳，所述防护外壳的内顶壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有紧固块，所述紧固块的内壁活动连接有紧固螺栓。该便于检修的新能源汽车电池，通过防护外壳、液压缸、液压杆、卡扣块、卡扣垫、插入块、连接板、吸附垫和观察钢化玻璃，可以使新能源汽车电池方便检修，解决了一般新能源汽车电池都是固定安装在车体内，需要检修时都要将其整体拆卸，而新能源汽车的电池体积较大拆卸时较为复杂，且在不需要更换时如此拆卸很浪费较多时间和人力物力等问题，从而满足了当前人们的使用需求。
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本实用新型提供一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其包括：设置于所述高速公路上的充电区域、为所述充电区域供电的太阳能发电装置和OPV有机光伏发电装置、为所述新能源汽车供电的充电电池、以及对所述充电电池的数据进行管理的电池数据管理平台。本实用新型能够新能源汽车电池的快速换电，其有利于新能源汽车的使用和推广；本实用新型将快速充换电与高速公路相结合，方便了新能源汽车在高速公路上的充换电，还有利于增加高速公路的车流量，提高高速公路的收益；本实用新型采用太阳能作为充电的电能来源，具有较好的环境效益，且多余的电能能够传输到市电电网中，实现电能的营收；本实用新型将充电电池的使用信息数据进行共享，有利于新能源汽车的碳排放交易。
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本发明公开了一种基于改进FCM聚类算法的新能源典型场景构建方法，包括以下步骤S1：通过建立聚类有效性指标函数改进FCM聚类算法；S2：利用改进FCM聚类算法对新能源出力历史数据进行聚类划分；S3：选取聚类后每一类别中的新能源出力典型场景。本发明以新能源富足区域的新能源出力特性为研究对象，利用改进FCM算法对其新能源的历史时序出力数据进行聚类分析，将原始的大规模场景缩减合并后得到具有代表性的几个新能源出力场景集合，具有一定实际应用价值。
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本实用新型公开了一种适用机器人抓取的新能源电池料架，包括箱体，箱体的内部对称转动连接有一号传动轮与二号传动轮，一号传动轮与二号传动轮的外部传动连接有传动链条，传动链条的外部通过固定螺栓等距固定连接有放置板，放置板的顶部滑动连接有固定夹板，放置板的内部开设有固定滑槽，固定滑槽的内部滑动连接有固定滑块；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:能够对新能源电池进行夹紧固定，防止掉落，能够对新能源电池进行传送，从而适用机器人的抓取，不影响后续工作的正常运行，提高生产效率，能够对固定中的新能源电池进行保护，能够对固定中的新能源电池的稳定性进行加强，实用性强。
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本发明公开了一种适用于新能源并网系统的实时稳定控制装置，该装置安装于新能源电站和待接入的电力系统之间，硬件部分由串联电压注入、并联电流注入、电量采集和实时控制器等电路模块构成，软件部分由扫频谐波计算、实时阻抗分析、弱阻尼区域判别、阻抗矫正计算、振荡信号提取、补偿信号计算等模块。本装置通过持续的扫频谐波信号注入，实时计算新能源电站和电力系统的阻抗，在线确定系统的弱阻尼区域，通过串联补偿信号和并联补偿信号的注入，实时矫正系统在全频段的阻抗，使得系统始终保持稳定。本装置可以有效预防新能源并入电力系统时的宽频振荡，具有较好的实时性，且无需更改新能源电站中并网变流器的控制方式。
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本发明公开了一种新能源智能LED路灯及其控制方法，包括底座，所述底座包括箱体和固定安装在所述箱体上表面的密封盖，所述箱体侧面设置有控制开关，所述箱体内设置有减震座，所述减震座内设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆上端设置有推杆座，所述推杆座侧面设置有灯杆和控制箱，所述灯杆上端设置有处理器和上位机，所述灯杆下端设置有LED灯，所述灯杆侧面设置有红外探测器，所述控制箱正面设置有箱门。有益效果在于：该一种新能源智能LED路灯能够在有人或车经过所述新能源智能LED路灯时点亮，人或车离开所述新能源智能LED路灯后自动熄灭，有些节约电能，而且提高所述太阳能电池板为所述新能源智能LED路灯工作供电，节能环保，实用性好。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的运输固定装置，包括固定装置本体，固定装置本体内部开设有固定腔，固定腔一侧侧壁开设有若干个侧槽，固定装置本体远离侧槽的一侧侧壁开设有若干个通孔，本实用新型通过设置隔板，隔板与固定装置本体可拆卸连接，根据需要固定的新能源电池的大小来调整安装的隔板数量，需要固定新能源电池时，将隔板穿过固定装置本体一侧的通孔，使得隔板一端插入固定腔侧壁的侧槽中，将隔板一端连接的卡块卡接在卡槽内，使得隔板固定，将新能源电池放置在隔板之间，方便固定不同规格大小的新能源电池，通过设置弹簧，电池被固定在连接块之间时，弹簧被电池挤压回弹，从而使电池固定更加紧密稳固。
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本实用新型涉及一种基于VSC的新能源接入的交直流电网系统。该系统包括：通过电压源换流器相互连接的直流电网和交流电网、若干分布式直流新能源、若干分布式交流新能源、若干交流负载和若干直流负载，当直流新能源连接交流电网时，直流新能源与交流电网通过电压源换流器连接；当交流新能源连接直流电网时，交流新能源与直流电网通过电压源换流器连接。本实用新型提供的基于VSC的新能源接入的交直流电网系统，给出了分布式直流新能源、分布式交流新能源、直流负荷和交流负荷接入交直流电网的链接方案，采用VSC各自隔离，从而提高新能源利用效率和电网运行可靠性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具，包括底座，所述底座顶部活动安装有连接板，所述底座的正面开设有卡口。该可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具，通过设置底座，在使用焊接夹具的时候，首先需要根据需求将活动板的角度进行调整，在进行调整的时候工作人员只需要用脚踩踏踏板，踏板下压的时候将会带动支撑弹簧向下按压，使得踏板围绕着支撑轴旋转，在进行新能源汽车配件夹持的时候将配件放于两个夹持板之间，弹力扭簧将会起到限位作用来对配件进行夹持，方便使用者在使用的时候进行角度调节，使得新能源汽车配件焊接的时候更加方便，提高了新能源汽车配件焊接的效率。
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本实用新型公开了一种内置阻燃夹层的新能源线束，包括线体、收紧柱和移动柱；收紧柱，设置在所述线体的中间位置，且收紧柱的上方等间距设置有对线束长度进行调节的移动柱；还包括：滑动柱，等间距的滑动卡合在所述收紧柱的内部，且收紧柱的内部下方等间距固定有固定柱，并且固定柱和滑动柱均与线体进行接触；阻燃层，设置在所述线体的内部，且阻燃层的外层设置有增加使用寿命的耐磨层。该内置阻燃夹层的新能源线束，通过移动柱移动对新能源线束的长度进行调节，避免线束出现打结的现象，内部的阻燃层使新能源线束具有防火的功能，避免火势越来越大，通过滑动柱移动使内部的线束弯曲程度不同，进而对外部线束的松紧程度进行改变。
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