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一种固态氧化物燃料电池和新能源汽车，燃料电池的电堆气路包括：电解质支撑型固态氧化物燃料电池电堆和阳极支撑电堆型固态氧化物燃料电池电堆；电解质支撑型固态氧化物燃料电池电堆设置于固态氧化物燃料电池的燃料流出口端；阳极支撑电堆型固态氧化物燃料电池电堆型固态氧化物燃料电池电堆设置于固态氧化物燃料电池的燃料流入口端。通过两种不同固体氧化物燃料电池电堆(电解质支撑型固态氧化物燃料电池电堆和阳极支撑电堆型固态氧化物燃料电池电堆)的结构及性能特性，在固态氧化物燃料电池中分级布置电堆在燃料气路中的相对位置，在确保电池结构稳定的情况下最大限度的提高燃料利用率，从而达到提高电堆组电效率的目的，维护成本低。
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本发明公开一种新能源车动力电池散热系统，用于解决现有的电池组升温问题。它包括电池芯和均温组件，其中，电池芯和均温组件彼此间隔叠加，所述均温组件包括左壳体、右壳体、导液片和进液管、出液管，其中，左、右壳体为对称结构，导液片内部腔室为冷却液通道，导液片的边沿嵌入在左、右壳体的接缝内，并在导液片的四周形成胶缝，导液片两侧分别与左、右壳体之间形成均温场，在导液片的两侧面上设置有中心孔和螺旋布液槽孔，进液管与出液管外接液泵和散热器形成循环管路，形成冷却介质流动通道。本发明可以对均温组件中的冷却介质的流动速度加以控制，达到控制电池芯内部温度的目的。
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本实用新型提供一种新能源车辆双受电系统，涉及新能源汽车领域，包括：自动充电受电座和国标充电插座，自动充电受电座的充电线路和国标充电插座的充电线路均经过用于控制充电线路通断的配电单元与电池组电连接；所述电池组包括电池管理器，电池管理器的信号输入端分别连接自动充电受电座和国标充电插座，电池管理器的输出端连接配电单元。本实用新型给车辆提供两种受电系统，国标受电系统可对接所有国标充电系统，让车辆具有广泛的适用性；自动受电系统适用于特定的充电系统，可以提供更大的充电电流能力，提高充电速度，同时可支持自动充电，提高车辆完全无人化的可能性。
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本实用新型属于新能源建筑相关技术领域，尤其为一种新能源建筑环境空气净化装置，包括底座，所述底座上表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内圈内设置有凹槽，多组所述限位块之间设置有弹簧；所述凹槽的内部活动安装有连接柱，所述连接柱的外侧焊接有凸环，所述连接柱的下表面开设有多组限位槽，每组所述限位槽的内部安装有一组所述限位块；所述底座通过所述螺纹槽螺纹连接有调节块，所述调节块的外侧固定有螺纹圈，所述调节块的定端侧面焊接有转把，所述调节块的内部贯穿设置有所述连接柱；底座体积较小，方便通过搬运把对装置进行搬运，同时，底座两侧设置的连接座，方便装置通过螺栓和其他不同尺寸的支撑架组装。
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本实用新型提供一种新能源汽车三电系统综合实验系统，包括台架、驱动组件、加载组件、车轮以及测控系统，所述驱动组件包括测试电机、第一齿轮箱以及驱动箱，所述测试电机与第一齿轮箱之间设置扭力传感器，所述第一齿轮箱连接驱动箱，所述驱动箱连接两个车轮；所述加载组件包括加载电机以及两个摩擦滚筒，所述加载电机连接连个摩擦滚筒后可驱动两个摩擦滚筒进行转动，两个摩擦滚筒分别对应设置在两个车轮正下方且与对应的车轮贴合；所述测试电机、扭力传感器以及加载电机均连接所述测控系统。本平台能够完成新能源汽车多种工况下动力电机的性能测试实验，且整体结构简单，成本低廉，适用于高校、教学机构等的教学使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电位均衡测试装置，包括连接多路高压负载接地端的测试正端及连接车架的测试负端；测试正端连接有恒流源电路，所述的恒流源电路包括三端稳压器，三端稳压器的电压输入端接+5V电源，电压输出端及调压端之间接有恒流电阻，调压端经多路切换电路接测试正端，测试负端接地。本实用新型可以实现对新能源汽车负载电位均衡的安规测试项的测试，体积小巧，功耗低，测量精确，具有较高的推广价值。
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本实用新型提供了一种高承载轻量化新能源汽车车架，包括：承载纵板，位于车架本体左右侧，所述承载纵板上端焊接有衔接块；支撑板，位于承载纵板上端，所述支撑板侧面设置有支撑柱头；限位底板，位于车架本体内侧下端，所述限位底板上端左右侧固定有限位块；圆弧承载块，位于限位底板上端，所述圆弧承载块下端表面固定有限位柱。本实用新型解决了现有的轻量化的车架承载力度是一定的，受到车体传来的震动时，轻量化的车架需要长时间使用较大的承载力进行承载，导致车架使用寿命降低，缺乏具有高承载轻量化的新能源汽车车架的问题。
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本发明公开了一种电池存储架及新能源汽车换电站，涉及新能源汽车技术领域，包括工作台、放置槽、控制面板和电池存储架，所述工作台的顶部开设有放置槽，所述工作台的顶部边缘处固定安装有控制面板，所述工作台的右侧设置有电池存储架，所述工作台的右侧面开设有输送口，所述工作台的内壁底部固定安装有收纳座，所述收纳座的内部底部固定安装有升降架。本发明通过设置的升降架、限位槽、动力座、活动座、支撑板、缓冲橡胶、定位框与矩形槽之间的配合，通过升降架能够对活动平台的高度进行调整，便于对更换的电池进行放置，同时通过动力座能够带动活动座进行移动，便于对放置的电池位置进行调整，同时限位槽能够对活动座的移动距离进行限制。
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本发明公开了大规模新能源发电并网的电力系统逐日仿真模拟方法，包括：确定优化目标，根据输入的边界条件考虑线路约束的机组组合模型以日为单位模拟系统的调度运行。建立了考虑线路安全约束的机组组合模型，以机组检修安排、新能源出力模拟以及水电中长期运行模拟的结果作为边界条件，实现多种类型机组、不同区域协调以及多种调度运行方式的模拟。
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本发明公开了一种新能源车的电机设计方法和装置，包括：根据新能源车的电机的转速与转矩获得电机在各个工况下的能量损耗；根据所述各个工况下的能量损耗获得电机总体能量损耗；根据所述电机总体能量损耗获得电机的转速重心值和转矩重心值；获得所述电机运行在所述转矩重心值和所述转速重心值时对应的dq轴电流；利用所述dq轴电流，获得电机的运行参数；利用所述运行参数获得电机的设计参数。由于电机的参数是根据电机工作在高效工作区时进行的设计，因此，可以保证电机的高效工作区位于整车所需的能耗最大区，降低整车的能耗利用率，延长整车的行驶里程。
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本发明公开了一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构，涉及新能源充电桩技术领域，包括壳体，所述壳体内开设有机腔,所述机腔的下侧开设有水腔，所述水腔的上侧通过进水口与外界连通，所述水腔的下侧通过出水口与外界连通，所述进水口上设置有网板；所述壳体的侧壁上开设有进风孔，所述进风孔与机腔连通，所述进风孔的内顶端通过销轴转动连接有挡板，所述进水口位于进风孔的下侧。本发明无需电力等额外的动力驱动节，节能环保，通过雨水自身的张力作为动力并将之转化为挡板运动的机械能，从而将进风口封闭，有效的防止雨水渗入导致的短路等安全问题。
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本发明本发明公开了一种用于新能源汽车的铝合金铸件的铸造装置，包括型砂模，所述型砂模上固定安装有挂件，且挂件上连接有吊钩，所述吊钩固定连接在吊链上，且吊链固定连接在吊具上，且吊具上连接有链条和驱动架，通过设置有活动余量自动调节机构，可以进行吊链状态的自由转换，能够有效的减少型砂模合模时的误差；通过一种用于新能源汽车的铝合金铸件的铸造装置的方法，在增加吊链的活动余量的同时，使得防脱键回缩，不会对吊钩的连接造成阻碍，而将吊链收紧时，则同步的将防脱键弹出，构成防脱结构，进一步的增加型砂模的稳定性，消除操作过程的安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车用备用车胎存放箱，涉及到新能源汽车领域，包括存放箱体，所述存放箱体的一侧内壁上固定安装有固定箱，所述固定箱的一侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧依次平行设置有多个活动板和安装板，每两个所述活动板的两侧均转动安装有两个长杆。本发明中，通过省力机构带动其中一个短杆一转动，在长杆的作用下，短杆一转动多个活动板和安装板同步移动，由于长杆为平行设置，因此活动板和安装板均斜向平行移动，安装板移动带动备胎移动并从存放箱体中斜向移动至地面，备胎更换完毕，可将更换下的轮胎安装在安装板上，带动轮胎返回至存放箱体内，备胎的取放都非常简单，无需手动搬运，备胎的更换非常方便。
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一种用于电力船的新能源动力充电装置，包括机架、供电组件、插座组件、定位组件和太阳能组件；供电组件和插座组件设置在机架上；供电组件与插座组件电性连接；机架上设置有安装座；定位组件和太阳能组件转动设置在安装座上。本发明通过设置供电组件和太阳能组件，利用多种新能源对本充电装置进行供能，在使用原有电源进行充电的同时增加了其他方式的供能，提高了本发明的实用性，使本发明适用的范围更广，对能量的转换效率更高；通过设置插座组件和定位组件，滑动手柄使插座在插座盒内以滑轨为轨道进行滑动，使插座的位置发生改变，适用于不同类型的插头，避免插座上积累灰尘，发生漏电，利用定位组件对插头和插座进行定位，提高充电效率。
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本实用新型公开了一种新能源车光伏系统，包括光伏发电系统，还包括系统总控的主控器，所述主控器电连接有模式选择键盘；直流总线，交流总线，直流供电接口，交流供电接口，逆变主路，所述逆变主路包括依次连接的主DC‑DC模块、直流稳压器、输入继电开关、逆变器、输出继电开关和交流稳压器；所述直流总线通过直流继电开关接入到直流稳压器输出端；所述交流总线接入到交流稳压器输出端；所述主DC‑DC模块接入到光伏发电系统；临时蓄电器，本实用新型的新能源车光伏系统，光伏系统将电能送至独立的供电系统，从而能够对光伏系统产生的电能进行在线应用、临时暂存和应用保护，满足车辆用电设备需求，降低动力电瓶动力用电以外的用电量。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力总成低压PTC加热排氢电磁阀总成，其解决了现有电磁阀体低温环境下启动慢、无法工作的技术问题，设有上盖、PTC加热组件、电磁阀体和底壳，电磁阀体置于所述底壳内，电磁阀体上下两侧各设有方形凹槽，上下方形凹槽分别装配方形铝管，上下方形凹槽分别与一个方形铝管通过螺钉连接，方形铝管内设有PTC加热组件，电磁阀体左右两侧设有圆形通管，电磁阀体的右侧面还设有温度传感器凹槽，温度传感器凹槽内设有温度传感器，电磁阀体前端面设有圆柱外罩，圆柱外罩连接低压插件，圆柱外罩与电磁阀体前端面之间设有环形槽。本实用新型可广泛应用于新能源汽车动力总成系统领域。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包的安装装置，属于新能源汽车技术领域，包括安装箱，安装箱的上端开凿有插槽，安装箱内设置有电池箱，电池箱的表面开设有多个分布均匀的通孔，电池箱内通过四个固定块固定连接有电池包，安装箱的上侧设置有密封板，密封板的下端固定连接有插块，插块活动插接于插槽内，电池箱内设置有限位机构，限位机构与密封板连接，以实现对电池包的限位，安装箱的右侧开设有进液孔，安装箱的外侧设置有进液机构，安装箱的外侧设置有固定机构，最终可以实现将电池包整个进行灭火，提高了灭火的效率，同时也提高了安全性，实用性极强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，涉及新能源电池管理技术领域，它包括壳体与固定连接在壳体上端的框体，所述壳体贯穿设有两个移动板，所述壳体上设用于驱动两个移动板移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在壳体内底部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴。本实用新型取代了螺栓螺母的固定方式，极大的方便了人们对于电池的安装，操作简单，从而提高了工作人员的安装效率，另外通过设置第一、第二弹簧与散热风扇，使得电池能够得到有效地减震与散热，从而提高了安装框架的减震与水散热性能。
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一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构，包括车身本体；车身本体的底盘上方和/或下方设有第一储能舱体，第一储能舱体上设有第一开口，且第一储能舱体内设有至少一个通过第一开口可拆卸地或可移动地安装第一储能装置的第一储能腔体；和/或，车身本体的尾部设有第二储能舱体，第二储能舱体上设有第二开口，且第二储能舱体内设有至少一个通过第二开口可拆卸地或可移动地安装第二储能装置的第二储能腔体；和/或，车身本体的头部设有第三储能舱体，第三储能舱体上设有第三开口，且第三储能舱体内设有至少一个通过第三开口可拆卸地或可移动地安装第三储能装置的第三储能腔体。本实用新型还公开了一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车。
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本实用新型涉及新能源废弃物处理技术领域，具体是一种具有分类整理功能的新能源废弃物装置，包括壳体，壳体顶端设置有若干投料口，若干投料口下侧均设置有与支撑板铰接的置物桶，支撑板与壳体固定连接，置物桶之间通过设置在壳体内侧的驱动机构连接，支撑板下侧设置有空气净化机构，壳体底部设置有方便装置移动的底座，本实用新型，通过设置驱动机构，方便人们从置物桶内取料，节省了人力，减少了操作人员的体力劳动，提高了工作效率，操作简单，通过设置空气净化机构，可以将装置中的废弃物产生的气味进行净化，使装置周围保持空气清新，通过设置减震机构，可以对装置进行减震，保证装置运动的稳定性。
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一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，其特点是在长方形底板上两条短边的内侧分别有两个横向排列的下横梁定位销；底板上两条长边内侧的中部有两个纵向排列的纵梁定位立柱，纵梁定位立柱的顶端有纵梁定位销，底板上两条长边两端的内侧分别有立梁定位座板，立梁定位座板的上段向底板的短边方向弯曲成平向，立梁定位座板的外端上开有横向的立梁定位孔，立梁定位座板的中部装有上置的垂直板，垂直板与立梁定位座板之间装有连接轴和锁定轴，垂直板的上端留有向短边方向凸出的立梁触头。它解决了人工现场测定、手工扶助组焊能源汽车电池副框架，产品质量差，生产效率低的问题，非常适合新能源汽车生产企业使用。
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本实用新型公开了一种便于擦洗牌照的新能源汽车清洗装置，包括箱体，箱体的左侧面与第一支撑板的右侧面固定连接，第一支撑板的上表面与第一电机的机身固定连接，第一电机的输出轴与第一转轴的左端固定连接，第一转轴的外表面套接有第一轴承，且第一轴承卡接在箱体内壁的左侧面，第一转轴的右端与第一锥齿轮的左侧面固定连接。该便于擦洗牌照的新能源汽车清洗装置，通过第一电机、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、螺纹柱、螺纹帽、第二支撑板、第二电机、转轮、毛刷、水泵、输水管和喷头之间的配合，从而使人们在清洗牌照时减少弄脏皮肤和衣物的次数，方便了交警对牌照的识别工作，为人们的日常行车带来便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车固定机构固定连接底座，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧设有方形的连接座，所述的连接座左右两侧各设有一个圆形的通孔，所述的连接座中间设有一个圆形的凹槽，所述的凹槽中间设有一个圆形的第三通孔，所述的第三通孔外侧均布有六个大小结构完全相同的第一固定孔，所述的连接座右侧设有一个方形的固定座，所述的固定座中间设有一个圆形的第四通孔。本实用新型适用于该新能源汽车固定机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。
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本实用新型公开了使用新能源的水肥一体机，包括底座、混合桶、桶盖、电机、主轴、泵、支撑杆、太阳能板、蜗轮、蜗杆和转柄，所述混合桶固定设于底座上，所述桶盖可拆卸地设于混合桶顶端，所述泵固定设于混合桶一侧并且与混合桶管道连接，所述电机固定设于混合桶顶端，所述主轴贯穿混合桶顶端并且固定设于电机输出端上，所述主轴上固定设有多组叶片。本实用新型涉及灌溉技术领域，具体是提供了节约能源且应用范围广的使用新能源的水肥一体机。
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本实用新型涉及配件喷漆技术领域，且公开了一种新能源汽车配件加工用喷漆设备，包括位于地面上方的稳定横板，所述稳定横板上表面的左右两侧均设有可滑动的滑动立板，所述滑动立板的内侧设有夹持装置，所述滑动立板的下表面固定安装有移动立块，所述移动立块的底部螺纹穿设有可转动的螺纹杆。该新能源汽车配件加工用喷漆设备，通过挤压架带动挤压杆和弧形夹持杆配合夹持支架在挤压弹簧弹力的作用下对配件进行挤压固定，对配件具有更好的挤压固定效果，在保证固定效果的同时便于更好的根据实际的使用情况进行夹持操作，有利于更好的对各种异形配件进行夹持，便于更好的对配件进行喷漆操作，有效提高了使用的便利性。
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本实用新型涉及一种新能源电池箱体整体钻孔加工工装，包括底板、第一定位块、第二定位块、定位销、符形块，所述第一定位块、第二定位块固定连接在底板顶部，所述底板顶部固定连接有回转夹紧气缸，所述回转夹紧气缸设置在底板的前侧、左右两侧以及工件的内侧，所述前侧、左右两侧以及工件内侧的回转夹紧气缸上分别固定连接有第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂，所述底板顶部固定连接有支撑钉，所述底板顶部设置有第一圆柱垫、第二圆柱垫、第三圆柱垫、第四圆柱垫、第五圆柱垫，所述底板边缘位置通过支撑柱连接有顶板，有效提高了新能源电池箱体钻孔的加工精度和加工效率，使用方便，定位准确。
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本实用新型公开了一种新能源节能环保的工业垃圾燃烧炉，属于垃圾燃烧炉技术领域，包括炉体和位于炉体下方的底板，所述底板的顶部固定连接有水箱，所述水箱上固定连通有水管，所述水管远离水箱的一端固定连通有喷头，所述炉体的顶部固定连通有出气管，所述出气管的顶端贴合有第一过滤网，所述第一过滤网上安装有固定栓。该新能源节能环保的工业垃圾燃烧炉，通过启动喷头，使得水箱中的水以水雾的形式喷出，从而使得从漏斗排出的残渣与水接触，尽量避免残渣在空气中飞散，同时第二过滤网将废气中的残渣进行拦截，尽量避免了残渣飘散在空气中，进而达到了降尘的效果，有助于避免残渣污染环境，实现了对环境的保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用光伏充电装置，包括充电桩本体、设置在充电桩本体顶部的太阳能板、设置在充电桩本体上的充电线、设置充电线一端的充电枪和设置在充电桩本体内部的充电端口，所述充电桩本体上设置有防止对充电线表面产生摩擦的收纳装置，此新能源汽车用光伏充电装置，在原有的汽车充电装置上面增加了收纳装置，能够方便对充电线的表面进行清理，同时能够使得充电线能够收卷起来，避免充电线放置在外面，造成磨损，延长充电线的使用寿命，卷线装置能够对电线起到单向收卷作用，双层清洁装置能够对充电线表面进行二次清洁，保护盖对充电枪起到保护作用，通孔可以把多余水流排出壳体外部。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构，包括车内底盘上噪音抑制结构部分、底盘下的传递部件噪音抑制结构部分，其特征在于：车内底盘上噪音抑制结构部分为多夹层的噪音抑制毯，多夹层的噪音抑制毯按剖面顺序分为底盘封盖层、沥青层、橡胶层、隔热层、隔音层，底盘下的传递部件噪音抑制结构部分是指空气和磁流变减震悬挂复合系统，空气和磁流变减震悬挂复合系统包括加速度传感器、滤波电路、ECU控制器、电流驱动器、电磁阀、磁流变减震器、空气弹簧减振器。本新型基于新能源汽车底盘设计的噪音抑制结构，从车体内外两方面着手处理噪音，有利于提高整车的经济性以及行驶稳定性。
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