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本实用新型公开了一种新能源客车车挡装置，包括弧面挡板装置和受力三角架装置；所述的弧面挡板装置安装在受力三角架装置的一个侧面上，使用时与车轮的表面贴合。所述弧面挡板装置，为一块弧形钢板，其半径比车轮半径稍大，其宽度比车辆销宽，并且弧形钢板的接地部分沿地面方向延伸出一端。所述受力三角架装置，为一个截面是三角形的三棱柱结构，该结构由钢管焊接而成；所述的受力三角架装置是弧形钢板受力后反作用力支架。本实用新型完全避免了从此处出现问题和引发的各类事故，提高了社会效益和经济效益。
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本发明公开了一种具备光伏发电及储能功能的新能源汽车充电柱，涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体包括充电桩主体以及装配于其底端的防潮板，所述充电桩主体的顶端装配有光伏板，其特征在于；所述光伏板的底端设置有收纳箱，所述收纳箱的内部装配有蓄能组件，所述蓄能组件的外壁设置有调节组件，所述调节组件的输入端装配有第一导液管，所述第一导液管的输入端装配有对其内部注入或抽取液体的驱动组件。本发明调节组件配合蓄能组件，实现蓄电池对汽车充电桩高速放电时，不会同时同组蓄电池进行充电，但对光伏板所产生的能源又可以充分储存，有利于延伸蓄电池的使用寿命，同时降低安全事故发生的概率。
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本发明提供一种能够收纳与保护的新能源充电桩，涉及新能源汽车技术领域，以解决由于充电桩部分裸露在外，虽然有遮雨帽挡雨，但是当有斜风时，也会受到雨水侵蚀，并且外部意外飞来的异物也会撞击到充电桩，导致充电桩损坏的问题，包括充电柱支撑架；所述充电柱支撑架为L状结构，充电柱支撑架上端的左右两侧分别垂直向前固定安装有侧护板；所述顶封板水平固定安装在左右两个侧护板的上端之间；所述承载挂板的左右两端分别竖向滑动卡接在对应一侧的侧护板的内侧壁中。本发明由于曲簧的弯曲中心与连接轴块的轴心同心，导向背板一方面可为承载挂板提供竖向引导，为充电桩提供良好的保护。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置，属于负载测试装置技术领域；一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括有固定底座、支撑杆和固定架，所述固定底座的内部安装有路面模拟机构，所述路面模拟机构上安装有行驶模拟机构，所述行驶模拟机构上连接有承载机构，所述承载机构上放置有待测试汽车底盘；所述支撑杆固定连接在固定底座的四角上，所述固定架固定连接在支撑杆的顶端，所述固定架的内侧壁上固定安装有驱动导轨，所述驱动导轨上连接有施压机构；本发明有效解决了现有设计操作较为繁琐，且无法对路面状况和形式状态进行模拟，测试结果不够准确的问题。
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一种智能化新能源无人船，涉及新能源无人船技术领域，包括无人船本体、第一支撑架、电机架、丝杆、电动机、移动组件、蓄电池、控制系统、第三支撑架和太阳能板；无人船本体内设置有第一空腔和第二空腔，第一空腔位于无人船本体船体处，第二空腔位于无人船本体船头处，第一空腔底部内壁上设置有通孔；第一支撑架设置在第一空腔；电机架设置在第一支撑架上；丝杆转动设置在第一空腔底部内壁和电机架之间；电动机设置在电机架上，电动机与丝杆驱动连接。本发明能够大大提高无人船本体工作时的续航能力和作业能力；能够轻松在地面和水上移动，使用时省时省力，大大提高了无人船本体的使用效率。
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本发明提供一种新能源游艇，包括游艇本体和设置在游艇本体上的太阳能模块；太阳能模块包括两个竖板、第一直线滑台、安装框架、太阳能电池板、固定螺栓、螺纹固定孔、清洗单元、设置在一个竖板的外侧壁上的电控箱、与电控箱的侧端铰接且能够与电控箱卡接固定的箱门、设置在电控箱中的电池槽、设置在电池槽中的蓄电池和设置在电池槽上的防潮单元，所述蓄电池通过电池槽与太阳能电池板和游艇本体电性连接。通过本发明所述的新能源游艇，不仅能够方便地对太阳能电池板进行清理，而且还能方便地对太阳能电池板的竖向高度进行调节，从而方便地对太阳能电池板进行维修和更换，还能通过蓄电池的防潮效果，从而延长蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用风能存储混合动力装置，包括动力主体，动力主体的顶部固定连接有驱动主体，驱动主体的一侧活动连接有驱动组件，驱动主体的内部固定连接有隔板，隔板的顶部活动连接有动力组件，动力主体的顶部远离驱动主体的一侧固定连接有安装板的一侧固定连接有充气机构，动力主体的一侧分别固定连接有第一放气管和第二放气管，第一放气管的一端固定连接有第一喷气管，通过设置的第一喷气管、第二喷气管、第一储气罐和第二储气罐，能起到启动新能源汽车的发动机目的，通过设置的驱动主体、充气泵、动力组件和驱动组件，使得风能储蓄混合动力装置的风能转换动力机构，并保证设备的稳定运转，使汽车能够利用空气来进行助力前进。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件表面用加工装置，包括装置主体，所述装置主体顶部安装有排气网，所述装置主体的一侧贯穿有连接杆，该种新能源汽车零部件表面用加工装置设置有连接杆、推拉杆、挡料板、滑块、滑槽和限位块，当工作人员通过进料门将需要染色的零部件放在承载台上后，工作人员可以通过推动推拉杆，让连接杆与推拉杆固定的挡料板通过滑块在滑槽上移动，当滑块移动到限位块所在位置后，挡料板会处于集墨槽的上方，同时挡料板会处于承载台的一侧，从而让喷墨头对处于承载台的零部件染色时，喷出的多余油墨会落在挡料板上，进而避免了油墨喷涂到装置其他部位造成装置内部出现污渍的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的车内空气过滤装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括空气过滤器，所述空气过滤器一侧的表面可拆卸安装有第一过滤网，所述第一过滤网的一侧可拆卸安装有进气口，所述空气过滤器内部的一侧表面可拆卸安装有防护箱，所述防护箱的内部可拆卸安装有吸气风扇，所述吸气风扇的一侧可拆卸安装有固定盒。本实用新型通过设置安装板，螺栓和螺母之间的相互配合，从而达到了便于空气过滤装置拆卸的效果，避免了长时间的过滤空气中的灰尘，使过滤网积累太多灰尘，导致过滤效果不好，因拆卸的步骤较为繁琐，所以需要消耗大量的时间用来拆卸过滤装置，给人带来不便的问题，增强了装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车风冷电机壳体，包括主体，主体上固定安装有安装座，且主体上固定连接有散热翅片，主体上设置有通槽，且通槽上连通有限位滑槽，限位滑槽内固定安装有第一挂钩，且限位滑槽内滑动安装有滑块，滑块上固定连接有第二挂钩，且滑块固定连接在连接杆上，连接杆上设置有通气孔，且连接杆固定连接在挡板上，挡板上固定安装有提拉环。本实用新型通过在电机的壳体上设置有多个散热翅片和通槽，可以进行多方位的散热，避免了电机中各处散热不均而造成局部温度过高，有效提高电机的散热能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修充电拖车，属于新能源汽车充电技术领域，包括底盘，所述底盘的上端设置有货箱，所述货箱的内部一侧设置有发电机组，所述发电机组靠近底盘中间位置一侧设置有充电机组，所述充电机组的另一侧设置有工具箱，所述底盘的下端远离发电机组的一侧设置有伸缩臂，所述伸缩臂远离发电机组的一端设置有固定框，所述固定框的内部贯穿设置有滑杆，本实用新型通过设置固定框，通过伸缩臂将移动座移动到合适位置，可通过拧动螺母，使移动座一端的固定板在丝杆表面移动，达到对移动座另一端的连接部进行高度调节，从而装置可对不同车型进行拉拽，提高装置实用性。
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本实用新型提供了一种城乡规划新能源综合利用装置，包括：太阳能储水罐、三角支架、左卡板、干烧保护装置、水温控制装置；其特征在于：所述太阳能储水罐呈圆筒形结构，且太阳能储水罐的下部右侧设有三角支架，并且三角支架与太阳能储水罐通过螺栓固定方式相连接；所述左卡板设置在上支架和下支架的左侧，且左卡板分别与上支架和下支架通过焊接方式相连接；所述干烧保护装置设置在驱动控制装置的右侧，且干烧保护装置与驱动控制装置为一体式结构；本实用新型通过对一种城乡规划新能源综合利用装置的改进，具有干烧保护功能、水温恒定、用热水方便、节能实用的优点，从而有效的解决了现有装置在背景技术一项中提出的问题和不足。
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本实用新型公开了一种可调角度的新能源热水器，包括热水器主体，热水器主体设置于所述底部支撑座的内部，所述热水器主体的底部套设有安装架，所述底部支撑座内壁的底部开设有第一环形槽，所述安装架的底部开设的有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽之间设置有滚珠，所述底部支撑座内壁底部的中间与安装架之间设置有支撑柱，所述底部支撑座的一侧开设有限位组件，所述安装架的表面粘接有橡胶圈。该可调角度的新能源热水器，通过在热水器主体的底部套设安装架，安装架与底部支撑座之间设置滚珠进行支撑，使热水器主体可以相对底部支撑座进行转动，并通过限位组件可以对调节后的热水器主体进行角度限位，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车救援维修车，涉及新能源汽车技术领域，它包括车体与设置在车体上的充电桩，所述车体上端固定连接有壳体，所述壳体上端固定连接有挡雨罩，所述壳体上端设有出气口，所述壳体侧壁设有进气口，所述壳体侧壁滑动连接有放置板，所述壳体内设有用于固定充电桩的固定机构。本实用新型能够将充电桩固定在壳体内，避免充电桩暴露在外部出现进水的情况，提高了充电桩的使用寿命，其次能够对壳体内部进行有效地散热，保证了充电桩的正常工作，另外通过设置减震弹簧与缓冲垫吸收震动的波动能量，减小充电桩的震动幅度，进一步提高了充电桩的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防碰撞充电桩，涉及新能源技术领域，包括基座，基座的顶端中部固定连接有充电桩，充电桩的周向设有挡板，挡板的底端与基座固定连接，挡板的内侧底端固定连接有支撑台，挡板的表面中部开设有安装槽，安装槽内设有固定框，固定框内设有转辊，安装槽的四角处均开设有固定槽，固定框的四角处均固定连接有固定柱，固定柱位于固定槽内，固定柱的周向固定连接有回力弹簧。本实用新型通过挡板和支撑台，对充电桩起到了防护作用，避免充电桩受到冲撞，保证了充电桩的正常运行，通过固定槽、固定柱、回力弹簧和固定框之间的配合设置，起到了缓冲作用，能够抵消一部分碰撞力，减小了装置的受损情况。
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本实用新型公开了一种新能源节能照明灯，包括滚轮、固定板、高度调节器、太阳能组件、灯杆、节能灯和反馈组件，所述固定板设于滚轮上，所述高度调节器设于固定板上，所述太阳能组件设于高度调节器上，所述灯杆转动设于高度调节器上，所述节能灯设于灯杆上，所述反馈组件设于灯杆和固定板上，所述反馈组件包括光照度传感器和触发器，所述光照度传感器设于灯杆上且靠近节能灯，所述触发器设于固定板上且与光照度传感器电连接。本实用新型涉及照明灯设计领域，具体是指一种新能源节能照明灯。
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本实用新型公开了新能源汽车电池仓外壳生产用挤压模具，包括上模以及下模。所述的上模与下模通过螺栓紧固连接。上模背向下模的端面内凹有12个分流孔，上模朝向下模的端面凸设有10个模芯，模芯与上模固定连接。所述的下模朝向上模的端面内凹有焊合室，下模背向上模的端面内凹有与焊合室贯通连接的出料口。模芯插设于焊合室内部。本实用新型可通过挤压的工艺生产新能源汽车电池仓的外壳，提高电池仓外壳的生产效率以及产品的一致性。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池包辅助安装装置，属于新能源汽车技术领域，包括车体和底轮，车体上侧设有倾斜的滚动机构，车体的前侧设有挡杆和限位所述挡杆的锁止机构，滚动机构的前后两侧均通过高度调节机构与车体连接安装。挡杆对电池包阻挡限位，锁止机构对挡杆锁扣，控制锁止机构打开，解除对挡杆的锁扣；电池包在重力的向前分力下向前滑动，推动挡杆向下翻转，解除对电池包的限位，电池包通过自身的惯性，滑入到电池仓内，完成对电池包的安装。高度调节机构可实现对电池包高度及速度的调整，使电池包惯性力和滑入电池仓所克服的摩擦力抵消，机械结构，无需其它动力，操作便捷，降低劳动强度，避免电池包碰撞损伤，提高电池包安装效率。
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本实用新型涉及新能源车辆测试技术领域，提供一种可复用新能源车辆信号模拟测试设备，包括一封装壳体，所述封装壳体内设有一电路板，所述封装壳体上设有操作面板，所述操作面板上设有ECU接插件、HCU接插件、ECU标定口、HCU标定口、HV_CAN接口、LV_CAN接口、ECU测试开关按钮区域、HCU测试开关按钮区域以及ECU/HCU切换开关按钮区域，从而实现单独ECU和单独HCU的信号模拟测试，同时实现了ECU和HCU信号的切换，避免了ECU和HCU之间来回切换线路所带来的问题，提高了测试效率。
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本实用新型涉及夹持设备技术领域，且公开了一种新能源汽车装配用车架定位夹持装置，包括机体和紧固在机体顶部的固定板，所述机体的内部开设有活动腔，所述活动腔前侧内壁设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端键连接有螺纹管，所述螺纹管的外侧螺装有套管，所述套管的顶部紧固有第二连接绳。该新能源汽车装配用车架定位夹持装置，通过顶块和活动板之间的配合，进而在开启马达后，顶块将会通过顶动活动板的方式带动活动柱移动，从而使两组活动柱分别带动两组第二夹块位移，由此即可增加该装置的夹持长度，从而使该装置能够夹持不同长度的车架，并且该装置使用便捷，为操作人员的工作提供了便利。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源车辆临时停车控制方法及控制装置，S1：收集车速、油门、刹车以及手刹AUTO开关状态信号；S2：对上述信号经过VCU临时停车使能判断模块决定是否开启VCU控制车辆临时停车功能；S3：车辆坡道状态判断模块驱动电子手刹的坡道临时停车指示灯或平地临时停车指示灯点亮；S4：临时停车/起步控制模块决定是否退出临时停车，稳的控制车辆按照驾驶员意图起步；S5：防堵转VCU控制手刹模块决定是否由VCU越权控制拉起手刹，能够准确的识别车辆状态及驾驶员意图，能够永久的实现陡坡驻车，保证电机不因堵转过温，能够实现平地车辆临时停车，防止车辆因外力溜车或出现车辆异走，陡坡及平地车辆起步平顺。
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本发明涉及备用电源技术领域，具体为一种新能源汽车便携式备用充电设备，包括：电源箱，电源箱的顶面设置有绕线柱，绕线柱的顶面设置有挡板；限位条，设于电源箱的侧壁，限位条滑动连接在导向槽中，导向槽开设在防护架的侧板上，防护架套设在电源箱的外侧；及连接座，设于防护架的表面，连接座的表面设置有滑轮；有益效果为：本发明提出的新能源汽车便携式备用充电设备将线体收卷在电源箱和挡板之间，然后上推防护架对收卷的线体防护，不仅节省存放线体的存放空间，且线体被防护架防护，避免线体被刮蹭破损，并且加装两组卡板分别实现对防护架抬升和下降后的限位。
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本申请公开了一种新能源汽车电机转子铝合金的制备方法，属于新能源汽车电机领域，包括以下步骤：a.将真空感应炉内抽真空，预热坩埚后向坩埚中加入铝锭，加热使铝锭熔融，保持搅拌再降温使铝形成半固态；b.加热使铝熔融，向坩埚中加入第一元素组分，保持搅拌，降温至混合物形成半固态；c.加热使混合物熔融，向坩埚中加入第二元素组分，保持搅拌，保温；d.将转子型腔预热，排气后离心铸造得到电机转子铝合金。通过采用真空熔炼炉在真空条件下熔融铝锭，并在真空条件下持续搅拌金属液，使铝液中的杂质能够充分逸出，采用多次重熔与分步加入元素组分相结合，保护部分元素不被氧化，从而提高制得的电机转子铝合金的性能。
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一种新能源汽车及其电驱动桥系统，该新能源汽车包括左、右驱动车轮、控制装置和电驱动桥系统，该电驱动桥系统包括：驱动桥支架；左、右传动机构，对称设置在所述驱动桥支架上，并与左、右驱动车轮对应连接；混合电机，安装在所述驱动桥支架上，并分别与所述左、右传动机构连接；左、右驱动电机，分别安装在所述驱动桥支架上，并分别与对应的所述左、右传动机构连接，所述混合电机分别通过所述左、右传动机构与对应的所述左、右驱动电机连接；以及左、右油冷散热器，所述左油冷散热器分别与所述左驱动电机和混合电机连接，所述右油冷散热器分别与所述右驱动电机和混合电机连接，所述左、右驱动电机之间通过冷却管路连接。
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本发明公开了一种新能源综合利用发电系统，包括废蒸汽再利用系统和温差发电系统；其中，所述废蒸汽再利用系统包括：烘干设备、过滤器和热交换设备；所述热交换设备包括冷凝侧和蒸发侧；温差发电系统包括：制冷压缩机和余热发电机组；所述制冷压缩机通过所述热交换设备与所述余热发电机组相连进行余热发电。本发明提供了一种新能源综合利用发电系统，本发明技术方案采用间接直接蒸发、冷凝技术，在溶液和水循环中可加入储罐，储能调节，系统稳定性较好，气体腐蚀只对局部换热器造成伤害，不会对氟利昂系统产生影响，运行更安全，损失较小，设备整体寿命周期延长。
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本发明公开了一种新能源汽车智能化数字仪表,它由仪表终端主机、系统平台、客户终端组成;所述的仪表终端主机由壳体、主电路板、主面板、底面板和车速传感器构成;所述的系统平台通过移动网关进行数据接收和储存;所述的客户终端通过Internet网络进行实时数据(车速、油耗)显示、轨迹回放或下载储存;本发明的特征在于采用ARM9芯片,操作系统为Rtlinux,导航电子地图储存于4GSD卡储存器,GPS定位模块内置第三代STRF高性能芯片,可外接扩展设备包括摄像头、MTC头;本发明构造独特,简洁美观,经济耐用,功能齐全,精密度高,性能可靠,使用方便,可广泛的应用于汽车仪表上。
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本申请公开了一种基于新能源发电量的建筑能源站能效控制方法，所述方法包括：根据光伏发电的动态发电量确定出总发电量；确定建筑物室内空气最大蓄冷量和冷冻水管路剩余可续冷量；通过建筑物内当前用电量对历史用电量进行修正，获得建筑物内耗能总用电；确定出需要消纳的剩余电能和消纳时间；根据所述需要消纳的电能和消纳时间控制冷源站运行功率进行充冷，进入保冷模式；当光伏发电量骤降后，通过冷源站释放冷冻水实现建筑物内室温的控制。将光伏发电的电能进行有效利用，将传统技术中浪费的电能进行消纳储存为冷源站的冷源。光伏发电结束后，利用冷源站消纳电能存储的冷源对建筑室内温度进行调节，进而减少了市电的消耗，提高了能源利用率。
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本发明公开了一种基于天气云端的新能源朝阳晾衣架，包括机械结构单元和智能结构单元，所述机械结构单元包括支撑装置，所述支撑装置上方通过支撑杆连接晾衣模块；所述晾衣模块包括伸缩架和驱动伸缩架的伸缩驱动装置；所述晾衣模块上方设有遮雨模块，所述遮雨模块包括雨棚、雨棚支架和雨棚收缩装置，所述智能结构单元包括wifi模块，所述wifi模块连接智能移动终端。本发明的有益效果是可以根据手机APP下载的实时天气远程自动调节衣架伸缩，更方便于晾衣，在天气多变的情况下，实时、准确、快速的接收并进行有效的衣架回缩、自伸。
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本发明公开了一种新能源充电模块，包括充电模块主体，充电模块主体的一端安装有前置挡板，前置挡板的一端安装有盒体，盒体的顶端设置有顶盖，顶盖表面中部那种有顶滑动块，顶滑动块的顶端中部安装有密封板，顶盖的内部设置有风道槽，风道槽的中部安装有蓄水槽，蓄水槽的顶端中部安装有透水薄膜，蓄水槽的顶端两侧安装有入水口，顶盖的底端表面中部设置有出风口，顶盖的底端一侧设置有入风口，入风口的表面安装有防尘网。本发明通过在顶盖的内部设置风道槽和蓄水槽，使吹入的风向将在风道槽内呈回形机构，并经过蓄水槽表面吹至充电模块主体内部，实现干燥空气因水的吸热效果达到内部空气降温的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用防撞充电设备，包括地基和开设在地基内的预埋槽，所述预埋槽内通过伸缩杆固定连接有充电桩，所述充电桩上开设有销孔，所述预埋槽位于槽口处的内壁通过固定轴转动连接有防护板，所述固定轴上同轴固定连接有第一齿轮，所述地基内开设有弹簧槽，所述弹簧槽内安装有用于对充电桩固定的固定机构。本发明通过设置防护板、可收进预埋槽的充电桩、推动机构以及安全机构，实现了在汽车在即将撞击到充电桩时充电桩可缩进预埋槽，汽车挪开后充电桩自动返回原位置的功能，从根本上避免汽车对充电桩的撞击，且安全机构可以保护陷入不稳定状态的汽车及汽车内人员不受伤害。
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