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本实用新型公开了一种组合式新能源半挂车车身结构，包括车身本体，所述车身本体的上端对称设有两个升降槽，每个所述升降槽内均设有用于上下滑动的升降板，每个所述升降槽内的均设有用于升高和降低升降板的升降机构，每个所述升降板的上端均贯穿对应升降槽的槽口，每个所述升降板的上端均安装有多个束绳机构，所述车身本体的上端设置有放置槽。该结构在使用的过程中，通过电机驱动，实现侧板的升降，不需要人工升降侧板，使用较为方便，且通过螺钉安装绳扣代替传统的焊接，有效的减少了后续损坏时更换的难度。
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本实用新型涉及一种用于新能源废弃物处理的连续进料设备，包括进料斗、滞留仓、移动组件和安装组件，仓体顶部设置进料斗，底部设置出料管，仓体内设置挡板，挡板上设置排料管，电机安装在仓体外壁上，电机的输出端连接转动盘的中心，转动盘下侧偏心转动设置连接杆，连接杆转动连接拉杆，安装框安装在排料管上且滑动设置密封板，拉杆连接密封板，弹簧设置拉杆上，安装组件安装在仓体底部外壁上。本实用新型电机带动转动盘转动，拉杆带动密封板来回移动，废料进过挡板间歇性的进入出料管，使废料在下端处理装置中有足够时间进行处理；通过旋转螺杆调整固定块位置，进而将装置固定在下端处理装置外壁上，安装简单快速拆卸方便。
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本实用新型属于充电桩领域，尤其是一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，针对现有的充电桩不能进过温保护，导致充电桩损坏问题，现提出如下方案，其包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部通过支架设置有充电单元，所述充电桩主体内壁的左侧设置有控制器，并且充电桩主体内壁的右侧设置有温度探测器，所述充电桩主体的外表面设置有警报器，本实用新型，可以进行三次的不同等级的散热，能够根据不同的热量进行不同方式的散热，通过主体本身的进出风口进行初级的内部散热，整个充电桩主体的内部进行风力散热，实现第二级散热，大大提高了充电桩的安全性。
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本实用新型公开一种多态新能源汽车氛围灯系统，属于汽车电子电路技术领域，包括音频处理模块、MCU主控单元、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，输出的音频信号接入音频处理模块，音频处理模块连接MCU主控单元，MCU主控单元连接CAN信号处理模块，CAN信号处理模块连接上层CAN总线设备，MCU主控单元的PWM输出端连接RGB驱动单元，RGB驱动单元连接所述氛围灯，RGB驱动单元为共阴方式驱动，RGB驱动单元的阳极连接MCU主控单元的PWM的输出，MCU主控单元控制PWM输出，实现氛围灯的控制。解决了现有技术中出现的问题。
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一种新能源船体喷砂除锈装置，包括底座、滚轮、把手、壳体、搅拌装置、搅拌罐、调节装置和进料斗，底座与滚轮连接；底座远离滚轮的一端与把手连接；底座远离滚轮的一端与壳体连接；壳体底部与搅拌罐连接；搅拌罐与搅拌装置连接；壳体顶部与调节装置转动连接；壳体与进料斗连接；本装置结构简单操作简便，能够有效的清除船体表面锈迹，通过搅拌装置能够将沙砾与液体充分混合，调节装置能够有效的控制沙砾进入速度，保证了沙砾与液体比例，通过水泵能够有效的降低工作人员工作强度，通过单向阀与液压装置的组合能够将搅拌罐中的混合物吸出加压送入喷头中，实现了喷砂的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池转运装置，包括箱体，所述箱体内安装有隔板以及夹紧组件，隔板的两侧安装在箱体的两内壁上，在箱体的顶部还安装有用于密封箱体的盖板，所述夹紧组件的两侧分别安装在隔板和箱体的侧壁上，在箱体的底部还安装有便于将电池顶起的提升组件。本实用新型能够将箱体底部的电池顶起，从而方便工作人员抓取电池并将电池卸下，大大提高了电池运转的效率，保证了电池的安全。
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实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面左端开设有条形槽，所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆，第一滑杆、第二滑杆、丝杠、转动块、第一固定块、第二固定块、第一夹块和第二夹块的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上时，转动转动块使丝杠带动第一滑杆移动，第一固定块向凹槽内滑动将驱动桥进行夹持，方便驱动桥固定，减少驱动桥的晃动，T形转动杆、缓冲板和第三弹簧的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上，第三弹簧压缩，T形转动杆在T形凹槽内滑动，缓冲板下降，起到缓冲效果，减少驱动桥与第二固定块之间的碰撞，避免驱动桥发生破损。
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本实用新型公开了新能源汽车电机铁芯模具，包括底座，所述底座上设有四个支撑杆，四个所述支撑杆的上端共同固定连接有固定板，所述固定板的底部侧壁设有动力机构，所述动力机构的底部侧壁分别设有第一冲头、第二冲头、第三冲头，所述底座上设有凹槽，所述凹槽内分别设有第一冲压模、第二冲压模、第三冲压模，所述第一冲压模、第二冲压模、第三冲压模分别与第一冲头、第二冲头、第三冲头相对应。本实用新型结构合理，不仅可以在一种模具上同时对不同型号的铁芯进行冲压，节省经济资源，也可以对连接板进行限位缓冲，减少其震动，进而减少第一冲头、第二冲头、第三冲头的损坏，增加其使用寿命。
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本实用新型涉及地面充电领域，尤其涉及一种基于新能源汽车的移动式充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的下部安装有安装座，充电桩本体的侧壁上插装有充电器；安装座包括底板，底板的下部安装有安装有固定脚轮，固定脚轮上安装有锁止部件，底板的上部安装有横向拉伸板和纵向拉伸板，横向拉伸板和纵向拉伸板的底部面上均设有相互平行的滑棍，底板上开设有与滑棍滑动配合的滑槽，横向拉伸板和纵向拉伸板的外端边缘上均安装有安装板，安装板上开设有安装孔。本实用新型达到操控充电桩移动到特定位置，同时可为多部电动汽车依次进行充电，充电完成后可便捷撤回管理，适应不同大小的充电桩，便于安装。
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本实用新型公开了一种高效新能源电池水冷系统，属于汽车动力电池技术领域，其结构包括箱体、压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒，所述的压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒集成在箱体内，压缩机、冷凝器芯体、膨胀阀和板式换热器组成一制冷剂循环回路，电池包、水泵、板式换热器和电加热器组成一水路循环回路。本实用新型具有解决了电池包在使用过程中出现的过热和过冷的现象的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载监控终端，以解决现有车载监控终端功能单一、扩展性差的问题。该车载监控终端，其主控板上安装有微处理器以及分别与微处理器连接的GPS卫星定位模块、蓝牙模块、NFC模块、Wi‑Fi模块、GSM模块、闪存式存储器、内存卡插槽、CAN总线接口和USB接口，还安装有SIM卡槽、第一SMA接头和第二SMA接头，SIM卡槽与GSM模块连接，第一SMA接头与GSM模块连接，第二SMA接头与GPS卫星定位模块连接，不仅能够通过GSM网络远程采集汽车的CAN总线数据和对汽车进行定位，而且还提供了蓝牙、NFC和Wi‑Fi等功能，同时通过USB接口和内存卡插槽接入外设，实现功能或存储的扩展，大大方便了用户的使用，提高了用户使用体验。
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本实用新型公开了一种新能源被动式冷弯薄壁型钢房屋，包括墙体、顶棚、底座、输送管、凹槽、防火层、抗压层、第一透气层、进风管、风机、第二透气层、透气孔、隔音层转轴、挡板、铰链、挤压板、隔热层、穿孔、电热管、太阳能板和支撑架。本实用新型的有益效果是：通过在墙体两侧设置两个透气层，且在透气层内部设置若干个透气孔，使得工作中外部新鲜空气可以进房屋内部，且细小的透气孔不会影响墙体的抗压能力，同时能将新鲜空气进入内部，使新鲜空气在房屋内部散发的更开。通过在墙体内部安装挤压板，且在挤压板之间填充抗压层，使得工作中挤压板既可以起到支撑的作用，同时挤压板在受到外部撞击时能绕着转轴转动，起到缓冲的作用。 1
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本实用新型提供了一种新能源系统蜗杆轴连接组件，包括蜗杆，所述蜗杆一端接有轴向固定的第一万向节，所述第一万向节与蜗杆之间通过法兰盘连接，所述蜗杆另一端接有轴向可调的第二万向节，所述第二万向节与蜗杆之间通过套筒连接，所述套筒为方管结构，所述套筒套装在蜗杆外表面，所述套筒与第二万向节之间还设有连接部。本实用新型在蜗杆一端设置长度可调节的万向节，根据设备使用过程中的受力影响，可进行位置调节，实现轴向调节，避免因外部因素造成的蜗杆受力过大，导致的弯曲或拉伸，结构简单，使用方便优点。
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本实用新型属于充电设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车预约充电桩及新能源利用系统。包括充电预约模块、控制模块、组合发电供电模块，所述组合发电供电模块包括多组充电桩本体，所述充电桩本体上部设有太阳能板和支撑板，所述太阳能板为两侧倾斜结构，所述支撑板上设有风车；所述充电预约模块设有显示可用充电桩数量及位置的显示屏、刷卡区以及按键区。本实用新型能够实现用户对充电桩的预约，节约时间，提高效率；有效利用太阳能和风能进行发电，节约能源，同时太阳能板的特殊倾斜结构既能够增大太阳有效直射的面积，防止太阳能板积水，防止过多的雨水流入电器元件内部，造成充电桩本体内部电器元件的损坏，延长了充电桩本体的使用寿命。
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本发明属于铝合金铸造技术领域，具体涉及一种新能源汽车用7系铝合金热顶铸造工艺，包括以下工艺步骤：投料：蓄热式熔炼炉加入冷料、电解铝液；熔炼：铝液到温扒渣后加入合金化元素，搅拌均匀；精炼：熔炼炉进行一次精炼后，调整成分合格后转入保温炉二次精炼；引流浇铸：铝液经过在线加铝钛硼丝，流槽式除气，箱式除气，双级过滤，最终通过浇铸系统浇铸成铝棒。本发明所述的高强度7系铝合金的热顶铸造工艺，解决了铝棒铸造开头的非正常铸造条件下产生边部裂纹及中心裂纹的问题，以及偏析层厚的问题，提升了铸造成品率，解决了后续挤压型材拉伤及氧化发花问题。
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本发明公开了新能源汽车停车位、充电桩运营系统及充电桩运营模式，其中停车位包括：收费式充电桩、摄像头、车牌判读程序和地锁，本发明的停车位用于解决设有充电桩的停车位被普通汽车占用的问题。
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本发明公开了一种新能源防撞自清洁验潮仪，包括验潮井，所述验潮井内包括水位腔、验潮腔、清洁腔，所述水位腔内设有验潮机构，所述清洁腔内设有自清洁机构，所述清洁腔左右端下侧固定设有第二铰接轴，本发明结构简单，平时不需要人工维护，能充分利用自然资源发电，无需架设管路，只需要将本装置架设在目标海域即可验潮，检测数据通过无线方式传回基站，自清洁机构可以避免管道内壁附着海洋生物等影响浮子正常工作，防撞机构有效保护了相对脆弱的叶轮结构和装置本体，本装置可独立高效的在近海完成验潮工作，具有较高的一体化程度。
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一种新能源汽车功能附件集成系统，包括支架、电机和轮系，所述电机和轮系设置在支架上，支架与整车相连，轮系包括若干皮带轮、若干导向轮和至少一个张紧轮，皮带将皮带轮、导向轮和张紧轮连接构成轮系，每个皮带轮上连接一个功能附件，电机通过主动皮带轮与轮系连接，控制单元通过导线分别与功能附件、压力传感器和温度传感器连接，它具有结构设计合理、占用空间小、安装方便、节能低耗、成本低、控制方便等优点。
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本发明公开了新型清洁生物新能源燃料，其特征在于，包括下列重量份数的物质：油籽秸秆粉末13-25份，煤粉25-30份，向日葵秸秆粉末33-46份，稻壳粉40-56份，大豆秸杆15-30份，草炭10-16份，羊蹄甲枝干20-23份，雨树枝干11-17份，合欢枝干5-9份，龙牙花枝干1-3份，异丙醇5-9份，樟树木屑9-16份，柞树木屑8-13份，大叶黄扬木屑10-15份，落叶松木屑11-13份，黑荆树木屑12-16份，马尾松木屑12-18份，思茅松木屑11-15份。本发明的生物燃料安全环保，原料易得，制备简单，可以替代常规的燃料。
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本发明提供了一种地区新能源吸纳分区方法、装置及系统，包括：将地区电力网络转换成边缘权重图，计算边缘权重图的拉普拉斯算子矩阵及其对应的特征值和特征向量，构造拉普拉斯矩阵的K重第一最小特征向量构造分区向量矩阵；选取分区向量矩阵的点作为电力分区的顶点。在分区的过程中，主要应该考虑到每个区域产生的负载不平衡,即分区耦合度，平衡度越高，耦合度越低，通过拉普拉斯谱分解原理可以通过其特值大小及其对应特征向量确定分区方案。
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本发明提供一种全天候新能源供电交通系统，包括供电公路、蓄电池充换服务站和风电光伏大棚，其中，蓄电池充换服务站设置在供电公路两侧的服务区中，风电光伏大棚设置在供电公路上方，供电公路上设置供电车道和非供电车道，大型电动车在供电车道上行驶，小型电动车在非供电车道上行驶，风电光伏大棚是由主风电机、辅助风电机、光伏大棚和斜拉钢索组成，主风电机设置在供电公路双向车道中间的绿化隔离带上，光伏大棚通过伞状斜拉钢索与主风电机立柱两侧连接悬挂在双向供电公路上方，绿化隔离带上方光伏大棚之间留有泄风天窗，辅助风电机设置在双向供电公路车道的外侧，辅助风电机立柱与光伏大棚外侧边部连接。该供电公路大棚不仅能保能保证电动汽车在高速公路长时间续航，还能保证道路常年不受雾雪的影响畅通无阻。
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本发明提供了一种新能源车辆用检修门快速开启方法及检修门，包括车厢地板、地板骨架，车厢地板搭接在地板骨架上方，快速开启方法步骤如下：（1）在车厢地板上开设安装孔Ⅰ，在安装孔Ⅰ上配合安装固定框架，固定框架安装在车厢地板下方，（2）在安装孔Ⅰ上安装门板，门板上端面与车厢地板齐平设置；（3）在门板上设置至少一个锁合部件，在固定框架上设置对应的锁孔，当锁合部件的伸出端伸入锁孔时，门板与固定框架间形成牢固的连接结构；当锁合部件的伸出端脱离锁孔时，门板与固定框架间实现分离。本发明能快速实现门板与地板的分离或固定，拆装方便，不存在螺栓锈蚀无法拆卸的问题，有效缩短发现险情到解决问题间的时间，及时排除安全隐患。
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本发明公开了一种新能源客车用高效辅助制动系统及方法，包括：整车控制器以及与整车控制器分别连接的大功率制动电阻控制模块和大功率制动电阻冷却模块；所述大功率制动电阻控制模块包括：电子制动控制器、制动控制电路、电流反馈回路、制动电阻温度采样回路；所述电子制动控制器与制动控制电路、电流反馈回路和制动电阻温度采样回路分别连接。本发明有益效果：在电池满电的情况下，大功率制动电阻控制模块根据整车控制器发出的指令，消耗动力电池的电量，为电力回馈制动提供充电空间；大功率制动电阻冷却模块保证制动电阻产生的热量得到及时的排除，提高系统可靠性。
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本实用新型涉及汽车充电枪技术领域，具体为一种新能源汽车充电枪锁定机构，包括连接器和限制装置，所述连接器和表面设置有按钮，所述连接器的一端固定连接有电线，所述连接器远离电线的一端设置有充电块，所述连接器的表面固定连接有握把，所述限制装置设置在连接器的内壁，所述限制装置包括限制孔和卡槽，所述限制孔与连接器的内壁开设，所述卡槽与充电块的内壁开设。本实用新型，通过设置限制装置，有效地对连接器与充电块进行限制，起到了稳固连接器的作用，降低了设备在使用时，连接器容易与充电块脱离，造成设备难以充电的情况，提高了设备的实用性。
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本实用新型公开了一种防雨新能源电动车充电桩，包括充电桩主体、充电操作区、广告盒、立柱、锁紧螺栓、升降杆、顶棚、蓄电池组、支架、LED灯、控制器、光敏传感器、条槽和凹槽，所述充电桩主体的正面设置有充电操作区，且充电操作区的下方设置有广告盒，所述充电桩主体的上端连接有立柱，且立柱的上方左右两侧均连接有锁紧螺栓，所述立柱的内部上方安装有升降杆的一端，且升降杆的另一端固定有顶棚，所述顶棚的内部下方设置有蓄电池组，且蓄电池组的下方安装有支架，所述升降杆的顶端外壁固定有控制器，且控制器的下方连接有光敏传感器。本装置设置伞状的顶棚可以为充电桩主体进行遮阳避雨，以便于减少恶劣环境对充电桩主体的侵蚀。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘快换工装气密检测设备，包括检测设备外壳，所述检测设备外壳内部设有气密检测仪，所述气密检测仪一侧设有连接软管，所述连接软管贯穿所述检测设备外壳，所述连接软管一侧设有连接头，所述检测设备外壳上设有固定机构，所述固定机构包括连接柱，所述连接柱上设有固定板，所述固定板内部对称设有从动齿轮，所述从动齿轮一侧设有主动齿轮，所述主动齿轮与一侧所述从动齿轮相啮合，所述主动齿轮外围设有中间轮，所述中间轮与所述主动齿轮相啮合，所述中间轮与所述另一侧主动齿轮相啮合，此装置可以弥补现有技术的不足，从而使得防止固定错误导致气密性检测结果出错，影响检测质量的情况。
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本实用新型公开了一种新能源电机减震壳体，其特征在于：包括壳体本体、固定板、安装板、第一减震机构和第二减震机构；壳体本体与固定板固定连接；第一减震机构和第二减震机构位于固定板和安装板之间；第一减震机构包括第一滑杆、支撑块、第一缓冲弹簧、第一铰接杆、第二铰接杆；第一滑杆固定在安装板上；第一滑杆的两端均滑动连接有滑块；第一缓冲弹簧连接在滑块和挡板之间；第一铰接杆的一端铰接在滑块，另一端铰接在第二铰接杆；第二铰接杆的一端与固定板铰接，另一端与支撑块铰接；第二减震机构包括梭形簧片；梭形簧片的相对两侧连接在固定板和安装板；第一减震机构和第二减震机构共同作用，能够在受到震动时，进行两次减震，减震效果好。
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本实用新型属于锂电池安装箱技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的锂电池安装箱，包括箱体，所述箱体的内部开设有安装腔，且箱体内部靠近安装腔的两侧开设有排水槽，所述箱体的上方安装有顶盖，所述排水槽的内壁一侧形成斜坡，所述箱体两侧均安装有排水管，所述顶盖上开设有两个散热槽，所述散热槽的内壁对称安装有两个磁板，且散热槽内部靠近磁板的上方安装有防尘网，所述顶盖靠近两个散热槽之间的一侧开设有拉槽。本实用新型通过斜坡和排水槽对水体阻挡，当水体通过散热槽进入至排水槽后，通过排水管使水体排出，让装置保持散热性的前提下，避免水体进入至安装腔后损坏电池，从而达到了延长电池使用寿命的效果。
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本实用新型公开了一种应用于新能源挂车的自卸式车厢，包括厢体，所述厢体的两侧内壁均开设有开口滑槽，且开口滑槽中滑动连接有凸形密封滑板，两个所述凸形密封滑板之间固定连接有推板，所述厢体上开设有与其中一个开口滑槽相连通的驱动腔，所述驱动腔中转动连接有转轴，且转轴上套接有齿轮，其中一个所述凸形密封滑板靠近齿轮的一侧固定连接有齿条。本实用新型涉及汽车设备技术领域，通过设置的驱动机构，可以调控齿轮转动，进而可以通过齿轮和齿条相互配合，调控凸形密封滑板滑动，进而使得凸形密封滑板可以带动推板推动物料，加快物料卸料，避免了人工推动物料的劳力损耗和安全事故的发生。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的多功能扶手连接件，属于汽车配件技术领域，包括肘部靠垫、水杯座、USB接口、储物室等扶手连接件上常规设置的功能组件，也包含音响设备、移动设备放置槽、无线充电器等功能组件，可以节约车内空间，满足驾乘人员对汽车内配件的多种需求，同时为驾乘人员汽车配件的选择上提供了更多的选择空间。
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