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本发明公开一种多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法，属于汽车电子电路技术领域，包括音频处理模块、ADC处理模块、MCU主控单元、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，音频处理模块接收输出的音频信号进行音频信号的初步处理，音频处理模块连接ADC处理模块，ADC处理模块用于音频参数采集及AD转换，并将处理的音频信号传输至MCU主控单元，上层CAN总线设备通过CAN信号处理模块向MCU主控单元发出氛围灯状态的控制指令，MCU主控单元通过RGB驱动单元控制氛围灯的运行，实现氛围灯的多种状态的控制，解决了现有技术中出现的问题。
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本发明涉及电机防护领域，具体涉及一种新能源客车驱动电机用防护结构，作用于驱动电机，所述驱动电机包括电机本体和贯穿电机本体的输出轴，还包括活动架、两个第一复位机构、第二复位机构和两个传动机构。活动架沿左右方向可移动地安装于支撑机构。第一复位机构包括复位杆，复位杆为弹性构件。第二复位机构包括接头组件和压簧，以在内接头与外接头分离时被接头组件压缩。每个传动机构包括主动摩擦轮和从动摩擦轮，从动摩擦轮的外侧与主动摩擦轮的一侧摩擦配合，以在驱动电机振动时，主动摩擦轮带动从动摩擦轮在活动架的螺纹内转动，促使活动架克服压簧的应力向外移动，活动架向外移动时拉伸复位杆，增大输出轴的张紧力，减少驱动电机的振动。
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本发明公开了一种新能源汽车的电动压缩机控制系统，包括：逆变模块，其输入端与电池组输出端连接；换能模块，其输入端连接逆变模块的输出端；分压模块，其连接在换能模块的输出端，分压模块至少包括两个串联设置的电容，其中一个电容为可调电容，可调电容上设置有容值调整机构；压缩机驱动器，其设置在可调电容两端；制动能量回收装置，其输入端连接汽车驱动电机的定子端；以及主控制器，其分别与容值调整机构、压缩机控制器和驱动电机控制端连接；其中，电池组两端还设置有交错升压电路。本发明解决了压缩机运行不稳定的技术问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的轻量化下摆臂，包括下摆臂本体、球销底座、前衬套、后衬套，所述下摆臂本体的边缘为加强肋，所述下摆臂本体一端固定连接有球销底座，下摆臂本体底部一端设置有后衬套，下摆臂本体上设置有前衬套。通过铸铝工艺加工而成的下摆臂本体，且下摆臂本体由铝合金材料制成，通过结构优化，摆臂周缘有加强肋，内部为凹陷结构，提升了摆臂强度，减小了整车质量尤其是簧下质量5kg，提高了整车平顺性，设置的可拆卸球销底座，易于更换球销，极大的节约了成本，球销底座采用40CR钢材料，既解决了铝合金球销座强度不达标的弊端，又不会过多增加下摆臂重量，采用带滚花的的实心后衬套，能够增加套管与副车架之间的摩擦力。
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本发明公开了一种新能源电动汽车热泵系统，包括汽车热泵主体、汽车热泵主体底端的保护机构和汽车热泵主体一侧的密封机构，所述保护机构包括保护座，所述汽车热泵主体的中间设置有外壳，所述外壳的底端设置有保护座，所述保护座的顶端两侧设置有滑板，所述滑板的一侧设置有拉环，所述滑板的另一侧设置有橡胶垫，所述保护座的顶端相对于外壳的底端设置有橡胶环；保护座的设置有效的减少了因路况不好而带来的颠簸和损坏，只需将滑板向两侧滑动，将热泵对准安装即可，不仅安装拆卸简单迅速，同时有效的减小了震动和颠簸，减小了热泵内部器件损坏的情况，同时保证了热泵的工作效率，减少了经济损失。
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本发明涉及一种五位一体新能源销售示范中心挥发气体回收系统，它包括回收罐，回收罐内设置有制冷盘管，制冷盘管通过A管道连接到压缩机；回收罐内还设置有活塞，活塞通过推拉杆连接到外部的液压缸；还包括增压泵，增压泵的输入端通过B管道连接到气源罐，增压泵的输出端通过C管道连接到回收罐，回收罐还通过D管道连接到气源罐，D管道上设置有第一电磁阀，挥发气体通过E管道连接到回收罐；E管道上设置有第二电磁阀；回收罐内还设置有压力传感器和温度传感器，温度传感器和压力传感器均连接到微控制器的信号输入端，微控制器的信号输出端连接有第一电磁继电器、第二电磁继电器，以及所述的第一电磁阀、第二电磁阀、溶剂回收电磁阀。
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本发明涉及五位一体新能源销售示范中心前庭设备控制系统，包括服务器和若干第一信号采集装置，用于实时采集销售中心前庭设备销售的能源数据并将所述能源数据发送给服务器；还包括若干第二信号采集装置，用于实施采集用于显示销售中心前庭设备的运行数据和状态参数发送给服务器；所述服务器包括人机界面组态子系统，用于实时显示第一采集装置采集的实时销售的能源数据和用于实时监测销售中心前庭设备的运行状态；所述人机界面组态子系统包括画面组态模块，人机界面组态子系统还包括参数获取模块、分析模块和监控模块；监控模块，用于判断从参数获取模块获得的监控设备的实时状态并对应当前组态画面进行状态显示或数据显示。
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一种超高效新能源汽车异步电机，其为4极定子36槽转子44槽，且为铸铝转子槽斜；还设有通风孔、平衡柱和风叶、转子为斜肩平底槽、定子为梨形槽、转子铸铝采用特殊材料；其有益效果是消除了齿槽转矩，从而使电机的运行更平稳，转矩波动更小；电机采用转子斜槽结构减小了电机运行中的噪音；通风孔可大大加快电机的散热，可有效延长电机的使用寿命，减小电机的转动惯量，使电机的加减速反应更快；平衡柱用来调节电机的动平衡使用，提高效率；风叶在电机运行时加快电机内部循环散热；重新选择电机定转子槽配合，重新设计电机定转子槽型，使电机效率和功率因素都得到提高；转子铸铝采用独特配方，使转子端环和导条的电阻更小，降低电机的铜耗。
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本发明公开一种新能源客车，用于解决现有的电池组升温问题。它包括锂电池包、液泵、散热器和液体输送管路，锂电池包包括电池芯、均温组件和壳体，电池芯和均温组件彼此间隔叠加，均温组件包括左壳体、右壳体、导液片和进液管、出液管，左、右壳体为对称结构，导液片内部腔室为冷却液通道，导液片的边沿嵌入在左、右壳体的接缝内，导液片两侧分别与左、右壳体之间形成均温场，在导液片的两侧面上设置有中心孔和螺旋布液槽孔，壳体和导液片通过四根出液管和一根进液管进行连接，形成冷却介质流动通道。本发明可以对均温组件中的冷却介质的流动速度加以控制，达到控制电池芯内部温度的目的。
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本发明的弹簧、杠杆、力差新能源动力机,不用任何外来能源,利用弹簧力、杠杆交换力臂的力差作动力,可设计出上千马力动力机。这种动力机可以作发电动力机和各种车辆、飞机、轮船等动力机。体积小,没有任何污染。本发明技术特征是:1根杠杆被曲轴控制杆自动交换杠杆两个定点,交换了定点就等于交换了力臂,做功是长短力臂的力差。
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本发明属于燃料技术领域，公开了一种M45新能源高清洁环保汽油，其由甲醇，93#国标汽油，油酸，茶油，异丙醇，异丁醇，正丁醇，乙醇，磷酸三丁酯，甲基叔丁基醚，冰片，硝基乙酸乙酯，磷酸铝，四氢呋喃，聚乙烯醇，丙酮，丁酮，苯，2，4-二甲基苯胺，过氧化锌，烷醇酰胺，环己胺，苯并三氮唑以及T501抗氧剂制备而成。本发明公开的环保汽油辛烷值高，而且环保清洁，尾气污染物含量低。
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本发明提供了一种用于新能源电池盒的阻燃聚脲，阻燃聚脲中的阻燃剂为植酸接枝碳纳米管包覆氢氧化镧，具有核壳结构，包括氢氧化镧核和包覆在所述氢氧化镧核外的植酸接枝碳纳米管，所述植酸接枝碳纳米管由植酸和氨基化碳纳米管接枝得到。本发明所述植酸接枝碳纳米管包覆氢氧化镧以氢氧化镧为核，植酸接枝碳纳米管为壳，氢氧化镧作为阻燃剂均匀分散在植酸接枝碳纳米管内，克服了协同阻燃剂分散不均匀的缺点，改善了氢氧化镧阻燃剂表面极性大、亲水性强、容易发生团聚、阻燃效率低等不足，通过植酸、碳纳米管和氢氧化镧三者协同作用，能够改善聚脲复合材料的阻燃性。且达到良好阻燃效果所需要的阻燃剂用量大大降低，提高了阻燃剂的阻燃效率。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池的周期式振动冲击试验机，包括振动机、强力弹簧、风口、振动台、夹持组件、安装座、夹持臂、滑槽、夹持手、夹板、凸台、第一丝杆、第一锥齿轮、推杆、冲击组件、保护组件和调节组件，本发明设计的振动机、冲击组件，实现了振动、冲击试验的互相结合，能够将两种试验周期交替进行，缩短了整体周期；本发明设计的夹持组件，可以自动适应产品的规格，扩大了其适用范围；本发明设计的保护组件，能够对振动试验过程中的产品进行防护，防止其落下振动台，避免了产品因此受损；本发明设计的调节组件，可以调整产品的冲击受力面，使多个面皆可受到冲击，保证了产品整体的结构强度。
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本发明公开了—种新能源充电时的电路保护装置，包括装置主体、充电线和火光检测器，装置主体的后侧右侧固定连接充电线，装置主体的后侧内部顶部固定连接有火光检测器，装置主体的顶部后侧内部固定连接有内部槽，充电线的外围固定连接有开口，开口的下方固定连接有固定杆，固定杆的正面固定连接有检测器，固定杆的下方内部固定连接有连接杆，连接杆的顶部设有充电设备，第二导电块与第二导电块不接触，进而充电设备停止充电，更好的对电路保护，进而可更好的便于维修人员进行维修，同时也避免电路出现火花，引起消防机构进行灭火，浪费资源，可很好使消防设备对准下方的充电线路，进而对其进行灭火，避免电路起火引起车辆的着火，更好的进行消防。
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本发明公开了一种新能源电池的测试装置，包括工作台和测试压头，所述的工作台上安装用于放置电池的支撑架，所述的支撑架上设有与其配合并用于防止电池转动紧固架，所述的紧固架与测试压头上活动连接；所述的工作台一侧开设出料口，所述的工作台下侧通过连杆组件安装用于封堵出料口的封板，所述的连杆组件一侧安装沿工作台上下移动的齿条，所述的支撑架相对于工作台可翻转，所述的工作台一侧设有齿轮组件，所述的支撑架翻转后带动齿轮组件传动，所述的齿轮组件与齿条啮合。本发明结构设计合理，通过移动测试压头，在实现压入电池表面的检测动作前提下，还能够固定电池的位置，确保测试结果的准确性，以及能够使得防护罩升起，提高测试的安全性。
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本发明公开一种新能源电力箱，涉及电力箱技术领域，包括箱体，所述箱体上设置有挡雨棚，所述箱体外侧设置有折叠挡雨帘，所述折叠挡雨帘上设置有拉绳，所述箱体与挡雨棚之间设置有驱动装置，所述驱动装置与拉绳连接，所述箱体内还设置有风冷装置、水冷装置以及干燥装置；本发明设置的折叠挡雨帘以及挡雨棚可以在下雨的时候全方位的进行挡雨，防止箱体直接接触雨水造成锈蚀或短路；风冷装置可以在箱体内部温度过高的时候进行大面积的送风降温；水冷装置可以配合风冷装置对电路安装板进行最大程度的快速降温；干燥装置可以在空气湿度过大时对箱体内进行干燥，防止内部线路出现短路等情况。
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本发明提出了高比例新能源电网考虑蓄热动态的风火协同调频方法，包括：将主蒸汽压力是作为描述锅炉蓄热状态和蓄热动态的关键参数，建立考虑主蒸汽压力的改进SFR模型；基于建立的模型，由电网频率估计主蒸汽压力的变化，以估计的主蒸汽压力代替实际火电机组的主蒸汽压力，基于主蒸汽压力增发风电功率，以辅助火电机组进行一次调频，弥补由主蒸汽压力下降引起的机械功率减少量。
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本发明公开了一种新能源太阳能板用清洁装置，包括底座本体，所述底座本体上设有太阳能板放置机构，所述太阳能板放置机构设有凹槽、液压缸、油缸、进油管、出油管、双向电磁阀、活塞、升降立柱、太阳能板放置板、太阳能板，所述底座本体上设有擦拭机构，所述擦拭机构设有竖向支撑板、横向支撑板、直线电机一、伸缩杆一、固定器一、直线电机二、伸缩杆二、固定器二、毛刷，所述底座本体上设有除尘机构，所述除尘机构设有风机、风扇固定盒、小型旋转电机、旋转轴、旋转轴承一、风扇、吸风口、吸风管、吸嘴、出尘口、灰尘储存箱、出尘管，所述底座本体一侧设有供电机构，所述底座本体上设有控制器。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
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本发明公开了一种新能源客车助力转向系统及控制方法，转向控制方法，包括：当车辆运行时，油压传感器采集转向机进油口的油压信号，电流传感器采集电动助力转向泵的输出电流信号；微控制器将油压信号根据电动助力转向泵的相关参数逆向计算出对应的电流，将该电流与采集到的电动助力转向泵输出电流做差，当差值小于设定的损耗时，微控制器不干预助力转向系统；当超过设定的差值时，发送错误信号，并使电动助力转向泵进入应急模式。在目前的开环控制的助力转向系统易受干扰的情况下，本发明对提高助力转向系统的可靠性有很大的帮助。当转向系统出现异常，可以保证车辆不至于在一瞬间出现方向失控，而是启动应急模式确保车辆顺利停靠到路边。
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本发明涉及一种新能源电动车热管理系统和热管理方法，包括制冷剂循环回路、冷却液循环回路和电池加热回路，制冷剂循环回路由依次连接的压缩机、冷凝器、节流元件及蒸发器组成，冷却液循环回路包括依次连接的第一换热器、安装在发热件内部的第二换热器及散热装置，散热装置可选择地连接在第二换热器出口端与第一换热器入口端之间，散热装置包括车内供暖装置和/或车外散热装置，车内供暖装置和车外散热装置并联连接，发热件包括电池、电机及电控件，第一换热器中的冷却液与所述蒸发器中的制冷剂进行热交换。本发明提供了一种综合性热管理系统，可以同时为车上的电池、电机、电控件进行有效的热量管理，达到节能高效的目的。
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本发明公开了一种基于新能源的无花果烘干设备，包括发电装置，发电装置输出的电能经过控制装置后为烘干装置供电；所述烘干装置从上至下依次分为三个部分：抽风箱、烘干箱和加热箱；所述抽风箱内设有抽风通道，抽风通道内设抽风机；所述加热箱内设有空气加热机和进风机，进风机与进风口相通，并将空气输送给空气加热机；所述烘干箱内架设烘干部件，所述烘干部件壁上贴附有抗粘性薄膜，所述烘干箱内部设有出风口，出风口与空气加热机连通；所述发电装置为太阳能发电和风力发电结合方式发电。该设备利用太阳能和风力结合发电，避免浪费资源破坏环境，并可以有效加速对无花果的烘干。
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本发明公开了一种基于新能源的探查用机器人，包括固定在移动座上的安装壳，安装壳的顶部固定有一侧开口的中空保护罩，且安装壳嵌装有机器人主体，所述安装壳设有上下顺序设置的第一安装腔室、第二安装腔室和第三安装腔室，且第二安装腔室内固定有双头电机，所述双头电机的两个输出轴分别固定有齿轮和带轮，且带轮啮合连接有齿轮环。本发明通过将双头电机、齿轮、带轮、齿轮环、第一螺纹杆、第二螺纹杆和内螺纹管等结构的配合使用，摄像头安装块和太阳能电池板能够同步的进行伸缩，从而能够在需要时伸出，方便工作，在不需要时缩回原位，进而能够在防尘的同时，使其得到保护。
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本发明涉及氢气制备技术领域，特别是涉及一种新能源海水制氢装置及方法，该装置包括浮板，浮板边部设有若干第一发电组件，浮板边角处设有若干第二发电组件，第一发电组件和第二发电组件均电性连接有蓄电池，蓄电池底部与浮板顶面固接，浮板顶面固接有淡化组件、水泵和电解组件，淡化组件与水泵连通，电解组件与淡化组件连通，电解组件与蓄电池电性连接。本发明可以达到通过海水中的波浪能来为氢气制备提供能源来降低生产成本的目的。
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本申请公开了一种新能源汽车新型散热铸铝转子，将铝环设计为环形斜面形状，铝环的外壁向外聚拢，铝环外壁为倾斜面，转子旋转时，转子周围空气沿着铁芯往外侧流动，转子表面形成沿斜面方向往外吹的风，吹向定子与转子之间的空间及转轴端部进行散热操作，而铝环的内壁往内聚拢，铝环内壁为倾斜面，转子旋转时，转子周围空气沿着铁芯往内侧流动，转子表面形成沿斜面方向往铝环内部吸的风，吹向铁芯内部，以达到散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用移动式太阳能充电桩，包括壳体，所述壳体上设有万向轮机构，所述万向轮机构设有万向轮固定架、万向轮轴承、万向轮轴、滚轮固定架、滚轮轴、滚轮，所述壳体上设有支撑机构，所诉支撑机构设有支撑板、液压缸、油缸、进油管、出油管、双向电磁阀、活塞、升降立柱、支撑座，所述壳体上设有汽车充电机构，所述汽车充电机构设有凹槽一、收线器、充电线、直线电机、伸缩杆、固定器、充电口门、智能计费刷卡器，所述壳体上设有太阳能发电机构，所述壳体上设有电量储存机构，所述壳体上设有控制器。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
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本发明公开了一种基于数据挖掘的新能源远程测试设备故障诊断方法，现场获取设备特征信息参数、构建数据库、根据设备运行数据源挖掘构建设备故障数据模型与设备正常运行数据模型、对异常数据进行故障诊断分析、故障预警、判定故障原因等。本发明将离线建模、数据挖掘技术和Internet技术相结合，针对远程测试设备结构复杂、运行数据动态不稳定、设备故障交互影响严重、故障定位预警困难等问题，帮助运维检修人员快速排查故障，对由于隐性故障和显性故障交叉影响产生的复合故障所带来的经济风险、安全风险和维修风险定量化，及时控制大型复杂检测设备隐性故障的扩散，具有诊断准确度高、速度快、大幅度提高检修效率、降低维修费用等优点。
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本发明涉及一种针对行驶中新能源汽车的充电装置，属于汽车领域，包括固定部分和移动部分，固定部分包括栏杆，栏杆上竖直设置固定杆，固定杆上设置金属的接触线，接触线与供电系统接通；移动部分包括折叠杆，折叠杆设置在汽车顶部，折叠杆端部固定搭接器，搭接器与汽车的充电系统连接。能在行驶过程中进行充电，并且充电稳定，结构简单，造价低廉，非常适于推广。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组热管理系统，包括多个电芯、水冷板和设置于全部电芯与水冷板之间、用于传导热量的多个导电部；水冷板包括水冷板本体和设置于水冷板本体内且沿水冷板本体的延展平面延伸且冷却介质流向反向的第一水冷管和第二水冷管；任一导热部具有用以贴合于电芯的安装面与水冷板之间的第一导热层和与第一导热层连接、用以贴合于电芯的侧面以隔开任意两个相邻的电芯的第二导热层。第二导热层能够将电芯除底部以外的部位的热量传导至第一导热层，从而均衡电芯各个部位的温度；流向相反的第一水冷管和第二水冷管能够保证水冷板本体各个部位温度相近，确保全部电芯向外传导的热量均等，从而提高全部电芯的温均性和充放电性能。
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本发明涉及配电设备技术领域，具体涉及一种低频断路器柜及新能源箱式变电站。本发明提供的低频断路器柜，包括柜体，所述柜体底部设有出线口，背侧上部设有进线口，所述柜体包括仪表室、互感器室及断路器室，所述互感器室，设置于所述柜体背侧，所述互感器室内上部设有低频电流互感器，底部设有低频电压互感器，所述断路器室，设置于所述仪表室与所述互感器室之间，包括内凹空间，所述低频电流互感器的出线端通过下行母线排依次连接所述低频断路器及外接电缆头至出线口，本发明提供的低频断路器柜通过合理的内部布局，并采用背侧进线下电缆出线方式，柜体的体积与占地面积较小，结构紧凑的同时便于后续的检修与维护作业。
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