本发明公开了一种
新能源汽车的电动压缩机控制系统,包括:逆变模块,其输入端与电池组输出端连接;换能模块,其输入端连接逆变模块的输出端;分压模块,其连接在换能模块的输出端,分压模块至少包括两个串联设置的电容,其中一个电容为可调电容,可调电容上设置有容值调整机构;压缩机驱动器,其设置在可调电容两端;制动能量回收装置,其输入端连接汽车驱动电机的定子端;以及主控制器,其分别与容值调整机构、压缩机控制器和驱动电机控制端连接;其中,电池组两端还设置有交错升压电路。本发明解决了压缩机运行不稳定的技术问题。
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