山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源电动三轮车底架结构 1143     

 0

本实用新型公开了一种新能源电动三轮车底架结构，它包括前车底架（4）和后车底架（1），所述前车底架（4）与后车底架（1）之间通过曲面纵梁（3）连为一体，所述后车底架（1）的下端且在所述曲面纵梁（3）的下部固定有下辅助支架（7），所述前车底架（4）的上端且在所述曲面纵梁（3）的上部固定有上辅助支架（8），所述前车底架（4）的右端固定有倾斜的前叉固定架（6），所述前车底架（4）右端与所述前叉固定架（6）下端之间固定有加强筋板（5），所述后车底架（1）的横梁和纵梁内侧固定有框架（2）；采用上述结构，实现了结构简单，实现了强度高，省时省力，安全且成本低的效果。

新能源汽车冷却水泵密封性检测结构 1188     

 0

本发明涉及水泵检测领域，具体为一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳，所述结构外壳的顶端面上焊接固定有液压缸和蒸汽发生器，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端焊接固定有安装板，所述安装板限位滑动连接在结构外壳内，所述安装板上安装有驱动组件和检测组件，所述结构外壳的内部底端面上焊接固定有固定底板，所述固定底板内安装有夹持定位组件，所述驱动组件上安装有第一密封组件，所述弹性伸缩软管的底端安装有第二密封组件，所述弹性伸缩软管螺栓固定在安装板上，解决了现有的检测结构在使用过程中不能够对待检测水泵的密封性能进行快速准确且直观的检测分析和对比工作，实用性较差的问题。

新能源汽车的电池自动式更换装置 1164     

 0

本发明公开了一种新能源汽车的电池自动式更换装置，属于汽车电池更换技术领域，包括底座，所述底座靠近四个角的位置均固连有支撑柱，位于前侧的两个支撑柱之间以及位于后侧的两个之撑柱之间均固连有第一滑杆，两个所述第一滑杆的顶部滑动连接有同一滑板，所述滑板顶部靠近四个角的位置均固连有液压杆。本发明通过设有伸缩杆，拆下旧电池后，支撑板向下运动，当T形杆压动压板向下运动时，套管和伸缩杆在压板的带动下一起向下运动，当三角板从收纳槽内弹出时，套管被锁定在当前位置，而伸缩杆则与限位块卡接在一起，此时立柱和第一滑块被锁定在当前位置，从而对电池仓的位置起到定位作用，进而提高了电池的更换效率。

新能源汽车移动充电电池 1127     

 0

本发明涉及新能源汽车移动充电电池，包括电池包和设于电池包内的电池组，所述电池组的两侧板和中板上均设有液冷板，所述电池组的单体电池之间的间隙内填充冷却介质，所述电池包包括相适配的上箱体和下箱体，所述下箱体的内部底端设与液冷板连通的循环水道，所述下箱体上设有与循环水道连通的进液口和出液口，所述下箱体的两端侧壁上设有对流风机；本发明提供的充电电池，采用管道与电池包相结合的方式，既节省了空间，又增强了冷却效果。

集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法 1157     

 0

本发明公开了一种集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法，所述驱动装置包括发动机、驱动电机、第一制动器、发电机、控制装置和行星传动组件；控制装置包括第一制动器和第二制动器；发动机通过轴与第一齿圈连接，驱动电机与第二行星传动组件和第三行星传动组件连接；发电机的输入端设置有第一太阳轮，第一行星架设置于第二行星架连接；驱动装置分别通过第一制动器、第二太阳轮与驱动电机连接，驱动电机通过第三行星组件分别控制第二制动器、离合器实现两级自动变速，通过输出轴输出，使得车辆在各个工况下都能达到节能减排的效果，能降低成本。

用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液及其制备方法 1012     

 0

本发明公开了一种用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，属于发动机散热液技术领域，所述有机酸型散热液的原材料包括：乙二醇、去离子水、DMF、NMP、甘油、氢氧化钠、异辛酸、癸二酸、甲基苯并三氮唑、水解聚马来酸酐、无水乙酸钠、聚醚消泡剂、改性稳定剂、纳米氮化硅、硬脂酸镁、硬脂酸钠、色素；本发明的有机酸型散热液能在解决铸铝出现点蚀、变色，试验过程中出现絮状物及气穴腐蚀等问题的同时，提高散热液在高温和低温环境下的使用效率。

增强型新能源汽车电机匝间测试装置 709     

 0

本发明涉及一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置，匝间高压振荡电路包括串联的可控硅和二极管以及阻容分压模块和滤波模块，用于高压生成、匝间冲击能量存储、及构成匝间冲击放电导通回路，匝间测试时用于与被测电机绕组构成LC振荡回路，振荡过程中用于正反向电流通道的建立，及可控硅控制电路的保护；每个可控硅并联一个可控硅控制电路，可控硅控制电路用于控制可控硅串联回路的导通，振荡过程中持续给定导通信号、以及串联导致的电压差防护；信号处理和波形采样电路连接到匝间高压振荡电路的阻容分压模块和滤波模块，进行高速采样和波形数据存储与计算。本发明提高了匝间振荡周期、幅值，使得振荡波形的变化更明显。

带有温度测量和控制装置的新能源汽车用充电桩 913     

 0

本发明公开了车用充电桩技术领域的一种带有温度测量和控制装置的新能源汽车用充电桩，包括充电枪主体、导向头、CC头、CP头、PE头和两个通电接头，两个所述通电接头分别与外接电源的火线和零线接通，所述通电接头能够随着周围温度上升向充电枪主体内逐渐收缩，直至通电接头与汽车接头断开；所述导向头设置有多个用于设置CC头、CP头、PE头和两个通电接头的安装孔，所述安装孔底部贯穿导向头主体开设有用于散热的通气孔；提高了充电枪的散热效率，同时减少了充电枪工作部处于高温下的时间，增加了充电枪的使用寿命。

新能源电动车续航增程器 715     

 0

本发明涉及一种新能源电动车续航增程器，包括安装板，所述安装板的上侧固定连接有多个弹簧减震器，多个所述弹簧减震器的上端固定连接有支撑板，所述支撑板和安装板之间设有多个缓冲气囊，所述支撑板通过限位装置连接有壳体，所述壳体放置在支撑板的上侧壁，所述壳体的上侧中央部位设有透明板，所述壳体的内部顶侧壁上固定连接有锥形壳，所述透明板位于锥形壳的顶端中央上方位置，所述锥形壳呈上窄下宽设置，所述壳体的内部底侧壁上设有太阳能充电装置。本发明可对电动车续航增程器提供很好的缓冲保护作用，延长了电动车续航增程器的使用寿命，同时大大提高了电动车续航增程器风力发电和太阳能发电的效果，进一步提高了电动车续航里程。

新能源特种车高效换电站 1134     

 0

一种新能源特种车高效换电站，包括箱体，箱体顶侧的四角分别开设矩形透槽，矩形透槽内活动安装第一倒U型板，第一倒U型板内活动安装第二倒U型板，第一倒U型板与箱体分别通过数个第一电动推杆相连接，第一倒U型板与第二倒U型板通过数个第一弹簧杆相连接，第二倒U型板内转动安装两个第一横轴，两个第一横轴相背的一侧设有第二横轴，第二横轴的两端分别转动连接滑杆的一端，滑杆的另一端与第一倒U型板滑动配合连接。本发明结构简单，构思巧妙，通过能够调节角度的V型辊结构，即便于车轮经过对应的V型辊结构，又能够使V型辊结构对车轮进行定位与固定，并利用车辆自身的重力对调节V型辊结构的角度大小，能够满足市场需求，适合推广。

便于拆卸的新能源特种车绝缘检测仪 963     

 0

一种便于拆卸的新能源特种车绝缘检测仪，包括上壳体、下壳体，上壳体的前后两端分别安装防护板，下壳体顶面前后两端分别开设放置槽，每条放置槽的底端两侧内壁分别铰接安装移动杆，放置槽的两侧内壁分别活动安装螺杆，两根螺杆螺纹相反，两根螺杆的相对端之间通过连接块固定连接。通过本发明转动螺杆即可完成上壳体与下壳体的分离，而且通过向上提动连杆、反向转动螺杆又可完成上壳体与下壳体的安装，操作简单，并且通过移动杆对上壳体的顶起操作，可以避免现有拆卸方式中上壳体与下壳体突然分离，而造成内部连接线受到瞬间拉扯，防止线路连接断裂，并且通过防护板可以对下壳体内的部件进行一定的保护。

新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统 920     

 0

本发明公开了一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：在车辆启动状态下，整车控制器实时检测是否满足冷链系统启动条件，若满足，控制冷链系统上电，进入工作状态；在冷链系统工作过程中，整车控制器判断是否满足冷链系统工作条件，若不满足，向冷链系统发送退出工作状态指令。本发明在整车不同状态下，可以实现启动或者停止冷链系统，并且通过将冷链系统启停控制集成到整车控制器，提高了整车的控制效率与安全性。

新能源汽车电池生产用卷绕设备 1159     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池生产用卷绕设备，涉及电池生产设备技术领域。本发明包括中控箱、卷绕辊、排料盒、安装辊和支撑辊，卷绕辊内设推料栓和卷绕针，中控箱内设主高压气罐和辅高压气罐。本发明通过在卷绕辊表面设置滑槽，利用可滑动调节的两根卷绕针相互配合，在旋转时即可将隔膜纸进行卷绕，结构简单且能够通过调节两卷绕针之间的距离来调整生产电芯的规格；同时通过在卷绕辊中安装推料栓，能够在卷绕完成后将电芯推出卷绕针进行排料；通过压料架，能够在卷绕电芯时紧贴电芯表面将卷绕的电芯卷压紧压实，避免松动；同时通过设置分料刀片，能够在电芯卷绕完成后切断隔膜纸，便于排料。

新能源汽车太阳能车顶 773     

 0

本发明公开了一种新能源汽车太阳能车顶，包括汽车车顶，所述汽车车顶上设有太阳能发电机构，所述太阳能发电机构设有固定柱、螺纹孔、固定架、连接板、通孔、螺柱、弧形太阳能电池板、高透光钢化玻璃外壳、防水硅胶、防护外壳、可充电锂电池、光伏控制器，所述汽车车顶上设有温度调控机构，所述温度调控机构设有温度传感器、连接导线、抽风机、小型制冷器、抽风管、进气口、出气口、进风管、出气管，所述汽车车顶上设有加固机构，所述防护外壳内设有控制机构。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

新能源化学电池回收处理装置 1124     

 0

本发明公开了一种新能源化学电池回收处理装置，属于电池处理技术领域，解决了现有装置与电解液接触面积小，导致处理效率低的问题；其技术特征是：包括支撑架、处理箱和除铁组件，支撑架的上部固定安装有处理箱，处理箱侧壁的顶部安装有进料口，处理箱的顶部通过卡扣机构连接有盖板，盖板的中部固定安装有工作电机，工作电机的输出端固定连接有第一转轴，第一转轴的两侧对称设有两个用于除铁的除铁组件；本发明实施例设置了除铁组件，增加了除铁组件与电解液的接触面积，提高了除铁的效率，实现了对电解液中杂质的清除，还能对处理箱内壁底部杂质进行刮除，避免了杂质的吸附，提高了电解液的处理效率。

基于新能源技术的配电装置 987     

 0

本发明公开了一种基于新能源技术的配电装置，包括装置本体和外壳，所述装置本体位于外壳内，所述外壳的底部设有底座，所述底座的底部开设有两个放置槽，所述底座的两侧均开设有两个转动孔，转动孔和对应的放置槽连通，所述底座的两侧均固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至对应的转动孔内并焊接有螺纹杆，所述放置槽远离对应的转动孔的一侧内壁上开设有转动槽，螺纹杆的一端延伸至转动槽内，所述放置槽内滑动安装有螺纹块，所述螺纹块上开设有螺纹孔，螺纹杆和对应的螺纹孔螺纹连接。本发明能够更加方便的对装置本体进行移动，同时能够更加方便的对装置本体进行稳固放置，结构简单，使用方便。

超高效新能源汽车电机 918     

 0

本发明提供一种超高效新能源汽车电机，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子,所述齿槽沿转子外圆母线为倾斜的；所述转子的轭部设有若干通风孔，所述通风孔分内外两层排列，分别分布在以转子的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；具有36个齿槽的定子，所述定子的轭部设有若干通风孔。

基于新能源的升降机器人 867     

 0

本发明公开了一种基于新能源的升降机器人，包括竖直设置在机器人侧面的升降筒，所述升降筒的内壁上活动安装有竖直设置的丝杆，丝杆的下部等距离滑动筒接有三个滑动筒，滑动筒的一侧和固定有行走块，垂直活动板的侧面固定有翻动板，翻动板的顶部远离垂直活动板的一侧铰接有底部板，底部板的两侧均固定有第一收纳箱箱板，两个第一收纳箱箱板远离垂直活动板的一侧固定有第二收纳箱箱板，且第二收纳箱箱板的下端固定在底部板的顶部一侧，电动推杆的另一端铰接在第二收纳箱箱板的底部，第二收纳箱箱板远离垂直活动板的一侧固定有安装板，安装板远离第二收纳箱箱板的一侧均匀固定有防撞装置，防撞装置远离安装板的一端固定有防撞板。本发明结构独特，设计巧妙，创造性高，适合推广。

新能源客车铝合金车体龙骨架材料的生产方法 898     

 0

本发明属于车辆材料领域，具体涉及一种新能源客车铝合金车体龙骨架材料的生产方法。该方法包括下述的步骤：（1）选择铝合金材料，之后进行熔炼、铸造，得铝合金铸锭；（2）挤压铝合金铸锭；（3）对步骤（2）中的铝合金方管张力拉伸、时效、焊接、切试样、打磨焊道，取试样检验，合格品为车体龙骨架材料。本发明的有益效果在于，采用本发明的方法生产所得到的客车车体龙骨架材料，和采用钢铁材料相比，显著的减轻了车体的重量，节约了能耗，但是在对车体的承受力方面，却达到了和钢铁材料相同的效果，而且对于车体的平衡以及刚度、强度等指标方面，并没有弱化，兼顾了采用新材料和其指标性能这两个方面。

轻量化抗动态冲击新能源汽车电池箱用聚氨酯组合物及其制备方法 711     

 0

本发明属于聚氨酯技术领域，具体涉及一种轻量化抗动态冲击新能源汽车电池箱用聚氨酯组合物及其制备方法，所述的组合物由A组分和B组分组成，A组分包括聚四亚甲基醚二醇、聚碳酸酯二醇、聚酯醚多元醇、无卤阻燃剂、功能添加剂、催化剂、匀泡剂、发泡剂和交联剂；B组分为异氰酸酯。本发明的组合物安全，不含毒害物质，配方设计用水为发泡替代氟烃化合物，保护环境，实现本质安全，采用所述组合物制成的电池箱为微孔发泡弹性体，不仅密度低、箱体重量轻，不会收缩变形，而且制品的阻燃性高，离火自熄，制品的机械强度和抗动态冲击强，力学性能优异；工序简单、制品一次固化成型，极大的提高生产效率，利于工业化生产。

新能源变换器换流控制方法及系统 874     

 0

本公开提供了一种新能源变换器换流控制方法，包括：建立初始开关矢量在电流方向下的等效开关矢量；找出初始开关矢量和目标开关矢量之间的多个IGBT的开关状态；通过逐位逻辑运算方法得到插入的开关矢量。所述等效开关矢量利用IGBT的反并联二极管来创建相同的电流路径。本公开可以消除死带引起的脉冲，易于实现，所需的交换负担较小，切换动作的数量没有增加。利用等效的开关矢量，可以安全地执行开关动作，而不会导致互补开关短路，并降低开关状态切换时的的电压尖峰，而且这种方法不会增加切换动作的数量，具有广阔的工程应用前景。

用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置 1104     

 0

本发明公开了用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置，包括安装杆，在安装杆的顶部安装有支撑板，在支撑板的中部安装有转动组件，在转动组件的顶部安装有调节组件以及固定杆，在固定杆上安装有太阳能板以及缓冲件，所述调节组件与太阳能板相配合，所述缓冲件安装在固定杆的一端。本发明不仅能够调节太阳能板的倾斜角度，同时还能根据车辆的行驶方向来改变太阳能板的方向，保证太阳能板始终能够得到太阳的照射，保证了太阳能板的正常发电，缓冲件的设置能够保证太阳能发电板正对着南方而车辆向北行驶时，风压不会直接作用在太阳能板上，而是在缓冲件的作用下将改变风的方向，降低太阳能板承受的风压，保证了太阳能板的安全以及使用寿命。

新能源汽车用核能发动机及工作方法 811     

 0

本发明提供一种新能源汽车用核能发动机及工作方法，包括核反应组件，内循环组件，外循环组件、控制组件、输出组件，所述核反应组件与内循环组件连接，内循环组件通过换热蒸发器与外循环组件连接，外循环组件连接输出组件；同时还提供了基于上述结构的工作方法，通过设置内循环组件与外循环组件，使得有辐射的内循环介质与外循环介质不直接接触，从而避免辐射外泄，保证使用者的安全。通过设置有流量分配阀，可以达到到调节曲柄转速的目的。通过驱动机构支架外侧设有的安全压力锁止阀，使得核反应组件在压力过大的情况下，安全压力锁止阀可以及时锁止，保证整个装置的安全性。

应急车辆转向系统、新能源汽车及转向方法 1018     

 0

本发明公开一种应急车辆转向系统、新能源汽车及转向方法，该系统用于在混合动力汽车应急转向情况下为混合动力汽车提供转向；所述应急车辆转向系统包括：压力蓄能总成、转向液压油箱和传动机构；所述传动机构连接汽车的传动轴，用于从传动轴回收动力，利用回收的动力将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成；所述压力蓄能总成，用于将加压后的转向液压油提供给汽车上的转向器，实现转向；所述传动机构包括：行星轮、太阳轮、行星架、齿圈、取力过渡轮和取力驱动轮。当汽车处于应急情况下，可通过本发明提供的应急车辆转向系统为转向器提供转向动力，实现转向，不仅降低能耗，提高整车经济性，还可以增加车辆的安全系数。

新能源汽车充电桩的充电枪插接总成 748     

 0

本申请公开了一种新能源汽车充电桩的充电枪插接总成，包括设在充电桩本体上的插筒、插接在插筒内的充电枪本体；所述插筒内腔左侧设有外卡止槽，所述插筒内腔右侧由上而下成型有导向插槽、设在所述插筒内腔下端的插筒压簧：所述充电枪本体包括手持枪体、锁止装置、阻尼装置。

具有新能源汽车底部电池自动更换设备 691     

 0

本发明公开了一种具有新能源汽车底部电池自动更换设备，包括：底座，支撑结构以及更换结构；支撑结构安装在底座上，更换结构安装在底座上；本发明涉及汽车底部电池更换技术领域，具备以下有益效果:设备具有良好的升降功能，可以适应不同的车型，操作简单，使用方便；设备具有定位锁紧功能，使得车辆可以通过车轮固定在固定板上，进行升降，操作简单，固定效果好；无需根据车辆型号的不同而调整车辆的固定位置，简化了步骤，更加便于操作；通过数据的分析和处理通过特定的程序进行自动控制，解放了人力，同时在系统无法分析处理时，可以进行手动操控，提高了更换效率。

用于船舶新能源的供能组散热装置 931     

 0

本发明涉及船舶配件技术领域，具体是一种用于船舶新能源的供能组散热装置，包括：安装箱，所述安装箱内侧设置有供能组；支撑箱，所述支撑箱设于所述安装座与所述供能组之间；散热机构，所述散热机构设于所述安装箱外侧，且与所述安装箱相连；其中，所述散热机构包括：散热箱，所述散热箱设于所述安装箱外侧；换气组件，所述换气组件设于所述散热箱与所述安装箱之间；吸热组件，所述吸热组件设于所述散热箱内侧，且与所述支撑箱相连，通过设置安装箱和散热箱，散热机构在实现对供能组散热的同时，不会影响供能组在使用时的密封性，保证了供能的安全性，而换气组件和吸热组件，能对供能组进行多重散热，大大提升散热性能。

新能源汽车电驱系统自动工况测试系统及方法 1038     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电驱系统自动工况测试系统及方法，系统包括电池模拟器、电机控制器、电机、测功机电机、测功机控制单元、水路循环冷却系统和功率分析仪；所述电机控制器与电池模拟器之间柔性连接，所述电机与电机控制器之间柔性连接，所述测功机电机与电机通过传动轴和法兰盘机械链接，所述测功机控制单元与测功机电机柔性连接，所述冷却系统分别与电机和电机控制器柔性连接，所述功率分析仪与电机控制器柔性连接。本发明不仅线路清晰，便于测试及故障分析，满足了不同车型需求，维护成本低，自动工况测试结果准确度高；而且验证并且实现了自动工况下的模拟道路环境测试工作，并且更加趋近于真实状态。

用于新能源汽车的框架型电气集成支架 1102     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的框架型电气集成支架，包括多个框架板，多个所述框架板上下依次放置设置，多个所述框架板内部设有多个通孔，多个所述框架板上下两侧对称设有多个连接槽，多个所述框架板之间设有多个液压杆，多个所述液压杆贯穿于连接槽和连接槽匹配对应设置，多个所述框架板的四周均设有移动槽，四个所述移动槽内上下两侧均设有深槽，两个所述深槽内滑动连接设有第一齿条，所述第一齿条贯穿于深槽设置。本发明整体装置处于半组装式的结构，可以根据实际进行相应的调节操作，进而可以更好的适应不同工作情况，装置整体稳定效果好，还可以为使用者提供多种便利，提高整体的安装速率，整体操作简单，实用性强。

电池堆叠装置及使用该装置的新能源电池组 746     

 0

本发明公开了一种电池堆叠装置及使用该装置的新能源电池组，包括堆叠框体，堆叠框体的后端竖直安装有后挡板，堆叠框体的内部上面设有上压板，堆叠框体的内部滑动插接有侧挡板，侧挡板通过驱动组件进行驱动，本发明在堆叠框体的内部设置了上压板，并在上压板上安装升降筒、螺纹环和螺纹杆，方便在使用的时候，对堆叠的电池板的进行压合，以便电池之间的胶合更加紧密稳定，同时设置了侧挡板，并通过驱动组件控制，方便对放置的电池板进行对正，避免出现错位的情况。