山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源污泥干化装置 929     

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本实用新型公开了一种新能源污泥干化装置，包括燃烧箱、污泥添加箱、燃烧箱、燃烧板、冷凝箱和破碎辊，所述燃烧箱的一侧设置有污泥添加箱，所述污泥添加箱的一侧设置有燃烧箱，所述污泥添加箱的内壁连接有破碎辊，所述燃烧箱的内壁均匀安装有燃烧板，所述燃烧箱的另一侧安装有冷凝箱，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过旋风分离器将空气中的浮尘进行分离，输送至燃烧箱内，可对空气内的氧气进行消耗，对空气进行加热，避免对污泥干燥时空气内氧气过多引发危险，通过破碎辊，可将污泥进行破碎，避免污泥结块，导致污泥干燥效果差，通过输送管可将使用后的空气输送至旋风分离器内，便于热空气的循环使用，减少了资源的浪费。

新能源汽车驱动桥半轴清洗装置 973     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥半轴清洗装置，包括底座，所述底座的上侧壁固定安装有罩体，所述底座的上侧壁固定安装有固定块，所述电机的输出端固定安装有转动块，所述转动块的右侧壁固定安装有连接块，所述连接块的外侧壁固定安装有橡胶套，所述罩体的内侧壁固定安装有喷水板，所述罩体的内侧壁固定安装有烘干板，且烘干板的上侧壁与导热杆紧密贴合，本实用新型通过固定块、转动块、连接块和橡胶套的结构，可以自动带动半轴进行移动，令半轴进行清洗和烘干，通过罩体、喷水板和烘干板的结构，可以在半轴移动的过程中，自动对半轴进行清洗和烘干，节省了人力物力，同时操作简单。

自动变速箱润滑检测系统及新能源汽车 1186     

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本实用新型提供了一种自动变速箱润滑检测系统及新能源汽车，该润滑检测系统包括控制模块以及通过管路依次串联的过滤器、油泵、油量分配单元，润滑油置于自动变速箱的油箱中，所述过滤器与所述油箱的出油口连接，所述油箱的回油口与回油管路的一端连接，所述回油管路的另一端与所述油泵的出油管路连接，所述回油管路上设有限压阀，所述油箱内设有油位传感器和温度传感器，所述油泵的出口处设有第一压力传感器，所述油量分配单元的入口处设有第二压力传感器和流量传感器。本实用新型通过传感器和检测系统对车辆润滑系统进行实时监控，可有效预防车辆因润滑系统处于非正常状态而造成动力总成关键部件的损坏。

新能源汽车的循环储能式刹车盘 704     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的循环储能式刹车盘，包括刹车盘、轮毂、制动钳、移动槽、固定螺栓、切割棒、电磁转换发电装置、导线、电瓶、散热孔、活塞、制动杆、制动踏板和真空助力器，刹车盘的表面设置有制动钳，制动钳的表面设置有移动槽，移动槽内部设置有切割棒，切割棒的一端与电磁转换发电装置连接，电磁转换发电装置与导线的一端连接，导线的另一端与电瓶连接，制动钳的一侧设置有真空助力器，真空助力器的内部设置有活塞，活塞的一端与制动杆的一端连接，活塞的顶部设置有制动踏板，制动钳上的移动槽内部的切割棒会来回摆动，切割电磁转换发电装置内部的磁感线，将电磁能转化为电能，通过导线存储在电瓶内。

新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备 1096     

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本发明公开了一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，包括第一传送带、升降板、气压杆、安装杆、清洁轮、清洗管、喷嘴、水泵、水管、凹字架、立杆、隔网、第一电机、转轴、第一风扇、皮带轮、皮带、第一轴承、蒸汽进风管、风室、风嘴、风机和风管；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以有效对单晶硅棒进行清洗烘干，清洗和烘干效果好，设置多道工序加速工作效率，不会影响后续的工序；本发明只需要将单晶硅棒放置到传送带上，就能完成工作，无需上料和下料，节约人工成本；本发明的部件均能采购，无需复杂加工，加工成本低，适合大规模推广。

新能源运行模拟边界条件的设定方法 1055     

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本申请公开了一种新能源运行模拟边界条件的设定方法，其中风电运行模拟边界条件设定方法包括：按照地理位置，将待测区域内所有风电场划分为多个风区，根据历史风速数据设定风电场风速统计分布参数，根据历史风速数据以及风区之间的距离设定多个风区之间的风速相关系数，根据风机型号设定风机出力特性参数。光伏运行边界条件设定包括：设定光伏电站参数，设定设定晴空指数分布参数以及根据光伏电站片区之间的距离，设定光伏电站片区之间的相关系数。通过本申请，能够提高边界条件设定的可靠性，从而提高影响运行模拟结果的准确性。

新能源并网下电力系统逐日运行模拟仿真方法 857     

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本发明公开了新能源并网下电力系统逐日运行模拟仿真方法，包括：确定系统发电成本最低的运行优化目标，建立考虑线路安全约束的确定性机组组合与经济调度模型。本发明在短期阶段日运行模拟中，考虑南方电网的一系列运行约束与调度规则，进行考虑多类型电源相互协调的适应于南网电网的机组组合，实现对南方电网长时间运行层面进行精细化的逐日小时级连续的“全景”模拟，建立考虑线路安全约束的确定性机组组合与经济调度模型，实现多种类型的机组、多种约束条件以及多种调度运行方式的模拟。

新能源汽车的电机节能控制系统及控制方法 1135     

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本发明公开一种新能源汽车的电机节能控制系统，包括：分压模块连接在电池组的输出端，分压模块至少包括三个串联设置的电容，其中二个电容为可调电容，每个可调电容上设置有容值调整机构；前置电机、后置电机，后置电机为单相永磁同步电机，后置驱动器连接后置电机的定子端；储能模块；以及主控制器，前置电机的转子轴通过第一离合器与后置电机的转子轴联动，前置电机转子轴通过第一变速箱与汽车前轮联动，汽车后轮依次通过第二变速箱和第二离合器与后置电机的转子轴联动，第一变速箱和第二变速箱均为变比可调变速箱。本发明减小汽车启动和加速过程中的能耗，提高汽车行驶里程数，通过设置多级可调的稳压调控单元，进一步降低了电机使用能耗。

新能源汽车能量回馈控制方法及系统 947     

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本发明提出了一种新能源汽车能量回馈控制方法及系统，获取当前SOC值以及电池包温度值，根据当前SOC值以及电池包温度值确定回馈控制激活条件；根据所述回馈控制激活条件分析能量回馈状态，并基于不同回馈状态得到与该回馈状态对应的回馈功率；基于所述回馈功率以及当前车辆工作模式，进行能量回馈。通过引入回馈控制激活条件以及不同回馈状态下的回馈功率计算能够准确计算出整车不同行驶工况下的回馈功率，简化了VCU再回馈功率中的计算方式，且实现了合理回收能量，保护电池组及整车硬件。

新能源汽车的无线充电系统及方法 1187     

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本发明提供一种新能源汽车的无线充电系统及方法，包括：电源、充电发射装置、加装在车辆底部的感应充电接收装置和车位装置；所述电源与充电发射装置相连；所述充电发射装置包括用于识别车辆底部设置的识别码的车辆信息识别模块和感应充电模块，所述感应充电模块包括用于产生驱动脉冲的脉冲驱动电路、根据所述驱动脉冲产生振荡电能的振荡电路、及将上述振荡电能进行发射的发射线圈；所述感应充电接收装置包括接收上述振荡电能的接收线圈、将接收线圈接收到的交流电进行整流的整流电路，所述整流电路输出直流电对电动车的电池充电；所述车位装置与充电发射装置无线连接，用于获取车辆信息并验证充电密码。

新能源电力网络入侵检测系统 727     

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本发明涉及网络与信息安全监测技术领域；具体涉及一种新能源电力网络入侵检测系统，其中，数据包探测模块获取入侵原始数据包，数据标准化模块将入侵原始数据包统一为标准化格式数据包，数据降维模块将标准化格式数据包进行降维处理，获得入侵数据样本；样本训练模块将数据降维后的入侵数据样本，通过模型训练算法进行训练学习，生成多分类分类器；入侵预警模块针对系统分类检测记录的新型入侵检测样本，训练学习生成新的入侵检测规则。本发明可以有效地提高系统分类器的训练和实时性，大大提高入侵事件识别准确率和实现更低的误报率。

新能源生物质颗粒及其制备方法 1030     

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本发明公开了一种新能源生物质颗粒，包括下列组份：锯末、玉米秸秆、玉米芯、松针、竹木碳、花生壳、凹凸棒石粘土、动物粪便和稻壳粉。本发明所提供的生物质颗粒燃料组份配伍合理，大大改善了目前的生物质颗粒燃料的结渣现象，具有污染少、燃烧效率高，节能效果好等优点。

新能源车的多档电驱动总成的测试装置及测试方法 780     

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本发明公开了一种新能源车的多档电驱动总成的测试装置及测试方法，该测试装置包括测试平台和控制机构，测试平台包括支撑台以及设置在支撑台上的可调加载机构，可调加载机构设置为对待测多档电驱动总成提供负载，控制机构包括上位机以及分别与上位机通信连接的第一总控制器和第二总控制器，第一总控制器用于与待测多档电驱动总成电连接，第二总控制器与可调加载机构电连接。第二总控制器控制可调加载机构调整为待测多档电驱动总成所提供的负载，以模拟实际使用中的工况，第一总控制器依据所模拟的当前工况以及控制程序对待测多档电驱动总成进行控制。该测试装置能够模拟多种工况，便于对待测多档电驱动总成的测试，缩短了待测多档电驱动总成研发周期。

声控电动座椅及安装该座椅的新能源汽车 984     

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本发明公开了一种声控电动座椅及安装该座椅的新能源汽车，包括座椅主体，座椅主体由底座、座体、连接装置和靠椅组成，座体安装在底座上，底座的后端转动安装靠椅，靠椅和座体之间安装有连接装置，靠椅的下部开设有垫枕仓，垫枕仓内设有垫枕套，垫枕套套在垫枕板上，垫枕板的侧壁对称开设有定位孔，垫枕套通过锁定结构固定在垫枕板上，垫枕板的下面设有调节装置,本发明在靠椅的下部开设有垫枕仓，垫枕仓内设有垫枕套，垫枕套套在垫枕板上，并且在垫枕板的下面设有调节装置，在使用过程中，为了保护腰部，或者根据个人坐姿习惯需要可以调节垫枕套的凸出程度时，使得垫枕套在使用的时候更加舒服，增加使用者的舒适感。

新能源锅炉及其制取蒸气的方法 964     

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本发明公开了一种新能源锅炉及其制取蒸气的方法，包括壳体，壳体设置补水管和蒸气管道，蓄水腔内安装燃烧室，燃烧室顶部设置排气管道，燃烧室侧壁上安装激光源和供氧管道，供氧管道与氧气站连接，供氧管道上供料支管，供料支管与粉末计量填充机连接。本发明制取蒸气的方法，包括以下步骤：用筛网对SiC晶体粉末进行筛选；将硅酸盐晶体粉末与SiC晶体粉末按比例混合，加入粘合剂，通过压力机压紧，再切割成晶体混合块；将晶体混合块置于燃烧室内，用激光束照射，使晶体混合块开始燃烧；通过供氧管道向燃烧室内通入氧气和SiC粉末；控制蓄水腔内的液位。本发明能够用SiC替代煤炭作为燃料，制取高压蒸气，用于采暖、发电等领域。

新能源汽车电池生产加工用电池塑包设备 1115     

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本发明适用于电池加工设备相关技术领域，提供了一种新能源汽车电池生产加工用电池塑包设备，包括底座、固定在底座侧部上的立板，且底座的上方通过驱动件活动设置有承接盘，驱动件包括安装在底座底部的驱动装置、转动安装在底座的上部且同驱动装置的输出端连接的转轴，以及通过限位结构同转轴滑动套合的套轴，套轴的顶端同承接盘的底部固定，底座的上部还设置有与套轴连接的推拉机构，推拉机构同安装在底座上部的势能储放机构配合，势能储放机构连接转轴，立板的侧部上还通过高度调节机构活动设置有一个用于对电池进行热塑的热喷枪，由于设备工作的机械自动性高，所以在电池的塑包工作中，无需过多的人工操作，大大提升了工作的效率。

新能源汽车冷却管路间距可调防松接头 986     

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本发明公开了一种新能源汽车冷却管路间距可调防松接头，主要包括接头本体、锁紧盖、防松卡扣、密封圈和弹性件。所述接头本体包括：接头公端、接头母端、接头连接体，所述接头母端包括：锁紧爪片、螺纹、连接键。所述锁紧盖与接头母端通过螺纹连接，所述防松卡扣与锁紧盖通过防退齿配合，所述防松卡扣与接头母端通过连接键配合，所述防松卡扣通过弹性件与锁紧盖配合。所述接头公端可以插入另一接头的接头母端与密封圈配合且深度可调，通过锁紧盖与接头母端前端的锁紧爪片可以有效夹紧另一接头的接头公端，防松卡扣与锁紧盖通过配合处的防退齿可以有效起到防松目的。拆卸接头时，反方向推动防松卡扣，旋开锁紧盖即可。本发明操作简单、性能可靠。

新能源纯电动多功能特种车的电路系统及其控制方法 945     

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本发明公开了一种新能源纯电动多功能特种车的电路系统及其控制方法，电路系统包括电源装置和控制装置，电源装置包括动力电池系统、配电盒、行驶电气设备、低压电源和工频电源，配电盒内设有预充电路和预充继电器，还设有总正继电器、行驶继电器和工频继电器；控制装置包括模式选择器、整车控制器、内部电源管理器、行驶控制器和外部电源管理器，模式选择器为单刀多置自锁开关，包括一个公共端和外部电源接入端，公共端与行驶模式端、智能模式端、全能模式端或紧急停车模式端中的其中一个导通。本发明，车辆可以根据实际工况来选择行工作模式，预充完成后才接通电源，增设了自锁功能，满足了低压电源、工频电源、动力电池设备的用电需求。

利用互联网监测安全性的新能源锂离子电池组 810     

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本发明涉及一种利用互联网监测安全性的新能源锂离子电池组，包括多个锂离子电池、上固定板、下固定板、铝塑包装膜和壳体，上固定板上设有通孔A，下固定板上设有通孔B，通孔A和通孔B的内壁上均设有橡胶垫，通孔A的顶部设有定位环A，通孔B的底部设有定位环B，通孔A和通孔B将多个锂离子电池固定，多个锂离子电池并联，铝塑包装膜将并联后的锂离子电池封装，将封装后的多个锂离子电池置于壳体内，铝塑包装膜的外表面设有温度检测装置，温度检测装置与温度显示器连接，温度显示器设置于壳体的外部。本发明避免了电池组颠簸过程中锂离子电池收到的损伤，提高的锂离子电池的使用寿命。

新能源汽车单双变速器 701     

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本发明提出一种新能源汽车单双变速器，包括第一从动轮、第二从动轮及传动带，第一从动轮包括第一伞形单元，第一伞形单元为两个，两个第一伞形单元沿轴向排列且对称设置，第一伞形单元包括第一从动块及第一连杆，第一连杆的一端与第一从动块可转动连接，第一连杆为多个，多个第一连杆沿圆周方向并排且间隔分布，以呈伞状，两个第一伞形单元间的第一连杆一一对应且于另一端相互可转动连接，以使两个第一伞形单元组合形成可变直径的轮状；变速器还包括滑台，滑台包括第一驱动单元及第二驱动单元，第一驱动单元与两个第一从动块连接，第二驱动单元与第一从动轮连接。本发明使用寿命及传动效率高并且承受载荷能力强。

新能源客车多控制器程序自动批量刷写系统及方法 768     

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本发明公开了一种新能源客车多控制器程序刷写系统及方法，包括：上位机，程序刷写线束和整车控制器；上位机通过下载线与程序刷写线束连接，所述程序刷写线束与若干整车控制器连接；所述上位机通过串口通信线与整车控制器进行通信；所述程序刷写线束提供用于连接每一个整车控制器的插接件；上位机通过识别整车控制器的硬件序列号，将目标程序刷写进相应的整车控制器中。本发明有益效果：解决了单车次程序刷写的难题，实现批量的整车控制器的程序刷写，提高了程序刷写效率。

新能源并网电站涉网性能在线监测系统 1037     

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本实用新型公开了一种新能源并网电站涉网性能在线监测系统，包括：主站系统、专用传输通道和厂站采集系统；所述主站系统和厂站采集系统通过专用传输通道进行数据传输；所述数据传输为单向传输，数据传输方向为由厂站采集系统传输至主站系统。本实用新型有益效果：主站系统和厂站采集系统之间数据单向传输，保证主站系统的数据安全。数据传输采用专用传输通道，保证数据传输的安全便捷。

新能源叉车电池温控装置 897     

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本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种新能源叉车电池温控装置，通过第一风机将外壳内的空气吸入除尘箱内经滤网进行除尘，然后通过干燥网进行干燥后输入第一网管和第二网管内进行散热，通过第一网管、第二网管和风扇的配合并通过散热翅板有效提高散热效果，最后降温后的干燥空气经第二风机输入外壳内对外壳内的蓄电池进行散热，在保持外壳内干燥的同时对其进行散热降温；包括底座和外壳；还包括除尘箱、吸风管、竖板、滤网、干燥盒、干燥剂、第一风机、送风管、散热箱、第一网管、第一连接管、第二网管、第二连接管、第二风机、进风管、风扇、进气口和排气口，除尘箱固定设置于底座的顶部前侧，吸风管设置于除尘箱的左部并向后插入外壳内。

用于新能源车防撞梁的轻量化高强度方管 719     

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本实用新型涉及一种用于新能源车防撞梁的轻量化高强度方管，包括沿周向依次设置的后侧板、顶板、前侧板和底板，且后侧板、顶板、前侧板和底板形成闭合管体，前侧板包括自顶板的前端向下延伸的第一板体，以及自底板的前端向上延伸的第二板体，第一板体和第二板体通过向前凸出的缓冲折弯段连接，缓冲折弯段的上、下两端分别与第一板体、第二板体通过圆弧过渡。本实用新型通过在方管的前侧板设置缓冲折弯段，在发生碰撞时，利用缓冲折弯段相对于第一板体、第二板体的变形，以及第一板体相对于顶板的变形、第二板体相对于底板的变形和顶板相对于后侧板的变形抵消一部分冲击力，实现对碰撞的缓冲，给车架提供了更好地防护，降低车架损伤。

新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置 1051     

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本实用新型公开了一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置，包括固定箱，所述固定箱内固定连接有竖板，所述竖板与固定箱之间形成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的内顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有底板，所述底板上设有减震机构，所述固定箱上贯穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆的一端延伸至第二腔室内，所述螺杆上安装有弧形限位板，所述螺杆上安装有可以对底板支撑的L型板。本实用新型可以对底板进行支撑，从而可以对备胎进行稳定的支撑，使液压缸与底板之间不易发生断裂，同时，也可以对轮胎进行限位，使其在固定箱内不易发生晃动。

新能源汽车用具有调节结构的零件存放装置 847     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有调节结构的零件存放装置，包括存放装置主体和盖板主体，所述存放装置主体外壁通过转轴活动连接有盖板主体，所述存放装置主体内部设置有调节机构，且调节机构包括第一腔室，所述存放装置主体内部开设有第一腔室，且第一腔室内壁通过轴承活动连接有第一螺杆。本实用新型解决了工作人员对存放装置内部零件取出不够便捷的问题，通过设置该机构，令工作人员在对汽车维修时，通过简单操作，便可从存放装置内部拿取零件更加的便捷，解决了存放装置内部未设置减震机构的问题，通过设置该机构，当存放装置外部受到撞击，减少了内部一些较为脆弱的零件受到损坏，对零件起到一个保护的作用。

防变形的新能源电驱油封 914     

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本实用新型公开了一种防变形的新能源电驱油封，包括橡胶环，所述橡胶环的一侧边缘处设置有一体式的外唇，所述外唇的一侧位于所述橡胶环上设置有一体式的主唇，所述橡胶环的内部连接装设有骨架，所述橡胶环的内侧表面开设有嵌槽，所述嵌槽内装设有弹簧，所述橡胶环的内侧连接装设有弹片，所述弹片的两端嵌入所述橡胶环的内部；通过在该油封的内侧设置一个弹片，通过弹片、骨架与弹簧的共同作用，可提高油封的防变形能力，更好的安装使用，提高使用寿命，且在该油封上装设有封环，当油封生产组装后，可在橡胶环的外侧位于弹簧处装设有封环，通过封环对弹簧进行限位，防止使用过程中弹簧偏移，从而提高了该油封的实用性。

新能源汽车用动力锂电池用液冷板 861     

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本实用新型涉及液冷板技术领域，公开了一种新能源汽车用动力锂电池用液冷板，包括液冷板本体，所述液冷板本体的两侧均安装有滑槽，且滑槽的内部安装有连接组件，所述连接组件的内部设置有转轴，所述转轴的外部绕设有可拉伸的卷片，且卷片的端部安装有连接杆，所述卷片的长度大于两倍的转轴外壁长度，所述液冷板本体的内部安装有水管，所述水管的外部安装有换热器，且水管的一端贯穿至液冷板本体的外部安装有出水管，本实用新型通过在液冷板本体的外部安装有滑槽和连接组件，连接组件在滑槽内部滑动，调节液冷板本体与锂电池之间的固定点位置，提高了液冷板本体的固定效果，更有利于锂电池散热。

新能源汽车后钢板弹簧总成 1083     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后钢板弹簧总成，属于汽车部件技术领域，包括上层钢板、中层钢板和底层钢板，上层钢板设置在中层钢板顶部，底层钢板设置在中层钢板底部，底层钢板顶部两侧均焊接有定位销，中层钢板上设置有定位孔，上层钢板底部设置有定位槽，定位销一端穿过定位孔卡设在定位槽内，上层钢板和中层钢板底部均开设有容放槽，容放槽的内壁上焊接有辅助弹簧，辅助弹簧的长度大于容放槽的深度，上层钢板、中层钢板和底层钢板中间部位均设置有固定槽，固定槽内卡设有固定销，固定销底部焊接有螺帽，螺帽设置在底层钢板底部，固定槽一端两侧均焊接有花键，底部钢板上设置有键槽。本实用新型具有的弹性效果好，稳定性好特点。

新能源汽车零件加工用定位装置 927     

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本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，公开了一种新能源汽车零件加工用定位装置，其包括底板，所述底板的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有水平板，所述底板的顶部安装有定位斗，定位斗的底部固定有排出管，所述排出管的两侧滑动安装有活动杆，所述排出管的两侧设有气缸，气缸的活塞杆与活动杆传动连接，所述活动杆的一端延伸至定位斗内并固定有竖板，两个竖板相对立的一侧固定有放置板，所述竖板的顶部铰接有摆动杆，摆动杆的顶部铰接有夹持板。本实用新型实现对零件的定位，实现全方位清洗零件，去除碎屑，便于清洁零件，实现对零件的烘干，便于对零件进行加工。