全部
▼
热搜：
722
0
本实用新型涉及一种新型新能源冷却系统架构，其包括：发电机冷却单元、电池冷却单元和发动机冷却单元，发电机冷却单元设有第一液气分离器，第一液气分离器通过其进液口和出液口串联于发电机冷却单元；电池冷却单元设有第二液气分离器，第二液气分离器通过其进液口和出液口串联于电池冷却单元；发动机单元的水壶用于对发动机冷却单元进行补液；水壶具有进气口和出口，以供蒸气进入水壶并冷凝，来实现对发电机冷却单元和电池冷却单元的除气以及对发动机冷却单元的补水；本实用新型在发电机冷却单元、电池冷却单元设置液气分离器，可以取代水壶，节约成本，简化整车布置，液气分离器还具有出气口与发动机单元的水壶相连，同时起除气和补液的作用。
696
0
本实用新型涉及的一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。本实用新型通过电池散热器设置于冷凝器处，借用空调的冷凝风机，在电池需要冷量较少时，优先开启冷凝风机，利用对外空气对流对电池进行降温，避免了频繁启动压缩机并且也提高了整机的能效比。从电池散热板换吸收的热量通过压缩机和蒸发器输送到车厢内，提升了车厢内的温度，完成了预热，同时节省了大量的能源避免了浪费。
1127
0
一种新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器，主调转轴上下贯穿中心安装孔，中心安装孔下方的主调转轴外传动连接有主调齿轮，中心安装孔上方的主调转轴外铰接有调整套，调整套上方的主调转轴外铰接有转动圈，转动圈与调整套之间连接有扭簧，转动圈上方的主调转轴外套穿有压板，主调转轴上端传动连接有传动轴，传动轴外连接有内六角挡片，内六角挡片与压板之间连接有矩形压簧；基准座上面铰接有压力臂，压力臂的侧面固定连接有拨销，调整套的侧面带有调节槽，拨销传动连接在调节槽内；从调整器包括螺纹推杆，螺纹推杆上下伸缩连接在侧安装孔内，螺纹推杆下端相对旋转连接有支座，螺纹推杆外传动连接有从调齿轮，从调齿轮与主调齿轮传动相连。
1062
0
本实用新型公开了一种新能源客车助力转向控制系统，包括微控制器，所述微控制器通过总线接口模块与组合仪表通信，通过CAN总线模块与电动助力泵变频器通信，所述微控制器还与模拟量采集模块以及电源供电模块连接。在目前的开环控制的助力转向系统易受干扰的情况下，本实用新型对提高助力转向系统的可靠性有很大的帮助。当转向系统出现异常，可以保证车辆不至于在一瞬间出现方向失控，而是启动应急模式确保车辆顺利停靠到路边。
820
0
本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统，包括电量监测模块、判断处理模块、警示模块和终端显示模块；所述电量监测模块用于对电池电量进行监测并记录电池电量；所述电量监测模块连接至所述判断处理模块；所述判断处理模块用于判断电池是否处于低电量；所述判断处理模块连接至所述警示模块，所述警示模块用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量；所述判断处理模块与所述电量监测模块分别连接至所述终端显示模块，所述终端显示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息；本实用新型设计合理，使用方便，可以有效实现远近距离的提醒，实用性强，为用户提供更加方便的出行。
972
0
本实用新型提出五位一体新能源销售示范中心用防静电井盖，包括井盖座和井盖，所述井盖滑动设置在井盖座上，所述井盖的上表面倾斜一定角度，井盖的内壁上对称设置有两个半圆柱体的导向条，井盖座的外壁上对称设置有两个半圆柱体的导向槽，所述导向条可以在导向槽中滑动，井盖座的外壁上和井盖的外壁上设置有导静电层，井盖座的外壁上连接有接地线，井盖上设置有卡门以及用来放置卡门的条形开口，在地面上与卡门相隔一定距离的位置设置有接地条。本实用新型利用导静电层和接地线可以将井盖与空气和井盖与井盖座摩擦产生的静电导给地面，有效地避免了油罐及油罐周围潜在的安全隐患，同时井盖和井盖座采用相对滑动的形式来开启和关闭，密封性较好。
1051
0
本实用新型公开了一种环保型新能源汽车零件机壳焊接装置，包括底座、第二横臂和焊接台；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，在第一横臂、第二横臂和第三横臂的作用下，可灵活调节焊接头所对位置，通过握把操作方便，焊接结束后在挂架组件的作用下，使得焊接头恢复原位，电机通过丝杠带动滑套和焊接台沿着导向杆前后移动，减轻人工移动的负担，提高了焊接速度，同时避免了人员烫伤的风险，风机可将焊接烟尘通过吸尘罩吸入到过滤箱中，通过细孔过滤层和活性炭吸附层进行过滤后排放，避免污染环境和损害人体健康，在减震移动轮的作用下，移动方便的同时增强抗震性，防止物料因震动位移，提升焊接质量。
835
0
本实用新型涉及汽车电池保护设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖本体，所述的上盖本体的一周设有加厚安装框，所述的上盖本体的顶面设有加宽加强筋，所述的加宽加强筋的两侧均设有两个加强筋，所述的上盖本体的底面均匀设有弹性凸起，所述的加宽加强筋两端的上方设有把手，所述的把手顶部的四个角均设有连接加厚安装框的倾斜筋，两个把手之间的加宽加强筋的上方设有垂直加宽加强筋的两个纵向加强筋，两个纵向加强筋之间的加宽加强筋上设有电缆插孔。本实用新型的有益效果是：通过加宽加强筋、加强筋、倾斜筋和纵向加强筋的设置，上盖更加坚固，可更好地对内部电池实施保护，延长了电池的使用寿命，降低了电池的故障率。
940
0
本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构，包括壳体，壳体内设有电机输出轴，电机输出轴的前端由壳体内穿出，还包括前盖，前盖固定连接在壳体的外侧，电机输出轴贯穿前盖，前盖与电机输出轴之间安装有第一唇形密封圈。本实用新型通过在电机输出上形成密封圈和油封的两级密封，增强了密封性能和其可靠性，增加了防尘装置及润滑系统，润滑方便快捷，能够有效降低污水、泥沙和杂质入侵电机发生损坏的概率和电机轴受热磨损现象的发生；整体结构简单，轴向和径向尺寸都很小，服从了电动汽车对电机结构紧凑的要求；能够形成自润滑，密封元件磨损更小，使用寿命更长。
862
0
本实用新型提供了一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，包括三组转向控制机构，位于中间一组的转向控制机构上设有动力机构，动力机构包括电动机，电动机通过两级减速机将动力输送给转向控制机构，两级减速机包括与电动机连接的一级减速机和与转向控制机构连接的二级减速机，二级减速机上设有两个动力输出端，二级减速机的左侧动力输出端通过连接轴直径与中间一组的转向控制机构连接，中间一组的转向控制机构的左端与第一传动轴之间设有可调万向节。本实用新型具传动轴端部设置轴向长度可调节的万向节，根据设备使用过程中的受力影响，可进行位置调节，实现轴向调节，避免因外部因素造成的传动轴受力过大，导致的弯曲或拉伸。
748
0
本实用新型提供了一种新能源锅炉，包括壳体，壳体内形成蓄水腔，壳体顶部设置补水管和蒸气管道，补水管上安装补水泵，蓄水腔内安装燃烧室，燃烧室顶部设置排气管道，排气管道下端下部设置倒锥形导气帽，导气帽通过支撑架与排气管道连接，燃烧室内设置弧形托盘，弧形托盘上开设通孔，燃烧室侧壁上安装激光源和供氧管道，供氧管道与氧气站连接，供氧管道上安装增压泵和供料支管，供料支管与粉末计量填充机的出料口连接，燃烧室下部设置清理门，清理门通过清理通道与壳体外部相通。本实用新型能够用SiC替代煤炭作为燃料，制取高压蒸气，用于采暖、发电等领域。
945
0
本发明提出了一种智能新能源客车助力转向泵测试系统及方法，属于转向泵测试技术领域。包括：数据采集装置，其用于接收上位机发出的指令，采集助力转向泵第一测试数据，并将第一测试数据发送给上位机；液压循环系统，其用于接入助力转向泵，模拟整车运行工况，接收上位机指令进行测试，获得第二测试数据并将第二测试数据发送给上位机；控制器，其用于接收上位机发出的指令，并将指令发送给助力转向泵；上位机，其用于向控制器、数据采集装置和液压循环系统发送指令，并接收数据采集装置回传的第一测试数据和液压循环系统回传的第二测试数据。本发明能够对助力转向泵多个性能指标进行同步测试，集成化程度高，测试效率高，能够进行压力循环测试。
980
0
本发明公开了一种新能源车辆底部电池自动拆装设备，包括拆卸库、拆卸平台、电池装入库、废旧电池收集库，所述电池装入库与废旧电池收集库设置在拆卸库的左右两端，且底部之间相互连通，所述拆卸平台通过升降系统安装于拆卸库中，拆卸平台上设置有自动拆装结构，所述拆卸库的内部还设置有车辆举升设备；所述电池装入库与废旧电池收集库内部的组成结构相同，工作顺序相反。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
864
0
新能源汽车用高压熔断器，包括熔丝管，熔丝管的一侧顶部固定连接支撑块的一侧，支撑块的顶面通过固定装置固定安装圆柱，圆柱的前面开设T型槽，T型槽的前面与外侧均与外界相通，T型槽内活动安装T型块，T型块能够沿T型槽滑动，T型块的外侧固定连接熔丝的一端，熔丝从熔丝管内穿过，熔丝管的另一侧底部固定连接竖板的上部一侧，竖板的下部同一侧固定连接底板的一侧，底板的顶面开设两条相互平行的滑槽。本发明通过T型槽、T型块、卡柱、凹槽、限位杆和C型杆之间的相互配合，能够实现熔丝的快速更换，且通过压杆、齿条、齿轮、带轮、传动带、椭圆形板、连杆、摩擦板和滑槽之间的相互配合，能够避免熔丝松动，以确保熔丝能够正常工作。
721
0
本发明公开了一种新能源汽车用充电桩热切换式接头，涉及充电桩接头领域，包括底座，底座的上方设置有支撑杆，支撑杆上方设置有空心箱。通过设置的底座、支撑杆、销轴、插销、活动杆、弹簧和U形杆之间的相互配合，能够通过拔出插销，使插销不与支撑杆接触，随后翻转支撑杆，使支撑杆以销轴为轴心进行转动，在转动之后，支撑杆嵌入凹槽中，再次将插销插入两个插销套中，对支撑杆进行限位，随后再转动U形杆，使U形杆以固定块为轴心进行转动，同时U形杆的左端弧面与活动杆的上端进行接触，同时对活动杆向下挤压，使弹簧收缩，在U形杆转动度之后，使活动杆通过弹簧的弹力重新与U形杆表面进行接触，实现了该装置的折叠收纳，节省了空间。
1214
0
本发明属于柔性直流输电系统领域，提供了一种新能源孤岛经柔直电网送出系统参数优化方法及系统。其中，该方法包括获取柔直电网送出系统拓扑结构及直流网内各换流站容量之比，得到柔直电网送出系统故障穿越的暂态约束条件；以直流电压等级最低及运行功率最高作为设计目标，在考虑器件参数能力、系统安全稳定运行的等式约束条件、稳态约束条件及暂态约束条件下，得到柔直电网送出系统换流站主电路参数取值范围，得到柔直电网送出系统优化后的参数，以用于指导柔直电网送出系统的设计。
1201
0
本公开提供了新能源接入下考虑检修的输电网规划方案生成系统及方法。其中，输电网规划系统包括数据采集装置，其用于采集预设长度线路的输电容量，以及与预设长度线路相关联的机组运行场景以及在相应场景下负荷时段的出力及弃风量；数据处理器，其包括模型构建模块，其用于综合考虑年度线路投资成本、线路检修成本、机组运行成本及弃风惩罚成本，构建以年综合费用最小为优化目标的输电网规划检修联合优化模型，并存储至模型库内；模型求解模块，其用于调取输电网规划检修联合优化模型，引入线路检修的状态变量的相关约束条件，求解输电网规划检修联合优化模型，输出输电网的规划方案和检修方案；显示终端，其用于显示输电网的规划方案和检修方案。
1009
0
本发明提供的新能源汽车剩余里程估算系统包括：服务器、车载客户端、陀螺仪以及胎压测重系统。所述车载客户端电性连接电源模块，所述车载客户端测量电源模块的SOC，所述车载客户端通过所述陀螺仪测量车辆的俯仰、车辆的速度、车辆的转向以及车辆的加速度变化，所述车载客户端通过所述胎压测重系统测量车辆重量，所述车载客户端将上述数据传递给所述服务器。在所述车载客户端上规划线路，所述车载客户端从所述服务器中获取规划线路上的气象信息，路况信息（决定车辆加速度），地理信息（车身俯仰），结合从所述胎压测重系统获取的车辆的重量代入到SOC变化与车辆路程之间的关系中，利用当前SOC确定剩余里程。
975
0
本发明涉及一种新能源汽车充电桩用二维码扫描装置，包括固定底座、旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂；所述固定底座包括前置底盘、底座中轴、后置挡盘；所述旋转大臂包括旋转前板、锁止插杆、内螺纹筒、横置侧筒、解锁插杆；所述旋转中臂包括中臂插筒、中臂压簧；所述旋转小臂包括小臂转轴、锁止杠杆、小臂插杆。所述二维码扫描装置安装在充电装外壳上，并设置二维码图片，便于使用者通过手机等移动终端进行扫码支付；所述旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂的旋转轴心两两垂直，可以提供全方位的角度调节；通过转动所述解锁插杆这一个动作就可以集中实现所述旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂的解锁，操作简单，使用方便。
1076
0
一种新能源汽车用空气滤清装置，包括竖管，竖管上端封闭下端开口，竖管下端内部设有竖向的进风管，进风管的下端侧部与竖管的下端之间通过连接架固定连接，进风管与竖管同轴设置，进风管的下端内部固定安装风机，竖管的下端内部设有第一密封圈，第一密封圈的内圈与进风管的侧面接触配合，第一密封圈的外圈与竖管的内壁接触配合，第一密封圈的外圈上部设有数个竖向的第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的活动杆的下端与第一密封圈的顶部固定连接。本发明结构简单，通过多级过滤可以实现空气的有效过滤，保证给内燃机提供清洁的空气，风机可以保证本发明具有足够的供气速度，保证内燃机对清洁空气的需求。
761
0
本发明涉及汽车领域，具体是指一种新能源汽车电池组用壳体，包括壳体、散热网管、电池盒组和盖体，所述电池盒组上设有凸起，所述电池盒组位于壳体内，所述电池盒组的底部和凸起配合，所述壳体的周围设有第一通孔，电池盒组和壳体之间有网状腔体，所述散热网管位于网状腔体内，所述散热网管穿过第一通孔后设有散热片，所述壳体上设有电源线，所述电池盒组上设有风扇，所述盖体上设有第二通孔和第三通孔，所述第三通孔位于盖体的边缘处，电池盒内装有蓄电池，电池盒和壳体之间形成网状腔体，散热网管经过网状腔体，起到散热的作用，风扇向网状腔体内吹风，空气从第三通孔出去，也起到散热的作用，壳体起到保护的作用。
1135
0
本发明公开了一种多层次分析的新能源冷热电联供系统综合评价方法及系统，包括：获取待评价冷热电联供系统的评价指标值，建立冷热电联供系统综合评价体系；所述综合评价体系包括系统层评价体系、子系统层评价体系和设备层评价体系；根据获取的评价指标值，分别求解上述评价体系中各指标的主观权重和客观权重；确定评价指标体系中各指标的综合权重；根据综合权重分别得出上述评价体系的综合评价值。本发明有益效果：从系统层面、子系统层面、设备层面三方面评价冷热电联供系统，既考虑了冷热电联供系统宏观的运行效果评价，又考虑了各子系统和关键设备的运行效果评价，解决了以往仅在系统层面建立评价指标体系导致的评价结果可靠性不高的问题。
768
0
插电式混合动力新能源景区观光用乘用车，包括插电式混合动力车主体，插电式混合动力车主体包括发动机驱动装置、混合动力变速箱、差速器、超越离合器、旋转电机、电驱动控制器和蓄电池组，发动机驱动装置的发动机输出轴通过超越离合器连接至混合动力变速箱的混合动力输入轴，混合动力输入轴的一端连接旋转电机，旋转电机固定安装在混合动力变速箱上。本发明结构设计合理，使用方便，有较大的适用性，遮挡帘能够根据游客需要或者天气不同决定放下还是收起，当遮挡帘放下时，能有效遮风挡雨，提高行车途中的安全性，遮挡帘收起时，能保证通风透气，方便游客上下车，座椅能够根据游客看不同方位的风景进行转动，使游客在观光的途中坐得更舒服。
677
0
本发明涉及一种新能源汽车电机测试电源，包括AC/DC电源单元、公共直流母线控制系统、软控制器系统和反馈桥控制电路，AC/DC电源单元采用并联模式和无互联线独立控制方式，由程序控制向汽车电机控制器供给电能或吸收电机制动时产生的回馈能量，放电、回馈电能转换时间短，转换过程稳定，电压脉动小，公共直流母线控制系统包括整流/回馈单元、公共直流母线、逆变单元，所述回馈单元分为通过自耦变压器的能量回馈和不通过自耦变压器的能量回馈两种方式。本发明在汽车电机、家用电器电机等领域的检测设备中有着广阔的应用前景。
840
0
本发明公开了新能源电动汽车转向装置，其结构包括方向盘、方向管柱、方向机、转向拉杆和车轮，所述的方向盘通过方向管柱与方向机内部连接，方向机底端连接有方向机下轴，所述的方向机下轴底端连接有转向摇臂，所述的转向摇臂通过球头与转向拉杆连接，转向拉杆的自由端通过转向羊角连接车轮。在方向机与转向拉杆之间设有转向摇臂，通过动力臂带动省力臂，省力臂再带动转向拉杆来实现车轮的转向，给方向盘一个小的力就会带动车轮的转向，使转向更灵活更省力。
1111
0
本实用新型涉及供热系统技术领域，尤其涉及多种新能源组合式节能供热系统。其技术方案包括：安装罩、内衬组件、支撑架和安装板，支撑架的顶部焊接有壳体，壳体的两侧安装有安装罩，安装罩的内部安装有石墨烯板，壳体的内部安装有内衬组件，内衬组件内安装有保温箱，保温箱内部的底部两侧安装有防水箱，防水箱的内部安装有磁铁，磁铁的外侧环绕安装有电磁线圈。本实用新型通过在磁铁的外侧安装有电磁线圈，能够通过电磁线圈通电后与磁铁配合形成电磁场，进而利用强磁场对装置内部的水进行磁化，使得水进入装置内部后生成磁化水，利用磁化水对钙镁离子进行改性，以降低水垢的产生程度，防止水垢对热量的传导效果造成影响。
885
0
本实用新型公开了一种新能源供电的标识牌，包括固定柱以及框架，所述框架安装于固定柱一端，所述框架上设有供电结构，所述固定柱上设有控制结构；所述供电结构包括：若干个固定套筒、若干个安装箱、若干个风能供电部、安装架、若干个LED灯、太阳能电池板以及光敏元件组，本实用新型涉及标识牌技术领域,同时采用太阳能以及风能对指示牌的LED灯进行供电，避免生活电的电路发生故障，导致不能对指示牌进行照明，保证了指示牌的正常工作，节约能源，同时避免阴天时电量不足，风能供能部中的风扇安装在指示牌的外部，而其它部件位于指示牌的内部，指示牌可对风能功能部进行保护，同时保证了美观。
741
0
本实用新型公开了一种新能源纯空调压缩机解剖模型实训台，包括演示板和壳体，所述壳体的顶部活动安装有安装架，所述安装架的内部活动安装有电机，所述电机的一侧固定安装有定位组件，所述定位组件的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有演示板，所述演示板底部的两侧皆固定设置有电源插孔，所述电源插孔之间固定安装有电源开关，所述壳体的两侧皆活动安装有存放架，所述壳体的底部固定安装有移动组件。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够利用卡槽对外接展示板进行限位，接着利用笔套对记录笔进行存放，便于实训人员进行实训工作，拆装简单，可以对外接展示板进行定期更换。
1099
0
本实用新型公开了一种新能源建筑工程模块化光伏结构，包括承载板以及安装框架，所述承载板与所述安装框架之间设置有角度调整机构；所述角度调整机构包括：驱动部、驱动轴、套装架、支撑架、U形架以及轴承；所述驱动部设置在所述承载板上，所述支撑架设置在所述承载板上，所述U形架设置在所述支撑架上，所述轴承嵌装在所述U形架的内部，所述驱动轴插入所述轴承内，所述套装架设置在所述驱动轴上，所述安装框架设置在所述承载板上。本实用新型可以对光伏板的角度进行变化，可以通过PLC控制电机进行定时的转动，从而达到光伏板在白天工作的状态下始终与阳光正对，使得发电效果更好。
893
0
本实用新型公开了一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，包括底板本体和车厢本体，所述底板本体位于车厢本体的内部设置，所述底板本体的底部固定连接有多个第一固定块，所述车厢本体上固定连接有多个第二固定块，多个所述第一固定块分别与其对应的第二固定块之间固定连接有缓冲弹簧，多个所述第一固定块与车厢本体之间均设有减震机构，所述底板本体上设有多个限位槽，多个所述限位槽与底板本体之间均设有夹持机构。本实用新型通过减震机构能对底板上的钢管进行缓冲减震；通过夹持机构能对不同规格的钢管进行定位，避免钢管的滑动。
中冶有色为您提供最新的山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
