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本发明涉及一种汽车专用座椅，更具体的说是一种新式的新能源汽车座椅，装置可以对背部进行按摩，提高使用者的舒适度，并且可以缓解行驶过程中的疲劳；装置可以使头枕进行角度的调整，大大的提高了使用者的舒适度；装置靠背能够进行小幅度的摆动，更大的提高了装置靠背的按摩能力；装置的两个扶手可以独立进行抬起与平放，使用者可以自主调节；装置还可以在竖直与水平方向上进行小幅度的调整，能更好的满足使用者的行驶需求。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种市政建设用升降式新能源汽车充电桩，包括地面，所述地面上开设有放置孔，所述放置孔的内腔注有防水混凝土层，所述防水混凝土层的左右两端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有第支撑板，所述支撑板的上端固定安装有充电桩，所述充电桩的上端固定安装有挡板，所述挡板的尺寸大于放置孔的尺寸。本实用新型通过启动电动液压缸从而能够推动支撑板向上移动，从而能够将充电桩顶出进行使用，从而在不使用时充电桩置于放置孔内，减少充电桩的占地面积，并通过滑块与滑槽活动连接从而能够增加充电桩移动的稳定性，较为实用，适合广泛推广和使用。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源蜂鸣器，包括第一安装板，所述第一安装板的一侧安装有光伏板，且光伏板的一侧转动连接有旋转扇叶，所述第一安装板的一侧设置有第二安装板，且第二安装板的一侧固定有防护框，所述防护框的内部设置有第一空腔，且空腔的内部安装有蜂鸣机，所述防护框的外侧设置有警报灯，所述第二安装板的一侧固定有螺柱。本实用新型通过设置的旋转扇叶配合发电机组完成一种能源发电，通过设置的光伏板配合光电转换器完成另外一种能源发电，避免出现没有电能的情况，通过设置的螺柱旋转插入第一安装板中，并逐渐旋转进行安装，在螺柱的内部设置第二空腔便于电线的连接排布，从而大大增大了其使用的范围。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车电池防水装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部安装有盖板，所述防护箱的内部安装有电池，所述盖板的上方安装有通风管，所述通风管贯穿所述盖板的顶部和底部；当在雨天或者洗车时，可以关闭散热风机的电源，通过电动推杆内部伸缩杆的拉伸，使连接的橡胶塞对延伸管进行密封，通过这样避免外部水分从延伸管一侧的散热风机处流入到防护箱的内部，避免电池的损坏，在防护箱的前表面和后表面均安装有橡胶气垫，在运输过程中可以先把高压气体的气体经气嘴输送到橡胶气垫处，使橡胶气垫迅速膨胀，通过膨胀的橡胶气垫可以对防护箱进行保护，避免在运输过程中防护箱挤压发生形变。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的充电枪装置，包括充电桩以及通过充电线与充电桩连接的枪头，所述充电桩固定在底板的顶壁，所述底板的顶壁的四角处均固定有防撞件，所述防撞件包括底座、橡胶套和圆柱，所述底座的顶壁固定有圆柱和三组直角三角形板，所述圆柱的外壁套有橡胶套，所述橡胶套的外壁固定有多组反光条，所述圆柱的侧壁与三组直角三角形板连接，所述底座的内部开设有多组通孔，所述充电桩的顶壁固定有防护件，所述充电桩的侧壁固定有盘线装置，所述充电桩的充电线缠绕在盘线装置的外壁。该新能源汽车用的充电枪装置，能够对充电桩和枪头进行保护，延长了使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电控系统用的可拼接易拆装式新型承压板，所述第一安装板和第二安装板的外侧分别安装有第一限位组件和第二限位组件，所述第一基板和第二基板的外侧均连接有紧固组件，所述第二基板的下表面等距开设有五个限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动有限位滑柱。本实用新型通过第一限位组件和第二限位组件可以对电控系统的两侧进行夹紧，易于实际的安装和拆卸，为电控系统的维护和更换零部件带来了极大的方便，通过紧固组件、限位滑槽和限位滑柱的结合使用，可以对两组承压板进行拼接使用，同时拼接后的两组承压板之间连接更加稳固，不易出现松动现象，实用性能大大提升。
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本实用新型公开了一种新能源产品用具有散热结构的电源盒，包括盒体和排线板，所述盒体的外壁两端分布有铰链，且铰链的另一端设置有盖体，所述排线板固定于盖体的中部，且排线板的内侧中部开设有线道，所述线道的内侧四周贴合有夹紧垫，所述盒体的内壁四角处固定有固定块，且盒体的外壁四角处开设有限位槽，所述盒体的内壁两侧分布有夹紧机构，且夹紧机构的一端设置有固定架。该新能源产品用具有散热结构的电源盒设置有盒体，盒体的内壁尺寸与盖体的外壁尺寸相互配合，整个盒体与盖体作为该电源盒的外部防护结构，能够有效对电源电池进行全方位保护，并且通过铰链作为连接件，满足使用者对电源盒开启与关闭，方便使用者对电池进行更换处理。
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本实用新型提供一种使用寿命长的新能源发电用输电塔，涉及新能源发电领域，包括绝缘子串和束线装置，绝缘子串的表面固定连接有固定杆，固定杆的表面固定连接有辅助杆，固定杆的表面固定连接有塔体，束线装置包括固定块，固定块的内壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定连接有抵块，抵块的表面固定连接有滑杆。本实用新型，通过设置束线装置，当电线需要束缚时，拉动拉块带动抵块同向滑动，复位弹簧发生形变，将电线放置于空隙中，松开拉块，复位弹簧产生弹力带动拉块与滑杆复位，电线完成束缚，目前现有大多设备电线的固定大都使用螺栓固定，螺栓等固定结构易受雨水腐蚀使其无法拆除，导致后期维修浪费大量时间，提高了人工成本。
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本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用刹车卡钳，包括右钳壳和左钳壳，所述右钳壳通过螺纹杆连接有左钳壳，所述螺纹杆上安装有螺纹环、支撑弹簧、右制动板和左制动板，所述左制动板和右制动板置于刹车碟的两侧，所述右钳壳固定连接有液压杆，所述液压杆上安装有同步驱动装置。该新能源汽车用刹车卡钳，制动时，液压杆的移动杆向左移动，并使右制动板向左移动，同时通过第一连接板、钢丝绳、安装槽、环管、第二连接板和定滑轮使左制动板向右等距离移动，使左制动板和右制动板同时接触刹车碟，提高了制动效果和使用寿命，通过第一制动块和第二制动块与环形槽接触进行制动，提高接触面积，提高了制动效果。
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本实用新型公开了一种环保新能源建筑物，包括房屋本体，所述房屋本体的顶端安装有太阳能电池板，房屋本体的内侧设置有蓄电池，房屋本体的顶端位于太阳能电池板的外侧开设有导水槽，导水槽的底端连接有导水管，房屋本体的一侧设置有水箱，水箱的顶端与导水管的底端连通，水箱内部的上部设置有活性炭过滤芯，活性炭过滤芯的上方设置有石英过滤层，水箱底部的两侧均设置有出水管，出水管的顶端靠近水箱的位置处设置有水阀。本实用新型使用时通过太阳能电池板，便于将太阳能转化为电能，并储存在蓄电池中，储存在蓄电池中电能，可用于日常的照明等家庭用电，新能源供电，同时可以有效的节约水资源，节能环保。
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本实用新型公开了一种基于车联网技术的无人驾驶新能源汽车路径跟踪装置，包括安装板，所述安装板的上端四角均固定连接有强力吸盘，所述安装板的下端中部固定连接有调节装置，所述调节装置的下端固定连接有移动装置，所述移动装置的下端固定连接有固定装置，所述固定装置内固定连接有跟踪器，所述跟踪器的右端中部设置有摄像孔，所述跟踪器的右端前部和右端后端均固定连接有两个补光灯。本实用新型所述的一种基于车联网技术的无人驾驶新能源汽车路径跟踪装置，通过设置调节装置，便于调节摄像孔的拍摄角度，通过设置移动装置，便于调节跟踪器的倾仰角度，通过设置固定装置，加强了固定效果，便于对装置进行拆卸维修。
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本发明公开了一种具备防撞功能的新能源汽车充电桩，包括安装板，所述安装板顶部表面的两侧均通过安装杆固定连接有驱动框，所述驱动框的内腔固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的左侧通过轴承与驱动框的连接处活动连接，所述旋转杆的表面固定连接有主动齿轮。本发明通过安装板、充电桩本体、驱动框、活动杆、卡套、缓冲层、螺块、旋转杆、主动齿轮、从动齿轮、螺杆和驱动电机，可使装置达到防撞效果好的功能，解决了现有市场上的新能源汽车充电桩不具备防撞效果好的功能，在使用过程中发生意外碰撞易发生损坏，造成成本损失，影响汽车正常充电使用的问题。
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本实用新型公开的一种新能源汽车教学演示设备，包括固定底座，所述固定底座的上表面固定安装有液压输送站，所述液压输送站的上表面固定安装有液压马达，所述固定底座的上表面位于液压输送站的两侧位置均固定安装有液压缸，所述液压输送站与液压缸的中间固定安装有液压输送管道，所述液压缸的上表面活动安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上表面活动安装有旋转连接座，所述旋转连接座的外表面活动安装有旋转轴杆。本实用新型所述的一种新能源汽车教学演示设备，能够根据教学的需求，对汽车进行斜角升起，方便学员和教员进行不同角度的演示教学，能够对停放的汽车进行牢固的定位，防止汽车会发生倾斜滑落的风险。
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本实用新型涉及交通警示灯领域，且公开了一种新能源交通警示灯，包括底座，所述底座的内部设置有螺栓，且底座的顶端连接有下套筒，所述下套筒的外侧设置有抱箍，且下套筒的内部设置有上套筒，所述上套筒的顶端连接有安装板，且安装板的顶端设置有安装仓，所述安装仓的内部设置有光源，且安装仓的两侧皆设置有散热管。该新能源交通警示灯，通过设置的转轴、太阳能板、铰接座、电动推杆，实现了电动推杆可以通过铰接座与太阳能板进行转动连接，而电动推杆运动的过程中，太阳能板会在转轴的作用下进行转动，可以根据太阳的方位进行转动，以获得更多的太阳能，从而使得蓄电池储存更多的电能。
本发明公开一种新能源车用跨临界CO2并行压缩系统及其容量配比方法，所述系统，包括带有膨胀机的跨临界二氧化碳主回路和辅助回路。通过本发明提出的容量配比方法，结合耦合系统数学模型的使用，可以根据实际系统参数和工况，准确地预测系统热力学参数，通过优化流程算法，得到最优的膨胀机设计容积，得以解决该类系统在实际应用条件下的膨胀机容积选择和优化问题，在新能源汽车领域相关产业内均具有良好的参考和借鉴意义。
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本发明涉及一种分布式新能源配电网多目标优化调度方法及系统，包括以下步骤：对分布式电源发电数据与电动汽车充电数据的获取，按照容量对功率数据进行归一化处理，将数据按照地理区域进行分组并进行一阶差分操作；对发电数据与充电数据原始数据与差分后的数据进行簇划分，并根据簇标签对数据中的异常值进行挑选并剔除；对清洗后的数据集进行聚类，并获得聚类中心及不同功率水平的数据分类集合；对含电动汽车充电负荷的分布式新能源配电网进行多目标优化调度；调度结果与调度成本的整理与上报调度部门。本发明实现了以分布式电源发电功率数据与电动汽车充电功率数据为驱动基础的配电网多目标优化调度方法。
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本发明公开了一种确定新能源送出基地各级电压电网输送能力的方法、装置及相关设备。方法包括以下步骤：采集被研究系统内的新能源发电装机规模、出力特性数据、不同电压等级子系统的电网单位投资数据；以电网总投资最小为目标函数；考虑弃电率约束等建立数学模型；通过单纯形法计算求解该数学模型，重复计算直至所有被研究系统的电压等级计算完毕，最终得到最优的电网输送能力。采用本方法可确定电网输送能力，优化电网建设规模，节省投资。
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一种新能源汽车空调/热泵系统的热管理方法，所述新能源汽车的空调/热泵系统包括四通换向阀，四通换向阀的B端口接压缩机的出口，C端口接压缩机的入口，A端口通过阀八接热交换器的一侧入口，通过阀九接外部换热器的入口，D端口通过阀五接内部换热器的入口，通过阀六接热交换器的一侧入口，内部换热器的入口通过阀四接外部换热器的入口，内部换热器的出口通过阀三接外部换热器的出口，通过阀二接膨胀阀的出口，热交换器的一侧出口通过阀七接外部换热器的出口，通过阀一接膨胀阀的出口，膨胀阀的入口接外部换热器的出口，当乘员舱热管理需求刚好与热载荷的热管理需求互补，则直接利用热载荷热量为乘员舱供暖或利用乘员舱热量为动力载荷预热。
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本发明属于将传统汽车汽缸单纯燃油火焰转变为氢‑氧‑油混合动力新能源汽车气缸内火焰场技术领域，公开了一种氢‑氧‑油混合动力多元素新能源汽车转换装置及方法，罐形主体内设置有核心内罐，罐形主体内添加内含吸附液态氧活性炭粒，核心内罐内部加装吸附有液态氢活性炭粒；罐形主体底部设置有后尾盖，后尾盖内部设置有集气导气结构；罐形主体上端安装有控制阀箱密封基座，控制阀箱密封基座上端安装有混合控制阀箱密封顶盖。本发明采取“加壳”技术促使液态氢与液态氧实现同磁、排异、抗爆。本发明自身无特别设计动力源，促使装置运行动力源，在于充分借助于发动机自身强大且富裕动力源，促使本装置运行做功。
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本发明公开了一种新能源汽车充电柱，包括充电柱本体、防水盖、充电枪、方形块和斜面块，所述充电柱本体的顶表面固定设有顶盖，且顶盖的上表面固定连接有防水盖，所述充电柱本体固定设置在基座的上表面，且基座的底端设有凸块，所述基座的下表面与地面的上表面相连接，且地面的上表面开设有凹槽，所述基座的上表面贯穿有螺栓，且螺栓的底端固定连接有方形板。该新能源汽车充电柱，当该充电柱需要安装在地面上时，通过将地面打出凹槽后，即可将凸块插入凹槽中，通过锁紧螺栓，即可使得圆柱块产生滑动与凹槽进行卡合，达到简单操作就能将充电柱固定在地面上，不需要消耗太多的时间和人力的效果。
本发明公开一种基于高频暂态能量的含分布式新能源配电网的故障方向判别方法，利用故障时网架储能元件暂态能量交互与传递特性，构造一种基于高频暂态能量的方向元件，该方向元件判据由方向元件安装处测得的电压、电流高频故障分量积分得到，能够适用于不同故障位置、不同故障类型情况，能够可靠判别故障方向，为含新能源的配电网线路保护动作提供有效支持。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用太阳能电池板贴合防护机构，包括橡胶主板，所述橡胶主板的左右两侧均固定连接有弧形橡胶连接板，两个弧形橡胶连接板相互靠近的一侧均固定连接有位于橡胶主板下方的限位板，所述限位板的顶部开设有安装槽，所述安装槽底部的内表面通过两个限位弹簧固定连接有挤压板。本实用新型通过两侧弧形橡胶连接板控制挤压板对太阳能电池板进行卡紧连接的作用，通过接触板起到对太阳能板的正面进行防护的作用，在出现碰撞贴合到接触板表面时挤压杆在环形槽内表面进行圆周运动，进而通过圆周运动的离心力达到对碰撞的冲击力进行抵消的效果，从而通过提升整体防护性能达到提升输送质量的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池存放架，包括安装板，安装板的上端左右两侧均竖直固定连接有支撑板，两个支撑板之间固定连接有多个均匀分布的放置板，多个放置板的上端均开设有多个均匀分布的放置槽，放置槽的右侧壁开设有凹槽，凹槽内设有限位机构，两个支撑板的内部均开设有安装腔，安装腔的顶部竖直转动连接有丝杆，丝杆的下端转动连接有安装块。本实用新型的新能源汽车动力电池存放架，通过双轴电机带动丝杆转动，丝杆带动螺纹套筒移动，螺纹套筒带动横板移动，使本实用新型不仅仅可以方便工人取放电池，还可以方便工人移动存放架，且在移动时存放架上的电池不易掉落，减轻了工人的劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源温室园四季牡丹花卉蔬菜园艺观光设施装备，包括温室，所述蒸汽发电机电性连接有蓄电池，所述蓄电池电性连接逆变器，所述逆变器为冷藏库供电，所述燃烧炉连接有抽风机，所述抽风机的另一端连接有出气管，所述出气管的另一端连接到观光玻璃温室内，且出气管沿着观光玻璃温室的长度方向上安装，所述出气管上均匀设有出气孔，所述出气孔位于观光玻璃温室内，所述出气管靠近抽风机的一端上设有阀门扳手。该新能源温室园四季牡丹花卉蔬菜园艺观光设施装备，燃烧炉燃烧产生的二氧化碳供给观光玻璃温室的植物和花夲使用，而燃烧炉产生的热量则通过蒸汽发电机产生电能，供冷藏库使用，一举两得，很好的节约了能源。
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本发明公开了一种新能源制氢与二氧化碳捕集耦合应用的系统及方法，包括新能源发电装置、离子膜电解制氢系统及二氧化碳捕集、储存系统，其中，离子膜电解制氢系统包括饱和氯化钠溶液精制浓缩装置、氢气和烧碱制备的除盐水加入装置、氯化钠溶液加入装置、盐酸制备的除盐水加入装置、氧气制备的除盐水加入装置、离子膜电解制氢装置、氢气收集处理装置、氢氧化钠溶液收集输送装置、氯化钠稀溶液收集输送装置及盐酸溶液收集输送装置；所述离子膜电解制氢装置包括依次分布的负极、氢氧化钠制备阳离子交换膜、阴离子交换膜、盐酸制备阳离子交换膜及正极，该系统及方法能够制备绿氢，同时解决传统二氧化碳捕集技术能耗大及成本高的问题。
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本发明涉及充电装置领域，具体涉及一种新能源车用光伏充电装置，包括底座和充电桩，充电桩的内部设有控制器，还包括遮蔽机构、防撞机构、角度调节机构和清洗机构，防撞机构包括驱动组件、两个滑动组件和两个防撞条，遮蔽机构包括伸缩屋檐、旋转辊和两个传动组件，角度调节机构包括光伏板和顶升组件，清洗机构包括储水桶和挤压组件，储水罐呈竖直设在防护框的顶部，挤压组件插设在储水罐的内部，驱动组件和顶升组件与控制器均为电性连接，本发明的一种新能源车用光伏充电装置，具有自动导向防止碰撞的功能，能够避免车辆刮蹭，同时能够根据光照及时调节光伏板的照射角度，提升光照吸收效率，进而提升发电效率。
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本实用新型涉及阅读架技术领域，且公开了一种新能源阅读架，包括底板、蓄电池与太阳能板，所述底板的上表面两侧均通过多个对称的支杆固定连接有中板，且中板的上表面两侧也通过多个对称的支杆固定连接有顶板，所述顶板的上表面一侧相对的两个面均通过转轴转动连接有书籍置放板，且书籍置放板的另一侧面上部固定有照明灯，同时在中板上安装有蓄电池。该新能源阅读架通过旋帽旋转螺钉使得橡胶球逐渐贴到书籍表面，进而使得书籍对应的页面被限位，使用者无需用手压住书页即可阅读，提高了便捷性，并且能够在不使用时，将整个装置搬到阳光充足处，利用太阳能板进行发电，进而达到利用蓄电池为照明灯供电的目的，故而起到了一定的节电效果。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源大巴车用充电桩,包括底座，底座的上端固定设置有充电桩本体，充电桩本体的前侧设置有显示屏，充电桩本体的右端设置有连接块，连接块的右端固定设置有充电线，充电线的另一端固定设置有充电头，充电桩本体的右端上方固定设置有U型固定座，充电头的两端设置有固定装置，固定装置包括设置在充电头两端的固定块，两个固定块的内部开设有第一空腔，第一空腔的内部滑动连接有滑块。本实用新型,操作方便,能够将充电头与新能源大巴车充电口之间更加稳固连接，防止因为多次使用造成松动而引起充电时接触不良。
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本实用新型公开了一种移动式风力新能源发电装置，包括底板和箱体，所述箱体的内部设置旋转机构，所述旋转机构的顶部活动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述底板的底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有刺锥。该移动式风力新能源发电装置，当发电装置移动到工作区域后，通过控制电动伸缩杆伸出使刺锥刺入地面，提高了发电装置的稳定性，旋转机构能够控制扇叶随风向改变而改变，第一支撑杆和第二支撑杆螺纹连接，以及套筒和转轴螺纹连接，能够方便对扇叶进行修理或者更换。
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本实用新型涉及充电防护装置技术领域，且公开了一种新能源用充电防护装置，包括工作箱，工作箱内腔底侧壁固定连接有充电结构，充电结构的背面、左侧面和右侧面均固定连接有散热板，散热板下表面与工作箱内腔底侧壁固定连接，工作箱背面的中间部位固定连接有伺服电机，伺服电机输出端固定连接有转动轴。该新能源用充电防护装置，通过散热板、散热管、伺服电机、转动轴、转动板、驱动电机、传动轴、转动扇叶，圆形滑轨和滑块的配合作用，可以对充电结构进行均匀的更好的散热，通过连接轴、限位轴、L形限位板、弹力弹簧、控制块、移动板、限位块和卡块的配合作用，可以将控制门稳定的设置在工作箱的前侧，防止控制门自动的打开。
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