江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电线束收线装置 907     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线束收线装置，包括箱体，所述箱体内设置有轴杆，轴杆的中间为空心结构，且轴杆外卷设有线缆主体，线缆主体的一端穿过轴杆侧壁上的通孔伸入轴杆的空腔内并从轴杆的一端穿出，且线缆主体穿出轴杆的一端连接有接电头，接电头设置于箱体的外壁上，所述轴杆的一侧平行设置有往复丝杠，往复丝杠的两端分别与箱体的两边侧壁连接，且往复丝杠的一端穿过箱体的一边侧壁连接有第二传动轮，所述轴杆远离接电头的一端穿过箱体的侧壁连接有第一传动轮。该新能源汽车充电线束收线装置通过滑座和往复丝杠等结构设计，使得线缆主体在被收卷过程中能够自动的均匀缠绕在轴杆上，从而可防止收卷不均匀而造成卡住的情况。

新能源汽车曲轴生产线用除屑装置 628     

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本实用新型公开了一种新能源汽车曲轴生产线用除屑装置，包括工作台、固定块、磁铁和拉手，所述工作台的内部安装有磁铁，且工作台的内部开设有凹槽，并且凹槽位于磁铁的上方，所述工作台的上表面固定有凸块，且工作台的左上方安装有外壳体，并且外壳体的上方开设有通口。该新能源汽车曲轴生产线用除屑装置设置有凸块、磁铁和废屑收集盒，通过将曲轴的两端放置在工作台的上方随工作台的斜坡向下滚动，配合磁铁的吸引力使得曲轴在滚动时其表面的铁屑将被磁铁所吸引落入废屑收集盒内，同时配合凸块使得曲轴在下滑过程中发生震动，使曲轴表面的铁屑更容易脱落，节约了除屑的成本，提高了装置的实用性。

新能源汽车电容器用灌封工装 958     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电容器用灌封工装，包括支脚、背板、壳体压板、电极压板和固定件；背板由支脚支撑，背板由一整块长方体形铝板铣雕得到；壳体压板的上截面为L型，由固定板和定位板组成，定位板与背板平行设置，背板与壳体压板之间形成了放置腔，电极压板为一块长方体形平板，通过固定件固定在背板前方。本实用新型的灌封工装的背板由铝板铣雕而成，重量较常用的铁制工装减轻60%以上。本实用新型的新能源汽车电容器用灌封工装对电容器进行定位时，将电容器壳体的安装座由壳体压板固定在背板前方，电容器的引出电极由电极压板固定在背板前方；组装方便，精确定位，大大提高灌封效率，保证灌封质量。

用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置 877     

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一种用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置，包括机架、横梁、工作台、传送组件、焊接组件、冷却箱、控制箱、吸尘组件、移动轮，所述机架内设有工作台，所述工作台上方设有横梁，所述传送组件设在工作台上端部，所述焊接组件和冷却箱并列悬挂设置在横梁上，并且所述焊接组件和冷却箱设置在传送组件上方，所述控制箱设置在机架内，并且所述控制箱设置在工作台下方，所述机架顶部设有吸尘组件。本实用新型所述的用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置，待焊接的支撑架放置在移动座上，通过驱动电机驱使螺杆转动，移动座运送至冷却箱下方进行冷却工作，焊接冷却过程快速高效，焊接效率高，隔音层和吸尘组件，减少噪音和污染。

新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心 864     

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本实用新型涉及的一种新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心，其特征在于它包括主机架，所述主机架的左右两侧设置有第一机架和第二机架，所述第一机架、主机架和第二机架上贯通设置有横向的两根导轨，所述两根导轨包括分别位于第一机架、主机架和第二机架上的第一导轨、主导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨上分别形成第一工位和第二工位，所述主导轨上形成主工位，导轨上设置有左右布置的能在导轨上做横向运动的第一工作台和第二工作台，所述主机架上设置有龙门机构。本实用新型一种新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心节省设备成本，提高设备工作效率，减少等待时间，消除安全隐患，提高安全性。

新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具 935     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，包括底座板、上支撑板、固定装置、第一夹块、第二夹块、固定螺栓、弹簧圈和加热装置，所述底座板上侧设有上支撑板，所述上支撑板与底座板之间设有固定装置，所述固定装置右侧设有支架，所述支架左侧设有气缸，所述气缸左侧设有冲孔头，所述固定装置内侧设有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块与第二夹块之间设有固定螺栓，所述固定螺栓外侧设有弹簧圈，所述第模腔块内侧设有加热装置。对新能源汽车电动机外壳进行固定，对电动机外壳进行保护，提高了电动机外壳的使用寿命，方便人们的使用，可以对电动机外壳型材进行加热，从而提高冲孔效率，降低成本的使用，适合推广使用。

用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备 779     

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本实用新型提供了一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备，涉及电机壳体铸造技术领域，该用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯，包括：水道塑性部、连接凸起和定位块，所述水道塑性部包括多个依次连接的环形结构，用于在压铸过程中形成电机壳体的水道；所述连接凸起一端连接在所述水道塑性部的周向外壁上，所述定位块连接在所述连接凸起的另一端。该电机壳体模具，包括：底板，所述底板上设置有底模，所述底模的周向外侧固定有定位插座，所述定位插座上设置有插槽，以使砂芯朝所述底模方向运动后，砂芯的定位块能够插接在所述插槽内，用于减少砂芯在压铸过程中与所述电机壳体模具发生相对运动。

新能源电动汽车交流充电座 570     

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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体涉及新能源电动汽车交流充电座，包括壳体，壳体的内部为内腔，内腔内设有插套，所述的内腔的中部设有一与壳体一体成型的安装板，安装板上设有多个筒状的用于安装插套的安装腔，内腔内于安装板后侧设有固定插套的后压板，后压板可拆卸的固定在安装板上，安装板后端面对应安装腔侧边处设有与安装腔相通的温测腔，温测腔内设有温度检测元件，壳体后部套设有与壳体卡扣连接的后盖，后盖与后压板间设有后密封垫，壳体前部设有可翻折打开的前盖，防护等级高，使用寿命长，使用的安全性大大提高。

新能源汽车防止闯红灯装置 727     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防止闯红灯装置，包括雷达、智能影像识别装置、语音装置、控制器、开关、电池、刹车控制系统，其特征在于：雷达、智能影像识别装置、语音装置、开关、电池、刹车控制系统分别与控制器相连。其优点是：该新能源汽车防止闯红灯装置能检测到红绿灯，并有图象显示，提示有前方有红灯，请减速慢行，自动控制汽车刹车，避免闯红灯发生意外。

新能源锂电池薄壁铝壳生产用烘干装置 971     

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本实用新型涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用烘干装置，属于新能源技术领域。所述座板上设置有烘干箱，所述座板上还设置有传动装置，所述传动装置位于烘干箱的左右两侧，所述烘干箱的左右两侧分别设置有进料口和出料口，所述进料口和出料口上分别设置有进料门和出料门，所述烘干箱的内部的顶端设置有多个加热棒，所述加热棒通过拉杆连接在烘干箱的顶端，所述烘干箱上还设置有多个风扇，所述烘干箱的侧壁上设置有多个温度检测仪和湿度检测仪。本实用新型的有益之处是：通过传动装置传送待烘干的物料，通过加热棒对物料进行加热，通过温度检测仪和湿度检测仪对烘干箱里的情况进行监控，本实用新型结构新颖，烘干效果好，并且操作方便。

新能源客车驱动机构的冷却系统 786     

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本实用新型公开了一种新能源客车驱动机构的冷却系统，包括水箱、水泵、电机及电机控制器，且电机和电机控制器内分别设有电机水槽和控制器水槽；水箱的出水口、水泵、控制器水槽、电机水槽的进水口通过管道依次连通，且电机水槽的出水口通过管道与水箱的进水口连通；水箱的出水口和水泵之间设有副水箱，且水箱上还设有液位传感器。本实用新型的有益效果是提供了一种新能源客车驱动机构的冷却系统，该冷却系统的冷却效果好，且其中的管线布置难度低，能实现高低压元器件分开设置的目的。

新能源发电机发电量倍增控制器 939     

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本实用新型旨在提供一种新能源发电机发电量倍增控制器,包括发电机(1)的输出通过AC/DC第一变换电路(3)或隔离滤波电路(2)与DC/AC变换电路(4)的输入相连,DC/AC变换电路(4)的输出与V/I变换电路(5)的输入相连,V/I变换电路(5)的输出与AC/DC第二变换电路(6)的输入相连,AC/DC第二变换电路(6)的输出与蓄电池(7)相连,完成对蓄电池(7)的充电。本实用新型能够使新能源发电机电压低的情况下仍然对蓄电池进行有效充电的控制器,将不同的发电设备各自通过相应的控制器与蓄电池连接,把不同电压的发电设备互不影响地并联起来使用,实现发电量倍增。

新能源汽车动力电池教学检测平台 668     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开一种新能源汽车动力电池教学检测平台，包括教学检测平台装置主体、储物箱、工作台和移动调节座，教学检测平台装置主体的中间固定连接有储物箱，储物箱的顶端四周嵌入连接有工作台对接槽，储物箱的正面两侧嵌入连接有储物槽，储物箱的顶端搭接相连有工作台，储物箱的底端搭接相连有移动调节座，移动调节座，极大程度提高了教学检测平台装置主体本身的灵活程度，且便于使用者调节使用，工作台，可适用于不同身高的使用者进行调节使用，绝缘胶垫，能够有效避免在操作时电池出现漏电现象，提高教学检测工作安全，活动延伸台，体现了本实用新型的辅助性，在未来具有广泛的使用前景。

新能源汽车电机用铁芯结构 767     

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本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机用铁芯结构；包括铁芯本体，包括设置在中间的第一圆环结构，以及均匀分布在所述第一圆环结构外围周向的若干个第一T形结构，以及均匀分布在所述第一圆环结构内侧周向并向内延伸的内支架卡块；所述内支架卡块上设置通孔；绝缘壳，包括第二圆环结构，以及均匀分布在所述第二圆环结构外围周向的若干个第二T形结构；所述第二圆环结构和所述第二T形结构分别与所述第一圆环结构和所述第一T形结构的一侧贴合。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种新能源汽车电机用铁芯结构，实现内支架的通用，节约生产成本。

高弹性保护新能源汽车用防撞梁前置垫钢 850     

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本实用新型公开了一种高弹性保护新能源汽车用防撞梁前置垫钢，垫钢块本体为四边型钢且每条边均向内凹陷为凹弧面，凹弧面相互相连成环形一体，相对的凹弧面中心均开设有连接开孔，相邻的两条凹弧面内侧面上焊接有柱形压缩弹簧，柱形压缩弹簧斜置在相邻两条凹弧面之间，柱形压缩弹簧压紧收缩在凹弧面内侧面之间。通过上述方式，本实用新型能够作为新能源汽车用防撞梁前置的内衬垫钢块来防护使用，垫钢块本体每个边均为凹弧形让整体成收缩状态以便接受高强度撞击力，凹弧面内侧面之间焊接压缩状态的柱形压缩弹簧以来对凹弧面起到很好的支撑作用，凹弧面受力后通过柱形压缩弹簧能起到一定减震且泻力作用。

新能源汽车用锂电池引风装置 662     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池引风装置，涉及新能源汽车领域，包括安装箱，所述安装箱的顶部设置有相配合的盖子，且安装箱内部的底端与盖子的底部皆设置有多组相配合的固定板，多组所述固定板的内部皆设置有长槽，且多组固定板通过长槽滑动连接有调节板，多组所述长槽中设置有与调节板相抵的弹簧。本实用新型通过多组调节板固定锂电池，减少锂电池与固定面的贴合，使锂电池更好的散热，进风扇使冷风从进风口进入安装箱内部，出风扇将安装箱中的热风带出，且多组固定板之间存在缝隙，多组调整板的内部皆设置有通风孔，使冷风更好的对锂电池进行散热，从而使得可以较好的对锂电池进行散热，避免影响汽车使用。

应用于新能源汽车曲轴NTC温度传感器组装的壳罩 976     

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本实用新型属于传感器组装配件应用技术领域，具体公开了应用于新能源汽车曲轴NTC温度传感器组装的壳罩，包括长方形中空横壳体、竖限位块、一组传感器插头安装槽、中空外螺纹连接柱、限位板、定位孔、金属限位圈、第一中空连接支撑圈、第二中空连接支撑圈、竖中空支撑套和一组限位卡板。本实用新型的应用于新能源汽车曲轴NTC温度传感器组装的壳罩的有益效果在于：其设计结构合理，能实现温度传感器构成部件快速的组装，同时与传感器罩壳辅助安装部件结构之间完成精准的装配、稳定性强，也解决了现有壳体韧性差、使用寿命短、不便于安装及维护的问题。

电池包及具有其的新能源汽车 1050     

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本申请公开了一种电池包及具有其的新能源汽车，包括：底盘部，底盘部形成有容置腔；支撑部，支撑部设置于容置腔的底壁面，支撑部包括沿第一方向间隔设置的多个支撑件，多个支撑件包括两个第一支撑件和至少一个第二支撑件且至少一个第二支撑件位于两个第一支撑件之间，其中第一支撑件与底盘部固定连接，且第二支撑件与底盘部弹性连接；电芯部，电芯部容置于容置腔且由两个第一支撑件和至少一个第二支撑件共同支撑。本申请提供的电池包及具有其的新能源汽车，实现电芯部与第一支撑件和第二支撑件均进行较好的支撑接触，避免出现电芯部的中部或两端悬空的问题，提高了支撑部对电芯的支撑效果，提升了底盘对电芯的保护性能。

新能源汽车立式充电设备 1061     

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本实用新型公开了一种新能源汽车立式充电设备，具体涉及新能源领域，包括车位监测板、滑轨、电动滑车、立柱、连接卯、横杆，车位监测板的表面嵌入安装有若干压感条，电动滑车位于滑轨的内侧并与滑轨滑动连接，横杆的一端通过连接卯与立柱顶端的一侧固定连接，横杆的顶面安装有配电箱，横杆的底面安装有升降箱，升降箱的底面安装有接插连接器。本实用新型通过设置车位监测板，利用车位监测板表面的压感条监测车位情况通过运算智能感应车位以及车身充电孔位，并指导由电动滑车以及升降电机组成的执行机构进行运动使接插连接器与车身充电孔位实现精准对接，无需人工进行操作，实现充电对接的自动化，结构简单使用方便。

新能源永磁同步电机机壳 966     

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本实用新型涉及新能源汽车离心空压机技术领域，尤其涉及一种新能源永磁同步电机机壳。本实用新型采用的技术方案是：包括电机机壳主体，所述电机机壳主体的内部中心位置为电机内腔体，所述电机机壳主体的主体结构的圆柱壳体内设有首尾相连的U形第一冷却水道，第一冷却水道围绕所述电机机壳主体的中心轴方向形成圆弧结构，第一冷却水道的进水口和出水口位于电机机壳主体的外侧位置处，电机机壳主体的外部设有进气口和出气口，所述出气口与所述电机内腔体相通。本实用新型的优点是：能够保证电机更好的稳定运行，有效的降低电机工作时的温度，在使用过程中的稳定性更好，整体使用寿命更长，从而能够降低整体的使用成本，提高整体的耐用性。

新能源汽车车架的顶紧装置 1016     

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本实用新型提供一种新能源汽车车架的顶紧装置，所述支撑顶板一下端表面左侧设置有两个连接套座一，所述支撑顶板二下端表面右侧设置有两个连接套座二，所述连接套座二内固定有限位挡环，所述限位挡环上开设有两个穿孔，所述连接套座一内滑动连接有连接插杆，所述连接插杆上固定有移动板，所述连接套座一内部右端连接有压紧弹簧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的支撑顶板一、支撑顶板二配合电动千斤顶，能够在新能源汽车车架进行安装、维修时将其顶起，便于后续工作的进行，且配合设置的连接座套一、连接座套二，使得支撑顶板一、支撑顶板二能够在需要时快速固定，且能够进行折叠，便于收纳、放置。

新能源汽车用灭火器 951     

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本实用新型涉及灭火器技术领域，具体公开了一种新能源汽车用灭火器，包括灭火器，灭火器与卡紧板二连接，卡紧板二与安装座连接，安装座安装在新能源汽车内，卡紧板二的外表面开设有滑动槽，滑动槽与活动杆连接，活动杆与连接杆连接，活动杆贯穿连接杆设置，连接杆与卡紧板一连接，卡紧板一与灭火器连接，连接杆与限位杆连接，限位杆与卡紧板二连接，限位杆与弹簧连接，所述限位杆贯穿连接杆设置，所述限位杆贯穿卡紧板二设置，所述限位杆与定位杆连接，通过设置灭火器，卡紧板一，卡紧板二，安装座，连接杆，限位杆，定位杆，弹簧，达到了方便对灭火器进行解锁取用，同时能够对其进行固定，操作简单，便捷快速的目的。

可提高新能源汽车电池模组性能的导电铜片 634     

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本实用新型涉及导电铜片技术领域，且公开了一种可提高新能源汽车电池模组性能的导电铜片，包括电池盒板，所述电池盒板的前后侧均活动套接有插板竖板，所述插板竖板的顶部固定连接有导电铜片本体，所述插板竖板的下部开设有插槽，所述插槽的内腔活动套接有插板。该可提高新能源汽车电池模组性能的导电铜片，通过将导电铜片本体下方的插板竖板插入到电池盒板上，向下按压推板，限位块从限位槽内移出，推动推板带动移动板在辅助箱内移动，利用板拆卸结构带动活动板上的插板移动，将插板插入到插槽内，限制了插板竖板的竖直位置，将导电铜片本体安装到电池盒板上，使得导电铜片本体与电池盒板之间能够快速安装。

高强度新能源汽车用防撞杆 738     

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本实用新型公开了一种高强度新能源汽车用防撞杆，包括防撞杆本体，所述防撞杆本体为内部空心的管体，所述防撞杆本体内部前端内壁上焊接有前挡防护内衬钢管，所述防撞杆本体内部后端内壁上焊接有后挡防护内衬钢管，所述前挡防护内衬钢管与所述后挡防护内衬钢管均为圆弧形钢管，所述前挡防护内衬钢管前端弧形面焊接抵住所述防撞杆本体内部前端内壁，所述后挡防护内衬钢管后端弧形面焊接抵住所述防撞杆本体内部后端内壁。通过上述方式，本实用新型能够专用于新能源汽车防撞梁使用，防撞杆本体空心结构降低了结构重量，且防撞杆本体内部前后都内衬了加固梁来防护。

新能源汽车高低边驱动自锁电路 688     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高低边驱动自锁电路，属于新能源汽车电池管理系统技术领域，包括：MCU主控器；自锁电路，MCU主控器的输出端与自锁电路的输入端连接，MCU主控器输出CLK信号以及控制信号至自锁电路上；以及继电器驱动电路，自锁电路的输出端与继电器驱动电路的输入端连接，自锁电路输出自锁控制信号至继电器驱动电路上。本实用新型采用双D类触发器，实现对高低边驱动控制信号的锁存功能，当时钟信号上升沿到来时，自锁电路的输出控制信号随输入控制信号变化，当时钟下降沿到来时，自锁电路的输出控制信号保持原来状态不变，从而在MCU主控制器产生复位的情况下，实现高低边驱动控制信号维持原有的状态不变。

新能源汽车的电池铝制盖板 1003     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电池铝制盖板，包括电池组基座盒和盖板，所述电池组基座盒为顶部开口的方形空箱结构，所述盖板盖设在电池组基座盒顶部，所述盖板包括框架、散热板和防尘板，本实用新型通过在排气架内腔安装微型散热分扇，可加速电池组基座盒内腔热空气的排出，均匀分布的导热柱相当于增加了电池组基座盒内腔热空气与板体的接触面积，有利于电池组基座盒内腔空气中的热量通过散热板传导到外界空气中，再配合防尘板和板体之间的平行设置，使微型散热分扇排出的气流沿防尘板和板体之间的夹层流动向外界，加速了板体的热量向外散发。

用于新能源汽车的高精密螺母自动淬火装置 800     

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本实用新型涉及螺母生产装置技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的高精密螺母自动淬火装置，包括淬火箱，所述淬火箱内部的下端固定连接有淬火液活动箱，所述淬火液活动箱的内部安装有转动杆，所述淬火液活动箱的上部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆上部的外侧螺纹连接有上部限定夹套。该用于新能源汽车的高精密螺母自动淬火装置，通过向内侧推动定位推杆，带动定位推杆向内侧进行挤压，至此可带动不同大小的高精密螺母进行挤压限定，同时转动定位螺栓上部安装的螺帽，即可带动定位推杆的位置进行限定，至此在对不同型号的高精密螺母进行定位时，可增加定位的稳定性，且方便带动淬火液体流通，即可带动高精密螺母淬火时增加充分性。

具有散热功能的新能源汽车用电池盖板 937     

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本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源汽车用电池盖板，涉及新能源汽车电池盖板技术领域。本实用新型包括盖板主体，盖板主体的上部安装有散热机构，散热机构用于电池的降温散热，散热机构包括储液箱、半导体制冷片、加液管、外盖、水泵、圆形连接管、矩形连接管、风机和矩形进气管，储液箱固定在盖板主体的上端，半导体制冷片固定在储液箱的一侧。本实用新型通过散热机构的结构设计，能有效的对电池进行散热，避免了电池发生短路，进而避免了对电池的使用寿命的影响；通过L形固定板、圆形连接杆、圆形限位块、弹簧和固定件的相互配合，能有效的将盖板主体与电池组基座盒进行固定，避免了电池松动，减小了安全隐患。

新能源欧标枪 708     

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本实用新型公开了新能源欧标枪，包括主体、线缆，所述主体的一端设置有枪头，所述枪头的表面设置有枪头密封圈，所述主体的内部设置有端子，所述端子的一端设置有端卡，所述端卡与枪头连接，所述主体的内部设置有灯板，所述灯板的一侧设置有压线条，所述压线条的一侧设置有压线卡座，所述压线卡座的一侧设置有枪尾密封件，所述枪尾密封件的一侧设置有枪尾端盖，所述枪尾端盖与主体连接，所述主体的表面设置有主体包胶件，所述主体的一端设置有防尘盖，本实用新型的目的在于提供新能源欧标枪，不但设计巧妙、合理，而且对枪头、枪尾的防水效果好，避免漏水漏电，同时装配简便，避免装配麻烦且内部的线缆散乱。

新能源汽车四电机传动系动力台架 929     

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本实用新型公开了一种新能源汽车四电机传动系动力台架。本实用新型的技术方案是：一种新能源汽车四电机传动系动力台架，包括底板，所述底板上设置有两台测功机以及两台负载电机，测功机与负载电机之间设置有用于支撑固定电机样件的支架，所述支架处设置有能够覆盖电机样件的环境仓，所述测功机上设置有扭矩传感器以及联轴器，位于同一直线上的负载电机的轴与测功机的轴同心，所述负载电机连接负载电机控制器，所述电机样件连接电池模拟器，所述环境仓连接温控模块，所述温控模块包括空调机组以及加湿机。本实用新型提供的方案可适应不同类别的全驱式电机，监控测试系统的异常，缩短了实车试验的周期与成本。