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本实用新型公开一种自行车站，包括支架上设置的升降导轨，升降导轨上设置有连接驱动装置的夹持机构，驱动装置连接有控制系统，控制系统电连接有驱动开关；夹持机构包括平行设置的固定夹持条和活动夹持条，固定夹持条上下两端固定，活动夹持条的上下两端分别匹配有水平安装的滑轨，所述滑轨固定在框体上，所述活动夹持条连接有夹紧装置，可集中有序停放自行车，多层放置节约自行车停放占用空间；本申请还公开一种新能源综合交通系统，包括第一道路结构和位于上方由通道联通的第二道路结构，第一道路结构和/或第二道路结构的一侧设置有至少一个自行车站，可实现分流，同时通过自行车站实现非机动车辆的集中停放与管理，实现自行车有序引导。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池包实时管控系统，包括温度传感器、散热装置、BMS以及电池包，所述温度传感器与电池包相连，BMS的温度信号输入端与温度传感器相连，BMS的电压信号输入端通过测量线与电池包的接线柱相连；控制信号输出端与散热装置相连；电池包由多个电池单体串联而成，温度传感器的检测端子与电池单体的接线柱相连；所述散热装置安装于电池包底部，电池包顶部预留有通风孔，相邻电池单体之间形成散热风道。本实用新型通过BMS同时监控电池单体的温度和电压，然后显示在屏幕上供操作人员观察，一旦发现问题即可及时处理，确保电池包可靠运行。
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本发明提供一种用于新能源汽车充电的任务系统，包括任务提供及自动校验模块、任务模块、奖励模块和展示模块，任务模块包括任务接收模块和任务配置模块，奖励模块包括任务配置奖励模块和任务发放奖励模块，任务提供及自动校验模块用于创建、校验和分发任务，任务接收模块用于接收任务提供及自动校验模块分发的任务，任务配置模块用于读取任务接收模块收到的任务，任务配置奖励模块用于设置任务完成的奖励内容，任务发放奖励模块用于根据任务配置奖励模块设置的奖励内容下发奖励给用户。本发明解决了新能源汽车充电运营活动中活动参与者积极性低、活动组织者被动、活动效果滞后和活动策略不够灵活导致活动收益不理想的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电动机外壳装夹固定装置，包括固定底座和挤压松紧调节机构，所述固定底座的外壁上方一侧设有可旋转活动的挤压固定机构，所述挤压固定机构的前后均设有可旋转活动的锁紧机构，所述挤压松紧调节机构安装在挤压固定机构的内壁上方，所述固定底座的外壁上方两侧均设有用于安装的缓冲机构。该新能源电动机外壳装夹固定装置，通过设置，这样能够对于电动机外壳的两侧位置进行定位，同时配合设置缓冲机构，这样能够对于固定时候电动机外壳的两侧位置进行缓冲定位。
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本实用新型属于新能源汽车动力电池设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池举升装置，包括基座、升降架和托举平台，所述基座底部设有轮子，后方设有扶手，一侧设有液压伸缩杆，顶部两侧设有纵向导轨；所述升降架由若干对剪叉组成，底部剪叉铰接有滑块，滑块置于所述纵向导轨上，与所述液压伸缩杆连接，顶部剪叉与支撑平台铰接，所述支撑平台顶部两侧设横向滑轨，一侧设横向液压伸缩杆；所述托举平台底部设有滑块，顶部四角设有挡板，所述滑块置于所述支撑平台的导轨上，与所述横向液压伸缩杆连接。本装置能很好地解决举升装置在荷载后不便调整位置而影响动力电池安装的问题，同时具有便携、移动方便的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用开关磁阻电机转子冲片，包括转子极齿，转子极齿底部过渡圆弧，转子散热孔，转子轴间隙孔和转子销孔。所述开关磁阻电机电机转子冲片为圆环形结构，所述电机转子外圆环上设置有十六个凸起转子极齿。所述转子极齿底部为过渡圆弧形结构，降低电机的振动和噪声，所述转子轴间隙孔用于减少轴与电机转子的气隙，降低电机的噪声，所述转子散热孔用于大功率电机的散热，转子销孔采用梯形结构，增加定位销的锁紧力，提高电机的可靠性。本实用新型能减少新能源汽车用开关磁阻电机的温升、噪声及振动，具有很大的实用价值。
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本实用新型公开了维修新能源汽车的升降平台，包括相互平行且间隔设置的左底座和右底座，左底座和右底座上设有举升新能源汽车上下运动的升降机构，升降机构包括固定安装在左底座和右底座上的静升降机构和动升降机构，静升降机构和动升降机构间隔设置，静升降机构的底部分别与左底座和右底座固定连接，动升降机构的底部通过滑动组件分别与左底座和右底座活动连接，左底座和右底座上设有驱动动升降机构直线运动的移动机构。本实用新型的升降平台采用左底座和右底座和设置在左底座和右底座上的静升降机构和动升降机构对汽车进行举升作业。本升降平台的动升降机构能够在左底座和右底座上根据汽车的轴距的长短来自由调节，提高了使用的通用性。
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本实用新型公开了一种基于硬件在环的分布式四轮电驱动新能源汽车实验系统，包括驱动及测功子系统、驱动电源子系统、能量回收测量与消耗子系统以及系统网络、动力学建模及快速原型控制子系统四大子系统；驱动及测功子系统、驱动电源子系统、能量回收测量与消耗子系统分别与系统网络、动力学建模及快速原型控制子系统相连，驱动及测功子系统分别与驱动及测功子系统和能量回收测量与消耗子系统以及系统网络相连，驱动电源子系统与能量回收测量与消耗子系统以及系统网络相连。该系统可实现分布式驱动三种驱动模式，六种不同组合形式，实现单一系统对多种模式分布式驱动新能源汽车驱动控制，最大程度的节约设备投入，极大的提高设备利用效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种防漏的新能源汽车电池封装组件，包括盒体和盖体，盒体下端外表面的两侧设有支撑腿，盖体下端的环面开设有凹槽，盖体的外侧面均匀设有若干锁紧螺栓，锁紧螺栓的另一端贯穿盒体的盒壁，盖体的内表面均匀分布有若干隔板，隔板的下表面与盖体的下端面相平齐，隔板与隔板之间以及隔板与盖体的内环面之间所对应的盒体的内部下表面开设有卡槽，卡槽所对应的盖体上的两侧均有第一金属杆，第一金属杆的上端延伸至盖体上表面的上方，第一金属杆上端的端部连接有第二金属杆。本实用新型中整个封装组件具有防漏的功能，有利于电池的安装使用。
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本实用新型公开了一种新能源货车电池箱快速更换固定结构，包括车架与电池箱，所述电池箱底面设有一对导向柱，所述车架侧壁向外伸出有支撑板，所述支撑板上设有与所述导向柱匹配的导向套；所述车架侧壁上设有锁钩机构，所述锁钩机构包括下锁钩、弹性件与动力单元，所述下锁钩包括自下而上依次连接的按压端、铰接部与钩头端，所述铰接部铰接固定在支撑板上，所述按压端内侧通过所述弹性件与固定板侧壁连接，所述固定板竖直安装在所述支撑板上，所述动力单元安装在所述固定板上；所述电池箱底部相应位置设有上锁钩，所述上锁钩底端为与所述钩头端配合锁紧的上钩头。本实用新型提供一种新能源货车电池箱快速更换固定结构，实现电池箱的快速更换安装。
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本实用新型公开了一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，涉及新能源充电设备技术领域，包括安装套壳和充电桩主体，所述安装套壳的内底部对称固定安装有两个电动推杆，且两个电动推杆顶部支撑固定有充电桩主体，所述充电桩主体的顶部固定连接有密封盖，且充电桩主体内部设置有腔室，所述充电桩主体的外端一侧开设有充电开口与腔室贯通，且充电开口处固定安装有开盖机构，所述腔室中分别安装有无线控制器、卷线机构和感应机构；本实用新型提供，充电桩主体安装在车位地下，使用时通过无线控制器控制电动推杆将充电桩主体伸出地面使用，无需占用车位的使用空间，且充电桩主体停止工作时位于地下密封，有效降低对充电桩的腐蚀，提高使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用智能充电弓，属于汽车充电技术领域。该充电弓包括充电弓本体，充电弓本体包括竖直壳体、水平壳体、升降机构以及用于与受电铜排相连的充电铜排，竖直壳体的安装在地面，水平壳体的一端连接在竖直壳体的顶端，充电铜排通过升降机构升降安装在水平壳体上；连接柱，固设于水平壳体的外侧壁；暖风机，包括顶盖、风盒、出风管、风机以及与电热丝，顶盖盖合在风盒的盒口处，出风管连接在风盒的底壁并与风盒连通，风盒的底壁开设进风口，风机和电热丝均安装在出风管内，顶盖连接在连接柱上，出风管的出风方向朝向受电铜排。该新能源汽车用充电弓通过暖风机在充电之前消除铜排表面的结冰，保证在寒冷天气下也能正常充电。
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本实用新型公开了一种新能源公交站牌，包括底座、站牌本体、支撑柱、太阳能电池板、风能发电装置、LED显示屏、无线通讯装置、控制装置、变电器和蓄电池，所述支撑柱设置在站牌本体的顶部，所述支撑柱下部设有支撑架，所述太阳能电池板设置在支撑架上，所述风能发电装置设置在支撑柱的顶部，所述太阳能电池板和风能发电装置分别与变电器连接，所述变电器与蓄电池连接，所述无线通讯装置设置在站牌本体的顶部左侧，所述LED显示屏、LED照明灯组、扬声器和无线通讯装置均与控制装置电性连接。该新能源公交站牌降低了对电力能源的消耗，方便乘客及时了解车辆的适时情况。
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本实用新型公开了一种新能源环保发电装置，同侧两个滑杆的末端通过连杆连接，两个连杆之间通过转杆连接，且转杆与连杆转动连接，所述转杆的中部周向设有叶片，且转杆上套接有主动齿轮，所述主动齿轮位于叶片与对应的连杆之间，所述主动齿轮连接有从动齿轮，所述从动齿轮套接在水力发电机的转轴上，且水力发电机固定在对应的连杆上。该新能源环保发电装置，当水位上升时，气囊也跟着上升，转杆和叶片同样跟着上升，这样，水流与叶片接触的面积就不会发生变化，转杆的转速就固定，发电量就比较稳定，因此，无论水位的涨落都不影响该装置的发电，而且，无需专门修建水坝，也不会影响水流，稳定环保。
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本发明公开了一种新能源混合生物甲酯燃料催化剂，包括催化剂A和催化剂B，所述催化剂A和催化剂B复合成生物甲酯燃料复合催化剂，所述催化剂A和催化剂B的组成成分均包括：活性组分、载体和助催化剂；所述活性组分是催化剂的主要成分；所述载体是催化活性组分的分散剂、黏合剂或支撑体，本发明的有益效果是：生物甲酯燃料催化剂由催化剂A和催化剂B复合而成，改善催化剂的活性、选择性和稳定性，助催化剂提高催化剂的活性、选择性、稳定性和寿命，提高催化效果，催化效率极大提高，成本低、添加量少、催化效果明显、残留量少、减少污染物排放，让催化反应持续不断地循环进行，其中催化剂B中镍的引入大幅提升了催化剂的稳定性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电系统的控制方法，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构；汽车充电座上设置有充电插座，充电插头包括用于紧密连接汽车充电座的永磁体；包括控制装置，控制装置包括驱动机构控制电路，驱动机构控制电路通过导线与驱动机构信号相连。实现了充电线的自动快速运动，方便人们使用电动汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器用防护装置，包括变速箱本体，所述变速箱本体的底部固定连接有横板，所述横板底部的四角均固定连接有竖管，所述竖管的内腔活动连接有竖杆，所述竖杆的底端贯穿至竖管的底部并固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与横板固定连接，所述底板的两侧均固定连接有防护斜板，所述底板的底部固定连接有减震垫。本实用新型具备防护性好且便于拆卸的优点，解决了现有的新能源汽车变速器在使用过程中，通常都不具有防护装置，导致在行驶过程中遇到石块或其他异物冲击时，变速箱容易产生破裂，从而增加使用成本，降低了变速器适用性的问题。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机可变电压控制器，包括底座、电机控制器本体、控制盒和支撑脚架，所述底座的内腔均匀的设置有散热翅片，所述散热翅片的底部左侧和右侧设置有散热扇，所述散热翅片的顶部中间固定安装有电机控制器本体，所述电机控制器本体的左侧和右侧设置有接线盒，所述接线盒上设置有接线柱，所述电机控制器本体的顶部左侧设置有温度传感器，其结构合理，通过散热翅片和散热扇的配合，提高了装置的散热性能，通过支撑脚架、安装座、减震弹簧和连接板的配合，提高了装置的减震性能，通过温度传感器、显示屏和蜂鸣器的配合，实现了温度监测和超温预警。
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本实用新型提供一种新能源纯电动汽车整车控制系统，包括整车控制系统本体，所述整车控制系统本体包括整车控制器、电池模块一、电池模块二、电池模块三、动力模块一、动力模块二、DC/DC转换器和备用DC/DC转换器，所述电池模块一包括动力蓄电池控制器一和动力蓄电池一，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器一连接，所述动力蓄电池控制器一通过电线与动力蓄电池一连接，所述电池模块二包括动力蓄电池控制器二和动力蓄电池二，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器二连接，所述动力蓄电池控制器二通过电线与动力蓄电池二连接，该新能源纯电动汽车整车控制系统设计合理，抗干扰能力强，安全可靠。
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本发明公开了一种路灯用新能源光伏发电支架装置，包括壳体，所述壳体内壁的上表面通过两个电动推杆与第一支撑板的上表面固定连接，所述第一支撑板的正面和背面分别与壳体内壁的正面和背面搭接，所述第一支撑板的两侧面分别与两个滑块的相对面固定连接，且两个滑块分别设置在壳体内壁两侧面开设的滑槽内。该路灯用新能源光伏发电支架装置，通过设置壳体、电动推杆、第一支撑板、行走轮、滑杆、弹簧、电机、螺纹柱、螺纹筒和承载板，光学透镜可以提高光照效果并对光伏发电板进行保护，从而利用弹簧的弹性作用和光学透镜对光伏发电板的保护作用，提高了抗震效果，增强了对光伏发电板的保护，保证了支架和光伏发电板的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源电机转子冲压机械手装置，包括条形空心盒，所述条形空心盒下表面边缘处设有伸缩抓取机构，所述条形空心盒右侧表面嵌装水平固定臂，所述水平固定臂一端设滑动驱动机构，所述条形空心盒下表面中心处加工一号条形开口，所述条形空心盒内上表面加工圆形通孔，所述条形空心盒内上表面且位于圆形通孔外侧设转动清洁机构；有益效果，一种控制伸缩调整吸附强度，控制驱动装置转动，调整夹取零件的摆放角度，在进行专递时，通过控制一号微型电机和伸缩气缸工作，进行转动清洁上表面和喷气清洁下表面，使得传递工具在进行冲压时表面整洁，便于冲压，采用新能源电机提高工作效率的装置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池散热结构，属于新能源汽车技术领域。该动力电池散热结构包括：箱体、电池组、外部散热器；箱体，箱体右侧面左下角设有进油口，所述箱体右侧面右上角设有出油口，所述箱体内部充满有冷却液；电池组中的安装板通过两安装挂架固连于箱体的内壁，所述安装板内部设有电芯安装槽，电池组中的电芯嵌入安装板的电芯安装槽内；外部散热器中的进油管和出油管分别与箱体中的进油口和出油口连通，进油管和出油管之间通过散热栅相连，外部散热器内部充满冷却液。本实用新型的动力电池散热结构能加快动力电池的散热速度，解决散热系统效率低、散热不均匀的问题，从而提高动力电池的性能和延长动力电池的寿命。
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本实用新型公开了一种带有防雨功能的新能源汽车用充电器，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括底座、壳体和线缆，所述线缆设置在壳体内部，所述壳体固定安装在底座表面，所述壳体表面开设有限位槽和定位槽，所述限位槽和定位槽内设有限位块和防雨弧板，所述壳体内设有收卷机构和清理机构，所述收卷机构通过从动轴两端轴承安装在壳体内，所述清理机构通过安装板固定安装在壳体内。本实用新型通过挡雨板可以防止雨天雨水渗入装置内部，并且通过防雨板和防雨弧板，可以进行防止充电枪头部位接触雨水，对装置造成影响，通过收卷机构和清理机构可以方便收纳线缆，并在收纳过程中清洁线缆表面的雨水和污渍。
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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其为一种防触电的新能源汽车充电桩，针对现有的新能源汽车充电桩在使用时，需要手持枪体，将充电插头插入汽车的充电插孔内，在充电过程中，使用者的手指很可能接触到充电插头的导体，容易出现触电的情况的问题，现提出如下方案，其包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定安装有放置板，放置板的顶部活动放置有枪体，充电桩本体的一侧固定安装有挂钩，挂钩上挂置有夹环，夹环的一侧内壁上固定安装有第一夹板，夹环的另一侧内壁上滑动安装有第二夹板。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于使用，且不需要人体直接触碰枪体，避免了在使用枪体时，人体触电的情况。
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本实用新型公开一种具有避雷模块的新能源空铁系统，包括支架，所述支架的底部固定有埋地的混凝土固定墩，所述支架为金属支架，包括有立柱和固定在立柱顶端的悬臂，所述悬臂下方悬挂有用于设置转向架的轨道，所述转向架的下方悬挂有轨道交通工具，所述悬臂包括有一引雷装置，所述立柱为引下模块并固定连接有预埋在所述混凝土固定墩中并接地的接地引线，本申请提供一种具有避雷模块的新能源空铁系统，利用空轨交通系统的支架的特殊结构形成引下接地通道，避免系统遭遇雷击，同时车体等电位连接，避免车体结构上积累电荷造成设备故障。
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本实用新型公开了一种高效率新能源转换装置，具体涉及新能源技术领域，包括光伏板，所述光伏板底部固定连接有木板，所述木板一侧固定连接有清洗机构，所述清洗机构包括蓄水桶，所述蓄水桶两侧均设有水桶，所述水桶一侧开设有第一通孔，所述第一通孔一侧设有滑块，所述滑块一侧与水桶固定连接，所述木板两侧均开设有滑槽。本实用新型通过蓄水桶收集雨水，然后雨水会经过第二通孔流进水桶内部，利用水桶的压力使水桶顺着滑槽向下移动，从而使固定在横杆底部的毛刷可以将光伏板刷一遍，从而达到了清洗光伏板目的，同时提高光伏板工作效率并且使用雨水进行清洁，清洁成本低。
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本实用新型公开一种新能源综合交通系统，包括设置于路面的第一道路结构，其特征在于，所述第一道路结构的上方通过支撑结构设置有第二道路结构，所述第二道路结构的两侧设置有由光电玻璃拼接形成的围挡结构，所述第二道路结构与所述第一道路结构之间设置有通道，所述通道的底部与所述第一道路结构联通，所述通道的上端与所述围挡结构内侧的所述第二道路结构联通，本申请的新能源综合交通系统，具有车人分流，功能分布合理的优点，设置于旅游线路上，具有观景效果好的优点，光电玻璃构成的围挡结构在保障上层的第二道路结构安全的基础上，还可以进行广告投放，具有推广效果好，经济性好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压继电器状态监控系统，它包括监控主机、整车控制系统、人机交互系统、探测器、通讯系统和电源系统，所述的探测器内设有探测电路和外输出端口，探测电路的正负探头分别连接于高压继电器的正负两端，外输出端口与监控主机的状态监控输入端口连接，整车控制系统对监控主机的整体控制和数据交换，整车控制系统也与人机交互系统进行数据交换，所述的监控主机主要包括有监控数据处理单元、状态预警单元和监控结果反馈单元，人机交互系统包括仪表、显示屏和调节器。本实用新型的有益效果是：解决了新能源汽车高压继电器状态监控困难的技术难题，具有监控高效、综合预警、监控效果好的特点。
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本实用新型公开了一种新能源发电一次调频系统，包括新能源发电组件、发电逆变器、电压互感器、信号调理电路、一次调频器、储能装置和储能逆变器，电压互感器设置于电网线路上，电压互感器的输出端通过信号调理电路与一次调频器相连，一次调频器连接发电逆变器和储能逆变器。本实用新型利用CPU进行电网周波的精密计算，以更准确的电网周波数据作为调频运算的基础；电网频率升高时限制发电逆变器输出功率，并把多余的电能存储于储能装置中，在电网频率下降时，能依托于存储的电能快速提高并网有功功率，有助于提高电网稳定性。
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