江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车高强度定转子冲片用叠片装置 866     

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本实用新型涉及一种新能源汽车高强度定转子冲片用叠片装置，包括桌体，所述桌体的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上侧安装有挡板，所述挡板的上侧焊接有限位罩，所述限位罩的内部开设有转槽，所述限位罩的外侧安装有电机；本实用新型一种新能源汽车高强度定转子冲片用叠片装置，通过在桌体的上侧设置上端呈锥形的固定杆、挡板和限位罩，可以使冲片快速地叠放在桌体的上侧，通过在桌体的内部开设第一滑槽，可以带动转筒、连接杆和第一滑块进行相应的移动，从而挡板和限位罩的位置进行调节，以实现对不同规格定转子冲片的叠放，从而使该装置可以对不同规格的定转子冲片进行快速的叠放。

基于新能源技术的电动扫地车 665     

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本实用新型公开了一种基于新能源技术的电动扫地车，包括基板，所述基板底端的一侧安装有清扫轮，所述基板的底端均安装有车轮，所述基板的顶端固定有壳体，且壳体内部的一侧设置有吸尘机构，所述壳体内部的另一侧设置有挡尘结构，所述壳体的顶端固定有车架，所述壳体的一端安装有开合门，所述蓄电池的一侧安装有太阳能逆变器，所述车架的顶端安装有太阳能电池板。本实用新型通过设置有储能机构，当电动扫地车行驶在马路上时，通过太阳能电池板可对光能进行收集，之后通过太阳能逆变器转换成电能储存在蓄电池的内部，可及时对电能进行储存，由蓄电池为整个扫地车进行供电，节约了电能源的消耗，节能性较高，具备新能源的效果。

新能源汽车电控柜箱体结构 545     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控柜箱体结构，包括底板，所述底板的顶端设置有箱体，所述箱体的顶端固定连接顶板。该新能源汽车电控柜箱体结构通过设置有连接板、限位槽、卡块和卡槽，在使用时可以把多组电源线分别放入限位槽的内部，通过把电源线分别放入限位槽的内部可以对电源线进行限位，对电源线进行限位可以方便对散乱的电源线进行规整，防止电源线缠绕在一起，需要调节限位槽的位置时推动限位槽在连接板的内部滑动即可，需要对连接板进行限位时把卡块从卡槽的内部拉出即可，结构简单，使用方便，解决的是不能对柜体内部的电源线进行限位分类，容易导致电源线缠绕在一起的问题。

新能源汽车高压线束的快捷固定装置 796     

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本实用新型涉及一种新能源汽车高压线束的快捷固定装置，包括底座，所述底座的顶面紧密粘接有支撑座；所述支撑座的上方设有线束固定机构，所述线束固定机构的上方设有呈拱形的固定架；所述线束固定机构包括与支撑座紧密粘接的固定座；该新能源汽车高压线束的快捷固定装置通过设有的线束固定机构：一方面，通过固定架与固定座之间的相互配合，便于将汽车线束固定在固定架和连接座之间，便于对线束进行夹持固定，该设计不仅对汽车线束的固定效果好，而且操作较为方便；另一方面，固定座通过支撑座与底座固定，而底座通过螺栓固定在汽车内零件上，从而避免了汽车线束发生脱落的状况。

新能源汽车电芯极耳裁切装置 595     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，包括装置底座、裁切废料收集管、裁切座，所述装置底座的上端安装有电机座，所述电机座的上端安装有导轨座，所述导轨座的上端安装有活动架，所述裁切座的前端安装有驱动气缸与裁切头，所述裁切座的上端安装有驱动机构，所述装置底座的下端安装有安装支座，所述导轨座与活动架之间设置有驱动电机、滑轨与滑道。本实用新型所述的一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，设有可调节支架机构与裁切头调节机构，能够方便更好的对裁切头的裁切位置进行调节，达到指定的位置，更好的进行裁切操作，还可以方便更好的进行控制，裁切效果更为优异，带来更好的使用前景。

新能源车用低脱碳耐磨轴承的自动化加工生产线 703     

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本实用新型属于轴承领域，具体公开了一种新能源车用低脱碳耐磨轴承的自动化加工生产线，包括轴承内圈生产线（10）、轴承外圈生产线（20）和内外装配线（30）；所述轴承内圈生产线（10）包括轴承内圈振动盘（11）、磨内沟机床（12）、磨内孔机床（13）、内圈超精磨削机床（14）；所述轴承外圈生产线（20）包括轴承外圈振动盘（21）、磨外沟机床（22）以及外圈超精磨削机床（23）；本实用新型公开的一种新能源车用低脱碳耐磨轴承的自动化加工生产线，自动化程度高，工作流程清晰。

新能源车充电接口 1050     

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本实用新型涉及汽车充电接口技术领域，且公开了一种新能源车充电接口，包括安装板，所述安装板的表面固定安装有外壳，所述外壳内部的上下两侧均固定安装有固定套；本实用新型通过安装板、外壳、固定套、直杆、第一弹簧、限位板、夹持板、充电口、放置槽、伸缩杆、第二弹簧、固定板、限位板、限位球、限位孔和闭合盖的设置，使得该充电接口可以对充电手柄进行固定，且可以对充电接口处进行防护，避免灰尘进入，解决了现有的新能源的充电接口不具备对充电手柄进行固定的功能，且在充电过程中碰触充电手柄容易造成充电手柄松动，从而影响充电的正常进行，且无法对充电接口处进行防护，这样容易导致大量灰尘进入的问题。

新能源汽车底盘转向用发卡式扁线电机 950     

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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘转向用发卡式扁线电机，包括插入铁芯，所述插入铁芯中部贯穿设置有通孔；沿所述插入铁芯轴向方向，所述插入铁芯边缘贯穿开设有插入槽；若干所述插入槽环向间距分布；所述插入槽内插设有多个并排排列的发卡线圈；所述发卡线圈两端伸出于插入槽，为弯曲端；相邻的所述插入槽内发卡线圈的弯曲端交错设置。本实用新型提供一种新能源汽车底盘转向用发卡式扁线电机具有轻量化、高功率的优良特性。

新能源汽车充电桩防冲撞防护机构 1008     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防冲撞防护机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的边角贴合连接有卡板，且卡板的正面固定安装有固定栓，所述充电桩本体的正面粘接有粘贴板，且粘贴板的正面粘接有拼接块，并且拼接块的顶部固定连接有粘贴膜。该新能源汽车充电桩防冲撞防护机构，拼接板左侧的弹簧在遇到外力冲击时对外力进行分解，进而对内部充电桩进行保护，连接板左侧的横向金属杆和纵向金属杆横竖交织成网格状，进而对冲击力进行阻拦，防护板左侧设置金属网进行加固，最外侧设置硅胶面层进行饰面，硅胶材质的面层在遇到外力冲撞产生弹力，对外层进行防护，防止内部形变，进而增加了防护机构的防护效果，从而增加了充电桩的使用价值。

便于拆装的新能源汽车用故障警示装置 875     

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本实用新型涉及故障警示装置技术领域，且公开了一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，包括夜光球，所述夜光球内部活动连接有支撑装置，所述支撑装置包括转动球，所述转动球外表面底部固定连接有连接杆，所述连接杆内底部设置有第一耳板，所述第一耳板下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆外表面套接有套筒。该便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，通过拉动套筒向外移动，从而套筒带动支撑板沿第二耳板向外延伸，以对该装置进行支撑，从而提高了该装置的支撑效果，提高了该装置的实用性，进而该装置受到风力较大时，避免了该装置出现倾倒的现象，提高了该装置的稳定性，方便了操作人员的使用。

用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器 824     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括主体、轴心、活塞和内管，还包括两个清理机构和两个缓冲机构，清理机构包括移动组件、驱动组件、固定杆、传动杆和至少两个横杆，该用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，通过清理机构清理第一通孔内的堵塞，使得油路保持畅通，避免油压过大导致炸缸，从而提高了该油压减震器的安全性，油在回流时，对缓冲机构也会产生压力，使得油在回流时，一部分油流入第二通孔内，使得轴心在受到瞬间的压力过大时，轴心受到的压力的一部分将转化为流入第二通孔内的油的动力，从而进一步地提高缓冲效果，使得该油压减震器的缓冲效果更好。

新能源汽车零部件铸造用的冲压模具 643     

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本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件铸造用的冲压模具，包括下模块，所述下模块底部的一侧固定安装有支撑块，且支撑块一侧的底部固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有液压泵，且液压泵的顶部固定安装有U型板，所述U型板的顶部延伸至下模块的内腔，所述下模块的顶部固定套接有固定套，且下模块的一侧固定套接有注水管，所述下模块顶部的一侧固定安装有固定杆。该新能源汽车零部件铸造用的冲压模具，通过连接板、液压泵、U型板和注塑块之间的相互配合，便于更好的更换不同的模型，从而解决了在更换不同的模型时，需要将整体的模具进行更换，提高了更换模型时的便捷性。

卡接式新能源汽车专用电感 871     

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本实用新型公开了一种卡接式新能源汽车专用电感，包括绕线体，所述绕线体的外侧固定安装有电感线圈，所述电感线圈的下端固定安装有连接线和定位接脚，所述定位接脚的下端固定安装有定位柱和卡接杆，所述定位柱的下端固定安装有连接板，所述卡接杆的下端预留有收纳孔，所述收纳孔内活动安装有定位珠，所述定位珠的内侧固定安装有限位板、安装座和弹簧，所述定位接脚的下端活动安装有连接座，所述连接座的外侧固定安装有连接引脚，所述连接座上表面开设有安装槽和固定槽，所述固定槽内开设有定位卡槽，所述固定孔开设有限位卡槽。该卡接式新能源汽车专用电感，维修人员能够非常方便的进行维修的工作，简单快捷，方便维修人员进行工作。

新能源汽车电池包边梁铝型材挤压模具 858     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包边梁铝型材挤压模具，包括上模、下模、进料口以及定位组件，所述上模的底部设有下模，所述下模的底部平均分布安装柱，所述上模和下模的内部设有分流孔，所述上模的顶部对称分布连接模块，所述连接模块的内部设有槽口，所述上模的顶部设有进料口，所述下模的内部设有定位组件，所述定位组件包括定位杆和定位孔。该一种新能源汽车电池包边梁铝型材挤压模具，通过将上模的进料口设为圆弧结构，以减少分切原材料时的阻力，增强了上模的桥位强度，结构简单，实用性较强。

内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖 663     

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本实用新型公开了内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖，包括盖体、安装板和支杆，所述盖体的前端表面贴合有海绵垫，且盖体的内部设置有定位槽，所述盖体与定位槽之间为冲压成型，且定位槽的左侧安装有第一延伸板，所述安装板的前端表面安置有固定块，且安装板位于海绵垫的上方，所述固定块的上方设置有橡胶挡板，所述盖体的右侧安置有第二延伸板，所述支杆的外部设置有滑动槽，且支杆位于盖体的背部，所述支杆的右侧连接有转轴，且转轴的右侧安置有定位杆，所述定位杆的下方设置有开口，所述固定块的内部安置有滑道。该内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖防水性能好，对插头的保护充分，安装步骤简易，使用方便，且与汽车之间连接牢固。

新能源电池连接片拉丝装置 860     

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本实用新型具体涉及一种新能源电池连接片拉丝装置。包括水平传送装置、打磨机构和拉丝机构，新能源电池连接片通过水平传送装置传送，经过打磨机构后对其表面依次进行打磨抛光后再经过拉丝机构对其中间拉丝端面进行研磨拉丝形成所需的拉丝线纹，将打磨机构和拉丝机构整合在一起，提高了设备的集合度，增强了工作的连续性，大大提高了生产加工效率。

集风能和太阳能于一体的新能源照明装置 1032     

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本实用新型公开了一种集风能和太阳能于一体的新能源照明装置，包括安装外杆，所述安装外杆上端固定连接有电机箱，且电机箱上端转动连接有风轮，且风轮下端固定连接有连接轴，所述连接轴通过轴承与电机箱转动连接，所述连接轴下端固定连接有主动齿轮，所述电机箱内部下端固定连接有发电机，所述电机箱内部固定连接有蓄电池，且蓄电池与发电机电性连接，所述安装外杆内部固定连接有安装轴承，且安装轴承内部固定连接有安装内杆，所述安装外杆外侧固定连接有照明灯。该集风能和太阳能于一体的新能源照明装置，降低了整体的能源消耗，且方便整体根据时间和季节进行太阳能电池板位置的调整，同时整体操作简单，增加了整体的实用性。

新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板 574     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，包括本体以及设于所述本体上的PI膜，所述本体上间隔设有若干温度传感器，所述PI膜压合设于所述温度传感器上。本实用新型提供的一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，采用热压使PI膜设于温度传感器上，防止温度传感器被外界环境腐蚀的同时，减少了热固胶的使用，减少生产成本。

新能源汽车LED模组用软性线路板 740     

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本实用新型提供一种新能源汽车LED模组用软性线路板，包括依次连接的本体和离型膜以及设于所述本体上的补强块，所述本体为环形，所述本体沿径向向外侧延伸有接线端，所述离型膜包括连接部和限位部，所述连接部为与所述本体配合的环形，所述连接部上沿周向均匀设有多个通孔，所述限位部设于所述连接部外侧向所述本体方向延伸，所述限位部上设有与所述接线端配合的凹槽，所述补强块设于所述本体上与设于所述连接部上的通孔一一对应。本实用新型提供的一种新能源汽车LED模组用软性线路板，采用本体上设置离型膜确定补强块安装位置，方便工作人员将补强块固定在本体上，大大提高了生产效率。

新能源汽车电子水泵用含油轴承 852     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电子水泵用含油轴承，在轴承本体的外圆周面上周向开设有环形凹槽，电机的转轴插设在通孔内，电机中其他部件上的相应凸起嵌设在环形凹槽内，含油轴承内的润滑油溢出，进入环形凹槽与凸起的间隙内，环形凹槽与凸起之间的间隙较小，容纳的润滑油有限，润滑油可由环形凹槽进入导油孔，导油孔贯穿第二分体，第二分体中溢出的润滑油也可进入导油孔内，若导油孔内的润滑油较多，导油孔与卡口连通，润滑油可进入卡口内，卡口增大了润滑油与轴承本体的接触面积，在轴承本体停止转动后，便于润滑油重新浸入轴承本体，本实用新型结构简单，体积较小，满足新能源汽车电机的使用要求。

新能源电池用双组份结构粘结胶混合装置的上料罐 1038     

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本实用新型公开了一种新能源电池用双组份结构粘结胶混合装置的上料罐，包括底板，所述底板顶部的左侧设置有上料罐，所述上料罐底部的四角均固定连接有支杆，所述支杆的底部与底板固定连接，所述上料罐的顶部固定连接有电机。本实用新型通过设置底板、上料罐、支杆、电机、传动杆、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、固定轴承、固定杆、输入管、螺纹套、活塞、抽胶泵、抽胶管和出胶管的配合，使活塞向下移动对上料罐内部的粘结胶原料进行挤压，从而便于抽胶泵工作，达到了可以对粘结胶原料进行挤压融合的效果，解决了现有的新能源电池用双组份结构粘结胶混合装置的上料罐不能对粘结胶原料进行挤压融合的问题。

方便连接的新能源汽车连接器 731     

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本实用新型公开了汽车领域的方便连接的新能源汽车连接器，包括接头，接头表面两侧固定连接有横板A，横板A一端固定连接有横柱，横柱表面开设有通孔A，接头一侧可拆卸连接有连接杆，连接杆表面两侧固定连接有横杆，横杆活动连接在凹槽内部，凹槽开设在接口内部，接口开设在连接头内部，即让横板A一端固定连接的横柱与横板B一侧开设的通孔B进行插入，从而增加连接性，同时接头端可拆卸连接的连接杆与连接有内部开设的接口进行插入连接，通过连接杆表面固定连接的横杆与接口内部表面开设的凹槽进行滑动连接，即可大大增加了整体的连接性，在现有连接的技术基础上增加了连接面，继而新能源汽车连接器其整体进行连接时其连接性较高。

新能源汽车配件加工清洗设备 616     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工清洗设备，包括底座，所述底座的内部为中空结构，所述底座内底部的靠中心位置固定安装有机箱，所述机箱的内部固定安装有电机，所述电机通过其顶部的输出端固定连接有主轴，所述主轴的顶部贯穿至机箱的外部。该新能源汽车配件加工清洗设备，通过电机、连接杆、放置框、气缸、固定框、喷头、喷水孔和软毛刷的配合使用，使用者只需将配件放置在放置框中，通过气缸的伸缩功能，可将软毛刷移动至与配件的表面接触的最佳位置，再通过电机使放置框旋转，然后，水从喷水孔中喷出对配件进行冲洗，同时软毛刷可对旋转中的配件进行表面的污垢清除，可使配件清洗的更加干净。

新能源汽车的散热装置 931     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车的散热装置。所述的电池散热床的中间设置有向内凹陷的电池嵌槽；所述的电池散热床的前端通过连接密封座连接有人字形进气风道，人字形进气风道的内侧中间设置有中间分流隔板；且人字形进气风道的外分叉处设置有冷却风机，冷却风机与人字形进气风道内部连通；人字形进气风道的顶端连接有格栅连接口；所述的电池散热床的后端连接有出气风道。它采用自然进气与风机进气两者进行交替配合；实现高速行驶与低速行驶过程中散热功能的切换；避免电池发热影响使用。

新能源水冷一体箱体结构 730     

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本实用新型公开了一种新能源水冷一体箱体结构，包括自左向右焊接于一起的左水道、中水道以及右水道，在安装好的左水道、中水道以及右水道的前后末端分别焊接有水道塞条，在安装好的左水道、中水道以及右水道的后末端焊接有第一固定梁，在左流道和右流道的前末端分别形成有一进出水嘴，在安装好的左水道、中水道以及右水道的上表面上且位于进出水嘴后方的位置自前向后依次焊接有电气安装板、固定座以及第二固定梁。本实用新型新能源水冷一体箱体结构中，水从左水道上的进出水嘴流入到左流道中，经过中水道后再流入右流道后自右水道上的进出水嘴流出，水冷散热效率快，整包温度控制在45℃以内。

新能源汽车充电桩显示屏固定面板 759     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩显示屏固定面板，包括面板板体，所述面板板体上设有供显示屏固定的方形的显示屏固定口，所述面板板体朝向机体内部的一侧板面上设有固定显示屏的活动紧固件，所述活动紧固件的数量设置为四个且呈矩形阵列固定于显示屏固定口边缘，以显示屏固定口的中心对称分布，四个活动坚固件压合在显示屏的背面面板上且与其接触抵靠并固定。上述新能源汽车充电桩显示屏固定面板不仅有效将显示屏固定在面板上，且方便安装以及拆卸，继而有效提高安装拆卸效率以及维护效率，节约人工。

将太阳氢新能源作为动力装置的采棉机 664     

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本实用新型涉及一种将太阳氢新能源作为动力装置的采棉机,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流输入电解水制氢装置产生氢气,氢气输入氢燃料储存容器制造车间,从车间运出氢燃料储存容器、将氢燃料储存容器移放进“太阳氢燃料电池电动采棉机”底部的动力设备箱内,从氢燃料储存容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流进入电动机,将电能转换成机械能,机械能由动力输出轴传输到机械传动装置,机械传动装置驱动行走轮的转动,同时驱动采棉机的各相关部件在采棉机的行驶中共同完成采棉、输送、轧棉、储存作业。驾驶员对采棉机各部件的运转进行调控。

新能源汽车用安全座椅及其使用方法 608     

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本发明公开了一种新能源汽车用安全座椅及其使用方法，包括座板、调节机构和移动机构，所述座板顶部的后端固定连接有靠板，所述靠板正面的两侧均固定连接有侧板，所述调节机构包括固定槽。本发明通过设置座板和靠板，用于支撑乘客，通过设置侧板和弹性软垫，起到了提高乘客乘坐舒适度的作用，通过设置固定槽，用于固定弹簧，提高了弹簧在使用时的稳定性，通过设置弹簧、活动板和靠垫，弹簧对活动板进行支撑，解决了现有的新能源汽车安全座椅在调节座椅与方向盘之间的距离时，通常是通过手脚配合对距离进行调整，操作不够简便，并且司机在长时间的驾驶后，腰部容易酸疼，身体的不适会分散司机的注意力，容易出现安全隐患的问题。

新能源汽车电驱动桥悬架结构 665     

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本发明适用于新能源汽车安装结构相关技术领域，提供了一种新能源汽车电驱动桥悬架结构，包括第一车架，第一车架的侧面固定连接有两个对称设置的第二车架，第二车架的侧面固定连接有第三车架，还包括两个连接臂，其中的一个连接臂的侧面与第二车架固定连接，两个连接臂分别通过第一缓冲单元与第一车架和第三车架连接，第二车架通过连接单元与第一连接板连接，第一连接板转动连接有轮毂，本发明通过第一缓冲单元的设置，在第一车架和连接臂受到撞击的时候，结构加强筋能够增加缓冲壳体的强度，多个缓冲筋的设置，能够有利于缓冲壳体受到碰撞时产生溃缩变形，并且有缓冲孔的设置，能够进一步的提高缓冲壳体受到碰撞后溃缩变形的效果。

新能源客车用电动转向泵随速控制方法 859     

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本发明公开了一种新能源客车用电动转向泵随速控制方法，将电动转向泵的转速与车速信号电动关联，车辆启动后，电动转向泵采集整车车速信号。整车车速低于或等于设定阈值V0时，电动转向泵转速为ω1；整车车速高于设定阈值V0时，电动转向泵转速为ω2，ω2<ω1。本发明提供的新能源客车用电动转向泵随速控制方法，电动转向泵流量随速控制，实现低速大流量，高速小流量，从而达到低速手感轻，高速手感重的目的，同时可以降低电动转向泵能耗。