山东有色金属新能源材料技术理论与应用

基于有序二元决策图的配电网重构计算方法 973     

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本发明提供一种基于有序二元决策图(OBDD)的配电网重构计算方法，所述的方法包括：S1：根据目标任务构建目标函数；S2：结合目标任务的关联数据，初始化配电网的OBDD模型；S3：建立配电网重构约束的布尔函数，生成OBDD并求解；S4：修正模型及约束条件，进行配网动态重构。本发明采用有序二元决策图(OBDD)为核心算法，计算含分布式电源的配电网在故障状态下的组网重构方案，以及计算正常状态下针对配网存在的结构性缺点的调整性重构方案，实现配电网失电风险水平最低、新能源消纳程度最高、配电网网损最低、电压波动率最低、线路负载分布均匀等目标。

电容型镍氢电池修复方法 850     

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本发明属于新能源汽车蓄电池领域，具体涉及一种电容型镍氢电池修复方法。对异常电容型镍氢电池补加电解液；按0.2C恒流放电至1V后，采用脉冲设备对电容型镍氢电池进行小电流正负脉冲处理；重复小电流正负脉冲处理一次；按0.2C恒流放电至1V后，采用脉冲设备逐次对单节电容型镍氢电池进行大电流正负脉冲处理；将多节电容型镍氢电池串联形成电池组，对该电池组进行充电激活。本发明可快速补液、快速判断出电池的老化程度或修复程度，能降低电容型镍氢电池内阻、提升容量，延长使用寿命，修复时间短，经修复后镍氢电池容量提高5％～40％、内阻降低10％～70％，能有效缩减电池组间的性能差异，提高电池包的安全性能及循环寿命。

移动式车载错峰用电工作站 782     

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本发明涉及一种移动式车载错峰用电工作站。其技术方案是包括汽车主体、电池组、小型电力转化器，在汽车主体的底部设有电池组和小型电力转化器，所述的电池组连接小型电力转化器；所述的小型电力转化器包括散热器上壳体、热管、散热片、受热板、功率半导体组件、滤波电容器、IGBT驱动器、转换器下壳体、转换器侧壁、转换器上壳体、散热器侧壁、支撑体、进气孔。有益效果是：通过设置散热装置，并利用热管、散热片及辅助风扇实现了快速散热，减小了设备的大小，提高了电力转换的效率，使其可以应用在家用汽车上，进而通过新能源汽车的充放电，减少了家庭的电费支出，并在停电时作为应急电源使用，使现有智能设备得到更方便的电源。

汽车节能优化装置 1022     

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本发明提出了一种汽车节能优化装置，包括第一电极和第二电极，还包括一壳体，所述壳体一端连接第一电极，另一端连接第二电极，所述第一电极连接第一超导装置，第二电极连接若干第二超导装置，所述壳体内设置有填充物质，所述第一超导装置及第二超导装置设置于填充物质内，本发明汽车节能优化装置能够提高蓄电池的利用效率，延长新能源汽车的续航从而提高汽车的节能环保性能，在汽车发动机点火过程种，使电流更加平稳，电压及波形控制较为均衡，从而大幅度实现节油，达到20％以上。

制备二硫化钼/石墨烯交替插层结构材料的方法 918     

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本发明涉及一种制备二硫化钼/石墨烯交替插层结构材料的方法，包括如下步骤：首先将适量钼源和硫源分别溶解于水中，充分搅拌得到均匀溶液，再将表面活性剂加入硫源中，随后将得到钼源溶液缓慢滴入硫源与表面活性剂所形成的溶液中形成均一的溶液或胶体，在10‑300MPa压力下加热到100‑300℃，恒温反应3‑48小时，反应结束后，使反应体系自然冷却到室温、卸去压力；得到的粉体洗涤、干燥，煅烧，即得。本发明的方法制备过程简单，绿色环保，且能够得到二硫化钼和石墨烯的插层结构从而使二硫化钼的层间距扩大，在高效光催化剂和新能源材料的研制方面有重要的应用价值。

多马达电动汽车 952     

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本发明属于新能源汽车领域，涉及一种多马达电动汽车。本发明的多马达电动汽车包括有车体、安装在车体上的四个车轮和多马达动力控制输出机构，所述多马达动力控制输出机构安装在车体上并与前排或后排的两个车轮轴传动连接。本发明的多马达电动汽车结构简单，操作方便，起步快，运行稳定，行驶里程长，电量损耗小，续航能力强，满足了人们的使用需求。

用于温补肾阳、增强免疫、祛病强体的酒制剂 642     

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一种用于温补肾阳、增强免疫、祛病强体的酒制剂，其采用西洋参150～210份、桑椹80～110份、玉竹80～110份、枸杞子45～75份、菊花15～35份、茯苓15～35份、白芍15～35份、牡蛎15～35份、昆布15～35份、当归8～16份、蛤蚧8～16份、陈皮3～9份、50°基酒6000～7000份、水3000～4000份经粉碎、浸渍提取、过滤、勾兑、灌装制成酒制剂。本发明的有益效果是：独特的高效分子团作用于人体，有温补肾阳、提高人体免疫力、改善血液循环、修复神经组织、补充人体新能源、强肾固本、养颜益寿的功能。适用于肾阳虚损、腰酸腿软、四肢乏力、精神不振、免疫力低下等症。

电动折叠多功能休闲车 826     

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本发明涉及一种电动折叠多功能休闲车，包括前车架和后车架，前车架和后车架相对转动连接，前车架可相对后车架以两者的下表面贴近的方式向下折叠，在前车架和后车架之间设有控制前车架与后车架进行折叠的控制装置，本发明采用一键式电动折叠技术，无需繁琐的折叠程序，改变了手动折叠的繁琐，创造了瞬间打开瞬间折叠的方式，非常的方便；应用了新能源绿色环保的锂电池、镁合金或碳纤维车身和轮毂电机驱动后轮，是一款轻量化的电动车；本发明融合了电动车、购物车、音响等功能，是一款跨领域、多功能的机电一体化产品。

锂电池正极材料中磁性物质的去除方法及检测方法 1067     

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本发明属于锂电池材料技术领域，具体涉及一种锂电池正极材料中磁性物质的去除方法及检测方法，包括用过氧化氢溶液对含有磁性物质的锂电池正极材料进行洗涤，经过过氧化氢溶液洗涤处理后，磁性物质和过氧化氢溶液在常温碱性环境下反应，生成了没有磁性的氢氧化物,将洗涤后的正极材料进行加热烘干处理；然后清洗提取磁性物质，检测锂电池正极材料中磁颗粒数量。通过上述技术方案，实现了通过简单处理就能得到含磁性杂质较低的正极材料，从而提高了正极材料的性能，降低生产成本，有利于今后新能源电池的推广。

高强度电机转子铝合金及其制备工艺 1017     

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本申请公开了一种高强度电机转子铝合金及其制备工艺，属于新能源汽车电机转子材料技术领域。一种高强度电机转子铝合金的制备工艺，包括以下步骤：(1)将铝锭在熔炼炉中加热至710‑750℃，加入适量Sb、Si元素，待其完全熔化后再加入Mg元素，搅拌均匀，得到熔体；(2)采用六氯乙烷或氮气对熔体进行精炼处理，精炼后扒渣，静置30min以上；(3)将离心铸造设备转速设定为200‑300r/min，进行浇铸，浇铸温度为715‑730℃；凝固后，铸造设备停止旋转，使铸件自然冷却至室温；(4)对铸件进行热处理，得到高强度电机转子铝合金。本发明提供的高强度电机转子铝合金具有优异的力学性能。

一次粒径可控铁锂复合正极材料及制备方法 1061     

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本发明涉及一种一次粒径可控磷酸铁锂复合正极材料的制备方法，属于新能源新材料技术领域。所述一次粒径可控磷酸铁锂复合正极材料由小粒径磷酸铁锂、大粒径磷酸铁锂、热解包覆碳层组成。将可溶性铁源和磷源混合液、碱液以滴定的方式加入反应釜中，调整过程磷酸浓度和不同反应阶段的pH值，控制磷酸铁锂前驱体一次粒径，进而制得不同粒径的磷酸铁锂。磷酸铁锂前驱体经纯水洗涤、高温脱水、配锂等工艺制备粒径可控磷酸铁锂复合正极材料。所述磷酸铁锂复合正极材料易于分散加工且具有较优的倍率和循环性能。

逆变器并网型电源短路电流计算方法及系统 959     

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本发明提供了一种逆变器并网型电源短路电流计算方法及系统，包括：获取逆变器交流并网点电压正序幅值和稳态有功功率；基于所述逆变器交流并网点电压正序幅值和稳态有功功率，采用逆变器并网型电源整定计算模型，得到逆变器输出的正序电流幅值和正序电流相位；其中，正序电流相位为有功电流和无功电流的比值的反正切值与并网点电压相角的和；所述无功电流基于所述逆变器交流并网点电压正序幅值，采用无功电流模型得到；所述无功电流模型的第一无功电流系数根据低电压穿越测试结果辨识得到。实现了故障分析中对电流相位的关注，满足了高比例新能源大规模集中接入电网需要。

锂离子电池正极用高分散性复合粘结剂的制备方法 650     

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本发明属于新能源材料的技术领域,具体涉及锂离子电池正极用高分散性复合粘结剂的制备方法。该制备方法包括以下步骤：将聚乙烯吡咯烷酮接枝改性的导电碳材料和聚偏氟乙烯混合，聚偏氟乙烯质量占混合料总质量的40％‑60％，聚偏氟乙烯的重均分子量范围在90‑110万；将混合料加以150‑300转/分的速度球磨1‑5h，制得高分散性复合粘结剂。本发明制得的复合粘结剂相比于现有技术中的聚偏氟乙烯粘结剂，具有粘附力强、分散性高、电化学稳定性好、加工性能优异等特点。该复合粘结剂应用于锂离子电池正极中，可以简化锂离子电池加工工艺，显著提升生产效率，提高锂离子电池的电池容量、倍率性能，改善电池的循环稳定性。

风力阵列式磁力非线性压电发电装置 857     

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本发明公布了一种风力阵列式磁力非线性压电发电装置，涉及电磁驱动和新能源利用领域，具有结构简单、成本低廉、宽共振频带等优点。本发明由发电机机壳、L型支撑梁、直线型支撑梁、陶瓷压电片、磁铁、驱动轴、轴承、扇叶和基座组成。所述的陶瓷压电片、L型支撑梁和磁铁构成了L型压电振子；所述的L型压电振子与基座构成了发电机的定子部分；所述的直线型支撑梁、陶瓷压电片和磁铁构成了直线型压电振子；所述直线型压电振子、驱动轴和叶片构成了发电机的转子部分；动力通过叶片输入到转子，转子受到来自叶片的动力驱动在定子中旋转，同时L型压电振子和直线型压电振子产生非线性振动。本发明用于满足低能耗电子产品的能量需求。

绿色低成本的三元材料前驱体及其制备方法与装置 937     

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本发明涉及一种绿色低成本的三元材料前驱体及其制备方法与装置，属于新能源动力电池领域，将镍盐、锰盐、钴盐配成一定浓度的混合盐溶液，与一定浓度的环保型络合剂和沉淀剂同时送入充满N₂保护的反应罐中，严格控制反应条件，其中沉淀剂的进料速率是通过pH自动加液机控制；形成的产物经反应罐底部泵入循环罐中，待反应液充满循环罐后从溢流口再次进入反应罐中，如此反复循环多次；当前驱体颗粒粒径达到要求后即停止反应；经过滤、洗涤、烘干即可得到三元前驱体材料。本发明所采用的工艺克服了传统工艺粒度分布较宽的缺陷；本发明制备的前驱体具有各金属含量合格、粒度分布合理、高球形度；工艺简单、绿色且能耗低、适合工业推广。

新型碳氢燃料及其制备方法 727     

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本发明涉及碳氢燃料制备领域，具体的说是一种新型碳氢燃料及其制备方法。一种新型碳氢燃料，包括以下重量百分比的原料：生物质油：5%‑10%，助燃剂：1%‑5%，碳酸二甲酯：5%‑15%，甲醇：1%‑3%，C5：15%‑25%，轻芳烃：12%‑53%，溶剂油：15%‑20%，C9：5%‑10%。本发明通过选择合适的原料，合理的配比比例，通过一种新型碳氢燃料的制备方法制得了一种具有节能、减排、环保、无污染，同时不含MTBE高致癌物质的新型碳氢燃料。同时制作工艺简单、成本低、效率高，有利于新能源燃料的推广使用。

用于水稻耐盐碱地改良系统 901     

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本发明公开了一种用于水稻耐盐碱地改良系统，包括：车架、翻土装置、第一送土装置、第二送土装置、压紧装置、降盐碱装置；所述车架包括承重板，以及在所述承重板下方的移动部件；所述第一送土装置包括第一倾斜面、第一传送面；所述第二送土装置包括第二倾斜面、第二传送面，所述承重板下表面依次设置所述翻土装置、第一倾斜面、第二倾斜面、第二传送面、压紧装置；所述第一传送面设置在所述承重板下侧、压紧装置上侧，且横跨所述压紧装置。本发明能够较好通过物理方法进行盐碱地的改良，充分利用新能源进行农业生态应用，有利于进行环境保护。

对分升压式高升压比DC/DC变换器 941     

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本发明提供了一种对分升压式高升压比DC/DC变换器新型电路拓扑，将高输出直流电压分散到相互反对称的两个升降压单元输出串联实现，而两个升降压单元输入端并联，共用同一输入电压源，从而降低功率器件的电压、电流应力和开关损耗，增大高升压比DC/DC变换效率，输出功率及电压调节范围也加宽。该变换电路输出电压U_d由变换控制器对称交错半周期调节T₁、T₂两只开关管PWM占空比来决定。通过两开关管对称交错半周期轮换导通，使输出电压纹波频率达开关频率的2倍，既有利于降低输出直流电压脉动纹波，又减小输出电容的容量和体积。适用于新能源光伏发电及直流微电网等直流工作电压及升压比要求较高的电力电子直流变换应用场合。

分布式水流发电系统深水支架 1008     

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分布式水流发电系统深水支架属于节能环保新能源利用工程的范畴。分布式水流发电系统深水支架，包括浮筒、架体、拉纤、地锚，其特征是：浮筒漂浮在水面上，浮筒两端的拉纤孔固定拉纤，拉纤的另一端固定在海底的地锚上；浮筒下部固定架体，架体下面的拉纤孔固定拉纤，拉纤的另一端固定在海底的地锚上。该发明能够为分布式水流发电系统提供深水支撑，保障分布式水流发电系统在诸如海域中深水区安全作业。

钾掺杂氮化碳复合溴氧化铋光催化材料及其制备方法 1102     

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本发明公开了一种K‑g‑C₃N₄/BiOBr光催化材料及其制备方法和应用。该复合光催化材料以五水合硝酸铋、十六烷基三甲基溴化铵、氢氧化钾、尿素为主要原料，通过热缩聚和原位生长的方法制备出K‑g‑C₃N₄/BiOBr光催化材料。以氙灯为模拟光源，以罗丹明B为模拟污染物，对所制备的K‑g‑C₃N₄/BiOBr催化剂进行光催化活性测试。该复合光催化剂通过碱金属的掺杂和异质结的构建，有效的抑制了光生电子‑空穴的复合，使光催化降解效率得到提高。该催化剂具有制备简单、成本低廉、本身无毒等优点，能够广泛应用于污水处理等领域，该复合光催化剂的制备方法为新型光催化剂的制备提供了新的思路，在高效利用太阳能开发新能源方面有着广阔的前景。

内置并联分时选择开关电压型单级多输入非隔离逆变器 1012     

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本发明涉及一种内置并联分时选择开关电压型单级多输入非隔离逆变器，其电路结构是由一个内置并联分时选择四象限功率开关的多输入单输出高频逆变电路将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出滤波电路联接构成，多输入单输出高频逆变电路的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出高频逆变电路的输出端与输出滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地且分时供电、输出与输入未隔离、共用输出滤波电路、电路拓扑简洁、单级功率变换、变换效率高、输出电压纹波小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的大容量分布式供电系统奠定了关键技术。

油电混合动力四轮车电动机外壳及其制备工艺 745     

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本发明属于新能源车辆制造领域，公开了油电混合动力四轮车电动机外壳，其由如下原料制备而成：滑石粉，纳米氧化铈，纳米二氧化钛，硅藻土，石墨纤维，玻璃纤维，二硫化钼，锰，镍，铝以及镁。本发明电动机外壳具备较好的机械性能和耐腐蚀性能，适用于油电混合动力车辆。

超导瓷热管户式供暖器 1102     

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本发明提供了一种超导瓷热管户式供暖器，其包括壳体及挂接件；所述壳体内部设置有供热结构及控制装置；所述供热结构包括供热管道、超导热管装置及电热装置；所述供热管道至少部分包覆所述超导热管的第一端，且所述供热管道延伸于所述壳体外部设置有进水口及出水口；所述电热装置设置于所述超导热管的第二端；所述控制装置连接所述电热装置。采用上述方案，本发明采用超导热管实现热源交换，换热效率极高，使得超导瓷热管户式供暖器能够作为一种节能减排绿色环保的新能源产品提供暖水或者实现供暖效果，具有很高的市场应用价值。

秸秆联产乙醇和沼气的工艺 710     

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本发明提供了新能源技术领域的一种秸秆联产乙醇和沼气的工艺。该工艺包括以下步骤：（1）对秸秆进行预处理；（2）采用质量分数为0.1%稀硫酸将预处理后的秸秆进行水解；（3）接着向物料接种酵母菌，发酵完成后将乙醇进行精馏；（4）将秸秆发酵乙醇后剩下的醪糟和醪液继续发酵生产沼气。该发明进一步提高了秸秆的利用率，生产的乙醇和沼气绿色环保，经济实惠，安全可靠，符合可持续发展的环保理念。

高温热泵制热方法及装置 983     

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一种高温热泵制热方法及装置,它是新能源技术中一种绿色循环的可再生能源技术,属于空调、制冷热泵锅炉供应热能行业。高温热泵制热装置包括制冷热泵装置、中间介质封闭循环传热装置、热管换热器;其中有蒸发器、压缩机、冷凝器、储液器、节流装置、泵、管道、热管换热器、制冷剂、中间介质、终端载热介质。0℃～40℃的中间介质在冷凝器换热升温后,经热管传热,实现供热温度90℃～250℃具有相应压力的热泵供应热能技术。有益结果是:简单、降低成本、提高能效比50%、制冷热泵型锅炉新品种。应用范围:冷源与热能同时或者单独需求的家庭、工农业、卫生医疗、食品加工业、机关学校、文化事业、商业餐饮等。

袋装秸秆生产沼气技术 697     

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袋装秸秆生产沼气技术隶属新能源领域。该项技术成功解决了沼气池利用秸秆生产沼气时出渣难、结壳等问题。本技术通过对粉碎后的秸秆进行装袋,然后排放于沼气池内进行沼气生产,发酵完毕后,直接用钩子勾出即可,不需要使用专门的出渣设备,降低了沼气池生产沼气的成本,同时也为秸秆再利用开辟了新的途径。

汽车配件用尼龙玻璃纤维材料及其制备方法和应用 953     

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本申请公开了一种汽车配件用尼龙玻璃纤维材料及其制备方法和应用，涉及工程塑料技术领域。本申请提供了一种汽车配件用尼龙玻璃纤维材料，按重量份计，其原料组分包括：尼龙66 60‑100份，玻璃纤维20‑30份，矿渣微粉15‑25份，阻燃剂18‑23份，增韧剂5‑8份，硅烷偶联剂1‑2份，抗氧剂0.1‑1份，润滑剂0.2‑1份；制备得到的材料热稳定性和阻燃性能高，刚性强，可广泛应用于新能源汽车材料领域。

微电网“源-荷-储”协同互动控制系统及方法 1025     

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本发明提出了一种微电网“源‑荷‑储”协同互动控制系统及方法，包括：总控制器、电网侧监测单元、微网侧监测单元及储能单元；电网侧监测单元用以测量电网三相电流信号以及电网三相电压信号并传输至总控制器；所述总控制器根据检测到的电网的电流信号以及电压信号发出分闸命令或合闸命令，使得微电网进入并网运行模式或进入离网运行模式；微网侧监测单元用以测量微网电流信号以及电压信号并传输至总控制器；总控制器根据检测到的微网的电流信号以及电压信号将新能源发电装置发出的多余的电能存储至储能单元。本发明能改善电能质量，根据用户需求针对三相不平衡、无功、谐波等电能质量问题进行综合治理。

基于气温及导线温度量测的架空导线动态增容方法及系统 989     

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本公开提供了一种基于气温及导线温度量测的架空导线动态增容方法及系统，包括：获取架空线路的导线数据；剔除导线数据中不良数据，采用不良数据前一个时间点的导线数据值进行填补，获得合理导线数据；在静态热平衡状态下，将合理导线数据输入简化式热平衡方程，计算得到实时导体最大允许载流量；依据最大允许载流量指导调度架空线路的动态增容；实现了利用有限的DTR量测信息，估计得到偏保守的导线载流量I_max，能够引导运行人员在保证线路安全运行的前提下挖掘导线传输容量，对提高电力系统安全运行水平以及消纳新能源具有一定价值，可带来显著的经济效益及节能减排效益。

充电桩车位自动识别地锁系统 992     

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本发明涉及一种充电桩车位自动识别地锁系统，包括：车牌图像采集模块、车牌图像上传模块、识别控制模块、车位地锁以及地感线圈保护模块；车牌图像采集模块用于实时采集车牌图像；车牌图像上传模块用于将实时采集的车牌图像上传至识别控制模块；识别控制模块用于分析识别车牌图像,为车辆分配车位并向对应的车位地锁发送控制指令；车位地锁根据控制指令对车位进行上锁或解锁；地感线圈保护模块用于检测车辆是否处于充电车位并将检测结果上传至识别控制模块。本发明能够解决燃油车辆占用充电桩车位问题，保障新能源车辆能够及时充电。