本实用新型公开了一种新能源汽车使用的充电设备,包括箱体,箱体内壁中部的一侧固定连接有第一缓冲板,箱体内壁中部的另一侧固定连接有第二缓冲板,第一缓冲板另一侧的顶部与网状隔板的一侧固定连接,网状隔板的顶端固定安装有散热扇,第一缓冲板另一侧的底部与固定板的一侧固定连接,固定板的顶端固定安装有蓄电池,箱体顶部的边角固定安装有湿度控制器,箱体内壁底部的另一侧固定安装有微型烘干机,箱体内壁的中部固定安装有温控开关,本实用新型一种新能源汽车使用的充电设备,设置温控开关和湿度控制器,提高充电设备的使用安全性,延长使用寿命,设置第一缓冲板和第二缓冲板,使得箱体在倾倒时进行缓冲,减小损失。
本发明公开了一种新能源箱变外壳装置及制造方法。所述装置包括:新能源箱变外壳箱体、箱体变压器室、进风窗、出风窗、百叶窗、不锈钢金属防护网、轴流风机、隔板、带孔的绝缘板、温湿度传感器和对流风道,温湿度传感器内置于箱体变压器室,与轴流风机有线或无线连接,带孔的绝缘板内嵌于所述隔板顶部。所述方法包括:对新能源箱变外壳箱体、箱体变压器室、进风窗、出风窗、所述百叶窗的材料进行表面处理,确定进风窗与出风窗的最优面积;解决了箱变箱体容易老化,散热效率低的问题。
本发明公开一种利用水箱热能回电的新能源汽车,包括水箱,所述水箱的右侧穿插设置有U型箱,所述U型箱的内部滑动连接有挡液板,所述挡液板的右侧固定连接有切割杆,所述空心螺纹杆的底部固定连接有引水管,所述空心螺纹杆的侧面啮合连接有惯性杆,所述承接块的左侧且位于牵引杆的下方滚动连接有排液杆,所述排液棘轮的两侧设置有排液管,所述挡液板的右侧固定连接有顶块,所述顶块的右侧设置有卡块,所述卡块的底部固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧的左侧固定连接有惯性气缸,该利用水箱热能回电的新能源汽车,通过U型箱与切割杆的配合使用,从而达到了将水箱内的部分能量转化为电能重新回收到电池内的效果。
本实用新型属于新能源配件生产技术领域,尤其为一种营销新能源配件制造用表面处理台,包括面板,所述面板的上表面滑动连接有宽滑轨,所述宽滑轨后端竖板中间的螺纹孔内螺纹连接有螺纹轴,所述螺纹轴的顶部转动连接有转轮,所述螺纹轴的底部活动连接有活动夹板。本实用新型通过设置转把、横杆、十字杆、齿轮、竖杆、轮齿、和面板,将转把拉动向前拉出,再转动转把,转把通过横杆带动十字杆转动,十字杆带动齿轮转动,齿轮通过轮齿带动竖杆进行上下运动,竖杆带动面板进行上下运动后,推动转把带动横杆后向里运动并抵住定位板时,锁上锁扣,面板固定,从而实现了在保证整体安全稳定的前提下对工作平台高度的调节。
本实用新型公开了一种新能源汽车的电池测试用安全装置,涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括测试机壳,测试机壳的内顶部通过电控装置连接有两个伸缩杆,伸缩杆的底端固定有压板,压板的上表面的两端均转动配合一个弧形护板;压板的下表面固定有连接座;测试机壳底部固定有料斗,料斗的内顶部固定有载物台;料斗底端连通有滤箱;测试机壳两相对内壁且位于伸缩杆的底部均固定有喷淋管;喷淋管与弧形护板配合。本实用新型通过设置有喷淋管和滤箱,起火或者爆炸后的电池残骸进行喷淋并清洗,保证测试机壳内的环境安全,保证了操作人员的人身安全。
本实用新型涉及电动汽车零部件技术领域,具体是一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆,所述散热筒套设于高压电缆本体上,且散热筒与高压电缆本体固定连接,所述散热筒与高压电缆本体之间形成散热腔,所述散热筒的内壁固定连接有支撑筒,位于散热筒中所述高压电缆本体上套设并固定连接有冷水管。本实用新型中,通过水泵将水箱中的冷水由导水管通过进水管注入冷水管中,达到对高压电缆本体进行冷却的目的,进而延长高压电缆本体可持续工作的时间,提高新能源电动汽车续航的能力,减小安全隐患,出水管将水由回流管回流至水箱中进行冷却,再通过水泵循环流通,对水资源达到循环利用的目的,节约水资源。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用电池排气泄压装置,包括电池壳体,电池壳体的上端面开设有泄压槽,泄压槽的内部底端开设有缓冲仓,缓冲仓的上侧在泄压槽的内部设置有限制板和排气阀片,泄压槽的边缘处设置有凸起电池壳体上侧面的连接块,连接块上套接有防尘壳,防尘壳上开设有防尘网。本实用新型在压力一定时对排气阀片进行挤压,从而将压力和热量通过排气阀片排进泄压槽中,达到将电池内部的热量散失到电池的外部,提高电池的使用寿命,限制板防止排气阀片形变的程度过大,进入灰尘等杂质,防尘网有助于平衡气压和防止灰尘的作用,提高装置的实用性,橡胶帽提升装置的安全性。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其为一种应用于新能源汽车的电池安装托架,包括托架外框和托架内框,托架外框和托架内框通过轴承座间隔连接,托架外框的一端通过轴承座转动连接有主驱动轴,主驱动轴一端的顶部固定连接有内六角转盘,主驱动轴的两端串接固定有第一驱动锥齿轮和第二驱动锥齿轮,托架外框的一侧通过轴承座转动连接有第一从动轴,第一从动轴的顶端串接固定有第一从动锥齿轮。本实用新型通过主驱动轴同时带动第一从动轴和第二从动轴互为反向转动,两根从动轴通过四个传动直齿轮带动伸缩齿条伸缩互为反向伸缩,对嵌入托架内框中的电池组进行锁定与解锁,实现快速的对电动车的电池组进行更换操作。
本实用新型属于太阳能发电板技术领域,尤其为一种方便组装的环保新能源太阳能发电板,包括第一发电板和固定杆,所述第一发电板的边侧设置有卡口,且卡口的外侧设置有卡槽,所述固定杆贯穿于第一发电板的内部,且固定杆的端头处设置有连接头,并且连接头的外侧设置有螺帽,所述螺帽的下方设置有第一弹簧,且第一弹簧的外部设置有底座,所述第一发电板的表面开设有限位槽。该方便组装的环保新能源太阳能发电板设置有卡块,太阳能发电板的两侧,分别设置有卡块和卡槽,通过卡块与卡槽的卡合,使得太阳能电池板两两拼接相连,卡合的设置,方便了太阳能之间的拼接拆卸,缩短了电池板的拼接时间,方便了电池板的使用。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电枪锁定结构,涉及充电桩充电枪锁定结构领域,针对现有新能源汽车充电桩充电枪无法锁定,易遭到损坏的问题,现提出如下方案,其包括主体桩、充电设备框、方形充电柄、充电头,所述方形充电柄通过导线连接有插座,所述主体桩内设置有推杆电机且推杆电机的输出端固定连接有插头,所述充电设备框内转动连接有第一转筒,所述第一转筒的上、下两侧内壁固定连接有定位杆,所述充电设备框内固定连接有圆筒,所述圆筒的外侧面固定连接有限位圆环且限位圆环的一侧固定安装有压力传感器。本装置具有可以方便的进而锁定控制且通过断电以及保护硬件的双重手段,大大的提高了装置的保护性的特点。
为了解决现有的新能源巴士汽车的采暖加热装置热功率无法智能调节、耗能大、体积大、控制系统寿命短和接线复杂的问题,本实用新型提出一种应用于新能源汽车的采暖加热装置,其包括控制系统和换热器,控制系统包括第一外壳11、IGBT温度控制模块12和第一盖板13,其特征在于:还包括集线系统2,集线系统2包括第二盖板21、接线板、集线器固定支架25和第二外壳26。
本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域,具体为一种具有防爆功能的新能源汽车用电池,包括壳体、封盖、电池本体和散热装置,壳体内部设置有隔板,壳体一端面设置有透气孔,封盖上设置有贯穿封盖的过孔和泄压孔,封盖与壳体固定连接,封盖下端面设置有弹簧,电池本体设置在壳体内部的隔板内侧,电池本体与弹簧弹性连接,散热装置固定设置在壳体内部一侧边上,散热装置包括散热支架和风扇本体,风扇本体固定设置在散热支架内腔内,风扇本体外部设置有与风扇本体电性连接的温控器,温控器与电池本体电性连接。本实用新型,设有内置温控器的散热装置,根据电池温度开启散热功能,避免电池因高温产生爆炸而造成危害。
本实用新型公开了一种便于进行组装的新能源汽车电池用定位结构,涉及电池用定位结构领域,针对现有新能源汽车电池用定位结构不易与拆换,操作简便性低的问题,现提出如下方案,其包括电池框,所述电池框的左、右两侧便均开设有T型滑槽,所述电池框内设置有蓄电池,所述电池框的左、右两侧内壁均开设有滑道,所述蓄电池的左、右两侧均固定连接有滑条,每个所述滑条上均开设有限位槽,所述T型滑槽内设置有滑板,所述滑板的后端固定连接有限位板,所述限位板与T型滑槽的内壁之间连接有拉簧,所述滑板的左端固定连金有拉框。本装置具有可以方便的进行调节取放,大大的降低了现有新能源汽车电池拆换的操作难度的特点。
本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池故障定位系统,包括安装箱,所述安装箱下端均匀分布有散热孔,且安装箱上等间距分布有分隔板,并且安装箱上设置有箱盖;还包括:电池本体,设置所述安装箱内,且电池本体设置在分隔板之间,并且电池本体上端连接有连接板,同时连接板与分隔板之间始终相互垂直;固定盒,设置在所述连接板上,且固定盒与电池本体之间为一一对应。该新能源汽车动力电池故障定位系统,采用光纤对动力电池进行温度监测,配合激光发生装置、转换装置和微处理器的作用实现对温度异常的单体电池进行定位并发出声光报警,从而方便提醒使用者,配合便于拆卸的密封机构,方便后期对电池进行维修,保证电池的使用安全。
本发明公开了一种节能建筑的新能源智能视窗系统,在两侧保留传统窗户,中间是视窗温控系统,嵌入保温层,提高窗户的隔热保温性能;视窗温控系统中,电加热膜、风阀和通风隔板组成热驱动空气循环系统,通过四种通风方式智能调控室内温度和通风;通过液晶显示屏的四种显示模式,实现对窗外景色、放大监控、休闲视频和休息音频的选择;通过风力发电机和太阳能板分别将风能和太阳能转化为电能,实现新能源的利用。本发明将传统窗户与太阳能与风力发电、液晶显示屏、热驱动空气循环系统相结合,既保留了传统窗户的采光照明、通风换气功能,又具备隔热保温、新能源利用、智能调温功能,具有降低建筑能耗、改善室内通风、周边可再生能源利用等特点。
本发明涉及新能源汽车技术领域,更具体地说,是一种新能源汽车电池降震支座,包括电池组、安装座以及底座,所述安装座设置在底座上,电池组可拆卸的安装在安装座上,还包括:夹持单元,数量为若干个且均设置在安装座上,用于夹持固定电池组;缓冲模块,数量为若干组且均设置在安装座和底座之间,用于为电池组做缓冲保护;以及调节模块,设置在安装座上且与缓冲模块连接,所述调节模块可根据电池组的发热量调节缓冲模块的缓冲强度;使得整个电池组能够适应新能源汽车在凹凸不平的路面上以不同的行驶速度运行,保证对电池组的最佳缓冲状态,安全防护系数相对于传统单一弹簧缓冲减震的方式较高。
本实用新型属于防护安装设备技术领域,尤其为一种新能源汽车电机机壳的防护安装装置,包括底座,所述底座的侧面固定连接有侧板,所述侧板的侧面固定连接有通风格栅,所述侧板的侧面固定连接有固定块,所述固定块的内侧转动连接有锁扣,所述侧板的侧面固定连接有固定件,所述固定件的内侧固定连接有转动轴,所述转动轴的侧面转动连接有连接块,所述连接块的侧面固定连接有卡槽。本实用新型通过设置的弹簧,弹簧可以起到缓冲作用,在该新能源汽车电机机壳的防护安装装置使用过程遇到剧烈颠簸时,弹簧缓冲颠簸带来的震动,同时搭配前固定支架与后固定架的固定,避免了运输的电机与盛放容器间的接触摩擦,保障了电机运输中的安全,可靠性强。
本实用新型属于新能源汽车测试设备技术领域,尤其为一种新能源汽车生产测试台架,包括底座,两个所述第一转动块的顶端均转动连接有升降架,所述第二转动块均固定连接有承载板,所述第一伸缩杆远离固定块的一端固定连接有圆板,所述圆板通过第二伸缩杆固定连接有弧形块,所述弧形块的侧壁上固定连接有限位杆,所述底座下侧设有减振板,所述减振板的上端面和底座的下端面对称且固定连接有安装板,所述安装板之间设有缓冲块。本实用新型通过设置螺纹杆、升降架、弧形块和限位杆,能够对测试的新能源汽车进行高度调节,能够对不同尺寸的新能源汽车进行稳定的固定,能够对新能源汽车进行全面的测试,提高测试的精确性和效率。
本实用新型提供了一种新能源汽车轮毂轴承,属于新能源汽车零部件技术领域,包括内圈、外圈、滚动体、第一槽体、第二槽体和保持架,在外圈外圆周上设有法兰盘,第一槽体和第二槽体均为内凹型弧形槽,弧形槽的内凹圆角半径为30‑38mm,弧形槽的内径大于滚动体的外径,滚动体与弧形槽之间的线接触长度小于弧形槽弧长,以降低滚动体与弧形槽之间摩擦系数和减小轮毂轴承启动扭矩,相比于现有技术中的轮毂轴承,滚动体与内外圈之间摩擦系数小,减小了接触面积,减小了轮毂启动扭矩,对于新能源汽车来说车辆启动时更加节省电能,可延长续航里程,这也是新能源汽车的发展方向。
本申请公开了一种应用于配电网的新能源消纳能力优化方法,包括:获取配电网数据;根据上述配电网数据,构建新能源消纳容量最大目标函数、配电网自律运行指标约束条件、配电网运行约束条件以及配电网可控资源调用约束条件;将上述配电网自律运行指标约束条件、上述配电网运行约束条件以及上述配电网可控资源调用约束条件作为遗传算法中的约束条件,基于上述遗传算法和配电网相关参数对上述新能源消纳容量最大目标函数求最优解,其中,上述配电网相关参数为配电网中与新能源消纳容量相关的影响参数;基于求得上述最优解时的配电网相关参数进行配电网的配置。本申请提供的方法有利于更准确地计算出配电网对新能源的最大消纳能力并进行优化配置。
本发明适用于电网规划技术领域,提供了配电网新能源发电利用率优化方法及终端设备,该方法包括:获取配电网参数;基于新能源发电数据、负荷数据和配电网配置参数,构建发电利用率目标函数的约束条件;基于遗传学算法和约束条件,对发电利用率目标函数进行求解,得到配电网新能源的最优发电利用率,本申请能够解决目前配电网利用新能源发电造成的配电网随机功率扰动严重的问题,并将最优利用率作为配电网规划决策的参考依据,提高电网规划全面性。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其为一种新能源汽车电池防护装置,包括底板,所述底板上侧设有箱体,所述底板上端面固定连接有安装块,所述转杆的顶端转动连接有第二转动块,所述第二转动块的上端面固定连接有导热板,所述第一固定块与第二固定块之间套设有第二弹簧,所述箱体连侧壁设有风管,且风管与箱体连通,所述风管内固定安装有安装板,所述安装板上设有风扇,所述箱体顶端设有箱盖。本实用新型通过设置转杆、第一弹簧、第二弹簧、风扇和第二散热孔,能够有效对新能源汽车电池进行减震,有效对其进行防护,能够对新能源汽车电池进行散热,提高新能源汽车电池的使用寿命和工作效率。
本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种用于新能源汽车电瓶搬运的自动收放装置,包括伸缩杆,所述调节装置的左右两侧连接有卡紧卡块,卡紧卡块与调节装置之间设置有第一弹簧,伸缩杆的内部连接有滑动架,滑动架的中部开设有环形槽,滑动架的中部设置有退卡环,压板的下部左右两侧均开设有弧形槽,滑转柱的外侧连接有压杆。通过压板继续挤压压杆,电瓶被松开,卡紧卡块的上部移动到退卡环的下部,此时控制伸缩杆向上移动,卡紧卡块的上部通过退卡环避开了环形槽,从而使得卡紧卡块复位移动到与滑动架相对的初始位置,这一结构解决了现有的新能源汽车电瓶搬运装置搬运效率低、操作繁琐和不能自动收放一体化的问题。
本发明涉及新能源汽车技术领域,更具体地说,是一种新能源汽车速度临控预警设备,包括安装座、轮轴以及若干个连接座,若干个连接座设置在安装座上,所述安装座套设在轮轴上且两者之间滑动配合,还包括:接电插头,设置在安装座上;测速盘,活动设置在安装座内且与轮轴连接;测速系统,数量至少为一组且设置在测速盘上,用于测量汽车的车速;以及散热组件,数量为若干组,每组散热组件设置在安装座上成型的滑槽内,避免驾驶员因疏忽导致超速而违反交通规则等情况出现,安全系数较高,而且避免高速运转的车轮升温影响车压而存在的安全隐患,进一步提高了整个新能源汽车的安全系数。
本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域,具体为一种新能源汽车用前悬架,包括:前横梁,与汽车底盘相连接;两个摆臂,左右对称设置在前横梁两侧,每个摆臂第一端与前横梁铰接,第二端通过第一球铰与制动盘相连接;两个第一拉杆,每个第一拉杆第一端与对应的摆臂相连接;两个支座,对称设置在汽车底盘下方,每个支座通过第二球铰与对应的第一拉杆第二端相连接;两个第二拉杆,每个第二拉杆下端与对应的第一拉杆相连接;稳定杆,其两端分别与两个第二拉杆上端设置的第三球铰相连接,稳定杆通过多个固定座与汽车底盘相连接。本实用新型旨在提供一种整体重量轻,布置简洁,安全性能高的新能源汽车用前悬架。
本实用新型公开了一种新能源汽车检测用定位装置,包括检测箱和升降板,所述检测箱内部底部的中间位置处安装有伺服电机,且伺服电机的输出端安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧螺纹安装有螺纹管,所述检测箱内部两端的顶部皆安装有固定板,且固定板的底部皆安装有第二滑动组件。本实用新型安装有转轴、辊筒和轴承,新能源汽车或零件可直接移动至检测箱顶部,在对新能源汽车零件进行检测时,可将辊筒从通口内部推出,使得零件可在辊筒上移动,通过辊筒的转动可帮助零件移动,从而便于对零件的固定位置进行调节,且零件在移动过程中,不会与装置之间产生滑动摩擦,可避免新能源汽车零件被磨损,可有效保护零件。
中冶有色为您提供最新的河北邢台有色金属新能源材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!