本实用新型提供了一种
新能源汽车轮毂轴承,属于新能源汽车零部件技术领域,包括内圈、外圈、滚动体、第一槽体、第二槽体和保持架,在外圈外圆周上设有法兰盘,第一槽体和第二槽体均为内凹型弧形槽,弧形槽的内凹圆角半径为30‑38mm,弧形槽的内径大于滚动体的外径,滚动体与弧形槽之间的线接触长度小于弧形槽弧长,以降低滚动体与弧形槽之间摩擦系数和减小轮毂轴承启动扭矩,相比于现有技术中的轮毂轴承,滚动体与内外圈之间摩擦系数小,减小了接触面积,减小了轮毂启动扭矩,对于新能源汽车来说车辆启动时更加节省电能,可延长续航里程,这也是新能源汽车的发展方向。
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