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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤指一种新能源汽车用具有缓冲结构的电池箱，包括箱体，所述箱体的内底壁固定连接有外壳，所述外壳的内壁活动连接有压杆，所述压杆的顶端固定连接有底板，所述底板的顶部活动连接有安装板。本实用新型通过设置的箱体、缓冲弹簧、压杆、底板、安装板、新能源汽车电池本体、滑块、滑槽、防护弹簧和胶板，缓冲弹簧和压杆会通过缓冲弹簧具备的伸缩能力对振动产生抵消从而确保新能源汽车电池本体的安全性，滑块和滑槽会辅助底板的上下移动，防护弹簧和胶板可对新能源汽车电池本体顶部进行防护，通过多个结构所构成的上下缓冲的方式可以有效的对新能源汽车电池本体提供可靠安全的缓冲防护性，满足了人们的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动空调电机测试台，包括主体架子，所述主体架子的上端为面板柜，面板柜前端面为一面板，面板上喷绘有新能源汽车空调电路原理图，位于面板柜的前端主体架子上设置有电机安装区，所述电机安装区内安装有空调电机组，空调电机组外部设置有防护栏；空调电机组的前端主体架子上设置有控制台，控制台内设置有用于控制空调电机组的控制系统，所述控制台上设置有用于控制空调电机组的控制按键。本实用新型通过新能源汽车空调电机电路原理图、新能源汽车空调电机实物、控制面板合理结合，实时演示新能源汽车空调电机的实际工况，解决汽车维修教学过程中，新能源汽车空调动力系统电机教学教具缺失的问题。
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本申请公开了一种标准化新能源并网数据分析系统，包括：用于对分布式新能源电站的运行动作进行实时检测，得到第一检测结果的第一检测模组，用于对分布式新能源电站的当日发电量进行检测，得到第二检测结果的第二检测模组，用于对分布式新能源电站的电场参数和环境参数进行实时检测，得到第三检测结果的第三检测模组，用于根据第一检测结果生成第一检测报告，根据第二检测结果生成第二检测报告，根据第三检测结果生成第三检测报告的报告生成模块；用于对第一检测报告、第二检测报告和第三检测报告进行故障分析，得到分布式新能源电站的故障分析结果的云平台分析模块及与报告生成模块连接的存储模块。
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本发明公开了一种预防新能源连锁故障的电压控制方法、装置和系统，属于电力系统运行与控制技术领域，该电压控制方法包括确定新能源脱网预想事故集合，并评估计算所述预想事故集合对区域母线电压影响，并计算母线电压限值偏差；将所述母线电压限值偏差带入二级电压修正模型，获得二级电压控制决策进行区域内电压协调控制。本发明解决了单个新能源厂站脱网电压大幅变化导致新能源连续脱网的问题，能够消除或减轻单次故障后的电网电压越限程度，提升新能源并网电压安全程度。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源路灯用灭虫装置，包括衔接块，所述衔接块的内壁固定连接有排出管道，所述衔接块的内壁活动连接有锁止块，所述锁止块的内壁活动连接有弹簧，所述锁止块的一侧活动连接有收集仓，所述收集仓的内壁固定连接有支撑板。该新能源路灯用灭虫装置，能够达到该新能源路灯用灭虫装置工作效率高的目的，避免了蚊虫尸体大量堆积对装置造成损情况的出现，延长了该新能源路灯用灭虫装置的使用寿命，减少了人们资金成本的投入，降低了人们的经济损失，同时给工作人员的工作带来了便利，提高了工作人员的工作效率，解决了一般新能源路灯用灭虫装置工作效率低下的问题，从而给人们的工作和生活带来了便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，涉及新能源电池管理技术领域。本实用新型包括堆放柜和电池夹持组件；电池夹持组件与堆放柜滑动配合；堆放柜侧面从上往下呈线性分布固定连接有电机固定板；电机固定板表面固定连接有伺服电机；伺服电机输出端固定连接有转动齿轮；电机固定板表面远离伺服电机一侧固定连接有十字限位器；转动齿轮与电池夹持组件啮合转动配合。本实用新型通过将新能源电池放置到电池夹持组件中夹持固定，启动伺服电机带动转动齿轮的转动，带动相应齿轮条移动，实现电池夹持组件连同新能源电池一同在堆放柜内部滑动；本装置实现对不同型号新能源电池的区分堆放，以及快速拿取指定新能源电池。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池回收转运机构，包括底板，底板顶面竖直设置有转运箱体，转运箱体上下贯通开口设置，转运箱体内部水平固定设置有固定板，转运箱体底端与底板顶面固定连接，所述转运箱体顶面铰接设置有箱盖。该新能源汽车电池回收转运机构，通过设置储存机构，转动双头螺杆使两个螺纹杆转动，使移动板下降，使内箱内壁挤压两个L型板使防护罩与放置板安装牢固；同时通过设置减震弹簧和减震杆，使放置板具有很好的减震效果，避免新能源电池受到损伤；通过设置支撑机构，在放置板下降时，两个移动板相互远离，使接触板远离地面，使新能源电池在转运时使转运箱体具有稳定性。
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本实用新型提供一种新能源车辆系统用联合控制装置。所述新能源车辆系统用联合控制装置包括：新能源汽车；弧形联动支撑板，所述弧形联动支撑板包含在新能源汽车内；倾斜型联合脚踏板，所述倾斜型联合脚踏板固定安装在弧形联动支撑板的一端；梯形连接板，所述梯形连接板设置在倾斜型联合脚踏板上；腔体，所述腔体开设在倾斜型联合脚踏板上；电动马达，所述电动马达固定安装在腔体的底部内壁上；第一圆形齿轮。本实用新型提供的新能源车辆系统用联合控制装置具有使用方便，能够简单有效的在倾斜型联合脚踏板上安装梯形连接板，便于女性驾驶者进行使用，操作简单便捷的优点。
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本发明公开了新能源机组控制保护实时数字仿真模型优化方法及装置，通过将新能源机组的控制保护实时数字仿真模型转化为C语言文件，再将C语言文件转化为库文件，以使实时数字仿真器能够对新能源机组的控制保护实时数字仿真模型的逻辑进行读取，从而通过库文件对新能源机组的一次模型进行控制，从而进行预设仿真试验，并通过仿真试验的仿真结果与实测数据的比对，对控制保护实时数字仿真模型的参数进行调整，以优化控制保护实时数字仿真模型，从而提高新能源机组的控制保护实时数字仿真模型的仿真准确性。
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本发明公开了一种新能源车充电停止保护方法，包括以下步骤：第一步，开始充电，并持续监测新能源车的充电电流；第二步，当监测的充电电流大于充电阀值，开始对当前充电状态进行计时；第三步，当计时时间超过阀值，则保持当前充电状态对新能源车进行持续充电，并同步监测充电电流；第四步，当监测到的充电电流小于结束充电阀值时，再次开始对当前充电状态进行计时；第五步，当计时时间超过阀值时，自动断电，停止对新能源车充电。本发明的新能源车充电停止保护方法通过对充电电流监测，并持续对充电开始和结束的状态进行计时，从而保证开始充电和结束充电状态准确，在充电结束时，自动停止充电，保护电源，防止过充，防止安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源电池环保回收装置，包括框体，所述框体底部的前侧和后侧均固定连接有竖板，所述竖板相对的一侧通过转轴活动连接有收集桶，所述框体的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部活动连接有螺纹杆，所述箱体的两侧均开设有长孔，所述竖板正面的顶部贯穿设置有转杆，所述转杆的后端依次贯穿竖板和箱体延伸至箱体的内腔并固定连接有第一锥齿轮，螺纹杆表面的顶部固定套设有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。本实用新型具备对新能源电池分类存放的优点，解决了现有的回收箱结构简单，不能够对新能源电池进行分类存放，使得不同种的新能源电池堆积存放在一起，不利于新能源电池后续利用的问题。
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本实用新型提供一种新能源风电机箱检测装置，涉及电机检测技术领域。该新能源风电机箱检测装置，包括底座，底座下表面固定连接有电源装置，底座底部固定连接有支撑腿，支撑腿底部固定连接有减震柱，减震柱外表面套接有减震弹簧，减震柱底部固定连接有减震座。该新能源风电机箱检测装置，通过设置减震柱、减震弹簧、减震座、第一减震磁铁和第二减震磁铁，解决了目前技术中用来检测新能源电机吊环的温度测试装置，其减震效果不是很好，在监测电机时由于电机转动而带来的震动太剧烈，而使电机吊环的检测温度数值不准确，且还可能使电机内部的零件损坏，造成不必要的损失，降低了对新能源电机进行测试的效率问题。
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本实用新型涉及海水淡化技术领域，尤其是涉及一种新能源驱动渗透汽化海水淡化系统；包括依次连接的海水输送泵、新能源海水加热装置、渗透汽化脱盐膜组器、蒸汽冷凝器和淡水收集箱。本实用新型的目的在于提供一种新能源驱动渗透汽化海水淡化系统，通过将海水引入到新能源海水加热装置对海水加热，再通过渗透汽化脱盐膜组器对海水进行淡化处理，生成的淡水蒸气进入到蒸汽冷凝器中冷凝后通过淡水收集收集以解决现有技术存在的现有采用新能源驱动进行海水淡化，能量供应不稳定，淡水产率低，淡水品质差，无法用于对淡水需求量大的地域使用的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通信结构，包括通信模块与可再生电源模块，所述可再生电源模块连接所述通信模块，所述通信模块包括移动通信模块，新能源汽车外部设置独立天线模块，所述独立天线模块包括独立连接器，所述通信模块通过所述独立连接器连接远端服务器。本实用新型在新能源汽车的外部设置通信模块与可再生电源模块，一方面为通信模块单独配置可再生电源，该电源可以利用汽车行驶过程中产生的风能或太阳能为通信模块提供工作电能，无需连接新能源汽车内部的电源电池，不消耗新能源汽车的电能，也不对新能源汽车自身行驶驱动用的电池造成影响，且该电源环保不影响环境，有利于长期发展。
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本发明涉及一种电池保护箱，尤其涉及一种防止新能源电池烧坏的电池保护箱。提供一种能够在使用过程中对电池进行降温，安全性能高的防止新能源电池烧坏的电池保护箱。一种防止新能源电池烧坏的电池保护箱，包括有：安装组件；进气组件，安装在安装组件上；吹气组件，安装在安装组件上，通过转动的方式进行吹气。本发明通过安装组件能够放置新能源电池，对新能源电池进行保护，通过进气组件能够将外部的空气吸入安装框内，通过吹气组件能够对新能源电池进行降温，通过排风扇能够将安装罩内的热气吸出来，从而对新能源电池进行散热，进一步对新能源电池进行降温，通过冷却组件能够将进气管内的空气进行冷却，方便对新能源电池进行降温。
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本实用新型公开一种具有安装定位的稳定型的新能源电池箱，包括电池箱本体和定位框架，所述电池箱本体的左右侧壁并且靠近电池箱本体底部的四角处分别设置有定位组件，所述定位组件包括有导向杆、定位套筒、定位杆、L型定位槽、安装套筒和弹簧，所述导向杆套接在定位套筒上，所述安装套筒固定安装在定位套筒的一端，所述弹簧固定安装在安装套筒的内部，本实用新型通过设计有效的解决了目前的新能源电池箱散热效果差，从而新能源电池箱在长时间的使用情况下，导致新能源电池箱内部运行的电池柱产生的热量不能及时散失的问题，进而保证了电池柱的使用寿命，提高了工作的稳定性能，提高了电池柱的使用安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源电池存放装置，装置主体内设置有存放机构，通过设置存放机构可以对不同规格的新能源电池进行存放，存放机构包括支撑板，支撑板上对称设置有两块固定板一，两块固定板一均通过多个弹力件二与固定板二连接，固定板一、固定板二和弹力件二的配合对不同规格的新能源电池进行固定，装置主体内还设置有通风机构，通风机构包括通风主体，通风主体内设置有通风电机，通风电机的转动部与转动件连接，通风电机带动转动件转动从而带动空气的流动，实现对装置主体内的通风，固定板二上设置有防滑件，通过设置防滑件，使得固定板二对不同规格的新能源电池的夹持更加的紧固。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车零件去毛刺装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定连接有第一支柱，所述第一支柱的一端固定连接有第一防滑垫，所述第一支撑板的顶部活动连接有固定装置本体，所述第一支撑板的顶部固定连接有第二支柱，所述第二支柱的一端固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有握把，所述握把的外壁固定连接有第二防滑垫。该新能源汽车零件去毛刺装置，能够达到去毛刺效率高的目的，解决了人工去毛刺效率低的问题，使得该去毛刺装置能够迅速的将新能源汽车零件外壁的毛刺刮除，从而提升了工作人员的工作效率，从而提升了该去毛刺装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机械固定锁，包括壳体，所述壳体的底部设置有盖板，壳体和盖板相对应设置，壳体和盖板之间形成密封空腔，壳体和盖板之间空腔的内部设置有齿轮、传动轴和扳手，齿轮包括二级齿轮和三级齿轮，壳体和盖板之间设置有密封圈。本实用新型通过设置的新能源汽车充电机械固定锁，新能源汽车充电机械固定锁包括壳体，盖板，二级齿轮，三级齿轮，传动轴，密封圈和扳手，便于对新能源汽车充电进行机械固定锁定，安全进行充电，结构简单，使用方便。
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本实用新型涉及一种分布式储能应用控制系统，其包括新能源发电装置、储能单元、发电/储能控制单元、逆变器单元等及一系统总控单元；发电/储能控制单元连接新能源发电装置、储能单元、逆变器单元以及电网，并与系统总控单元以及储能单元之间相互通讯。发电/储能控制单元在系统总控单元控制下，可以将新能源发电装置发出的电或电网交流电变换后储存在储能单元中，也可以直接逆变成交流电向电网供电或者向交流负载供电，还可以将储存在储能单元中的电能逆变为交流电向电网供电或者向交流负载供电。本实用新型能最大限度提高新能源发电装置在实际应用环境下的发电效率，还能实现电网调峰调谷功能，使电网电能得到合理利用，减少电能浪费。
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本实用新型公开了一种高强度的新能源汽车水泵橡胶支架，包括新能源汽车水泵，新能源汽车水泵包括叶轮外壳、散热壳和叶轮，叶轮外壳活动连接支架结构，叶轮外壳的内部安装叶轮，叶轮外壳的后端连接散热壳，散热壳被橡胶罩套入并贴合，叶轮外壳的后端连接散热壳，散热壳被橡胶罩套入并贴合，橡胶罩和支架结构将叶轮外壳和散热壳包覆内部形成高强度的保护，拆掉橡胶罩和弧形橡胶，也可作为支架摆设，便于观察。高强度的新能源汽车水泵橡胶支架，通过框架将汽车水泵套入内部，底座对汽车水泵形成支架功能，橡胶罩和弧形橡胶将汽车水泵包覆内部形成高强度的保护功能，简单实用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车户外充电桩，包括广告架，所述广告架的底部开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有充电桩本体，所述广告架的底部活动连接有定位板，所述定位板的底部开设有定位槽，所述定位板的底部活动连接有定位螺钉，所述广告架的顶部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有遮雨棚，所述充电桩本体的底部固定连接有底盘，所述充电桩本体的正面固定连接有操作面板。该新能源汽车户外充电桩，能够达到避免充电桩受到雨水及阳光侵扰的目的，解决了一般新能源汽车户外充电桩防雨性能差的问题，能够防止雨水滴落到充电枪上而导致充电枪出现因雨水短路的情况，提高了充电桩的使用安全，充电效果好。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物用回收处理装置，涉及新能源设备技术领域，包括支撑底座以及粉碎箱，粉碎箱上方设置进料口，进料口下方设置粉碎辊，粉碎箱右侧设置驱动电机，驱动电机连接主齿轮，主齿轮上下两侧设置副齿轮，机架表面固定安装风机，风机连接风管，风机通过风管连接空气净化箱，两侧粉碎辊同时向内转动对废弃物进行初步粉碎，主齿轮带动第一转动杆以及粉碎刀片转动，副齿轮带动第二转动杆以及粉碎刀片转动，对新能源废弃物进行再次粉碎切割，风机通过吸尘口以及风管将粉碎箱内的灰尘吸入至空气净化箱内进行过滤，有效避免粉碎过程中产生的灰尘对大气造成污染，提高了新能源废弃物的回收处理效果。
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本实用新型提供一种基于新能源汽车的带散热格栅的充电桩，包括新能源汽车充电桩和电源连接线；所述新能源汽车充电桩前端面相邻底部中间部位开设有一处与新能源汽车充电桩内部相连通的圆形散热通孔。散热风扇启动后所产生的风力将吹向新能源汽车充电桩内壁，受到新能源汽车充电桩内壁的阻碍，风力将在新能源汽车充电桩内部循环，从而接触新能源汽车充电桩内部的所有电器元件，以带动所有电器元件所产生的热量随之流动，以避免热量聚集一处，在两个散热风扇持续产生风力下，风力可冲开橡胶薄片中心部位所开设的切口结构，使得新能源汽车充电桩内部携带热量的风力从圆形散热通孔排出至外界，以达到降低新能源汽车充电桩内部环境温度的作用。
本申请涉及一种基于多种结合策略集成学习的新能源功率预测方法和系统，所述方法包括：根据目标预测对象，获取样本新能源数据；所述样本新能源数据包括训练新能源数据和验证新能源数据；通过所述训练新能源数据训练得到多个初级预测模型；通过预设的多种集成指令，分别对所述多个初级预测模型进行集成处理，得到多个集成预测模型；根据各所述集成预测模型的性能指标，从所述多个集成预测模型中确定出目标预测模型，通过所述目标预测模型进行新能源功率预测。该方法可以提升对新能源场站的功率预测精度。
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本实用新型公开了一种新能源电池板覆膜用装夹工装，包括电池板安装台，所述电池板安装台上设置有安装基板，所述安装基板上设置有多个电池板夹紧台，将待覆膜的新能源电池板放置在电池板夹紧台上，通过转动一字型旋钮使推动杆推动夹紧块对新能源电池板进行快速夹紧，使该新能源电池板覆膜用装夹工装能够对不同尺寸的电池板装夹，通过电机一驱动Y向螺杆进行转动，使Y向螺母座带动移动基板在Y方向上移动，从而对新能源电池板在Y方向上进行调整，通过电机二驱动X向螺杆进行转动，使X向螺母座带动安装面板在X方向上移动，从而对新能源电池板在X方向上进行调整，使新能源电池板在电池板安装台上的位置能够多角度进行调整。
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本发明公开了一种新能源多馈入系统稳定性的评估方法，包括：获取新能源多馈入系统的n+1条母线的电压和电流，并构建同步旋转坐标系；通过n+1条母线在同步旋转坐标系下的的电压和电流，构建节点导纳矩阵；通过新能源多馈入系统在预设工况下的潮流，得到n台新能源设备的dq坐标系的工作点；通过n个工作点和节点导纳矩阵，得到网络矩阵；通过网络矩阵的右特征向量矩阵对网络矩阵进行解耦，得到网络解耦矩阵的虚部矩阵和实部矩阵；根据实部矩阵和虚部矩阵，构建以短路比为并网电抗的单机系统，并通过单机系统评估新能源多馈入系统的稳定性。本发明能够更好地反应电网强度和电网的抗干扰能力，适用于工作点不同的新能源设备的系统。
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本发明公开了一种新能源车放电节能管理系统及其管理方法，涉及新能源车技术领域，为解决现有的对新能源车载电池的管理安全性较低的问题。所述新能源车载电池主体，所述新能源车载电池主体包括外壳体，所述外壳体的内部安装有电池组，所述电池组包括多个车载单体电池，多个所述车载单体电池之间电性连接，所述新能源车载电池主体的一侧设置有数据采集模块，所述数据采集模块与新能源车载电池主体电性连接，所述数据采集模块包括电压采集模块、电流采集模块和温度采集模块，所述车载单体电池的上端设置有上固定基座，所述车载单体电池的下端安装有下固定基座，所述车载单体电池与上固定基座和下固定基座均电性连接。
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本发明涉及一种弹出装置，尤其涉及一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置。技术问题是如何设计一种能够使得充电头定时与新能源汽车的充电口脱离，无需人拔下，比较方便，且能避免充电插头粘上杂质的新能源汽车充电用充电头定时弹出装置。一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，包括有：底板，所述底板一侧中部固接有充电地桩；操控屏，所述操控屏安装于所述充电地桩一侧。本发明通过使充电插头与新能源汽车的充电口对应，扭动定时机构，充电插头则移动一段距离插入新能源汽车的充电口内，当定时机构运作复位时，充电插头也就运作复位与新能源汽车的充电口脱离，如此，无需人手动将充电插头拔下，比较方便。
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