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本发明公开了一种草坪灯，包括底座，所述底座顶部的中点处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有固定座，所述支撑柱的左右两侧均固定连接有LED灯。本发明通过第一固定块、第一固定轴、支撑杆、太阳能电池板、第二固定块、第二固定轴、第一固定杆、第三固定块、第三固定轴、第二固定杆、第四固定轴、凹槽、滚轮、连接块、梯形块、滑槽、第五固定轴、连杆、滑轮、齿条、正反电机、正反转轴和齿轮相互配合，起到了可调节太阳能电池板角度的效果，可以根据太阳光的照射角度，从而调节太阳能电池板的角度，提高了太阳能电池板的发电效率，同时也提高了新能源环保草坪灯的实用性。
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本公开属于新能源电机的铁芯磁钢生产领域，公开一种铁芯磁钢自动上料装置，包括：工作料仓，所述工作料仓用于装载竖直叠加放置的磁钢，工作料仓顶端开设有工作料仓出料口；伺服驱动组件，所述伺服驱动组件用于驱动工作料仓内放置的磁钢整体进行竖直向上运动，直至工作料仓内处于最上端的磁钢从工作料仓出料口完全外露于工作料仓；磁钢推料组件，所述磁钢推料组件用于将外露于工作料仓的磁钢进行推出；实现磁钢的自动上料。
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本发明公开了一种基于太阳能光伏发电的户外桌椅装置，涉及新能源长条椅技术领域。本发明包括长条椅；长条椅坐凳下方设有两端导通的矩形筒；长条椅靠背设置多列平行设置的不锈钢圆杆，矩形筒中部的相对侧面间安装有支撑板；支撑板上安装太阳能逆变储能器；长条椅坐凳前侧面安装有两块第一太阳能板；长条椅靠背后侧安装有三块第二太阳能板；矩形筒两端均滑动安装有一个收纳箱。本发明通过长条椅坐凳前侧面的两块第一太阳能板与长条椅靠背后侧的三块第二太阳能板持续吸收阳光转换能量，太阳能逆变储能器进行逆变存储，电能供应给收纳箱侧面安装的插线板提供办公电能，长条椅端部可拆卸的安装辅助办公的桌台组件，方便野外办公，增加长条椅的功能。
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一种新能源车辆技术领域的电机控制器与电机的密封装配结构，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。本发明增加径向密封，密封效果好、密封需要的空间小，提高了空间利用率。
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本发明公开了一种摇篮式汽车配电盒，包括底板，底板顶部的两端焊接有对称设置的固定杆，两个固定杆相互靠近的一侧开设有矩形结构的通孔，通孔顶部内壁和底部内壁均连接有沿其长度方向等距设置的第一伸缩杆，两组第一伸缩杆相互靠近的一端均连接有沿水平方向设置的挤压板，挤压板与通孔内壁之间连接有与第一伸缩杆套接的第一弹簧，两个固定杆之间设有位于底板顶部的安装箱，本装置在各部件的共同作用下，能够方便对安装箱的固定，同时使安装箱具备一定的缓冲作用，而且能够对电池组同时从两侧进行固定，防止新能源汽车受到颠簸时，内部电池与安装箱内壁发生碰撞而损坏，从而能够有效提高电池组的使用寿命。
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本发明适用于光伏新能源领域，提出一种光伏玻璃、太阳能电池及光伏玻璃的制作方法。所述光伏玻璃用于太阳能电池中，且所述光伏玻璃包括玻璃基体，所述玻璃基体具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向太阳光入射的一侧，所述第一表面上凹设有多个第一花纹结构，多个所述第一花纹结构呈规则排布，且每个所述第一花纹结构呈多棱锥形。上述光伏玻璃中的第一花纹结构能够对光进行散射，减少镜面反射，有效降低了人眼观察到的反射光亮度，起到防眩光的作用。
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本发明公开了一种基于可叠摞结构的收放式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括一对从上至下并排固定于外墙面的安装板；两安装板的相对表面上均装设有绕绳组件；两绕绳组件之间通过四个承载绳相连接；四个承载绳矩形阵列于两安装板之间；绕绳组件可对四个承载绳进行同步驱动；四个承载绳之间沿长度方向并排装设有多个支撑定位组件；支撑定位组件的上部水平装设有光伏电池板；两安装板之间装设有存放组件；存放组件固定于外墙面上；存放组件设置于支撑定位组件的上方。本发明不仅结构设计简单合理、使用便捷，而且有效地扩大了高层建筑的光伏电池板的安装数量，具有较高的市场应用价值。
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本发明提供了一种碳基催化剂的制备方法，属于新能源材料领域。本发明不同于传统有机溶剂合成金属‑有机骨架材料的方法，使用短链乙醇胺基结构诱导试剂调节溶液结晶条件，先通过弱配位来捕获钴离子，再利用具有更强结合作用的有机配体对其进行替换结合，实现了在水溶液中制备获得高产率、形貌较为均一、具有高结晶度的金属‑有机骨架前驱体材料，经过非氧环境下高温热解、酸洗可得到氮掺杂纳米碳管催化剂，该催化剂在酸碱性条件下具有优异的氧还原和氧析出催化活性，在锂氧电池和锌空气电池中也均表现出了良好的充放电性能和循环稳定性。本发明制备工艺经济简单，前驱体产率高，可大规模制备，催化剂性能良好。
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本发明公开了一种用于超级电容器电极的硫、氮共掺杂薄纳米碳片的制备方法，属于新能源技术领域。本发明以废弃烟蒂为碳源，用去离子水清洗去除表面杂质，洗净烘干后进行粉碎，并与碱金属氢氧化物和硫脲均匀混合；在惰性气体中，以5℃/min的速率升温至活化温度，保温2h，得到活化产物；最后对活化产物进行酸洗中和，用去离子水清洗至中性，干燥研磨并过筛，得到超级电容器用纳米碳片。本发明提出利用废弃烟蒂、采用熔融碱的策略制备二维多孔碳材料的方法，该方法不仅节能环保、工艺简单、成本低廉，而且制备的多孔碳材料具有良好的稳定性和优异的综合性能，作为超级电容器电极材料具有广阔的市场应用前景。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种软包电池固定装置及软包电池系统。该软包电池固定装置包括第一固定件、第二固定件、多个第一连接件、多个第二连接件、多个第一中间连接件、多个第二中间连接件和多个第三连接件，各第一连接件的第一端沿第一固定件的高度方向设置，各第二连接件的第一端沿第二固定件的高度方向设置，各第一中间连接件的第一端设置于各第一连接件，各第二中间连接件的第一端设置于各第二连接件，各第一中间连接件的第二端和各第二中间连接件的第二端设置于各第三连接件。该软包电池固定装置提高了软包电池安装和拆卸的便捷性。
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本发明公开了一种改进型轻量化汽车覆盖件的喷涂装置，涉及新能源汽车领域，包括输送组件、喷涂机架、往复喷涂组件以及高度调节组件，本发明采用生产线的形式，将待喷涂覆盖件置于支座组件上，并由输送组件送至喷涂机架下方，利用喷头对其进行喷涂操作，相比传统的固定式喷涂装置，效率更高，且往复喷涂组件的高度可调，以适应不同尺寸覆盖件的喷涂工作，全程可以实现自动化。
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本发明涉及新能源汽车材料技术领域，特别涉及一种废料回收导电碳纤维热塑性复合材料及其制备方法。按重量百分比由以下组分组成：PA6 30‑50%；碳纤维20‑30%；废料复合材料20‑30%；导电粒子4‑15%；增强剂1‑10%；热稳定剂0.1‑1%；分散剂1‑3%，其中导电粒子包括碳纳米管和氧化石墨稀包覆纳米铝颗粒；所述碳纳米管与所述氧化石墨稀包覆纳米铝颗粒的重量比为1∶1；所述PA6粒径不超过25μm。本发明的目的在于提供了具有较好导电性能的一种废料回收导电碳纤维热塑性复合材料及其制备方法。
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本发明涉及新能源电机装配设备技术领域，具体涉及一种集成化的定位销自下而上压装机构，包括集成块、压装组件、贮存组件、浮动出料组件，压装组件包括：定位销压装头，顶针；贮存组件包括：定位销贮存杆、定位销吹送过渡头、吹料管；浮动出料组件包括：定位销定位头、浮动定位头O型圈、定位头盖板。本发明设置定位销贮存杆上的定位销贮存孔及通孔，使从吹料管中吹送出的定位销进入到定位销贮存孔内，通过驱动元件的驱动，将定位销移送至定位销压装孔孔口处，再通过压装组件将定位销压入浮动出料组件内，再经由浮动出料组件将定位销压入待压装设备上，实现定位销的自下而上的自动化的压装。
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本发明涉及新能源环保材料技术领域，具体涉及一种光伏面板清洁用双组份环保清洁剂。该清洁剂包括第一组分和第二组分，第一组分为润洁剂，第二组份为成膜剂；润洁剂的组分包括：表面活性剂、水杨酸、柠檬酸三乙酯、甘油、甘露醇、异丙醇、络合剂、泡沫抑制剂、去离子水；成膜剂的组分包括：聚硅氧烷碳酸酯、羟丙基纤维素、丙烯酸丁酯、赋形剂、酒石酸、单宁酸、乳化剂、乙醇和去离子水。其中，成膜剂组分中的赋形剂为聚维酮。该型清洁剂对光伏面板表面的污渍具有很好的清洁效果，还具有用水量少，对自然环境的危害较低的特点，非常绿色环保。
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本发明公开了一种电动车充电用安全型接头，包括本体、接头、连接板、触头、第一接触板、第二接触板和U型板，所述本体的一端固定设置有接头，所述凹槽的内部分别固定设置有第一弹簧，所述连接板套接连接在空腔的内侧，所述第一弹簧的另一端分别固定设置在连接板的侧面，所述第一接触板固定设置在连接板的另一侧，所述接头的内侧在空腔的另一侧固定设置有第二接触板，通过在接头内部通过两个弹簧连接连接板，在连接板的一端固定设置有触头，另一端固定设置有用于与充电电源连接的接触板，从而使得新能源汽车在充电完成拿开后自动断开，避免漏电造成影响，简单方便，安全实用。
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本发明公开一种无害化污水厂污泥或河道污泥生物处理方法及薪炭植物生长基。本发明依据不同的地区以及污泥的不同性质，向污泥中掺加薪炭和相应的土壤生物调理剂，薪炭在制作过程中经高温杀菌、消毒，具有安全性，薪炭在污泥中增加了污泥的透气性、疏松性和保水性，使污泥的结块板结现象得到根本改善；又因为薪炭超强的吸附能力，若干年后完全可以改良污泥的性质。根据地区差别，在这种污泥上种植不同的能源薪炭植物，少则1年，多则3～5年后，能源薪炭植物成材，采伐后的枝叶、根系等可制作成薪炭，主干部分可用来造纸、制成新能源燃料或用于其他创收性项目中。制成的薪炭又可重新回掺到污泥中，再种植能源薪炭植物，如此往复地“种植——制薪炭——回掺”形成良性生物无限循环，N年后使污泥得到彻底改良，变“污泥恶土”为“沃土肥田”，造福于民。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种纯电动乘用车电池包及电动车。该纯电动乘用车电池包包括：壳体、电池模组、第一固定组件、第二固定组件、焊接件、密封圈、上盖、多个第一连接件和多个第二连接件，焊接件设置于壳体，电池模组、第一固定组件和第二固定组件设置于焊接件，第一固定组件和第二固定组件设置于电池模组，部分第一连接件连接于第一固定组件与电池模组之间，其余第一连接件连接于第二固定组件与电池模组之间，部分第二连接件连接于第一固定组件与焊接件之间，其余第二连接件连接于第二固定组件与焊接件之间，密封圈设置与壳体，上盖扣合于壳体。该纯电动乘用车能够提高电池模组与电池包固定时的稳定性。
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一种基于连杆联动原理用于光伏板安装的阵列式支架结构，涉及新能源技术领域，包括固定座，所述固定座的外侧活动连接有光伏板，所述光伏板的外侧活动连接有连接件，所述光伏板的背面活动连接有支撑机构，所述支撑机构的外侧活动连接有联动机构。该基于连杆联动原理用于光伏板安装的阵列式支架结构，可收缩的设计，可在大风、降雪等恶劣天气时进行收起，增加了直接结构的稳定性，避免造成光伏板的损坏，一定程度上保证了光伏电站的正常运行，间接的增加了光伏电站的收益。具备阵列式分布、光照利用率高、增加支架结构稳定性的优点，解决了现有光伏板角度固定，无法将太阳光能最大化利用，同时占用空间较大的问题。
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本发明公开了一种锂电池主动均衡系统及方法，将若干个电池组成一个电池组单元，由一个双向DC/DC模块对其中压差较大的单体进行充电或放电，每个DC/DC模块的工作状态可控，DC/DC模块电路独立，可靠性高，降低了系统的复杂度；DC/DC模块与电池组单体之间通过开关阵列进行连接，在同一时刻只对其中一个单体进行均衡，避免了电路之间的相互影响，根据电池的单体电压值与设定电压之间的压差，对电池施加充电电流，其中最大单体充电电流可达3～4A，均衡速度较快，使每个组单元内的电池单体电压接近一致；本系统的充放电电流较大，消除单体之间的压差，完成对电池的均衡维护，广泛应用于新能源汽车电池均衡系统及二手电池均衡系统改造和电网储能锂电池应用领域。
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本发明揭示了一种应用于电力系统的移动储能设备，包括移动装置和储能装置；所述的移动装置包括车载集装箱、用于固定集装箱的汽车底盘以及汽车车头；所述的储能装置安装在车载集装箱内，其包括电池组、电池管理系统和功率转换系统，所述的电池管理系统采集电池组状态信息并设有至于车外的传输线接口，所述的功率转换系统连接电池组并设有至于车外的电缆线接口。该储能设备移动便捷，可方便的通过汽车运送到需要使用的地方，可以作为电网调压调频、电源备用、保障输电系统稳定、负荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用户能量管理等等所需要的地方。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车动力系统的双向DC-DC转换器的故障诊断方法，包括软件可恢复故障诊断、硬件可恢复故障诊断、软件不可恢复故障诊断和硬件不可恢复故障诊断，其中软件和硬件可恢复故障诊断诊断出异常情况，报告故障，当异常情况消失后，清除故障；软件和硬件不可恢复故障诊断诊断出异常情况，报告故障，异常情况消失后不随之清除故障。本发明的双向DC-DC转换器实时监控其电流、电压、温度、CAN消息、IGBT功率管的状态，一旦发生异常状况便报告相应的故障，能够保障双向DC-DC转换器工作的可靠性，从而提高动力系统的可靠性。
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一种太阳能电池板规避雨雪连杆连接方法,还涉及一种太阳能电池板调整角度的连杆连接方法,属新能源领域。该方案为在各太阳能电池板A之间设有中滑轮12A,在两端的太阳能电池板A外部均设有边滑轮12B,太阳能电池板A通过连杆15与滑轮12A、12B依次呈波浪形连接,使之通过运动连杆15,从而带动多块太阳能电池板A以铰链件16为圆心作旋转,使采光面21变换为朝上、朝下、倾斜、垂直的任何一种的目的。该方案具有安装简单,运行时的故障率小,维护成本低,并可实现大规模、远程及自动控制。
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本发明公开了一种基于模块化组装式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括多个漂浮部件；漂浮部件包括从下至上平行设置的第一承载板、第二承载板及第三承载板；第一承载板与第二承载板之间装设有一沉箱；第二承载板与第三承载板之间并排装设有多个浮板；第一承载板、第二承载板及第三承载板之间通过多个连接部件相连接；第三承载板的上表面装设有一光伏电池板；第二承载板与第三承载板之间竖直固定有四个支撑柱；四个支撑柱均布于浮板的四周。本发明基于模块化设计，能够在保证相邻两个载有光伏电池板的漂浮部件稳定连接的同时还提高了漂浮部件的抗风浪性能，具有较高的市场应用价值。
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本发明涉及汽车充电桩技术领域，尤其是一种无线充电式汽车充电桩，包括用于停放新能源汽车的车位、无线充电控制器、无线充电发射器、无线充电接收器，所述无线充电控制器通过电缆与无线充电发射器电连接，所述无线充电控制器与市电电连接，所述无线充电接收器安装车辆底部，所述坑槽位于车辆底部的无线充电接收器正下方，所述环形板底部固接有旋转电机，所述无线充电发射器通过动力伸缩机构连接在半球形罩的凹腔处，且所述无线充电发射器可完全收缩至半球形罩凹腔内或者伸出半球形罩凹腔。本装置功能更加丰富，闲暇时，起到车位锁的功能，同时能够保护无线充电发射器，降低能量传输过程中的损耗，提高充电效率。
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本发明公开了一种基于海洋波浪能和潮汐能组合发电装置，涉及新能源发电技术领域。本发明包括固定架，固定架周侧面套设有升降板；升降板上表面分别转动连接有第一翻转架和第二翻转架；第一翻转架周侧面套设有与啮合齿杆相配合的旋转套筒；旋转套筒内部环形阵列均有与第一翻转架相啮合的棘齿条。本发明通过升降板在浮块的作用下沿固定架下移，且升降板在下移的同时，在棘齿轮、旋转套筒和棘齿条的作用下带动第一翻转架转动实现潮汐能发电，且第一翻转架在波浪的冲击下转动，同时波浪冲击海岸或坝体飞溅，使得第二翻转架转动，有效对波浪能进行有效收集转化，提高了海洋能发电的发电量和能效。
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本申请公开了一种充电桩的启充方法、装置以及计算机可读存储介质，涉及新能源汽车技术领域，通过对终端标识、车辆标识和充电桩标识中的至少一项匹配信息进行识别，可实现在用户的账号和密码泄露的情况下，防止用户的账户余额被盗刷。该方法包括：在接收到充电请求的情况下，确定匹配信息；根据匹配信息确定充电请求是否为合法请求；在确定充电请求为合法请求的情况下，向充电桩发送用于指示充电桩为目标车辆充电的启充指令。其中，匹配信息包括：终端标识、车辆标识和充电桩标识中的至少一项。
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本发明的一种基于电动公交车行为特性概率的储能潜力分析方法及系统，通过选取交通侧、电源侧和设备侧三方的实际数据，提取用户行为的相关特征量。从交通需求侧以及电能供给侧出发构建混合模型，并利用EM算法进行迭代求解，根据参数初始值或上次迭代值计算似然函数的期望，然后通过最大化似然函数获取新的参数值直至收敛拟合其概率分布。接着从调峰潜力及调频潜力两方面构建规模化电动公交车储能潜力的评估模型，同时构建面向用户行为特性的约束条件，综合构成基于电动公交车行为特性概率的储能潜力评估体系。本发明可为系统性针对电动公交车进行储能潜力评估，来实现电动汽车与电网互动技术在削峰填谷、协同消纳新能源出力等方面的技术支持。
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本发明公开了耐高温、耐高压、自适应非金属复合密封环的制作方法，属于密封环技术领域，该方法制作的复合密封环由两部分组成：耐高温树脂外层和高弹性橡胶内层。该发明制作的非金属复合密封环具有优异的耐高温、耐高压和自适应性，而且多层套装的树脂层和多种橡胶组合，使该密封环具有优异的防爆性能，可以在400℃、200MPa工况下工作300小时以上，能替代金属密封环，大幅降低密封组件的安装难度，解决了高温、高压工况下无耐高温、耐高压、自适应非金属密封环的行业痛点问题，在军工、石化、新能源等行业的高温、高压装备中有广泛的应用前景。
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本发明涉及新能源汽车生产制造技术领域，尤其涉及一种液化气汽车改造方法，包括传统汽车及在传统汽车上添加的由速度及踏板位置检测装置、专用控制器、电机控制器、轮毂电机、能量回收中继电池、能量回收转换器、蓄电池组、发电机充电转换器、工作模式选择装置、充电器、能量回收中继电池、能量回收转换器、语音提示器、档位检测装置、图像显示器、电动油泵、制动装置、助力转向装置等组成的专用控制系统，该全轮驱动的液化气汽车只需在传统汽车基础上更换轮毂式电机及配备一套专用控制系统就能完成，改造简捷，这对于解决目前液化气汽车存在的投放市场难问题及如何将占汽车总数99.9％以上的传统汽车改造升级为液化气汽车提供了一条新的思路。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有自适应平衡组件的发动机组，其具有平衡组件，平衡组件包括速度传感器、控制器、泵、流量传感器、空心平衡块、空心曲轴和管道，当发动机转速增加时，泵向内部流通细管注入水银，平衡块重量持续增加。当发动机速度降低时，泵抽取水银，平衡块及管道内水银被抽回水箱。随不同工况改变重量的平衡组件，对发动机组进行相应的平衡性调节，使发动机组运行的平顺性和振动特性得到改善。
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