本发明的一种基于电动公交车行为特性概率的
储能潜力分析方法及系统,通过选取交通侧、电源侧和设备侧三方的实际数据,提取用户行为的相关特征量。从交通需求侧以及电能供给侧出发构建混合模型,并利用EM算法进行迭代求解,根据参数初始值或上次迭代值计算似然函数的期望,然后通过最大化似然函数获取新的参数值直至收敛拟合其概率分布。接着从调峰潜力及调频潜力两方面构建规模化电动公交车储能潜力的评估模型,同时构建面向用户行为特性的约束条件,综合构成基于电动公交车行为特性概率的储能潜力评估体系。本发明可为系统性针对电动公交车进行储能潜力评估,来实现电动汽车与电网互动技术在削峰填谷、协同消纳新能源出力等方面的技术支持。
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