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本实用新型公开了一种集成式的交直流两端口分布式新能源发电装置，涉及分布式新能源发电技术领域；其包括变流电路，所述变流电路包括电流源型逆变器、电流源型整流器和双向有源桥，所述电流源型逆变器、双向有源桥和电流源型整流器串联；其通过电流源型逆变器、电流源型整流器和双向有源桥等，实现了发电装置的接口输出波形和电能质量较好。
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本实用新型公开了一种供热新能源设备安装座，涉及安装座技术领域，为解决现有现有的供热新能源设备安装座使用起来不是很方便，散热效果不是很好问题。所述设备安装座的外侧设置有螺栓固定孔，且螺栓固定孔设置有若干个，所述设备安装座的内侧设置有滑槽，且滑槽设置有四个，所述设备安装座的下方安装有支架，且支架设置有四个，所述设备安装座与支架焊接连接，所述支架的下方安装有防滑垫，所述设备安装座内部的上方设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有设备支撑板，所述设备支撑板的上方设置有限位槽，所述限位槽的下方设置有通风口，所述通风口的内部安装有紧密过滤网。
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本实用新型提供一种新能源汽车用的散热式电池托架，包括拖座；所述拖座为内部从上至下开设有电池腔和风扇腔两个腔体的矩形箱体结构，且拖座在电池腔两侧均配置有接线端头，并且且拖座在风扇腔一侧配置有接线端头；所述拖座在电池腔内卡接有网格板，且拖座在网格板的上方螺纹连接有固定板；所述网格板的材质由上方的铝材质和下方的铜材质熔焊构成；所述拖座的上方扣有扣盖，且拖座和扣盖之间配置有一层挡尘网；所述拖座在风扇腔内配置有收纳盒，且收纳盒内配置有散热风扇组，并且拖座在风扇腔的开口处螺纹连接有挡板，这一系列的结构，提高了工作人员对新能源汽车电池进行维护拆卸时的操作便捷性，加强了电池托架的实用性。
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本实用新型提供一种新能源客车高压控制仓仓门，属于电动车辆的检修技术领域，包括仓门本体，可拆卸的设置在客车内部的高压控制仓位置，并在所述高压控制仓的控制阀位置设有检修口；检修门，可转动的连接在所述仓门本体的检修口处；本实用新型的新能源客车高压控制仓仓门，在仓门靠近控制闸的一侧设置检查门，能够方便对高压控制仓进行检查，不必频繁地打开高压控制仓门，简化检查控制仓的操作，提高控制仓的检查效率。
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一种新能源供电风光采集设施，包括支撑柱，支撑柱下方设置有支撑架，支撑柱顶部设置安装有转动装置，转动装置顶部设置有连接座，连接座内壁上方设置有转动轴承，连接座左侧设置有风力发电装置，连接座右侧设置有太阳能吸收板，本实用新型提供一种新能源供电风光采集设施，解决现有的市面上的风光采集设施通常是单独使用，从而导致一台风能发电机在高空中周围无遮挡时不能很好的利用阳光，不能做到风能和光能互补的效果，影响设备发电效率的问题，且现有的风光采集设施长时间在户外使用到时扇叶上灰尘的堆积，需要工作人员定时攀高去清理，增加了工作人员工作的危险性，以及扇叶清理的不便。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用两档AMT变速箱，所述变速箱由变速箱主体和自动换挡机构两部分构成；所述变速箱主体由同轴设置的动力输入轴和动力输出轴及平行设置的中间轴构成；所述自动换挡机构由设置于动力输出轴一端的换挡结合套和控制换挡结合套左右移动的气动结构构成，所述气动结构由换挡气缸、储气筒、电磁阀和变速箱控制器构成。本实用新型采用平行轴外啮合同轴变速结构，换挡机构为气动结构，可以实现两个速比间自动变换，这样不仅可以提高车辆的驱动扭矩，有效降低驱动电机的扭矩需求，也可以控制动力源的转速，使其工作在更高效转速范围内，以满足新能源车辆高、低速的各种性能要求。
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本实用新型公开了一种高效充电的新能源电动车，包括外壳，所述外壳的下方设有滚轮，所述外壳一侧设有支架，所述支架的一端设有扶手，所述扶手的前端外表面设有固定盒，所述固定盒的上端外表面设有滑槽，所述滑槽的内侧设有固定座，所述固定座的上端外表面设有内六角固定螺丝与后视镜，且内六角固定螺丝设置于后视镜的一侧。本实用新型所述的一种高效充电的新能源电动车，设有一号充电口与二号充电口，通过一号充电口与二号充电口可以分别对一号锂电池与二号锂电池同时充电，带来高效的充电效果，通过设有固定盒可以让后视镜安装更稳固，通过设有提手让携带二号锂电池更方便，带来更好的使用前景。
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本实用新型属于连接件技术领域，尤其为一种新能源汽车悬挂梁旋转机构连接件，针对现有的连接件大多无法调节第一连接座与第二连接座的距离，从而造成汽车悬挂梁旋在连接的时候无法满足不同需求的问题，现提出如下方案，其包括第一连接座，所述第一连接座的外侧活动抵接有第二连接座的内侧，第一连接座的顶部开设有两个通孔，两个通孔的内侧分别活动安装有第一管体的外侧与第二管体的外侧。本实用新型使得新能源汽车的悬挂梁能够实现不同的连接需求，通过设置的转轴，人工转轴的时候从而使得钢丝绳得到绕设，从而使得第一连接座逐渐移动到第二连接座的内部，从而调节第一连接座与第二连接座的距离。
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本实用新型揭示了一种便携的新能源汽车通用双向充放电装置，所述充放电装置包括：国标充电枪、ATS1(自动切换系统1)、DC/DC1、AC/DC、APFC(变换器)、隔离变压器、ATS2(自动切换系统2)、DC/DC2、控制电路、CAN通信模块、辅助电源；所述ATS1、APFC、AC/DC1、DC/DC1、ATS2、国标充电枪依次连接，形成充电电路；所述国标充电枪、ATS2、DC/DC、DC/AC、ATS1依次连接，形成供电电路；所述控制电路与辅助电源、CAN通信模块连接，并与ATS1、ATS2、DC/DC1、DC/DC2连接，形成控制回路。本实用新型提出的便携的新能源汽车通用双向充放电装置，不仅可以用于纯电动汽车，也可用于气态燃料的燃料电池汽车，尤其适用于液态燃料(甲醇水、乙醇水)的燃料电池汽车，将电动汽车变成移动电站。
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本实用新型公开了一种新能源桥面栏杆指示灯带，由电缆通道、桥栏立柱、人行道盖板、电器箱、桥栏杆、太阳能发电板、光感探头、LED指示灯带、单片机、充放电控制电路、锂电池组、桥体组成；利用光感探头感应光照度，通过单片机智能控制LED指示灯带开启和关闭时间，具有智能控制照明指示效果好，节约电网电能的优点，可避免因车辆和桥面的照明不佳而发生驾驶安全事故，是桥面栏杆理想的新能源智能控制指示灯带。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电桩系统，涉及新能源汽车技术领域，包括外壳、设置在所述外壳内的充电桩控制系统以及与所述充电桩控制系统相连的充电枪，关键在于：在所述外壳和所述充电枪间设有锁紧组件，所述锁紧组件包括设置在充电枪上的卡槽以及在锁紧驱动装置的驱动下进入或离开所述卡槽的卡头；在所述外壳上设有用于监控充电桩所配套车位内是否有车辆的监控组件。本发明通过监控组件对用户车辆的车牌进行识别并通过锁紧组件对充电枪进行控制，实现对用户私人充电的保护作用，避免充电桩会被他人进行使用。
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本实用新型公开了一种带有定位的新能源电动车,包括车架，所述车架的前端内表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端外表面固定安装有车头，所述车头的一侧外表面活动连接有手柄，所述车头的底端外表面活动连接有紧固螺丝，所述紧固螺丝的外表面活动连接有前轮胎，所述车头内表面活动连接有定位器，所述定位器的前端外表面固定安装有天线，所述定位器的后端外表面活动连接有插头。本实用新型所述的一种带有定位的新能源电动车，设有定位器、活动锁杆、可调节式后座垫，能够随时确定电动车的位置，被盗时方便找回，并能锁住电动车的蓄电池，防止被盗，还可以为前排座椅提供可调节靠背，使骑行更加舒适，带来更好的使用前景。
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本发明提供了一种自动除尘除雪的新能源光伏发电装置，所述自动除尘除雪的新能源光伏发电装置包括安装架和安装在安装架上的光伏电板，还包括滑移架、第一驱动组件、刮雪板、喷淋组件和清扫组件；滑移架两端分别与安装架的两侧滑动连接；第一驱动组件与安装架连接，以驱动滑移架滑动；刮雪板与滑移架连接，用来刮除浮雪；喷淋组件设在刮雪板上侧，与滑移架连接，用来对光伏电板表面进行喷淋；清扫组件设在喷淋组件上侧，与滑移架连接，用来清扫光伏电板表面的积尘或积雪。本发明提供的自动除尘除雪的新能源光伏发电装置，能够达到自动除尘除雪的效果，提高光伏电板的光电转化效率，有效节省人力物力资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座、控制箱门、把手、操作端、操作面板、握把、箱门、箱体、衔接端口、防护盖、衔接端头、导能线、防撞外层，固定底座顶端与箱体底端相连接，把手焊接于控制箱门外表面，操作面板嵌入于操作端内部，握把安装于箱门外表面，衔接端口嵌入于箱体内部，防护盖与箱体铰链连接，本实用新型一种新能源汽车防碰撞充电桩，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块对其进行受力，初次防护，其待压囊内的气体将会跑入膨胀囊内，其隔层对其进行弯曲防滑，让膨胀囊膨胀起来对内部设备进行防护，能够在有外力对其设备进行冲击时，对其内部进行及时的防护。
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本实用新型公开了一种新能源电站的风电功率预测装置，涉及新能源领域，包括基座，所述基座的上侧左右两部均安装有防护管，两个所述防护管相对的一侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部嵌套有丝杆，两个所述防护管之间设置有风力发电机组，所述风力发电机组包括风机机舱，所述风机机舱的左右两侧的上下两部均固定有连接板，处于同一侧的上下两个所述连接板远离风机机舱的一端共同套接有移动座，所述移动座的中部镶嵌有螺母座。本实用新型能够控制风力发电机组的升降，从而能够预测不同高度的风电功率，且风力发电机组安装或维修时，驱动电机工作使得移动座下移到丝杆底端，便于风力发电机组的安装或维修，安全性高。
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本实用新型公开了一种新能源电池板的防腐设备，具体为新能源领域，包括电池板和电池板安装杆，所述电池板的顶部固定安装有防腐架，所述防腐架的顶部固定安装有感应装置，所述感应装置的两侧固定连接有传感线，所述电池板安装杆的中部可拆卸安装有拆卸块，所述拆卸块的两侧可拆卸安装有拆卸螺栓。本实用新型通过设置防腐蚀装置，使得在平常下雨时，雨水带有酸性，会对电池板的安装固定架造成腐蚀，长时间下来会造成安装架的腐烂，防腐蚀装置会在下雨时，自动对电池板进行全面的雨水阻挡，既避免电池板安装架腐蚀的问题，又解决了安装架断裂造成电池板掉落的问题，从而保证了电池板的安全，同时也保证了安装架不被腐蚀损坏。
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本实用新型属于新能源汽车驱动电源领域，具体涉及一种新能源汽车整车控制器电源电路。包括蓄电池电路、开关驱动电路、预处理电路及供电输出电路，所述的开关驱动电路的控制输出端与蓄电池电路形成通断连接，所述的蓄电池电路连接在蓄电池与预处理电路的电能输入端之间，所述的预处理电路的输出端与供电输出电路形成供电连接，本实用新型采用开关驱动电路进行蓄电池电路的控制，使得较小的信号源电平能够驱动较大电流的通断，提高负载能力，借助预处理电路将蓄电池的电能预先处理为品质较高的电能，并借助第一输出电路及第二输出电路进行供电，满足从处理器、传感器等用电器的用电需求。
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本实用新型公开了一种带有自发电系统的新能源电动车，包括电动车主体，所述电动车主体的下端设置有底板，所述底板的一侧上端设置有轮盖，所述轮盖的一侧设置有车轮，所述车轮的内部贯穿设置有转轴，所述车轮的上方设置有太阳能吸收板，所述太阳能吸收板的下端设置有支架，所述电动车主体的上端设置有座椅。本实用新型所述的一种带有自发电系统的新能源电动车，设有调节板、可拉伸方向盘、升缩杆与弹簧，通过调节板能够灵活调节座椅前后移动，以及座椅的倾斜角度，通过可拉伸方向盘的拉伸功能能更好的满足不同体型的使用者，通过升缩杆与弹簧构成减震系统，能够降低冲击力，起到减震的效果，带来更好的使用前景。
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本发明涉及一种新能源大数据分类与可疑数据处理方法，包括以下步骤：(1)数据预处理；(2)分类，基于用户的负荷分类包括多用户分类和单用户多时段分类，获得聚类有效性指标；(3)FCM聚类分析，根据前面确定的聚类有效性指标，计算聚类结果的变化，得出最佳分类结果，并计算得出最佳分类结果对应的典型日负荷曲线；(4)加权FCM聚类分析，得到新能源数据特征指标；(5)异常值处理；(6)缺失值处理；(7)归一化处理。本方法利用FCM聚类得到分类结果，同时对于聚类结果有效性的检验，从而得到最优的分类结果。针对可疑数据，研究可疑数据的处理方法，为后续的新能源数据特征分析和综合核查体系的构建提供高质量的数据。
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本发明涉及一种新能源全无油二级活塞式空压机，包括一种新能源全无油二级活塞式空压机，包括电机、曲轴、曲轴箱、一级活塞、缸盖、二级活塞以及连杆；还包括冷却装置以及阀板组件；所述曲轴箱为两缸曲轴箱；其中一个缸为低压缸，另一个缸为高压缸；所述低压缸压缩后的空气经过阀板组件进入高压缸进行二次压缩；冷却装置包括风扇以及导风罩；所述一级活塞的直径是所述二级活塞的2倍；所述低压缸的空气压缩比为1:3.31；所述高压缸的空气压缩比为3.31:10；本发明的有益效果是，通过设置的低压缸以及高压缸，对空气进行二级压缩，具有节能的特点。
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本发明提供了一种基于OCR技术的新能源继电保护智能校核及预警系统，包括依次连接的定值识别模块、校核参数模块和校核定值模块，定值识别模块用于基于OCR技术对继电保护定值单进行信息采集，得到标准数据格式的定值单；校核参数模块用于对各参数进行收集和校验，并构建防误机制；校核定值模块用于对定值识别模块输出的定值进行校核和预警。本发明基于OCR技术对继电保护定值单进行颗粒化信息采集，从装置源头把控定值准确性，解决了站内继电保护定值整定中存在的问题；并通过设置智能校核，实现预警功能，降低继电保护定值的安全风险，有力保障新能源高效安全地入网运行，解决了现有技术中涉网定值校核中存在的问题。
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本实用新型属于新能源汽车供电电路技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机控制器电源。本实用新型包括电源驱动电路、多电压模块及芯片供电模块，所述的电源驱动电路输入端连接有蓄电池，所述的电源驱动电路得电能输出端分别与多电压模块、芯片供电模块供电连接，采用型号为TLF35584QVVS2的供电芯片U2作为电源芯片，能够借助其自带的输出管脚输出多路3.3V及5V电压，供后续器件使用，就有较为强大的驱动带载能力，保证较好的系统功能稳定性。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是一种新能源电动汽车直流充电桩，包括底座和充电桩主体，所述底座的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机远离底座的一侧固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面通过螺纹连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面活动连接有转动板。本实用新型的优点在于：该一种新能源电动汽车直流充电桩，通过转轴的作用，使得滚轮可以进行转动，方便整体设备进行移动运输，到达指定位置，设备进行工作时，通过第一电机驱动第一丝杆进行转动，使得第一移动板在导向杆的外表面进行滑动，带动滑杆升起，使得滑杆在滑槽内部进行滑动，使得转动板通过转动杆的作用进行转动。
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本实用新型涉及冷却技术领域，且公开了一种基于新能源技术的循环水箱冷却装置，包括循环组件和冷却组件，所述循环组件包括箱体，所述箱体的内部底面设置有水泵和水箱，所述水箱的顶部设置有进水口和水管二，该基于新能源技术的循环水箱冷却装置，通过在需要使用时，首先通过进水口向水箱内加入水，启动机器水箱内的制冷片对水进行冷却，然后启动水泵通过水管一将冷却后的水抽取出来，并通过水管三将水抽出去，对机器进行冷却，使用后的水会通过水管二进入到水箱内部顶部的壳体一的内部，然后通过壳体一外侧壁设置的漏网，可以将水分散的流入到水箱的内部，重新加入新的循环。
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本实用新型公开了一种新能源车充电用恒功率装置，包括恒功率充电装置与功率变换装置，所述恒功率充电装置由比较器与除法器构成，该恒功率充电装置由动力电池驱动，所述比较器经过动力电池的电流采样和电流给定，所述除法器经过动力电池的电压采样，比较器与除法器可采用模拟电路实现或采用软件算法实现，功率变换装置采用隔离或非隔离方式实现。本实用新型所述的一种新能源车充电用恒功率装置，利用了电池电压不能突变的特性，通过控制输出电流实现了恒功率控制，使得控制电路或控制算法大大简化，最直接的影响就是使得充电机的性能得到了充分利用，并有效缩短了充电时间，带来更好的使用前景。
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本发明提供了一种氢燃料电池新能源汽车的功率响应控制方法,当动力电池包放电功率不足时，为避免驱动电机处于低效率工作，整车控制器通过计算车辆行驶功率需求，结合驱动电机万有特性曲线参数，向氢燃料电堆系统发送最佳经济功率请求，将氢燃料电堆系统与动力电池包向结合产生的电能能够保证驱动电机的一直运行在高效区间，本发明所述的一种氢燃料电池新能源汽车的功率响应控制方法，既保证车辆的动力性又实现经济性的要求。
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本发明公开了一种新能源客车用空压机，涉及空气压缩机领域。包括缸盖、缸体、驱动轴、驱动盘、斜盘、若干个活塞、进排气装置和端盖；驱动轴一端与驱动盘固定连接，驱动盘与斜盘螺纹连接，若干个活塞均匀分布在缸体内部，且活塞下部通过滑履与斜盘配合连接形成运动副，使每个活塞在其对应的缸孔内进行上下运动，若干个活塞上均设有回油装置，进排气装置设置在缸体上方，进气装置的上方设有引导空气进入进气阀的进气道隔热装置。通过合理设计完全满足新能源电动客车全工况，提高了能效比，节约电能，解决了车载有油空压机的乳化问题，大幅降低了排气含油量，降低了噪音，提高了稳定性和延长了使用寿命。
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本实用新型公开了一种风电新能源设备升降装置，涉及升降设备领域，包括升降机构和固定机构，固定机构设置在升降机构上方，固定机构包括安装板、第一限位块、第二限位块和限位块驱动机构，第一限位块和第二限位块用于滑动设置在安装板上，限位块驱动机构驱动第一限位块和第二限位块在安装板上向相互靠近或相互远离的方向滑动，从而能够固定或放开新能源设备，升降机构包括支架和螺杆，支架与固定机构竖向滑动连接，支架用于支撑螺杆，螺杆竖直设置，螺杆与固定机构螺纹连接，螺杆远离固定机构的端部与支架转动连接，转动螺杆用于驱动固定机构上升或下降。本实用新型中的风电新能源设备升降装置，能够调节高度以便于不同身高的人使用。
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本发明涉及一种自动回收装置，尤其涉及一种新能源充电桩充电线缆自动回收装置。主要是提供一种实现自动收卷，且带动线缆均匀缠绕，防止充电线缆堆积，便于使用的新能源充电桩充电线缆自动回收装置。一种新能源充电桩充电线缆自动回收装置，包括有：充电桩本体、空心筒、底盘、转杆、充电头和充电线缆，充电桩本体底部设有空心筒，空心筒底部固定连接有底盘，底盘中心转动式设有与充电桩本体转动连接的转杆，转杆下部连接有充电线缆，充电线缆另一端连接有充电头，充电头插入充电桩本体。减速电机的输出轴转动通过转轴、轴套、齿轮、齿圈和底盘带动转杆转动，进而实现对充电线缆的自动回收。
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